凝汽器管子安装程序
汽轮机凝汽器的安装流程
汽轮机凝汽器的安装流程
汽轮机凝汽器的安装流程主要包括以下步骤：
1. 场地准备：清理安装区域，设置设备基础，确保水平稳固。
2. 主体吊装：采用大型吊车将凝汽器主体吊至基础上，校正垂直及水平位置。
3. 连接管路：连接蒸汽入口管、冷却水管、疏水管道及抽真空系统管路，确保接口严密无泄漏。
4. 冷却水管安装：铺设并连接凝汽器的冷却水管路，包括进水管、出水管及循环水管道。
5. 附件安装：安装凝结水泵、补水泵、自动排气阀、水位计等相关附件。
6. 水压试验：对整个凝汽器系统进行水压试验，检验承压能力和密封性能。
7. 系统调试：进行冷却水循环试运行，调整阀门开度及设备运行参数，确保凝汽器工作正常。
凝汽器安装作业指导书
凝汽器安装作业指导书目录1、作业任务 (1)2、编制依据 (2)3、作业准备及条件 (2)4、作业方法及工艺要求 (3)5、作业质量标准及检验要求 (6)6、技术记录要求 (6)7、职业安全健康、环境管理措施和文明施工 (6)8、有关计算及分析 (10)9、附录 (10)1、作业任务1.1工程概况生物质能热电厂2×12MW机组工程新建2×65t/h次高压中温循环流化床锅炉、2×C12－4.9/0.98型次高压中温抽凝汽式汽轮机和2×QFJ-15-2-10.5 型汽轮发电机。
本期工程2008年4月1日开工，计划2009年5月底#1机组投产。
凝汽器主要技术参数：型号N-1200-6型式分列二道制表面回热式（对分制双流程表面回热式）冷却面积 1200m2冷却水量 3000t/h冷却水压 0.25MPa冷却水管管材 304冷却水管数量 3540根净重 25t运行重量 39t1.2施工项目范围生物质能热电厂2×12MW机组工程凝汽器安装工作。
主要起重机械采用汽机房20/5t 行车。
1.3工程量凝汽器本体就位，凝汽器穿、胀管，凝汽器附件安装，凝汽器与低压缸连接，凝汽器严密性试验。
1.4工期要求#1机组2008年2月10开始，2008年3月10日结束。
2、编制依据2.1机械工业第一设计研究院图纸2.2《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机组篇DL5011-92）2.3《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇1998年版）2.4《电力建设施工及验收技术规范》（管道篇DL5031-94）；2.5《火电施工质量检验及评定标准》（管道篇2000年版）；2.6《电力建设安全工作规程》（第一部分：火力发电厂）DL5009.1-2002；2.7《电力建设安全健康与环境管理工作规定》；2.8 有关本单位工程有效会议纪要；2.9 南京汽轮电机有限公司图纸。
3、作业准备及条件3.1技术准备3.1.1 熟悉凝汽器本体安装图纸，根据图纸，编制作业指导书。
凝汽器安装指导书
凝汽器安装方案一、设备简介国泰发电三期工程25MW机组配用的N-2500-1凝汽器系武汉汽轮机厂设计制造。
该凝汽器由左半壳体，右半壳体，左水室盖板，右水室盖板，进气室，集水箱，进出水管，冷却管，弹簧底座组成。
蒸汽压力为0.005MP，冷却面积2500m2，冷却水温20℃，冷却水压0.25MPa。
该凝汽器冷却管均采用HSn70-1铜管，规格为φ25×1，L=6565mm共4900根。
二、壳体的组合先将集水箱放入下部，再将凝汽器左右壳体吊装与土建基础上，进气室按汽轮机排汽接管位置校正就位后点焊牢固。
