公路渡槽施工方案
公路渡槽施工方案
公路渡槽施工方案
一、项目概况
公路渡槽是在公路上方设置的专门供地下通道的排水设施，用于解决公路上的排水问题，保证道路的畅通。本项目位于xx
省xx市xx县，是一条主要公路上的一处排水渡槽，总长100米，宽10米，深5米。施工目标是在确保质量和安全的前提下，按时完成渡槽的施工任务。
二、施工方案
1. 工程准备
（1）制定详细的施工计划，确保各项工作有序进行；
（2）编制施工组织设计人员和现场监理人员；
（3）组织力量清理施工区域，为施工做好准备工作；
（4）采购所需的施工材料和设备。
2. 地面准备工作
（1）根据渡槽的位置和规格，在地面上进行清理和挖掘；（2）根据设计要求，进行土方开挖并进行边坡处理；
（3）确保地面平整，方便施工设备进入施工现场。
3. 吊装施工
（1）安装施工起重设备，确保设备的平稳和安全；
（2）使用起重设备将预制渡槽部件吊装到适当的位置；
（3）对吊装部件进行适当的调整和固定，确保其水平和稳定。
4. 渡槽的连接
（1）按照设计要求，将各个预制渡槽部件连接起来；
（2）使用高强度螺栓和焊接技术，确保连接的牢固和稳定；（3）进行连接缝的填充和密封，以确保渡槽的完整性。
5. 渡槽的回填
（1）在渡槽周围进行回填工作，使用高强度的土工合成材料
进行填充；
（2）采取适当的措施，确保回填土的均匀和稳定；
（3）进行土工布和排水设施的安装，以保证渡槽的排水效果。
6. 施工质量控制
（1）设置现场质量监督员，对施工过程进行监督和检查；（2）建立质量管理制度，进行关键工序的检验和验收；
（3）确保施工材料和设备的质量合格，以保证渡槽的使用寿命。
7. 安全防护
（1）设立施工现场警示牌，明确危险区域；
（2）落实施工人员的安全教育和培训，提高施工安全意识；（3）采取必要的安全措施，如安装护栏、设置防护网等。
8. 环境保护
（1）严格遵守环境保护法律法规，确保施工不对环境造成污染；
（2）合理安排施工作业，减少施工噪音和尘土；
（3）做好施工区域的清理工作，保持周围环境整洁。
三、施工进度安排
本施工方案的施工周期为60天，具体进度安排如下：
1-10天：工程准备和地面准备工作；
11-30天：吊装施工和渡槽的连接；
31-50天：渡槽的回填和施工质量控制；
51-60天：安全防护和环境保护。
四、总结
本方案针对公路渡槽施工的特点和要求，制定了详细的施工方案，包括工程准备、地面准备工作、吊装施工、渡槽的连接、渡槽的回填、施工质量控制、安全防护和环境保护等内容。通过合理的施工安排和质量控制措施，确保渡槽的质量和使用寿命。同时，在施工过程中，要注意安全防护和环境保护，保障工人的安全和对周围环境的保护。最终，按照施工进度进行施工，确保按时完成渡槽的建设任务。
新建渡槽施工方案
新建渡槽施工方案 新建渡槽施工方案 一、项目概述 本项目是为了解决某地区交通需求而新建渡槽，用于连接两侧的交通道路，提供便利的过河通道。 二、施工准备 1. 编制施工组织设计，并按照设计要求组建施工队伍。 2. 订购和采购必要的施工材料和设备，并进行检验合格的验收。 3. 准备必备的施工工具和设备，确保施工顺利进行。 4. 打造临时施工区域，包括施工办公室、材料堆放区和工人生活区等。 三、施工方案 1. 地面准备：在渡槽的位置进行地面平整，确保施工施工区域没有障碍物。 2. 地基处理：对于地基土质不合格的地方，进行全面清理和加固，确保基础的稳固和安全。 3. 基础施工：按照设计要求，进行基础的开挖和浇筑，确保基础的稳定性和承载能力。 4. 砌体施工：按照设计要求，进行砌体结构的施工，采用合适的砌体砖块和砂浆，确保结构的牢固和稳定。 5. 钢筋混凝土浇筑：在砌体施工完成后，进行钢筋混凝土的浇注，保证渡槽的整体强度和稳定性。 6. 防水施工：对渡槽进行防水处理，确保槽内的水不渗漏到外部，影响周围的交通和建筑物。
7. 安装设备：根据设计要求，安装必要的设备，如照明设备、排水设备等，确保渡槽的正常使用和维护。 8. 绿化美化：对渡槽周围的环境进行绿化和美化，提高渡槽的景观价值。 四、安全措施 1. 加强施工现场管理，确保施工区域的安全和秩序。 2. 发放必要的安全防护用品，并进行安全教育和培训。 3. 对施工人员进行资质和技能的认证，确保人员的专业素质和安全意识。 4. 对施工材料和设备进行检测和验收，确保其质量合格，符合安全要求。 5. 设置警示标志和施工围栏，保障交通和行人安全。 五、环保措施 1. 严格遵守环保法律法规和环境保护要求，减少施工对环境的污染。 2. 做好施工过程中的噪音和扬尘控制工作，减少对周围居民的影响。 3. 尽量选择环保材料和设备，减少对环境的损害。 4. 做好施工区域的清理工作，减少废弃物的排放。 六、施工进度计划 按照项目概述和施工方案，制定详细的施工进度计划，确保施工按时完成。 七、总结
公路渡槽施工方案
公路渡槽施工方案 公路渡槽施工方案 一、项目概况 公路渡槽是在公路上方设置的专门供地下通道的排水设施，用于解决公路上的排水问题，保证道路的畅通。本项目位于xx 省xx市xx县，是一条主要公路上的一处排水渡槽，总长100米，宽10米，深5米。施工目标是在确保质量和安全的前提下，按时完成渡槽的施工任务。 二、施工方案 1. 工程准备 （1）制定详细的施工计划，确保各项工作有序进行； （2）编制施工组织设计人员和现场监理人员； （3）组织力量清理施工区域，为施工做好准备工作； （4）采购所需的施工材料和设备。 2. 地面准备工作 （1）根据渡槽的位置和规格，在地面上进行清理和挖掘；（2）根据设计要求，进行土方开挖并进行边坡处理； （3）确保地面平整，方便施工设备进入施工现场。 3. 吊装施工 （1）安装施工起重设备，确保设备的平稳和安全； （2）使用起重设备将预制渡槽部件吊装到适当的位置； （3）对吊装部件进行适当的调整和固定，确保其水平和稳定。
