航空器部件维修
航空器结构修理
自动化修理设备
研发自动化修理设备，能够自动完成航空器 结构的打磨、补漆等作业，提高修理质量和
效率。
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临时修理
临时修理是指对航空器结构进 行临时性的修复，以恢复其使 用功能。
临时修理通常在现场进行，不 需要进行大规模的拆卸和更换 部件。
临时修理通常用于处理紧急情 况，如航空器在空中出现故障 或事故后需要进行紧急修复。
永久修理
01
永久修理是指对航空器结构进行永久性的修复，以消除其存在 的损伤或缺陷。
按照修理方案进行施工，确保修理工 作的顺利进行。
质量控制
对修理过程进行严格的质量控制，确 保修理质量符合相关标准和要求。
修理后的检测与验证
修理后检测
对完成修理的结构进行全面的检测，确保修理效果符合预期。
验证与评估
对修理后的航空器进行飞行验证和性能测试，对修理效果进行综合评估。
03 航空器结构修理的常见类 型
大修通常包括对航空器的各个系统、 部件和结构进行检查、测试和修复， 以及进行必要的更换和升级。
翻修通常针对航空器的特定部分或系 统，如发动机、起落架、电子设备等。
04 航空器结构修理的挑战与 解决方案
高原地区的气候影响
气候寒冷
高原地区的气温较低，可能导致航空器结构出现冰冻、霜冻等现象，增加了修理的难度。
特点
航空器结构修理具有高技术性、高精 度性和高安全性的特点，要求修理人 员具备丰富的专业知识和技能，以及 先进的修理设备和工艺。
航空器结构修理的重要性
确保飞行安全
提高运营效率
航空器结构修理是保障航空安全的重 要环节，通过及时修复损伤和缺陷， 可以避免因结构问题引发的飞行事故。
航空器维修技术
航空器维修技术导言：航空器是一种复杂的机械设备，它必须在高空、高速、极端恶劣的环境中运行。
为了保证航空器的飞行安全和效率，航空维修技术显得尤为重要。
本文将对航空器维修技术进行综合介绍，包括相关规范、规程和标准等内容。
1. 航空器维修概述航空器维修是指对航空器进行定期维护、故障处理和升级改造等工作，以确保航空器在安全、可靠和高效的状态下运行。
航空器维修的内容涉及机身、发动机、飞控、电气系统、仪表、通信导航等多个方面。
2. 航空器维修分类根据维修性质和范围的不同，航空器维修可以分为预防性维修、故障维修和大修等三类。
（1）预防性维修：主要是定期检查、保养和更换航空器的关键部件，以预防故障的发生。
（2）故障维修：指对航空器发生的故障进行排查、诊断和修复，以恢复正常工作状态。
（3）大修：当航空器达到一定的飞行小时数或使用寿命时，需要对其进行全面的检修、翻新和更新，以保证其安全性和性能指标。
3. 航空器维修流程航空器维修流程是指维修人员按照一定的程序和方法对航空器进行维护和修复的过程。
一般包括故障报告、排故、修复、测试、验证和归档等环节。
4. 航空器维修技术标准航空器维修技术标准是航空维修工作的基础，它规定了维修的要求、方法和标准。
主要包括以下几个方面：（1）维修手册：由航空器制造商制定的详细的维修指南，包括维修步骤、维修工具和维修材料等内容。
（2）技术规范：针对不同类型的航空器，制定了相应的技术规范，包括维修方法、维修流程和维修质量要求等。
（3）安全规程：规定了航空器维修的安全要求，包括维修人员的资质、设备的安全使用和维修现场的安全管控等。
（4）质量标准：指导维修人员进行质量控制和质量评估的标准，以确保维修工作符合质量要求。
5. 航空器维修技术的进展随着航空器制造技术的不断发展和航空器运行状况的变化，航空器维修技术也在不断进步。
新技术、新材料和新工艺的应用为航空器维修提供了更高效和更可靠的解决方案。
例如，无损检测技术的应用可以及时发现隐藏在航空器结构中的缺陷，以防止故障的发生。
航空器维护修理规范
航空器维护修理规范航空器是现代交通工具的重要组成部分，其正常运行及飞行安全关系到广大乘客和机组成员的生命安全。
因此，航空器维护修理规范至关重要。
本文将从航空器维护保养、航空器修理流程、维修设备和人员培训等方面进行论述，以确保航空器在整个使用寿命内始终保持良好的运行状态。
一、航空器维护保养航空器维护保养是确保航空器安全运行的基础，它包括定期检查、故障排除、液体和部件更换等工作。
在维护保养过程中，应注重以下几个方面的规范：1. 定期维护：按照制定的维护计划，定期对航空器进行全面维护，确保各个系统的正常运行。
其中包括检查机翼、发动机、座舱设备、控制系统等关键部件，发现问题及时修复或更换。
2. 预防性维护：对航空器的关键部件进行定期的预防性检查，以避免因问题的早期发现而造成更大的安全隐患。
例如，定期检查发动机润滑系统和燃油系统，确保它们的正常运行，避免故障发生。
3. 管理机构负责：航空公司应设立专门的维护保养部门，并聘请具备相关资质和丰富经验的员工管理和执行维护保养工作。
同时，公司需制定明确的工作流程和管理制度，确保维护保养工作的有序进行。
二、航空器修理流程航空器出现故障或需要更换部件时，必须按照规定的修理流程进行处理。
以下是一般的修理流程：1. 故障诊断：首先需要对故障进行诊断，确定故障出现的原因和具体范围。
可以借助机载设备或地勤人员的观察和检查，以确定修理的范围和方向。
2. 修理计划：确定修理计划，包括所需材料、人员和工时等，并制定详细的修理方案。
修理计划应得到航空公司的批准，并遵循航空器制造商的修理指南。
3. 修理工作：按照修理计划进行操作，修复故障或更换损坏的部件，并进行必要的测试和调整，确保修理的质量和安全性。
4. 记录和报告：修理完毕后，应及时记录修理过程和结果，并向航空公司提交修理报告。
