伊宁市城市规划背景分析
伊宁市城镇规划基本资料
伊犁哈萨克自治州伊宁市城镇规划资料一、自然条件和历史资料（一）、自然条件1、地形伊犁河谷位于天山北支婆罗科努山与南支哈尔克山之间，东经74°～85°、北纬42°～47°。
河流由东南流向西北。
伊犁河上游为山区河流，在伊犁村以上，河道蜿蜓曲折，穿流在多沼泽与湖泊的宽河谷中。
自伊犁村以下，进入横穿卡洛伊高地的多岩石的康查盖峡谷中，然后又进入卡普恰盖峡谷，著名的卡普恰盖水电站即修建在此。
在最后一条支流库尔特河注入之后，河谷急剧扩宽，从萨雷耶西克特劳和陶库姆沙漠中穿流。
距下游l00km处，为多河汉和长满芦苇的现代三角洲(其面积大约有9000平方千米)。
伊犁河流域形似向西开口的三角形，有3条自西向东逐渐收缩的山脉。
北为天山北支婆罗科努山及伊连哈比尔尕山，南为天山南支哈尔克山及那拉提山，中为山势较低的克特绵山、伊什格里克山。
北部和中部山岭之间为伊犁河谷与喀什河谷，南部和中部山岭之间为特克斯河谷与巩乃斯河谷。
流域东西长约400km，东端为高大山体所封闭。
西端河流出口高程约为海拔520m，东西地形自然纵坡高达11．2%。
为地形雨的形成创造了有利条件。
上述封闭、半封闭的特殊地形，北可抵御来自西伯利亚的干冷气流，东可抗拒来自哈密、吐鲁番等盆地的干热，南可阻止塔里木沙漠风沙的入侵。
2、地质伊犁河流域，几大山系均为元古代与古生代地层，岩石类型主要由坚硬的石英片岩、片麻岩、大理岩及华里西中晚期花岗岩等组成。
天然剥蚀轻微，侵蚀模数不大，因而各河含沙量及年输沙量均较小。
3、水文和水文地质情况伊犁河是亚洲中部的一条内陆河，又是中国和哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦的国际河流。
上游有3条源流，即特克斯河、巩乃斯河和喀什河，主源为特克斯河。
发源于哈萨克斯坦境内的汗腾格里主峰北坡，由西向东流，进入中国，在东经82。
折向北流，穿过喀德明山脉，与右岸的巩乃斯河汇合，北流汇合喀什河后始称伊犁河，西流150km霍尔果斯河汇人后又回到哈萨克斯坦，继续西流进入卡普恰盖峡谷区并接纳最后一条大支流库尔特河，然后流经萨雷耶西克特劳沙漠区，最后注入巴尔喀什湖。
伊宁市改善型小区规划方案
伊宁市改善型小区规划方案引言伊宁市作为新疆的重要城市之一，城市发展迅速，人口逐年增加。
然而，随着城市化进程加快和人口膨胀，许多小区的规划和建设存在问题，例如交通拥堵、环境污染、居民公共设施不足等。
因此，针对这些问题，制定一套科学合理的小区改善型规划方案是必要的。
目标本规划方案的目标是通过改善型小区规划，提高伊宁市小区的居住环境，解决现存问题，使居民生活更加便利和舒适。
规划内容1. 交通规划- 建设并完善小区交通网络，包括道路、人行道、自行车道等，解决交通拥堵问题。
- 配置足够数量的停车位，解决停车难问题，减少道路泊车对交通的影响。
- 鼓励绿色出行，建设自行车租借点，并设置骑行道路，鼓励居民骑行。
2. 环境改善- 添加绿化带，增加小区绿地面积，提供舒适的休闲环境，改善空气质量。
- 构建小区生态池塘，增加景观价值，还能净化空气。
- 建立分类垃圾回收体系，提倡垃圾分类投放，减少环境污染。
