码头施工方案
临建码头工程施工方案范本
一、工程概况1. 工程名称：XX临建码头工程2. 工程地点：XX市XX区3. 建设单位：XX集团有限公司4. 设计单位：XX设计院5. 施工单位：XX建筑集团有限公司6. 施工工期：60日历天二、施工组织机构1. 施工项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。
2. 施工项目部：负责具体施工任务的执行和实施。
三、施工方案1. 施工顺序：先进行场地平整，再进行码头主体结构施工，最后进行附属设施安装。
2. 施工方法：（1）场地平整：采用挖掘机、推土机等机械设备进行场地平整，确保场地达到设计要求。
（2）码头主体结构施工：a. 基础施工：采用桩基础，桩径为Φ800mm，桩长为15m，采用旋挖钻机进行施工。
b. 梁板施工：采用预制构件现场安装，梁板厚度为200mm，混凝土强度等级为C30。
c. 防波堤施工：采用现浇混凝土结构，防波堤顶宽为2m，底宽为6m，高为3m。
（3）附属设施安装：a. 钢轨及配件安装：采用现场焊接，确保钢轨与配件连接牢固。
b. 系船柱安装：采用预埋件固定，确保系船柱稳定。
c. 预埋件安装：采用混凝土浇筑，确保预埋件与基础连接牢固。
d. 钢爬梯、栏杆和橡胶护舷安装：采用现场焊接，确保安装牢固。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段：5天2. 施工阶段：50天3. 质量验收阶段：5天五、质量保证措施1. 施工前对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
3. 加强施工过程中的质量检查，及时发现并处理质量问题。
4. 完成施工后，进行质量验收，确保工程质量达到设计要求。
六、安全文明施工措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
3. 施工现场保持整洁，定期清理施工垃圾。
4. 加强文明施工管理，确保施工现场环境整洁。
七、环境保护措施1. 施工过程中，采取有效措施减少噪音、粉尘等污染。
码头主体施工方案
码头主体施工方案
一、项目概述
本项目是关于码头主体施工方案的详细规划和安排。
码头主体施工是整个港口
工程中至关重要的阶段，其顺利实施将直接关系到整个码头的后续运营和使用效果。
二、施工准备工作
1. 前期准备
在开始施工前，需要确定施工周期、预算、人员配备和所需材料等，力求避免
因为前期准备不足而导致施工进度受阻。
2. 场地准备
清理施工现场，确保场地整洁，为施工提供足够的空间和安全性。
三、施工流程
1. 基础施工
首先进行码头基础的施工工作，包括打桩、浇筑混凝土等，确保码头的牢固性
和稳定性。
2. 主体建设
接下来是进行主体建设的施工，根据设计图纸和施工方案，进行层层递进的建
设工作，包括搭建框架、安装设备等。
3. 完工验收
在主体建设工作完成后，需要进行全面的完工验收，确保施工质量符合相关标
准和规定。
四、质量控制
1. 工程质量
在全过程中，要严格按照质量控制标准进行施工，做好施工记录和材料使用等
记录工作。
2. 监督检查
设立专门的监督检查部门，定期对施工质量进行检查和评估，发现问题及时整改，确保施工质量达标。
五、安全防范
1. 安全教育
施工前要对工程人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
2. 安全设施
在施工现场设置必要的安全设施，包括安全警示标志、安全防护网等，确保工程人员的安全。
结语
通过以上的施工方案，我们将对码头主体施工工作进行全面规划和安排，努力确保施工过程顺利进行，为码头的未来运营打下坚实基础。
海边码头工程施工方案
海边码头工程施工方案一、工程概述海边码头工程是指在海岸线上建立供船只停靠和货物装卸的设施，通常用于海上交通运输和贸易活动。