组对前应将焊缝两侧各10mm内的油污、铁锈、水等有害杂质清理干净，直至露出金属光泽，并对表面进行检查，不得有裂纹、夹层等缺陷。
焊口的局部间隙过大时，应设法调整到规定尺寸，严禁在间隙内加填塞物。
确认以上事项后用J422焊条焊接，采用单面焊双面成形焊接方法，为防止焊接变形过大，宜采用分段跳焊法。
焊接完成后，应及时清理焊缝表面，进行焊缝外观检查，自检合格后及时填写焊口自检单。
打底焊要控制好电弧，运弧要均匀，电焊打底应确保根部熔透和边缘熔合良好。
焊接接头内部有超标缺陷时，可采用挖补方式进行返修，返修前分析缺陷性质，缺陷长度和宽度，确认缺陷部位。
严禁在被焊工件表面引弧、试验电流或随意焊接临时支撑物。
焊接之后对内部进行清理，为将来穿管提供方便。
壳体组合后，全长的总弯曲应≤20mm，咬边≯40mm，焊缝宽窄差≤2-3mm，焊缝余高差≤0-2mm。
排汽连管的焊接按照厂家说明书上的焊接顺序进行焊接。
三、冷却管安装冷却管安装之前应先进行外观检查，确认五裂纹、砂眼、蚀坑凹陷、折纹、重皮和毛刺。
胀接通关的管板一般对铜管外径大0.2~0.5mm，管孔内壁应光洁无油垢，管子不直应校正。
压扁试验：取20mm长的试样，压成椭圆，其短径相当于原直径的一半，试样应无裂纹或其它损坏现象。
扩张试验：切取50mm长的试样，用45°的车光锥打入铜管内径，其内径扩大到比原内径大30%时，试样应不出现裂纹。
凝汽器不锈钢管安装施工工法
汽轮机凝汽器不锈钢管安装施工工法湖北省工业建筑集团安装工程有限公司（肖远龙）1 前言凝汽器是汽轮机机组的主要辅机设备，其冷却管作为凝汽器结构中的重要组成部分之一。
保证凝汽器冷却管的安装质量，提高真空度，从而提高凝汽器的冷却效率，有利于减少机组汽耗，节约能源，提高了发电的安全性和经济性。
凝汽器换热原理主要是常温下的循环水通过冷却管内的一端流向另一端，冷却了冷却管外由汽轮机低压缸排下来80℃左右的乏汽，使其凝结成水之后由凝结水泵输送出去。
凝汽器由于体积大、吨位重，制造厂通常是散件到货、现场组合拼装，而凝汽器冷却管的安装往往是机组建设中的重要节点之一，它的顺利与否制约着后续大量的施工作业面。
越南和发榕桔综合钢厂项目4×60MW火力发电厂设备供货及技术服务工程，汽轮机凝汽器型号：N-4500；冷却面积：4500㎡；冷却水量：13234t/h; 冷却水压：0.25MPa~0.35MPa;冷却水温：20~35℃；凝汽器不锈钢管数量在7500～8000根（16000多胀口），（以60MW级机组为例），规格为Φ25×0.7mm ×7590，前后端管板总厚度为20mm，其中管板层厚度为6mm。
凝汽器不锈钢管安装目前大多数还是采用传统的人工手工胀管作业，施工效率低，存在过胀或欠胀现象，人工不好控制，管子与管板之间就会出现间隙，容易出现密封性不严漏水，质量得不到保障。
根据本项目汽机凝汽器不锈钢管安装作业施工现状，结合越南和发榕桔综合钢厂项目4×60MW火力发电厂设备供货及技术服务工程实际情况，我们采用智能数控式胀管机进行胀管，以提高工作效率和质量的保障性。
图片：凝汽器穿不锈钢管2 工法特点汽轮机凝汽器冷却管数量较大、质量要求较高，本工法采用人工的穿管法、智能数控式胀管机进行胀接作业、可以达到速度快、效率高、操作方便、节省了工期、很好地保护不锈钢管不受损伤、也减轻了工人的劳动强度。
凝汽器不锈钢管安装施工工法
汽轮机凝汽器不锈钢管安装施工工法湖北省工业建筑集团安装工程有限公司（肖远龙）1 前言凝汽器是汽轮机机组的主要辅机设备，其冷却管作为凝汽器结构中的重要组成部分之一。
保证凝汽器冷却管的安装质量，提高真空度，从而提高凝汽器的冷却效率，有利于减少机组汽耗，节约能源，提高了发电的安全性和经济性。