3. 居民公共设施建设- 配置足够数量的公共设施，如停车场、公园、健身设施等，满足居民的日常需求。
- 积极建设邻里活动中心，为居民组织社交活动，增进邻里关系。
- 开设多功能综合服务中心，提供便民服务，如快递、幼儿教育等，方便居民生活。
4. 安全保障- 增加小区安全措施，如安装视频监控，加强小区巡逻等，提高居民的安全感。
- 定期组织消防演习，提高居民的消防意识和逃生能力，确保居民生命财产安全。
5. 物业管理- 完善小区物业管理制度，提高物业服务质量，保障居民的权益。
- 加强小区环境卫生管理，确保小区的整洁和卫生。
实施步骤1. 成立小区规划改善委员会。
2. 组织专业人员对小区情况进行调查和分析。
3. 制定小区改善规划方案。
4. 搜集居民的意见和建议，并进行修改和完善。
5. 向相关部门申报并获得审批。
6. 确定实施计划和时间表。
7. 开展工程施工，包括道路、绿化、公共设施等建设。
8. 完成工程后，进行验收和投入使用。
9. 定期进行评估，根据居民的反馈进行调整和完善。
伊宁打夯工程方案
伊宁打夯工程方案一、工程概况伊宁市位于新疆维吾尔自治区北部，地处天山山脉南麓，哈密-伊犁地区经济带的交汇处，是维吾尔族、汉族、哈萨克族等多民族聚居的地区。
伊宁市是新疆重要的县级市之一，也是伊犁哈萨克自治州政治、经济、文化和交通中心。
随着伊犁哈萨克自治州的经济发展和城镇化进程加快，市区的基础设施建设日益完善，交通建设也面临着新的挑战和机遇。
伊宁市城市道路建设是城市基础设施建设的重点项目之一，城市道路的质量直接关系到城市的整体形象和市民出行的便利程度。
伊宁市的城市道路的建设水平还有待提高，部分路段存在裂缝、坑洞等病害，给市民的出行带来了一定的不便。
因此，为了改善伊宁市道路的质量，提高市容市貌，保障市民出行的安全和便利，有必要进行相关的打夯工程。
二、工程目标1.改善伊宁市道路的平整度，解决路面裂缝等病害问题，提高城市道路的整体质量；2.提高道路的承载力，延长道路的使用寿命，减少对市政道路的频繁维护和修复；3.保障市民出行的安全和便利，为城市交通的畅通提供有力保障；4.提升伊宁市的城市形象，推动城市的现代化建设和发展。
三、工程方案1.前期工作在进行打夯工程之前，需要做好充分的前期工作，包括现场勘察、工程设计、材料准备等。
首先应派遣专业的勘察人员对伊宁市的道路进行全面、系统的勘察，了解路面的状况、材料的质量、环境的特点等，为后续的工程设计提供准确的数据和信息。
在勘察的基础上，应委托具有相关资质的设计院对伊宁市道路进行设计，确定打夯的施工方案、方法和技术要求，并制定详细的施工图纸和施工方案。
同时，还要对工程所需的原材料进行评估和采购，包括打夯机械、打夯材料等。
2.施工准备施工前需要对施工现场进行清理、平整，并组织作业人员，对施工过程中需要用到的各类施工设备和机械进行检查和调试，以确保施工设备的正常运转。
同时还要对施工过程中需要用到的各类材料进行检验和检测，保证施工质量和安全，避免施工中出现质量问题。
