仰拱弧形模板施工方案
仰拱弧形模板长节段施工工艺工法
仰拱弧形模板长节段施工工艺工法一、前言仰拱弧形模板长节段施工工艺工法，是指在建造仰拱弧形结构时，采用模板长节段的施工工艺。
施工过程中，将模板分成多个长节段进行分别施工，在困难环境下也可进行精准的施工，确保施工质量和部件精度。
本文将详细介绍该施工工艺的流程和关键环节。
二、施工前准备2.1 施工计划在施工前，需要详细做好施工计划，包括施工步骤的规划、施工人员的任务划分、材料准备等。
在计划中要考虑到施工中可能出现的困难和问题，提前做好方案应对。
同时，施工计划还应考虑到施工安全问题，采取安全措施，确保施工过程中人员的安全。
2.2 选用模板选择适合施工的模板是施工前准备的关键环节之一。
在选择模板的时候，要考虑到模板的强度、耐用性、可重复使用性等因素，同时还要保证模板能够满足设计要求和施工要求。
模板的制作要精准、规范，按图纸要求加工，确保模板制作的质量和精度。
三、施工流程3.1 模板安装和定位根据施工图要求，在仰拱弧形结构的上部先制作好模板，并将其分为长节段。
安装时，需要先安装横梁，再进行竖直方向的调整。
调整后，使用膨胀螺栓进行固定，确保模板安装牢固。
同时，需要对模板进行定位，使模板与设计图纸要求的位置重合，确保施工精度。
3.2 混凝土浇筑在模板安装和定位后，开始进行混凝土的浇筑。
在浇筑前，必须将模板的各项细节检查清楚，确保无缺陷。
对于长节段的施工，可采用阶段浇筑，逐步将混凝土填充到模板中。
在浇筑过程中，需要注意混凝土的均匀性和密实度，避免出现气泡或缺口。
3.3 模板拆除在混凝土充分固化后，进行模板的拆除。
对于长节段的模板，需要根据计划进行拆除，注意先后顺序，呈阶梯状拆除。
在拆除过程中，需要注意操作规范，避免出现对混凝土的损伤。
拆除后，需要对已拆除的模板进行清理，方便后续施工。
四、施工注意事项4.1 施工安全在进行仰拱弧形模板长节段施工工艺工法时，需要注意施工安全，避免发生事故。
要采取防护措施，提供安全保障。
仰拱施工专项施工方案
改建铁路广通至大理线扩能改造工程站前五标仰拱施工专项施工方案编制：审核：批准：中铁五局（集团）有限公司广大铁路项目经理部二O一四年十月目录1、编制依据、编制范围 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制范围 (2)1.3编制原则 (2)2、工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2.2 设计情况 (3)2.3工程难点及重点及对策 (5)3 施工方案 (5)3.1施工工艺流程 (5)3.2 施工工艺 (6)4、劳动力组织及机具配置 (15)5、质量保证措施 (15)5.1质量管理机构 (15)5.2 质量管理制度 (15)5.3仰拱施工质量保证技术措施 (16)5.4 关键工序质量保证技术措施 (17)6、安全保证措施 (18)6.1 安全生产管理机构设置 (19)6.2 安全生产管理制度 (19)6.3 保证施工、人身、设备安全等措施 (21)仰拱施工专项施工方案1、编制依据、编制范围1.1编制依据（1）相关设计图纸；（2）批准的隧道施工组织设计；（4）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ 204-2008）（3）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121—2007）；（4）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（(TB10304—2009）；（5）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003）；（6）关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知（铁道部文件（铁建设[2010]120号）（7）国家、中国铁路总公司、云南省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。
