海运费计算
FOB与CIF计算方法
FOB中的国内费用FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
FOB价格术语国际贸易习惯以港口码头作为交货的地点，因此就有了三种最主要的价格术语：1.在中国的码头交货: 称FOB比如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到上海码头的运费,和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费,才是总的成本价格。
FOB价格是最基本的价格。
简便公式: FOB =货价+国内运杂费2.在外国码头交货: 称CNF比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。
简便公式:CNF = FOB+远洋运费3.在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏: 称CIF约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上，加上一点保险费。
保险费的费用是多少，由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。
简便公式:CIF = FOB+远洋运费+保险费小结：三种主要的价格术语分别是FOB、CNF、CIF。
术语后面接着港口的名称。
FOB最基本的价格等于货值加上国内的运杂费。
添上运到国外的运费就变成CNF，再加上保险费就是CIF。
FOB价格计算方法一、有出口退税商品的FOB价格计算：1、对于工厂：FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价公式解析:FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]则：FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价2、对于外贸公司：FOB={{{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税收购价}+利润及相关费用}/现汇买入价或：FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税收购价×（1+利润率）+相关费用}/现汇买入价注意：人民币含税收购价，利润及相关费用单价及总价应统一。
海运费之拼箱计算
广州或深圳运往迪拜。根据所学知识，请上网查询海运 价格。
• 2.集货配载。船公司或者其代理公司按照托运人托单上的要求配船，并发送配船通 知给托运人。配船通知上会注明船名、提单号、送货地址、联系电话、联系人、 最迟送货时间、入港时间。并要求托运人务必按所提供信息送货，在最迟送货时 间以前入货。
• 3. 报关报检。托运人进行货物通关事宜，确保货物能够顺利出运。 • 4. 签发提单。在装船前一天船公司或者其代理公司传真提单确认件给托运人，请
将两票以上货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装 箱货运站或内陆站拆箱分别交货。
• 1. 订舱。托运人传真托运单给船公司或者其代理公司，内容需注明： SHIPPER、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具体目的港、件数、毛重、尺码、运费条款(预付、到 付、第三地付款)、货物品名、出货日期、其它要求如熏蒸、报关、报验等等。
托运人尽量在装船以前确认回传，否则可能影响正常签发提单。开船以后，船公 司或者其代理公司在收到托运人提单确认件一个工作日内签发提单，并结清相关 费用。 • 5. 联系目的港代理。货物出运后，船公司或者其代理公司应提供目的港代理资料、 二程预配信息给托运人，托运人可根据相关资料联系目的港清关提货事宜。海 Nhomakorabea费之拼箱概述
• 海运货物运输的当事人有那几方？
① 托运人（shipper）：一般是货主或者发货人；
② 代理人（shipping agnet）:一般由船务代理公司或者第三方、第 四方物流公司承担；
③ 承运人 （carrier）:一般是由船公司承担。
发货人
代理人
船公司
收货人
• 1.