3.施工流程打夯工程的施工流程主要包括以下几个环节：（1）路面准备：对需要进行打夯的道路进行清理、整平、修复等工作，确保路面的平整度和整体质量；（2）打夯机械安装：将需要使用的打夯机械安装到施工现场，并按照设计要求对机械进行调试和试运转；（3）材料搅拌和制备：按照设计要求将打夯材料进行搅拌和制备，保证材料的质量和性能；（4）打夯施工：根据设计要求，对道路进行打夯施工，确保打夯的深度、频率和力度等符合施工要求；（5）施工验收：对施工过程中的各个环节进行验收和检查，确保施工质量和安全，避免施工中出现质量问题。
新疆伊宁市伊犁河两岸滨水带景观规划设计
(2019年第Engineering Design|工程设计|・231・新疆伊宁市伊犁河两岸滨水带景观规划设计武岭(上海刘滨谊景观规划设计有限公司，上海200092)摘要：文章以伊犁河滨水带的景观设计为例，对区域发展定位、目标等提出指导方向，并结合地域场所特点，通过生态恢复、修复，打造城市自然生态基底，为西部城市滨河带的生态发展提供新的方向。
关键词：风景园林；区域生态发展；伊犁河谷：伊宁中图分类号：TU986文献标志码：A文章编号：2096-2789(2019)18-0231-021现状背景1.1基地内伊犁河横向坡度河岸整体呈北高南低，由西至东高程大趋势为增高，局部有变化。
基地内台地落差分为2〜3层，高差从5〜20m不等。
台地最高处高程为634m,最低处为579m。
1.2基地内水资源现状伊犁河流经基地段长度为26km,有南台子沟、干河、皮里清河三条支流。
水系总面积为4.8km2.有南台子沟、干河、皮里清河三条支流。
丰水期出现在夏季(5、6、7月)，枯水期为冬季(11、12、1月)。
基地范围内鱼塘平均深度为2m,水塘平均深度为1.3m,最深处3〜4m；河流流速为3〜4m/s,平均深度2.5m,河流近河岸处深度为40〜70cm,河道中部最深处约3〜6m,水流流速较快，冲刷力度较强。
13植被资源现状植被以草地为主，耕地林地次之。
有大片沙棘、杨、河柳分布在沿岸、河漫滩及低洼地。
规划范围内植被覆盖率为53.54%。
堤段堤顶缺少行道树，堤后无防护林，堤坡多为原生杂草。
挖沙取石对河道内水生植物及环境造成严重破坏，多处河段只留下沙石河滩地，寸草不生。
2区域发展定位、目标与发展战略2.1区域发展定位通过打造伊犁河大尺度生态环境景观，构建区域生态文化中心，确定西部地区生态文化典范的地位，提出以河谷生态为基底，发展经济、生态、文化三位一体宜居城市的新范式，使其成为新时期天山北坡城市发展的引领型城市。
2.2区域发展目标梳理伊犁河两岸的生态、文化脉络，重点打造河谷一滨水特色景观，提出城市山水基底下的西域文化景观与河谷文化商业共建模式，强化伊犁河谷的品牌营建，为大伊犁河谷的长远发展提出一个创新性模式。
伊宁区域分析
新疆农业大学本科生课程论文题目伊宁市市区域分析系别土地资源管理班级082班姓名刘勇学号083932231新疆农业大学管理学院伊宁市区域分析区域概况：伊宁市是新疆维吾尔自治区副省级自治州伊犁哈萨克自治州首府所在地，伊犁河谷中心城市，俗称“花城”。
伊宁市是伊犁哈萨克自治州的首府，也是伊犁河谷的政治、经济、文化、交通中心。
位于新疆维吾尔自治区西部，伊犁河谷中部，伊犁河北岸，距乌鲁木齐市公路里程702千米。
东与伊宁县相邻，南与察布查尔锡伯自治县相接，西北与霍城县相依。
