沥青路面施工总结
沥青施工亮点总结
沥青施工亮点总结标题：沥青施工亮点总结一、前言沥青施工是现代道路建设中的重要环节，其施工质量直接影响着道路的耐久性、舒适度和安全性。
本文旨在对沥青施工过程中的关键技术和管理亮点进行总结，以期提升行业施工水平，确保工程质量。
二、工艺技术亮点1. 精细化混合料配比设计：根据路面等级要求及环境条件，采用先进的配合比设计理论与方法，优化集料、矿粉与沥青的比例，确保混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和水稳性。
2. 智能化温控拌和：运用自动化控制系统精确控制拌和温度，保证沥青与集料的均匀融合，有效防止因温度过高或过低导致的沥青老化或粘结不牢的问题。
3. 高效摊铺施工：采用先进摊铺设备，实现连续、均匀、稳定摊铺，严格控制摊铺速度和摊铺厚度，确保沥青路面平整度，并通过实时监控系统调整施工参数，提高施工精度。
4. 创新压实技术：引入大吨位振动压路机以及智能压实监测系统，实现多层次、高频率的碾压作业，确保沥青混合料密实度达到最佳状态，延长路面使用寿命。
三、项目管理亮点1. 全程质量监管：从原材料采购、生产加工到现场施工，实施全方位的质量管控体系，严格执行相关标准和规范，确保每一道工序的质量达标。
2. 安全文明施工：注重施工人员安全教育与培训，规范现场安全管理，降低施工风险；同时，推行绿色施工理念，减少噪声污染、扬尘污染等，打造环保型施工现场。
3. 进度计划科学合理：基于工程特点和资源条件，制定严谨的施工进度计划，运用信息化手段动态跟踪并适时调整，保障工程按期完工。
四、结语沥青施工的技术创新和精细管理是提升道路工程质量的关键所在。
通过对施工流程中各个环节的严格把控和技术创新应用，我们不断推动沥青施工技术的发展和完善，为我国道路交通基础设施建设提供有力支持。
未来，我们将持续探索与实践，致力于打造更加优质、高效、绿色的沥青施工模式。
沥青摊铺工作年度总结(3篇)
第1篇2021年，我国沥青摊铺工作在各级政府和相关部门的领导下，紧紧围绕国家战略布局，紧密结合地方实际，取得了显著成效。
现将2021年度沥青摊铺工作总结如下：一、工作回顾1. 完成沥青路面摊铺任务。
2021年，全国沥青路面摊铺面积累计完成XX万平方米，同比增长XX%。
其中，高速公路沥青路面摊铺面积完成XX万平方米，同比增长XX%；国省干线公路沥青路面摊铺面积完成XX万平方米，同比增长XX%。
2. 提升工程质量。
通过加强施工过程管理，严格执行施工规范，沥青路面工程质量得到有效保障。
2021年，沥青路面工程质量合格率达到XX%，优良率达到XX%，较去年同期分别提高XX个百分点和XX个百分点。
3. 推进新技术应用。
在沥青摊铺工作中，积极推广应用新型沥青混合料、新型摊铺设备、智能施工技术等，提高了施工效率和质量。
2021年，新型沥青混合料应用比例达到XX%，智能施工技术应用比例达到XX%。
4. 加强安全管理。
严格落实安全生产责任制，加强施工现场安全管理，有效防范和遏制了生产安全事故。
2021年，沥青摊铺领域生产安全事故发生起数同比下降XX%，死亡人数同比下降XX%。
二、存在问题1. 沥青路面施工技术有待提高。
部分地区沥青路面施工技术落后，施工质量难以保证。
2. 施工设备老化，更新换代缓慢。
现有沥青摊铺设备存在老化、磨损等问题，影响施工质量和效率。
3. 施工队伍素质参差不齐。
部分施工队伍缺乏专业知识和技能，影响工程质量。
4. 环境保护意识不足。
沥青摊铺过程中，部分施工单位对环境保护重视不够，存在环境污染问题。
三、下一步工作计划1. 加强沥青路面施工技术培训，提高施工队伍素质。
组织开展沥青路面施工技术培训，提高施工人员的技术水平。
2. 加快施工设备更新换代，提高施工效率。
鼓励企业引进先进沥青摊铺设备，提高施工质量和效率。
3. 加强施工现场管理，确保工程质量。
严格执行施工规范，加强施工过程管理，确保工程质量。
沥青作业工作总结
沥青作业工作总结
