桥梁工程第1次
桥梁工程会议纪要
桥梁工程会议纪要篇一：涉铁桥梁工程工地例会会议纪要城际轨道交通一期工程江北段下穿##高铁立交工程工地例会会议纪要监理单位：###201#年10月##日地点：##建设工程有限公司项目部会议室参会单位：项目管理单位﹙##上铁地方铁路开发有限公司﹚、监理单位﹙##建设工程咨询有限公司﹚、监测单位﹙####铁路发展有限公司﹚、施工单位﹙##建设工程有限公司﹚会议纪要内容201#年10月##日下午15：00时，在##建设工程有限公司项目部会议室组织召开了城际轨道交通一期工程江北段下穿##高铁立交工程工地例会，会议主要内容：施工单位汇报工程进度、质量、安全文明、施工计划等情况；监控单位对现场监测情况进行汇报；监理单位介绍监理工作情况及施工中存在的问题提出要求；项目管理单位对工程相关事项作说明并提出具体要求；需要业主单位协调解决的问题。
施工单位情况汇报一、本周施工内容：1、本周SzY0##完成承台支护桩施工，SzY0##完成84根承台支护桩，共计1068米（桩径600）。
2、SzY0##双轴搅拌桩桩机进场，做施工准备，计划完成92根，共计864米（桩径700）。
3、SzY0##、SzY###、SzY###、SzY###拉森钢板桩施工，目前已经完成8个承台的钢板桩施工，完成####承台土方开挖。
二、下周施工计划：1、SzY0##围护桩施工，完成92根，共计384米（桩径600），高铁两侧承台支护桩全部完成。
2、SzY0##、0##墩双轴搅拌桩施工，全部完成。
3、SzY0##、SzY0##工程桩完成20根。
4、SzY1##、SzY1##桩头破除施工，共计18根。
5、SzY0##、SzY1##、SzY1##、SzY1##承台施工（绑扎钢筋、立模板、浇注混凝土，其中0##、###施工浇注混凝土完成）。
三、安全重点：1、加强对邻近营业线大型机械施工的管理，必须执行“一机一人”防护措施；2、加强环保检查，控制好施工现场扬尘，减少相应的施工影响。
桥梁工程实习报告总结范文3000字三篇
【导语】桥梁⼯程实习让我们学到了很多关于桥梁⽅⾯的知识，这对于以后学习专业知识来说是⼀件很有意义的事。
⽆忧考为⼤家整理的《桥梁⼯程实习报告总结范⽂3000字三篇》，希望对⼤家有所帮助！篇⼀ 实习⽅向：道路与桥梁⼯程 实习地点：xxxx 实习时间：6.12-6.22 实习学⽣xxxx 贯彻理论联系实际的原则，使学⽣到施⼯现场或管理部门去学习⽣产技术和管理知识。
施⼯实习不仅对学⽣能否在实践中演习知识技能的⼀种训练，也是对学⽣的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
⼟⽊⼯程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能⼒的培养，为此，学校为了让⼤家对本专业有更好的认识，在我们⼤⼆的期末，组织了⼀次外出实习，好让⼤家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进⼊路桥专业已经⼀学期了，可对这个专业并不⼗分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全⾯的认识，我们感到⼗分的开⼼。
认识实习是⼟⽊⼯程教学计划中第⼀个实践性教学环节，其对本⼟学⽣建⽴正确的专业思想，树⽴正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作⽤。
实习分两部分：参观实验室模型，⼯地，各种建筑和路桥；听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过⾃⼰实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算⼀般地市内公路桥梁的交通压⼒，3：了解板的配筋⽅法、施⼯要领。
4：了解桥梁交通中的作⽤、及其与道路线型的主从关系。
5：了解桥址选择依据，及其与河流⾛向的关系的内容和要求。
6：了解⽴交在城市交通中的作⽤及其主要组成部分。
7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中，我们主要了解到：１、了解路桥结构设计的主要⼯作内容、⼯作程序、⼯作⽅法及前景；２、了解⼯程建设监理的主要⼯作内容、⼯作程序、⼯作⽅法及前景；３、了解路桥⼯程项⽬管理的主要⼯作内容、⼯作程序、⼯作 ⽬录 ⼀：动员⼤会-------------01 ⼆：交通量的测定----------02 三：参观路桥模型----------03 四：参观xxx⼤桥------------04 五：参观xxx⼤桥施⼯现场-----05 六：参观xxx⽴交桥----------06 七：听xxx的报告----------07 ⼋：参观校内双桥-----------08 九：观看混凝⼟教学录象----------09 ⼗：结束语----------------10 ⼀：动员⼤会 6⽉12⽇上午7：30，我们⼟⽊6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位⽼师对实习的安排作了详细的说明。
桥梁工程施工工序
