ICC条款
icc 货运险条款
icc 货运险条款
ICC货运险条款是指国际商会（ICC）制定的一套适用于国际货运的保险条款。
这些条款旨在为货物运输提供全面的保险保障，保护货主和物流运营商的利益。
ICC货运险条款通常包括以下几个主要方面：
1. 保险责任范围：ICC货运险条款明确规定了保险责任的范围，包括货物在运输过程中可能遭受的损失或损坏，以及由于运输过程中的意外事件导致的第三方责任。
2. 保险费用和赔偿：ICC货运险条款规定了保险费用的支付方式和计算方法。
同时，它还详细说明了在货物损失或损坏时的赔偿程序和条件。
3. 货物价值和声明：ICC货运险条款要求货主在投保前对货物进行准确的价值声明，并根据货物的价值确定保险金额。
这样做可以确保在赔偿时可以得到合理的赔偿金额。
4. 保险范围和责任限制：ICC货运险条款列出了一系列不可保险的风险，例如战争、政治暴乱和核事故等。
此外，它还明确了保险公司对于不同类型货物的责任限制。
5. 理赔程序：ICC货运险条款规定了货物损失或损坏时的理赔程序。
货主需要向保险公司提供必要的证据和文件，以便获得赔偿。
同时，条款还规定了保险公司对于索赔的处理时间和程序。
ICC货运险条款是国际货运保险的基础，为货主和物流运营商提供了一种全面保护货物安全的方式。
通过遵守这些条款，各方可以降低货物运输过程中的风险，并在出现损失时获得合理的赔偿。
这也为国际贸易和物流行业的发展提供了保障。
2024版ICC国际销售协议条款指南版
20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX2024版ICC国际销售协议条款指南版本合同目录一览1. 定义与解释1.1 合同主体1.2 术语定义1.3 解释规则2. 产品与交付2.1 产品范围2.2 交付时间2.3 交付地点2.4 产品质量3. 价格与支付3.1 价格条款3.2 支付方式3.3 支付时间3.4 支付条件4. 订单与生产4.1 订单确认4.2 生产计划4.3 订单变更4.4 生产质量5. 权利与义务5.1 销售方的权利与义务5.2 购买方的权利与义务6. 争议解决6.1 协商解决6.2 调解程序6.3 仲裁规则6.4 法律适用7. 违约责任7.1 销售方违约7.2 购买方违约8. 合同的生效、变更与终止8.1 生效条件8.2 合同变更8.3 合同终止9. 保密条款9.1 保密内容9.2 保密期限9.3 泄露后果10. 法律与合规10.1 法律法规10.2 合规要求11. 不可抗力11.1 不可抗力事件11.2 不可抗力后果11.3 不可抗力通知12. 合同的翻译与版本12.1 翻译规则12.2 版本更新13. 附件13.1 产品说明书13.2 技术参数13.3 交付时间表14. 其他条款14.1 合同签署地14.2 合同生效日期14.3 合同正本份数第一部分：合同如下：第一条定义与解释1.1 合同主体甲方：（购买方名称）地址：联系方式：乙方：（销售方名称）地址：联系方式：1.2 术语定义（此处列出合同中使用的专业术语及其定义，如产品、交付、价格等）1.3 解释规则本合同条款的解释应遵循合同条款的通常含义，除非合同另有规定。
本合同中的仅为方便阅读，不影响合同条款的解释。
第二条产品与交付2.1 产品范围乙方根据甲方的订单需求，向甲方提供如下产品：（此处列出产品名称、型号、数量等详细信息）2.2 交付时间乙方向甲方交付产品的具体时间如下：（此处列出交付时间表）2.3 交付地点乙方向甲方交付产品的地点为：（甲方指定的交付地点）2.4 产品质量乙方保证所提供的产品符合约定的质量标准，并承担产品质量问题的责任。
CIC条款与ICC条款的比较
CIC条款与ICC条款的比较
CIC条款和ICC条款都是国际贸易中常用的贸易术语的一种，但CIC条款和ICC条款在内容方面略有不同。
本文将会对CIC条款和ICC条款进行比较。
相比之下，ICC条款是指“国际商会贸易术语（Incoterms）”，由国际商会（ICC）制定。
ICC条款是国际贸易中广泛应用的贸易术语，旨在明确买方和卖方之间的协议，规定了货物的运输、保险和付款方式。
ICC条款包括11项条款，如EXW（Ex Works）, FCA（Free Carrier）、CIF（Cost, Insurance and Freight）等，涵盖了国际贸易中各种可能的情况。
相比之下，CIC条款则仅包括FOB和CIF两种常见的贸易术语。
CIC条款和ICC条款的主要区别在于适用区域和适用范围。
CIC条款主要适用于中国国内的进出口业务，而ICC条款则适用于全球范围内的国际贸易。
CIC条款仅包含FOB和CIF 两种贸易术语，相比之下，ICC条款则涵盖了更多的贸易术语，因此在国际贸易中更为通用。