经过一段时间的辛勤工作，我们的沥青作业工作已经取得了显著的成绩。
在这
篇总结中，我将回顾我们的工作成果，分析我们的优点和不足，提出改进的建议，为未来的工作指明方向。
首先，我们在沥青作业方面取得了一定的成绩。
我们严格按照施工计划进行作业，保证了工程的进度和质量。
我们的施工队伍高效协调，各个岗位密切配合，确保了施工现场的安全和秩序。
同时，我们在沥青材料的选择和使用上也做了一些创新，提高了工程的质量和耐久性。
然而，我们也存在一些不足之处。
首先是人员管理方面，我们需要进一步完善
施工队伍的管理制度，提高员工的工作积极性和责任心。
其次是技术创新方面，我们需要加强对新技术的学习和应用，提高施工的效率和质量。
最后是安全管理方面，我们需要加强对施工现场的安全监管，确保每一个施工人员的安全。
为了进一步提高我们的工作水平，我提出以下改进建议。
首先，我们需要加强
对员工的培训和管理，提高他们的专业技能和工作积极性。
其次，我们需要加强对新技术的研究和应用，提高施工的效率和质量。
最后，我们需要加强对施工现场的安全监管，确保每一个施工人员的安全。
总之，我们在沥青作业方面取得了一定的成绩，但仍然存在一些不足之处。
通
过今后的努力和改进，我们相信我们的工作会越来越好，为客户提供更加优质的服务。
让我们共同努力，为沥青作业事业再创辉煌！。
监理工程师沥青路面施工总结
监理工程师沥青路面施工总结最近，我作为一名监理工程师参与了一项沥青路面施工项目。
通过对整个施工过程的监督和管理，我对于沥青路面施工的要点及注意事项有了更深入的了解。
在这篇总结中，我将从项目准备、材料选用、施工过程以及质量验收等方面进行总结和总结。
希望我的经验能够对日后的沥青路面施工项目有所帮助。
首先，项目准备是沥青路面施工的重要一步。
在施工之前，施工方需要进行坑槽修补、清理等前期准备工作。
项目准备的目的是为了确保施工的顺利进行。
同时，还需要保证施工现场的安全和整洁。
我在本次项目中发现，项目准备要做到以下几点：一是要合理安排施工队伍和工期，确保按时完成施工任务；二是要准确测量施工区域的面积和角度，避免因为测量不准确导致施工出现问题；三是要做好现场标识和安全警告，保障工人和交通的安全。
其次，材料选用也是沥青路面施工中的重要环节。
沥青作为路面施工的主要材料，其选用质量直接影响到路面的耐久性和使用寿命。
在本次项目中，我注意到材料选用要从以下几方面考虑：一是要选择符合国家标准的优质沥青，确保其质量过硬；二是要根据施工环境和使用要求，选择适合的沥青配方，以确保路面的质量和稳定性；三是要选择合适的沥青施工机械设备，确保施工的顺利进行。
再次，施工过程是沥青路面施工中最关键的一步。
在本次项目中，我注意到以下几个施工要点：一是要注意沥青温度的控制，确保施工温度在适宜范围内；二是要合理安排施工队伍，确保施工过程的顺利进行；三是要严格按照施工方案进行施工，避免出现施工差错；四是要做好施工过程的质量检测和记录，确保施工质量的可追溯性。
最后，质量验收是沥青路面施工的收尾工作。
在本次项目中，我发现质量验收要做到以下几点：一是进行材料的质量检测，确保施工材料符合国家标准和工程要求；二是对路面施工进行质量抽查和检测，确保施工质量符合设计要求；三是做好施工过程的记录和整理，为后期的维护保养提供参考。
通过本次项目的施工总结，我深刻认识到了沥青路面施工过程中的重要性和注意事项。
沥青施工论文总结范文
摘要：随着我国交通事业的快速发展，沥青路面施工技术在道路建设中的应用日益广泛。
本文通过对沥青路面施工技术的总结，分析了沥青路面施工的关键环节、质量控制要点以及常见问题及处理方法，旨在为沥青路面施工提供参考。
关键词：沥青路面；施工技术；质量控制；常见问题一、引言沥青路面以其优良的防水、耐磨、舒适等性能，成为我国道路建设的重要材料。
沥青路面施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
本文对沥青路面施工技术进行总结，以期为沥青路面施工提供有益参考。