集装箱货物运费计算
集装箱货物运费计算（一）散货（LCL）1）海运段（散货海运运费）总的来讲，LCL的运费计算与B.B.（散件运输，即非集装箱运输）的原理类似。
大多数Carrier之Tariff（运价本）规定：散货的O/F=ocean Freight（海运运费）计算方法为：（1）密度大于水者以重量计费，运费吨以重量为准（以重量吨作运费吨）。
（2）密度小于水者以尺码计费，运费吨以尺码为标准（以尺码吨作运费吨）。
即是说，把水作为“临界货”（注：水的密度为1000kg/cbm或1g/ml），将货物的重量单位换算成公吨，尺码换算成立方米，看哪个大则取那个作为计算运费的标准。
“运费吨，计费吨”的英文为：R.T. = Revenue Ton=F.T. = Freight Ton（RT：西方人常用，FT：中国人常用）注：采用公制（也叫米制）计量单位的班轮公司一个重量吨为1 MT，一个尺码吨为1 CBM（合35.315CBFT）；但采用英制单位的班轮公司一个重量吨为1 LT，一个尺码吨为40 CBFT（合1.133CBM）。
一种货物究竟以重量吨还是以尺码吨作运费吨，得看该班轮公司的tarriff上怎么规定。
若以“M”表示，以尺码吨作运费吨，以“W”示，计费吨为重量；若以“W/M”示，取重量吨与尺码吨二者中较大者作运费吨。
通常，货物经过包装后若重量吨大过尺码吨，则以重量吨作运费吨，反之，以尺码吨为计费吨。
尺码吨与重量吨的英文分别为Measurement Ton、Weight Ton注：有些班轮公司（比如COSCO）的运价为以航线为基础的等级运价。
按照货物的价值，易受损程度等因数把商品分为若干等级。
例如：COSCO N（“中集”）规定将常见的货物按价值贵贱及是否易于货损分为1~20级，等级越高运价越贵。
例1：甲货（蜂蜜）：weight（W）重量为8MT，Measurement（M）材积为10CBM）；乙货（糖果）：W为8MT，M为7CBM，现有一票货Fm Far-east to Marseilles （法国马赛），查COSCO TARIFF 知甲、乙均属9级货，9级货在远东--欧洲东行、西行航线的freight rate（运价）分别为USD65.00/RT与USD85.00/RT，甲、乙货均订COSCO的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？（中国为采用米制单位的国家）Key：甲：R.T.为10，feight为10×85=850（美元）；乙：R.T.为8，freight 为8×85=680（美元）例2：甲货（蜂蜜）Measurement为10CBM，Weight为11MT，fm Melbourne （墨尔本，属Australia）to Kawasaki（日本的川崎），订的是P&O Nedlloyd公司的舱位，知该公司采用英制单位查该公司之tariff得：蜂蜜属于7级货,该公司7级货在Europe-Australia南、北行航线上运价分别为：USD135.00与USD115.00/R.T.。
FOB价格计算
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} *人民币含税价}/汇率关于FOB/CFR/CIF价格的计算1.FOB价格的计算:FOB={[1-退税率/(1+增值税率)]*工厂不含税成本价+国内费用/总数量}*(1+银行费率)*(1+利润率)/汇率1.其中国内费用主要包括:内陆运费,报关费,报检费,核销费,公司综合业务费,快递费2.不同的结汇方式,银行费率不同.L/C 1% D/A 0.15% D/P 0.17% T/T 0.1%2.CFR价格的计算：CFR={[1-增值税率/(1+退税率)]*工厂不含税成本价+（国内费用+海运费）/总数量}*(1+银行费率)*(1+利润率)/汇率3.CIF价格的计算：CIF含佣价＝（不含税货价+国内运费+国内其他杂费+海运费）/{[1-（1+投保加成率）×保险费率-利润率-佣金率]×总数量}备注：1.不含税货价＝总货价×[1-退税率/（1+增值税率）]。
2.国内杂费包括：（1）国内佣金、报关费、报检费等在国内发生的除运输以外的费用；（2）内运费，即装船前的一切运费。
3.海运费即装船后到卸货前的海上运输费用。
4.投保加成率一般为10％，超出的一般由买方支付。
5.保险费率要看你买的是哪类型的保险。
6.利润率由你公司自己决定。
7.佣金率是指国外佣金（就是支付给买方委托人的佣金）。
8.记得除以总数量(公式中虽然是乘以总数量，但因其在分母中）。