4. 渡槽的连接 （1）按照设计要求，将各个预制渡槽部件连接起来； （2）使用高强度螺栓和焊接技术，确保连接的牢固和稳定；（3）进行连接缝的填充和密封，以确保渡槽的完整性。 5. 渡槽的回填 （1）在渡槽周围进行回填工作，使用高强度的土工合成材料 进行填充； （2）采取适当的措施，确保回填土的均匀和稳定； （3）进行土工布和排水设施的安装，以保证渡槽的排水效果。 6. 施工质量控制 （1）设置现场质量监督员，对施工过程进行监督和检查；（2）建立质量管理制度，进行关键工序的检验和验收； （3）确保施工材料和设备的质量合格，以保证渡槽的使用寿命。 7. 安全防护 （1）设立施工现场警示牌，明确危险区域； （2）落实施工人员的安全教育和培训，提高施工安全意识；（3）采取必要的安全措施，如安装护栏、设置防护网等。 8. 环境保护 （1）严格遵守环境保护法律法规，确保施工不对环境造成污染； （2）合理安排施工作业，减少施工噪音和尘土；
渡槽施工方案
目录 一、工程概述 (2) 1.1工程特性 (2) 1.2自然条件 (2) 1.3施工导流 (3) 1.4渡槽工程地质条件 (5) 二、施工方法及工艺说明 (7) 2.1.施工准备 (7) 2.2.测量放线 (7) 2.3.基坑开挖 (7) 2.4. 基坑验收 (7) 2.5.地基处理 (7) 2.6.基础混凝土 (8) 2.7排架、槽墩施工 (10) 2.8槽身施工 (13) 2.9上部结构施工 (16) 三.主要的人员、机械设备配置 (16) 3.1主要的人员配置 (16) 3.2 主要的施工机械设备配置 (16) 四、质量控制措施 (17) 4.1质量控制措施 (17) 4.2高温季节混凝土施工质量控制措施 (19) 4.3雨季混凝土施工质量控制措施 (19) 五、安全控制措施 (20) 六.环境保护措施 (20)
渡槽工程施工方案 一、工程概述 1.1工程特性 红岭灌区工程东干渠土建施工第Ⅴ标段干渠桩号从 118+913 至145+853，干渠长26.94km，共有39、40、41、42、43#渡槽5座。槽身、渐变段、排架（支墩）混凝土等级为C25；排架基础、重力墩为C20。槽身单跨长15m，槽身采用U型断面结构形式，支承结构断面形式、壁厚及其他结构请参数见施工图。有关数据见下表。 渡槽相关数据特性表 1.2自然条件 本区属亚热带岛屿季风气候区，其气候特征是：太阳辐射强，日照时间长，热量丰富、气温高、降雨丰富且强度大、四季不明显、干湿季分明、台风暴雨多、蒸发量大、湿度大。干湿季节主要受季风气候的影响，在冬春季节，受大陆冷高压影响，温度低、雨量少，为干湿季节；在夏秋季节，受东南暖热气流及台风、热带低压槽的影响，温度高、雨量多，湿度大，属湿热季节。多年平均日照时数约 2200h，年辐射量 494kJ/cm 2 ，大于 10°C 的积温为8500°C，多年平均气温23.6°C，最热7月平均气温28°C，最冷1月平均气温16.7°C。历年出现最高气温≥35°C 的时段大都集中在 5 月上旬至 7 月中旬。多年平均气温为 22°C~23°C。降雨以台风雨为主，其次是热雷雨、地形雨和锋面雨。本区多年平均降雨量 2600mm 左右，单站(琼中加报站)最大多年平均降雨量 2471mm，实测最大年雨量 3354mm（1972 年）。降雨年内分配不均，每年 5~11 月
渡槽施工方案
渡槽施工技术方案 2016.5.4 1.施工方法 当基础处理完成后,进行上部排架的搭设.排架的搭设主要由人工完成,汽车调配配合材料吊运； 排架材料采用Φ48mmδ=3.5mm普通脚手架钢管,连接件为一字型扣件、十字型扣件和万向型扣件三种. 排架严格按照支撑设计图纸的排距、间距和步距搭设,搭设的排架要求横杆水平、立杆铅直,尽量减小钢管的偏心. 排架搭设完后,按要求设置纵、横向剪刀撑和浪风绳,保证排架的整体稳定. 排架上部的承重平台的工字钢梁采用汽车吊吊运到位,人工辅助摆放. 排架上部的模板和模板支撑在承重平台上搭设. ①脚手架在拼架前根据整架自重和荷载验算立杆底座的地基承载力,对经过处理的基础经验收合格后,按施工设计（支撑布置）的要求放线定位,放线后从槽跨中向四周搭设. ②脚手架搭设应按立杆、横杆、剪刀撑的顺序逐层搭设.先在地面上放置15X15cm枕木,然后在枕木上安放可调托座及立杆. ③立杆应准确地放置在定位线上,立杆的轴心线应与地面垂直.立杆同横杆的连接靠碗扣接头锁定；当逐层施工到设计高程后,再安装顶托,最后安装底模纵横钢梁. 拼接过程中要求随时检查横杆水平和立杆垂直外,还应该随时注意水平框的直角度,不致使脚手架偏扭. ④施工过程中,杆件的传递和安装主要靠人工. 2.施工技术要求 ①地基处理范围：顺渡槽水流方向槽墩至槽墩；
