第三方物流TPL模拟操作实验总报告 (1)
第三方物流TPL模拟操作实验总报告
第三方物流T P L课程设计报告一、项目说明第三方物流TPL(Third Party Logistics,又称物流代理)，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。
第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务，把物流（商品实体的转移）以电子传递的形式通过网络来完成的模式。
《3pl教学模拟平台》是适应于高校、大中专学校的物流课程的课后实践的教学模拟软件。
它模拟了整个物流的过程，前台包括：管理中心（公司一些资源管理、订单的管理等）、调度中心（对订单进行调度配送）、运输中心（选择车辆运输配送的方案），仓储中心（仓库的进、出库操作），物流市场（资源的购买）；后台包括班级、教师、学生管理、系统参数设置等。
学生通过模拟与操作可以将理论知识加以巩固，有效地理解物流流程。
整个软件具有很强的教学性、真实性、生动性，界面友好、美观，融学于乐，使学生在模拟实践中学习、掌握新的知识。
本次实习我们主要通过在第三方物流TPL教学模拟平台软件上进行模拟操作，从而掌握第三方物流企业的整个活动过程。
每个人都建立一个模拟物流公司，初使资金是500万，与其他同学建立的公司展开市场竞争。
为了更好的描述我完成的模拟操作，我会先详细介绍操作流程，在介绍流程中穿插我对公司的运作思路，最后谈一下对本次模拟操作的体会。
首次登陆是以我的学号进入系统，首先注册一个物流公司，我注册的物流公司名称是“杜娟物流公司”，公司总部设在北京。
填好提交完成注册。
注册完物流公司后进入分配角色，有四个角色可以扮演，本次实习要求一人担任四个角色。
分配好角色后，公司需进行认证，步骤是：证书申请—>证书安装。
这时系统会自动给每个公司分配500万的虚拟资产，老师将系统时间设置为60分/天，也就是说我们要在有限的时间內使公司正常运作且盈利。
我们的目标是使公司的盈利额领先且能有较高的测评分数，当然体会模拟操作各项流程的联系及作用也是我们的目标之一。
关于第三方物流软件模拟的实训报告
关于第三方物流软件模拟的实训报告实训报告：第三方物流软件模拟1. 简介第三方物流软件模拟是一种通过计算机软件模拟物流系统运作过程的方法，旨在提供一个可靠、高效的物流解决方案。
本报告主要介绍了第三方物流软件模拟的实训过程和经验。
2. 实训目的通过模拟实训，学员能够深入了解物流系统的工作原理，掌握物流处理过程中的各种技术和方法，提高物流运作效率和服务质量。
3. 实训内容（1）系统安装：首先，学员需要按照指导安装第三方物流软件模拟系统，并正确设置相关参数和配置，确保系统能够正常运行。
（2）订单管理：学员学习并掌握订单管理流程，包括订单收集、订单配送、订单跟踪等，通过模拟练习，提高订单处理效率和准确性。
（3）仓储管理：学员学习并掌握仓储管理流程，包括仓库布局、货物入库、出库管理等，通过模拟练习，提高仓储管理效率和货物保管质量。
（4）运输管理：学员学习并掌握运输管理流程，包括路线规划、运输安排、运输跟踪等，通过模拟练习，提高物流运输效率和成本控制能力。
（5）信息管理：学员学习并掌握信息管理流程，包括数据采集、数据分析、信息传递等，通过模拟练习，提高信息管理效率和决策能力。
4. 实训经验（1）合理规划时间：由于模拟实训的过程需要涉及多个环节和操作步骤，学员需要提前合理规划实训时间，充分熟悉系统操作流程，确保能够顺利完成实训任务。
（2）勤于思考和讨论：模拟实训过程中，学员应积极思考系统运作中可能遇到的问题，并与同学展开讨论，交换意见和经验，共同提高解决问题的能力。
（3）注意数据录入的准确性：模拟实训系统要求学员录入各种数据和信息，学员应注意数据的准确性和完整性，确保系统运作的准确性。
（4）及时进行系统备份：在模拟实训过程中，学员应及时备份系统配置和数据，以防止可能的系统故障或数据丢失，保障实训的顺利进行。
5. 总结通过第三方物流软件模拟实训，学员能够深入了解物流系统的工作原理，熟悉物流处理过程和技术方法，提高物流运作效率和服务质量。
TPL实验报告
前言第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己的物流活动，以合同的方式委托给专业物流服务企业，同时通过物流信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。
