沥青路面预防性养护技术的研究
沥青路面预防性养护决策方法的研究与技术应用
沥青路面预防性养护决策方法的研究与技术应用一、本文概述随着我国交通基础设施建设的快速发展，沥青路面作为主要的道路铺装材料，其养护工作显得尤为重要。
预防性养护作为一种科学的路面维护策略，能够有效延长路面使用寿命，减少长期的维护成本，提高道路服务水平。
本文旨在探讨沥青路面预防性养护的决策方法，分析其在实际工程中的应用技术，以及如何通过技术创新提升养护效率和决策的科学性。
本文将介绍沥青路面预防性养护的基本概念和重要性，阐述其在道路养护中的核心地位。
通过分析当前沥青路面养护中存在的问题和挑战，本文将详细探讨不同的预防性养护决策方法，包括但不限于成本效益分析、性能评估模型以及风险评估技术。
本文还将介绍最新的技术应用，如智能监测系统、数据分析技术和材料创新，这些技术如何帮助实现更为精准和高效的养护决策。
本文将结合国内外的案例研究，分析预防性养护决策方法的实际应用效果，探讨其在不同地区、不同类型路面中的适用性和改进方向。
通过本文的研究，期望为我国沥青路面的预防性养护工作提供理论指导和实践参考，促进道路养护事业的可持续发展。
二、沥青路面预防性养护概述预防性养护是指在路面性能尚未显著下降时，通过实施一系列计划性的维护措施，以延长路面的使用寿命、维持或提高其服务水平、减少长期的维护成本。
在本节中，我们将首先介绍预防性养护的重要性和目的，随后分析沥青路面的常见问题及其成因。
我们还将探讨不同类型的预防性养护措施，包括它们的适用条件、成本效益分析以及预期的维护效果。
通过对这些内容的讨论，旨在为读者提供一个全面的预防性养护概念框架，为后续章节中提出的决策方法和技术应用奠定理论基础。
三、沥青路面预防性养护决策方法的研究四、沥青路面预防性养护技术应用沥青路面预防性养护技术的应用是提升道路使用性能、延长使用寿命、减少养护成本的重要手段。
随着技术的不断进步和养护理念的更新，预防性养护技术在沥青路面养护中的应用越来越广泛。
预防性养护技术主要包括裂缝填补、薄层罩面、微表处、稀浆封层等。
沥青路面预防养护与修复养护技术解析继续教育
沥青路面预防养护与修复养护技术解析继续教育（实用版）目录一、引言二、沥青路面预防养护技术1.预防性养护技术的定义2.预防性养护技术的目的3.预防性养护技术的特点三、沥青路面修复养护技术1.修复养护技术的定义2.修复养护技术的目的3.修复养护技术的特点四、沥青路面预防养护与修复养护技术的应用1.预防养护技术在公路养护中的应用2.修复养护技术在公路养护中的应用五、结论正文一、引言随着我国高速公路建设的快速发展，沥青路面技术得到了广泛应用。
然而，沥青路面在使用过程中不可避免地会出现各种病害，如坑槽、裂缝等。
为了延长沥青路面的使用寿命，提高公路通行服务能力，预防养护和修复养护技术应运而生。
本文将对沥青路面预防养护与修复养护技术进行解析，以期为我国公路养护工作提供参考。
二、沥青路面预防养护技术1.预防性养护技术的定义预防性养护技术是指在沥青路面尚未出现明显病害之前，采取一定的技术措施，提高路面性能，延长路面使用寿命的养护方法。
2.预防性养护技术的目的预防性养护技术的主要目的是提高沥青路面的抗病害能力，延长路面使用寿命，提高公路通行服务能力。
3.预防性养护技术的特点预防性养护技术具有以下特点：（1）及时性：预防性养护技术是在路面尚未出现病害时进行，能够及时提高路面性能，防止病害的发生。
（2）经济性：与修复养护技术相比，预防性养护技术投入较少，经济效益较高。
（3）有效性：预防性养护技术能够有效提高路面性能，延长路面使用寿命。
三、沥青路面修复养护技术1.修复养护技术的定义修复养护技术是指在沥青路面出现病害后，采取一定的技术措施，修复病害，提高路面性能的养护方法。
2.修复养护技术的目的修复养护技术的主要目的是修复沥青路面的病害，提高路面性能，延长路面使用寿命，提高公路通行服务能力。
3.修复养护技术的特点修复养护技术具有以下特点：（1）针对性：修复养护技术针对路面出现的具体病害进行，具有较强的针对性。
（2）及时性：修复养护技术需要在路面病害加剧之前进行，以保证路面性能和通行安全。
沥青路面预防性养护技术