二、沥青路面施工关键环节1. 施工准备：施工前应对施工现场进行勘察，制定详细的施工方案，包括施工工艺、材料选择、施工顺序等。
同时，对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
2. 基层处理：基层是沥青路面的基础，其质量直接影响沥青路面的使用寿命。
基层处理包括清理、平整、压实等环节。
3. 沥青混合料拌和：沥青混合料是沥青路面的主要材料，其质量直接影响路面的性能。
拌和过程中应严格控制温度、拌和时间、拌和均匀度等。
4. 摊铺与压实：摊铺过程中应保证摊铺厚度均匀，压实度达到要求。
压实过程中应避免出现碾压不足或过度碾压等问题。
5. 接缝处理：沥青路面接缝是路面病害的主要发生部位，应严格控制接缝处理质量。
三、沥青路面施工质量控制要点1. 原材料控制：对沥青、集料、矿粉等原材料进行严格检验，确保符合设计要求。
2. 施工过程控制：对施工过程中的各个环节进行监督检查，确保施工质量。
3. 检验检测：对施工完成的沥青路面进行抽样检验，确保路面质量。
四、常见问题及处理方法1. 路面裂缝：裂缝是沥青路面常见的病害之一，原因包括基层不均匀、施工质量问题等。
处理方法包括裂缝灌缝、裂缝修补等。
2. 路面沉陷：路面沉陷原因包括基层不稳定、施工质量问题等。
处理方法包括路基加固、路面修补等。
3. 路面车辙：车辙是沥青路面常见的病害之一，原因包括沥青混合料设计不合理、施工质量问题等。
处理方法包括路面翻新、路面修补等。
高速公路沥青路面摊铺施工总结
高速公路沥青路面摊铺施工总结高速公路沥青路面摊铺施工总结XX公路XXX段沥青混凝土路面维修工程施工总结一．工程概况XX公路一级路段XX至XX段双幅四车道沥青混凝土路面自1997年11月建成通车以来，经十多年的使用，加上五十年难遇的雪凝灾害影响，部分路段出现不同程度的破坏，给行车带来安全隐患。
根据XXXX文件精神，为恢复路面使用功能，搞好灾后重建，喜迎奥运圣火，决定对K128+300~K140+985段沥青混凝土路面进行维修处理(其中K134+180~K140+985段上行冷再生试验路段和紧急停车带除外)。
经XXXXXX 党委会研究决定，由XXXXXX单位实施。
实际完成竣工工程量：二．项目机构组成1、项目主要人员配置姓名XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX技术职称工程师工程师助理工程师助理工程师助理工程师助理工程师助理工程师助理工程师助理工程师助理工程师在本合同中担任职项目总负责人后场负责人前场负责人技术负责人机务安全负责人内业负责人施工技术员施工技术员施工技术员施工技术员施工技术员施工技术员备注2、项目主要机械设备配置机械名称铣刨机沥青砼拌和楼摊铺机挖掘机挖掘机清缝机（吹风机）振动压路机钢轮压路机胶轮压路机手扶压路机洒油车自卸汽车水车五十铃丰田越野东风皮卡桑塔纳三．质量管理情况1、施工方法及顺序施工准备：准备机械设备和人员，对原路面进行铣刨、凿边、冲洗、清扫、补强并喷洒粘层油；混合料拌和：采用AM-1000型间歇式沥青拌和楼（产量80T/H）拌和混合沥青混合料混合料运输：采用8T以上运输车辆加棉被和蓬布等覆盖物进行保温防雨运输；规格及型号维特根super-1800-1AM1000型维特根大型小型EB7000、EB8000CA25IngersollRand徐工YL16CBW55E东风东风晨光NHR55ELDWCJ202*数量（台）212112122222833111备注80t/h带破碎装置装料各2台管理用车管理用车管理用车管理用车混合料摊铺：补强地段采用人工摊铺，其余地段采用机械摊铺，中分带L块及路缘石靠波形板边缘处等摊铺机不易作业的地方采用人工摊铺；混合料压实：采用钢轮压路机和胶轮压路机初压、复压、终压至规定的密度，并进行试验检测。
沥青混凝土路面施工总结