在使用上，CIC条款和ICC条款在细节上也有一些不同。
例如，在CIF条款中，卖方需要购买相应的保险，以确保货物的安全，然而，在ICC条款中，买方和卖方可以根据自己的需要来选择是否购买保险。
此外，在FOB条款中，卖方需要负责将货物交到指定港口，但在ICC条款中，卖方可以将货物交到指定的仓库或者运输方式上，以适应各种不同的情况。
总的来说，CIC条款和ICC条款都是国际贸易中常用的贸易术语，但它们在内容和适用范围上略有不同。
因此，在使用时需要根据实际情况进行选择。
伦敦保险协会海洋运输货物保险条款
伦敦保险协会海洋运输货物保险条款海洋运输货物保险在国际贸易中起着至关重要的作用，它为货物在运输过程中可能遭受的损失提供了保障。
伦敦保险协会制定的海洋运输货物保险条款（Institute Cargo Clauses，简称 ICC）是全球范围内广泛应用的保险条款之一。
伦敦保险协会海洋运输货物保险条款主要包括以下三种基本险别：一、ICC（A）条款ICC（A）条款是三种险别中承保范围最广泛的一种。
它采用“一切险减除外责任”的方式来确定其承保范围。
这意味着，除了条款中明确列出的除外责任，ICC（A）条款对货物在运输途中可能遭受的任何风险和损失都予以承保。
ICC（A）条款承保的风险包括自然灾害，如地震、海啸、雷电等，以及意外事故，如船舶触礁、碰撞、沉没等。
此外，ICC（A）条款还承保一般外来风险，如偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、沾污、渗漏、碰损、破碎、串味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损等。
需要注意的是，ICC（A）条款中的除外责任主要包括被保险人的故意行为或过失、货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟等。
二、ICC（B）条款ICC（B）条款的承保范围小于 ICC（A）条款。
它采用“列明风险”的方式来确定承保范围，即只对条款中明确列出的风险所造成的货物损失予以承保。
ICC（B）条款承保的风险包括火灾、爆炸、船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆、陆上运输工具倾覆或出轨、船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞、在避难港卸货、地震、火山爆发、雷电、恶劣气候、洪水等自然灾害以及共同海损牺牲、抛货、浪击落海等。
ICC（B）条款的除外责任与 ICC（A）条款类似，但在某些方面可能更加严格。
三、ICC（C）条款ICC（C）条款的承保范围是三种险别中最狭窄的。
它同样采用“列明风险”的方式确定承保范围，但所承保的风险种类相对较少。
ICC（C）条款承保的风险包括火灾、爆炸、船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆、陆上运输工具倾覆或出轨、船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞、在避难港卸货等。
英国协会货物保险条款ICC条款
英国协会货物保险条款（ICC条款）ICC（A）1 本保险承保保险标的损失或损害的一切风险，但不包括下列第4、5、6和7条规定的除外责任。
（共同海损条款）2 本保险承保根据运输合同、准据法和惯例理算或确定的共同海损和救助费用，其产生是为了避免任何原因造成的损失或与避免任何原因造成的损失有关，但此种原因不是本保险第4，5，6，7条或其他条文除外的危险（"双方有责碰撞"条款）3 本保险扩展赔偿被保险人诸如下文可补偿的损失方面根据运输合同中的"双方有责碰撞"条款的比例责任部分。
在船东根据此条款提出索赔的情况下，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人对此种索赔提出答辩。
除外责任（普通除外条款）4 本保险决不承保；4.1 可归咎于被保险人的蓄意恶性的损失、损害或费用4.2 保险标的的通常渗漏、通常重量或体积损失、或通常磨损4.3 保险标的的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用（在本款意义上，"包装"应视为包括集装箱或托盘内的积载，但仅适用于此种积载是在本保险责任开始前进行或是由被保险人或其雇员进行之时）4.4 保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害或费用4.5 迟延直接造成的损失、损害或费用，即使该延迟是由承保风险引起的（但根据上述第2条支付的费用除外）4.6 因船舶的所有人、经理人、承租人或经营人的破产或经济困境产生的损失、损害或费用4.7 因使用原子或核裂变和/或聚变或其类似反应或放射性力量或物质所制造的战争武器产生的损失、损害或费用。