第三方物流服务与传统的运输、仓储以及物资配送服务不同。
首先，运输业、仓储业以及物资配送业只是第三方物流产业的重要组成部分，而第三方物流的服务范围则包括仓储、运输、物资配送、EDI信息交换，以及订货履行、自动补货、选择运输工具、包装与贴标签、产品组装、进出口代理等方面，涉及企业整个供应链。
其次，第三方物流公司的最大附加值是基于信息和知识，而不是靠提供低价值的一般性服务，例如，我们不能把一个纯粹的货物运输公司称为第三方物流公司。
第三方物流的产生从根本上适应了全球大企业逐步集中力量于核心业务的大趋势，从而减少了一些其他从属业务的支出，保持了企业合适的发展规模。
而传统的经营观念则认为企业应当“自给自足”，即自己运营全部产品的运输、仓储、库存管理等工作。
随着市场竞争的日趋激烈，客户订单交货速度的要求越来越快，并且市场部门需要将产品覆盖到更远的地域，销售部门则要求更快更频繁地获得全国各地的库存数据，所有这一切都迫使企业不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量时间和精力。
而物流通常不被大多数制造业和分销业视为核心业务。
一个企业如果把有限的资源分布在各种业务上，它要开发新产品、改良工艺必然力不从心。
因此，企业将目光投向市场，寻求外部物流服务，从而产生了对第三方物流市场的需求。
作为物流业的新兴领域，第三方物流在国外的物流市场上已占据了相当可观的份量，欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76％，美国约为58％，日本约为80％；同时，欧州有24％、美国有33％的非第三方物流服务用户已积极考虑使用第三方物流；欧洲62％、美国72％的第三方物流服务用户认为他们有可能在3年内再增加对第三方物流服务的需求。
据统计，1994年美国第三方物流的收入为150亿美元，1996年为250亿美元，预计在未来3―5年内第三方物流将以15％至20％的速度递增。
第三方物流软件模拟实训报告_1
第三方物流软件模拟实训报告该实训是通过软件模拟进行的第三方物流实训，主要讲述了实训的内容和进程，并对第三方物流的发展做出了展望。
第一部份：实训目的目的是咱们通过参与物流软件系统在电脑上的操作，加深对物流流程的了解和掌握。
通过理论与实践相结合，培育咱们的创新能力，实际操作能力，为步入社会和工作打下良好的基矗通过学习深圳诺思科技的第三方物流软件，结合实际情况，了解产品从客户发出定货单到客户的到货签收的一个商业流通进程，加深对讲义理论知识的熟悉！了解并掌握物流行业中，各行业的运作流程．使咱们能快速投身社会实践当中！第二部份：实训准备(包括实训设备及器材)（港航系实训室，物流管理综合模拟实训室）电脑系统深圳诺思科技公司的第三方物流软件，同时本系为了建设实验室本系老师做了大量的工作，包括一些项目计划，可行性报告，项目审批，招投标，项目投资，项目建设等等工作。
第三部份：实训要求一、要遵守操作的程序，不能随意变得系统数据二、要听从老师指挥3、要依照操作流程操作4、要用自己的名字或学号填写操作员五、不要乱插电脑，不要用自带的u盘利用电脑六、要维持课堂纪律，不早退7、不懂要问。
第四部份：实训内容(步骤及程序)实训内容：实验连续锁实验，实验二医药实验，实验三汽车行业实验，实验四食物行业实验，实验五冷链行业实验，实验六电子行业实验，实验七危险品行业实验。
实训流程以下详细介绍其中一个实训流程，实验一连锁实验客户定单→物流公司定单处置→物流公司物料采购→供给商发货→物流公司物料采购到货→物流公司物料入库出库管理→物流公司货物配送→客户签收步骤一客户定单1.客户登录第一步：打开第三方物流教学软件；第二步：点击＂客户管理综合平台＂，输入用户名和密码进行登录。
第三步：登录后，在实验选择的下拉列表当选中要进行的实验“xx-9连锁实验一（2）”，然后点击“肯定”进入实验。
2.客户定单第一步：点击“定单录入”进入；第二步：点击“新增”进行增加新的定单；第三步：输入定单相关信息；第四步；增加物料明细。
第三方物流软件模拟实训报告范文
第三方物流软件模拟实训报告范文尊敬的领导：您好！我是某某大学物流管理专业的学生，我将在此向您汇报我参与的第三方物流软件模拟实训的情况。