公路与桥梁Һ㊀沥青路面预防性养护技术李英德摘㊀要：沥青路面的早期病害大都为功能性损坏，在高速道路上常常表现为早期车辙和平整度的衰减㊁泛油和抗滑性能的下降以及水损害的产生，诸如，此类病害如不在早期处理而任其发展，必然进一步导致表面松散，或由于渗水而导致下层剥落以及深度车辙等严重的变形类病害，继而造成坑槽等结构性损坏㊂因此，寻求一种快捷㊁方便㊁成本合理的减缓沥青混凝土路面早期病害的技术，已成为现阶段我国高速道路建设和养护的关键技术问题㊂关键词：沥青路面；预防性养护；配套措施一㊁引言随着城市道路的快速发展，发展高水平的沥青路面预养护技术已逐步成为养护工作中的重点，到目前为止，我国７５％的高速公路与超过８７％的市政道路是沥青混凝土路面，这些道路建成后受到交通量迅速增长㊁严重超载等因素影响，路面很容易发生不同程度的早期破坏，而导致养护任务艰巨㊂进入２１世纪以来，我国早期建设的城市道路不少已经进入大㊁中修阶段；且养护相关观念和技术的国际交流日益频繁，大型养护设备逐步引进，都促使城市道路养护进入了一个新的纷繁复杂的阶段㊂预防性养护观念和相关技术逐渐为广大路面养护工程技术人员所了解和接受，并在全国各地区进行了不同程度的尝试，并取得了一定的实际效果㊂研究开发城市道路沥青路面养护新技术，实施路面预防性养护成为我国城市道路发展的迫切需要㊂二㊁沥青路面预防性养护内容和特点（一）养护时机合理沥青路面在其寿命周期内可分为３期：①建成投入使用开始，沥青逐渐被氧化㊁损耗；②沥青路面出现微小裂缝㊁小坑槽或脱皮现象；③路面出现较大面积裂缝，并贯通形成龟裂，最终出现结构问题㊂路面预防性养护是对高速道路路面采取的一种高标准的养护方式，要求在路面尚处于良好状态时，即路面处于第１阶段时开始采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态㊂（二）养护周期规律预防性养护标准高，而路面使用性能随时间变化逐渐下降，因此必须周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析与评价，当路面使用性能降到预定标准时，及时实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环挂复㊂一般高速道路要求每年进行一次路况检测，实施预防性养护可增加检测频率，特别是对Ｅｔ常巡查中发现病害的路段作专项检测与评价，根据分析㊁评价结果实施养护措施㊂因此，预防性养护具有明显的周期性，另外，２种路面养护类型，其周期短，即养护频率高㊂研究表明：沥青路面在一个寿命周期内实施６次以上全路面预防性养护，可取得良好的经济效果，同时保持路面较好的服务功能㊂（三）预防性对路面状况连续检测㊁评价３年后，获得一组连续数据，可以建立模型对路面使用性能各指标进行预测，对将来需要养护的路段及养护对策进行预测㊂通过路况的检测㊁评价与预测，适时对路面采取适宜的保护性养护措施，保护路面，预防各种病害的发生与发展㊂通过评价与预测，考虑未来交通量的增长，对出现病害或预测即将出现病害的路段针对病因采取有效措施，做到治本治标，以防微小病害发生与恶化㊂所以预防性养护属于主动养护，体现了 预防为主，防治结合 的养护原则㊂三㊁实施预防性养护的配套措施（一）高度机械化路面预防性养护需要先进的检测手段做基础㊂先进的检测手段效率高，能保证检测数据的精度和科学性，处理数据㊁信息的能力也大大提高㊂很多发达国家都非常重视高速公路的检测效率和质量，已开发和应用集成检测技术，即由一台专用车即可完成路面状况的各项检测㊂同时，路面预防性养护宜采用机械化的施工方法，以保证路面养护施工高效㊁优质㊁快速完成㊂（二）建立路面管理系统我国现有路面管理系统是在全国干线公路基础上建立的，尚不够完善，但由于各种原因没有很好地用于实践㊂建立和完善路面管理系统，运用现代管理科学的理论㊁系统分析的方法和电算手段，建立路面状况数据库，对路面使用性能进行定量评价与预测，并进行养护对策的优先排序，养护资金的优化决策等，可为实施预防性养护提供科学依据㊂四㊁预防性养护的常用方法（一）乳化沥青封面将乳化沥青喷洒在旧沥青路面上，其主要目的：第一，涂封沥青面层以防水和空气的进入；第二，使松散或 干 ，少沥青的沥青面层增加沥青分量㊂（二）稀浆封层稀浆封层是用乳化沥青㊁细集料㊁矿质填料和水的混合料摊铺在沥青路面上，它能快速恢复路面，封涂裂缝和空隙以减少水和空气的进入，能减少和防止路面的松散，能为供低速行驶的路面提供抗滑的路表面，能适当延长路面的使用寿命，其经济效益比较显著㊂稀浆封层作为一项成熟的技术，已经有完整的施工规范及要求，是一种比较好的预防性养护措施，在许多地区已经得到运用并取得了一定成效㊂但稀浆封层在使用中也有局限性，对于路基变形较大㊁已严重损坏的路面则不宜使用㊂稀浆封层不能提高路基路面的承载能力，不能调整路拱和修复车辙，只能起到修补裂缝㊁抗老化和磨耗层的作用，对路面平整度的改善效果也不明显㊂（三）沥青路面养护剂的应用沥青路面养护剂是从石油中提炼出来的能够保护和恢复沥青路面塑性和耐久性的石化产品，首产于美国，并在道路工程中得到应用㊂沥青路面养护剂包括复原剂㊁裂缝填充剂和保护剂㊂作为一种新型的养护材料，使用它能非常有效地延长沥青路面的寿命，也可以用来修复已经老化或损坏的沥青路面㊂五㊁结语路面预防性养护在不增加路面结构承载力的前提下，对结构状况完好的路面实施有针对性㊁有计划的养护措施，可以延缓路面病害的进一步发展，保持或改善路面的使用性能，具有显著的经济效益㊂因此，及早进行路面的预防性养护，在延缓路面使用性能恶化速率㊁延长其使用寿命和节约寿命周期费用方面都有着重要的意义㊂参考文献：［１］施红伟，李清华．公路沥青路面预防性养护分析［Ｊ］．交通世界，２０１９（３６）：７２－７３．作者简介：李英德，辽宁金霖建设工程有限公司㊂９２２。
