IMO船舶A3航区通导设备配置表
船舶开航前通导设备检查表填写要求
船舶开航前通导设备检查表填写要求主题内容与适用范围本标准规定了船舶在开航前应由主管船员对船舶通信导航设备进行安全质量检查的技术要求。
本标准适用于海洋各航区及内河的所有客船和300Gt (总吨)及其以上的货船、油船、渔船、破冰船、科学考察船、救捞船、水上工程作业船及368kW以上的拖船。
２. 一般要求主管船员必须在开航前对通信导航设备进行通电检查，检查中发现问题应及时解决。
必要时，立即上报船舶所属公司的业务管理机关，逐级负责处理；经主管机关或业务管理机关认可的个别项目，可以协商解决。
２.1 在开航前对通信导航设备的检查和填报作如下规定:a. 定期返回国内(往返航期为三个月左右)的远洋船舶，每次从国内开航前，由主管船员(报务员/无线电电子员/操作员、二副)开机检查, 按有关规定填写报表,经船舶领导签署确认,向所属公司通导主管部门呈报。
b. 往返于国外各港的远洋船舶或短航线远洋船舶(往返期不足二个月)和在国内航区航行的船舶, 每季度第一次开航前，由主管船员开机检查，按有关规定填写报表，经船舶领导签署确认，向所属公司通导主管部门呈报。
C. 其它船舶可根据具体情况，每季度由主管船员开机检查，按有关规定填写报表，经船舶领导签署确认，向所属公司通导主管部门呈报。
２.2 了解清楚通信导航设备所用的蓄电池和船电网络、负载情况以及开关和熔断丝的位置。
２.3 无线电室的应急照明灯及其开关应正常有效。
２.4 无线电室与驾驶室的双向呼唤或声话通信装置应能正常使用。
２.5对装有同心秒针和静默时间标志的时钟进行校准,其误差每日不大于±20s。
２.6 中、高频接收设备的前端保护作用和键控功能应正常。
２.7 规定配备的仪表、工具、移动照明灯和各类必要备件应齐备。
２.8 规定的通信导航业务资料和设备的说明书应齐全。
３. 通信设备３.1 GMDSS组合电台３.1.1 分别使用交流电和直流电对组合台主机、控制器、天线调谐、数据终端、打印机和天线部分进行各功能的自检。
imo 目标型船舶建造标准
imo 目标型船舶建造标准
IMO（国际海事组织）是负责制定国际船舶建造标准的主要组织
之一。
IMO的目标型船舶建造标准涉及许多方面，包括船舶结构、
材料、设备、系统和操作规程等。
以下是 IMO 目标型船舶建造标准
的一些方面：
1. 结构标准，IMO制定了船舶结构的设计和建造标准，以确保
船舶在各种海况下具有足够的强度和稳定性。
这包括船体的设计、
各部件的材料和连接方式等。
2. 材料标准，IMO规定了船舶建造所使用的材料的标准和规范，以确保其符合船舶建造的要求，具有足够的强度和耐久性，同时也
要考虑材料的环保性能。
3. 设备标准，IMO对船舶上安装的设备，如引擎、舵机、通信
设备等，制定了相应的标准和要求，以确保其符合国际安全要求和
操作规程。
4. 系统标准，IMO要求船舶建造符合一系列系统标准，包括动
力系统、电气系统、排水系统、消防系统等，以确保船舶在各种情
况下都能正常运行和应对突发事件。
5. 操作规程，除了船舶的设计和建造标准外，IMO还规定了船舶的操作规程，包括船员的培训要求、航行规则、安全程序等，以确保船舶的安全运行。
总的来说，IMO目标型船舶建造标准涵盖了船舶建造的方方面面，旨在确保船舶的设计、建造和操作都符合国际标准，以保障航行安全和环境保护。
这些标准对于船舶制造商、船东、船员和相关监管部门都具有重要意义。
国际航行船舶GMDSS设备配备
设备名称
ALL
1
VHF+DSC
1
2
9GHz SART
1
3
NEVTEX接收机
1
4
INMARSAT增强群呼系统
?