②基础采用砂砾料填筑.回填碾压过程中现场试验室需进行取样检测,确保碾压密度；若经验参数碾压指标达不到要求时,其碾压次数由实验室提供压实度达到要求压实度为准；由于碗扣架为标准件,高度差仅靠顶托调整且调整范围有限,回填高程关系到支撑是否顺利进行.因此回填高程必须严格控制,允许误差为+10mm. ③在施工过程中根据地基沉降量对主梁进行拱10mm（地基沉降+立杆变形量；预估地基沉降为6mm；经计算立杆弹性变形为1mm,立杆接头压缩变形每个取1mm,计3mm.地基沉降由现场测定得出,因此,预拱度应根据现场测定值确定）. ④根据施工组织设计中有关脚手架的要求向架设和用人员进行技术交底,并按规范有关规定和施工组织设计的要求对碗扣式脚手架进行检查验收,不合格产品不值得使用. ⑤经检查合格的构配件应按品种、规格分类堆放整齐平稳,堆放场地不得有积水,槽身下搭设场地要求排水通畅. ⑥碗扣式脚手架搭设时每搭完一步脚手架后必须校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度,最后验证垂直度,允许偏差+10mm.枕木及底托均应准确地放在定位线上,并应安放稳固. ④考虑到回填后的基础面平整度较差,且地基承载能力不均匀,需在回填地基表面浇筑厚度为20cm的C15混凝土. ⑤地基回填前,必须将表层土清除. ⑥碗扣式支撑架搭设需从中间向两侧进行（即横向从中主梁到两侧边主梁,纵向从跨中向上下游方向进行）,以减少杆件误差向一侧累计. ⑦脚手架拼接完成时,应用测量仪器检查横杆水平度和立杆垂直度,并在无荷载情况下逐个检查立杆下是否浮地松动或悬空.如有不平可用薄铁板垫实. ⑧靠近槽墩处需要Φ48钢管将水平横杆用扣件延伸与槽墩面相抵. ⑨当立杆达到设计高度后在铺设槽底模板前,必须完成纵横剪刀撑搭设. ⑩混凝土输送管、布料杆及搭架拉结缆风不得固定在脚手架上. 3.支撑架检查与验收
渡槽施工方案
渡槽施工方案 在城市的发展中，交通建设起着至关重要的作用。道路的畅通与交 通工具的运行密切相关，而渡槽作为道路工程中的重要一环，更是确 保交通流畅的关键所在。本文将为大家介绍渡槽施工方案，探讨如何 高效、安全地进行渡槽施工。 一、渡槽施工的现状 渡槽施工是道路建设中不可或缺的一环，它被用于承载交通流量， 缓解交通堵塞，保证道路交通畅通。然而，在实际施工中，渡槽施工 常常面临着一些困难和挑战，如施工期间交通管制、施工难度大、工 期限制等等。因此，提出一套高效、安全的渡槽施工方案显得尤为重要。 二、渡槽施工方案的优化 为了解决渡槽施工中的问题，并提升施工效率，需要采取一系列措 施进行优化。 1. 方案设计优化： 在渡槽施工的方案设计阶段，需要充分考虑现场环境、交通流量以 及施工需求。合理确定施工的时间节点，避免交通高峰期进行施工， 从而减少对交通的影响。此外，根据实际情况，优化渡槽的结构设计，确保其在承载交通流量的同时，具备足够的安全性和稳定性。 2. 施工组织和协调：
渡槽施工需要多个施工单位的配合，因此，在施工前，需要制定详 细的施工计划，并加强各方之间的沟通和协调。确保每个施工环节能 够顺利进行，减少因施工进度延误而影响交通的情况。 3. 安全措施的加强： 施工过程中，安全是最为关键的因素之一。应采取严格的安全措施，确保施工现场的安全。例如，设置合理的交通指示标志和路障，限制 行人和车辆进入施工区域，同时配备专业的安全员进行管理和监督。 4. 施工工艺改进： 改进施工工艺也是提高渡槽施工效率的重要手段之一。例如，采用 预制构件可以大大缩短施工周期，减少对道路交通的影响；使用现代 化的施工设备，如液压机械臂等，提高施工效率和质量。 三、渡槽施工方案的案例分析 为了更加直观地了解渡槽施工方案的实施效果，我们可以以一个实 际案例进行分析。 某市A路段的渡槽施工方案经过优化后，首先确定了最佳的施工时间，考虑到市民通勤需求，选择了夜间进行施工。其次，在施工前， 相关部门与周边机构进行了广泛沟通，以确保施工期间交通的流畅。 施工中，施工方在施工现场设置了临时交通标志和路障，强制引导交通，保证了施工现场的安全。同时，采用了先进的预制构件工艺，减 少了施工时间，使得渡槽的建设周期大大缩短。
渡槽工程施工方案
渡槽工程施工方案 方案： 根据设计要求，采用机械开挖和手工清理的方式进行土方开挖。开挖深度按设计要求进行，开挖后清理干净，确保基础混凝土浇筑质量。填筑土方时，按设计要求分层填筑，每层压实，达到设计要求的密实度。 2、地面支护施工方案： 地面支护采用钢支撑和混凝土墙支撑相结合的方式，确保施工安全和支撑稳定。具体施工方案根据现场实际情况进行调整。 3、基础混凝土施工方案： 基础混凝土采用灌注桩和基础板相结合的方式进行施工，确保基础稳定和承载力满足设计要求。具体施工方案根据现场实际情况进行调整。 4、排架混凝土施工方案： 排架混凝土采用现浇法进行施工，确保排架稳定和承载力满足设计要求。具体施工方案根据现场实际情况进行调整。 五、上部结构施工
渡槽上部结构包括槽身、槽墩、排架和渐变段混凝土浇筑等。具体施工方案如下： 1、槽身混凝土施工方案： 槽身混凝土采用现浇法进行施工，确保槽身稳定和承载力满足设计要求。具体施工方案根据现场实际情况进行调整。 2、槽墩排架混凝土施工方案： 槽墩排架混凝土采用现浇法进行施工，确保槽墩排架稳定和承载力满足设计要求。具体施工方案根据现场实际情况进行调整。 3、渐变段混凝土施工方案： 渐变段混凝土采用现浇法进行施工，确保渐变段稳定和承载力满足设计要求。具体施工方案根据现场实际情况进行调整。 六、施工安全措施 在施工过程中，必须严格按照国家有关安全生产法律法规和相关规定，加强安全管理，保证施工安全。具体措施如下： 1、严格执行安全操作规程，加强施工现场管理，确保施 工过程中人员和设备的安全； 2、加强现场安全巡查，及时发现和排除施工安全隐患； 3、加强对施工人员的安全教育和培训，提高安全意识；
渡槽施工方案