桥梁工程施工工序桥梁工程作为现代城市基础设施建设的重要组成部分，承担着交通运输的重要任务。
在桥梁的施工过程中，各个工序的顺利进行至关重要。
本文将就桥梁工程的施工工序进行详细探讨。
1. 前期准备工作桥梁工程施工的第一步是前期准备工作。
这包括调查研究、勘测设计、方案确定等阶段。
在这个阶段，施工方需要进行地质勘测，确定桥梁的设计方案，并筹备所需的施工材料和设备。
2. 桥梁基础施工桥梁基础的施工是确保桥梁稳固性的重要环节。
施工方会按照设计方案，在桥墩和桥台位置挖掘基坑，借助钢筋混凝土等材料进行浇筑，形成坚固的基础结构。
同时，还需进行材料试验和监控，确保基础的质量和稳定性。
3. 桥墩和桥台的建设在基础施工完成后，施工方开始进行桥墩和桥台的建设。
首先是制作模板，然后进行钢筋的安放与绑扎。
之后使用混凝土进行浇筑，待混凝土充分凝固后，拆除模板，最终形成桥墩和桥台结构。
4. 梁体制作和安装桥梁的梁体制作和安装是整个施工过程中的重要环节。
首先，需要根据设计图纸进行梁体的制作，包括钢筋的加工和混凝土的浇筑。
然后，使用起重设备将梁体吊装到桥墩上，并进行调整和固定。
在梁体安装完成后，需进行一定的试验和检测，确保梁体的稳定和安全。
5. 桥面铺装和护栏安装桥面的铺装和护栏的安装是使桥梁更加平整和安全的重要措施。
施工方会根据设计要求进行桥面铺装，选择合适的材料进行铺设。
同时，在桥面两侧安装护栏，以确保车辆和行人的安全通行。
6. 完善配套设施桥梁工程完工后，还需要完善配套设施，以保障桥梁的正常使用。
这包括进行排水系统的建设、照明设备的安装以及交通标志的设置等工作。
这些配套设施的建设，能够提高桥梁的整体性能和使用效果。
7. 完成验收及投入使用最后，施工方需要进行桥梁的验收工作，以确保其符合相关的设计和质量要求。
验收包括对桥梁结构的安全性、使用性能等进行检测和评估。
通过验收后，桥梁将正式投入使用。
综上所述，桥梁工程的施工工序包括前期准备工作、桥梁基础施工、桥墩和桥台的建设、梁体制作和安装、桥面铺装和护栏安装、完善配套设施以及完成验收及投入使用。
桥梁工程技术作业1
一、单选题现行桥梁规范的冲击系数的计算采用以桥梁( )为指标的方法。
•••当地基软弱，且覆盖层较深、荷载大时，不应采用的基础类型是（）。
•••装配式钢筋混凝土简支板桥承重板的计算单元是（）。
•••钢筋混凝土受弯构件在梁腹两侧的纵向防裂钢筋布置应（）。
•••主要承重结构以受压为主的桥梁是（）。
•••裸拱圈要进行强度验算是因为( )。
•••装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是（）。
•••当通航跨径小于经济跨径时，应按( )布置桥孔。
•••在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建（）。
•••标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用（）。
•••在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是( )。
•••《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为( )•••大跨径斜拉桥一般采用的施工方法是（）。
•••拱桥桥墩除结构重力外，只在一孔布置荷载，同时还作用着其他纵向力，则桥墩各截面可能产生的（）。
•••在拱圈与墩台以及拱圈与空腹式拱上建筑的腹孔墩连接处，一般都要设置特别的五角石，此五角石允许最多有（）锐角。
•••预应力混凝土斜拉桥利用（）作为加劲主梁的弹性支承，从而可增大它的跨越能力。
•••关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：( )•••在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的( )。
•••对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是（）。
•••若梁桥上的行车道板属于多跨连续单向板，则该板在主梁梁肋的支承条件实际上是( )。
•••当弯道桥梁的曲线半径等于或小于( )m时，需考虑汽车荷载的离心力作用。
•••梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的( )最大。
•••在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( )。
•••梁桥轻型桥台台身可以看成( )。
•••一般陡拱的矢跨比应大于或等于( )。
•••若要提高钢筋混凝土梁的抗弯能力，在没有特别条件的限制下，最有效的办法是（）。
桥梁建设施工工序
桥梁建设施工工序桥梁作为交通建设的重要组成部分，是连接城市和地区之间的重要通道。
为了确保桥梁工程的质量和安全，施工过程必须按照规定的工序进行操作。
本文将介绍桥梁建设的六个主要工序，并详细描述各个工序的具体步骤。
一、勘察设计桥梁建设的第一个工序是勘察设计。
在此过程中，工程师和设计师必须对桥梁的地理环境、地质条件和水文特征进行详细研究。
