【武汉航海职业技术学院】-国际航运业务管理-专业建设方案
国际航运业务管理专业共享型教学资源库建设研究
学 资源 库平 台 ，相关 的研 究也 还处 于空 白。
因此 ，通 过 国际航 运业 务 管理 专业 共 享型 教 学 资 源库 建设 研究 ，不断 加强 专业 内涵建 设 ，即 深 化校 企 合作 体制 机制 、完善 国际航 运业 务管 理
专 业人 才 培养 方案 和课 程体 系 、制 定 和修订 专 业
料 的查 阅 ，各 高职 院校 对 于该 专业 的共 享 型教 学 资 源库 建 设还处 于 初级 阶段 ，没有 形成 完善 的教
用 丰 富 的学 习 资 源 ，充 分 发 挥 自主 性 ，进 行 探
究 、协 作 和创 造性 学 习 。教 学 资源 库 的建 设应 服 务 于教 学改 革 的需 要 ，以其 开放 性 、丰富 性 、交 互 性 和资 源 的扩展 性 等特 点 ，为学 习者 提 供有 效 的网络 化学 习 条件 和环 境 ，不仅 对 学生 的学 习兴 趣 和形 成学 习 动机 有所 帮 助 ，而且 能 帮助 学生 进
型 、标准 、功能 设计 、软硬 件环 境 等 ，构筑 形 成 开放 的教 学 资 源环境 ，最大 限度 地 满足 学生 自主 学 习 的需 要 ，为 高技 能人 才 的培 养 和构 建终 身 学 习体 系搭建 公共 平 台。
其 目标 正 是培 养符 合 企业 需求 的航运 业高 技能 人 才 ，本 专业 的共享 型 教学 资源 库建 设需 求 是专 业
Ｋｅ ｒ ｓ ｉ ｔｒ ａｉ ｎ ｌ ｈ ｐ ｉ ｇｂ ｓ ｅ ｓｍａ ａ ｅ ｎ ； ｅ ｃ ｉ ｇｒ ｓ ｕ ｃ ｓ ｓ ａ ｅ ｂ ｓ ｄ ｖ ｗｏ ｄ ： ｎ ｅ ｎ ｔ ａ ｉ ｐ ｎ ｕ ｉ ｓ ｎ ｇ ｍｅ ｔ ｔａ ｈ ｎ ｏ ｒ ｅ ； ｈ ｒ ． ａ ｅ ｏ ｓ ｎ ｅ
航运中心建设工作计划范文
航运中心建设工作计划范文一、背景分析航运中心是连接陆路与海运的重要枢纽，是国家经济发展和对外贸易的重要支撑。
随着全球化进程的加快和我国对外贸易的迅速增长，航运中心建设日益受到重视。
我国正在大力推进航运中心建设工作，以提升国际航运服务水平，发挥我国在全球航运业中的影响力。
二、总体目标本次航运中心建设工作计划的总体目标是：根据国家发展战略和航运发展需求，全面推进航运中心建设，构建国际一流的航运港口和相关设施，提升我国航运中心的综合竞争力，为国家经济发展和对外贸易提供更加便捷、高效的服务。
三、工作重点（一）航运中心规划1. 制定具体的航运中心规划，确定航运中心的建设目标和发展方向。
2. 研究国内外航运中心发展的先进经验和管理模式，结合我国实际情况，确定航运中心建设的重点和路径。
（二）航运港口建设1. 优化航运港口布局，加强港口设施和设备建设，提高港口吞吐能力。
2. 加大对航运港口的投入，完善港口服务设施，提升服务水平和效率。
3. 提高港口安全管理水平，加强港口环境保护工作。
（三）航运物流体系建设1. 完善航运物流体系，提高货物运输效率和服务水平。
2. 加强航运信息化建设，提升航运物流管理水平。
3. 加强航运物流基础设施建设，为航运物流服务提供更加便捷和高效的支持。
（四）人才培养与引进1. 深化航运中心建设的人才培养机制，提升航运中心人才队伍的整体素质。
2. 吸引国内外优秀人才参与航运中心建设工作，推动航运中心建设迈上新的台阶。
（五）法规政策支持1. 研究制定航运中心建设的相关法律法规，为航运中心建设提供法律保障。
2. 加强航运中心政策支持，确保各项政策措施的有效实施。
四、工作措施1. 积极争取中央和地方政府的支持，增加对航运中心建设的投入。
2. 加强对航运中心建设的宣传和推广，营造良好的社会氛围。
3. 组织开展航运中心建设相关的调研和论证工作，为决策提供科学依据。