FOB和CIF价格计算的实际例子商品的增值税率为17%，出口退税率为3%国内费用为：出口包装费：560元/公吨；仓储费用：0；国内运费：共计1200元；商检费：300元；报关费：100元；港区杂费：950元，其他各种费用：1500；银行贷款：年利率8%；预垫时间：两个月；手续费：0.5%(按报价)海洋运费：2200美元/20’集装箱；投保金额：110%（成交价格）保险费：0.85%佣金率：3%（报价）数量：17公吨，20’集装箱一个（美元汇率为：8.25:1)预期利润：10%（含在报价中）成本：含税成本5600元/公吨退税收入：[5600/ （1+17%)] * 3%=143.5897元/公吨实际成本：5600-143.5867=5456.4103元/公吨=2728.2052元/吨费用：国内费用（500*17*2+1200+300+100+950+1500）/17*2=116250元/34吨=619.1176元/吨银行利息：报价*8%*2/12银行手续费：报价*0.5%出口佣金：报价*3%出口运费：2200*8.25/（17*2）=533.8235元/吨保险费用：CIF报价*110%*0.85%利润：报价*10%FOB报价=成本+费用+利息+银行费用+佣金+利润=2728.2052+619.1176+报价*0.5%+报价*8%*2/12+报价*3%+报价*10%So: FOB报价=（成本+费用）/（1-手续费率-年利率*月数/12-佣金率-利润率）=（2728.2052+619.1176）/（1-0.5%-8%*2/12-3%-10%）=3347.3228/85.1667%=3930.3188元/吨=476.40美元/吨CIF报价=成本+费用+利息+银行费用+佣金+利润+出口运费+保险费=2728.2052+619.1176+报价*0.5%+报价*8%*2/12+报价*3%+报价*10%+533.8235+报价*110%*0.85% So:报价=（2728.2052+619.1176+533.8235）/（1-手续费率-年利率*月数/12-佣金率-利润率-保险费率）=（2728.2052+619.1176+533.8235）/（1-0.5%-8%*2/12-3%-10%-110%*0.85%）=3881.1463/84.2317%=4608.08元/吨=558.56美元/吨FOB（Free On Board）费用只包括国内费用；CIF(Cost Insurance and Freight)=FOB+运费+保险费=CFR+保险费如果感觉下面的公式太麻烦，您可以试一下我签名中的报价程序。
POCIB海运费计算表
单位毛重 单位净重 单位体积 总毛重
KGS KGS CBM KGS TNE KGS TNE CBM
20尺柜
40尺柜
普通 冷冻
20 1211 1337
40 2122 2742
拼箱（重）单位运费 拼箱（重）总运费 拼箱（体）单位运费 拼箱（体）总运费 尺柜数（体积） 尺柜数（重量） 单位运费 柜数取最大值 运费 尺柜数（体积） 尺柜数（重量） 单位运费 柜数取最大值 运费 拼箱（重）单位运费 拼箱（重）总运费 拼箱（体）单位运费 拼箱（体）总运费 尺柜数（体积） 尺柜数（重量） 单位运费 柜数取最大值 运费 尺柜数（体积） 尺柜数（重量） 单位运费 柜数取最大值 运费 40高 2985 2816
拼冻
拼冻
0.86 1.00 0.20 1 2985 0 2.42 1 3.11 1 1337 1 1337 123 728.4675 130 0 18.422128
个 个 个 个 USD 个 USD 个 个 个 个 USD 个 USD USD USD USD USD
40冻柜
集装箱海运费CFR计算公式例题
集装箱海运费CFR计算公式例题
1、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF 价加20%投保海运一切险，我方
同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少?
解：CIF=CFR+保险费
保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6%
CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6%
0.9928=251813.05美元
CIF=CFR÷(1-120%×0.6%)=250000
答：我方应报价251813.05美元
2、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，
如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干?