渡槽施工方案 一、渡槽砼的一般要求 1.渡槽混凝土必须根据其所在部位的工作条件，分别满足强度、抗冻、抗渗、抗侵蚀、抗冲刷、抗磨损等性能及施工和易性的要求。 2.渡槽混凝土的施工，应从材料选择、配合比设计、温度控制、施工安排和质量控制等方面，采取综合措施，防止产生裂缝和钢筋锈蚀。 二、模板及支架应符合下列要求； 1.模板的型式应与结构特点和施工方法相适应； 2. 具有足够的强度、刚度和稳定性； 3.保证浇筑后结构物的形状、尺寸和相互位置符合图纸规定，各项误差在允许范围之内； 4. 模板表面光洁平整、接缝严密； 5. 制作简单、装拆方便、经济耐用，尽量做到系列化、标准化。 6.模板、支架及脚手架应进行设计并提出对选材、制作、安装、使用及拆除工艺等要求。 7.模板和支架宜选用钢材、木材或其他新型材料制作，并尽量少用木材。钢材可使用3号钢，木材不宜低于Ⅲ等材，腐朽、严重扭曲或脆性木材不得使用。 8.设计模板及支架时，应考虑下列荷载： （1）模板及支架的自重；
（2）钢筋的重力； （3）现浇筑混凝土的重力： （4）人、浇筑设备、运输工具等荷载； （5）振捣混凝土时产生的荷载； （6）倾倒混凝土时产生的竖向动力荷载； （7）冬天施工时保温层的重力及雪荷载； （8）新浇筑混凝土对模板的侧压力： （9）倾倒混凝土时产生的水平动力荷载： 9. 模板及支架安装，应与钢筋架设、预埋件安装、混凝土浇筑等工序密切配合，做到互不干扰。 10.支架或支撑宜支承在基础面或坚实的地基上，并应有足够的支承面积与可靠的防滑措施。如支承在湿陷性黄土、冻胀土或其它软弱土层上，还应采取有效的排水、防冻融或其它加固措施。 11.支架、脚手架的各立柱之间，应由足够数量的杆件牢固连接。脚手架不宜与模板及支架相连接；如必须连接时，应采取措施，确保模板及支架的稳定，防止模板变形。 12.墩、墙模板采用对拉杆件固定时，拆模后，应将拉杆两端伸进保护层厚度内的部分截除，并用与结构同质量的水泥砂浆填实抹光。 13.多层支架的支柱应垂直，上、下层支柱应在同一中心线上，支架的横垫木应平整，并应采取有效的构造措施确保稳定。
渡槽专项施工方案
渡槽专项施工方案 1. 引言 渡槽是承载水流经过道路或其他障碍物的建筑结构，它在水利工程中起到了连接水流的重要作用。为了保障渡槽的施工质量和工期，制定专项施工方案是十分必要的。本文将介绍渡槽施工的具体步骤、施工过程中需要注意的问题以及施工成果的验收标准。 2. 施工步骤 2.1 前期准备 在开始渡槽施工之前，需要进行充分的前期准备工作，包括制定施工计划、组织施工人员、采购材料和设备等。同时，还需要进行现场勘测和施工方案评审，并与相关部门进行沟通协调。 2.2 渡槽基础施工 渡槽的基础施工是渡槽施工的基础，施工过程中需要注意以下几个方面： - 渡槽基础的开挖：根据设计要求，对渡槽基础的开挖进行控制，保持开挖面的垂直度和平整度。 - 渡槽基础的回填：采用合适的填料进行渡槽基础的回填，确保基础的稳定性。 - 渡槽基础的压实：使用合适的压实设备对基础进行压实，达到设计要求的密实度。
2.3 渡槽墙体施工 渡槽墙体的施工主要包括模板安装、混凝土浇筑和养护等步骤： - 模板安装：根据设计要求，安装合适的模板，保证墙体的几何形状和尺寸。 - 混凝土浇筑：选用优质的混凝土材料进行浇筑，注意控制浇筑过程中的振捣和排气。 - 养护：在混凝土浇筑完成后，及时进行养护措施，如覆盖保湿膜以保持水分和温度的稳定。 2.4 渡槽顶板施工 渡槽顶板的施工需要注意以下几个方面： - 顶板支模的安装：根据设计要求，安装合适的支模，保证顶板的几何形状和尺寸。 - 混凝土浇筑：选用强度合适的混凝土材料进行浇筑，注意控制浇筑过程中的振捣和排气。 - 养护：在混凝土浇筑完成后，及时进行养护措施，如覆盖保湿膜以保持水分和温度的稳定。 3. 施工过程中的注意事项 在渡槽的施工过程中，有一些需要特别注意的问题，包括： - 施工现场安全：严格遵守施工现场的安全规定，保证施工人员的安全。 - 施工质量控制：严格按照设计要求进行施工，保证施工质量的过程中，要注重施工质量的控制。 - 施工进度管理：合理组织施工人员和资源，严格按照施工计划进行工作，确保施工的进度。 4. 施工成果验收标准 完成渡槽施工后，需要对施工成果进行验收。验收主要包括以下几个方面： - 渡槽结构的尺寸和几何形状：渡槽结构的尺寸和几何形状应符合设计要求。 - 渡槽
渡槽施工方案
1.槽墩施工 槽墩施工先搭设槽墩环向脚手架，后支立槽墩模板。槽墩模板采用厂家定做合格的定型钢模板，墩身钢筋绑扎成型，砼一次浇筑成型。墩身混凝土应连续浇筑，并加强对接缝处振捣。墩身与承台接触面严格按施工接缝处理，混凝土由拌和站集中拌制，10m3砼罐车运送至施工现场，混凝土地泵泵送配合串桶入模，插入式振捣棒振捣。墩身混凝土养护采用洒水并用塑料薄膜包裹养生。墩身模板采用人工配合吊车安装和拆除，脚手架采用扣件式钢管支架环形搭设。 1.1施工工艺流程 承台砼强度计各项指标达到设计及规范要求后进行墩身施工。 1.2施工准备 ⑴测量放线确定墩身的准确位置。 ⑵根据设计、施工图纸及技术要求确定各种施工方案。 ⑶准备墩身施工所需的材料及机具设备。 ⑷对所有施工人员进行施工技术交底及安全培训。 ⑸墩身定型模板的定制与加工，进场后验收及拼装浇筑试验。 1.3模板安装 ⑴墩身采用预制大块定型钢模板加工完成后试拼检验合格后运至施工现场使用。 ⑵模板安装采用螺栓连接。模板接缝应严密，为防止模板缝漏浆，在模板底角用水泥砂浆封堵，模板拼缝间采用双面胶填缝，模板与混凝土接触面清理干净，并涂刷脱模剂。