凝汽器换热原理主要是常温下的循环水通过冷却管内的一端流向另一端，冷却了冷却管外由汽轮机低压缸排下来80℃左右的乏汽，使其凝结成水之后由凝结水泵输送出去。
凝汽器由于体积大、吨位重，制造厂通常是散件到货、现场组合拼装，而凝汽器冷却管的安装往往是机组建设中的重要节点之一，它的顺利与否制约着后续大量的施工作业面。
越南和发榕桔综合钢厂项目4×60MW火力发电厂设备供货及技术服务工程，汽轮机凝汽器型号：N-4500；冷却面积：4500㎡；冷却水量：13234t/h; 冷却水压：0.25MPa~0.35MPa;冷却水温：20~35℃；凝汽器不锈钢管数量在7500～8000根（16000多胀口），（以60MW级机组为例），规格为Φ25×0.7mm ×7590，前后端管板总厚度为20mm，其中管板层厚度为6mm。
凝汽器不锈钢管安装目前大多数还是采用传统的人工手工胀管作业，施工效率低，存在过胀或欠胀现象，人工不好控制，管子与管板之间就会出现间隙，容易出现密封性不严漏水，质量得不到保障。
根据本项目汽机凝汽器不锈钢管安装作业施工现状，结合越南和发榕桔综合钢厂项目4×60MW火力发电厂设备供货及技术服务工程实际情况，我们采用智能数控式胀管机进行胀管，以提高工作效率和质量的保障性。
图片：凝汽器穿不锈钢管2 工法特点汽轮机凝汽器冷却管数量较大、质量要求较高，本工法采用人工的穿管法、智能数控式胀管机进行胀接作业、可以达到速度快、效率高、操作方便、节省了工期、很好地保护不锈钢管不受损伤、也减轻了工人的劳动强度。
凝汽器安装方案
凝汽器安装方案1、凝汽器安装时支脚和底板间的高度应使当弹簧座上的调整螺钉完全拧松时，弹簧连同弹簧座应能自由取出，当弹簧压缩到安装值时，弹簧座上的调整螺钉丝扣应有裕量，弹簧座与底板间应保持一定的厚度，一般不小于20mm。
弹簧座下的永久垫铁装配完后要松去调整螺钉，凝汽器的安装不得给汽缸附加额外的应力。
凝汽器与汽缸连接前，任何管道不得与凝汽器进行最终连接。
2、在汽缸找中心完成最终定位后与凝汽器连接，凝汽器与排汽缸的接口处其上口弯边突入排汽缸内的部分一般不应超过20-50mm。
凝汽器组装就位完成后，依靠均匀地旋紧凝汽器弹簧支撑装置上的特制螺栓，将凝汽器进汽口与汽轮机排汽接管焊接连接，此时支撑弹簧的高度偏差不应超过1mm。
3、焊接工作要小心仔细地进行，尽量避免引起变形。
焊接前应检查凝汽器喉部顶板与排汽接管四周是否均匀接触，任何管道不得与凝汽器最终连接，让其处于自由状态并防止损坏铜管和脏物掉入凝汽器内。
焊接完成，凝汽器支座支撑板安装好后，松脱调整螺栓进行灌水试验，应保持水位24小时无渗漏，检查真空系统气密性；灌水时应在弹簧支撑处加辅助支撑，保证灌水水重不由汽缸机架承担，避免支撑弹簧超载，试验完成后，放净所有积水并用压缩空气吹干，去掉所有支撑。
4、凝汽器铜管与管板为胀接连接，从事胀接工作的人员应有经验，否则应进行试胀，合格后进行正式胀接。
5、对铜管抽查0.5-1/1000进行工艺试验:(1)压扁试验,切取20mm长的试样,压成椭圆,至短径相当于原铜管直径的一半,试样应无裂纹或其他损坏现象；（2）扩张试验，切取50mm长的试样，用45º的车光锥体打入铜管内径，其内径扩大到比原内径大30%时，试样应不出现裂纹。
6、凝汽器胀接：试胀工作合格后方可进行正式胀接。
穿管前应检查管子质量，表面应无裂纹、砂眼、腐蚀、凹陷、毛刺和油垢等缺陷，管内应无杂物和堵塞现象，管子不直应校正以保证焊接质量。