解：CIF价＝CFR价/[1－(1+投保加成率)×保险费率]
保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率，所以
保险费＝CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1－(1+投保加成率)×保险费率]
＝1980×（1+20%）×2%/（1－120%×2%）＝48.69（美元）取整保险费应为49美元。
海运费计算方法
海运费计算方法采用CFR、CIF贸易术语成交的条件下，出口商需核算海运费；如为FOB方式，则由进口商核算海运费。
在进出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于减少运费开支起着很大的作用。
集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。
（一）运费计算的基础运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。
由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。
A 整箱装：以集装箱为运费的单位，在POCIB中有20'集装箱与40'集装箱两种。
20'集装箱的有效容积为33CBM，限重25TNE，40'集装箱的有效容积为67CBM，限重29TNE，其中1TNE＝1000KGS；B 拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。
拼箱装时计算运费的单位为：1. 重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨；2. 体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM 或1CUM；又称一体积吨)为一个运费吨。
在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，再到本站的"航程及运费查询"页，找到对应该批货物目的港的运价。
如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。
运费分类计算方法A 整箱装：首先选择好集装箱类型、规格和数量（不同规格集装箱可混选），然后查询此航线对应所选集装箱的运费，再计算总的海运费。
B 拼箱装：拼箱分按体积与重量计算两种方式1.按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积2.按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重取X1、X2 中较大的一个例题例1：从上海出口02003女式套头衫9110件至纽约，销售单位是PC（件），包装单位是CARTON(箱)，单位换算显示是每箱20件，每箱毛重13KGS，每箱净重11KGS，每箱体积0.14308CBM。
国际海运费用如何计算
国际海运费用如何计算
海运私人物品按体积收费（1立方米起价），不足1立方米的按1立方米计算；超过1立方米的，按实际体积计算。
每票货物的总体积按单个货物外包装的体积之和计算。
单个货物的包装尺寸和重量最好能以方便人工搬运为准。
超常规货物的价格单独计算。
运费按美元外汇牌价折算成人民币。
包括：
包装（材料）费或定做木箱费（含送箱上门运输搬运费）（如需要）；
上门取货、搬运、装箱、运输费；
报关及海关查验费；
仓储送港装卸码头费；
海运费；
门到门国外代理境外送货上门费（如需要）；
木制物品熏蒸费（如需要）；
仿古文物鉴定费（如需要）；
保险费：为安全起见，承运公司建议旅客的行李物品办理保险，非洲国家按旅客所申报货值的11permil;计算，其它国家按
9.8permil;计算。
海运费怎么计算例题
海运费怎么计算例题
计算海运费的方法：
1. 查看商品的货重与体积：海运费用的计算基本都是以商品的货重和体积来计算的，所以在计算的时候，我们首先要把商品的货重和体积确定出来，它们会对最终的费用有很大的关系。
2. 查看出发港口和到达港口：海运费用受到出发港口和到达港口的影品，就比如出发港口和到达港口的距离，航线等常见因素，在计算海运费用时我们还要把出发港口和到达港口也加以考虑。
3.计算汇率差价：因为海运公司经常使用外币来计算费用，我们也要对汇率的差价做出相应的计算，只有把外币转化成本国货币才能得到最终的费用。
4.应用相关软件计算：大多数海运公司都会有一些应用相关的软件，这些软件能够更便捷的计算出海运费用，大大节省算费工作用时。
03-实训：如何计算超重超大货物海运费
实训：如何计算超重超大货物海运费
【实训目标】
通过实训，掌握超重超大货物海运费的计算。
【实训背景】
从我国A 港通过海运向国外C 港运输一件货物，因甲班伦公司无直达航线，途中须在B 港转船，该票货物毛重为8500KGS，外形尺寸为9.5M x 1.8M x2.2M 。
该票货物按W/M 计收运费，基本运费为USD80/FT ，转船附加费为USD20/FT。
由于该票货物属于超重超大货物，还应收取超长与超重附加费，超重附加费为超出基准部分：USD100/MT，超长附加费为超出基准部分：USD150/MT 。
【实训任务】
计算这票货物的海运运费。
【参考答案】
该批货物的海运运费USD9405