1.2编制范围广大线站前五标管段内隧道仰拱施工。
1.3编制原则（1）仰供开挖前检查验收原则：仰供开挖前必须有施工技术人员与施工领带班人员检查确认已经施作的拱墙初期支护处于稳定状态，钢架锁脚锚杆（管）施作到位，钢架交处于稳定基岩上。
（2）监控量测收敛分析原则：仰供开挖前必须对前期的围岩收敛量测数据进行分析，确保已经施作的拱墙初期支护处于稳定状态。
弧形模板施工方案
弧形模板施工方案1. 引言弧形模板施工是建筑工程中常见的模板施工方式之一，主要用于构筑弧形结构或曲线形墙体。
本文档将介绍弧形模板施工的步骤、材料和注意事项。
2. 施工步骤2.1 设计和准备工作在施工前，需要根据建筑设计图纸确定弧形的几何参数和结构要求。
根据设计要求选择合适的材料和施工工具，并进行准备工作包括：•初步测量弧形结构的轮廓和尺寸•准备所需的模板材料，如胶合板、钢模板等•准备所需的模板支撑材料和支撑系统，如调节支撑、木方等•准备必要的施工工具，如锤子、锯子、电钻等•安装安全警示标志并建立施工围栏2.2 模板制作根据设计要求，制作弧形模板。
具体步骤如下：1.根据弧形结构的几何参数和尺寸，将胶合板或钢模板切割成所需的形状和尺寸。
2.在模板板面上标记出水平线和竖直线，以便后续对齐和安装。
3.根据模板的大小和承重要求，在模板板面上安装适当数量和位置的支撑，以提供足够的强度和稳定性。
4.检查模板的平整度和强度，确保满足施工要求。
2.3 模板安装在模板制作完成后，按照以下步骤进行模板安装：1.根据建筑设计图纸的要求和尺寸，确定模板的位置和布置方式。
2.首先安装模板的底部支撑，使用调节支撑和木方调整模板的水平度和垂直度。
3.按照设计要求和施工顺序，逐层安装模板板面，注意对齐和连接处的稳固性。
4.使用合适的工具和固定件，如螺栓、钢筋等，将模板牢固地连接在一起。
5.定期检查模板的稳定性和牢固度，进行必要的调整和加固。
2.4 结束工作和清理完成模板施工后，进行以下工作和清理：1.拆除多余的支撑和脚手架，保留必要的支撑和安全设施。
2.检查模板的完整性和安全性，修复损坏的部分并记录相关信息。
3.进行现场清理，清除施工过程中产生的废料和杂物。
4.确保施工现场的安全性和整洁度。
3. 施工注意事项在进行弧形模板施工时，需要注意以下事项：1.模板制作和安装的过程中，要严格按照设计要求进行，确保结构的稳定性和安全性。
2.在模板安装前，要对模板的支撑系统进行充分检查和测试，确保其承重能力和稳定性。
仰拱施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某高速公路，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米。
本次施工的仰拱段位于KXX+XXX至KXX+XXX，长度为XXX米。
仰拱采用现浇混凝土结构，断面形式为圆形，直径为XX米，厚度为XX米。
二、施工准备1.人员准备（1）成立施工组织机构，明确各岗位责任人和职责。
（2）组织施工人员参加技术培训和安全教育，提高施工人员的技术水平和安全意识。
（3）选拔技术过硬、经验丰富的施工人员担任施工班组负责人。
2.材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，强度等级为XX级。
（2）砂：选用中粗砂，细度模数为XX。
（3）石子：选用级配良好的碎石，粒径为XX～XX毫米。
（4）钢筋：选用符合国家标准的HRB400钢筋，直径为XX～XX毫米。
（5）模板：选用钢模板，具有足够的强度和刚度。
（6）外加剂：选用符合国家标准的减水剂、缓凝剂等。
3.设备准备（1）混凝土搅拌站：选用搅拌站，具备搅拌混凝土的能力。
（2）混凝土输送泵：选用混凝土输送泵，具备输送混凝土的能力。
