送风机液压缸检修资料
液压缸的常见故障现象与检修维护方法
液压缸的常见故障现象与检修维护方法目录刖三 (1)1.工程油缸 (2)1.1. (1).液压缸异常声大 (2)1.2.工作时推力不足、工作速度下降甚至停止不动等 (2)1.3.液压缸保压时间短或者不保压 (2)1.4.油缸爬行 (3)2.液压缸不工作 (3)2.1. (1). 液压缸内部漏油 (3)2.2.液压回路漏油 (3)2.3.液压油通过溢流阀直接返回油箱 (4)3.液压缸工作不灵敏、有阻滞 (4)4.液压缸运动有爬行现象 (4)5.液压缸防范措施 (6)5. 1.液压油缸修复中需注意的问题 (6)5.2. 液压油 (6)5. 3. 工作过程 (6)6.液压缸的常见故障现象与检修方法 (6)6. 1.油缸不动作 (6)6.2.液压缸能够动作，但是运动速度太慢了 (7)6. 3.液压缸爬行 (8)6. 4. 出现抖动甚至异响 (9)6. 5. 液压缸端部冲击 (9)6. 6.液压缸泄漏 (10)-------- 1—刖百液压油缸是液压系统中的执行元件，它是一种把液压能转换成机械能实现直线往复运动的能量转换装置，液压缸结构简单，工作可靠，因此在液压设备上应用很广泛。
液压缸因为应用广泛，作为一个机械行业的技术人员必须要知道液压缸的一些常见的故障检修；那么这节我们来讲讲液压缸的一些常见故障和处理方法：1.1.油缸1.1.液压缸异常声大油缸在反复运动的时候有发出刺耳的声音但很短一般是一下这几种可能1）油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。
如果是这种现象须及时排尽空气。
2）缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声。
如果是这种现象须及时更换油封或检查活塞杆看看有没有拉伤并更换活塞杆。
3）管路噪声管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。
因此，在管路布置上应尽量避免死弯，对松脱的卡子须及时拧紧。
1.2.工作时推力不足' 工作速度下降甚至停止不动等油缸突然起压不上，或者空载时在中间可以上下走动，上到底或者下到底就走不动了。
送风机检修方案(动叶可调轴流式风机)
送风机检修方案（动叶可调轴流式风机）1 风机揭盖检查1）拆除联轴器保护罩，做好装配记号，拆下联轴器联接螺栓，并检查联轴器及簧片有无损伤，变形及断裂。
2）拆除机壳围带，并检查围带有无老化断裂。
3拆除风机上、下壳联接螺栓及定位销。
4）联系起重人员吊开风机上壳。
5）启动油泵，检查液压缸、轮毂、油管路及轴承箱轴封处有无泄漏并做好记录。
6）检查叶片磨损情况并做好相应记录。
7）联系氧、乙炔割刀割风机侧联轴器保护罩。
8）固定好中间轴、拆除联轴器联接螺栓，并检查联轴器及簧片有无损伤及变形。
9）停止油泵运行、检查压力润滑油管有无老化，并做好记录。
10）拆下液压及润滑油管，做上装配记号，并将管头及油孔作包扎处理。
11）拆除液压缸传动轴及指示轴连接块及簧片，并检查损坏情况。
12）联系热工拆除温度测点。
2 液压缸检修：1）用葫芦吊好液压缸，拆除液压缸与轮毂的联接螺栓，并把液压缸吊到指定的检修地点。
2）解体液压缸并清洗全部零部件。
3）检查反馈轴及密封圈的磨损情况。
4）检查齿条轴承及控制头轴承有无损坏。
5）检查缸体有无磨损及拉伤并作修复处理。
6）检查液压缸内密封元件有无老化迹象，对全部零件的损坏情况作好记录，并进行修复或更换。
7）近与拆卸相反的顺序装配液压缸，其中轴承内需加润滑脂并在每个结合面涂609密封胶。
3 轮毂部分检修1）拆除轴承箱与风机壳的紧固螺栓。
2）联系起重人员将转子吊到检修架上并固定妥当。
3）拆除轮毂盖和液压缸支承座。
4）将叶轮内的叶柄轴、平衡块、叶柄螺母和调节杆等按每片叶片分类，并分别按顺序做上记号。
5）按顺序分别拆卸调节杆、导向轴承组、支承轴承组，配重块、叶柄和叶片。
6）解体清洗16个叶柄支承轴承组件。
7）解体清洗16个导向轴承组件。
8）清洗每一个叶柄轴、叶柄轴套、调节杆及相关零件。
9）检查每一个零件的损坏及磨损情况，并做好记录。
10）更换或检修好每个损坏的零件。
11）按图纸要求装配好支承轴承组件，导向轴承组件，并在轴承内及每个结合面涂7014润滑脂。
送风机液压缸检修演示幻灯片
示出来。
6
送风机液压缸剖面图
7
需要增大动叶角度时.电动头带动控制 轴顺时针旋转,带动滑块向左移动.此时,由 于液压缸只随叶轮做旋转运动,所以定位轴 及齿套静止不动.齿轮只能以A为支点,推动 与之啮合的单面齿条向左移动,使压力油口 与红色油口接通,兰色油口与回油口相连.压 力油从红色油道不断进入活塞左侧的液压 缸内,液压缸不断向左移动.同时活塞右侧液 压缸内的工作油从兰色油道通过回油孔返 回油箱,液压缸向左移动,动叶片的角度增大 ,风机输送的流量及全压随即升高.