⑶为减少错台产生，模板编号，配套使用。立模时，注意模板内侧与墩身边线重合，模板角点与墩身角点重合，模板间相互密合，不得出现错缝；一层模板立完后，采用水平尺、垂线、水准仪等方法检查、校正，达到要求后，立上一层，以免误差累积。 ⑷立模完成后，测量人员复测模板垂直度及位置偏差，符合设计及规范要求后报监理检验，经检验合格后方可进行混凝土浇筑。 1.4墩身钢筋制安 ⑴墩身的钢筋骨架在钢筋加工场地集中下料、加工完毕后，使用平板车运至现场。 ⑵结构主筋接头采用双面焊接连接方式，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。 ⑶绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。 ⑷垫块采用与墩身同标号混凝土垫块。 ⑸所有钢筋安装及焊接试件必须自检合格后报监理复核合格后方可进行下道工序施工。 1.5混凝土浇筑 ⑴混凝土在拌和站集中搅拌，10m3混凝土搅拌车运输，由混凝土地泵泵送配合串桶入仓，分层浇筑，插入式振动器振捣。 ⑵混凝土分层连续浇筑，便于混凝土层面散热，分层厚度为30cm。 ⑶浇筑完成后抹平进入养护程序。 1.6拆模 ⑴混凝土浇筑完毕达到拆模强度后，进行模板拆除，拆模时不损
新建渡槽施工方案
新建渡槽施工方案 1. 引言 本文档为新建渡槽施工方案的详细说明，该方案将涵盖渡槽的设计、施工等关键要点。通过合理的规划和操作，能够确保渡槽的稳定性和安全性。 2. 施工地点和背景 新建渡槽的施工地点位于XX地区，渡槽主要用于解决XX问题。根据项目需求和地形条件，需要进行新建渡槽的施工。 3. 渡槽设计 3.1 渡槽类型选择 根据具体情况，选择适合的渡槽类型。常见的渡槽类型包括开放式渡槽、封闭式渡槽和半封闭式渡槽。根据需求和环境条件，选择最合适的类型。
3.2 渡槽尺寸确定 根据设计要求和流量计算，确定渡槽的尺寸。主要考虑渡槽的宽度、高度和长度。同时，还需考虑渡槽的坡度和截面形状。 3.3 材料选择 根据设计要求和项目预算，选择适合的材料。常见的渡槽材料包括混凝土、砖石和钢筋混凝土。选择合适的材料能够提高渡槽的强度和耐用性。 4. 渡槽施工步骤 4.1 地基处理 在施工前，需要对地基进行处理。根据地质调查报告，采取合适的地基处理方法，确保渡槽施工的稳定性和安全性。 4.2 基础施工 在地基处理完成后，进行渡槽基础的施工。根据设计要求和项目预算，选择适合的基础形式。常见的基础形式包括板基础、桩基础和扩展基础。
4.3 渡槽主体施工 渡槽主体施工包括模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等步骤。在施工过程中，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保渡槽的质量。 4.4 渡槽顶部处理 渡槽顶部处理主要包括设置护栏、填充道路表面等工作。根据实际需求，确保渡槽的安全性和通行性。 4.5 渡槽验收 渡槽施工完成后，进行验收工作。根据设计要求和相关标准，进行渡槽的质量检查，确保施工质量符合要求。 5. 安全措施与环保要求 在渡槽施工过程中，为保障施工人员和环境安全，需采取一系列的安全措施和环保要求。例如，合理安排作业区域，设置警示标志，防止施工事故的发生；合理处理施工产生的废弃物，保护周边环境。
渡槽施工方案及技术措施
渡槽施工方案及技术措施 一、浆砌石挡土墙施工 （1）浆砌块石挡土墙施工工艺框图： a．材料：采用厚度不小于15cm的块石，不使用卵石和薄片状的块石；对尺寸较大者加以修整。块石标号不小于30MPa。 b．砌筑前，组织测量人员对工程位置的原地面进行复测，以核实图纸上的形状、尺寸和基础标高是否符合实际情况，并详细记录复测结果，报送监理工程师认可。 c．基底压实或处理完毕并经监理工程师批准后，即进行挡土墙的施工。浆砌石断面控制：按照设计断面分段搭好坡架，并在施工中经常检查，防止出现偏移等现象，并注意按设计要求的位置安放排水管和缝沥青板。
d．挡土墙墙趾处有纵坡时，把挡土墙基底做成不大于5%的纵坡；如地基为岩石时，在纵向做成台阶，其高宽比不大于1:2。当墙趾处地面横坡较陡而地基为完整坚硬的岩层时，把基础做成台阶形，其高宽比不大于2:1。台阶宽度不小于0.5m。 e．在外圈定位行列和转角石，选择形状较方正尺寸较大的块石砌筑，并长短相间地与里层砌块咬接。 f．块石砌筑采用分层砌筑，每２～３层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平，并保证工作层竖缝相互错开，不贯通。 g．较大的砌块使用于下层，安砌时选取形状及尺寸较为合适的砌块，并敲除尖锐突出部分。砌筑时，如发现竖缝较宽，则在砂浆中塞以小石块，注意不在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。 h．砌筑时注意控制砌缝宽度不大于４cm，用小石子混凝土砌筑时，控制在３～７cm。 i．勾缝及养生
（a）勾缝前认真清洗缝槽并用水冲洗、湿润，用监理工程师认可的勾缝工具进行勾缝。 （b）勾缝时，确保使缝嵌入砌缝内不小于2cm深。如缝槽过浅，则先开槽后勾缝。 （c）当勾缝工作完成和砂浆初凝后，刷洗干净砌体表面，并用浸湿的草帘、草袋等加以覆盖，经常洒水，使砌体保持湿润。养生期不少于7天。 （d）在砌体养生期内注意避免碰撞或振动。 （3）砌筑施工质量保证措施 1）对原材料严格控制，石料要求选用质地坚硬、新鲜未风化、无剥落层、没有裂缝的岩石，并要求其抗水性、抗剪强度、抗压强度等均符合设计要求。同时要求干净、不燃染灰泥，块石料应上下两面平行且大至平整，无尖角、薄边，粒径大于25cm，毛石料单块重量大于20kg，粒径小于30cm 的块石不超过10%。 2）浆砌块石砌体采用铺浆法砌筑，注浆厚度2~3cm左右，砌筑时，石块分层卧砌，上下错缝，内外搭砌，不得采用外
渡槽工程施工方案
