水泥搅拌桩配合比设计说明
水泥水泥搅拌桩室内配合比试验
水泥搅拌桩室配合比试验5.0.1 室配合比试验，应包括水泥品种、水泥掺量和水灰比的确定，外加剂品种及掺量的确定，拌和土各龄期强度的试验等容。
5.0.2 室配合比试验应采用加固工程的地基土、拌和用水和工程拟采用的水泥和外加剂进行。
5.0.3 根据软土含水率的不同和拌和土搅拌的难易程度，水泥浆的水灰比可取0.7～1.3。
5.0.4 根据拌和土强度的要求，水泥用量宜取150～200kg／m3。
5.0.5 拌和土试验龄期可取14d、28d、60d、90d、120d和150d并应绘制拌和土龄期与强度的关系曲线。
5.0.6 试件的成型应按下列程序进行：（1）取适量加固工程区各土层的土样，分别搅拌、揉搓均匀；（2）按选定的水灰比和外加剂掺量，制成水泥浆，搅拌均匀；（3）根据选定的配合比，将土样与水泥浆混合，使用专用的搅拌机进行搅拌；（4）将搅拌均匀的拌和土装入￠5cmX10cm的圆柱形试模中，使用专用的振动台振动密实成型。
5.0.7 拌和土试件应在成型后1～2D拆模，拆模后应立即将拌和土试件放入养护室进行潮湿养护，养护室温度应控制在90％以上。
5.0.8 当搅和土试件养护到规定的龄期时，应进行无侧限抗压强度试验，试验方法见附录A。
水泥搅拌桩材料7.1.1 水下深层水泥搅拌法加固软土地基采用的水泥品种的选择应符合下列规定。
7.1.1.1 水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，必要时也可选用其它品种水泥。
有条件时应选用缓凝水泥，水泥质量均应符合国家现行标准的有关规定。
7.1.1.2 365JT施工前应进行水泥与加固区各层土的室搅拌试验，验证拟用水泥品种对工程土质的匹配性并进行365JT技术经济比较。
7.1.2 水泥浆的外加剂应符合下列规定。
7.1.2.1 当工程采用非缓凝型水泥时，水泥浆中宜掺入型外加剂，其品种和用量应通过试验确定。
外加剂的质量应符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB 8076）和现行行业标准《混凝土外加剂》（JC 473～JC 476）的有关规定。
水泥搅拌桩的水泥用量计算
水泥搅拌桩的水泥用量计算
水泥搅拌桩是一种常用的桩基础施工方式，它的水泥用量计算是非常重要的一步。
下面，我将为您介绍水泥搅拌桩的水泥用量计算方法。
首先，需要确定水泥搅拌桩的直径和长度。
根据设计要求，确定桩的直径和长度，这是计算水泥用量的前提。
其次，根据水泥搅拌桩的直径和长度，计算出桩的体积。
水泥搅拌桩的体积计算公式为：V=πr²×L，其中，V为桩的体积，r为桩的半径，L为桩的长度。
然后，根据设计要求和施工工艺，确定水泥搅拌桩的配合比。
水泥搅拌桩的配合比一般为水泥、砂、石子的混合比例，根据不同的工程要求和地质条件，配合比也会有所不同。
最后，根据水泥搅拌桩的体积和配合比，计算出所需的水泥用量。
水泥用量计算公式为：水泥用量=桩的体积×水泥配合比中水泥的比例。
需要注意的是，水泥用量的计算还需要考虑到浪费和损耗因素。
在实际施工中，由于各种原因，水泥的浪费和损耗是难以避免的，因此，在计算水泥用量时需要适当增加一定的浪费和损耗量。
以上就是水泥搅拌桩的水泥用量计算方法，希望对您有所帮助。
水泥搅拌桩配合比设计书
水泥搅拌桩配合比设计书一、配合比设计依据：(1) 、《济祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程施工招标文件》；(2) 、JTG D30-2004《公路路基设计规范》；(3) 、JGJ017-96《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》。