液压缸对应在活塞 中心位置 滑块销子在正垂下 方的位置
伺服阀关闭油路
液压缸轴心与风机 的轴心同心
控制液压缸行程
16
液压缸主轴与法兰盘找正
方法：调整4个螺钉，百分表指示 小于0.03mm． 1、百分表指针垂直对准导向壳体 2、盘动转子，每90度做一次记录 3、转子圆周方向任意一点跳动值 均应小于0.03mm
2
活塞轴中心装有定位轴,当液压缸左 、右移动时会带动定位轴一起移动。 控制头等零件是静止不动的。
风机如在某工况下稳定工作时,动叶 片也在某一角度下运转。此时伺服阀 将油道C和D的油孔关闭,活塞左右两侧 的工作油无进油、回油,动叶片的角度 固定不变。
3
2.2 液压缸的结构与功能
4
液压缸工作原理
降低风机流量及全压时,电动头驱动控制盘7 逆时针旋转,带动滑块12向右移动。此时液压缸只 随叶轮作旋转运动,定位轴1及与之相连的双面齿 条8静止不动。于是大齿轮10只能以A为支点,推 动与之啮合的单面小齿条13往右移动。压力油口 与兰色油道相通,红色油道与回油口接通,压力油 从兰色油道不断进入活塞3右侧的液压油缸内,使 液压油缸不断向右移动。活塞左侧液压油缸内的 工作油从红色油道通过回油孔返回油箱。液压油 缸与叶轮上的每个动叶片的调节杆相连,当液压 油缸向右移动时,动叶片的角度减小,风机输送流 量与全压随即降低。
FAF26.6—14—1型轴流风机液压缸故障分析及处理措施
FAF26.6—14—1型轴流风机液压缸故障分析及处理措施FAF型轴流风机通过改变叶片角度的方法来调节风量，其耗电低、效率高，且具有良好地调节性能，在大型锅炉上被广泛应用。
动叶角度的调整是以液压缸作为动力，靠油压缸中的活塞运动推动传动机构改变叶片角度。
核心机构为动调执行机构及液压缸，结构精密，对安装及维护均有较高的技术要求。
通过对FAF 型轴流风机液压缸故障进行分析，找出解决此类故障的方法及预防措施，对我厂轴流送风机的检修和维护提供帮助。
标签：动调轴流风机液压缸故障分析处理措施一、引言托电一期送风机采用由上海鼓风机厂生产的FAF26.6-14-1型风机，是单级动叶可调卧式布置轴流送风机，通过叶轮旋转，气体被叶片轴向吸入并压出，在叶片的推挤作用下输送用于锅炉燃烧的大量空气。
这类风机以改变风机叶片角度作为改变风机性能和出力的手段，达到节能降耗的目的。
我厂一期送风机分别于2003年、2004年相继投入使用，期间发生液压调节装置失效导致机组降出力消缺，通过对液压机构的故障进行分析，在机组的检修及日常维护期间采取有效的防范措施。
二、设备概述1.性能参数2.结构原理FAF26.6-14-1型单级动叶可调卧式布置轴流送风机是上海鼓风机厂引进德国TLT公司专利技术生产的，用于给锅炉输送燃烧需要的大量空气，风压为4679Pa，转速为985r/min，叶轮直径为2660mm，轮毂直径为1400mm，叶片为后弯式机翼形，单级，共16片叶片。
当风机运行过程中，叶片可通过液压调整装置调整角度，调整范围在-30°～+15°之间，这样就可以使风机特性适应系统的需要。
叶轮由一个整体式轴承箱支撑。
主轴承由轴承箱内的油池和液压润滑联合油站供油润滑。
风机为垂直进口，水平出口的形式。
为了使风机的振动不传递至进气和排气管路，风机机壳两端设置了挠性联接件（围带），电动机和风机用两个刚挠性半联轴器和一个中间轴相连，风机旋转方向从逆气流方向看为顺时针旋转。
液压缸检修工艺流程
液压缸检修工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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确保工作区域安全，清理周围杂物。
准备所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、量具等。
液压缸的故障诊断与使用维护
液压缸的故障诊断与使用维护液压液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。
其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。
由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。
一、故障诊断及处理1、液压缸误动作或动作失灵原因和处理方法有以下几种：(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。
当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。