1.墩台身施工 ⑴模板及支撑： 待基础砼强度达到设计强度70％后，立墩身模板。盖梁在墩柱强 度达到设计的80%后进行。 墩身模板采用钢模板，两端用两块半圆形整体钢模板，中部采用 组合钢模板。下部与基础内预埋的角钢固定，施工时采用脚手架围护，以便于人员进行扎筋、立模等作业，脚手架四周设揽风绳，施工人员 通过沿附脚手架上的爬梯上下作业。 盖梁施工采用无支架法施工，即在墩身施工至最后一节时，按需要高度在墩柱中间沿垂直于桥轴向预埋直径为130mm的PVC管以预留孔道。施工时，PVC管内装满砂子，两端用胶带封缠，以免漏入灰浆，堵塞孔道的圆管。墩身模板拆除后，穿入直径120mm的两端车丝的45号圆钢，每侧伸出墩柱1m，安装铁箱和楔块后，旋紧圆钢两端螺母，上置单层单片工字钢梁作为过载梁，墩柱两侧工字钢用拉杆拉紧，工字钢梁长度以满足盖梁施工要求为原则。在工字钢梁上均匀布置长度3.0米的槽钢分配梁，间距50厘米，分配梁上布置方木，作为盖梁底模的支撑梁，然后上面铺设底模即可。盖梁模板采用定型加工大块组合钢模板，螺栓连 槽钢 工字钢
接加固。 ⑵钢筋： 墩身、台帽钢筋集中下料，统一弯制成形，现场绑扎，用竖式对焊机将主筋与预留墩柱钢筋或基础钢筋焊接，盖梁钢筋在底模上绑扎成形，钢筋与模板之间垫放砼垫块，以保证钢筋有足够的保护层。 ⑶混凝土的灌注： 砼集中拌制。砼分层浇筑，插入式振捣器振捣。灌注时采用串筒（铁皮卷制）使砼滑落而下，避免砼产生离析现象。墩及盖梁拆模后，先用塑料薄膜覆盖，之后采用草袋覆盖、洒水养生。 2.预制矩型渡槽施工： ⑴预制台设置：对原地面进行清理、整平，碾压密实。为保证平面位置的准确性，模板支立和混凝土振捣时，渡槽横向不发生移位，采用钢木内模；顶面按设计要求设置反拱度。 ⑵扒杆吊：扒杆吊设制在墩顶，墩帽施工时预埋螺栓。 ⑶钢筋：在装运及储存时严格保护，严防受到物理损害、腐蚀和污染。在选用时首先检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否符合规定，其表面不得有润滑剂及油污等。 钢筋采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在台座处进行绑扎。在台座上精确放样，设置底预埋钢板，并放置带绑扎丝与梁同标号的砼垫块，以使钢筋与台座隔离。绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋。绑扎竖向和纵向腹筋。在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度，用钢管或Φ28钢筋作三角支撑，用Φ12钢筋加强腹板刚度。浇筑前检查各
渡槽施工方案
渡槽施工方案 渡槽施工方案 一、方案背景 在某市区规划建设中，需要建设一条跨越河流的渡槽，以便解决市区交通的需求。本项目所在河流具有较大的水流量，需要具备一定的承载能力和抗水力能力。 二、施工方案 1. 施工前准备： （1）制定详细的施工方案，包括施工流程、材料选取、施工时间等。 （2）组织施工人员，并进行相关培训，确保施工人员具备必要的专业技能。 （3）采购所需材料和设备，包括钢筋、混凝土、振动器等。 2. 渡槽基础施工： （1）根据设计要求进行河床的疏浚和清理工作，确保基础施工的稳定性。 （2）在河床上铺设混凝土基础，固定钢筋，并进行相应的浇筑和压实工作。 （3）为了提高渡槽的承载能力，可以在基础施工过程中采用加固措施，如植筋等。 3. 渡槽主体结构施工： （1）根据设计图纸设置复合式支撑结构，确保渡槽主体的施工稳定性。
（2）根据设计要求制作钢筋网和模板，在支撑结构上进行悬 浇混凝土的施工。 （3）在混凝土施工过程中，采用振动器进行振捣，以确保混 凝土的致密性和强度。 4. 渡槽水工结构施工： （1）根据设计要求，在渡槽两侧建设水工结构，包括护岸、 护坡等，以增加渡槽的抗水力能力。 （2）根据设计要求设置桥墩、桥台，为渡槽提供承台和支撑。（3）对水工结构进行混凝土施工，并进行相关的养护工作， 确保结构的稳定性和抗水力能力。 5. 渡槽结束工程： （1）进行渡槽的验收工作，包括结构的正常性、承载能力等。（2）对渡槽进行养护工作，包括定期检查、维护渡槽结构的 稳定性等。 三、安全措施 1. 施工过程中，设置安全警示标志，并进行相关人员的安全教育。 2. 加强对施工现场的管理，确保施工区域的安全。 3. 配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等。 4. 进行渡槽结构的质量监控和检测。 四、预计成本及时间 本渡槽施工方案预计总工期为6个月，总成本预计为200万元。
渡槽专项施工方案
渡槽专项施工方案 渡槽专项施工方案 一、工程概述 渡槽是河流或渠道交叉穿越工程中的一种常见构筑物，用于将河流或渠道水流引导到其他方向。本施工方案是基于渡槽的具体情况，制定的施工方案。 二、施工准备 1. 组织施工人员到现场进行必要的勘察和测量，确定渡槽的具体位置和尺寸。 2. 准备必要的施工设备和工具，如挖掘机、钢板桩等。 3. 检查施工场地的环境和基础情况，确保施工的安全和稳定。 三、施工方法 1. 挖槽 a. 根据渡槽的尺寸和设计要求，使用挖掘机进行槽底的挖掘。 b. 挖槽时要注意保持槽底的平整和垂直度。 c. 进行挖掘时，要特别注意不要损坏已有的管道或线缆。 2. 支护 a. 钢板桩的打入 i. 根据挖槽的尺寸和设计要求，在挖槽两侧打入钢板桩， 保持桩与挖槽壁的间距适当。 ii. 打桩时要注意保持桩体的垂直度和平整度。 b. 支护材料的使用 i. 根据挖槽的深度和地质条件，选择合适的支护材料进行