二、设计要求：设计桩身强度(7天、28天、90天龄期)：0.8MPa、1.6 MPa、2.4 MPa;三、水泥搅拌桩所用材料为：1、水泥：凤阳珍珠，P .C32.5级；2、外加剂：襄阳金旭FDN-3 减水剂；3、水：饮用水。
四、水泥搅拌桩配合比：外加剂用量为水泥用量的1%。
软土湿容重取值 1.76g/cm3。
1) 材料配比:水泥剂量为15%、水灰比为0.50，实测水泥浆比重1.74 g/cm3；土：水泥：水：外加剂=1：0.15：0.075：0.0015每米水泥用量：n * (0.5/2) 2*1760*15%=51.8Kg2) 材料配比:水泥剂量为16%、水灰比为0.50，实测水泥浆比重1.74g/cm3；土：水泥：水：外加剂=1：0.16：0.08：0.0016每米水泥用量：n * (0.5/2) 2*1760*16%=55.3 Kg3) 材料配比：水泥剂量为17%、水灰比为0.50、实测水泥浆比重1.74 g/cm3；土：水泥：水：外加剂=1：0.17：0.085：0.0017每米水泥用量：n * (0.5/2) 2*1760*17%=58.7 Kg 试验: 校核:济祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程建设项目水泥搅拌桩配合比设计表水泥搅拌桩配合比报告承包人安徽水利开发股份有限公司共页第页水泥搅拌桩抗压强度检测表承包人：安徽水利开发股份有限公司共3页第2页承包人:安徽水利开发股份有限公司共3页第3页。
水泥搅拌桩配合比设计书
水泥搅拌桩配合比设计书一、配合比设计依据：(1)、《济祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程施工招标文件》；(2)、JTG D30-2004《公路路基设计规范》；(3)、JGJ017-96《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》。
二、设计要求：设计桩身强度（7天、28天、90天龄期)：0.8MPa、1.6 MPa、2.4 MPa;三、水泥搅拌桩所用材料为：1、水泥：凤阳珍珠，P .C32.5级；2、外加剂：襄阳金旭FDN-3减水剂；3、水：饮用水。
四、水泥搅拌桩配合比：外加剂用量为水泥用量的1%。
软土湿容重取值1.76g/cm3。
（1）材料配比:水泥剂量为15%、水灰比为0.50，实测水泥浆比重1.74 g/cm3；土：水泥：水：外加剂=1：0.15：0.075：0.0015每米水泥用量：π*（0.5/2）2*1760*15%=51.8Kg（2）材料配比:水泥剂量为16%、水灰比为0.50，实测水泥浆比重1.74g/cm3；土：水泥：水：外加剂=1：0.16：0.08：0.0016每米水泥用量：π*（0.5/2）2*1760*16%=55.3 Kg（3）材料配比：水泥剂量为17%、水灰比为0.50、实测水泥浆比重1.74 g/cm3；土：水泥：水：外加剂=1：0.17：0.085：0.0017每米水泥用量：π*（0.5/2）2*1760*17%=58.7 Kg济祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程建设项目水泥搅拌桩配合比设计表试验单位：安徽江河工程试验检测有限公司共1 页第1 页试验：校核：济祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程建设项目水泥搅拌桩配合比报告承包人:安徽水利开发股份有限公司共2页第1页济祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程建设项目水泥搅拌桩抗压强度检测表承包人:安徽水利开发股份有限公司共3 页第1 页注：如系监理工程师抽检则承包人自检意见栏不填写。