凝汽器壳体应垫平稳，无歪扭现象，胀接前应将管口清理干净，在管板四角及中央各胀一根标准管，正式胀管先胀出水侧，同时在进水侧设专人监视防止冷却管从该端旋出损伤。
凝汽器安装作业指导书
凝汽器安装作业指导书1.1 工程范围邹平三电技改二期工程6号汽轮机组安装1台N-21400型，单背压、单壳体、对分双流程、表面式、不锈钢管凝汽器，它由低压侧与高压侧的组成，总冷却面积21400m，冷却水温（设计/最高）20/33℃，冷却水压力0.5MPa，冷却水量44777t/h，蒸汽压力4.9Kpa，蒸汽流量700t/h。
凝汽器供货形式是散件到货，装配好后无水凝汽器（不包括低压加热器、减温减压器、疏水扩容器、磁翻板液位计）总重319t。
本方案将凝汽器在厂房内凝汽器安装基础上完成整体组装。
1.2 编制依据1.2.1东方汽轮机有限公司凝汽器安装图1.2.2《汽机专业施工组织设计》 1.2.3黑龙江省火电第三工程公司：《质量手册》、《职业健康安全与环境管理手册》文件 1.2.4《电力建设施工质量验收及评价规程》第3部分：汽轮发电机组（DL/T5210.3-2009） 1.2.5《电力建设施工技术规范》第3部分：汽轮发电机组（DL5190.3-2012） 1.2.6《电力建设安全工作规程》火力发电厂部分（DL5009.1-2002）2、作业进度、劳动力安排2.1 作业进度：2014年9月25日至2014年12月30日2.2 劳动力安排：安全员、质检员、班长、技术员各1名；钳工10人；起重工2人；力工8人，管工4人；吊车司机2人。
2.3 依据现场实际工作情况，及时增补协调施工人员。
3、作业准备工作及条件3.1 作业人员的职责3.1.1 技术员全面负责凝汽器组合安装的技术工作，参加相关图纸会审，处理设计变更，编制施工作业指导书、施工预算、技术、安全措施，并进行技术交底工作。
深入现场指导施工，及时发现和解决施工中的技术、质量隐患，按照指导书的要求指导施工。
配合班组长进行施工验收的自检工作。
记录、整理施工记录和验收记录。
对违章操作，有权制止，严重者可令其停工，并及时向有关领导汇报。
3.1.2 班组长负责组织安排施工人力，物力。
凝汽器安装作业指导书(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改凝汽器安装作业指导书(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes凝汽器安装作业指导书(最新版)1.1工程范围邹平三电技改二期工程6号汽轮机组安装1台N-21400型，单背压、单壳体、对分双流程、表面式、不锈钢管凝汽器，它由低压侧与高压侧的组成，总冷却面积21400m，冷却水温（设计/最高）20/33℃，冷却水压力0.5MPa，冷却水量44777t/h，蒸汽压力4.9Kpa，蒸汽流量700t/h。
凝汽器供货形式是散件到货，装配好后无水凝汽器（不包括低压加热器、减温减压器、疏水扩容器、磁翻板液位计）总重319t。
本方案将凝汽器在厂房内凝汽器安装基础上完成整体组装。
1.2编制依据1.2.1东方汽轮机有限公司凝汽器安装图1.2.2《汽机专业施工组织设计》1.2.3黑龙江省火电第三工程公司：《质量手册》、《职业健康安全与环境管理手册》文件1.2.4《电力建设施工质量验收及评价规程》第3部分：汽轮发电机组（DL/T5210.3-2009）1.2.5《电力建设施工技术规范》第3部分：汽轮发电机组（DL5190.3-2012）1.2.6《电力建设安全工作规程》火力发电厂部分（DL5009.1-2002）2、作业进度、劳动力安排2.1作业进度：2014年9月25日至2014年12月30日2.2劳动力安排：安全员、质检员、班长、技术员各1名；钳工10人；起重工2人；力工8人，管工4人；吊车司机2人。