此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况。
(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。
此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。
这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。
(3)液压系统控制压力太低。
控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。
此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
(4)液压系统中进入空气。
主要是因为系统中有泄漏发生。
此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。
若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
(5)液压缸初始动作缓慢。
在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。
改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温。
2、液压缸工作时不能驱动负载主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等其原因是(1)液压缸内部泄漏。
液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。
活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。
活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。
其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。
送风机检修作业指导书(轴流式)
江西丰城发电有限责任公司磁盘号：编号：FCEP.WI09GL0025-2006动叶可调轴流式送风机检修作业指导书设备编号：机组批准：杨跃进审定：侯凤生会审：王向群审核：丁图强初审：胡伟编写：吴建军检修性质：生效印：版次：0 页数：8+192006/03/01发布2006/03/10实施江西丰城发电有限责任公司发布1 目的1.1 规范检修行为，确保送风机检修质量符合规定要求。
1.2 本检修程序为所有参加本项目的工作人员所必须遵循的质量保证程序。
2 适用范围适用于动叶可调轴流式FAF18.8-10.6-1型送风机的检修工作。
3 概述送风机为为炉膛煤粉燃烧提供氧量的重要设备。
送风机的型号是FAF18.8-10.6-1轴流式，生产厂家：上海鼓风机厂。
本次检修停工待点H 8 点，见证点：W 3 点。
4引用文件FAF18.8-10.6-1轴流式送风机安装和使用维护说明，及供油装置制造厂附加的规程。
5修前准备5.1 安全措施及工作票□ 5.1.1 严格执行《电业工作安全规程》。
□ 5.1.2 严格执行工作票管理制度, 认真办理、检查、验证工作票。
5.2 备品备件见表1：表15.3工具□ 5.3.1工具扳手专用工具手锤葫芦自制拉码钢丝绳螺丝刀千斤顶撬棍24磅大锤百分表2套转子托架轴流风机检修操作平台顶丝铜棒加力杆5.4 现场准备□ 5.4.1 清理设备及四周，搭好架子，将检修操作平台及转子托架按现场检修施工图布置好，试运行车及照明完好。
□ 5.4.2 准备好有关图纸、备品备件、消耗材料；选择好检修场所、组织好人员、制定检修进度表；制定安措、办理安全工作票、做好安措。
5.5检修前进行工况分析。
□ 5.5.1 检修前记录以下数据：电机的振动值，轴承温度，风机出口风压，风机外壳的泄6检修工序6.1拆卸□6.1.1风机机壳上半部的拆卸□6.1.1.1. 打开进汽箱人孔门，及液压头罩人孔门，测量叶片顶部与外壳之间的径向间隙，并做好原始记录。
轴流风机液压缸介绍和问题处理措施
• 4.3.2 行程试验……………………………………………………………………………..17
• 4.3.3泄漏油量试验………………………………………………………………………...17
• 4.3.4漂移试验 ……………………………………………………………………………..17