本批货物重量8500KGS，尺码为：37.62 立方米
基本运费为：USD80 x 37.62 = USD 3009.60
转船附加费为：USD20 x 37.62 = USD 752.4
超重附加费为：USD100 x 8.5 = USD 850
超长附加费为：USD150/ x 37.62 = USD5643
超限部分的附加费择大计收（超重和超长附加费），因此附加超长附加费
USD5643
共计为USD 3009.60 + USD 752.4 + USD5643 = USD9405。
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出口预算表的填写在进出口贸易中，商品的价格是买卖双方磋商的焦点，有时也是成交的决定性因素。
正确掌握进出口商品价格构成，合理采用各种作价方法，选用有利的计价货币和贸易条件，准确核算成本、利润，具有十分重要的意义。
在SimTrade中，当出口商起草合同完毕，发送给对方时，必须先填写出口预算表，预估各项费用；交易完成后，实际发生的金额将列于右侧栏中，供学生核对自己计算得正确与否。
以下就出口预算表中各项费用的计算加以说明，便于学生填写时参考。
注意出口预算表填入的数字全部为本位币，且都保留两位小数。
如需换算，汇率请参考"淘金网"中的"银行"页面，如没有该项费用发生，请填"0"。
请选择以下主题查看相关内容：基本计算一、合同金额二、采购成本三、FOB总价四、内陆运费五、报检费六、报关费七、海运费八、保险费九、核销费十、银行费用十一、其他费用十二、退税收入十三、利润基本计算(一)毛重、净重、体积计算首先到"淘金网"的"产品展示"中记下产品每箱的重量、体积，其次查询产品的销售单位与包装单位是否相同。
在计算重量时，对销售单位与包装单位相同的产品(如食品类产品)，可直接用交易数量×每箱的毛(净)重；对销售单位与包装单位不同的产品(如玩具类、服装类产品)，须先根据单位换算计算出单件的毛(净)重，再根据交易数量计算总毛(净)重。
在计算体积时，对销售单位与包装单位相同的产品(如食品类产品)，可直接用交易数量×每箱的体积；对销售单位与包装单位不同的产品(如玩具类、服装类产品)，须先根据单位换算计算出包装箱数，再计算总体积。
（注意：包装箱数有小数点时，必须进位取整箱。
）例1：玩具类产品08001项，销售单位是UNIT(辆)，包装单位是CARTON(箱)，单位换算显示是每箱装6辆，每箱毛重23KGS，每箱净重21KGS，每箱体积0.08052CBM。
如果交易数量为1000只，试分别计算毛、净重、体积？解：毛重的计算：单件的毛重＝23÷6＝3.833KGS总毛重＝3.8333×1000＝3833.3KGS净重的计算：单件的净重＝21÷6＝3.5KGS总净重＝3.5×1000=3500KGS体积的计算：包装箱数＝1000÷6＝166.6，取整167箱总体积＝167×0.08052＝13.447CBM例2：食品类产品01001项，销售单位是CARTON(箱)，包装单位也是CARTON(箱)，每箱毛重11.2KGS，每箱净重10.2KGS，每箱体积0.014739CBM。
如果交易数量为2000只，试分别计算毛、净重、体积？解：毛重＝2000×11.2＝22400KGS净重＝2000×10.2＝20400KGS体积＝2000×0.014739＝29.478CBM注意：因该类产品销售单位与包装单位相同，故计算时可不考虑单位换算的内容。
(二)报价数量核算在国际货物运输中，经常使用的是20'集装箱和40'集装箱，20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS。
出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。
在"淘金网"的"产品展示"中查看产品详细情况，根据产品的体积、包装单位、销售单位、单位换算来计算报价数量。
例1：商品08003(儿童踏板车)，销售单位UNIT(辆)，包装单位CARTON(箱)，单位换算为每箱装6辆，每箱体积为0.0576CBM，毛重为21KGS，试分别计算该商品用20'、40'集装箱运输时的最大可装箱数及相应报价数量。
解：每20'集装箱按体积算可装箱数为25÷0.0576＝434.028按重量算可装箱数为17.5÷21×1000＝833.33取两者中较小的值，因此最大可装箱数取整434箱，相应销售数量＝434×6＝2604辆每40'集装箱按体积算可装箱数为55÷0.0576＝954.861按重量算可装箱数为26÷21×1000＝1238.095取两者中较小的值，因此最大可装箱数取整954箱，相应销售数量＝954×6＝5724辆例2：商品01005(甜玉米罐头)，销售单位与包装单位都是CARTON(箱)，每箱体积为0.025736CBM，毛重为20.196KGS，试分别计算该商品用20'、40'集装箱运输出口时的最大可装箱数及报价数量。
解：每20'集装箱：按体积算可装箱数＝25÷0.025736＝971.402按重量算可装箱数＝17.5÷20.196×1000＝866.51取两者中较小的值，因此最大可装箱数取整866箱由于销售单位与包装单位相同，该商品的报价数量为866箱。
每40'集装箱：按体积算可装箱数＝55÷0.025736＝2137.084按重量算可装箱数＝26÷20.196×1000＝1287.35取两者中较小的值，因此最大可装箱数取整1287箱由于销售单位与包装单位相同，该商品的报价数量为1287箱。