（3）钢筋加工设备：选用钢筋加工设备，具备加工钢筋的能力。
（4）模板支撑体系：选用模板支撑体系，具备支撑模板的能力。
（5）检测设备：选用检测设备，具备检测混凝土强度、钢筋保护层厚度等能力。
三、施工工艺1.施工流程（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保施工场地满足施工要求。
（2）模板安装：根据设计图纸，安装钢模板，确保模板的垂直度和水平度。
（3）钢筋绑扎：根据设计图纸，绑扎钢筋，确保钢筋的位置和间距符合要求。
（4）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行混凝土浇筑，确保混凝土的密实度。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土的强度。
（6）模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，拆除模板。
2.施工要点（1）模板安装1）模板的垂直度和水平度要求：模板的垂直度偏差不得大于1/1000，水平度偏差不得大于1/1000。
2）模板的连接：模板之间采用螺栓连接，确保连接牢固。
整体式仰拱弧形模板在隧道施工中的应用.doc
整体式仰拱弧形模板在隧道施工中的应用-【摘要】为提高隧道结构耐久性，改善受力状态，仰拱、填充分开浇筑一次性全幅施工，已经成为隧道施工的基本要求，如何在保证质量的前提下提高隧道仰拱施工速度保证步距达标一直是困扰我们的难题，本文介绍清凉山隧道在工期紧、断面大且要求步距达标的条件下，利用现有资源对仰拱弧形模板进行自行设计，探讨整体式仰拱弧形模板在隧道仰拱施工中使用的可行性，经实践证明，整体式弧形模板在隧道施工中比常规方法更快速、经济、合理。
【关键词】隧道仰拱整体式仰拱弧形模板施工流程经济比选前言随着高铁客专隧道技术的发展，铁路隧道施工的标准要求越来越高，特别是对隧道防排水施工和仰拱施工的要求越来越高，仰拱全幅施工、全幅灌注、仰拱与填充分开浇筑已经成为隧道施工的基本要求。
在目前隧道机械化程度不是特别高的情况下，采取组合钢模板施工的高标准客专隧道仰拱，困难极大，而且施工周期长，成本很难控制；同时，由于隧道隧底结构长期处在地下水侵蚀的影响下及列车动荷载作用下，极易受到破坏，并引起基底沉陷、道床翻浆冒泥等病害，影响运营安全，所以客运专线铁路对隧道底部的强度要求更高，对仰拱的质量要求也更高。
本文主要考虑采用整体式仰拱弧形模板，将仰拱和边墙基础分段全幅施工，一次成形，不留纵向施工缝，从而使施工工艺达到设计要求；另一方面将加快施工进度，确保安全步距，节约施工成本。
1工程概况清凉山隧道位于秦岭北麓低中山区陕西省户县境内，隧道进口位于户县环山公路旁方家东侧约1km处，出口位于纸坊十岔沟内，隧道整体埋深较大，最大埋深970m，隧道经过曲峪、潭峪、皂峪、栗峪等沟谷，均有常年流水，其中曲峪沟和潭峪沟埋深较浅，分别为35m和77m。
隧道洞身地表起伏较大，地表自然坡度40°～50°，分布有众多基岩“V”型侵蚀谷，多为近南北向展布。
2仰拱总体施工方案3整体式仰拱弧形模板仰拱施工3.1 施工工艺流程整体式仰拱弧形模板仰拱施工工艺流程见图1。
隧道新型仰拱弧形钢模板施工工法(2)
隧道新型仰拱弧形钢模板施工工法隧道新型仰拱弧形钢模板施工工法一、前言隧道是现代交通建设中的重要组成部分，其施工工法也一直在不断改进与创新。
隧道新型仰拱弧形钢模板施工工法是一种新近提出的施工方法，通过采用不传统的钢模板来构筑隧道仰拱，具有较高的效率和质量保障，本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺等内容。
二、工法特点隧道新型仰拱弧形钢模板施工工法具有以下特点：1. 高效快捷：采用钢模板作为施工工具，可以提高施工速度，缩短施工周期。
2. 精确度高：钢模板可以精确制作，保证隧道仰拱的尺寸、形状和平整度。