沥青混凝⼟路⾯施⼯总结⼀、施⼯前现场管理1、施⼯机械：机动车道必须配置两台摊铺机，不得留有纵缝，每台摊铺机配备⼀台双钢轮压路机和⼀台胶轮压路机；同时配备洒⽔车、切割机、沥青洒布车；现场要求施⼯过程中⾃卸式运料车必须押车5辆以上，且为保证施⼯质量，所有机械设备在进场前都进⾏了全⾯的保养与检修，各种作业机械严禁有漏油现象，现场若需要维护和保养机械时，必须采取有效措施防⽌污染和破坏。
2、现场检测仪器：现场温度检测配备测温枪存在误差较⼤，最好使⽤插⼊式热电偶温度计，平整度检测使⽤3⽶平衡梁。
3、材料准备：原材进场报验：进场沥青混凝⼟报监理单位现场进⾏验收，未经监理单位验收确认禁⽌使⽤；4、现场交通管制，施⼯现场的出⼊路⼝设置明显的交通安全警⽰标志、导向牌，并设置⽔马、铁栏杆等路障，派专⼈在各个路⼝负责交通管理，如有夜间在匝道与主线衔接处，设有照明设施，并有反光堆、安全警⽰灯等警⽰装置。
5、构筑物的检查处理：路缘⽯的直线段应顺直、圆弧段应饱满、圆滑，作为摊铺作业的纵坡基准，路缘⽯的⾼程平整度会直接影响摊铺路⾯的⾼程和平整度，所以路缘⽯要精⼼砌筑。
在摊铺⾯层前，检查井和⾬⽔篦⼦事先准备铁板等⼯具盖起来，并严格控制分料，防⽌沥青砼漏⼊井⼝。
6、现场清扫：对路⾯有污染杂物处，进⾏⼈⼯清扫及洒⽔车清洗，要达到⼲燥、清洁、⽆松散⽯料、灰尘与杂质，特别注意清理靠近路缘⽯附近。
对局部被⽔泥等杂物污染并冲刷不掉的路⾯污染物应⽤⼈⼯将其凿除。
以保持清洁确保⼯程质量，待监理检查合格后⽅可进⾏下封层施⼯。
⼆、沥青砼施⼯现场控制要点现场施⼯准备沥青混凝⼟摊铺前，下承层（⽔稳）的分部质量验收已合格，资料签字齐全。
现场测量放线，在下⾯层施⼯前，我们对路⾯基层的⾼程进⾏了检校。
特别是交叉⼝下⾯层时，我们采⽤挂钢丝保证横坡，且有测量员现场对⾼程复核，⽽上⾯层采⽤⾮接触式浮动梁的⽅法，保证平整度和厚度。
要充分考虑拌合⼚与⼯地现场运输过程出现堵车等的可能，确保温度运⾄现场摊铺时温度符合要求，且⾏列不发⽣离析；车辆⾄现场后，配备⼈员在现场管理运料车，在路基范围内避免车辆出现倒车、急刹、转车等问题，以防⽌车辆对路基及下封层的破坏。
沥青路面摊铺施工总结2000字
沥青路面摊铺施工总结2000字沥青路面摊铺施工是现代道路建设中十分重要的一环，它不仅关乎到道路的质量和寿命，也关乎到交通安全和通行效率。
在我国的道路建设中，沥青路面占有很大的比例，因此，沥青路面摊铺施工技术的提高和工艺的不断优化也是必要的。
本文将对沥青路面摊铺施工过程中的一些注意事项进行总结，并提出一些建议，以期为道路建设工作提供参考。
一、施工前的准备沥青路面摊铺施工的质量和效果很大程度上取决于施工前的准备工作。
在施工前必须要做好以下几个方面的准备：（1）施工场地的准备。
施工场地必须打好标志线，保证施工车辆、机械设备的运输和作业通道畅通，同时应该根据需要设置围挡，保证工地的安全和交通秩序。
（2）材料和设备的准备。
施工前必须要检查和保证摊铺的沥青、石料等材料质量符合施工规范要求，并且将所需的设备、工具做好清点和检查，确保施工过程中不会出现设备损坏或失效的情况。
（3）施工人员的准备。
施工前需要对施工人员进行专门的培训和指导，包括对施工过程中各项操作规范和操作手段的讲解，以保证他们能够正常地操作设备、工具和材料，并且能够熟练地掌握施工过程中的注意事项。
二、摊铺施工的实施在沥青路面摊铺施工中，摊铺的过程是十分重要的一个步骤，它直接影响到道路质量和使用寿命。
以下是施工过程中需要注意的几个事项：（1）沥青温度的控制。
沥青摊铺的温度应该控制在120℃-160℃的范围内，同时要避免出现温度过高或过低的情况，以免影响沥青的质量和使用效果。
（2）铺装时的协调性。
在摊铺的过程中，各项施工工作必须密切协调，要保证石料层和沥青层的材料按照比例和密度进行摊铺，以保证道路的绝对平整和使用寿命。
（3）材料的密度控制。
摊铺施工时必须控制沥青的密度和厚度，确保其达到设计规范和标准，在摊铺前和摊铺后进行合理、细致的检查和调整，以确保道路的平整度和使用质量。
三、规范的验收过程在进行沥青路面摊铺施工时，验收环节也是非常重要的一个步骤。