地势北高南低，北部为科古琴山，南部为伊犁河冲积平原。
伊犁河沿市区南侧流过。
属温带亚干旱气候，气候冬季温暖，夏季凉爽。
年均气温8.4℃，年均降水257毫米。
全市总面积675.5平方公里，市辖8乡、1镇、1场、8个街道办事处。
截止2005年底，辖区总人口52万人，有哈萨克、汉、维、回、蒙古、锡伯、乌兹别克、俄罗斯等35个民族，其中维吾尔族占49.24%，汉族占35.13%，回族占7.57%，哈萨克族占4.49%。
伊宁市是祖国西部边陲的一座花园城市，2005年被评为“中国优秀旅游城市”，2009被建设部评选为“中国园林城市”，并同成都一起被评为“中国十大新天府”。
她北倚天山雪峰，南临悠然西去的伊犁河，四周是美丽的西部大地，－望无际的草原和神秘的森林。
市内既有宽敞大道和现代建筑群，又有小巷深处绿荫流水的少数民族人家，比较出名的景区有阿拉木图亚风情园、城市海景乐园、汉家公主纪念馆、民族英雄林则徐纪念馆、伊犁河大桥、拜图拉清真寺、伊宁回族大寺、三区革命烈士陵园、维吾尔民居一条街、汉宾乡果园八角凉亭等，以及遍布周围的雪岭冰川、高山毡房湖泊、森林公园、草原，都是旅游观光、度假休闲的好去处。
新疆气候最好的地方伊犁素有塞外江南之称。
并且还有各种新疆之最。
新疆水量最丰富的河流-伊犁河。
世界著名优质草原---巩乃斯大草原。
西北最大的沿边开放城市-伊宁市。
西北最大的公路口岸-霍尔果斯口岸。
伊宁市发展前景
伊宁市发展前景
伊宁市作为新疆维吾尔自治区的一个重要城市，具备着良好的发展前景。
以下是对伊宁市发展前景的分析。
首先，伊宁市地理位置优越，位于新疆北部，与哈萨克斯坦接壤，是中亚与西亚地区的连通通道，交通便利。
伊宁市有铁路、公路、航空、水运等多种交通方式，可以连接国内外各大城市，为外商投资和贸易往来提供了便利条件。
其次，伊宁市拥有丰富的自然资源。
伊宁市除盛产农产品外，还拥有丰富的能源资源，如煤炭、天然气、风能、太阳能等。
这些资源可以为伊宁市的工业发展提供支持，成为经济增长的重要因素。
再次，伊宁市有着较为完善的产业基础。
伊宁市拥有农业、制造业、电力、矿山等多个产业门类。
特别是农产品加工和纺织服装等行业，在国内外市场上享有较高的声誉和竞争力。
伊宁市还致力于发展高新技术产业，如电子信息、生物医药、新材料等，将为伊宁市的经济发展注入新动力。
最后，伊宁市具备较为完善的社会基础设施。
伊宁市拥有优质的教育资源和医疗服务，在吸引人才和提高人民生活水平方面具备优势。
此外，伊宁市还积极推进城市建设，提升城市环境质量和人居条件，使得人们更愿意在伊宁市生活和工作。
总之，伊宁市是一个拥有良好发展前景的城市。
伊宁市地理位置优越，资源丰富，产业基础完善，社会基础设施健全，这些
因素为伊宁市的经济发展提供了有力保障。
未来，随着国家“一带一路”战略的深入推进和区域经济一体化的加快发展，伊宁市将会迎来更多机遇，并取得更大的发展成就。
伊宁策划方案
伊宁策划方案一、背景与目标伊宁市是新疆维吾尔自治区的一个地级市，位于塔里木盆地北缘，是新疆重要的农牧业产区之一。
近年来，伊宁市积极推进城市发展，加强对外交流与合作，提升城市形象和品质，吸引更多的投资和人才。