修理报告应详细描述修理情况和所用材料，以便后续的追踪和管理。
三、维修设备和人员培训为确保航空器的维护和修理工作按规范进行，需要配备先进的维修设备和经过专业培训的维修人员。
航空器维修中的常见故障与解决方案
航空器维修中的常见故障与解决方案航空器维修是确保航空业运营安全的重要环节。
然而，由于航空器的复杂性和特殊性，常常出现各种各样的故障。
本文将介绍一些在航空器维修中常见的故障，并提供相应的解决方案。
一、动力系统故障1.发动机故障：发动机是飞机正常运行的关键组件，常见的故障包括点火问题、油压异常、燃油供应中断等。
解决方案包括检查点火线圈、替换破损的油管、修复供油系统等。
2.涡轮增程发动机故障：在长途飞行中，涡轮增程发动机故障可能造成航程缩短或无法继续飞行。
解决方案包括检查涡轮增程装置、修复涡轮叶片、更换受损的传动带等。
二、电气系统故障1.电力系统故障：电力系统是航空器正常运行的关键，常见故障包括电瓶电压异常、发电机故障、电线接触不良等。
解决方案包括检查电瓶充电状态、更换故障的发电机、修复电线接头等。
2.仪表显示故障：螺旋仪表、高度表、罗盘等仪表的不准确显示可能导致飞行员误导。
解决方案包括校准仪表、更换故障的传感器、清洁仪表玻璃等。
三、机载系统故障1.导航系统故障：导航系统是保证航空器正确飞行路径的关键，常见故障包括GPS信号中断、惯性导航系统故障、导航数据不准确等。
解决方案包括修复GPS天线、重新校准惯性导航系统、更新导航数据等。
2.空调系统故障：空调系统故障可能导致航空器内温度不适宜，影响机组人员和乘客的工作和休息。
解决方案包括检查空调压缩机、修复冷凝器、清洗空调通风管道等。
四、飞行操纵系统故障1.起落架故障：起落架是航空器起飞和降落的基础设备，常见故障包括起落架无法收起或放下、刹车故障等。
解决方案包括检查液压系统、修复起落架传感器、更换磨损的刹车片等。
2.飞行操纵面故障：飞行操纵面的故障可能导致航空器的操纵不灵活或异常。
解决方案包括修复操纵面连接杆、更换损坏的舵面、校准操纵面传感器等。
维修人员在处理以上故障时应遵循以下原则：1.确保安全优先：在处理故障时，维修人员必须始终将安全放在首位，遵循相关的安全操作规程，确保维修过程中不会对飞行安全造成进一步的威胁。
航空器及零部件维修、维护方案(二)
航空器及零部件维修、维护方案一、实施背景随着中国航空业的快速发展，航空器及其零部件的维修与维护需求不断增长。
然而，传统的维修与维护方法往往导致效率低下、成本高昂，难以满足现代航空业的发展需求。
因此，从产业结构改革的角度出发，为航空器及其零部件制定一套全面的维修、维护方案势在必行。
二、工作原理本方案旨在通过先进的检测设备和技术，对航空器及其零部件进行实时监控，及时发现并解决潜在问题，从而提高维修效率，降低维护成本。
具体工作原理如下：1.利用智能传感器和监控系统对航空器的各个部件进行实时监测，确保其工作状态正常。
2.通过大数据分析技术，对收集到的数据进行分析，预测可能出现的问题，从而提前采取措施，避免故障发生。
3.利用先进的修复技术和设备，对损坏的零部件进行快速、精准的修复，减少更换成本。
4.通过培训和技能提升，提高维修人员的专业水平，使其能够更高效地完成维修任务。
三、实施计划步骤1.调研航空器及其零部件的维修、维护现状，了解行业痛点。
2.针对痛点问题，研发先进的监测设备和工具。
3.与航空公司合作，安装智能传感器和监控系统，并收集数据。
4.利用大数据技术分析收集到的数据，建立预测模型。
5.根据预测模型，制定维修、维护计划，提前预防潜在问题。
6.对维修人员进行专业培训，确保他们能够熟练运用新技术进行维修。
7.持续优化方案，根据实际效果进行调整。
四、适用范围本方案适用于所有类型的航空器及其零部件，包括发动机、机翼、起落架等。
通过本方案的实施，能够大幅提高航空器的可靠性和安全性，降低运营成本。
五、创新要点1.结合先进的大数据技术和物联网技术，实现了对航空器及其零部件的实时监控。
2.通过预测模型，能够提前发现潜在问题，从而提前采取措施，避免故障发生。
3.采用了先进的修复技术和设备，提高了维修效率和质量。
4.通过培训和技能提升，提高了维修人员的专业水平。
六、预期效果1.提高维修效率：通过实时监测和提前预测，能够快速定位问题，减少排查时间，提高维修效率。
航空器及零部件维修、维护方案(一)
航空器及零部件维修、维护方案一、实施背景随着中国航空业的快速发展，航空器及其零部件的维修与维护需求呈现出快速增长的趋势。
然而，传统的维修与维护方案已无法满足现代航空器的高效、安全、环保等要求。
因此，从产业结构改革的角度出发，探讨航空器及零部件维修、维护的升级方案具有重要的现实意义。
二、工作原理本方案的工作原理主要基于先进的故障诊断技术和大数据分析。
通过安装传感器在航空器的各个关键部位，收集各种数据，如振动、温度、压力等，结合人工智能和机器学习算法，对收集的数据进行实时分析，以预测和诊断可能出现的故障。
三、实施计划步骤1.数据采集：在航空器的关键部位安装传感器，持续收集数据。
2.数据处理：利用人工智能和机器学习算法，对收集的数据进行处理和分析，以识别和预测可能出现的问题。
3.制定维修计划：根据数据分析结果，制定针对性的维修计划，包括维修时间、所需零件和维修人员等。
4.实施维修：按照维修计划进行维修，确保维修过程的高效和准确。
5.验证与优化：对维修后的航空器进行验证，并根据实际运行情况进行优化，提高维修计划的准确性和效率。
四、适用范围本方案适用于所有类型的航空器及其零部件，包括但不限于发动机、机翼、起落架等。
通过本方案的实施，可以提高航空器的运行安全性和效率，降低运行成本。