公路沥青路面预防性养护技术研究
由于各路段的空 间特征 、病害特征 以及养护 需求 存在很大差别 ， 青 和级配集料 的拌和物摊铺 ， 度一般为 １．０ ｍ。该种方法 对因结 厚 ０２ ｍ 因此在制定养护措施 时应根据不 同路段 的空间特点 、路 段病 害特征加 构性损 害导致 的病 害不能解决 ，因而路 面由于结构性破坏或 因承载力
科 学 技 术
公路沥青路 面预 防性养护技术研究
金 泉 夏 曼淑 ２ ００ １浙 江正 方 交 通 建设 有 限公 司 ３ １ ２ ； ２晟 元集 团有 限 公 司 市政 分 公 司 ３ １ ０ ２ ５ ０
摘 要 ：论述了公路 沥青路 面预 防性养护的原则，并从 多种养护措施论述 了 防性养护技术。 预 关键词 ：沥青 预 防性 养 护
引 言
进行 的封层 。两种方 法均应在路面很少 或没 后出现结构性裂缝之前 才
公 路工程中建设和养护是 目前公 路发展 的两大 主题 ，建设是积极 能奏效 。 ２ 雾封层 － ２ 的发展 ，养护则是 永续的发展 ，但 目 国内公路养护 工作 总体存在观 前 该种施工工 艺是将不含集料 的乳化 沥青 直接喷洒在路面 的预 防性 念上重建轻养 、时间上基本为 “ 矫正性 养护” 以及养 护技 术落后 、养
施 ，其 厚度一 般在３１ｍ ．０ ｍ范 围内 ，摊铺后 可充分利 用摊铺料 良好 的 １ 可靠 的调查与评 价 ． ２ 首先应对 路面 目前路况及交通量进 行全面调查 ，并对其 实施 信息 流动性 而渗人到路面缝 隙 ，并且能与基层材料 牢固结 合从而使路面更
化动态管理 ，一般采取通 过建立使用 的路 面治理以及评价信 息平 台的 加密实 ， 可延缓路 面松散 、老化及氧化等 ，该 种工艺同时具有 良好 并 方式 ，之后通过对各项技术 性能指标进行对 比研 究来对公路技术状 况 的防水 、防滑 以及耐磨和平 整性 良好的优点而可进一 步提高路面使用
沥青路面预防性养护技术研究
沥青路面预防性养护技术研究摘要为了保持沥青路面良好的使用性能，延长其使用寿命，必须对其进行预防性养护。
本文重点介绍了预防性养护技术的内涵，简述了预防性养护的养护时机判断，总结分析了沥青路面常见的预防性养护措施，并且提出了预防养护时机的重要性。
关键词沥青路面；预防性养护；养护时机；养护技术中图分类号u418 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）93-0111-021 预防性养护技术的内涵预防性养护是一种周期性的强制养护措施。
它并未考虑路面是否已经存在某种病害或结构性路面损坏，而是通过预防性养护时机的判断，及时有效的施以正确的预防性养护措施，延缓路面的结构性损坏。
同时，预防性养护技术主要着重于路面的单一类型损坏，在进行路面修复养护的时期，兼顾其余路面损坏。
预防性养护技术实用性强，着眼点更细化，该技术非常适合项目级系统，不适合于网级系统。
2 预防性养护技术经济优势如图1所示，一条质量合格道路在其寿命75%的时间内性能下降40%，这一阶段称为预防性养护阶段。
如不能及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能再次下降40%，从而造成养护成本大幅度提高，这一阶段称为抢救性养护阶段。
如果在前一阶段多次采用预防性养护技术修复，路面状况曲线则将呈锯齿形，从而使高速公路始终保持良好的路面状况。
图1 道路结构状况及时间曲线图3 预防性养护时机判断预防性养护时机可分为两大类，一类是养护需求时机，另一类是最佳养护时机。
3.1 养护需求时机养护需求时机即预防性养护需求，在一定的时间内，根据路面使用性能的衰减情况，需要采取针对性的预防性养护措施使路面恢复使用性能。
超过了这段时间，将会降低效益，则需要采取其它的养护措施。
可根据路况指标的值域范围，确定预防性养护需求时机。
对预防性养护需求时机的规定见下表1所示。
3.2 最佳养护时机最佳养护时机是指在最佳的时机内采取预防性养护措施以最小的养护成本投入而获得最大的养护收益。
我国沥青路面预防性养护技术综合性分析与研究
姜海强 郑涛 操道方
（． １ 中铁电气化局 集团西铁 ．程公 司； ． ５ － ２ 四川 高 速公路建设 开发 总公 司：． ３ 中铁二 十二局 集团第 四工程有限公 司）
摘要 ： 路预 防性养护可 以使 公路及其 附属设 备的寿命 延长 ， 公 从而起 到 护剂喷洒 （ 雾化） 到现有沥青 路面表层 ， 要用于封住 细小裂 缝及表 主 保 护公路的作用。 文中笔 者针 对我国沥青路面 预防性养 护的技术及措施进 面 孔洞 ，以及恢复那些 因正常使用中的沥青发生氧化导致 的轻微干 本 行 了具体 的分析和 阐述 ， 这对实际的公路养护具有十分重要的意义。 裂、 小骨料损失等问题 ， 此环节重点在于 喷洒量 ， 适宜的喷洒量 能使 关键词 ： 公路养 护 道 路预 防性养 护措施