3. 质量可控：钢模板具有高强度、高刚性，能够满足隧道仰拱的荷载要求，确保施工质量。
4. 可重复使用：钢模板可以多次使用，降低施工成本，减少环境污染。
5. 安全可靠：钢模板施工过程中能够提供良好的支撑作用，确保工人的安全。
三、适应范围隧道新型仰拱弧形钢模板施工工法适用于各种地质条件和隧道尺寸的施工，特别适用于软弱土层、不稳定岩层和地下水较多的地区。
四、工艺原理隧道新型仰拱弧形钢模板施工工法的工艺原理是将钢模板按照隧道仰拱的形状和尺寸进行制作，并通过钢模板的连接系统组装起来。
在施工过程中，首先根据隧道设计要求确定钢模板的形状和数量，然后按照预先确定的施工步骤逐个安装，最后通过顶拱工法进行仰拱的形成。
五、施工工艺1. 钢模板的制作：根据隧道设计要求，制作符合要求的钢模板，包括主拱钢模板、侧墙钢模板和底板钢模板。
2. 钢模板的安装：根据施工图纸和工艺要求，进行钢模板的临时拼装和固定，形成一定的空间结构。
3. 钢模板的连接：通过连接系统将钢模板连接在一起，确保整个隧道仰拱的稳定性和安全性。
4. 钢模板的卸载：待隧道仰拱施工完成后，进行钢模板的拆解和卸载，以备下一次使用。
六、劳动组织施工过程中，需要组织一定数量的工人进行钢模板的制作、安装和卸载，要求工人具备相关的工艺技术和安全操作知识。
七、机具设备主要机具设备包括剪板机、焊接设备、螺栓切割机、吊装设备和卸载设备等，这些设备能够满足钢模板制作、安装和卸载的需求。
铁路隧道仰拱曲模施工工艺研究
铁路隧道仰拱曲模施工工艺研究如下：
1.仰拱弧形模板设计为左右两幅，每幅加工成整体弧形模板，采用
汽车吊安装。
2.中心沟模板：中心沟模板设计为左右两块，每块采用18cm工字
钢为模架，在模架上有8mm钢板作面板和底板。
3.端头模板：根据仰拱和填充混凝土的结构尺寸设计端头模板，以
满足端头就位后，仰拱模板、中心沟模板跟着就位的要求。
端头模板下部为弧形，与仰拱中埋式止水带位置一致，便于固定中埋式止水带，采用活动钢模及木模固定。
端头模板上边缘与填充混凝土面标高一致，可控制填充混凝土浇筑标高。
为适应隧底开挖清理后的地形情况，共设置8根可自由伸缩的支柱，可调整端头模板的标高。
弧形模板工程施工方案
弧形模板工程施工方案项目背景本工程承建方案是为了在某地区建设一座弧形模板工程，该工程主要包括道路、桥梁、隧道、排水系统、绿化等。
整个工程主要分为设计、施工、监理、项目管理等多个阶段，要求在合理的时间内按照施工计划完成，并确保施工质量。
施工内容1. 地基基础施工地基基础施工是整个工程的第一步，施工内容包括地基处理、地基填筑、基坑开挖等。
在地基处理方面，我们将采用土石方开挖和填方的施工方法，确保地基的稳固性和承载力。
同时，为了保证施工安全和质量，我们将在基坑开挖过程中设置支撑结构，避免坍塌和事故的发生。
2. 结构施工结构施工包括桥梁、隧道等部分的建设，这是整个工程的重点和难点。
在桥梁部分，我们将采用预制桥梁构件的施工方法，以加快施工进度和提高施工质量。
同时，在隧道部分，我们将采用隧道开挖、支护和衬砌的施工工艺，确保隧道的稳定和安全。
3. 道路施工道路施工是整个工程的关键环节，施工内容包括道路路基、路面、路缘、排水系统等。
在施工过程中，我们将严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保道路的平整和耐久。
同时，为了提高施工效率和质量，我们将采用机械化施工和现代化技术，使道路施工更加快捷和精准。
4. 绿化施工绿化施工是整个工程的最后一个环节，该部分施工主要包括植树、种草、铺设草坪和建设花坛等。
在施工过程中，我们将选择具有地方特色的植物和花草进行种植，增加工程的美观性和生态性。
同时，我们也将采用科学的管理方法，确保绿化工程的成活率和长期维护。
施工流程1. 施工准备阶段在施工前，我们将根据设计图纸和相关规范对施工现场进行勘察和测量，确定施工范围和施工方案。
同时，我们还将购买或租赁施工所需的机械设备和施工材料，准备施工所需的人员和资源。