4. 加强航运中心建设的组织领导和协调管理，确保各项工作的顺利开展。
国际邮轮运营管理专业简介
国际邮轮运营管理专业简介
国际邮轮运营管理专业简介：国际邮轮运营管理专业是高等职业教育本科专业。
该专业的修业年限是四年。
面向国际邮轮旅游产品设计实施、业务管理、服务管理、服务咨询等岗位(群)。
一、国际邮轮运营管理专业课程体系：
1.专业基础课:邮轮概论、邮轮安全管理、邮轮服务心理、邮轮经济分析、实用跨文化交际、公共卫生与健康、邮轮消费行为、邮轮海事政策与法规、海船船员基本技能训练。
2.专业核心课:邮轮餐饮管理、邮轮宾客服务管理、邮轮客舱管理、休闲娱乐活动策划与管理、邮轮实用英语、邮轮督导与质量管理、邮轮航线设计与策划、邮轮人力资源管理、邮轮信息管理、邮轮船舶业务管理。
二、国际邮轮运营管理专业培养目标：
本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和国际邮轮服务标准与质量管理、邮轮安全与法规、邮轮旅游产品开发与营销、邮轮数字化运营等知识，具备国际邮轮服务工作组织管理、邮轮业务管理、邮轮旅游产品设计开发等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事国际邮轮旅游产品开发与营销、航行线路设计、邮轮业务管理、邮轮餐饮服务、客舱服务、宾客服务管理、邮轮旅游信息服务管理等工作的高层次技术技能人才。
三、国际邮轮运营管理专业发展前景：
面向国际邮轮旅游产品设计实施、业务管理、服务管理、服务咨询等岗位(群)。
（完）。
大连航运职业技术学院-国际航运业务管理
国际航运业务管理专业
一、培养目标
大连航运职业技术学院 /
பைடு நூலகம்
掌握交通运输基础理论及专业 知识，熟悉交通运输实务与法规， 能够从事与港口海运相关的国家 及省、市的交通运输管理部门、 交通运输企事业单位等中高级技 术与管理复合型人才。
国际航运业务管理专业
五、学年制及专业方向
大连航运职业技术学院 /
船舶货运，工程水文学，港口经济学，水运商务管理，港口市场营销， 港口政策与法规，集装箱码头经营与管理，国际贸易实务，国际货物运输， 航运经济学，集装箱运输，海关与商检业务，租船运输业务，运输代理业 务，外贸运输保险，运输合同与法规等。
船舶电子电气 技术 最高 分 最低分 416 292 265 198 357 175 376 196 412 311 349 240
国际航运业务管理专业
四、特色课程
大连航运职业技术学院 /
船舶货运，工程水文学，港口经济学，水运商务管理，港口市场营销， 港口政策与法规，集装箱码头经营与管理，国际贸易实务，国际货物运输， 航运经济学，集装箱运输，海关与商检业务，租船运输业务，运输代理业 务，外贸运输保险，运输合同与法规等。
由于设置的专业及方向就业前景广阔，毕业生的职业特点突出，用人单位预约毕业生十分踊跃。 学院还与吉林大学合作开展远程教育，共同成立“吉林大学远程教育大连航运职业技术学 院校外学习中心”，开设机电一体化、计算机科学与技术、土木工程、经济管理等专业，自主招收 高中起点专科、专科起点本科即专升本，成绩合格，由吉林大学颁发国家承认学历、教育部电子注 册的毕业证书。
国际航运业务管理专业
港口与航运管理专业人才培养方案
港口与航运管理专业人才培养方案一、专业名称与代码专业名称：港口与航运管理（港口管理方向）专业代码：600308二、招生对象与修学年限招生对象：普通高中毕业生（或中职毕业生）。
修学年限：基本学制三年，学习年限3-5年。
三、培养目标本专业培养拥护党的基本路线，适应港口生产和涉港服务第一线需要的，具有良好职业道德和敬业精神，具备从事港口散杂货码头业务操作、集装箱码头业务操作、集装箱货运场站和涉港服务基层岗位实际工作的基础知识和基本技能，具有职业生涯发展基础，具有较好的社会责任感、创新精神、实践能力的德、智、体、美等方面全面发展的技术技能人才。