路面寿命延长， 延缓修复时间 ； 如果喷洒量太多路面会打 滑。 ② 石屑封层 （ｈｐ Ｓ ａ ——传统且 最普通的表层养护 方法 ， Ｃ ｉ ｅ１ ） 道 路 是 国 民经 济 发展 的重 要 基 础 设 施 ， 随着 我 国交 通 事 业 突 飞 也叫做油石层或表面处治。施工方法是先将沥青材料 （ 热沥青 、 轻制 猛进 的发展 ， 道路状况得到 了明显的改善。 公路部 门近年来把重 点渐 沥 青、 乳化沥 青等） 喷洒 在路面 上 ， 撒布 砂、 单粒径 或级 配适宜 的集 渐从 建设向养护转移 ， 但长期 以来 ， 人们 习惯于 路面 出现破损后 ， 才 料 ， 再碾压 。此法不适用于机场跑道和高速公路， 而在交通量较低的 想起要 对它进行维修 。 常说 的补坑槽 ， 通 就属于消极的养 护手段。因 道路上用于抗滑性能的改善。 为往往在这 时候 道路 已经出现了严 重的病 害 ，而 且大部 分是结构性 ③微表 处（ ｃｏ ｕｆｃｎ ）—— 其实微表 处是 ～特殊 的稀 浆封 Ｍｉ ｓ ｒ ｉｇ ｒ ａ 病 害。如果能够 重视预防性养护的作用 ， 道路就会不挖坑槽 ， 或者少 层措施。稀浆封层是将慢裂或速裂型乳化沥青 、 优质 细集料、 矿物填 挖 坑 槽 ， 而 大 大 延 长 道 路 使 用 寿 命 ， 高 了道 路 使 用 质 量 ， 长 远 料 、 加剂、 从 提 从 添 水等材料构成冷拌混合 料铺 设在路表面。但微表处往往 角度出发 ， 以节 约大量 资金和维修成本 。 可 由特 制高分子改性乳化沥青、 水和必要的催化剂、 矿物填料和优质级 ２ 道 路 预 防 性 养 护 概 念 配 细集 料构成 ， 使用专业摊 铺设施一 次性 完成 施工 ， 且无需碾压 ， 约 道 路预防性养护是在道路的结构性破坏未 出现之前 ，以及早期 １ ｈ就 能开放 交通， 再利用车轮碾压 使其 固化 ， 往往约 １ ｍ 厚。用来 ｃ 病 害没 有发生或发生之后 ，进行使路面结构能力不提高的养护维修 修 复基 层基 本稳定但面层 已出现一定程度的破 损的道 路，可通过标 措施 ， 路面保持通车 的条件下 ， 在 使原 有路面的使用寿命 延长 ， 推迟 高微调和微 车辙填充等 方法使表面抗滑能力得 到恢复。 道 路重建和大修的一种养护措施。 ④ 开普封层（ａ ｅ Ｓ ａ Ｃ ｐ ｅ １ ）—— 此项措施最早被运 用于南非开普 该理念与传统道路养护理念有 区别 ，其具体表现在 以下两个 方 敦。 其做法是将一层微 表处或稀 浆铺 设于 新近铺设 的石屑封层上 ， 以 面： ①延 长状态 良好 的道路系统 的使 用时长 ， 使未来 的破 坏推迟 ， 在 免石屑脱落 ， 提供永久的磨 耗层 ， 且使反射裂缝消散。 结构承载力不增加 的条件下使 系统功 能得 到改善 ；②在一定 的时 间 ⑤ ＯＧ Ｃ 开 级 配 磨 耗 层 （ ｅ Ｇ ａ ｅ Ｆｉ ｔ ｎ ｏ ｒｅ ） Ｆ Ｏｐ ｎ ｒｄ ｄ ｒ ２ｉ Ｃ ｕｓ ｓ ｃ ｏ 内 运 用 相 应 的 措 施 ， 时 在 相 应 条 件 的 路 面 上 发 挥 其作 用 。 同 种 １ ％ ～２ ％孔隙率的特大 “ ５ ５ 开式 ” 结构 ， 由均 一 的集 料粒 预 防性养 护是 一种 周期性的强制保养 措施 ，它并不考虑路面 是 径骨架组成 ， 以很少 的细粒料 ， 配 为确保 集料上 的粘 结料不脱落 ， 还 否 已经有 了某种损坏 ，而是 通过 采用先进 的检 测技 术努力拓 宽人们 要掺入将改性粘结剂或纤维。其典 型特征是减少且快速排千卡车行 对于道路 早期病害 的认 识空间 ， 提前 发现道路 隐藏 的隐形病害存在 ， 驶 时产生 的水 雾， 排净路面积水 ， 使湿 路滑胎的发生 率减 少 ， 免 出 避 并施 以正确 的预 防性养 护措 施 ，其核 心是运用最佳 的成 本效 益养 护 现车辙。 层约为 １ ６～３ ｍｍ 的厚度 ， ０ 下覆 层必须 能够 防水。 多孔 隙路 措施 ， 有计划地进行养 护管理。 面（Ｐ ｒｕ ｓ ｈ ｌ ） Ｏ Ｆ ｏｏ ｓ Ａ ｐ ａ ｓ与 Ｇ２ Ｃ类似 ， ｔ 并广泛 应用于 欧洲 ， 其更 但 ３预 防性养护采取的主要措施 粗糙 ， 孔隙率更大 ， 而且级配是间断性的。 ３１道路预 防性养 护的时机和原则 ． ⑥ Ｎ ｖｃ ｉ ｏ ａ ｈｐ超 薄粘结磨耗层—— 法国的 ＳＲ 在 １ ８ 开发 了 Ｉ ９８ 针对性和 及时性是进行预防性养护的重要原则 ，即在适宜的时 该方法 ， 其特点与 Ｓ ＭＡ类似 ， 利用优质轧制集料 ， 间断级配。工 艺流 间采用相应的技术工艺 ， 需要养 护的位 置实施养护。 