海边码头工程的建设涉及到土木工程、水利工程、电气工程等各个领域，需要严谨的施工方案和周密的工作计划。
本文将详细阐述海边码头工程的施工方案，包括前期准备、土方开挖、钢筋混凝土浇筑、设备安装、试运行等各个方面。
二、前期准备1、方案设计：在施工前需要设计出海边码头工程的施工方案，包括工程施工图纸、工程量清单、施工步骤、施工工艺等内容。
2、材料采购：根据设计图纸和工程量清单，确定所需的各种建筑材料和设备，进行采购工作。
3、人员配置：确定施工所需的各个岗位的人员配置，包括工程师、技术员、施工人员等。
4、施工设备准备：检查和维护施工所需的设备，确保设备的正常运转和施工效率。
三、土方开挖1、分段开挖：根据码头工程的设计图纸，将施工现场分为若干个小段，进行逐段的土方开挖工作。
2、土方运输：将开挖得到的土方进行分流处理，满足不同施工段的填方需要。
3、填方处理：在土方开挖的同时，对填方工程进行必要的处理，确保填方的均匀和牢固。
四、钢筋混凝土浇筑1、基础浇筑：首先进行码头工程的地基基础浇筑，确保整个工程的稳定和牢固。
2、桩基施工：在地基基础浇筑完成后，对码头工程进行桩基的施工，提高码头的抗振和抗风能力。
3、主体浇筑：根据设计图纸和工程量清单，进行码头工程的主体钢筋混凝土浇筑工作，包括墩柱、横梁、板梁等部位。
五、设备安装1、卸货设备安装：安装卸货机、起重机、输送带等设备，确保货物可以快速高效地卸载和装卸。
2、配套设备安装：安装码头照明、通风、维修等配套设备，提高码头的工作效率和安全性。
六、试运行1、设备检验：对于安装的各种设备进行必要的检验和调试，确保设备可以正常运行。
2、负载测试：进行码头工程的负载测试，确保码头可以承载货物的重量和数量。
3、安全评估：进行码头工程的安全评估，确保码头工程达到国家相关安全标准，可以正常投入使用。
码头施工方案
码头施工方案码头施工方案一、项目背景和概况本项目是在某港口进行码头的新建和改建工程，旨在提高港口的货物装卸能力和运作效率，满足日益增长的货物运输需求。
二、项目目标1. 新建一座深水码头，可承载大型货船，并具备高效的货物装卸能力。
2. 对原有的码头进行改建和扩建，提升其货物运输能力和安全性.三、施工方案1. 建设新码头：新码头选址于港口西侧，通过填海造陆的方式进行，以确保码头的深水条件。
施工步骤如下：(1) 海底勘测：对选定的区域进行详细的海底勘测，包括水深、探测海底地质情况等，以确定施工的可行性。
(2) 填海造陆：根据勘测结果，对选定的区域进行填海造陆工程，确保码头的地基稳固和承重能力。
(3) 桩基施工：在码头地基上进行桩基施工，以确保码头的稳定性和安全性。
(4) 悬浮式装卸设备安装：在新码头上安装先进的悬浮式装卸设备，以提高货物的装卸效率和安全性。
2. 改建和扩建原有码头：(1) 材料准备：根据改建和扩建的需要，准备足够的材料和设备。
(2) 拆除工程：对原有的码头进行部分拆除，为改建和扩建做好准备工作。
(3) 扩建工程：根据港口的货物运输需求，对原有的码头进行扩建工程，以增加其货物装卸能力。
(4) 规划交通系统：对码头的交通系统进行规划和优化，以确保货物的顺利运输。
(5) 安装现代化装备：在改建后的码头上安装现代化的装卸设备，以提高货物的处理效率。
四、施工流程和安全管理1. 施工流程：根据上述方案，制定详细的施工计划，并采取合理的施工措施，确保施工按时进行、顺利完成。
2. 安全管理：在整个施工过程中，加强对安全事故的预防和处理工作。
制定完善的安全操作规程，并进行工人的安全培训，提高工人的安全意识。
定期进行安全检查，及时排除安全隐患。
五、环保措施在施工过程中，严格遵守环境保护法规，采取相应的环保措施，确保施工对环境的影响降到最低。
六、经济效益和社会效益新建和改建码头后，将有效提高港口的货物装卸能力和运作效率，从而为港口和国家的经济发展作出贡献。
码头工程施工方案.