他们还需要考虑到通行量以及相关标准和规范，制定出适合的设计方案。
勘察设计还包括测量和绘制桥梁的详细平面图和剖面图。
二、基础施工基础施工是桥梁建设的第二个工序。
在此过程中，施工人员需要按照设计方案的要求进行地基处理，并建造混凝土基础。
基础施工还包括桥墩的定位和固定，以及桩基的施工。
这个工序通常需要使用大型机械设备和专业的施工工具。
三、墩台施工墩台施工是桥梁建设的下一个关键工序。
施工人员将根据设计方案，按照规定的尺寸和高度建造墩台。
墩台施工通常包括建造桥墩、墩台基础、墩身和墩台顶面。
这个工序需要严格控制施工质量和准确度，以确保墩台的稳定性和结构完整性。
四、梁段制造与安装梁段制造与安装是桥梁建设的核心工序之一。
在此过程中，施工人员会根据设计图纸和规范要求，生产预制混凝土梁段。
梁段制造通常在临时工厂进行，并需要遵循制造和检测标准。
制造完成后，施工人员将使用起重设备将梁段安装到桥墩上，并进行精确调整和固定。
五、桥面铺装桥面铺装是确保桥梁使用和运营的关键工序。
在此过程中，施工人员会根据设计要求选择和铺设合适的桥面铺装材料，例如沥青、水泥或铺装钢板。
桥面铺装需要具备耐久性、防滑性和适应性。
在铺装过程中，施工人员需要保证材料的均匀性和平整度，并进行必要的养护。
六、验收和维护桥梁建设的最后一个工序是验收和维护。
在完成桥梁的施工后，监理和验收机构将进行必要的检查和测试，以确保桥梁符合相关标准和规范。
一旦通过验收，桥梁将正式交付使用，并进入维护阶段。
维护包括定期巡视、保养和修复，以确保桥梁的安全性和可靠性。
桥梁工程第1次作业
桥梁工程第1次作业桥梁工程第2次作业三、主观题(共4道小题)1.请归纳简支梁桥的主要特点包括哪些？参考答案：简支梁桥的主要特点是：受力明确（静定结构）、构造简单、易于标准化设计，易于标准化工厂制造和工地预制，易于架设施工，易于养护、维修和更换。
但简支梁桥不适用于较大跨度的桥梁工程。
2.综合题－计算题3（仅限道桥专业）：一个30m跨度的装配式简支梁，已知其1片边梁的跨中横向分布系数m c=0.8,试计算其在公路－I级车道荷载和车辆荷载分别作用下的跨中弯矩值。
并对比二者的大小关系。
车道荷载和车辆荷载简图参见附图。
（计算中假定计算跨度也为30m；不计冲击系数；不计车道折减系数；并假定横向分布系数沿全桥均取相同数值）（10分）参考答案：根据车道荷载和车辆荷载中的均布与集中力大小，计算出30m简支梁的跨中弯矩。
均布荷载跨中弯矩公式为M＝1/8*q*L*L；每一个集中荷载产生的跨中弯矩按结构力学公式计算或依据其产生的支点反力后进行计算。
3.综合题－计算题类1：（仅限道桥专业）下图为一双车道布置的多主梁公路桥横截面布置，主梁间距为1.5m＋2.0m＋2.0m＋1.5 m。
试采用杠杆原理法，求3#主梁（中梁）在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数m c。
（10分）参考答案：4.综合题－计算类2：（仅限道桥专业）如图所示为一双主梁公路桥的横截面布置，行车道宽9m（即1.5m＋6.0m＋1.5m）。
试应用杠杆原理法，求解任一主梁在车辆荷载作用下的荷载横向分布系数m C。
（10分）参考答案：桥梁工程第3次作业（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
在线只需提交客观题答案。
)本次作业是本门课程本学期的第3次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共13道小题)1. 结合梁中用于混凝土桥面板与钢板（桁）梁间连接并传力的构件称为：。
(A) 预埋件(B) 剪力连接器(C) 锚固钢筋(D) 榫头正确答案：B解答参考：2. 在中小跨度桥梁应用时，钢梁桥相对于混凝土梁桥，其主要缺点为：。
桥梁工程 姚玲森版 第一篇第一章
施工规范 同济大学桥梁工程精品课程网站
章节分布 第一篇：总论（8） 第二篇：混凝土简支梁桥（30） 第三篇：混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、刚构桥（16） 第四篇：混凝土拱桥 第五篇：斜拉桥和悬索桥 第六篇：墩台
认识桥梁
• 什么是桥梁？ 不严格定义：跨越障碍的人工构造物 • 观察桥梁 • 桥梁工程的特点和地位
世界最大斜拉桥
排序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥名 多多罗桥(Tatara) 诺曼第桥(Normandie) 南京二桥 武汉三桥 青州闽江大桥 上海杨浦大桥 中央名港大桥(Meiko-Chuo) 上海徐浦大桥 斯卡圣德脱桥(Skarnsundet) 汕头岩石大桥 鹤见航路桥(Tsurumi Fairway) 主 跨 (m) 890 856 628 618 605 602 590 590 530 518 510 型 式 日本本州四国联络线 1998 H 法国 1994 H 长江,中国 (2000) H 长江,中国 (2000) H 福州,中国 (2000) C 上海,中国 1993 C 日本 1996 S 上海,中国 1997 H 挪威 汕头,中国 日本 1991 1999 1991 P.C H S 桥址 年份