对 从理论层面来 程： 将一层较厚 的改性乳化沥青铺设于 旧沥青路面上 ， 然后立 即完成 分析 ， 强调在 出现某种 隐患和缺 陷前采取相 应的养护措施 ： 是 在具体 热拌 沥青混合料 的铺筑 ，此时乳化沥青上升裹附于热拌 沥青混合 料 养护工作 中 ， 也是 一个相对 的概 念， 如在资金方面体现在提前使用传 的石料周围，乳化沥青粘接层破乳 ，然后原路面和超 薄热 沥青层粘 统 的养护资金 ， 时间方面体现在 出现某一隐患和缺 陷前进行养 护 ： 在 接 ，在使用压路机碾压 ，不超过 ２ ｍｉ ０ ｎ就能开放 通车。保持 １ ０～ 这不只是在通车初期按照路面衰减 的具体情况及时采取新 的养护工 ２ ｍｍ 的摊铺厚 度 ，其特殊 的断级 配混合料 能使路 面噪 音大 大降 Ｏ 艺和技术进行养护 ， 周期 性比较显著 ； 其 而是在路面 的整个使用寿命 低， 且不会 出现太多的水雾 滑性能更高 ， 水性 能更好 ， 抗 排 同时使雨 周期 内和 日常养护、 专项养 护交替使用 ， 且互补 的应用形式。 天行车更加安全， 在中等水平的旧路面用 的较 多。 ３２预 防性养护措施 ＿ ⑦ 封缝（ｒｃ ｓ Ｓ ａｓ Ｃ ａ ｋ ｅ ｌ ）——封缝剂可 以避免碎屑和 水侵入路面 预防性养护要求工作者在 日常的工作 中仔细观察和研究 ，不 问 裂缝 ， 使路面寿命延长 ， 包括专用压缝带、 热沥 青和乳化 沥青等 ， 日 在 断地对路面、 路基及其 附属设施进行定期的测评及检查 ， 尤其 在雨季 常养 护 或 采 取 其 它 措施 前 的裂 缝 预 处 理 施 工 中 应 用 广 泛 。 应勤检查路基 的稳定性 ， 特别要重点排查高边坡及桥梁构造物 ， 经细 综 合 上 述 各种 处治 措 施 ， 合 现 有道 路 不 同 沥 青路 面 病 害 形 式 ， 结 致 的研究后采取预 防性养护 方案 ， 及时排除隐患 ， 应从各个方面 对道 作者 根 据 多年 路 况 调 查 和 实 践经 验 ，建 议 具 有 针 对 性 地 采 取 一 定 的 路进 行预 防性养 护， 如路面、 路肩和 边坡 、 排水设施和 防护 设施等。 预 防性养护措施 ，以达 到真 正处理彻底 的功效 ，处治 方案详见下表 ３２１ 路面的预防性养护措施 ．． 根据 现有状况 ，多数路面预 防性养 护措施只用于路面表面功能 表一 不同沥青路面病害形式处治一览表 的改善 ， 往往在路面结构性破坏未形成 的前提下使 用。 针对刚性路面 和柔 性路 面笔 者提 出不同的养 护措施 。 ３２１１对于刚性路面 ， －．． 可采取金 刚研 磨、 接缝重新填缝、 全厚 及
市政公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用探究
市政公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用探究发布时间：2022-09-05T10:45:22.574Z 来源：《工程建设标准化》2022年第5月9期作者：李子石[导读] 现阶段，要想提高沥青路面整体使用性能，必须重视养护工作。
就目前而言李子石中国水利水电第十四工程局有限公司云南省昆明市 650000摘要：现阶段，要想提高沥青路面整体使用性能，必须重视养护工作。
就目前而言，预防性技术种类有很多种，且不同种类预防性技术应用范围以及方式是存在差异性。
沥青路面受到车辆荷载以及环境影响后很容易出现路面断裂、路面下沉等病害问题，给车辆通行造成不良影响。
其实路面病害问题是可以预防的，在养护阶段采用预防性养护技术能够在病害问题出现之前，修复局部病害减少各种病害问题扩张。
预防性技术分为多种，对不同技术分析，总结技术应用策略提升公路使用年限是本文研究重点。
关键词：市政公路；沥青路面；预防性养护技术引言近年来，我国不断完善社会基础设施建设，公路作为社会交通系统的重要组成部分，建设规模与建设速度都在不断加大，同时，公路的养护问题也相适应地受到重视。
公路养护中，预防性养护起着重要作用，预防性养护技术是保障公路使用质量的先进方式，可有效解决早期病害造成的系列问题，对促进公路养护质量具有重要意义。
1市政公路养护中沥青路面预防性养护技术应用意义1.1有效降低养护成本采用预防性公路养护技术，能够针对公路路面以及相关配套设施的运行和使用情况进行细致深入地摸排，针对公路周边可能存在的各类破损风险和毁坏趋势进行研判，并及时采取措施进行公路养护。
1.2延长公路使用寿命确保公路使用寿命得到充分延长不仅能够减少成本支出，还能够有效减轻管养人员工作强度，避免发生各类性能事故。
采用预防性公路养护模式，管养人员能够针对当前公路运行情况做出更加精准的判断和分析，并采取更具针对性的措施进行养护，使公路运行以及使用寿命得到进一步延长。
2市政公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用2.1薄层罩面技术单层沥青混合料通过摊铺机进行摊铺以及压路机进行碾压，即能够形成薄层沥青混凝土面层，其属于“厚表面处置”与“薄磨耗层”之间的融合，也可被称为“薄层罩面”。
