城市停车楼设计
停车场设计规范完整版
停车场设计规范HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】停车场规划设计规则（试行）颁布单位公安部/建设部颁布日期881003 实施日期890101第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。
第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。
第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。
出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。
第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。
出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。
第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。
主要停车方式见图一。
第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。
设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。
第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。
第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。
第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。
第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。
出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。
主要停车方式见图二。
第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。
第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。
专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。
停车楼设计规范
停车楼设计规范停车楼设计规范一、建筑布局与环境要求1. 停车楼建筑应与周边道路和其他建筑相协调，保持良好的城市景观效果。
2. 停车楼应与周边环境有良好的交通联系，方便车辆进出停车场。
3. 停车楼应考虑停车场的容量和需求，合理分配停车位，并设立合适的出入口位置。
4. 停车楼周边应有绿化带和景观设施，提供良好的停车环境和用户体验。
二、停车楼的基础设施要求1. 停车楼应有明确的安全出口和紧急逃生通道，满足火灾应急要求。
2. 停车楼应配备灭火器、喷雾系统等消防设施，确保停车场内的安全。
3. 停车楼应配备合适的照明设施，保证夜间停车的安全性。
4. 停车楼内应设置合适的排水系统，防止因雨水滞留导致车辆损坏。
三、停车位设计规范1. 停车位的尺寸应符合国家标准，保证车辆的正常进出和停放。
2. 停车位之间应有足够的间隔，方便车辆进出和驶入停车位。
3. 停车位应设有标识标志，以便用户快速找到停车位。
4. 停车位应设置合适的斜坡和转角，保证大型车辆和事故车辆的进出。
四、停车楼的管理规范1. 停车楼应配备停车场管理系统，实现自动收费、车位指示等功能。
2. 停车场出入口应设有道闸或车牌识别系统，确保停车场的安全性和秩序。
3. 停车场应设有消防设施和监控设备，保证停车场的安全性。
4. 停车场应设立专门的管理人员，负责日常的停车场管理和维护工作。
五、停车楼的可持续发展要求1. 停车楼应采用节能环保的设计理念，减少能源消耗和环境污染。
2. 停车楼应配备充电桩等电动汽车充电设施，促进绿色交通发展。
3. 停车楼应鼓励使用公共交通方式，减少机动车辆的使用和停车需求。
4. 停车楼的建设应考虑未来的可扩展性和升级改造的需求。
综上所述，停车楼的设计规范涉及建筑布局与环境要求、基础设施要求、停车位设计规范、管理规范以及可持续发展要求等方面。
只有遵循这些规范，才能保障停车楼的安全性、便利性和可持续性，提高城市停车服务的质量和效率。
停车楼工程方案百度