（不适航和不适运除外条款）5 5.1 本保险决不承保损失、损害或费用，如其起因于5.1.1 船舶或驳船不适航5.1.2 船舶、驳船、运输工具、集装箱或托盘对保险标的的安全运输不适合，而且在保险标的装于其上时，被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋5.2 保险人放弃载运保险标的到目的港的船舶不得违反默示适航或适运保证，除非被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。
icc伦敦保险条款
icc伦敦保险条款
ICC伦敦保险条款是指由国际商会（ICC）和伦敦保险市场联
合制定的一系列保险条款，用于国际贸易和船舶运输等领域的保险合同。
ICC伦敦保险条款包括以下几个主要条款：
1. A条款：适用于一般货物运输保险，覆盖货物运输过程中的损失、损坏或灭失等风险。
2. B条款：适用于战争险和罢工险等特殊风险的保险，提供保
障和赔偿。
3. C条款：适用于船舶海上运输保险，覆盖海上运输中的损失、损坏或灭失等风险。
4. D条款：适用于沿海、内河和湖泊等水域内的船舶运输保险，提供保障和赔偿。
5. E条款：适用于空运货物保险，覆盖航空运输过程中的损失、损坏或灭失等风险。
6. F条款：适用于仓储保险，覆盖货物在仓库存放期间的损失、损坏或灭失等风险。
这些条款为保险合同提供了一套标准的保险责任、范围和赔偿规定，有助于保险合同的明确和有效执行。
ICC伦敦保险条款
被广泛应用于国际贸易和船舶运输领域，为保险人和被保险人提供了一定的权益保障。
ICC A B C条款分析
英国协会货物保险条款（ICC条款）ICC（A）1 本保险承保保险标的损失或损害的一切风险，但不包括下列第4、5、6和7条规定的除外责任。
（共同海损条款）2 本保险承保根据运输合同、准据法和惯例理算或确定的共同海损和救助费用，其产生是为了避免任何原因造成的损失或与避免任何原因造成的损失有关，但此种原因不是本保险第4，5，6，7条或其他条文除外的危险（"双方有责碰撞"条款）3 本保险扩展赔偿被保险人诸如下文可补偿的损失方面根据运输合同中的"双方有责碰撞"条款的比例责任部分。
在船东根据此条款提出索赔的情况下，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人对此种索赔提出答辩。
除外责任（普通除外条款）4 本保险决不承保；4.1 可归咎于被保险人的蓄意恶性的损失、损害或费用4.2 保险标的的通常渗漏、通常重量或体积损失、或通常磨损4.3 保险标的的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用（在本款意义上，"包装"应视为包括集装箱或托盘内的积载，但仅适用于此种积载是在本保险责任开始前进行或是由被保险人或其雇员进行之时）4.4 保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害或费用4.5 迟延直接造成的损失、损害或费用，即使该延迟是由承保风险引起的（但根据上述第2条支付的费用除外）4.6 因船舶的所有人、经理人、承租人或经营人的破产或经济困境产生的损失、损害或费用4.7 因使用原子或核裂变和/或聚变或其类似反应或放射性力量或物质所制造的战争武器产生的损失、损害或费用。
（不适航和不适运除外条款）5 5.1 本保险决不承保损失、损害或费用，如其起因于5.1.1 船舶或驳船不适航5.1.2 船舶、驳船、运输工具、集装箱或托盘对保险标的的安全运输不适合，而且在保险标的装于其上时，被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋5.2 保险人放弃载运保险标的到目的港的船舶不得违反默示适航或适运保证，除非被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。
伦敦海运货物保险条款
伦敦海运货物保险条款 英国伦敦保险协会制订的《协会货物条款》，简称 ICC，是对世界各国保险业影响最⼤，应⽤最为⼴泛的保险条款。
⼀、伦敦保险协会海运货物保险条款的主要内容 ICC条款共有六种险别： 1.协会货物(A)险条款，即ICC(A); 2.协会货物(B)险条款，即 ICC(B); 3.协会货物(C)险条款，即ICC(C); 4.协会货物战争险条款; 5.协会货物罢⼯险条款; 6.恶意损害险条款。