支护，如水泥土、石头等。 ii. 支护材料要均匀填充到挖槽中，并保持槽底的平整和 垂直度。 c. 支护完毕后进行检查，确保支护结构的稳定和安全。 3. 渡槽设置 a. 将渡槽按照设计要求安装到支护结构上。 b. 检查渡槽的连接处，确保连接牢固。 四、施工安全 1. 施工期间，要严格按照安全操作规程进行施工，不得发生任何安全事故。 2. 确保施工人员熟悉使用施工设备和工具的操作方法，并戴好相应的安全防护装备。 3. 对施工现场进行管控，防止无关人员进入施工区域。 4. 定期进行施工现场的安全检查，及时排除隐患。 五、施工质量控制 1. 施工过程中，严格按照设计要求进行施工，保证施工质量。 2. 施工完毕后，进行渡槽的检查和测试，确保其功能正常。 六、施工进度和工期安排 1. 根据施工量和施工条件，制定详细的施工进度表和工期安排。 2. 施工过程中，要及时记录施工进度和施工情况，确保施工按计划进行。 七、环境保护
渡槽施工方案
渡槽施工方案 一、工程概况 本标段共设过水渡槽两座，分别位于主线路基挖方段K44+650及K46+020处。跨径组合均为10m+2×18m+10m。上部槽体为钢筋混凝土U型槽，槽墩为钢筋混凝土薄壁墩，槽台为混凝土实体台，基础为刚性混凝土扩大基础。渡槽进出口砌筑浆砌片石水渠与原有沟渠顺接，以保证流水畅通。渡槽按要求需作防水处理。 二、人员、机械、工期安排 1、人员及劳动力安排 根据工程量及工期要求，各工种及人数安排见下表。
2、机械设备安排 根据施工需要，拟投入的主要机械设备如下表：
3、工期安排 根据工程工期总体安排，综合考虑施工实际以及当地灌溉要求，K44+650渡槽计划于2005年12月15日开工，2006年1月25日完工，工期42天；K46+020渡槽计划于2006年2月10日开工，3月25日完工，工期44天。 三、施工方法与工艺 1、施工前的准备工作 施工前，工程技术部首先对设计图纸进行详细审核，确定工程量，制定材料供应计划。对原有沟渠流水面进行复测，以确保待建的渡槽能正常发挥过水功能。物资部接收计划后立即着手材料的准备。生产部根据技术交底进行施工场地平整，施工用水、用电准备等工作，并安排施工队伍进场。 2、测量放样 施工放样采用徕卡TC-702全站仪，对渡槽各结构部位进行放样时，选择能起到控制作用的点，进行精确测设，以保证其平面位置及结构尺寸准确无误，放样完成后用钢尺进行复核。 高程测量采用苏一光DSZ2自动安平水准仪，施工测量中应严格按照测量规范进行，每次测量均需闭合，并定期对仪器进行校核。
3、基础及下部构造施工 ①基坑开挖及地基处理 基坑开挖前采用全站仪放出开挖边线，并测出开挖深度，采用挖掘机开挖，并作适当的放坡，基底适当加宽。开挖接近基底标高时，采用人工开挖，清理平整，在有积水的情况下，在基坑四周开挖小排水沟，并设集水井，用水泵将积水抽出基坑，合理排放。 开挖完成后，进行地基承载力试验，根据设计要求，地基承载力应不小于250KPa，否则应采取换填砂砾碎石的措施进行地基处理。 ②基础砼浇筑 基础均采用C20混凝土刚性扩大基础，直接支承于处理好地基上。基础放样后进行立模，模板采用竹胶板，用钢管和方木支护牢靠。槽墩扩大基础分上下两层，每层高度为75cm。浇筑时分两次进行，先浇筑完下层，终凝后，再在已浇筑好的下层基础上立模浇筑上层基础，在两层基础之间设连接石或短钢筋进行连接。 基础施工完成后，即可进行基坑回填。因上部施工现浇槽体，基坑回填质量须严格控制，回填前抽干坑内积水，填料采用8%的灰土，分层填筑，每层厚度15cm，小型打夯机充分夯实至90%以上的压实度，填至原地面。 ③渡槽墩台施工 基础施工完成后，用全站仪在已浇筑完成的基础上精确放样。 槽台为C20砼实体台结构尺寸为1.5m×3m×2m，模板采用竹胶板，用方木固定，钢管支撑，并增设拉杆。砼由拌和站集中拌制，砼罐车运送至施工现场，吊车配以料斗输送入模。砼采用插入式振捣器，分层振捣密实，每层厚度不能超过振捣器的最大作用范围。顶
渡槽施工方案
渡槽施工方案 近年来，随着城市化进程的快速推进，市区内的道路交通日益 繁忙。面对日益增长的车流量，传统的交通道路已经难以满足人 们出行的需求。因此，治理和改善道路交通成为城市规划和建设 的重要任务之一。其中，渡槽作为一种常见的施工方案，为我们 提供了一种解决交通难题的有效手段。 渡槽的施工方案通常包含以下几个方面的考虑。 首先是选址考虑。渡槽作为一种道路设计的改造方案，选址的 合理性将直接影响道路交通的顺畅和出行效率的提升。在选址时，需要充分考虑周边道路的交通状况、道路宽度、交叉口的分布以 及人口密集度等因素。通过科学的选址，可以减少对周边市容的 影响，减轻施工期间的交通压力。 其次是预备工作。在施工前，需要进行全面的测量与规划工作。渡槽的施工过程中涉及到地下管道、电缆以及其他基础设施的搬 迁与重建等问题。因此，施工方案中需要详细记录和规划这些工 作的具体过程，以确保施工的顺利进行，并尽量减少对周边居民 和商户的不便。
然后是施工工艺与技术。渡槽的施工涉及到土木工程和道路交 通工程等领域的知识。施工方案需要详细描述施工过程中所需使 用的材料、设备和技术。例如，揭示土壤结构特性，根据地下管 道分布图进行挖掘，使用适当的支护结构以确保施工过程安全可靠。同时，合理的施工技术可以减少施工期间对周边环境的影响，如噪音和粉尘污染等。 另外，施工期间的交通管理也是施工方案中需要考虑的一部分。渡槽的施工过程中，可能需要暂时关闭或限制周边道路的通行， 因此需要合理规划交通管理措施，确保施工和交通管制之间的平衡。交通管理包括临时交通标识、交通警示灯、道路封闭指示等，以保证行车安全并最大限度地减少施工期间的交通拥堵。 最后是施工后的维护与管理。渡槽施工完成后，需要进行相关 设施的维护与管理工作，以确保渡槽的功能和安全性。包括定期 巡查、维修渡槽设施、保养交通标志、交通信号灯和路灯等。只 有经过良好的维护和管理，才能保证渡槽的长久使用和道路交通 的畅通。