停车楼工程方案百度一、项目背景随着城市化进程的加速，城市交通压力也在不断增加，停车难成为了城市居民的一大难题。
为了解决城市停车难的问题，提高停车设施的利用率和管理效率，停车楼建设成为了一个重要的解决方案。
停车楼可以充分利用城市空间，提高停车位的利用率，为居民和游客提供便捷的停车服务，缓解城市停车难的问题。
二、项目概况停车楼工程位于城市中心区域，总建筑面积为5000平方米，可停放车辆300辆。
停车楼地处交通便利，周边有购物中心、商业街区、餐饮娱乐场所等。
停车楼设计以实用性和安全性为主要考虑因素，力求提供便捷、舒适的停车环境。
三、建设目标1.提高停车位的利用率，解决城市停车难问题。
2.提供便捷的停车服务，满足居民和游客的停车需求。
3.提高停车设施的管理效率，加强设施安全管理。
四、建设内容1.停车楼主体结构：停车楼采用钢结构框架，具有承重能力强、耐久性好等优点。
主体结构采用预制构件，施工方便快捷，可以有效减少工期。
2.停车设施：停车楼内设有机械式停车设施，包括升降式停车系统和立体自动停车系统。
这些设施能有效提高停车位的利用率，为停车楼提供更多的停车位。
3.安全设施：停车楼内设有灭火器、疏散指示标识、紧急通道等安全设施，保障用户停车时的安全。
4.便民设施：停车楼内设有充电桩、便民服务中心等设施，为停车用户提供更多的便利服务。
五、建设流程1.项目前期准备：确定项目投资方、拟定项目规划方案、与相关部门沟通确认用地手续、制定项目可行性研究报告等。
2.项目设计阶段：确定停车楼主体结构设计方案、停车设施设计方案、安全设施设计方案等。
3.项目施工阶段：进行停车楼主体结构的施工、停车设施的安装、安全设施的设置等。
4.项目竣工阶段：进行项目验收、完善停车楼相关设施，为用户提供更完善的停车服务。
六、建设预算1.投资规模：停车楼建设总投资约为2000万元。
2.建设费用：包括土地购置费、建筑工程费、设备购置费、安全设施费、运营管理费等。
停车楼设计方案
停车楼设计方案停车楼设计方案停车楼是城市中常见的公共停车设施之一，为解决城市停车难问题，提供方便快捷的停车服务。
本文将介绍一个停车楼的设计方案。
一、选址与建筑形态：停车楼选址在市中心或商业区附近，方便市民停车。
建筑形态应简洁大方，突出功能和实用性。
建议采用钢筋混凝土结构，外立面可采用玻璃幕墙和金属网面板结合，提升建筑的现代感和美观度。
二、停车位设计：停车位的设计应充分考虑车辆的停放和流通，确保停车楼能够容纳大量的车辆。
每个停车位宜设计成标准尺寸，以适应不同大小的车辆停放。
另外，车位之间的间距要保持合理，方便车辆进出和驾驶。
同时，建议增加一定数量的无障碍停车位，方便残障人士使用。
三、出入口设计：停车楼的出入口设置应合理，既要保证车辆的快速进出，又要保障交通安全。
主要的出入口可以设置在道路的两侧，设置相对较宽的车道，方便车辆进出，并设立合理的缓冲区，减少道路拥堵。
另外，还可以设置多个便捷的出口，方便车辆顺畅离开停车楼。
四、设施与服务：停车楼应配置完善的设施和服务，为停车用户提供便利和舒适的停车体验。
建议设置自动收费系统，方便用户支付停车费用。
在停车楼内设置照明设备和监控系统，提高停车楼的安全性。
同时，考虑到一些用户可能需要长时间停车，可以设置充电设施和服务点，方便电动车主充电和维修。
五、绿化与环保：为了提升停车楼的环境质量，可以在停车楼的屋顶和立面设置绿化景观，增加绿地面积，减少城市的热岛效应。
同时，考虑到城市的环保要求，停车楼应配备垃圾分类设施，并合理规划停车楼周边的交通、排污和噪音等环境影响因素。
总结起来，停车楼设计方案需要考虑选址、建筑形态、停车位设计、出入口设计、设施与服务以及绿化与环保等方面的需求。
通过合理的规划和设计，可以提供更加便利、舒适和安全的停车环境，缓解城市停车难问题。
停车场建设方案
4.竣工验收：项目完成后，组织专家进行验收，确保停车场质量合格。
5.运营筹备：提前规划停车场运营管理方案，为顺利投入运营奠定基础。
六、运营管理
1.管理模式：采用专业化、社会化的运营管理模式，提高停车场运营效率。
2.服务水平：制定完善的服务规范，提升停车场服务水平。
2.提高停车场管理水平，提升停车服务质量。
3.优化城市空间布局，美化城市环境。
4.实现停车场可持续发展，降低运营成本。
三、建设原则
1.合法合规：确保项目符合国家法律法规、行业标准和地方政策要求。
2.科学合理：充分考虑地形地貌、交通流量、周边环境等因素，合理规划停车场布局。
3.环保节能：采用绿色建筑材料，优化建筑设计，降低能耗。