上述六种险别中前三个险属于基本险，其他属于附加险。
除恶意损害险外，前五种险别可以单独投保。
⼆、伦敦保险协会海运货物保险条款中的主要险别 ICC(A)ICC(B)ICC(C)险的.承保范围类似于我国海洋运输中的“⼀切险”、“⽔渍险”和“平安险”。
ICC条款的责任起讫也采⽤“仓⾄仓”条款。
(单选) 1.()险是基本险中承保责任范围最⼤的险别： A. ICC(A) B. ICC(B) C. ICC(C) D. ICC(D) 答案：A 延伸阅读：国际商务礼仪要点解析 1、要了解和尊重各国的特殊习俗。
出国前最好是多查阅些有关访问国资料，了解其特殊的风俗习惯和礼节;否则会使访问国的主⼈误以为对他们不尊重，以致整个商务访问活动宾主双⽅的不愉快，甚⽽辙底失败。
2、见⾯进要有礼有节。
⼀般在做⾃我介绍时要先讲⾃⼰的⾝份，然后请教对⽅。
此外，国际上往往在互相介绍时有互相交换名⽚的习惯。
3、参加商务活动要守时，因为出席商务活动抵达时间的迟早在⼀定程度上反映了对访问国主⼈的尊重程度。
4、参加宴请活动要有礼节。
出席宴会应正点或提前⼆、三分钟抵达，告辞时要等主宾退席后才能退席。
确实有事需提早退席，应向访问国主⼈道歉后悄悄离去。
5、选择适当之称呼⽅式。
在国际交流中，⼀般在招呼上均称先⽣、⼥⼠和⼩姐。
但要注意在招呼地位⾼的官⽅⼈⼠时，要选⽤“阁下”或称呼其“职衔”⽅式。
6、带备适当之礼品。
在国外，⼤多数商业机构有⿎励或禁⽌送礼，有时赠送礼品会使访问国主⼈处于⼀种在道德上进退两难的境地。
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国际货物运输与保险
1、主要险别条款的名称改用英文字母表 示；
2、承包责任采用“列明风险”和“一切 风险减除外责任”两种方式；3、取消Βιβλιοθήκη “全部损失”与“部分损失” 的划分；
4、险别的差距扩大，险别的划分容易。
国际货物运输与保险
第二节 协会海运货物保险条款的承保 风险
损坏或费用 1、由于罢工者、被迫停工工人或参与工
潮暴动或民众骚扰者所引起的 2、由于罢工、停工、工潮、暴动或民众
骚扰结果所引起的 3、由于任何恐怖主义或任何出于政治动
机而行动的人所引起的
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二、ICC(B) 险的除外责任 与ICC(A)险的除外责任基本相同，只有
下列两点： 1、由任何个人或数人不法行为故意损坏
损耗或自然磨损 3、保险标的的包装或准备的不足或不当所造
成的损失或费用 4、保险标的的内在缺陷或特性所引起的灭失、
损坏或费用
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5、直接引延迟所引起的灭失、损坏或费 用
6、由于船舶所用人、经理人、租船人或 其他操作船舶的人经营破产或不履行债 务所引起的灭失、损坏或费用
7、由于使用任何原子或热核武器等造成 的灭失、损坏或费用
因所导致保险标的的损失 1、战争、内战、革命、叛乱、造反或由此引
起的内乱，或交战国的或针对交战国的任何敌 对行为 2、对于上述承保风险引起的捕获、拘留、扣 留、禁制或扣押及其后果，或任何有关企图
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3、遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他遗弃 的战争武器
4、上述原因导致的共同海损和救助费用。 在上述承保风险中不包括海盗行为所造
第十七章 伦敦保险协会海洋运输货物
保险条款
国际货物运输与保险
第一节 协会货物保险条款简介
长期以来，“协会货物条款”在国际保 险市场上应用十分广泛，并具有深远影 响。
据统计，在全世界范围内约有2/3的国家， 其中发展中国家约有3/4都在采用“协会 货物条款”。还有一些国家在制定本国 保险条款时，参考或部分地采用了上述 条款。
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（二）不适航、不适货除外责任条款 1、保险标的在装船（包括驳船）时，如
被保险人或其受雇人已经知道船舶或驳 船不适航，以及船舶、驳船、装运工具、 集装箱或其他装货箱等不适货 2、如违反适航、适货的默示担保为被保 险人或其受雇人所知悉
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（三）战争除外责任条款 本保险不承保因下列原因所引起的灭失、