济祁高速公路永城至利辛安徽段路基工程建设项目水泥搅拌桩抗压强度检测表承包人:安徽水利开发股份有限公司共3 页第2 页注：如系监理工程师抽检则承包人自检意见栏不填写。
搅拌桩配合比
2.2.1配合比设计过程确定配合比。
根据武广客运专线工点图设计文件、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《建筑地基处理技术规范》及施工现场土质天然含水量试验，DK1886+014.6～+090.4路基搅拌桩采用湿法施工，水泥掺入量一般不少于15％，水灰比可选用0.45～0.55。
根据土体天然密度1.87g/cm3计算出桩体单位深度（每延米）中天然土的用量为：G0=ρ0*V0=1.87*3.14*0.52/4*1000=367 kg/m。
以水灰比取0.50、三个不同的水泥掺量进行配比设计选定。
水泥掺量为天然土用量的15％水灰比取0.50，桩体单位深度（每延米）中:水泥重Gc1= 367×0.15=55kg/m；水重Gw1=55×0.50=27.6kg/m。
水泥、天然土体和水的重量比55：367：27.6＝1.00：6.67：0.50。
水泥掺量为天然土用量的17％水灰比取0.50，桩体单位深度（每延米）中:水泥重Gc2= 367×0.17=62.4kg/m；水重Gw2=62.4×0.50=31.2kg/m。
水泥、天然土体和水的重量比73.4：367.0：36.7＝1.00：5.03：0.50。
水泥掺量为天然土用量的20％水灰比取0.50，桩体单位深度（每延米）中:水泥重Gc2= 367×0.20=73kg/m；水重Gw2=73×0.50=36.5kg/m。
水泥、天然土体和水的重量比73.4：367.0：36.7＝1.00：5.03：0.50。
水泥掺量为天然土用量的25％水灰比取0.50，桩体单位深度（每延米）中:水泥重Gc3= 367×0.25=92kg/m；水重Gw13=92×0.50=46kg/m。
水泥、天然土体和水的重量比92：367：469＝1.00：3.99：0.50。
试拌。
以设计计算的三个不同水泥掺量进行试拌，并测定浆土拌和物的容重。
水泥搅拌桩配合比设计
水泥搅拌桩配合比设计中交第二公路工程局有限企业京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂界）段改扩建工程第十三项目经理部二 O 一三年六月一日水泥土配合比设计说明书一、【设计依照】1.京港澳高速驻信段改扩建设计文件2.JGJ D30-2004《公路路基设计规范》F10-2006《公路路基施工技术规范》4.JTJ T259-2004《水下深层水泥搅拌法加固软土基技术规程》二．使用范围： K177+550~K177+700两段水泥搅拌桩施工。
三．资料说明：土采纳 K117+650处土，取土深度 2 米，水泥采纳天瑞企业（光山）水泥有限企业生产的水泥。
四、【设计条件】桩径Φ 50cm，设计强度 R28≥、 R90≥，水泥采纳天瑞水泥（光山）有限公司生产的复合硅酸盐水泥，土的天然密度为 1.9g/cm3，土的天然含水率在%。
使用部位：路基地基办理。
三、【计算配合比】1、水泥：湿土：水 =52.22 Kg:373 Kg:26.11 Kg=1：：2、水泥：湿土：水 =55.95 Kg:373 Kg:28.00 Kg=1：：3、水泥：湿土：水 =59.68 Kg:373 Kg:28.84 Kg=1：： ;四、【试验方法】1、土样制配：采纳湿土法进行试配，土直接过5mm 筛。