5
406MHz---EPIRB
选1
6
7
航空双向无线电
1
设备名称
A1
1
VHF+DSC+一般通信
1
2
9GHz SART
1
3
NEVTEX接收机
A1
A1以外的海区
1
VHF
1
1
2
MF
任选一种
3
MF/HF
4
SES
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
选1
6
7
HF DSC
8
9
航空双向无线电
1
10
MF+DCS+1605~4000KHz
4000~27500KHz
1
11
INMARSAT EARTH STATION
1
设备名称
A1+A2+A3
1
VHF+DSC+一般通信
1
2
9GHz SART
船舶通导设备的配备
船舶通导设备的配备1、GMDSS系统主要包括哪些设备？VHF设备两套中高频设备一套卫通C站一台卫星示位标一台雷达应答器两台双向无线电话三台航行警告接收机一台备用电源24V2、VHF设备主要包括哪几部分？VHF设备主要包括：收发信机、VHF DSC编码器、VHF DSC值守机、电源、VHF收发信机天线、DSC接收天线。
两台VHF设备一般有四根天线，部分船舶因只装有一个VHF DSC值守机，所以两台VHF共有三根天线。
大部分型号的VHF设备是将收发信机、VHF DSC编码器和VHF DSC值守机组合在一起，所以多数VHF设备的这几个组成部分表面上看起来不是独立的。
只有少数厂家将以上这三部分设计成独立的单元，然后通过外部线路连接在一起。
有的厂家是将VHF DSC编码器和VHF DSC值守机设计在一起。
3、中高频设备主要包括哪几部分？主要部分的功能是什么？中高频设备主要包括：中高频收发信机、中高频DSC编码器、中高频DSC值守机、无线电传终端、电源、天线调谐单元、天线、电话机和打印机等几部分。
有的厂家将其中几部分组合在一起，因而从外部看起来不易区别。
所谓GMDSS 组合电台，就是将中高频的主要组成部分加上一台卫通C站和一台VHF设备组装在一起。
当组合电台安装在报房时，中高频收发信机在驾驶台还装有遥控单元。
中高频DSC编码器主要是用于编辑和显示DSC信息，在进行DSC通信时使用此终端。
中高频DSC值守机是用于扫描接收海上安全信息的，是一个较相对独立的单元，但有的厂家也将其与中高频DSC编码器设计在一起。
无线电传终端主要是用于编辑电传信息和接收FEC信息的。
电源一般设计在组合电台内部。
天线调谐单元一般是相对组合电台独立安装的，一边与收发信机相连，一边穿过天花板直接与外部的天线相连。
在进行无线电话通信、无线电传通信（ARQ）和DSC通信时，都要通过中高频收发信机进行发射和接收。
中高频DSC编码器和无线电传终端是不能单独使用的。
各轮船舶设备明细表
最大潮差
（米）
功率
（千瓦）
主机
副锅炉
型号
型式
台数
台
工作压力
（帕斯卡）
缸数
蒸发量
（公斤/小时）
缸径
（毫米）
受热面
（米2）
冲程
（毫米）
蓄水量
（米3）
额定功率
（千瓦）
油耗
（公斤/天）
油种
日耗量
营运功率
（千瓦）
制造厂
额定转速
（转/分）
废气锅炉
营运转速
（转/分）
型式
临界转速
（转/分）
工作压力
（帕斯卡）
额定耗油率
福建国航远洋运输（集团）股份有限公司
船舶主要设备明细表
船名
国远7
登记吨
总吨
28097t(吨)
船舶登记号/IMO编号
9142930
净吨
15996t(吨)
代码
计算机存储码
载
重
吨
热带
45850.5t(吨)
呼号/9位码
BVNJ/0
夏季
44593.1t(吨)
原船名
SELEND NILAM
冬季
43343.1t(吨)
制造厂
马达
功率
制造厂
起货机Ⅰ
起重高度
（米）
型式
电动液压式
制造厂
型号
N1-CHHS 3026
（伙食）起重机Ⅳ
台数
4台
型式
实际起重量
30（吨）
型号
吊杆数
1
台数
台
回起角度
360（度）
实际起重量
（吨）
海运公司船舶设备采购清单
海运公司船舶设备采购清单一、导航与通信设备1、卫星导航系统GPS 接收机：用于精确获取船舶的位置信息，是船舶导航的核心设备之一。
北斗导航终端：作为补充和备份，提高导航的可靠性。
2、雷达系统船用雷达：能够探测周围的船只、障碍物和陆地，帮助船员在恶劣天气和夜间保持良好的态势感知。
3、电子海图显示与信息系统（ECDIS）大屏幕显示器：清晰展示电子海图和相关导航信息。
海图数据更新服务：确保海图的准确性和及时性。
4、甚高频（VHF）通信设备手持 VHF 对讲机：便于船员在船上不同位置进行通信。