本文档旨在提出一份伊宁市的策划方案，以促进伊宁市的可持续发展和城市形象的塑造。
1.1 目标•提升伊宁市的城市形象和品质；•加强伊宁市与其他城市的合作与交流；•吸引更多的投资和人才进入伊宁市。
二、参考案例为了更好地实施伊宁市的策划方案，我们可以参考一些国内外成功的城市促进方案。
以下是几个参考案例：2.1 上海外滩上海外滩作为上海市的标志性景点，通过城市规划和景观设计的提升，成功打造了一个世界级的滨江休闲区。
外滩的改造不仅提升了城市的形象，吸引了大量的国内外游客和投资，还带动了周边地区的发展，推动了整个城市的发展。
2.2 新加坡滨海湾花园新加坡滨海湾花园是新加坡政府推动城市绿化和生态保护的标志性项目之一。
通过将废弃的码头区域改造成一个集公园、艺术展览、商业和休闲娱乐于一体的综合性景区，不仅提升了城市的形象，还改善了市民的居住环境，成为新加坡的一个知名地标。
三、伊宁市策划方案本章将提出伊宁市的具体策划方案，以实现上述目标。
3.1 城市形象和品质提升为了提升伊宁市的城市形象和品质，可以从以下几个方面进行改造和改进：1.建设标志性建筑和景观：伊宁市可以设计建设一些具有标志性的建筑和景观，以此提升城市的形象。
例如，建造高楼大厦、市民广场、公园和花园等。
2.改善城市交通和基础设施：伊宁市可以改善城市的交通和基础设施，提升市民的出行便利和生活质量。
3.加强城市环境保护和绿化：伊宁市可以加大对城市环境保护的投入力度，提升环境质量和居住环境。
同时，加强城市的绿化工作，增加绿化面积和植物种植。
3.2 加强合作与交流为了加强伊宁市与其他城市的合作与交流，可以从以下几个方面进行提升：1.举办国际性活动和展览：伊宁市可以举办国际性的活动和展览，吸引国内外的投资和人才。
伊宁城市规划PPT文档资料
四、方案与措施
4.2 提升路网能级，支撑城市空间拓展
（2）方案措施 2）道路网络布局规划
② 总体路网形态
伊宁市路网形态：环 形放射式（老城区和东城区） +方格网式（西城区、开发 区、南岸新区）。
城市道路网络规划图
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1
四、方案与措施
4.2 提升路网能级，支撑城市空间拓展
（2）方案措施 2）道路网络布局规划
皮
里
青
惠惠
路
英
远宁
察
路路
路
主城区：“两环+十放射”
南岸新区：“三横五纵”
和 谐
街
老 一 路
新 路 街 七 巷
ห้องสมุดไป่ตู้
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3
四、方案与措施
4.2 提升路网能级，支撑城市空间拓展
（2）方案措施 4）交叉口规划布局
③ 立体交叉口
主要立体交叉 设置立A类11处；设置立B类15处； 设置立C类14处
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4
立B类立交用地面积可按5公顷用地进行控制
③ 快速路
规划形成“两横四纵”的快 速路网
功能：加强组团间长距离交通 联系；与对外公路连接，加强伊 宁对外交通联系
S313
至察布查 尔县、都 拉塔口岸
.