本次实训是根据我专业课程的要求，通过模拟实际工作环境来提高学生在第三方物流软件运营方面的能力。
我们学校与某某物流公司合作，提供了一个模拟物流软件平台供学生进行实训。
在开始实训之前，我们首先进行了培训，学习了如何正确使用该物流软件以及相关操作技巧。
通过讲座、课堂教学和网上教育平台的学习，我们对物流业务流程有了更深入的了解。
同时，我们还学习了物流管理的基本知识，包括仓储管理、运输管理、订单管理等内容。
实训期间，我们分为小组，每个小组负责管理一条物流运输线路。
我们需要根据客户订单的要求，安排货物的运输和配送，并及时与供应商、承运商、客户等各方进行沟通协调。
我们要保证货物能够准时送达，同时确保货物的安全和质量。
我们还需要处理一些突发事件，如道路交通拥堵、天气变化等，以及客户的投诉和索赔事宜。
在实训过程中，我遇到了很多实际问题，例如如何合理安排运输路线、如何优化仓储管理、如何提高运输效率等。
通过与同学们的讨论和老师的指导，我逐渐解决了这些问题，并取得了一定的成绩。
通过本次实训，我深刻体会到了物流软件在物流运作中的重要性。
它能够帮助我们更加高效地管理物流运输过程，提高工作效率，减少人力和时间成本，并提高客户满意度。
在今后的工作中，我将继续学习和掌握物流软件的应用，不断提升自己的能力。
总结起来，本次第三方物流软件模拟实训让我在实际操作中学习到了很多知识和技能。
通过团队合作，我不仅提高了物流管理能力，还提高了与人沟通和协调的能力。
我相信这次实训将对我的职业发展有很大的帮助。
感谢学校和公司提供这样的实训机会。
再次感谢您对我实训工作的支持与关心！此致敬礼！学生：某某。
关于第三方物流软件模拟实训报告
千里之行，始于足下。
关于第三方物流软件模拟实训报告第三方物流软件模拟实训报告引言随着电子商务的飞速发展，物流行业也迎来了巨大的发展机遇。
传统的物流模式已经无法满足市场对物流效率和质量的要求，因此，第三方物流服务成为了市场的热门选择。
第三方物流软件的应用也随之兴起，以提升物流运营的效率和可控性。
本报告主要通过对第三方物流软件的模拟实训，总结出了一套完整的物流操作流程，并对软件的优化进行了深入研究和探讨。
一、实训目标通过对第三方物流软件的模拟实训，掌握物流操作流程以及软件的基本功能和使用方法。
同时，对软件进行优化，提高物流运营的效率。
二、实训主要内容1. 软件的搭建和配置在实训开始前，我们首先搭建了一套适用于第三方物流的软件平台，并进行了必要的配置。
通过该软件平台，我们可以进行订单管理、仓库管理、运输管理、配送管理等任务。
2. 订单管理第1页/共3页锲而不舍，金石可镂。
订单管理是物流运营中非常关键的一环。
在实训过程中，我们通过软件平台对订单进行了统一管理，并对订单进行了分拣和派发。
通过软件的自动化处理，大大减少了人力资源的浪费，并提高了订单处理的效率。
3. 仓库管理仓库管理是物流运营中的重要环节。
在实训中，我们通过软件平台对仓库进行了管理，包括入库、出库、库存管理等。
通过软件的智能化管理，大大提高了仓库的可控性和运营效率。
4. 运输管理通过软件平台，我们可以对运输车辆进行实时的监控和调度。
在实训中，我们模拟了运输车辆的调度过程，包括车辆的派遣、路径的选择等。
通过软件的自动化调度，大大提高了运输的效率和运营成本的节省。
5. 配送管理配送管理是整个物流过程中的最后一环。
在实训中，我们通过软件平台对配送过程进行了管理，包括配送路线的规划、配送时间的安排等。
通过软件的智能化配送管理，大大提高了物流的准时配送率和客户满意度。
三、实训心得通过对第三方物流软件的模拟实训，我们深入了解了物流运营的整个过程，并掌握了物流软件的基本功能和使用方法。
TPL实验报告
《ＴＰＬ模拟平台》实验报告班级：物流管理10302班姓名师传荡一、实验题目：ＴＰＬ模拟实训二、实验目的和要求：完成对第三方物流企业流程的模拟。
三、实验仪器：（１）设备：服务器、交换机和ＰＣ机组成局域网络（２）软件：厦门一方软件开发的ＴＰＬ模拟平台四、实验步骤：1.1 登录模块登录时输入用户名、密码，选择用户类型：学生以学生身份进入系统中，首先应该注册一个物流公司，注册完公司后进入分配角色。
分配好角色后，公司需进行认证，步骤是：证书申请—>证书安装。