码头工程施工方案一、前言码头工程是港口建设中至关重要的一环，直接关系到货物装卸效率和船舶安全停靠。
为了保障码头工程顺利实施，我们制定了以下施工方案。
二、施工准备工作在正式开工前，我们需要做好以下准备工作： - 完善项目管理计划，明确施工流程和时间节点； - 确保施工人员培训到位，具备相关工种资质证书； - 采购施工所需材料和设备，并进行检验合格； - 制定施工现场安全规范，确保施工人员安全作业。
三、施工步骤1. 土地平整在施工现场进行土地平整，确保后续施工的稳定性和顺利进行。
2. 桩基施工进行码头桩基的施工，确保地基稳固可靠。
3. 混凝土浇筑对码头主体结构进行混凝土浇筑，保证强度和耐久性。
4. 设备安装对吊车、起重机等设备进行安装调试，确保设备正常运行。
5. 防护设施设置设置防护栏杆、安全标志等防护设施，加强安全管理。
6. 竣工验收对施工完成后的码头工程进行竣工验收，确保符合相关标准和规范。
四、质量控制在整个施工过程中，我们将严格执行质量管理措施：- 按照国家标准进行施工，确保工程质量； - 实施全程监督，定期检查施工质量； - 配备专业质检人员，保障质量验收合格。
五、安全管理为了防止施工过程中发生安全事故，我们将实施以下安全管理措施： - 制定安全生产规章制度，强化安全意识； - 定期组织安全培训，提高施工人员安全意识；- 加强施工现场安全巡查，及时发现并处理安全隐患。
六、环境保护在施工过程中，我们将注重环境保护，减少对周边环境的影响： - 合理利用资源，减少废弃物产生； - 严格控制施工噪音和粉尘污染； - 定期开展环境监测，确保环境指标符合标准。
七、总结通过以上施工方案的实施，我们将确保码头工程的顺利完成，提升港口装卸效率，保障船舶安全停靠。
同时，我们将坚持以质量为本、安全第一的原则，积极履行环保责任，为建设现代化港口贡献力量。
码头施工专项方案
一、工程概况本项目为某港口码头工程，位于我国某沿海城市，工程总投资约为XX亿元。
工程包括新建一座万吨级泊位、一座五千吨级泊位，以及相应的配套设施。
新建码头采用重力式结构，总长XX米，宽XX米，水深XX米。
工程主要包括码头主体结构、附属设施、陆域场地平整、道路、排水、照明等工程。
二、施工组织1. 施工单位：XX建设集团有限公司2. 施工现场管理机构：项目经理部3. 施工组织机构及职责：（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、指挥、监督和验收。
（2）工程技术部：负责施工图纸的审核、技术交底、施工方案的编制、施工过程中的技术指导和技术难题的解决。
（3）质量安全管理部：负责施工现场的质量安全管理，确保工程质量和施工安全。
（4）物资设备部：负责工程所需物资设备的采购、供应、验收、保管和使用。
（5）施工管理部：负责施工进度、合同管理、成本控制、信息管理等。
三、施工方案1. 施工顺序（1）陆域场地平整：先进行陆域场地平整，确保场地满足施工要求。
（2）码头基础施工：包括基槽开挖、基床抛石、基床夯实、基床整平等。
（3）码头主体结构施工：包括沉箱预制、沉箱安装、棱体抛填、背后回填石等。
（4）附属设施施工：包括钢轨及配件安装、系船柱安装、预埋件安装、钢爬梯、栏杆、橡胶护舷等。
（5）道路、排水、照明等工程：按照设计要求进行施工。
2. 施工方法（1）陆域场地平整：采用推土机、挖掘机等设备进行平整，确保场地平整度满足设计要求。
（2）码头基础施工：采用挖掘机、自卸汽车等设备进行基槽开挖，采用振动板进行基床夯实，采用推土机、自卸汽车等设备进行基床抛石和背后回填石。
（3）码头主体结构施工：采用沉箱预制场进行沉箱预制，采用浮吊进行沉箱安装，采用振动板进行棱体抛填。