工程前景 • 05年《城际轨道交通网规划》通过，环 渤海京津冀、长三角、珠三角三大轨道 交通圈，预计年均投资超千亿。 • 大连至烟台、上海至宁波、琼州海峡、 伶仃洋等重大跨海越江工程即将建设。 • 西部大开发将西部交通作为投资重点。
国家重点工程建设规模对比表
项目名称
北京-九龙铁路 长江三峡工程 高速公路7918网 高速铁路 三大城际轨道交 通 西部大开发/交 通/ 南京长江隧道
河北赵县的赵州桥：1500年；结构独创；艺术价值高
福建泉州的洛阳桥：1000年；筏型基础；殖蛎固基；
桥梁工程pdf-周先雁d1-7z
锚碇
桥塔
缆索 吊杆
加劲梁
锚碇
图!"&!悬索桥
相对于其他体系的桥梁而言!悬索桥的刚度最小!属于柔性结构!在车辆荷载作用 下!悬索桥将产生较大的变形#由于悬索桥的刚度小!其静力"动力$如!抗风等%稳定性 应在设计和施工过程中予以高度重视#
'%刚架桥$或刚构桥%
()!(
第章!概述
(*!(
桥跨结构主梁或板与墩台$或立柱%整体相连的桥梁称为刚架桥#由于梁和柱两者之间 是刚性连接!在竖向荷载作用下!将在主梁端部产生负弯矩!在柱脚处产生水平反力!如 图$%)0所示的门式刚架桥!梁部主要受弯!但其弯矩较同跨径的简支梁小!梁内还有轴 力 % 作用!因此!刚架桥的受力状态介于梁桥与拱桥之间!如图$%)1所示#刚架桥的跨 中建筑高度可做得较小!因此!通常适用于需要较大的桥下净空和建筑高度受到限制的情 况!如跨线桥"立交桥和高架桥等#
路堤
桥台 设计水位
L
通航水位 低水位
上部结构
l0 lb
桥墩
图!"!!梁式桥概貌
11
锥形护坡 基础
7
1
2
45
6 10
3
l
l0
8
9
$)拱圈*!)拱顶*&)拱脚*')拱轴线*()拱腹*))拱背* *)变形缝*#)桥台*+)基础*$")锥坡*$$)拱上结构
图!"#!拱式桥概貌
桥墩和桥台底部并与地基相接触的部分!称为基础#基础承受从桥墩或桥台传来的全 部荷载!包括竖向荷载以及地震力"船舶撞击墩身等引起的水平荷载#由于基础往往深埋 于水下土层之中!是桥梁施工中难度较大且施工复杂的部分!也是确保桥梁安全的关键 之一#
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一、单项选择题(只有一个选项正确，共20道小题)1.桥梁按体系划分可分为________。
(A) 梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥(B) 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥；(C) 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋砼桥和预应力砼桥；(D) 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥。
你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：2. 桥梁的建筑高度是指_______ 。
(A) 桥面与桥跨结构最低边缘的高差；(B) 桥面与墩底之间的高差；(C) 桥面与地面线之间的高差；(D) 桥面与基础底面之间的高差。
你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：3. 公路桥梁总长是指_______ 。
(A) 桥梁两桥台台背前缘间的距离；(B) 桥梁结构两支点间的距离；(C) 桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离；(D) 各孔净跨径的总和。
你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：C解答参考：4. 梁桥的计算跨径是指。
(A) 两桥台台背前缘之间的距离(B) 相邻两支座之间的距离(C) 两桥墩中线之间的距离(D) 各跨径中最大的跨径你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：B解答参考：5. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的________。
(A) 斜拉桥(B) 刚构桥(C) 结合梁桥(D) 梁拱组合桥你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：C解答参考：6. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是。
(A) ①>②>③(B) ①>③>②(C) ③>①>②(D) ③>②>①你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：B解答参考：7. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是。