5.液压缸经常遇到的问题…………………………………………………………………..18 5.1回油量及泄漏油量的超标………………………………………………………………18 5.1.1案例分析……………………………………………………………………………….19 5.2零部件的磨损…………………………………………………………………….……...22 5.2.1案例分析……………………………………………………………………………….24 5.3液压缸加载实验时声音的产生………………………………………………………….28 5．3.1案例分析…………………………………………………………………………......28 5.4液压缸的现场运行时振动……………………………………………………………….30 5.5现场工作人员擅自动调节螺栓……….………………………………………………...31 5.6液压缸中心的调整…………………………………………………………………….…33 6.几种液压缸的优点与缺点………………………………………………………………...35 7.现场检修应该注意的问题…………………………………………………………………36 结论…………………………………………………………………………………….........38 参考文献……………………………………………………………………………………...38 谢辞………………………………………………………………………………………..….38
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3﹑液压伺服系统是一个反馈系统. 电动头旋转运动最终变成了齿条的直线 运动,使伺服阀油口的缝隙发生变化,液压 缸移动.而液压缸运动的结果又使油口缝 隙保持原来的比例关系.使液压缸停止运 动,这种作用称做负反馈.因为反馈是由于 缸体和阀体的刚性连接而完成的,所以这 种反馈又称为刚性负反馈.负反馈的结果 总是输入信号变小以至消除.如果没有这 个负反馈,液压缸是无法工作的.
（1）双面齿条在齿 壳外18 mm （2）滑块在齿壳内 17 mm （3）单面小齿条在 齿壳内3.2 mm
（4）主轴与法兰盘 偏心度小于0.03 mm
液压缸对应在活塞 中心位置 滑块销子在正垂下 方的位置
伺服阀关闭油路 液压缸轴心与风机 的轴心同心
（5）拧紧定位螺钉
控制液压缸行程
液压缸主轴与法兰盘找正
降低风机流量及全压时,电动头驱动控制盘7 逆时针旋转,带动滑块12向右移动。此时液压缸只 随叶轮作旋转运动,定位轴1及与之相连的双面齿 条 8 静止不动。于是大齿轮 10 只能以 A 为支点 , 推 动与之啮合的单面小齿条13往右移动。压力油口 与兰色油道相通 , 红色油道与回油口接通 , 压力油 从兰色油道不断进入活塞3右侧的液压油缸内,使 液压油缸不断向右移动。活塞左侧液压油缸内的 工作油从红色油道通过回油孔返回油箱。液压油 缸与叶轮上的每个动叶片的调节杆相连 , 当液压 油缸向右移动时 , 动叶片的角度减小 , 风机输送流 量与全压随即降低。
送风机液压缸剖面图
需要增大动叶角度时.电动头带动控制 轴顺时针旋转,带动滑块向左移动.此时,由 于液压缸只随叶轮做旋转运动,所以定位轴 及齿套静止不动.齿轮只能以A为支点,推动 与之啮合的单面齿条向左移动,使压力油口 与红色油口接通,兰色油口与回油口相连.压 力油从红色油道不断进入活塞左侧的液压 缸内,液压缸不断向左移动.同时活塞右侧液 压缸内的工作油从兰色油道通过回油孔返 回油箱,液压缸向左移动,动叶片的角度增大 ,风机输送的流量及全压随即升高.
二﹑液压缸反馈原理 当液压缸向右移动时,定位轴被 带动同时向右移动。但由于滑块不 动,所以齿轮以B为支点,单面齿条向 左移动。这样又使伺服阀将油道兰 色与红色油道的油孔关闭,液压油缸 随之处在新的平衡位置不再移动。 而动叶片亦在关小的状态下工作,这 就是反馈过程。在反馈时齿轮带动 指示轴旋转,将动叶片关小的角度显 示出来。
送风机液压缸检修
一﹑液压缸结构
液压缸内的活塞由轴套及活塞轴的凸肩 沿轴向定位。液压缸可以在活塞上左右移 动,但活塞不能作轴向移动。为了防止液压 缸左、右移动时，液压油从活塞与液压缸 间隙处泄漏,活塞上装有两列带槽密封圈。 当叶轮旋转时,液压缸同步旋转,活塞由于护 罩和活塞轴的旋转带动与叶轮一起作旋转 运动。风机在某工况下稳定工作时,活塞与 液压缸无相对运动。
液压缸检修要点
1、零部件连接可靠。 2、密封良好 3、部件定位准确
间隙密封是利用运 动副间的配合间隙起密 封作用的.为了减少泄漏 ,相对运动部件的配合间 隙必须足够小,但不能妨 碍相对运动的进行.故对 配合面的加工精度和表 面粗糙度提出了较高的 要求.