2.3依据现场实际工作情况，及时增补协调施工人员。
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凝汽器管子安装程序标准操作程序要点：冷凝器管子安装程序、胀管及检查试验1.0 范围1.1该程序提供了1.1.1将管子安装到冷凝器管束内，在管板和支撑板内的孔直径应符合HEI 容差。
1.1.2基本要求适用于到管板接头的管子的滚压膨胀。
1.1.3至管板接头的管子的滚压膨胀的检查要求。
2.0 管安装的准备2.1在管束组装前，如果需要，应使用蒸汽和/或喷砂处理预清扫每个管支撑板，并且通过喷射Turco 差色检查洗净液#3或相等物预清扫每一个管板。
2.2对每一个管束，应安装支承板和管板并进行找正。
进行尺寸检验并经质检部门鉴定合格。
数据单和尺寸检验表由质检部门存档并提交客户检验人员审核。
2.3搭设脚干架或使用提升机首先安装上排管子，然后向下依次安装。
2.4管箱应堆积在凝汽器模块的一端。
在实际开始安装管子之前，管箱应保持封闭。
如果管箱已打开，但安装推迟的话，用Visqueen覆盖管箱直至继续安装以防制环境污染。
2.5整个管束装置应使用空气从顶部向下进行吹扫。
2.6用空气吹扫支撑板后，除铜基合金管板以外，可使用不锈钢钢丝刷清扫每一管板孔。
2.7在管子开始安装以前，每一管束应最终验收合格。
2.7.1此时，如果全部检验满足本程序3.0 节的要求，可开始安装管子。
2.8 只有焊接钛管接头，整个管束应覆盖或封闭。
并且每一个板管也应安装一个外罩。
目的在于防制钛管和管板受到污染。
每一个外罩应保持清洁有序。
外罩内的供给空气应使用空调或装有滤器的风机。
只能使用真空吸尘器清除灰尘等，禁止清扫。
3.0 管子安装前检验要求3.1在管子安装到管束之前，质检部门确定每一个管板的控制孔的位置。
基准孔应位于每第300 个孔或按客户规范要求布置。
在管子插入其指定孔以前，应测量内径并记录在适当的胀管数据表中。
（见附录）。
3.1.1测量管尺寸使用 3 点“ INTERMIK ”内径干分尺或相等物，最小刻度为.0002 英寸。
3.1.2测量管子壁厚使用刻度为.0001英寸的测量设备，应在相隔90°两个点上测量管壁厚并在胀管数据表中记录测量结果。
如果管厚相差.001 英寸或.001 英寸以上，那么应测量另外相距90°的两个点，获得4 个厚度读数，并记录在胀管数据表中。
3.1.3在安装管子过程中，安装人员必须保证测量安装在每一个控制孔中的每一根管子的壁厚。
4.0 管子安装4.1 首先把管子引导头插入管端，然后推入第一个管板。
每根管子用手或橡胶锤推至其最终位置。
5.0 辘管参数5.1根据本程序第7 页所示的壁厚压缩量，对管端扩张至一定的扭矩数（安培数）5.1.1使用Porter Cable辘管马达#7554型或同等设备和Ellion 数字式扭矩控制装置#M5700 型或同等装置对扭矩（安培）数进行调节。
扩管器为4个或5个辘子型，1-1/2至2-1/2度锥形辘梗知辘销。
上述扩管器应装有齐平的或销微内凹的定位套以扩张管子的入口端。
在扩张管子出口端时应使用安装有可伸缩性或挠性定位套的相同扩管器。
自管板面的辘管深度应是管板厚度减去1/8 〃。
5.1.2对于管子至管板的焊接钛接头，使用Tricholerethane III 或相等物进行清扫，冷却和润滑。
所有其他类型的管子应使用tube-a-lube或相等产品。