（4）附属设施施工：采用吊车、叉车等设备进行安装。
3. 施工质量控制（1）严格按设计要求和规范进行施工，确保工程质量。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。
码头工程施工方案
码头工程施工方案一、项目概况本项目为一个码头工程，位于海岸线边缘，计划建设一座长500米、宽30米的现代化码头，用于货物的装卸、集散和运输。
二、工程准备1.建设前期准备在项目启动前，需要进行基础资料收集和分析，包括地质勘察、地形测量和水文测量等。
同时，还需要制定项目的施工计划和组织结构，并确定工程管理团队和施工队伍。
2.设备和材料准备根据施工计划，准备所需的设备和材料，包括吊机、挖掘机、起重机、混凝土搅拌站等，以及预制构件和建筑材料。
同时，还要对这些设备和材料进行检查和保养，确保安全可靠。
3.劳动力准备根据项目需求，招聘合适的人员，包括项目经理、工程师、技术人员、施工人员等。
同时，要对施工人员进行培训，提高其安全意识和专业技能。
三、施工方案1.桩基施工由于海洋环境的复杂性，码头的桩基施工非常重要。
首先对桩基位置进行测量，并选择合适的桩基类型，如沉井桩、预制桩、钻孔灌注桩等。
然后进行桩基的钻掘和灌注。
2.码头平台建设根据设计要求，进行码头平台的土方开挖和填筑，以及地面平整和均匀。
同时，进行地基处理和基础结构的施工，如钢筋混凝土浇筑等。
3.码头设施建设根据项目需求，建设码头所需的设施，如货物装卸设备、仓库、办公楼等。
同时，还要进行非建筑设施的安装和调试，如电气设备、通信设备等。
4.码头护坡和护岸建设为了保护码头的稳定和安全，进行护坡和护岸的建设，采用适当的技术和材料，如钢板桩、护岸石、预制块等。
同时，还要进行护岸的表面处理，如喷涂防腐剂等。
5.泊位建设根据设计要求，建设码头的泊位，包括泊位的宽度和长度、水深和抛洒。
同时，还要进行码头辅助设备的安装和调试，如导航灯、缆绳等。
6.安全管理在施工过程中，要加强安全管理，确保施工人员的生命安全和财产安全。
开展安全培训和教育，制定安全责任制和应急预案，加强安全巡查和检查，及时处理各类安全隐患。
四、质量控制1.施工现场管理加强施工现场管理，确保施工过程的安全和顺利进行。
码头雨季施工方案及应急预案
码头雨季施工方案及应急预案一、码头雨季施工方案1.水土保持（1）在码头施工前，对施工场地进行排洪排水、疏浚，并搭设有效的防水设施。
（2）严格管理施工现场，确保施工区域的良好排水。
（3）采取有效的措施，防止土石流、泥石流、塌方等自然灾害的发生。
2.防滑措施（1）在码头施工区域设置防滑网、防滑垫等设施，减少因雨水滑湿而导致的工作人员滑倒摔伤事故的发生。
（2）按照工种、地形要求，选用防滑鞋等个人防护装备。
3.施工设备和机械安全（1）在码头施工过程中，要确保设备和机械的安全运行，并根据雨季施工的特点，增加设备和机械的维护和保养频次。
（2）严格按照操作规程进行操作，防止因操作不慎引发事故。
4.安全教育和培训（1）举行安全教育会议，宣传雨季施工安全知识和注意事项。
（2）组织施工人员参加相关培训，提高其应对雨季施工的安全意识和技能。
5.建立安全管理制度（1）制定严格的施工作业安全管理制度，明确施工标准、施工规程等。
（2）落实安全防护设施的配置和使用，确保施工过程中的安全。
6.加强监督检查（1）设立专门的监督检查组，加强对码头施工作业的监督和管理。
（2）严格执行施工现场安全巡查制度，及时发现和解决存在的安全隐患。
二、码头雨季施工应急预案1.预先准备（1）建立完善的应急预案，并定期组织演练。
（2）确保各种应急设备和安全装备的完好可用，如救生器材、救生艇等。