在施工准备阶段，我们还将组织培训工作人员，确保施工安全和施工质量。
2. 施工阶段在施工过程中，我们将根据施工计划和施工方案，合理安排施工顺序和施工任务，确保施工进度和施工质量。
同时，我们还将建立施工现场管理制度，严格执行安全生产和质量管理规定，确保施工安全和施工质量。
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新建杭黄铁路先期段HHXQZQ-1标天目山隧道进口仰拱弧形模板施工方案编制：复核：审核：批准：中铁隧道集团有限公司杭黄铁路站前Ⅰ标项目经理部二〇一四年十一月一、工程概况天目山隧道全长12013m（DK201+823～DK213+836），位于浙皖两省交界处，设3座斜井。
进口及徐家斜井、闻家斜井分别位于浙江省淳安县临歧镇金陵村及闻家村，金川斜井、出口分别位于安徽省歙县金川乡、三阳乡查坑村。
隧道内设置“人”字坡，DK201+823～DK206+800（4977m）为3‰上坡，DK206+800～出口DK213+836（7036m）为-8‰下坡。
二、技术要求1、隧道仰拱施工所需材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。
2、施工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底。
3、现场施工机械、人员配置满足施工需要。
4、隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。
5、仰拱、底板混凝土浇注前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。
6、仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇注，施工时必须采用栈桥，避免影响洞内交通。
7、仰拱填充宜在仰拱混凝土终凝后施作。
仰拱施工缝和变形缝应做防水处理。
底板坡面应平顺，排水畅通。
8、仰拱(含填充)和底板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。
三、施工程序及要求施工准备→基底清理→栈桥就位→测量检查→施作仰拱初期支护→绑扎仰拱钢筋→安装仰拱端头模板→安设纵环向止水带及止水条→安装弧形模板→浇注仰拱衬砌混凝土→仰拱终凝后→安装中心水沟模板、预埋件→浇注仰拱填充混凝土→混凝土拆模、养护→成品保护施工要求：仰拱整体浇注采用仰拱栈桥，实现同时作业，加快施工进度；仰拱成型采用组合式钢模板、仰拱弧形模板，确保仰拱中埋式止水带定位准确，仰拱线形顺畅；仰拱、仰拱填充分开整体浇注，一次成型，仰拱填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇注。
四、施工准备仰拱二次衬砌施工之需做好充分的施工准备及技术工作，主要有以下几点：1、设备物资方面：仰拱弧形钢模加工并验收合格，仰拱简易栈桥已到位，钢筋加工设备能满足施工要求，拌和站、混凝土运输设备完好，能满足混凝土供应，隧道结构所用止水带等材料充足并已检验合格。
2、现场准备：满足仰拱二次衬砌施工的作业面，现场风、水、电设施已配置完善，满足施工需求。
施工仰拱二次衬砌地段的隧底开挖初期支护按照设计已施工完毕。
3、技术准备：仰拱二次衬砌施工技术交底已审批签字，并对施工作业人员进行技术交底和施工安全培训。
4、架设仰拱栈桥考虑洞内施工中设备配套情况，每幅栈桥采用两片分离式，每片重约10t，使一台挖机可完成栈桥的移动。
5、清理仰拱底部杂物在仰拱栈桥架设就位后，对仰拱底部的浮渣进行清理并检查是否存在超欠，对少量欠挖部分采用人工凿除，超挖部分采用同标号混凝土进行找平，并保证符合设计要求。
6、测量放线采用全站仪和水准仪利用洞内布置的导线网定出仰拱边线和中心线，利用水准仪定出中线及标高，已中线和设计边线定出仰拱轮廓线，这样有利于下步仰拱钢筋的定位。