环城北路
至伊宁县
S314
至巩留县
2
四、方案与措施
4.2 提升路网能级，支撑城市空间拓展
（2）方案措施
2）道路网络布局规划
④ 主干路
西城区：“五横三纵” 开发区：“两横六纵”
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伊宁市城市规划背景分析:美国现代哲学家路易斯·芒福德曾说过：“城市是一种特殊的构造，这种构造致密而紧凑，专门用来流传人类文明的成果。
”城市是人类文明的结晶，城市又是一个以人为主体、以自然环境为依托、以经济活动为基础、以生产和社会关系为联系纽带的极为紧密的有机体，城市兴则天下兴，城市稳则天下稳，城市安则天下安。
数百年来，人们对“和谐城市”模式的探讨从来没有停止，从“乌托邦”到18世纪的“理想城市”，再到“田园都市”都是如此，它们的共同之处在于，城市，不应该是钢筋水泥森林，让生活在这里的人们疲惫不堪，或者迷失其中，更应该有一种公民的归属感，在这里诗意地栖居，能够在城市感受着生活的美好。
也正因此，新中国成立前夕，毛泽东同志便要求党的各级领导干部“必须用极大的努力，去学习管理城市和建设城市”。
然而，当历史走到了一个新的节点，伊宁市今后的道路怎样走，能少走多少弯路，制定怎样的战略来步入一个快速的发展轨道呢？从即将出炉的《伊宁市城市总体规划(2008-2030)》中，或许我们从中可以看出一座未来之城的发展方向。
伊宁市历次总体规划回顾城市建设，规划先行。
在历史上，伊宁市曾先后五次进行了城市总体规划。
1958年与1976年，伊宁市分别编制了伊宁市第一次、第二次总体规划。
1980年又在1976年总体规划的基础上修订了伊宁市城市总体规划。
尽管由于时代的原因，总体规划并不完善，但通过这几次总体规划，基本确立了伊宁市的城市性质，奠定了伊宁市城市布局的特色。
以“塞外江南”中心城市作为伊宁市的对外品牌，也一直贯穿、延伸、体现在后几轮规划中，成为伊宁市规划的一条主线。
上世纪九十年代，随着我国改革开放的深入，特别是1992年国务院批准伊宁市为沿边开放城市后，伊宁市的经济地位从国家计划经济体制下的最边缘上升成为了国家对外开放的前沿。
在此背景下，1994年，伊宁市完成了第四次城市总体规划的编制工作。
这一轮规划将伊宁市的城市性质定义为：伊犁哈萨克自治州的首府，伊犁河谷的政治、经济、文化、交通中心，以边贸为主导的集商贸、旅游为一体的沿边开放滨河花园城市，以发展农畜产品深加工为主的轻工业城市。
此后，为适应新的发展需要，2001年，伊宁市开始编制《伊宁市城市总体规划(2001-2020）》。
在该规划中，将伊宁市定义为北疆西部的中心城市，以商贸、旅游和农牧产品加工为主的沿边开放的生态园林城市。
然而，随着行政区域调整、重大基础设施建设、精伊霍铁路及其客货站房的开工建设、南市区保护与更新规划的编制等一系列变化以及目前城市发展建设遇到了很多的矛盾和问题，《伊宁市城市总体规划(2001-2020)》对以后城市的各项建设已无法发挥很好的指导作用。
另一方面，国家相继出台了《城乡规划法》、《城市规划编制办法》等一系列法律法规，《伊宁市国民经济和社会发展第十一个五年规划》确定了新的发展思路和目标。
“随着‘科学发展观’和‘构建和谐社会’的提出、西部大开发战略实施和中西亚交流日益密切以及2010年国家关于新疆发展与长治久安的一系列重要战略举措的提出，加之行政区划的变更、交通及能源等重大基础设施的建设、南市区等旧城区的改造和上一版总体规划执行中面临的问题与矛盾，此时，已有必要对伊宁市城市总体规划进行重新修编。
”采访中，伊宁市规划局副局长陈虎告诉笔者。
2008年6月，经自治区批准同意，伊宁市政府委托中国城市规划设计研究院开始编制新一轮《伊宁市城市总体规划(2008-2030)》。