密 封 圈 密 封
通过密封圈本身的 受压变形来实现密封.O 型圈是一种截面为圆形 的橡胶圈,一般用橡胶制 成.这种密封圈结构简单 ,密封性能良好,摩擦阻 力较小,制造容易,成本 低,体积小,安装沟槽尺 寸小
要求：油压25－30ba
方法： 1、手摇操作法兰，看液压缸行程 2、目测液压缸有无外漏油 3、随机停车，查液压系统稳定性．
动叶角度的ห้องสมุดไป่ตู้整
1、液压缸油压调整到25－30bar
2、盘动风轮，找到刻度指示盘（－30度－ ＋25度）
3、液压缸在叶片关闭时，保证在一端，防 止液压缸行程可能出现叶片能开到最大， 而不能关到最小位置，或者只能关小而不 能开大 4、手摇操作法兰，当叶片角度达到＋25度 时，调整液压缸正向限位螺丝
活塞轴中心装有定位轴 ,当液压缸左 、右移动时会带动定位轴一起移动。 控制头等零件是静止不动的。 风机如在某工况下稳定工作时 ,动叶 片也在某一角度下运转。此时伺服阀 将油道C和D的油孔关闭,活塞左右两侧 的工作油无进油、回油 ,动叶片的角度 固定不变。
2.2 液压缸的结构与功能
液压缸工作原理
方法：调整 4 个螺钉，百分表指示 小于0.03mm． 1、百分表指针垂直对准导向壳体
2、盘动转子，每90度做一次记录
3 、转子圆周方向任意一点跳动值 均应小于0.03mm
液压传动装置调试
目的： 1、检查液压缸各结合面，轴封，是否有外漏油 2、检查液压缸行程是否能达到（100mm） 3、检查液压缸稳定性，处于中心位置是否能停止
5、手动操作法兰，当叶片角度达 到－30度时，调整液压缸负向的限 位螺丝，叶片之间有2－3mm间隙 ，防止关过头碰伤叶片
6、连接操作法兰，电动头送电
7、就地与主控配合，远方操作， 观察开度是否一致.
液压缸规格型号及命名方式
• 在风机逆气流方向看，液压缸控 制头部的输入轴，反馈轴在左侧 称为左手型，反之称为右手型
当液压缸向左移动时,定位轴也 同时向左移动.齿轮以B为支点,齿条 向右移动,于是伺服阀又将油道C和 D的油孔关闭,动叶片又在新的角度 下稳定工作.
顺时针开
左移
电动头
控制盘
逆时针关
滑块
右移 左移
定位轴不动
开
左侧进油
左移
叶片
关
液压缸
右侧进油
左移
油口开
伺服阀杆
右移
左移
单面齿条
右移
开
定位轴
右移 右移 油口关
• 除Ø 400/125型外，其余的液压缸 都能实现左，右手型的互换
2.3
液压系统故障分析及排除
小轴承损坏、齿轮啮合不正确、齿隙过 小、反馈指示、轴关节轴承生锈，控制 头受污染，反馈部分结污垢、生锈。 调节失灵，小轴承损坏，位置反馈杆与 轴承分离导致轴向松动。 内泄露量，找正不良，控制头跳动量过 大，反馈轴轴向窜动，导致配合件磨损。
双面齿条
右移 右移
滑块不动
指示轴
关
逆时针
伺服阀杆
左移
单面齿条
左移
大齿轮
顺时针
液压伺服系统的特点 1﹑液压伺服系统是一个跟踪系 统.液压缸的位置(输出)完全跟踪伺 服阀口的位置(输入)而运动. 2﹑液压伺服系统是一个力放大 系统.推动伺服阀所需要的力很小,只 需要几个N,但液压缸克服阻力,完成 推动叶片转动的力则很大,可以达到 25巴.推动液压缸的能量由液压泵提 供.