沥青路面预防性养护施工技术要点
沥青路面预防性养护施工技术要点摘要：随着社会经济的高速发展，交通运输事业取得了不错的成绩，对公路的路况质量提出的要求也越来越高。
当前，我国很多公路工程已步入了养护维修期，预防性养护因其优异的性能，在公路养护施工中得到了广泛应用。
本文在全面了解沥青路面预防性养护概述的基础上，介绍了沥青路面预防性养护常见的几种方法，并结合具体案例，对微表处在沥青路面养护中的技术要点进行了分析与探究。
关键词：沥青路面；预防性养护；微表处引言伴随路网等级的不断提升，交通量迅速增大，与此同时，我国公路建设质量问题也备受关注，对于已建成通车的公路在养护工程量、养护技术等方面也提出了更为严格的养护要求。
预按照养护性质分类，公路养护可以分为2类，即预防性养护和矫正性养护，其中预防性养护能够改善路面使用性能，延缓病害发生，在结构承载能力不增加的情况下，不失为一种经济、高效的养护方法。
为此，开展沥青路面预防性养护施工技术要点研究具有十分重要的现实意义。
一、沥青路面预防性养护的概述预防性养护技术是指在路面结构承载力不增加的情况下，有计划地采取某种方法对结构尚较完好的路面进行处治，从而实现延缓病害发展、改善路面性能的效果。
也就是说，预防性养护的应用，结构良好是前提，路面服务功能恢复是目的，因此，若采取预防性养护，无需增加路面结构强度。
预防性养护技术的发展离不开预防性养护材料的创新与推广应用，常见的有碎石封层技术、稀浆封层技术、薄层罩面技术等等，一般来讲，可以将预防性养护技术分为4大类，具体如表1所示。
表1 预防性养护技术措施二、沥青路面预防性养护常见方法1、填缝类预防性养护填缝类预防性养护技术多用于路面局部裂缝，为避免因水的渗透影响，而导致路面裂缝发展，出现更为严重的病害。
密封剂与施工工艺是决定裂缝填缝质量的主要因素，按照工艺不同划分，当前常用的裂缝填缝材料主要有两种，其一，液体灌封式，包括普通热沥青、改性热沥青灌缝；或者灌缝胶灌缝等等。
沥青路面预防性养护技术研究
沥青路面预防性养护技术研究摘要：文章简要分析了沥青路面的常见损坏，以及预防性养护的内容、特点、原则，并基于工作实践，提出沥青路面预防性养护措施，以供参考。
关键词：沥青路面；损坏；预防性养护沥青路面是一种无接缝的连续式路面，具有平整、舒适、噪音低，施工和养护工期短等优点，逐渐发展成为我国公路城市道路特别是高速公路的主要路面形式。
但是由于长期在车辆行驶作用和自然影响下，会发生很多病害，最为常见的有：坑槽、车撤、波浪、松散、沉陷等，为了保持公路沥青路面良好的使用性能和最大限度地延长使用寿命。
必须及时做好养护措施。
预防性养护是科学性养护的具体体现，是控制公路病害的有效措施。
实施公路预防性养护，将为延长公路及其附属设施的寿命奠定坚实的基础，对保护公路起到事半功倍的作用。
一、沥青路面常见损坏的成因分析（一）变形沉陷指沥青砼路表面的局部凹陷，它是路基沉降或不均匀沉降变形而造成的，或者由于局部开挖后回填土压实不足而造成的伴随路面的结构形破坏，修补后损坏继续发展，车辙指轮迹带上出现的车槽，外因是渠化交通和荷载作用次数增加，内因是沥青混凝土的高温稳定性荷抗变能力差而产生横向剪切流动变，形推挤变形指在车速频繁变化的路口等处，由于车辆经常刹车和启动，路面在高温和较大水平剪力共同作用下产生的变形。
（二）裂缝裂缝是沥青混凝土路面最常见的病害之一，按其状态又基本分为横向裂缝纵向裂缝和反射裂缝三种。
反射裂缝是指在旧路面上加罩沥青层后，原路面上已有裂缝包括水泥混凝土路面的接缝的反射经过实际观察发现，在白改黑路段和桥头回填路段反射裂缝病害比较普遍，究其原因，白改黑路段原设计白色路面设计年限和标准，相对现在而言较低且路基设计标准也是参照以往的交通情况和要求，在沥青路面施工后，重交通荷载下，“白色”路面产生裂缝，反射到沥青路面；桥头回填路段主要是因为软基路段不均匀沉降引起的裂缝直接反射到沥青路面。
（三）表面损坏泛油指沥青面层中自由沥青受热膨胀，由于沥青混凝土空隙无法容纳，沥青向上迁移到表面的现象，沥青用量过多、设计空隙率过小、沥青混合料离析使细料过于集中及沥青高温稳定性差是导致泛油的重要原因。
沥青路面预防性养护技术探讨
１ 有关公 路养 护工程 分类 和处 治对 象探讨
１１ 养护 工程的作业分 类 ．
隐患 的暴 露 与发 展 ， 然后 就 是后 期 运 营上 的大 交 按 照养 护工 程性质 、 规模 ， 通部《 交 公路养 护工 程 管理 办 已有 缺 陷、 超 法 ＞ 公路养 护工程 基本分 为保养 、 将 小修 、 中修 、 大修 和 改建。 通 、 载和 水损 害等 引起的 影响行车 或工 程结构 耐久 性 的现
２ １ ０ ０年 第 ２ ５期 （ 总第 １ ０期 ） ６
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沥 青路 面预 防性 养护 技术探讨