7、绑扎仰拱钢筋（有筋段）仰拱钢筋采用专用钢筋弯曲胎具在钢筋加工场先对主筋进行预弯，再运进仰拱内进行绑扎。
仰拱钢筋按照仰拱底层钢筋位置进行划线绑扎，如绑扎过程中钢筋冲突宜采用分布筋让主筋、细筋让粗筋的方式进行调置。
8、拼装仰拱端头模板及弧形钢模专门加工了仰拱端模，仰拱顶面上弧部分加工了背模及支架。
端头模板使用组合弧形钢模板，采用纵向工字钢作为固定模板的支架，组合弧形钢模板之间通过螺栓连接拼装成一个整体结构。
在浇注混凝土前，由挖掘机吊装弧形钢模板，人工进行调整模板至设计位置。
8.1仰拱衬砌弧形钢模板仰拱衬砌端头及顶部模板(面板)根据施工设计图加工成弧形，采用弧形钢模板,单块钢模板尺寸为2.0m×2.15m(纵向×横向)6块。
面板、加筋板均采用5mm钢板，法兰盘采用10mm钢板为方便施工，利用三角形具有稳定性的结构原理，利用纵向工字钢作为固定模板的支架，组合弧形模板之间通过螺栓连接拼装成一个整体结构（见附图1、2、3）。
组合弧形模板结构稳定、轻巧、安装拆除方便，施工快速，减少了模板施工工序，加快了施工进度，提高了结构的整体性。
附图1 仰拱衬砌顶面弧形模板示意图附图2 仰拱衬砌端头弧形模板示意图附图3 仰拱填充端头弧形模板示意图五、仰拱衬砌混凝土浇注1、根据隧道设计不同围岩级别，仰拱衬砌采用C30混凝土或C35钢筋混凝土，混凝土施工严格按照混凝土施工规范进行，计量准确。
仰拱混凝土浇注前，先将混凝土浇注范围内隧底虚石、浮碴及积水等清理、排除干净，混凝土由混凝土拌合站集中生产，混凝土运输车运至工作面，向中间及两侧卸料，或者采用泵送砼，将混凝土送至模板内，从里向外或从外向里一次浇注成型。
混凝土摊铺采用人工摊铺，插入式振动器纵横交错全面振捣，初凝之前抹平压光。
混凝土浇注时，人工采用插入式捣固器振捣，边浇注边捣固，对于局部无法用振动棒捣固的部位可用钎子进行插捣，确保混凝土密实。
2、浇注砼前必须检查是否按设计要求预留管道或施工缝处预埋接茬筋等。
砼的质量由试验室和拌合站共同负责，保证砼浇注的连续性并保证砼的质量符合设计规范要求利用纵向工字钢作为固定模板的支架，组合弧形钢模板之间通过螺栓连接拼装成一个整体结构。
在浇注混凝土前，由挖掘机吊装弧形钢模板，人工进行调整模板至设计位置。
仰拱底部中线两侧部位仰拱弧度平缓，施工中通过减小混凝土的坍落度，并适当降低仰拱底部混凝土的浇注速度来控制仰拱的成型。
仰拱与边墙侧的混凝土采用仰拱背模来形成模板的线性，并且能够保证仰拱混凝土的振捣质量。
仰供混凝土浇注完毕强度达到要求后，再浇注仰拱填充混凝土。
六、中心水沟模板安装根据设计要求，中心水沟模板采用长×宽×高=2m×1.1m×1.2m的定型整体钢模板，模板面板采用5mm厚钢板。
七、仰拱填充混凝土浇注根据施工设计图，仰拱填充均采用C20混凝土，仰拱填充混凝土浇注前，应将填充底面(仰拱顶面)清理干净，并洒水湿润，同时检查预埋件(过轨管、横向排水管等)、中心水沟模板定位、加固等是否符合设计规范要求。
仰拱填充混凝土施工应严格按照混凝土施工规范进行，计量准确。
混凝土由混凝土拌和站集中生产，混凝土运输车运到工作面，人工浇注。
混凝土浇注分层进行，每层浇注厚度不超过50㎝，人工采用插入式捣固器振捣，确保混凝土捣固密实。
安装仰拱环向橡胶止水带和纵向止水带、止水条仰拱纵向施工缝采用中埋式止水带加遇水膨胀止水胶进行防水处理，隧道纵向橡胶止水带在仰拱混凝土浇注前安装完毕，采用方钢+专用“U”型卡进行固定，方钢为120㎜×40㎜，“U”型卡为10mm钢板加工而成。
具体方法：将纵向橡胶止水用两块方钢夹住，再用“U”型卡进行固定，纵向间距为1.5m～2.0m/个。
橡胶止水带连接采用热熔焊接方式。
仰拱环向橡胶止水带采用仰拱衬砌端头弧形模板，利用模板预留卡槽进行固定铺设。
八、仰拱混凝土拆模及养护1、混凝土养护①混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。
②混凝土养护应保持环境温度不低于5℃，浇注结束4～6h且混凝土终凝后方可升温，升温速度不宜大于10℃/h。
恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，降温速度不宜大于10℃/h。
③混凝土带模养护期间，应进行保湿、潮湿养护。
④拆模时混凝土内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃，结构内外侧表面温差不得大于15℃；混凝土内部开始降温前不得拆模。
⑤脱模后应对混凝土进行蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护。
不同混凝土保湿保温养护期限见下表。
⑥在任意养护期间，养护水温度于混凝土表面温度之差不得大于15℃。
养护期间采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。
⑦当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应按冬季施工处理。
当环境温度低于5℃，禁止对混凝土表面进行洒水养护。
此时，可在混凝土表面喷涂养护液，并采取适当保温措施。
2、混凝土脱模①混凝土拆模时的强度应符合设计要求。
设计未提出时，应符合下列规定：a.拆模采用最后一盘封顶混凝土试件达到的强度来控制。
b.侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
c.拆模时混凝土的温度不能太高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时洒水养护。
结构与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃时不宜拆模；大风或气温急剧变化时不宜拆模；在寒冷季节，环境温度低于0℃时不宜拆模；在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。
d.拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。
九、质量控制措施1、仰拱施工前必须认真执行技术交底制，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。
2、模板安装由拉线控制。
模板结构尺寸应控制准确，施工中应注意检查加固模板，防止跑模、漏浆，确保误差控制在允许范围内。
3、必须对模板进行清洁并均匀涂抹专用脱模剂。
4、浇注结构前，严格落实“自检、互检、交检”三检制度，确保结构尺寸、预埋件设置等准确无误。
上一道工序不合格，不准进入下道工序的施工。
每道工序自检合格后，再报请监理工程师检查，监理验收合格后方可进行下道工序的施工。
5、保证混凝土原材料质量，同时严格按照施工配合比拌制混凝土，加强施工过程中混凝土的捣固和分层浇注的厚度控制。
6、混凝土下料高度超过2m时设串筒或溜槽；浇灌混凝土应分层下料、分层捣固密实，防止漏捣，至排出气泡为止。
7、仰拱、仰拱填充均属非承重模板，混凝土强度达到2.5 MPa后即可进行脱模，脱模时应注意不要损伤混凝土棱角。
仰拱弧形钢模板采用挖掘机拆除，拆除时注意不要损伤模板，模板拆除后要堆码整齐，做好防护，防止车辆碾压。
8、浇注混凝土先中间逐步向两侧延伸。
采用插入式振捣棒振捣，灌注速度不宜太快，要防止混凝土爆模，同时振捣时防止模板上浮，支架要牢固。
9、仰拱混凝土施工完毕后，应注意混凝土棱角的保护，严禁破坏成品混凝土。
十、仰拱、仰拱填充施工注意事项1、仰拱应及时施作，施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填。
2、仰拱砼应采用弧形模板分层浇注一次成型，其每次浇注长度控制在2～3米，不留纵向施工缝，施工缝应设置中埋式橡胶止水带止水，填充砼应在仰拱砼终凝后浇注，浇注前先预埋底板下部横向设置Φ50打孔波纹管（外包土工布），间距10m与中心矩形水沟连同。