2.事前预警（1）关注天气预报，根据气象预警及时采取安全预防措施。
（2）建立各方沟通机制，确保信息的及时传达和共享。
3.采取紧急措施（1）及时转移施工人员至安全地点，暂停一切施工作业。
（2）做好防洪抢险工作，保障码头和周边区域的安全。
4.应急协调和指挥（1）成立应急指挥部，统一协调和指挥施工现场的应急工作。
（2）建立灾害事故报告和信息发布机制，及时向有关部门和人员报告情况。
5.伤员救治和安抚工作（1）组织施救人员进行伤员救治，及时将伤员送往医院进行治疗。
（2）做好伤员家属的安抚工作，提供必要的援助。
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南京源港石油化工有限公司码头工程水工建筑部分施工方案南京韬和建设工程有限公司龙潭项目部2011年8月目录1. 工程概况及编制依据 (3)1.1工程概况 (3)1.2 水文地质条件 (3)1.3 编制依据 (4)2. 施工特点分析 (4)3. 施工总平面图及施工准备工作计划 (5)3.1施工总平图 (5)3.2施工准备工作计划 (5)4. 施工方案选择 (6)4.1灌注桩施工方案 (6)4.2墩台横梁等上部结构施工方案 (10)4.3预制空心板施工方案 (15)5. 施工进度计划 (16)6. 各项资源配制计划 (16)6.1劳动力配制计划 (16)6.2机械设备配制计划 (16)6.3主要材料配制计划 (17)7. 质量保证措施 (17)7.1 总则 (17)7.2质量检验计划 (18)7.3雨季施工措施 (18)8. 安全保证措施 (18)8.1施工用电安全 (18)8.2机械设备安全 (19)8.3支架安全 (19)8.4防汛、防台、雨季施工措施 (19)8.5突发事件应急措施 (20)1. 工程概况及编制依据1.1工程概况南京源港石油化工有限公司码头工程地处江苏南京市栖霞区三江口下游，本工程建设规模为5000DWT化学品码头。
水工建筑物部分主要包括引桥一座，钢引桥、跨堤钢桁架各一座以及靠船桩两根；其中引桥总长77.2米，宽7米；钢引桥36*4.5米；钢桁架30*4米。
本工程水工建筑物结构安全等级为Ⅱ级。
1.2 水文地质条件1.2.1水文条件设计最高水位为6.85米，最低水位为0.23米，设计水流流速1.5米/秒。
1.2.2地质条件1-1素填土层厚0.4m~1.5m，顶面高程3.24~4.93m，灰~黄灰色，松散，以可塑状粘性土混砂性土为主，非均质。
主要分布在引桥部分。
1-2淤泥质粉质粘土与粉砂互层层厚5.2m~5.3m左右，顶面高程-6.84~5.77m，灰色，以软流塑状粘性土与砂性土为主，略具层理，非均质。
主要为近年来长江冲洪积而成。
主要分布在码头河床浅部。
2-1粉质粘土层厚1.1m~1.3m，顶面高程1.54~2.33m，灰黄色，可塑，见少量腐植物，切面稍光滑，干强度、韧性较高，局部见少量粉土薄层。
主要分布于引桥区，码头区缺失。
2-2粉质粘土夹薄层粉砂层厚6.8m~11.8m，顶面高程-12.04~2.33m，灰褐~灰色，饱和，流~软塑，见少量腐植物，土质不均匀，刀切面光滑，微层理发育，干强度、韧性较高，夹少量松散状粉砂薄层。
普遍分布，有向水域层位渐低的趋势。
2-3粉土夹粉砂层厚7.3m~11.4m，顶面高程-10.26~-4.87m，灰色，很湿，中密，见少量腐植物及云母碎片，土质不均匀，刀切面无光泽，微层理发育，干强度、韧性低，局部夹少量粉砂薄层。
主要分布在引桥区。
2-4粉质粘土夹粉砂层厚3.7m~6.4m，顶面高程-19.54~-16.27m，灰色，饱和，流~软塑，见少量腐植物，土质不均匀，刀切面光滑，微层理发育，干强度、韧性较高，夹少量松散状粉砂薄层。