“一带、三轴、九组团”与前几次编制城市总体规划所面临的形势不同，此时，中央新疆工作座谈会、全国对口支援新疆工作会议的相继召开，中央领导人密集到伊犁考察调研，关心和支持伊犁各项事业的快速发展，伊宁市已迎来千载难逢的发展机遇。
与此同时，加快产业发展，促进城镇化建设，把城市做大做强，也成为伊宁市当前的迫切发展要求。
然而，在新的历史机遇面前，伊宁市如何准确找到自己的定位呢？“伊犁哈萨克自治州首府城市，新疆西部边境对外开放城市，伊犁河谷地区中心城市。
”2008年12月19日，在伊宁市城市总体规划修编方案汇报会上，众多中国城市规划设计研究院专家们对伊宁市城市性质进行了定位，并提出此次规划应结合城市发展实际，对城市的定位、发展目标、城市功能、空间布局、资源环境等问题进行前瞻性研究。
同时，借鉴国内外先进的规划理论和同类地区的规划建设先进经验，结合伊宁市实际情况，突出地方特色。
“作为一个土生土长的伊犁人，近几年，最大的感觉就是我们这座城市发展得越来越快。
不过，能不能在城市的发展中，寻找到自己的特色，让这座城市有着自己鲜明的印记呢？”采访中，曾多年从事城市建设工作的赵德新老人告诉笔者。
2010年12月2日，在对伊宁市城市建设情况进行调研后，州党委书记李湘林进一步提出，要将伊宁市建设成一座独具魅力的活力城市、民富市强的实力城市、群众安居乐业的幸福城市和区域协调发展的和谐城市，已经成为伊宁市城市发展的总思路。
今年，伊宁市委、政府按照自治区、自治州将伊宁市建设成“天山北坡西部中心城市”和“打造百万人中心城市”的要求，通过大量调研和科学规划，按照“东扩、南移、西进、北拓”的发展布局，进一步拓展城市发展空间，努力将城市规模拓展到150平方公里。
在城市建设中，全力打造“一带、三轴、九组团”，争取利用3至5年时间，把伊宁市打造成为富有民族风格、文化与时代气息相互辉映、和谐共存的现代化城市，打造成为舒展、靓丽、生态、宜居以及在我国西部地区和中亚、西亚一带最具活力和最具吸引力的标志性城市。
大手笔让城市更美好如何实现这一目标呢？在“十二五”开局之年到来之时，伊宁市提出了第一年城建的目标和重点：“一带、三轴、九组团”，并以此为目标全力打造伊犁河两岸景观带，加强伊犁河两岸的统筹规划建设，在伊犁河大桥和伊犁河特大桥之间规划建设景观大道、滨河公园，打造集生态、休闲、旅游、商务等多功能于一体的中央商务区，使其成为伊宁市重要的水环境景观带和对外形象区。
同时，通过建设贯穿城区的三条轴线解决和缓解目前城市建设中的一些瓶颈性问题。
这一系列的大手笔，会给我们的生活带来何种变化？这是否能够在一定程度上缓解相对滞后的社会公共服务设施呢？在采访中，笔者从伊宁市建设局了解到，建设部门将于今年启动伊犁河两岸景观带的工程建设，对公园街一巷两侧将进行综合性开发，将其打造成城市中部连接中心城区与新城区的重要通道及繁华的商业、宜居区，并计划投资将山东路延伸至新村路。
此外，还将在南市区通过招商引资，建设集民族工艺品销售、旅游、餐饮、商住为一体的具有民族特色的大市场，成为伊犁河谷一处特色人文景观。
而对于广大市民，今年的出行也将更为便利。
“今年，伊宁市将完成出租车GPS卫星定位系统设备和公交车辆IC卡的安装，并结合城市扩容需要，完成公交线路的新增和合理延伸，进一步提高城市公交覆盖率，让出行者更为便捷。
”市建设局一位工作人员说。
霍尔果斯特殊经济开发区的建设同样是今后城市发展的重点。
“经自治区人民政府与江苏省协商，江苏省政府已同意援助伊犁州做好霍尔果斯特殊经济开发区规划编制工作。
目前，江苏省已成立霍尔果斯特殊经济开发区规划编制工作团队，已于1月5日来伊开展调研工作，调研工作将重点针对霍尔果斯特殊经济开发区80平方公里‘一区三园’涉及区域。