完成认证后就可以进入到物流公司的主页(如果用户是第二次登录就直接进入到该主页)，同时还弹出一个时时通知的窗口，是用来查看一些通知和短信的。
主页主要由管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心、物流市场五个模块组成，此外还可以查看系统公告、企业排名、短信消息等，左下角显示的是系统当前的虚拟时间1.2物流市场在物流市场模块中可以购买一些资源，接收一些散单（短期订单和外包订单），查看企业发布的广告等。
在物流市场中，可以购买或租借仓库、车辆，租借各条线路的轮船、火车、飞机，招聘人员，使自己的公司具有一定的运输能力和仓储能力。
1、物流市场上有各种车辆，购买租借时要选择合适的。
不同车辆的耗用、需要的司机等级不一样，要考虑到每月的成本。
2、购买仓库时选择合适的仓库规模，租用要填入租用的体积。
购买的仓库需要招聘保管员，租用的仓库不要月耗和管理人员。
3、购买完仓库、车辆就要招聘一些人员：司机、保管、搬运工。
人员有不同的等级，司机要按照所购买租借的车辆类型需要来招聘，保管、搬运工的等级会影响到风险事故的发生机率，招聘时要考虑成本和业务情况。
4、轮船、火车、飞机的租借是根据订单的运输线路来选择对应的线路（只要两地点名相同就可以选择），例如：从北京→天津的订单和从天津→北京的订单都可以选择北京→天津的线路。
1.3物流管理中心在物流市场购买资源后，可以在管理中心进行报价，申请长期合作伙伴。
第三方物流实习报告
第三方物流实习报告第三方物流实习报告第三方物流TPL模拟操作实验总结报告一、实习目的：通过应用第三方物流软件进行上机模拟操作，建立物流公司，在虚拟的市场接受订单并进行一系列物流活动，从而了解第三方物流的操作方法，掌握物流系统的各个运作环节。
二、实习内容：在本学期的期末，我们专业进行了为期两周的第三方物流TPL模拟操作的实验，使我受益匪浅。
经过老师的介绍后，我们开始进行操作。
进入物流系统后我们需要先建立一个物流公司，我建立了一个名叫中山物流的有限公司，并把公司所在地设在北京，填写一些公司信息，注册并认证完公司后，我按照操作指导书进行一步步的操作。
先初步了解了一下第三方物流模拟平台软件的流程和原理，该软件有物流管理中心、物流调度中心、物流运输中心、物流仓储中心四个模块。
为了更加深刻的了解第三方物流的运作流程，老师要求我们一个人扮演这四种角色，实习的同学们注册的这些物流公司组成了一个物流市场，老师在物流市场下放了一些订单，同学之间相互进行物流活动。
这对于我们来说是一个很富挑战的实习。
老师给了我们1000万的虚拟资金，经过阅读实验指导书，我了解到了物流管理中心负责公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、广告发布等。
调度中心负责对所接收的订单（包括长期、短期、外包）进行调度、配送。
还可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，因为一些有效的合并可以带来更多的利润。
合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送，提交运输计划和进出仓计划。
运输中心负责对提交的公路运输计划进行处理：即选择车辆开往仓库进行装货、配送、卸货等作业。
还要对车辆进行管理，同时还要对装卸、运输过程中出现的风险事故进行处理。
仓储中心负责进行仓库的入库和出库操作，即给其他公司到本公司的仓库进行装货的车辆进行装货操作，还要对其他公司到本公司的仓库进行卸货的车辆进行卸货操作，并负责仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。
刚开始我按照实验指导书一步步的进行操作，可是还是遇到了一些问题，于是在本次刚开始的实习中，我就深刻的明白了一个道理，那就是纸上谈兵终觉浅，得知此事要恭行。
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《第三方物流TPL模拟操作实验》
实验报告
专业：信息管理与信息系统
班级学号：P17
姓名：邵宇劼
承担角色：管理中心
实验成绩：
2013年6月
第三方物流TPL模拟操作实验报告
1．实验目的
通过在第三方物流TPL教学模拟平台软件上进行模拟操作，掌握第三方物流企业的整个活动过程。