四、人才培养规格（一）职业范围（二）知识、能力和素质结构1.知识结构①具有码头商务、计划调度、码头设备操作与维护、现场指挥、外轮理货、船务代理的操作能力；②掌握港口库场管理、港口装卸工艺及码头生产计划与调度等知识；③掌握港口装卸机械的种类、技术参数和操作使用要求；④掌握港口法、海商法等相关法规等有关知识，能运用相关法律知识维护自身权益的能力。
2.能力结构（1）通用能力能较熟练应用英语，满足船舶作业中与船方配合过程中的业务交流需要；能熟练使用计算机进行相关工作的处理，能够熟练的使用相关的港口生产专业操作软件。
（2）职业能力能应用所学的港口生产业务知识进行货源组织与预测，对泊位、船舶、库场进行策划；并按各类货物的属性和装卸、保管要求，能正确进行港口库场货位的选择与调配，能合理、正确的指挥货物的库内装卸等现场业务操作；能应用所掌握的各类装卸机械知识，结合码头设计装卸工艺流程；能正确读识船舶配载图，正确、合理的对装卸机械进行调配和指挥，按照配载要求指挥船舶装卸作业；掌握港口集装箱场站企业操作程序，具备从事中控、单证操作、配载、调度等岗位。
3.素质结构（1）基本素质具有正确的世界观、人生观、价值观，遵纪守法，为人正直诚实；有较为坚定的信念和热爱祖国、振兴民族的使命感；有探索求知的恒心和毅力；具有高尚的道德情感、坚强的道德意志和良好的道德行为，有团队合作和奉献精神；具有良好的文化基础和修养；善于自学，同时关注本行业科学技术的新发展，不断更新知识；具有社会交往、处理公共关系的基本能力；拥有健康的体魄，养成良好的体育锻炼和卫生习惯，具备健全的心理和乐观的人生态度。
《国际航运经济与市场》课程标准
《国际航运经济与市场》课程标准一、课程性质与任务本课程是港口与航运管理专业的一门专业（技能）课程。
按照立德树人根本要求，以“三全育人”为路径，培养学生高尚道德情操和正确价值观。
通过本课程的学习，使学生具备对国际航运市场的需求、供给和发展趋势进行初步分析的能力，使学生能够完成航运操作等相关岗位的航运分析工作。
前续课程为《国际货运代理实务》、《租船实务与法律》；后续课程为《毕业顶岗实习》。
二、课程教学目标（一）知识目标1.了解海上运输系统，主要是世界大洋及航线、世界航运中的主要运河与海峡以及海上运输船舶；熟悉国际航运市场的理论基础，掌握航运市场需求和供给的分析；2.了解航运市场的概念、要素、类型及动态和发展趋势；熟悉世界经济周期对航运市场的影响，熟悉租船市场、定期船市场与不定期船市场；3.熟悉航运成本的概念、特点及影响航运成本、运价的因素；掌握运价制定的原理与方法；掌握干散货物、油船运输的供给与需求分析；油船运输的影响因素及油船航运市场预测；4.了解集装箱船、海上集装箱运输的发展；掌握集装箱海运航线、集装箱市场理论与供求分析；5.熟悉造船市场、二手船市场、拆船市场、修船市场、船员劳务市场等航运相关市场；掌握FFA的概念及特点；掌握FFA形态、FFA的风险管理、期货市场与FFA发展；6.了解航运市场预测的概念与种类及其发展趋势；掌握航运市场的定量预测与定性预测。
（二）能力目标1.能够初步分析国际典型航运市场的供需和发展趋势；2.能够计算期租和程租项下的航运成本；3.能够推算航运市场的三大指数；4.能够有效区分航运衍生品。
（三）素质目标1.有较强的经济意识和计算能力；2.能吃苦耐劳，有团队精神；3.具有细致的工作作风；4.养成善于动脑，勤于思考，及时发现问题并能自主解决问题的学习习惯；5.具有善于与客户沟通和与相关工作人员共事的协作意识。
三、参考学时参考课时：36学时四、课程学分课程学分：2学分六、教学建议（一）教学方法建议在有条件的情况下更多的采用“线上+线下”混合式教学模式，融入移动信息化教学手段。