”陈虎说。
感言：城市，作为一种现代化生产力和生产方式转变带来的必然产物，成为了现代人的生活方式总和。
在我们希望城市生活给我们带来物质财富的丰富和生活水平的改善时，我们应该看到仅仅注重物质财富的创造是远远不够的，我们还应注重现代城市文化的建构，这两者其实互为依存、互为支撑。
只有当一个城市秉承了社会发展是为了促进每一个公民的福祉的理念，每一个人都能在一个法治、公平、平等的环境中依靠自己的努力在创造着属于我们自己的生活时，我们才有理由相信：这样的城市真的会让生活更美好。
(卢钟）伊宁市城市规划示意图近期，伊宁市“十二五”城市建设总体规划格局已经出炉，城市总体建设规模确定为170平方公里，建设用地125平方公里，城市人口规模达百万，其中，中心城区90万人，城郊5万人。
在这个总体规划框架下，按照城市结构、空间布局、城市发展方向、城市性质等几大原则，伊宁市委、政府提出了近期建设的重点片区、重点项目、重点内容，概括来说就是“一带、三轴、九组团”。
2010年12月27日，记者就未来伊宁市城市规划建设内容采访了伊宁市规划局局长宋卫平。
一带：伊犁河景观带宋卫平介绍，“一带”是指伊犁河两岸的景观带，伊宁市城市建设将结合伊宁市区内伊犁河段水能资源的开发利用，建设两级景观电站。
从伊犁河上游到伊犁河下游之间共建6级景观电站，其中伊宁市区内有2级景观电站。
结合景观电站建设将对伊犁河道、河两侧进行整治、治理，建设成较大的水面，沿河两边建成精品住宅区。
在伊犁河大桥和伊犁河特大桥之间形成300米—500米宽的绿色保护带，同时将伊犁河两岸建设成集生态、休闲、旅游、高档住宅、酒店、商务等多功能于一体的中央商务区，使其成为伊宁市重要的水环境景观带和对外形象区。
当前，伊宁市建设局已经投入建设中，沿河分成了几段景观带建设区，从伊犁河至313线已经修建了39公里，2011年将继续加大景观带的建设力度，重点区域是从伊犁河特大桥段往巴彦岱方向推进。
三轴：贯穿城区的三条轴线2011年伊宁市将重点并全力打造G218线(克伯克于孜乡路口至高速公路交叉口，全长14公里)、公园街一巷(阿合买提江路至皮里青沟，全长7.2公里)、南环路(S220线至皮里青河、全长17.3公里)贯穿城区的三条轴线，这三条轴线将进行综合开发。
一轴：贯通东西的G218线G218线，全线长1134公里(清水河至巴州若羌)，伊宁市境内全长27公里，建设规划范围自克伯克于孜乡路口至高速公路交叉口14公里处，用地面积约为1266.7公顷。
由于G218线交通量较大，每天通过的车次约为2.5万辆，交通非常拥堵。
同时，街道两边建筑物非常破旧、格局较为凌乱，作为城市三轴之一，今后将把G218线纳入城市道路进行管理，完善人行道、非机动车道路建设，并加大对道路两侧综合改造建设力度，使其成为城市主干道一条街。
宋卫平说，这条线路是伊宁市城区北部的一条非常重要的线路，今后将把其打造成城市内部的一条主要道路，形成贯穿东西的一条重要发展轴。
据了解，2011年这条线的整治工作将成为伊宁市建设局工作的重点，将原来这条线两边不合理建筑进行搬迁、拆迁以及优化。
目前，伊宁市规划局已委托专业设计院对这条贯通东西的G218线进行功能完善和景观提升的设计。
二轴：公园街一巷将成交通主干道伊宁市公园街一巷，全长2240米，规划总面积32万平方米(480亩)，红线宽度控制为52米，规划控制范围道路红线两侧各50米，其中，道路用地面积为14万平方米(210亩)，开发利用土地面积为18万平方米(270亩)，规划建筑面积61万平方米(住宅44万平方米、商业17万平方米)，规划停车位总计为2784个、容积率3.32，建筑密度28.6%，规划住宅总户数5495户1.8万人，需拆迁684户。