学生通过模拟与操作一个第三方物流企业的管理中心（公司一些资源管理、订单的管理等）、调度中心（对订单进行调度配送）、运输中心（选择车辆运输配送的方案），仓储中心（仓库的进、出库操作），物流市场（资源的购买）等来巩固所学的理论知识并有效地理解物流流程。
2．实验原理和任务
第三方物流TPL(Third Party Logistics,又称物流代理)，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。
第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务，把物流（商品实体的转移）以电子传递的形式通过网络来完成的模式。
《3pl教学模拟平台》是适应于物流管理学课程实践的教学模拟实验软件，它模拟了整个物流的过程。
其功能模块结构如下图所示：学生通过在该模拟实验软件上进行相关的操作，完成下列实验任务：
①学会第三方物流TPL教学模拟实验软件的操作；
②掌握第三方物流企业的业务流程；
③每组按要求完成至少五个订单的物流任务，并力争取得好的测评成绩。
④制定一个第三方物流企业的物流战略及战术以在市场竞争中获得好的成
绩。
⑤每人根据自己在实验中所承担的角色（管理中心、调度中心、运输中心、
仓储中心）完成一份实验报告（不少于3000字），每组完成一个实验总报告（不少于5000字）。
3．实验方式
学生每四人分为一组，负责一个物流公司的运营并与其它公司展开竞争，以最后得分高低确定测评成绩。
每组中四位同学分别扮演管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心四个角色，相互配合并协作完成任务。
4．实验内容与步骤
管理中心角色负责：新注册的物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，申请长期合作伙伴，也可以在市场上接一些散单。
在管理中心中还应进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、广告发布等。
首次登陆是以我的学号进入系统，首先注册一个物流公司，我注册的物流公司总部设在上海，填好提交完成注册。
管理中心先开始操作，其操作功能如下图：
管理中心可以查询物流市场上有一些散单，根据自己公司的资源情况接收一些订单。
在物流市场，购买租借一些资源和招聘人员。
调整物流报价，查看公司财务状况等。
资源管理是对公司人力资源、仓库资源、车辆资源的管理。
宣传自己的企业，可以发布广告。
查看本公司已签订、未签订的外包订单。
双方同意后，订单接收方接收后在调度中心进行分拣配送。
查询统计各月份的财务支出、收入情况。
未进行财务上报的月份可以进行结算上报。
查看装卸、运输过程中发生风险事故列表,上报事故赔偿金额。
物流公司注册完成后需到物流市场购买一些公司运作的资源，购买资
源是需要统筹考虑的，既要保证正常运作所需、物流报价所需，又要最大程度降低资源的浪费。
申请长期客户，就要先进行报价。
报价可以提高竞争力，完成所有的报价才可以申请长期合作者。
报价内容包括公路运输报价、海运代理报价、铁路代理报价、航空代理报价、仓库租用报价、装卸费用报价，报价方法都比较类似，但是在报价时我也特别注意了系统的报价最高不得超过参考基础底价的两倍，完成所有的报价后我开始申请长期合作者。
接收长期订单后，到调度中心进行调度，调度中心的主要任务就是对订单进行调度配送，主要流程是对所接收的订单进行调度、分拣、配送，并且提交运输计划和进出仓计划，软件中包含两个模块：订单分拣、配送方案选择。
首先进行订单分拣，主要是订单的合并工作，就是把一些订单合并在一个集合方案里，配送时一起配送，订单合并需要在了解订单的信息的基础上进行。
在未分拣订单表中选中所有需要合并的订单进行合并，分拣后订单集合在页面中，列表中显示已分拣的集合记录。
对于接收到的新订单应该看清楚订单所要求的运输方式，运输路径，时间要求，总重量等要求。
对于合并应该选择运输方式一样的，运送起点一致的，运送路径一样或相近的。
合并考虑到货物信息的同时还要考虑公司存有的或是最近可以利用的资源，主要是运输工具。
还要考虑是否有足够的运输工具来满足运输合并的集合，如何用多个运输工具来一起运输，一起运输是否能达到成本的节省，详细分析这些相关问题有助于合理安排配送方案。