[返回页首]一、合同金额即双方议定的合同金额，注意需换算成本币。
例如：商品01005"甜玉米罐头"，合同金额定为USD16000，查到当前美元(USD)的汇率为8.29，试换算为本币。
解：合同金额＝16000×8.29＝RMB 132640[返回页首]二、采购成本通过邮件和工厂联络，询问采购价格，用以成本核算。
例如：商品01005"甜玉米罐头"，工厂报价为每只RMB80，求采购971只的成本？解：采购成本＝80×971＝RMB 77680[返回页首]三、FOB总价即交易双方在签订合同时所订的货物FOB价总金额。
此处出口商在出口报价时就应综合考虑，首先计算出采购成本，然后加上各项费用支出(可大致估算)，并给出一定的利润空间，在此基础上进行报价，如不是FOB价，则要进行换算。
由CFR换算成FOB价：FOB＝CFR - 海运费由CIF换算成FOB价：FOB＝CIF - 海运费 - 保险费海运费及保险费的算法请参照下面的说明。
注意：金额须换算成本币，汇率可在"淘金网"的"银行"页查到。
如：假设该笔合同FOB总价为USD26500，在"银行"页中，查到当前美元(USD)的汇率为8.29。
则该栏应填入的金额为：26500×8.29＝219685[返回页首]四、内陆运费在"淘金网"的"其他费用"中，查到内陆运费率为RMB60/立方米(注：立方米即CBM)。
可得：内陆运费＝出口货物的总体积×60总体积算法请参考"基本计算"。
[返回页首]五、报检费在"淘金网"的"其他费用"中，查到报检费率为RMB200/次。
可得：报检费＝RMB200[返回页首]六、报关费在"淘金网"的"其他费用"中，查到报关费为RMB200/次。
可得：报关费＝RMB200[返回页首]七、海运费出口交易中，采用CFR、CIF贸易术语成交的条件下，出口商需核算海运费。
如为FOB方式，则此栏填"0"。
在出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用。
集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。
(一)运费计算的基础运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。
由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。
A 整箱装：以集装箱为运费的单位，在SimTrade中有20'集装箱与40'集装箱两种。
20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS；B 拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。
拼箱装时计算运费的单位为：1. 重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨；2. 体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一才积吨)为一个运费吨。
在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，再到"淘金网"的"运费查询"页，找到对应该批货物目的港的运价。
如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。
(二)运费分类计算方法A 整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。
1.基本运费基本运费＝单位基本运费×整箱数2.港口附加费港口附加费＝单位港口附加费×整箱数3.燃油附加费燃油附加费＝单位燃油附加费×整箱数B 拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式1.按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积2.按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重取 X1、X2 中较大的一个例如：商品08003(儿童踏板车)要出口到加拿大，目的港是多伦多港口。
试分别计算交易数量为1000辆和2604辆的海运费。
解：第1步：计算产品体积与重量在"淘金网"的"产品展示"中，查到商品08003的体积是每箱0.0576CBM，每箱毛重21KGS，每箱装6辆。
根据查到的产品资料，先计算产品体积。
报价数量为1000辆总包装箱数＝1000÷6＝166.6，取整167箱，总体积＝167×0.0576＝9.6CBM总毛重＝1000÷6×21＝3500KGS＝3.5TNE报价数量为2604辆总包装箱数＝2604÷6＝434，总体积＝434×0.0576＝24.998CBM总毛重＝2604÷6×21＝9114KGS＝9.114TNE第2步：查运价在"淘金网"中"运费查询"里，查到运至加拿大多伦多港的基本运费为：每20'集装箱USD3290，每40'集装箱USD4410，拼箱每体积吨(MTQ)USD151，每重量吨(TNE)USD216；港口附加费为：每20'集装箱USD132，每40'集装箱USD176；燃油附加费为：每20'集装箱USD160，每40'集装箱USD215；此外，在"淘金网"中"银行"页，可查到美元的汇率为8.29。