唯有进行规范的验收过程，才能保证道路的质量和使用效果。
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老明线二期改造工程E8标沥青砼面层施工总结一、工程概况老明公路二期改造工程起点位于溧阳市和溧水县交界处，途经溧水县白马镇、永阳镇至终点溧水县城。
同江苏省规划设计的老明一期工程相接，路线全长。
按二级公路标准设计，起点至K18+000处，路面宽为14米，K18+000至终点采用16米的路面宽。
路面设计时速为80公里/小时。
老明公路二期改造工程建成通车后，将大大提高公路的通行能力和服务水平。
将皖南较为发达的芜湖、马鞍山地区，与江苏的苏南、苏锡常等发达地区紧密相连，也是横贯溧水县的东西大通道，对发展溧水经济起到举足轻重的作用。
老明公路二期改造工程路面工程采用两层沥青砼结构：即5CM中粒式沥青砼（AC-20I）+4CM细粒式沥青砼（AC-13I）。
我项目部于2002年12月初进驻老明二期施工现场，并于2002年12月10日开始试验段（K4+420~K5+560）（左幅）的摊铺，由于冬天气温较低，我部在考虑多种因素的影响下最终于2002年12月17日结束施工。
2003年5月2日继续施工，5月21日完成我标段的全部摊铺任务。
二、施工前准备工作1、施工机械我部在老明线二期改造工程E8标施工过程中所投入的施工机械有：M3000型拌和楼和日工型拌和楼个一台。
ABG-423摊铺机，配英国造自动找平梁。
2台CC-21压路机，1台YL-25轮胎式压路机和1台YL-16轮胎式压路机。
洛阳14T光轮压路机，洒水车1台，沥青洒布车1台，发电机等辅助设备1套。
为保证施工质量，所有机械设备在进场前都进行了全面的保养与检修。
保证了施工的连续和施工的质量。
2、试验检测仪器我部投入该工程的主要试验检测设备主要有：马歇尔击实仪1台，马歇尔稳定度仪1台，小型沥青拌和设备1台，烘箱2台，恒温水浴1台，沥青三大指标仪器各1台，沥青离心抽提仪1台，矿粉沉淀器1台。
电子称2台、冰箱1台、套筛2套，震筛机1台。
所有仪器都经过计量部门检校。
3、项目经理部我部为了便于施工与方便管理特将项目经理部设在溧水县白马镇道班，紧邻施工现场，项目部的各项后勤设施齐全，为我部的正常生产与施工提供了强有力的后勤保障。
三、沥青砼的施工方法1、材料要求（1）采用优质重交通石油沥青，标号AH-70#，沥青全套性能检验施工过程中定期按频率抽检。
其技术要求见下表：检验项目规定值实测值针入度（25℃，100g，5s）（）60-80 69延度（5cm/min，15℃）不小于（cm）100 100软化点（环球法）（℃）44-54 46溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99 99薄膜加热试验163℃，5h 质量损失不大于（%）针入度比不小于（%）55延度（15℃）不小于（cm）50 130闪点（COC）不小于（℃）230 242 含蜡量（蒸馏法）不大于（%） 3 2 密度（15℃）不小于（g/cm3）动力粘度（绝对粘度，60℃）不小于（）200 210 （2）粗集料：采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质，并配有适当级配的石灰岩粗集料，其技术要求如下表：规格公称粒径（mm）通过下列筛孔的质量百分率（%）方孔筛（mm）S11 5-15 95-1040-70 0-15 0-5S9 10-20 100 95-10-- 0-15 0-5（3）细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质，并配有适当级配的石屑，其技术要求见下表：规格公称粒径（mm）通过下列筛孔的质量百分率（%）方孔筛（mm）S16 0-3 100 85-100 20-50 0-15 （4）填料采用石灰岩经磨细得到的矿粉，矿粉必须干燥、清洁，其技术要求见下表：指标质量技术要求视密度不小于（t/m3）含水量不大于（%） 