施 德 武
（ 云南省景洪公路 管理 总段 ， 南 景洪 ６ ６ ０ 云 ６ １０）
摘要 ： 文章 对西双版纳 州境 内公路 养护工程分类 、 治对 象以 处
道 ４ ２公里 、 ４ 省管县道 ４ ２公里 、 ３ 地方管县道 ８ ０公 里 ， ５ 乡道
１ － 缺陷 －１ ２
是指 公路 、 梁、 桥 隧道 、 涵洞及 村 ４ ５公 里 、 用道 １ ４公里 。路 面 的状 况 和 附属 工程结构设计 或施工上 的欠缺或 不完 善。缺 陷基本上 专 ２
该 分类 方法主 要偏重工 程 规模 而忽视 了工程性 质 ， 如果 再综 象 或 问 题 。 合 考虑养 护工程 的性质 、 内容 、 时效 等 因素 ， 公路养 护工 程作 ２ 有 关 公路 沥 青路 面早 期 损坏 类 型和 预 防性 养 护工 业也 可以按 日常养 护、 防性 养护和专项养 护进行 分类。 预
综 级 公 路 ２ ４公 里 、 级 公 路 ３ ７ 三 ３公 里 、 级 公 路 ３ ２ 四 ３ ５公 里 、 前 期 建 设 所 遗 留 问题 也 已引 起 广 泛 关 注 。 合 以 上 相 关 因 素 ， 养护工程 处治对 象应该 包括缺 陷、 隐患和病 害三个 方面 ： 等外 公路 ４ ５ ９ ３公里 。（） 行政 等级划 分国道 ４ ５公 里、 ２按 ３ 省
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沥青路面预防性养护技术的研究
【摘要】随着公路建设的迅猛发展，公路养护技术得到广泛关注，沥青路面的预防性养护成为一个新的课题。
进行处理沥青路面的病害，在道路病害出现之前或是路面病害发生初期有针对性地对路面预先养护处理，防止病害的进一步扩展，以减缓路面使用性能的恶化速率，延长路面使用寿命。
提高企业的经济效益，已成为企业目前非常紧迫的任务。
根据养护的实际情况，优化施工管理方法，提高养护管理水平，确保养护工程质量，降低生产成本，做好养护管理工作。
【关键词】沥青路面；预防性养护；技术研究
随着公路建设的迅猛发展，公路养护技术得到广泛关注，沥青路面的预防性养护成为一个新的课题。
如何进行处理沥青路面的病害，在道路病害出现之前或是路面病害发生初期有针对性地对路面预先养护处理，防止病害的进一步扩展，以减缓路面使用性能的恶化速率，延长路面使用寿命。
提高企业的经济效益，已成为企业目前非常紧迫的任务。
根据我市养护的实际情况，优化施工管理方法，提高了养护管理水平，确保养护工程质量，降低生产成本，为以后的养护施工管理提供有效的管理经验和资料。
1. 沥青路面病害出现问题的原因
近年来，公路预防性养护存在诸多问题：一是路面面层出现小微裂缝、麻面、脱皮、泛油、沥青老化、路面渗水等轻微病害，造成路面的不平整和抗滑性能的下降形成功能性破坏；路面面层出现严重裂缝、坑槽、沉陷，路面结构的整体或其某一个或几个组成部分的破坏，严重时可达到不能支承车辆的荷载形成结构性破坏。
二是路肩、边坡损害严重，常常出现塌陷路段。
三是排水设施堵塞，使雨水无法流通。
四是对防护设施的挡土墙、砌石边坡出现破损、开裂、塌陷、墙内土石被冲空等不同程度的损坏。
这种破坏严重影响了路面的使用性能和延长其使用寿命，成为制约公路养护发展的瓶颈。
2. 解决沥青路面病害的方法和措施
2.1 公路路面预防性养护的概念。
公路预防性养护是一种新的理念，是在道路结构良好或是病害发生初期，即对其进行养护，不让道路病害进一步向更深层发展，从而达到延长使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和使用手法。
目前经验表明，预防性养护能延缓道路破坏，延迟路面的大中修和重建，其最佳实施时机应改在路面尚处于良好状况，或者只有一些病害先兆时进行，这是，仅需要投入小额费用，就能达到很好的效果，是一种效益费用比较非常良好的养护措施。
2.2 公路预防性养护的必要性。
2.2.1 对道路采取预防性养护，有利于降低道路的全寿命成本。
道路的全寿
命成本，不仅考虑初期修建和该路面结构的使用寿命，还应考虑预定分析期内可能采取的各种方案发生的费用。
2.2.2 城市经济的不断发展、人民生活水平的不断提高，人们对出行环境有了更高的要求。
当道路严重损坏时，再采取措施进行养护的“反应型养护方式”已不能适应目前城市经济发展和道路交通的需求了。
必须转变工作思路，防范于未然，在道路状况良好或是病害出现的早期就采取预防性养护的措施进行修复，以保证道路的完好和交通安全。
2.2.3 传统的道路养护理念、方式与道路交通拥挤的现状不相协调。
道路交通的特点是车流量大，人均道路面积小。
等路面破坏后才考虑维修，此时的道路已经发生了结构性的破坏，需对基层进行处理，维修时间长占用道路造成交通拥挤；而且维修前，由于路况差、行车颠簸，车辆通行速度受很大限制，道路原本提供的交通流量无法充分发挥而易造成拥堵。