五、创新要点1.利用大数据和人工智能技术对航空器的运行状态进行实时监控和预测，改变了传统的定期维护模式，提高了维护的针对性和效率。
2.通过优化维修流程，减少了维修时间和成本，提高了维修的准确性。
3.采用了先进的传感器技术，可以获取航空器运行的各种数据，为故障诊断提供了丰富的信息。
六、预期效果预计通过本方案的实施，可以带来以下效果：1.提高航空器的运行安全性：通过实时监控和预测，可以及时发现并解决可能出现的故障，避免了因故障导致的安全事故。
2.提高运行效率：通过对航空器的实时监控和分析，可以优化航空器的运行状态，提高运行效率。
3.降低维护成本：通过优化维修流程和减少不必要的维修，可以降低维护成本。
航空器维修质量标准
航空器维修质量标准航空器是现代高科技产物的杰出代表，拥有复杂的工作原理和巨大的安全风险。
为了保障航空器的正常运行和乘客的安全，航空维修质量标准必不可少。
本文将围绕航空器维修质量标准展开论述，从维修过程、技术要求、质量控制等多个方面展开探讨。
一、维修过程的规范化1.维修计划维修计划是航空器维修的基础，应根据航空器类型、使用情况、航空公司要求等因素制定维修计划，明确维修的内容、方法、时间和责任分工。
维修计划应与维修手册相配套，确保维修过程的规范化和可控性。
2.维修记录维修记录是维修质量监督的重要依据，必须详细记录维修过程中的工作内容、使用的工具和材料、人员参与情况等信息。
维修记录应按照相关规定保存一定时间，并定期进行审查，确保维修过程的可回溯性和追责能力。
3.维修人员资质航空器维修需要经过专门培训和资格认证的维修人员进行，他们应具备相应的技术能力和知识水平。
相关部门应建立完善的维修人员资质认证制度，确保维修人员的素质和能力达到要求。
二、技术要求的严格执行1.维修手册航空器制造商应提供详尽的维修手册，其中包括维修程序、工作指导和技术要求等内容。
维修人员在进行维修操作时必须严格执行维修手册的要求，确保维修过程的科学性和规范性。
2.零部件的选择和检验航空器维修过程中，零部件的选择和检验至关重要。
维修人员应根据维修手册的要求，选择符合标准的零部件，并进行严格的检验和测试。
对于有缺陷或损坏的零部件，应及时更换或修复，确保航空器的安全性和正常运行。
3.航材管理航材管理是航空器维修过程中的重要环节，航空公司应建立健全的航材管理体系，确保航空器维修所需的航材质量可靠、来源合法，并对航材进行严格的质量控制和跟踪管理，以提高维修质量和保障飞行安全。
三、质量控制的全过程监管1.质量检测航空器维修过程中，质量检测是保障维修质量的重要环节。
航空公司应建立独立的质量检测部门，并配备合格的质量检测人员和先进的检测设备。
对维修过程中的关键节点和重要零部件进行全面的质量检测，确保维修质量符合标准要求。
民用航空器部件维修管理手册
技术有限公司维修管理手册目录1责任经理声明…………………………………………………………………….1-1 1.1简要说明.............................................................................................................. 1-11.2责任经理声明...................................................................................................... 1-22 修订和分发……….………………………………………………………………2-1 2.1手册的管理.......................................................................................................... 2-1 2.2手册的修订.......................................................................................................... 2-12.3手册的分发.......................................................................................................... 2-23 厂房设施………………………………………………………………………… 3-1 3.1厂房布局和面积.................................................................................................. 3-1 3.2工作间设施和环境说明...................................................................................... 3-4 4人员......................................................................................................................... 4-1 4.1人员资格.............................................................................................................. 4-1 4.2人员技术档案...................................................................................................... 