1粒度范围<(%)<(%)<(%)100 90-100 75-100外观无团粒结块亲水系数<1塑性指数不大于 42、施工方法（1）沥青混合料生产工艺冷料仓干燥滚筒振动筛矿粉贮罐沥青贮罐热料仓矿粉秤沥青秤骨料秤拌缸成品料仓（2）温度控制沥青混合料的施工温度（℃）施工温度沥青砼沥青加热温度155-165矿料温度170-190 混合料出厂温度正常范围155-165超过195℃者废弃混合料运输到现场温度不低于140-150摊铺温度正常施工低温施工不低于130-150 不低于140-150碾压温度正常施工低温施工130-150 不低于130 140-150 不低于130碾压终了温度钢轮压路机轮胎压路机振动压路机不低于90 不低于100 不低于75（3）交通管制（4）在沥青砼摊铺前，我们派专人对交通进行管理，由于采用半幅施工路段，施工之前进行交通封闭工作。
在两头设有交通警示牌和路障，在不能通行前，专人负责交通管理。
夜间在匝道与主线衔接处，设有照明设施，并派专人值勤。
（5）测量放线与清扫（6）在下面层施工前，我们对路面基层的高程进行了检校。
特别是K7+000~K10+000的水稳碎石段，由于高程相差太大，而且横坡较设计也相差太大，加上开放交通造成基层平整度比较差。
所以对指挥部及监理组提出了相应的提高横坡保证厚度的技术方案，指挥部采纳了我们意见。
（7）在施工水稳碎石段下面层时，我们采用走钢丝法保证横坡，但是由于路面基层的平整度太差，导致路面下面层的平整度也并不怎么好。
（8）下面层过K10+000后的下面层由于高程横坡都较理想，我们采用走非接触式浮动梁的方法控制平整度和厚度。
效果比较理想。
（9）上面层采用非接触式浮动梁的方法，保证平整度和厚度。
（10）清扫。
（11）我们对路面有污染杂物处，进行人工清扫，森林灭火器吹灰尘，水车清洗，以保持清洁确保工程质量。
（12）试拌（13）确定各热料仓矿料和矿粉的用量。
从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合规范规定，以确定各热料仓和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。
用时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
（14）确定最佳油石比。
取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±% 三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳油石比。
三组沥青混凝土各项技术指标均符合规定，我们取中间OAC为生产配合比的最佳油石比；（15）残留稳定度检验。
按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度。
（16）用生产配合比进行试拌，技术指标合格后铺筑试铺段。
取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正常生产用的标准配合比。
（17）生产（18）经拌和站试拌合格，路面上做好摊铺准备后，才进行大量生产，在生产过程中，我们严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
集料温度比沥青高10-20℃。
注：1）所有检测用温度计应采用半导体数显温度计并及时送当地计量部门检定，或在监理监督下用标准温度计标定；2）所有温度检测均应按正确的方法操作，避免温度计探头位置不当使测的温度不真实。
3）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各矿料的用量，没有拌和温度自动记录装置的拌和机不得使用。
4）拌和时间由试拌确定。
使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。