该层层位稳定，普遍分布。
2-5粉细砂顶面高程-23.64~-21.97m，灰色，饱和，中密~密实，见少量云母碎片，石英晶粒，不均匀，微层理发育，局部夹少量粉土薄层。
该层层位稳定，普遍分布。
1.3 编制依据1.3.1主要施工规范《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）《港口工程灌注桩设计与施工规范》（JTJ248-2001）《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）2. 施工特点分析根据现场情况，两根钢管桩需采用现场打桩船施工，钢引桥墩台下四根灌注桩位于水面以下视水位情况拟采用打桩船施工或搭设水上施工平台施工。
由于附近没有合适的预制厂家，计划进行现场预制空心板梁。
钢引桥墩台及盖梁采用包箍和型钢的形式进行模板支撑。
3. 施工总平面图及施工准备工作计划3.1施工总平图 长江大堤钢桁架混凝土结构引桥钢引桥钢引桥墩台钢桁架支墩1钢桁架支墩2江面施工便道施工便道钢筋木工加工场地钢筋模板堆放场地泥浆池江岸3.2施工准备工作计划工程灌注桩施工进场前先进行场地的清表，沿引桥方向敷设一条60米长6米宽的施工便道，在便道一侧设置100平米的钢筋木工加工场地以及钢筋模板堆放场地，在另一侧开挖泥浆池。
将施工现场水电落实到位，工程材料及工器具落实到位。
4. 施工方案选择4.1灌注桩施工方案本工程钻孔灌注桩直径800mm，桩长为32m的14根28m的4根20m的4根。
水上灌注桩，水位较浅不能采用打桩船施工的，计划采用搭设围堰的形式进行施工。
4.1.1土石围堰考虑到施工机械的作业空间，将围堰内径定为10m；桩基承台施工期间的最大水深为1.3m，流速为1.5m/s。
围堰截面形式拟采用梯形。
其构造为用草（麻）袋装土砌筑，上口宽依据河水的深度取1.2m，梯形两边坡度比，随河水的深度，迎水面取1:0.5，背水面取1:0.2，截面总高度由水深及高出施工期间最高水位0.5m～0.7m 来确定，取2m。
围堰的计算简图如图背水面（1）最不利截面受力验算假设围堰无限长（偏于安全），取其中任意1m 长度来验算，最不利截面取在围堰底部。
(G+F V-F F)*µ/(F H+P)≥K i式中µ为围堰对河床的静摩擦系数，取0.4；K i为安全系数，取1.5。
G为任意一截面围堰自重G=0.5×3.1×2×20=62 kN/mF V为河水对围堰静水压力的垂直分力，其值F V = γwV ，γw为水的重，V为压力体体积，代入数值计算得：F v = 10×( 0.25×1.32 ) = 4.225kN/mF F为任意一截面所受浮力F F= 6.5kN/mF H为河水对围堰静水压力的水平分力F H=10×0.65×1.3=8.45 kN/mP为水流冲击力P=KAγwV2/2g=0.8×1.3×10×1.52÷2÷9.8=1.2 kN/m（62+4.225-6.5）×0.4÷（8.45+1.2）=2.47≥1.5（2）整体受力验算G+F V≥F浮G为围堰总重G=62×3.14×20F V为河水对围堰总静水压力的垂直分力F V=4.225×3.14×20F浮=6.5×3.14×2062+4.225≥6.5 满足要求。
4.1.2灌注桩施工根据实际情况，部分钻孔桩处于堤内侧陆上，其余大部分钻孔桩位于堤外侧的滩地上，受潮水影响不大，钻孔桩护筒采用单护筒的形式，泥浆循环采用开挖泥浆池，强制循环。
陆上部分钻孔桩采用单护筒形式，直接开挖泥浆池进行注浆循环。
陆上部分钻孔桩护筒高度为1.2m，滩地部分护筒高度约1.5m左右。