渡槽专项施工方案
渡槽专项施工方案 一、工程概况 ****灌区工程位于****省西部，灌区设计灌溉面积101.08万亩，为大（二）型灌区工程。由***干渠等五大渠系组成。中干渠设计灌溉面积31.15万亩，是灌溉面积最大的系统，标段为10~12#支渠，全长17.78km。本标段的施工关键为渡槽施工。 二、渡槽施工 本标段的渡槽断面型式为：2400*1850的“U”形断面，薄壁式结构。槽墩形式有重力式支墩和排架式支墩两种：重力式支墩主要用于高度在6m以下的支墩，结构为C15抛石砼；6m以上的支墩形式为排架支撑，高度为6～11.5m,C25钢筋砼结构。支墩的基础为“杯形”C20砼基础。 渡槽的基础分布位置有两种，一种分布在河床上；一种分布在河岸上，经现场察看，河床为砂粒覆盖，厚度约为3m。 基坑开挖 基坑开挖前，按设计开挖断面及高程进行测量放样。施工放样在河床部按边坡为1：1的坡度控制，河岸土质基础开挖边坡按1：0.5的坡度控制。河床部位的基础开挖时按设计坡度沿轴线一次贯通开挖，以利排水以及支墩的全面浇筑。 基坑开挖过程中结合临时道路修筑，使其利于后续工程的施工。堆土区均设置在基坑边线5m以外，以确保现场交通和基坑边坡的稳定。 开挖过程中，开挖坡面若有不安全因素，采取相应的防护措施，若发生严重的流沙、涌泥、无法继续施工时，根据具体情况修正施工方案和采取相应措施。 在基坑四周设置排水沟，位置设在基础范围以外，并在适当的位置设置集水坑，对砂层渗水及生产废水收集排除，建筑物的基底土不得扰动或被水浸泡，基坑开挖时预留20~30cm的土层，采用人工开挖，在验槽后突击挖除，经检验合格后，进行基础砼工程的施工。 基坑开挖按设计开挖图进行，施工中如出现边坡渗水，采取做反滤的型式，即先铺一层土工布，后铺一层中粗砂，再铺瓜子片，如局部坍方，采用打木桩或钢板桩围护，如大面积的坍方，向监理单位报告，并立即停止开挖，待研究选择合适的方案处理后再进行开挖。
渡槽施工方案
渡槽施工方案 一、工程概况： 本工程在K1+768.515处与东山运河交叉，主线下穿运河（水渠），由于原渡槽跨径不能满足新建公路路基宽度要求，需要拆除修建新渡槽。（陈淌坪渡槽（主线桩号K1+768.515）位于夷陵区小溪塔镇陈淌坪村，为东山运河上的输水建筑物之一，该渡槽产权隶属于宜昌市电力公司，承担着东山运河沿线的农田灌溉及宜昌市的供水任务，也是宜昌市东山电厂引水建筑物之一）。 1、原渡槽概况： 陈淌坪渡槽所在区域，多为丘区地形，山丘众多，但海拔高程多在150.00m以下。陈淌坪渡槽所在地，白垩系五龙组（K1w）灰红、灰白色中厚～厚层状粉砂岩、细砂岩夹泥岩、砾岩，底部为砾岩，地基承载力为40MPa，抗剪断强度40MPa，抗剪断摩擦系数1.5，变形模量为150kPa。根据调查和实地测量，原渡槽前渠道宽顶宽12m，底坡约i=1:8500，渠道未衬砌，故可取n=0.025。渠道边坡m=0.1~0.3。设计过流量26.0m3/s。原渡槽后渠道顶宽9.0m，底坡约i=1:3500，渠道未衬砌，故可取n=0.025。渠道边坡m=0.1~0.3。设计过流量26.0m3/s。陈淌坪渡槽原设计过流量为26m3/s，进口底板高程107.44m，设计水深3.15m，横断面为矩形断面，净空尺寸为b ×h=4×3.4m2，超高0.25m。渡槽槽身总长度为19m，其中两头各有2.0m 的连接段，断面与渡槽尺寸相同。另15.0m长为渡槽，渡槽型式为钢筋混凝土简支渡槽，净跨14.0m，左右侧支撑台为重力式实体台。渡槽进出口为开凿的不规则的渠道，除进出口少部分浆砌石衬砌外，其余渠道均未衬砌。根据现场多次调查，分析与走访，发现陈淌坪渡槽现状情况与原设计情况有些出入，经实地施测调查，当过流约23.0m3/s时，渡槽出口断面水
渡槽专项施工方案
目录 一、工程概况 (2) 1、工程基本情况 (2) 2、施工平面布置 (2) 3、施工要求和技术保证条件 (2) 二、编制依据 (3) 三、施工计划： (4) 1、施工进度计划 (4) 2、材料与设备计划 (4) 四、施工工艺技术 (5) 1、人工挖孔桩施工工艺 (5) 2、满堂支架及现浇箱梁施工工艺 (7) 3、检查验收 (11) 五、施工安全保证措施 (14) 1、组织保障 (14) 2、技术措施 (16) 3、安全应急预案 (17) 六、劳动力计划 (23) 七、计算书及相关图纸 (24)
LKX+XXX渡槽专项施工方案 一、工程概况 1、工程基本情况 渡槽中心里程LKX+XXX,设计采用为单孔宽1.8m、高1.9m渡槽跨越公路，渡槽与公路正交，槽梁底与公路路面净高6m。渡槽结构形式上部为5m+20m+5m等截面钢筋砼简支箱梁，槽墩下部采用钢筋砼桩基础。渡槽在墩台支撑处设置1cm 厚中压石棉板，墩台冒与渡槽侧板用沥青棉麻絮填塞。 根据施工图和现场的情况，决定LKX+XXX渡槽采用满堂支架法的施工方案进行施工。 2、施工平面布置 3、施工要求和技术保证条件 3.1人工挖孔桩施工 （1）人工挖孔桩，孔内岩石需爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，炮眼深度，硬质岩层不得超过0.4m，软岩层不得超过0.8m，桩孔较深时应该用电引爆，爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施，护壁混凝土强度尚未达到2.5Mpa时，不宜爆破作业，防止震塌孔壁。 （2）施工前应做好场地临时排水设施。 （3）桩口开挖前在井口搭设临时风雨棚，并做好临时排水设施，挖孔时应及时进行护壁施工，一般开挖1m设置一节护壁，护壁厚30cm。桩成孔后应做好防、 排水措施，严禁孔内积水。