3.环境效益：降低环境污染，提升城市形象。
4.智能化效益：提高停车场运营效率，为用户带来便捷的停车体验。
本停车场建设方案旨在为我国城市停车问题的解决提供有力支持，推动城市交通事业的可持续发展。希望通过严谨、专业、人性化的设计和管理，为城市居民创造一个舒适、便捷的停车环境。
6.竣工验收：项目完成后，组织相关部门进行竣工验收，确保停车场满足设计要求和使用功能。
六、运营管理
1.管理模式：采用专业化、社会化的运营管理模式，提高停车场运营效率。
2.服务水平：制定完善的服务规范，提高服务水平。
3.收费标准：根据国家和地方政策，合理制定收费标准。
4.智能化管理：运用现代信息技术，实现停车场的智能化管理。
二、项目目标
1.规范停车秩序，缓解城市交通拥堵。
2.提供便捷、高效的停车服务，提高用户体验。
3.节约土地资源，提高土地利用效率。
停车楼方案设计说明20160715
一、区位简介：渗透了古巴国历史传承的幽香，洋溢着浓郁现代文明的气息，三峡库区的明珠市涪陵区，邑枕长、乌两江，素为乌江流域物资集散地，有渝东南门户之称，是闻名遐迩的中国"榨菜之乡"。
全区幅员面积2946平方公里，辖1个经济技术开发区、1个私营经济示范区和44个乡镇、街道办事处，总人口113万，主城区常住人口30万。
涪陵区自然条件好，人文资源丰富。
涪陵榨菜、涪陵水牛、涪陵红心萝卜是闻名海内外的三大特产；程朱理学"点易洞"、水底碑林白鹤梁是名闻中外的名胜古迹。
1.1地理位置：介于东经106°56'—107°43'，北纬29°21'—30°01'之间。
地处长江、乌江交汇处，素有渝东南大门之称，是乌江流域20多个县市区的物资集散地。
总面积2941.46平方公里。
1.2历史文化：涪陵因乌江古称涪水，巴国先王陵墓多葬于此而得名。
2000多年前，涪陵曾为巴国别都，秦、汉、晋时设枳县，自唐以来一直为州所在地。
新中国成立后为涪陵地区，辖10个县，1995年撤地设涪陵市（地级），下辖两区一市三县，1998年恢复直辖后改设涪陵区。
1.3地理环境：涪陵区位于长江上游地区中部，介于北纬29°21′至30°01′，东经106涪陵一景°56′至107°43′之间，幅员面积29 41.46平方公里。
最东点为焦石镇白鸡堡，最西点为增福乡大茶园，最南点为同乐乡金家店，最北点为丛林乡红墙院，全境东西宽74.5公里，南北长70.8公里。
在行政区划位置上，位于东部，东邻丰都县，南接武隆县、南川区，西连巴南区，北靠长寿区、垫江县。
涪陵城区位于乌江与长江汇合处，历来是川东南水上交通枢纽和乌江流域最大的物资集散地。
区境地处三峡库区腹心地带，顺长江西上120公里即达市，东下通联华中、华东各省；逆乌江而上可至武隆、彭水、沿河等县，直达渝鄂湘边界及黔东各地。
城市停车设施规划方案
城市停车设施规划方案一、引言城市化进程的加快使得城市交通问题日益突出，其中停车问题成为制约城市发展和居民生活的重要因素之一。
城市停车设施规划方案的制定对于缓解交通拥堵、提高城市品质和居民出行体验具有重要意义。
本文将探讨城市停车设施规划方案的必要性、制定原则以及具体的实施策略。
二、城市停车设施规划方案的必要性1. 缓解交通拥堵城市交通拥堵是城市化进程中普遍存在的问题，而停车问题是造成交通拥堵的重要原因之一。
城市停车设施规划方案的制定可以合理规划停车场地的布局和数量，提高停车位的利用率，从而减少车辆在道路上的停放，缓解交通拥堵。
2. 提高城市品质城市停车设施规划方案的制定可以提高城市的品质，改善城市的交通环境。
通过合理规划停车设施的位置和外观设计，使得停车场与周边环境相协调，不仅能够提升城市的美观度，还能够改善城市的空气质量和噪音污染问题。
3. 改善居民出行体验城市停车设施规划方案的制定可以提高居民的出行体验。
合理规划停车场地的位置和数量，使得居民能够方便地找到停车位，减少停车时间和寻找停车位的困扰，提高出行的便利性和效率。
三、城市停车设施规划方案的制定原则1. 需求为导向城市停车设施规划方案的制定应该以市民的停车需求为导向。
通过调查和分析市民的停车需求，包括停车位的数量、位置和类型等方面，制定合理的规划方案，满足市民的停车需求。
2. 综合考虑城市停车设施规划方案的制定应该综合考虑各种因素，包括城市规划、交通规划、环境保护等方面的要求。
在规划停车设施的位置和数量时，需要考虑周边的道路交通情况、居民分布情况以及环境保护的要求，确保规划方案的可行性和可持续性。
3. 灵活可调整城市停车设施规划方案的制定应该具有一定的灵活性，能够根据城市发展和市民需求的变化进行调整。