物体的碰撞或接触 在避难港卸货 投弃（或抛货） 共同海损的牺牲 2、3、同（A）险
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第三节 协会海运货物保险条款 的除外责任
一、ICC(A) 险的除外责任 （一）一般除外责任条款 1、归因于被保险人的恶意行为所造成的损失
或费用 2、保险标的的自然渗漏、重量或容量的自然
损坏或费用。 1、由于战争、内战、革命、叛乱、暴乱
或敌对行为等 2、由于捕获、扣押、逮捕、禁止或扣留
（海盗除外），以及上述原因所致的结 果，或任何企图、威胁 3、由于漂流水雷、鱼雷或炸弹或任何其 他遗弃的战争武器
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（四）罢工除外责任条款 本保险不承保因下列风险所引起的灭失、
一、ICC1982 (A), (B), (C) 承保风险概述 （一）（A）险 1、本保险承保导致保险标的灭失或损坏
的一切风险事故。 2、本保险承保共同海损及救助费用。 3、本保险对被保险人依运输合同中船舶
碰撞互有过失条例下所应担负的责任限 额内，一本保险单的规定予以赔偿。
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另外，对于原子或热核武器等所致损失， 规定由于敌对行为适用原子或热核武器 所致灭失或损害不负赔偿责任。
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二、协会海运货物罢工险条款 （一）承保风险 协会海运货物罢工险条款对承保风险的
规定如下： 1、罢工者、被迫停工工人或参与工潮、
暴动或民众骚扰者所致的灭失或损害 2、任何恐怖主义者或任何出于政治动机
成的损失，这一点与中国现代海运货物 战争险条款的规定不同。
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（二）除外责任
在除外责任方面，战争险与ICC1982(A) 的除外责任的规定基本相同，但在“一 般除外责任”条款中增加了一个“航程 挫折”条款，规定由于战争原因造成航 程中止，货物未能到达保险单所载明的 目的地而引起的间接损失，保险人不负 赔偿责任。
物体的碰撞或接触 在避难港卸货 地震、火山爆发或雷电
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共同海损的牺牲 投弃或浪击落海 海水、湖水或河水进入船舶、驳船、封
闭性运输工具、集装箱、大型海运箱或 储存处所。 货物在装船或卸船（包括装卸驳船）时 落海或跌落造成整件全损 2、3、同（A）险
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（三）（C）险 1、火灾或爆炸 船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆 陆上运输工具倾覆或出轨 船舶、驳船或运输工具同水以外的外界
ICC(A) 的承保风险及其含义 其所承保风险的规定采取“一切风险减
除外责任”的方式，并未列举具体承保 风险的名称。因此只需弄清其“除外责 任”，便不难理解其所承保的风险和含 义。
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（二）（B）险 1、火灾或爆炸 船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆 陆上运输工具倾覆或出轨 船舶、驳船或运输工具同水以外的外界
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英国“协会货物条款”最早制定于1912 年，是为了补充、修正沿用已久、内容 陈旧、用于古老过时的“船、货保险单” （The S.G. Policy Form, 1779）而制定的。
为了保持英国在世界上的保险中心地位， 于1981年对ICC进行了修订，并自1982 年起在伦敦保险市场上开始使用。
或故意破坏保险标的或其任何部分 2、 ICC(B) 中，保险人对“海盗行为”
不负赔偿责任 三、 ICC(C)险的除外责任 其规定与ICC(B)险的除外责任完全相同
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第四节 协会海运货物战争险、罢工险 条款的承保风险与除外责任
一、协会海运货物战争险条款 （一）承保风险 协会海运货物战争险条款主要承保由于下列原