预防性养护大多通过对路面层处理的方式来起到对道路补强的作用，施工方便快捷，对交通影响小；通过对路面预防性的养护，在道路行驶质量明显下降前就采取措施恢复道路通行能力，就能给道路用户提供机动性大、拥挤少且更大安全、舒适和耐久的路面。
2.3 公路预防性养护的方法和措施。
2.3.1 表面封层。
一层用连续方式敷设在整个路表面上的养护层，封层材料可以是单独的沥青或其他封层剂，也可以是沥青与集料组成的混合料。
表面封层的目的是封缝封水、抗滑、改善平整度、恢复表面功能。
目前常用的表面封层技术有雾层封层、还原剂封层、石屑封层、稀浆封层（微表封层）等。
稀浆封层是目前应用广泛的预养护技术之一。
稀浆封层技术对于新、旧路面的老化、裂缝、光滑、松散、坑槽等病害能起到预防和维修的作用，使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。
稀浆封层具有快速凝固成型、早期开放交通、节省喷洒和碾压工序，一台机械可连续作业的特点，且容易保证工程质量，成本较低。
近几年，随着新材料和新技术的推广应用，出现了改性乳化沥青稀浆封层。
改性乳化沥青稀浆封层是一种由水质高分子改性乳化沥青与轧碎密集料、矿物填料、水和添加剂组成的表面处治层。
特点是可以进行薄层摊铺，凝固快，施工后l h内就可开放交通。
由于改性乳化沥青稀浆比普通的稀浆封层固化时间快，所以改性乳化沥青稀浆封层可以比传统的稀浆封层厚。
主要用于路面构造修整、龟裂、车辙等病害的处治，也可用于密封和提高路面的抗滑处治。
2.3.2 裂缝填封。
一种用高粘度高粘弹性的裂缝密封胶对裂缝进行填封的养护方法，根据裂缝的大小，养护方法不同。
一般对宽2 mm以下的裂缝不做处理，2～6 mm可在表面上作贴封式的封面处理，6～12.7 mm需进行扩缝处理，再注入密封胶。
对宽度大于12.7 mm的裂缝要进行修复性养护。
缺点是作业复杂，施工时间长。
2.3.3 薄层罩面。
在原有路面上加铺一层厚度不超过2.5 cm的热沥青混合料。
薄层罩面可以有效地防止品质正在下降的路面继续恶化，改善其平整度，恢复路面的抗滑阻力，校正路面的轮廓，对路面有一定的补强作用，但养护费用较高。
薄层罩面在施工中最大的困难是由于层面较薄、容易冷却又不宜使用振动压路机，因而不易达到较高的密实度。
因此，正确的混合料设计、温度控制、碾压工艺和压路机选型显得尤为重要。
2.4 预防性养护的时机。
（1）对于预防性养护而言，关键是选择合适的时机，根据可能出现的病害类型，制定相应的养护措施。
例如，公路病害主要是水害，在预防性养护中，抓住排水和防护二大要素至关重要。
排水系统要绝对保证排水功能的正常发挥，拦水带、急流槽、边沟、截水沟一定要完整无损。
若发现破坏要尽快修复，绝不允许雨水渗漏。
挡墙的泄水孔一定要能顺畅泄水。
在雨季之前，对排水系统一定要做全面检查和维护。
据统计，发现路面有坑槽，雨季里40天不进行修补，坑槽的面积将扩大5倍，旱季扩大1～3倍。
多雨的南方地区（持续4～5个月），坑槽面积扩大8～10倍，严重影响车辆与路面的寿命。
不同气候区域、不同的路基、路面结构和材料、不同的交通状况、不同的施工经验以及不同的路面养护历史对路面的性能都有重要的影响，为了保证预养护措施的实施效果和技术优势，在预养护对策确定及时机选择过程中，需遵循以下原则：技术上满足要求，经济上比较节约，性能上符合工程特点。
（2）预防性养护作为高等级公路经常性、周期性的保养措施，应引起足够的重视，实现“重建轻养”到“建养并重”的观念转变刻不容缓。
开展预防性养护技术研究，就是要针对可能出现的路面病害、缺陷的类型和损害程度，选择正确、合理的路面养护维修措施。
这对延缓路面使用性能恶化速率、延长使用寿命和节约周期费用等方面具有重要的意义。
（3）预养护是一个新的养护理念，这项技术的关键在于养护时机的选择。
预防性养护时机的选取应基于路面的功能性能（路面结构性能良好的情况下），道路养护管理者必须弄清道路功能失效的时间，在路面功能性能加速恶化前进行预防性养护，一旦结构损坏发生，预防型养护措施就不再是可行的选择。
及时地采取预防型养护措施将大大减少交通延误时间，延长路面的服务寿命，这也就意味着节约了资金和保持良好的道路质量。
（4）公路路面的养护，原则上以预防为主，防治结合，采取正确的技术措施治理病害和消除隐患，提高养护质量，以确保公路在设计年限内的正常使用或延长公路的使用年限。
采用路面预防性养护技术，即在路面状况尚良好、未出现明显损坏或出现轻微损坏时，就对路面实施费用效益良好的维护措施，以达到延缓路面损坏、保持或改善路面使用性能、延长路面使用寿命、节省路面寿命周期养护费用的目的。
参考文献
[1] 张丰焰，史强，王元庆。
公路养护工程分类方法[J]。
长安大学学报（自然科学版），2008，（4）.
[2] 孙玉花。
浅谈公路预防性养护技术的方法和措施[J]。
才智，2008，（10）.。