（1）测量放样根据业主提供的原始控制点，我项目部将使用全站仪在现场布设基准控制点，组成一个测量控制网，以控制整个现场轴线及桩位的施放精准度。
施工中注意事项如下：a、必须按设计图纸并以轴线为基准对桩位逐根进行复核，做好测量记录，复核无误后方可施工；b、对施工现场的轴线及水准控制点经常检查，避免发生错误；c、坐标控制点和水准控制点严加保护；d、测量人员应对桩机就位位置、垂直度和机台标高进行测量，确保施工精度。
（2）清障和护筒埋设考虑到江边可能会遇到抛石层，钻进前在桩位处进行探挖，遇到抛石层扩大开挖将抛石层清除后回填压实再进行桩基施工。
如果地基软弱需进行换填压实整平后，方可桩机就位施工。
穿过抛石层后，在孔位内下护筒采用6mm钢板卷制，根据测量放样，对准中心，放入清理后的桩孔，当护筒不再下沉后，在四周回填袋装土，要求分层进行，确保密实不漏水，护筒顶应高出施工水位0.40m。
护筒采用单护筒，护筒直径1m。
本工程陆上部分钻孔灌注桩采用单护筒，采用4mm厚钢板卷制。
鉴于本工程施工场地为吹填砂所形成的区域，且吹填厚度较深，因此，本工程钻孔桩施工用的钢护筒高度为1.20m，且保证护筒位置平、直、稳固、准确、不变位。
（3）泥浆备制及循环根据施工条件，本工程的地质资料及设计要求，结合以往的施工经验，确定用正循环钻进成孔，泥浆护壁，二次循环清孔。
钻孔形成自由面时，由于受地层覆盖土压力的作用，使自由面产生变形，泥浆使用得当可以抑制变形的产生，根据泥浆物理性能，结合不同个地质情况，选用不同的泥浆性能参数，来平衡地层的侧压力，以抑制孔壁的缩颈、坍塌。
泥浆性能参数指针控制范围如下：漏斗粘度：18-25 s 泥浆比重：1.05-1.20 含砂率：<4%泥浆性能参数一般选择原则为：易塌孔地层选用较大值,不易塌孔地层选用较小值。
根据现有地质状况，采用外运优质粘土造浆。
考虑到钻进至砂层后，维护孔壁比较困难，因此，泥浆比重适当增加。
（4）钻进成孔护筒埋设完成后，钻机就位前，转盘中心校对准定位标志，用水平尺校对尺寸，转盘中心与桩位中心（三心）成一垂线。
施工中应根据地层情况，合理选用钻进参数，一般开孔宜轻压慢放，正常钻进时钻进速度控制在6m/h以内，终孔前的钻进速度放慢以便及时排出钻屑，减少孔底沉渣。
加接钻杆时应先停止钻进，将钻具稍提离孔底，待泥浆循环1~2分钟，然后停泵加接钻杆，每钻进一节，钻杆前应备好下一节并随即接驳上节以便迅速继续钻进，避免停歇过久，直至符合设计要求深度为止。
施工时，必须时时注意地层变化，并做好钻进记录。
（5）清孔清孔是钻孔灌注桩施工重要的一道工序，清孔质量的好坏直接影响桩身质量与承载力的大小。
为了保证清孔质量，本工程采用两次循环清孔，在保证泥浆性能的同时，必须做到终孔后清孔一次和灌孔前清孔一次。
第一次清孔采用换浆法清孔，利用成孔结束时，不提钻慢转正循环清孔，终孔时将钻头提离孔底10~20cm中速旋转，调制性能好的的泥浆，替换孔内稠泥浆与钻屑，时间不少于30分钟。
第一次清孔完成后，进行孔深和孔位的复测，并做好记录。
第二次清孔在钢筋笼下孔以后进行，采用泵吸反循环清孔，利用导管进行循环清孔，清孔时经常上下窜动导管，以便能将孔底周围虚土清除干净。
清孔后沉渣厚度少于10cm，并在第二次清孔后25分钟内及时注入第一斗混凝土。
否则，需要重新测量沉渣或清孔，在清孔时要注意确保孔壁的稳定。
（6）钢筋制作和安放钻孔桩钢筋笼制作前，钢筋选用具有质量保证书，并通过质量复检合格的钢筋，由专职钢筋工和持证电焊工上岗制作，并对钢筋搭焊质量抽样送检。
钢筋笼应做到成型主筋直，误差小，箍筋圆，直观效果好。
钢筋笼分2~3节制作，先制作好定位箍，然后在在钢筋笼架上穿入竖向主钢筋，主筋要求分布均匀，与定位箍点焊，在主筋上用粉笔划出螺旋箍筋的位置，然后绕上螺旋筋，电焊固定。