2、试件的制作和保养：依据配合比分别称土、水泥和水，将土料和水泥放在搅拌器内搅拌均匀，而后将水均匀洒在水泥土长进行拌和，直至均匀。
每构成型 3 个试件。
在选定的试模 70.7mm×70.7mm×70.7mm 内装入一半试料，在振动台上振动 1min 后，装入其他的试样后再振动 1min，最后将试件表面刮平，盖上塑料设防备水份蒸发过快。
试件成型后，依据水泥强度决定脱模时间，一般为1-2d 脱模后的试件装入塑料袋关闭后置入标养室中进行标准保养。
五、【试验结果整理和剖析】均匀抗压强度(MPa)组别水灰比水泥用量（Kg）7d28d123六、【确立试验配合比】依据强度结果，为保证工程质量，确立水泥土配合比为：水泥：湿土：水 =55.95 Kg: 373 Kg: 28.0 Kg= 1 ：： ; 七、【确立施工控制参数】1、水灰比为。
水泥搅拌桩配合比设计
水泥搅拌桩配合比设计水泥搅拌桩是一种用于固结土壤的地基处理技术，广泛应用于建筑工程和土木工程中。
水泥搅拌桩的设计配合比是保证其强度和稳定性的重要因素之一、正确的配合比设计可以有效地改善土壤的物理和力学性质，增强水泥搅拌桩的承载能力和稳定性。
1.土壤类型：不同类型的土壤具有不同的物理和力学特性。
对于各种土壤类型，需要进行相应的配合比设计。
一般来说，黏性土和粉土都适合进行水泥搅拌桩处理，而砂土和砾石则需要添加适量的黏土和骨料来提高土体的稳定性。
2.水泥用量：水泥是水泥搅拌桩的主要固化材料，对于不同的土壤类型和处理目标，所需的水泥用量也不同。
通常情况下，水泥用量的确定需要综合考虑土壤的可塑性指数、含水率和压缩性特征等因素。
3.水灰比：水灰比是指水泥与水的质量比。
它与水泥石浆的流动性、强度和耐久性密切相关。
一般来说，水灰比越小，水泥石浆的流动性越差，但强度和耐久性却越好。
水灰比的选择应根据工程要求和现场条件进行合理的折衷。
4.掺合料：除了水泥外，还可以添加一些掺合料来改善水泥搅拌桩的强度和稳定性。
常用的掺合料有矿渣粉、粉煤灰和活性粉煤灰等。
掺合料的添加量和类型应根据土壤特性和工程要求进行合理的选择。
5.搅拌时间和搅拌方式：搅拌时间和搅拌方式对于水泥搅拌桩的固结效果也有着重要的影响。
一般来说，搅拌时间越长，搅拌桩的强度越高，但是也需要注意搅拌时间过长可能对机械设备产生不必要的损耗。
搅拌方式应根据土壤类型和工程要求进行选择，常见的搅拌方式有旋挖搅拌桩和振动搅拌桩两种。
综合考虑以上因素，可以得到合理的水泥搅拌桩配合比设计。
一般来说，可以通过试验室和现场试验来确定配合比。
首先，需要进行土壤试验，包括原状土试验、标准贯入试验和剪切强度试验等，以获取土壤的物理和力学性质参数。
然后，根据工程要求和土壤特性，确定水泥用量、掺合料用量和水灰比等参数。
最后，通过试验室和现场试验进行配合比确定和优化。
需要注意的是，水泥搅拌桩的配合比设计是一个复杂而细致的工作，需要充分考虑土壤特性、工程要求和现场条件等因素的综合影响。
水泥搅拌桩配比
水泥土搅拌桩配合比一、使用部位：软基处理。
二、设计依据及日期：施工图纸等；2008年12月20日。
三、组成材料：(1)水泥：采用唐山红日水泥厂生产的“升辉”牌P.S.A32.5级水泥。
(2)水：采用地下水。
四、设计步骤：根据设计图纸要求,确定水泥土搅拌桩每延米水泥用量为58kg，按W/C=0.50计算每延米用水量为29 kg，每延米用水泥浆为87 kg。
按不同的水灰比配制水泥浆,搅拌3min后测定水泥浆比重见下表：试验人：复核：技术负责人：《桥涵工程试验检测》试题（第01卷）一、填空题1．公路工程质量检验和等级评定的依据是《公路工程质量检验评定标准》JTG F/80—2004；2．跨径小于5m或多孔桥总长小于8m的桥称为涵洞。