固定安装的 VHF 电台：实现与其他船只和海岸电台的通信。
5、卫星通信设备卫星电话：在远离陆地的区域保持与外界的通信联系。
卫星数据终端：用于传输船舶运营数据和接收重要信息。
二、动力与推进系统设备1、主机及配件船舶主机：根据船舶的大小和用途选择合适功率的内燃机或蒸汽机。
燃油喷射系统：保证燃油的高效燃烧。
冷却系统组件：如水泵、散热器等，维持主机的正常工作温度。
2、推进器螺旋桨：根据船舶的设计和动力需求选择合适的尺寸和类型。
轴系和轴承：确保动力的平稳传输。
3、发电机及电力系统设备主发电机：为船舶提供电力，满足各种设备的用电需求。
配电板：合理分配电力，保障各系统的稳定供电。
4、燃油储存与供应系统燃油储罐：具有足够的容量和安全防护措施。
燃油输送泵：将燃油从储罐输送到主机和发电机。
三、安全与救生设备1、救生艇与救生筏全封闭救生艇：具备足够的承载能力和生存装备。
充气式救生筏：易于存放和快速部署。
2、个人救生设备救生衣：为每位船员配备合适尺码的救生衣。
救生圈：分布在船舶的不同位置。
3、灭火设备手提式灭火器：针对不同类型的火灾配备相应的灭火器。
固定灭火系统：如二氧化碳灭火系统、泡沫灭火系统等。
4、烟雾探测器与火灾报警系统灵敏的烟雾探测器：及时发现火灾隐患。
声光报警装置：确保船员能够迅速得知火灾发生。
四、船舶操纵设备1、舵机系统舵机：控制船舶的转向。
内河船舶设备配备表
内河船舶设备配备表-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1航行设备配备表对A级航区的客船：乘客定额≥800人，配备的磁罗经度盘直径应不小于165mm；乘客定额≥150~<800人，配备的磁罗经度盘直径应不少于130mm；乘客定额<150人，配备的磁罗经度盘直径应不小于75mm。
②当船舶主电源采用与主机独立的发电机组，且照明供电采用交流工作电压为220V时，探照灯的功率应不小于1kW。
主电源为蓄电池组时，探照灯的功率应不小于0.1kW。
当采用放电灯做探照灯时，应设一只白炽探照灯作备用。
不夜航的船舶可免除探照灯的配备。
③客船乘客定额≤100人，货船总吨位≤100GT，推（拖）船总额定功率≤80kW，序号4~12，配备定额可减半，序号13、14可按需配备。
④船用时钟，倾斜指示器应在驾驶室和机舱至少各安装一只，仅配一只倾斜指示器时，应安装在驾驶室。
⑤该表所要求配备的航行设备可允许采用其他同等效用的设备来代替，但须通过试验或其他方法认定这些替代的航行设备，至少与本规范所要求者具有同等效能，并经船检同意。
航行资料配备表②航行于长江A，C级航区的船舶配备分道通航图（规则）；③雷达引航图仅限客船乘客人数大于800人，货船总吨大于1000t，推（拖）船主推动力装置功率大于883kW的船舶配备。
②航行载受潮汐影响的B，C级航区的船舶也应配备潮汐表；③船舶应变部署表只限于船长30m及以上的客船，船长40m及以上的货船、油船、化学品液货船和气体运输船配备。
船舶无线电通信设备配备表②FB(或JB)仅用于窄带直接印字报（NBDP）。
③当推（拖）船的推进装置总功率<1473kW时，可免设。
11-1-1船舶信号设备及配备讲解
L≥150 1面 2面 4面
100≤L＜150
50≤L＜100
20≤L＜50
本国国旗1号 本国国旗2号 本国国旗3号 本国国旗4号 本国国旗5号 国际信号旗2号 国际信号旗小2号 国际信号旗3号
2面 4面
1面 2面 1面 2面
2套 2套 1套
国际信号旗4号
手 旗 1副 各1面 1副 各1面 1副 各1 面
二、信号旗
信号旗是用红、黄、白、黑、蓝五种不同 颜色的旗纱制成，有字母旗26面，数字旗10面，
代用旗3面，回答旗1面，1套共有40面。
二、信号旗
7
3
6 2
长方旗
三角旗
二燕尾旗
梯形旗
信号旗规格表
号 数 长方旗 燕尾旗 三角旗 梯形旗
长
cm
宽
cm
长
cm
宽
cm
长
cm
宽
cm
长
cm
超大型号笛 大型号笛 中型号笛 小型号笛 号锣
1 1 1
1.5
1
1
1
1
1
1
1
1
白昼能见距离为5海里以上者，可以代替一台旋转
座驾式闪光灯；
（2）150总吨以上的国际航行船舶应改为
手提式白昼闪光灯； （3）对于船长小于30米的船舶，此灯仅属 建议配备。
四、音响通信设备
声响信号器具配备表
船长 m 名称 数量 听距（海里） 2 L≥200 100≤L＜200 75≤L＜100 20≤L＜75
宽（cm）
大 130 90 60 小 30 20 15
1 2
小2
210 135 103
180 115 90