制定方案时需要考虑未来的城市发展趋势和交通需求的变化，预留一定的调整空间，以适应未来的发展。
四、城市停车设施规划方案的实施策略1. 合理布局停车场地城市停车设施规划方案的实施需要合理布局停车场地。
5场地设计停车场
2324252627282930 31323334
行
道
用地红线
城
市
主
干
道
综
B
合
楼
人行道
习题四 3.0
• 1. 某写字楼设室外停车场，位置如图所示。
6.0
• 2. 要求停车位不少于57个，其中残疾人停车位不
少于4个。每个停车位宽3m，长6m。残疾人停
车位的布置要求见附图。停车场内车行道宽7m， 行车道要求贯通。一律采用垂直方式停车。
• 停车场的绿化 • 停车场内的绿化设施，主要功能是防止烈日曝晒、保护车辆，
并净化空气、防尘、防噪音等，有益于减少公害场内绿化的设置 必须保证车辆出入方便、视线良好。场内的绿化需要占据一定的 用地，其绿化带与树池形式、尺寸及数种、株距等的设计，应与 停车容量、停放方式等统筹考虑。 • 树种 • 停车场绿化宜采用适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高、 环境效益好的植物种类 • 乔木应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮且落果无 危害的树种，寒冷积雪地区则以落叶树种为宜；其树木枝下高度 应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.5m
• 近来还出现了环保型停车场等做法。
一、停车场
• 大型公共建筑的停车场应与主要建筑物位于主干 道的同侧；
• 人流、车流量密集的公共活动广场、集散广场， 宜按分区就近布置的原则，适当分散安排停车场， 以有利于车辆停放的组织管理或能在短时间内迅 速疏散。
• 停车场选址应在次要干道两侧，并尽量减小对 城市交通的不利影响，宜右转驶入、驶出停车场， 其出入口须与城市道路交叉口、人行横道等保持 一定的距离。
特别是在受到建筑物、车道或其它障碍物的 限制时更要考虑尺寸上的余地。
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城市停车楼设计
随着城市化进程的加快，城市停车问题日益突出。
为了解决这一难题，城市停车楼成为了一种常见的解决方案。
本文将探讨城市停车楼的设计原则、建筑特点以及其对城市交通的影响。
一、设计原则
城市停车楼的设计需要考虑以下几个原则：
1. 便捷性：停车楼应该位于交通便利的地理位置，方便车辆进出，并且应设置多个入口和出口，以提高进出效率。
2. 安全性：停车楼的设计应保证停车场内部的安全，采用合适的照明设施、消防系统以及监控系统，确保车辆和行人的安全。
3. 容量：停车楼应根据周边需求确定适当的容量，以确保能够容纳足够数量的车辆，并合理规划停车位的布局和大小。
4. 美观性：停车楼的外观设计需要与周边建筑环境相协调，采用现代化的建筑设计和材料，提高城市景观和城市形象。
二、建筑特点
城市停车楼的建筑特点需要考虑以下几个方面：
1. 结构稳定性：停车楼的结构设计应具备足够的稳定性，能够承受车辆重量和外部自然环境的影响。
2. 空间规划：停车楼的空间规划应合理布局停车位，确保通行道宽
度适当，方便车辆进出，同时合理划分行人通道，提供便利的行人通
行空间。
3. 通风与照明：停车楼应设计适当的通风系统，以减少车辆尾气对
室内空气质量的影响，并采用良好的照明设施，提供充足的光线，增
强用户体验。
4. 环保与节能：停车楼的设计应注重环保和节能，采用可再生能源、雨水回收系统等绿色建筑技术，减少对环境的负面影响。
三、对城市交通的影响
城市停车楼的建设对城市交通具有重要的影响：
1. 缓解交通拥堵：合理建设停车楼可以减少街头停车带来的拥堵问题，提高交通效率，缓解城市交通压力。
2. 优化城市规划：停车楼的建设可以推动城市规划的优化，提高土
地利用率，提升城市形象和品质。
3. 促进经济发展：停车楼的建设可以方便车辆停放，吸引更多人来
城市消费和办公，促进城市经济的发展。
4. 提升居民生活质量：合理规划的停车楼可以减少寻找停车位的时
间和精力消耗，提升居民生活的便利性和舒适度。
综上所述，城市停车楼的设计需要考虑便捷性、安全性、容量和美
观性等原则，并注重结构稳定性、空间规划、通风与照明、环保与节
能等建筑特点。
城市停车楼的建设可以有效缓解交通拥堵，优化城市规划，促进经济发展，提升居民生活质量。
随着城市化进程的不断推进，合理规划和设计城市停车楼必将为城市交通带来更多的便利与效益。