5.2每天开始辘管前，需要对辘管马达和控制箱加温以达到生产性辘管的重复性。
这可以通过开动驱动马达3至5分钟，然后在模型管板上辘管2至3根管子（在生产性辘管之前）。
每一根管子应进行检验以达到所要求的明显的壁缩减量。
在所要求的壁缩减量鉴定合格后即可开始生产性辘管。
5.2.1 辘管后的管子内径依据以下计算公式：<?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml"/><?xml:namespace prefix = w ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:word" /> 缩减百分率=1-［孔内径-辘轧内径］X 100［2X壁厚］注：壁缩减量计算取决于管板中孔的实际直径和插入那个孔中管子的实际管壁平均尺寸。
6.0 生产性胀管之前的准备6.1胀管前应清扫所使用辘子，辘梗和辘壳并检查其是否磨损。
显示有腐蚀等痕迹的辘子和辘梗应更换新部件和装置。
检查辘壳时应特别注意保证其磨损利缘不擦破管子内径。
在所有情况下，一旦调节了扭矩控制器以护张管子至规定的公称壁缩减量时，应至少扩张另外两根管子以保证调整正确并重复。
6.2着重注意在扩张钛焊接接头时，额外的胀管装置必须浸没在润滑材料三氯乙烷等中。
可以预料在胀管过程中胀管装置会产生积热。
7.0 生产性胀管7.1在辘管前如果电动辘管马达（驱动装置）尚未运行半小时或半小时以上，那么它应当至少运转 3 至 5 分钟以便预热。
7.2辘子清洁度和安培数整定合格后，把润滑过的胀管器安装在管孔内至定位套并胀管直至达到逆转扭矩。
7.3鉴定时必须有质检部门的代表或其代理在场。
扩张规定数量的管端，300 个或者按客房规范要求。
利用一其准管孔，鉴定驱动装置的逆转扭矩值。
如果逆转扭矩保持相同，继续胀管并随胀管量的增加鉴定逆转扭矩。
7.4如果逆转扭矩保持不变，继续生产性胀管。
7.5如果逆转扭矩发生并位于可接受的极限以下，就应在模型管板上重新校验驱动装置，并且以前那批胀管应重新辘管。
7.6如果逆转扭矩发生变化但仍处于可接受的极限以内，可通过增加不多于 5 个指轮基准值来调节控制箱。
不需要重新胀管。
7.7如果逆转扭矩发生变化并位于上限以外，就应停止生产性胀管。
驱动装置应停止使用，在重新投入使用以前应确定驱动器扭短的原因，并对其修正和重新校验。
对以前的那批胀管应做好记录，说明其位置，管子内径并报告工程部门处理。
7.8辘子、辘梗和辘壳不允许过分加热以致裸手无法拿取。
顺序变化时应在生产性胀管时予以确定并记录。
变换胀管装置时不需要鉴定逆转扭矩。
7.9扩张入口或一个完整的管板端。
如果要求的话，用细绳把管板的入口和出口调整一平面内便其平整。
在对面或出口端，从每第10 排的每第 3 根管端的垂直中心线向外胀管，以便把两个管板调整并锁定在一个平面内。
其间继续监测管板的平面度，在完成每第10 排的每第 3 根管端后，然后返过来从中心线向外护张这些排中的剩余管子。
7.9.1注：如果需要的话，上述锁定过程可以变化以便满足具体要求并且保持管板的平整度。
7.10完成设定管子的胀管后，进行剩余管子的胀管。
7.11在完成胀管后，伸出的管端应修整到管板的1/16 英寸以内以完成焊接工作。
胀管的伸出部分应不超过H.E.I 的许可值。
管端在入口管板不超出管板正面的1/16 〃以上，在出口端不超出一个管径。