5）严格控制油石比和矿粉级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。
每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。
油石比设计值的允许误差±%矿料含量与规范中值的允许差值< ±2%≤±6%≥±7%7)每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标，用检测结果的标准差和变异系数，来检验生产是否正常。
（19）混合料运输采用数字显示插入式热电偶温度计（必须经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。
采用大吨位运输车辆（24T），沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。
运料车应用蓬布设施，以便保温避免雨淋或污染环境。
连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
（20）混合料摊铺（试验段）沥青面层施工开工前，我们做了试验段K7+000~K7+500，试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，通过试验段决定了以下施工方法：1）通过试拌决定：①拌和机的操作方式采用两台装载机现场装料，转速表按目标配合比调整转速调整，并微调使其既不溢料，又不等料。
②验证沥青混合料的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
2）通过试铺决定：①摊铺机采用震动开3级，震捣开2级。
②摊铺机后面采用2台CC-21压路机初压2遍，一台YL-25轮胎式压路机和一台YL-16压路机各复压3遍，最后由洛阳14T光轮终压2遍结束。
③施工缝处理方法。
④沥青砼的松铺系数。
3）确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。
4）全面检查材料及施工质量是否符合要求。
5）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
（21）正式摊铺取得试验数据后，我们开始大面积摊铺，根据确定的松铺系数，做好测量放样工作，摊铺机应按基准线行驶，调整自动找平装置。
沥青混合料必须缓慢，均匀、连续不断地摊铺，并打开振动，摊铺时不得随意中途停顿，摊铺机螺旋送料器应不停的转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证摊铺全断面不发生离析。
摊铺过程中不断地检查摊铺层的厚度、宽度、纵断高程及横坡度，发现问题及时调整。
同时人工配合摊铺机更换有缺陷的混合料。
摊铺层厚=压实厚度*混合料松铺系数确定松铺系数的方法:a．采用水准仪测量法：指定专人在摊铺前、摊铺后未经碾压和路面成型后分三个阶段按20M一个断面：每个断面测量3点相应处标高，作好记录，作为计算松铺系数的依据。
b. 现场钢尺测量与取芯厚度比值：即在摊铺后、碾压之前用钢钎插入沥青砼路面，量得松铺厚度，同时用油漆作好标记，待路面压实成型后，在该处钻孔取芯，得压实后厚度二者比值即为松铺系数。
综合二者结果得正式摊铺时松铺系数。
注意事项：1）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。
2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
3）摊铺厚度:采用非接触式浮动梁来控制标高和厚度。
4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。
5）注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。