3．直径小于28mm的二级钢筋，在冷弯试验时弯心直径应为3d，弯曲角度为 180。
4．钢筋冷弯到规定角度时，弯曲处不得发生裂纹，起层或断裂等现象为合格。
5．根据电桥的测量电路，对应变电桥的测量方法有单点测量、半桥测量、全桥测量。
6．在洛氏硬度为60±2的钢钻上，回弹仪的率定值应为80±2。
7．锚具、夹具和连接器工程中常规检验项目有硬度检验、外观检验、静载锚固试验。
8．橡胶支座的常规检验项目有外观、解剖、力学性能、尺寸。
9．公路工程质量等级评定单元划分为分项工程、分部工程、单位工程。
10．桥涵工程中所用料石的外观要求为不易风化、无裂纹、石质均匀。
11．衡量石料抗冻性的指标为质量损失率、耐冻系数。
12．碱集料反应对混凝土危害有膨胀、开裂甚至破坏。
13．混凝土试块的标准养生条件应为温度20±3℃，相对温度≥90%。
14．混凝土试块的劈裂试验是间接测试混凝土抗拉强度的试验方法。
15．钻芯取样法评定混凝土强度时，芯样的长度与直径之比应在 1.00～2.00 范围之内。
16．混凝土超声探伤判别缺陷的依据有声时值、波幅衰减、频率变化、波形畸变。
17．超声波在正常混凝土中传播的波速为2500～4000m/s 。
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水泥搅拌桩配合比设计说明
一、混凝土配合比设计依据：
1.根据施工设计要求。
海积层淤泥质粉质黏土天然密度1.8g/cm3单桩120KN 复合120MPa 7d无侧限抗压强度1.8MPa
二、水泥搅拌桩配合比设计指标：
1. 水泥搅拌桩桩身水泥采用P.04
2.5级普通硅酸盐水泥；
2. 水泥浆水灰比0.5～0.65；
3. 水泥掺入量为被加固湿土质量的15%～20%；
4. 粉煤灰掺入量为水泥重量的20%
三、原材料：
1、水泥：P·O 42.5水泥
2、土：（最软弱层自然状态土），取土深度1～4m；
3、粉煤灰：
4、水：饮用水
四、试验结果表明：采用0.50的水灰比，水泥掺入量为被加固湿土质量的16%、18%、
20%，其7天强度分别为MPa、MPa、MPa。
结果如下：
水泥掺入量为被加固湿土质量的15% 设计强度等级取土深度m
项目
7天
（MPa）
90天
（MPa）
水泥外掺量
（%）
天然含水量（%）
掺入水泥浆
水胶比
指标要
求
≥1.5 ≥1.8 15～20 / 0.50～0.65
实测值/
16 50.1 0.50
每立方米材料用量（㎏）
材料名称水泥土粉煤灰水
产地规格
用量
每延米
水泥掺入量为被加固湿土质量的17%
设计强度等级取土深度m 2.0
项目
7天
（MPa）
90天
（MPa）
水泥外掺量
（%）
天然含水量（%）
掺入水泥浆
水灰比
指标要
求
≥1.5 ≥1.8 15～20 / 0.50～0.65 实测值/ 18 50.1 0.50
每立方米材料用量（㎏）
材料名称水泥土粉煤灰水
产地规格
用量
306/60 1800 61/12 184/36
水泥掺入量为被加固湿土质量的19%
设计强度等级取土深度m 2.0
项目
7天
（MPa）
90天
（MPa）
水泥外掺量
（%）
天然含水量（%）
掺入水泥浆
水灰比
指标要
求
≥1.5 ≥1.8 15～20 / 0.50～0.65 实测值/ 20 50.1 0.50
每立方米材料用量（㎏）
材料名称水泥土粉煤灰水
产地规格
用量342/67 1800 68/13 205/40
五、结论：
经选比采用水泥掺量17%的配合比，7天抗压强度满足设计要求，可用于水泥搅拌桩工程。
每延米喷浆量：
（45/3100＋27/1000）×1000=41.5L
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