4-2 5组织机构................................................................................................................. 5-1 5.1组织机构图.......................................................................................................... 5-1 5.2质量体系机构图.................................................................................................. 5-2 5.3组织机构说明...................................................................................................... 5-3 5.4质量体系说明...................................................................................................... 5-3 6主要管理人员......................................................................................................... 6-1 6.1主要管理人员名单.............................................................................................. 6-1 6.2主要管理人员职责.............................................................................................. 6-1 6.3主要管理人员简历.............................................................................................. 6-7 7职责......................................................................................................................... 7-1 7.1质检部职责.......................................................................................................... 7-1 7.2维修部职责.......................................................................................................... 7-4 7.3技术组职责.......................................................................................................... 7-8 7.4业务开发部职责.................................................................................................. 7-9 8维修能力说明......................................................................................................... 8-1 8.1维修许可证.......................................................................................................... 8-1 8.2维修能力说明...................................................................................................... 8-39.1技术文件管理要求.............................................................................................. 9-1 9.2人员培训管理要求.............................................................................................. 9-2 9.3工具设备管理要求.............................................................................................. 9-3 9.4航材管理要求...................................................................................................... 9-4 9.5生产控制要求...................................................................................................... 9-5 9.6外委项目及外委单位管理要求.......................................................................... 9-5 9.7维修记录与报告要求.......................................................................................... 9-6 9.8维修过程的质量控制要求.................................................................................. 9-6 10自我质量审核要求............................................................................................. 10-1 10.1自我质量审核的目的、意义.......................................................................... 10-1 10.2自我质量审核的要求...................................................................................... 10-1 11放行人员名单..................................................................................................... 11-1 12外委单位及外委项目清单................................................................................. 12-1 13表格使用说明及表格、标牌样件 ................................................................... 13-1 13.1表格使用说明 ................................................................................................ 13-1 13.2重要表格、标牌样件 .................................................................................... 13-1 14符合性说明......................................................................................................... 14-1 附录责任经理承诺声明/补充说明……………………………………….附录-1/2修订记录标题：厂房设施修订日期2016.10.093. 厂房设施3.1厂房布局和面积3.1.1公司现有厂房面积约8000平方米，分主厂房和云岗气动测试间两部分。
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在本单位合法的管理机构存放和管理。
5.5.2 维修单位的放行人员不能是兼职人员，其人员档案应在本
单位合法的管理机构存放和管理；在 2008 年 1 月 1 日之
前，对不具有维修人员执照的放行人员，其至少应具有
2001 年 12 月 21 日发布施行的中国民用航空规章第 66 部
《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66)第二十二条规
控制方法。
5.3 器材
5.3.1 如维修单位在维修工作中使用代用品来替代有关适航性
资料规定的标准件或原材料（包括维修过程中使用的清洗
剂等非装机原材料），维修单位应提供其与被代用标准件
或原材料的标准及性能的等同证明。
5.3.2 如维修单位在维修过程中使用经适航审定部门按技术标
准规定批准书（TSO）或零部件制造人批准书（PMA）批准
用期限至少应 2 年，并有证据表明对使用该厂房设施及相
关配套设施（如水、电、气等）进行维修工作时符合维修
标准的控制方法。
5.1.2 对于通过合资或合作获得的厂房设施，维修单位应书面表
明能够使用该厂房设施的期限至少应 2 年，并有证据表明
对使用该厂房设施及相关配套设施（如水、电、气等）进
行维修工作时符合维修标准的控制方法。
的项目类别。
2003 年 2 月 9 日
-5-
AC-145-7 附件（共 4 页）
公司
维修能力清单
许可证号: 修订版次: 修订日期:
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
单位地址:
.
序号
件号
××××公司维修能力清单
××××年××月××日