(A) ①＝②>③(B) ①＝③>②(C) ①＝②<③(D) ①＝③<②你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：C解答参考：8. 1.桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是：。
(A) 设计技术手册(B) 设计技术规范(C) 施工技术规范(D) 建设单位要求你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：B解答参考：9.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即___ ___(A) 上部结构设计、下部结构设计及基础设计(B) 初步设计、立面设计与和截面设计(C) 桥型设计、截面设计和施工设计(D) 初步设计、技术设计与施工设计你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：10. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容＿＿＿＿(A) 桥位选定(B) 桥梁总跨径的确定(C) 桥型选定(D) 桥梁荷载统计你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：C解答参考：11. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为__ __ 。
(A) 通航或泄洪要求(B) 桥址处地质条件(C) 经济、技术能力(D) 桥址处气候条件你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：12. 我国现行公路规范中，桥梁设计采用的作用分为_______。
(A) 永久作用、可变作用、偶然作用；(B) 永久作用、基本可变作用、其他可变作用；(C) 恒载、可变作用、地震力；(D) 结构自重、车辆作用、偶然作用。
你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：13. 桥梁设计中地震作用属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：14. 桥梁设计中温度作用属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：B解答参考：15. 人群荷载属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：16. 支座沉降属于支座变位的一种。
在公路桥梁荷载分类中基础变位影响力属于。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：17. 预应力混凝土梁中的预应力属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其他可变荷载(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：18. 船舶撞击力属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其它可变作用(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：19. 预应力混凝土刚构桥中的混凝土收缩徐变影响属于_______。
(A) 永久作用(B) 可变作用(C) 其它可变作用(D) 偶然作用你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：A解答参考：20. 有四座公路桥梁，桥面宽度相同，其中，a桥为钢管混凝土拱桥，b桥为预应力钢筋混凝土简支梁桥，c桥为主跨300m的斜拉桥，d桥为主跨800m的悬索桥。
关于各桥汽车冲击系数的大小，下列说法正确的是：。
(A) d桥最大，b桥最小(B) c桥最大，d桥最小(C) c桥最大，a桥最小(D) b桥最大，d桥最小你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：D解答参考：二、判断题(判断正误，共20道小题)21. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：22. 斜拉桥是一种古老的桥型。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：23. 军用桥中贝雷梁桥、浮桥、舟桥等都属于临时桥梁。