标准操作程序胀管数据%减小=[1-孑L内径-辘管内径]x 1002X壁厚工作号：日期：管板实际厚度入口、出口中线一上一下标准操作程序减壁量不锈钢 管外径 5/8〃 3/4〃 7/8〃 -T1-1/8〃1-1/4 〃 •028 6% 6% 6% 6% 6% 6%.0355% 5% 5% 5% 5% 5% .0495% 5% 5% 5% 5% 5% .0654% 4% 4% 4% 4% 4%铜基合金 蒙乃尔镍铜合金壁厚.0357% 7% 7% 7% 7% 7% .0497% 7% 7% 7% 7% 7% .0656% 6% 6% 6% 6%6% 钛 壁厚 .020 7.5% 7.5% 7.5% 7.5%7.5%7.5%.022 8.5% 8.5% 8.5% 8.5% 8.5% 8.5% .028 8.5% 8.5% 8.5% 8.5% 8.5% 8.5% .035 8.5% 8.5% 8.5% 8.5% 8.5%8.5%. 049 7% 7% 7% 7% 7% 7%注：1）管壁减小率为6%或6%以上时，适用容差为+/-2%，但钛除外。
2）壁减小率为5%时或5%以下时，适用容量为+2/-1%。
3）按规定的公称减壁量，钛管减壁量容差为± 2.5%，但25ga 钛（.020 壁）除外，容差为+/-2%。
13.0 运输和安装13.1由于受运输条件的限制，象壳体、接颈等部件做了特殊包装并运输至现场将付安装。
在交运前每一个部件都在工厂加盖了标志以利于现场组装。
四个水箱和两个减温减压装置已在工厂进行了组装作为整体交货。
13.2在凝汽器组装过程中，除满足图纸和ZBK50415-88 （凝汽器制造和安装规范）的要求以外，还应注意以下各项：13.2.1接颈和壳体的外侧表面的平直度小于和等于3mm/m。
1322壳体外侧表面的平直度为2mm/m2，不多于8mm/ m2。
13.2.3 壳体和接颈之间连接对角线差小于和等于15mm。
13.2.4 管板至凝汽器中心线的垂直度为8mm。
13.2.5支承板之间的距离容差为士2mm,起吊凝器管孔应满足图纸要求。
13.2.6胀管后壁厚缩减率通常为4-6%。
13.3在安装接颈时, 应注意每一根抽汽管和7 号、8号复式低压给水加热器应首先就位, 在最低层的每一块侧板和支承管固定和焊接后,再完成其他部件的焊接。
13.4在安装壳体时,应特别注意采取措施尽量减小管板和端板焊接时发生变形,以保证管板和水箱法兰之间连接的密实度要求。
两个前后管板和全部支承板的相关管孔的同心度不超过2mm。
13.5在胀管前,应清除管端的灰尘和油脂,并采取特殊措施清除可视的纵向标志。
在胀管后, 两侧管端应使用刮刀整平, 入口侧管端向外扩张以便减小进水的流量阻力。
14.0 凝汽器贮运规范I 运输A 在运输期间,产品必须固定在车辆上,严禁在产品上焊接任何起吊和固定装置,允许在包装上焊接一些固定点。
B 为防止产品损坏,严禁冲撞,碰击,敲打和摩擦产品。
C 防止产品油漆剥落。
D 运输途中应采取防雨措施。
E在公路上行驶时，车速必须低于15km/h，在车辆起动，转弯和刹车时加速度必须小于0.2g 以防止产品冲撞和掉落II 贮存产品运抵目的地时，必须根据不同条件适当贮存。
A 室内贮存a)贮存在通风的，顶部防雨，地面坚硬防水的建筑物内。
b)产品必须放置在木块上，高出地面100mm,下垫尼龙膜。
c)放置后，修复运输中损坏油漆。
d)所有重要部件,诸如管子、管板、支承板、膨胀节、抽汽管和减温减压装置等必须室内贮存。
B 室外储存a)必须堆放在木架上,用防雨布间接(非直接接触)覆盖。
必须通风并距离地面以上100mm。
b)如果尺寸合适, 钢管和厚壁部件可以堆垛, 但必须垫上50mm 高的木块并用尼龙膜隔离。
c)堆放后修复运输中损坏油漆。