名称
ATA 制造厂家 维修工作类别 章节号
依据文件
主要设备
备注
注： 1． 维修单位可根据以上格式制定本单位的维修能力清单，但其项目类别不得超出《维修许可证》批准的项目类别。 2． 维修能力清单使用的纸张应为 A4 或类似大小的纸张。页数较多时应使用有效页清单控制其有效性。 3． 序号为流水号，项目排列的顺序应以 ATA 章节号的顺序来排列。 4． 如不同尾号的件号的依据文件和使用的主要设备相同，可不必单独列出尾号。 5． 维修工作类别应填写“检测”、“修理”、“改装”、“翻修”中的任一类或其组合，但对于非时控件并且其依据文件中没有翻修依据的
器材、适航性资料和人员等方面如何满足 CCAR-145 部的要求提供指 导，而不是取代在正常情况下 CCAR-145 部的要求，另外还规范了维 修能力清单的具体格式。 5．内容
5.1 厂房设施
2003 年 2 月 9 日
-1-
航空器部件维修
AC-145-7
5.1.1 对于租用的厂房设施，维修单位应有正式的租用合同，租
5.1.3 对于厂房设施分散的维修单位，其主要管理人员的办公地
点与维修 设施的距离应便于管理人员的日常管理和监
督，负责质量及维修工作实施的管理人员的工作地点应与
维修设施在同一地点。
5.2 工具设备
5.2.1 如维修单位使用自制测试设备，自制的测试设备应符合
AC-145-10 的要求。
5.2.2 对于可租用或借用的工具设备，仅限于某些使用频率较低
用航空器维修单位合格审定的规定》（CCAR-145-R2）制定。目的是 针对在某些特殊情况下航空器部件维修单位如何满足 CCAR-145 部要 求提供指导 2．适用范围：
本咨询通告适用申请航空器部件维修项目的国内维修单位。 3. 撤销：
备用。 4．说明：
本咨询通告仅对在某些特殊情况下在厂房设施、工具设备、
相关维修人员、放行人员应能够正确理解这些资料所使用
的语言；当使用上述原版资料的复印件时，仅限于来源于
客户、航空器或者航空器部件制造厂家授权的资料提供机
构，并应有书面协议表明能保证该资料的有效性控制。
5.4.2 如维修单位使用航空器或者航空器部件制造厂家提供的
原版资料的中文翻译版本，除应保证按“5.4.1”保证其
本维修能力清单的任何更改、修订均将呈报中国民用航空总局 批准。
姓名：
（打印）
签名：
（签名）
日期：
（应由责任经理或由其授权质量经理签署本声明）
修订版次：
修订日期：
许可证号：
页码
维修能力清单声明
公司维修能力清单
有效页清单
修订日期
项目数量 ------------------------
修订版次：
备注
批准人： 日 期：
第1页共1页
的器材来替代有关适航性资料规定的器材，应书面证明营
运人同意使用该器材装于其航空器或航空器部件上。
5.3.4 对于航空营运人的维修单位，允许其按照民航地区管理局
批准的工作程序生产少量自制件用于其自身维修工作，但
仅限于其故障、失效或者缺陷不直接造成《民用航空产品
和零件合格审定规定》第五条第（四）项所列任一情况的
航空器部件；非航空营运人的维修单位生产上述自制件
的，应书面表明营运人同意使用并获得民航地区管理局适
航处的批准。自制件不得销售，并不得影响航空器的安全
性。
5.4 适航性资料
5.4.1 如维修单位直接使用航空器或者航空器部件制造厂家提
2003 年 2 月 9 日
-3-
航空器部件维修
AC-145-7
供的原版资料或原版资料的复印件作为维修依据文件，其
或者投资较大的特殊设备，但应当向民航总局或者地区民
航管理机构提供有效的合同或者协议，并证明有能力控制
其可用性。
5.2.3 对于通过合资或合作获得的工具设备，维修单位应书面表
明能够使用该工具设备的期限至少在 2 年，而且应有证据
2003 年 2 月 9 日
-2-
航空器部件维修
AC-145-7
表明对使用该工具设备进行维修工作时符合维修标准的
中国民用航空总局
咨询通告
编 号：AC-145-7 颁发日期：2003 年 2 月 9 日
航空器部件维修
飞行标准司
中国民用航空总局
咨询通告
编 号：AC-145-7 颁发日期：2003 年 2 月 9 日 批 准 人：
标题：
航空器部件维修
1. 依据和目的： 本咨询通告依据 2001 年 12 月 21 日发布施行的 CCAR-145 部《民
部件不能填写“翻修”。 6． 依据文件应填写航空器部件制造厂家提供的适航资料和技术文件的名称。
7．主要设备一般应填写最终测试设备。
F145-2(10/2001)
1/1
公司维修能力清单
维修能力清单声明
兹声明本维修能力清单所列项目为中国民用航空总局颁发的 维修许可证（许可证号： ）批准的项目范围，本单位保证具备维 修能力清单所列项目的厂房设施、工具设备、器材、适航性资料和人 员，建立了符合 CCAR-145 部的工作程序，并持续符合 CCAR-145 部的要求。
原版资料的有效性控制外，还应有确保翻译准确性的审批
程序和记录。
5.4.3 如维修单位使用自编的技术文件作为唯一的维修依据，其
仅限于无法得到航空器或者航空器部件制造厂家提供的
原版资料的特殊情况。自编技术文件应经民航总局适航审
定部门评审及批准。
5.5 人员
5.5.1 维修单位的主要管理人员不能是兼职人员，其人员档案应
2003 年 2 月 9 日
-4-
航空器部件维修
AC-145-7
定的民用航空器部件修理人员执照申请人应当符合的条
件，并经本单位授权，列入维修单位手册中由所在地民航
地区管理局批准。
5.6 维修能力清单
维修单位根据本咨询通告规定的格式（见附件）制定本单位
的维修能力清单，但其项目类别不得超出《维修许可证》批准