（）正确答案：说法正确解答参考：24. 桥梁的实质特征是实现交通运输。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：25. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：26. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：27. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：28. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：29. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：30. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：31. 预应力混凝土梁桥设计中，将混凝土徐变作为永久作用考虑。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：32. 风荷载属于偶然作用的一种。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：33. 因为河流的水位和流速会经常发生变化，因此水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：34. 温度作用属于永久作用的一种。
（）正确答案：说法错误解答参考：35. 对于静定结构的简支梁，均匀温度的作用不会产生附加力，因此简支梁设计不需考虑均匀温度作用。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：36. 混凝土的收缩和徐变都是与时间有关的变形现象，因此在作用分类中收缩和徐变属于可变作用。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：37. 铁路桥和公路桥一样，都必须考虑车辆活载的横向折减和纵向折减。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：38. 当公路桥的设计车道数多于一个车道时，就需要对车道荷载进行横向折减。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：39. 公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法正确解答参考：40. 公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的。
（）你选择的答案：未选择 [错误]正确答案：说法错误解答参考：（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
在线只需提交客观题答案。
)三、主观题(共7道小题)41. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。
最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。
其它的还包括：管线（管线桥）、轮船（运河桥）、飞机（航站桥）等。
桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。
42. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。
参考答案：桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥梁。
梁桥是主要以主梁受弯来承受荷载；拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；组合体系桥梁则是有多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。
43. 请简述桥梁设计的基本原则包括哪些内容？参考答案：桥梁的基本设计原则包括：安全、适用、经济和美观。
桥梁的安全既包括桥上车辆、行人的安全，也包括桥梁本身的安全。
桥梁的适用能保证行车的通畅、舒适和安全；桥梁运量既能满足当前需要，也可适当照顾今后发展等方面内容。
在安全、适用的前提下，经济是衡量技术水平和做出方案选择的主要因素。
桥梁设计应体现出经济特性。
在安全、适用和经济的前提下，尽可能使桥梁具有优美的外形，并与周围的环境相协调。
44. 名词解释：永久作用、可变作用、偶然作用参考答案：45.公路车道荷载需要进行横向和纵向折减，为什么？参考答案：公路的车道荷载是是规范规定要求使用的一种虚拟荷载，其标准值是在特定条件下根据统计和分析确定的。
对于多车道桥梁，其上行驶的汽车荷载使桥梁构件的某一截面产生最大效应时，其同时处于最不利位置的可能性不大，显然（根据概率），这种可能性随车道数的增加而减小，而桥梁设计是各个车道上的汽车荷载都是按最不利的位置布置，因此计算结果应根据上述可能性的大小就行折减，即存在横向折减的问题。
汽车荷载的标准值在制定的时候对于计算结构效应的车道荷载，参考了自然堵车下的车距统计和重载车辆的调查资料而加以抽象化，实际桥梁上通行的车辆不一定能达到上述条件，特别是对于大跨度桥梁，依据概率分布的特点，跨度越大，出现上述情况的可能性越小，因此计算汽车荷载效应的时候需要就行相应的纵向折减。
46. 桥梁设计时为什么需要考虑作用（荷载）组合？参考答案：桥梁结构在修建和使用时会承受多种多样的作用的影响，不同作用产生的可能性不一样，影响结构的特征也不一样。