分拣好的订单集合可以选择进行配送，根据分拣所得信息合理的安排车辆的使用，以达到对有限资源的合理运用，配送所要求的是在安全有保障的情况下尽量用少的运输工具多运货物。
提交运输计划后要提交进出仓计划。
提交的运输计划会在运输中心的运输业务系统中生成一条执行计划，提交的进出仓计划会在订单对应的进、出仓物流公司的仓库操作中生成进、出仓计划。
订单由调度中心分配完后就由运输中心开始运输，运输中心完成的任务有车辆管理、运输业务管理、司机管理、车辆租借。
首先进入运输业务系统，查看处理计划中的待处理方案。
点击处理，对所需的车辆进行配置，并选择他们是否需要返回。
需要指出的是，一般都要取消返回，因为空车移动的速度非常慢，我们可以在车辆到达目的地卸货后，在车辆管理系统里点击需要回来车辆后面的空车派送选项，这样该车会在一秒钟内回来，大大节约了时间。
方案配置完成后，点击出发，车辆就开始出发、装货、送货。
在执行中计划一栏中可以看到正在执行的车辆何时到达目的地，并推算出回来的车子何时回到出发地。
准确了解时间可以及时安排订单的接收，以便更好的处理。
最后便是仓储中心，负责的任务是：进行仓库的进、出库的操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓储资源的管理。
根据系统的界面提示进行出仓或入仓操作，以出仓操作为例，先查看出仓通知，然后进行备货，如果库存货物不足先进行补货。
编制备货计划选择记录点击的订单，选择仓库库存货物记录。
编制的计划显示在“已完成的备货计划列表”中，可以删除重新编制。
接着签发运输单，然后是进行出仓装货，把要出库的货物装到运输车辆。
完成装货后进行出库登记。
最后是费用结算，到此出库操作完成。
入库操作与出库操作步骤类似，按照系统的操作提示进行即可。
需要注意的是，在制定接收计划时，接收仓库一定要填正
确，否则将不能做入库登记。
我们可以在调度中心查看订单的完成情况以及车辆何时到达目的地。
这样方便我们合理安排车辆，还要注意订单的截止日期。
在整个操作中主要以长期订单为主，然后再根据剩余的车辆状况，考虑接收短期订单。
公司短期订单的接收并不单单以管理中心的决策为主，而是要结合调度中心和运输中心的意见。
由调度中心和运输中心协商后，确定所需的车型和车辆的数量。
然后，运输中心再根据调度中心制定的配送方案进行配送方案的处理。
据我的情况，短期订单一般都以空运、海运和铁路运输为主，因为速度非常快，可以实现资源的合理配置。
也可以接一些短距离的短单，便于车辆的合理利用。
正是有了管理中心的统筹规划，才能使整个运作有序进行；正是有了调度中心的准确的配送方案，运输中心才能合理、及时安排车辆；也正是因为有了仓储中心的及时出库、入库才能保证我们的车队车辆高效率运转。
5．实验总结
这是我们实验的最后成绩，由于最后次课服务器一直连接不上，所以没有把最后总资金截图，总体上还是比初期有很大盈利。
物流模拟操作，基本反映市场的运作规律。
在实验中我出现了很多问题，也吸取了教训，学到了很多。
下面是遇到的一些问题：
1、报价报的非常低，直接影响了我接长期订单时，不接海、铁路订单，利
润增长不快。
2、订单分拣后经常忘记到运输中心进行司机配备和计划处理，导致车队没
发车，直接影响了订单的及时完成。
3、接单时没仔细注意货物的体积和重量，导致没有足够的车辆和仓库来完
成，重新购买车辆和仓库，减少了利润。
4、编制接收计划时，在仓库的选择上，因为接收地有多个仓库，但有些可
能体积不足，卸货后作不了入库登记。
经过总结，我发现租赁比购买基础设施更加划算，因为实验时间比较短，购买基础设施所花费的费用在短期之内无法回收。
所以在不是经常合作的地方租借仓库比较好，像空运、海运就可以直接租飞机、轮船。
另外，长期的定单会给我们公司带来稳定的收入。
大笔定单的接洽优于小笔的定单，大定单不仅仅为我们节省了人力资源，还给我们带来了更多的经济利益。
事实上，把经历更多的投入到大的定单上能是我们的经济效益更上一个台阶，并且有效的避免了仓储环节的作业量过大，减少小订单公路运输也减少了事故的发生率。
在实验模拟操作中，我学到了很多课本上没有的知识，熟悉了物流系统和整个管理操作流程，增加实践经验。
虽然刚开始有点混乱，但经过几次上机操作，对系统已非常熟悉，但是服务器系统不稳定，出现多次服务器瘫痪的情况。
总之，物流实验让我有很多的收获。