武汉航海职业技术学院招生专业排名和专业前景介绍
武汉航海职业技术学院招生专业排名和专
业前景介绍
武汉航海职业技术学院介绍
国家品牌专业：航海技术专业专业。
省级重点专业：轮机工程技术专业专业。
武汉航海职业技术学院优势专业
轮机工程技术专业，国际航运业务管理专业，旅行社经营管理专业，航海技术专业，船舶工程技术专业，网络系统管理专业，酒店管理专业，报关与国际货运专业，酒店管理专业，软件技术专业，文秘专业，汽车技术服务与营销专业，计算机网络技术专业，物流管理专业，商务英语专业，汽车检测与维修技术专业，电子商务专业，旅游管理专业专业。
【武汉航海职业技术学院招生专业排名和专业前景介绍】
武汉航海职业技术学院专科招生专业
所在城市：湖北，武汉
学校性质：工科类大学
建校时间：1955年
学费区间：4500-5500元/学年
武汉航海职业技术学院隶属中央特大型企业集团---中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航），是一所经湖北省人民政府批准、国家教育部备案、中国海事局审核的航海类公办普通高等院..。
民航运输人才培养方案航空服务专业人才培养方案
民航运输人才培养方案航空服务专业人才培养方案一、培养目标1.培养具有较高政治素质、文化素养、专业知识和技能的航空服务专业人才。
2.培养具备较强的团队协作能力、沟通能力和创新能力的航空服务专业人才。
3.培养适应我国航空事业发展需要，能在航空公司、机场、航空服务等相关企业从事航空服务工作的专业人才。
二、培养内容1.课程设置（1）基础课程：马克思主义哲学、大学英语、计算机基础、现代服务业导论等。
（2）专业课程：航空服务概论、航空运输地理、航空服务心理学、航空服务礼仪、航空市场营销、航空安全管理等。
（3）实践课程：航空服务综合实训、航空服务案例分析、航空服务技能训练等。
2.实践教学（1）实训基地建设：建设校内实训基地，模拟航空公司、机场等实际工作环境，为学生提供实践操作的平台。
（2）实习实践：组织学生到航空公司、机场等企业进行实习，了解企业运营模式，提高实践能力。
（3）技能竞赛：举办航空服务专业技能竞赛，激发学生学习兴趣，提升专业素养。
三、培养方法1.理论与实践相结合：将理论知识与实践操作相结合，让学生在掌握专业知识的同时，具备实际操作能力。
2.案例教学：运用实际案例，分析航空服务领域的问题，培养学生解决问题的能力。
3.小组讨论：分组进行讨论，培养学生的团队协作能力和沟通能力。
4.企业导师制：邀请企业专家担任导师，为学生提供职业规划指导和就业推荐。
四、培养保障1.师资队伍：打造一支具有丰富教学经验和实践能力的师资队伍，为学生提供优质的教育资源。
3.质量监控：建立健全教育教学质量监控体系，确保培养质量。
4.就业保障：与航空公司、机场等企业建立合作关系，为学生提供充足的就业岗位。
五、培养成果1.学生具备较高的政治素质和职业素养，能在航空服务领域发挥积极作用。
2.学生具备较强的团队协作能力和沟通能力，能迅速适应工作岗位。
3.学生具备创新精神和国际视野，为我国航空事业的发展贡献力量。
4.学生就业率保持在较高水平，为社会输送大量优秀航空服务专业人才。
航运业：船舶运营管理智能化升级方案
航运业：船舶运营管理智能化升级方案第一章船舶运营管理智能化概述 (2)1.1 智能化发展趋势 (2)1.2 船舶运营管理智能化的重要性 (2)第二章智能船舶技术概述 (3)2.1 智能船舶的定义与分类 (3)2.2 智能船舶的关键技术 (3)2.3 智能船舶的发展现状与趋势 (4)2.3.1 发展现状 (4)2.3.2 发展趋势 (4)第三章船舶监控系统智能化升级 (4)3.1 船舶监控系统概述 (4)3.2 监控系统智能化改造方案 (4)3.3 智能监控系统实施策略 (5)第四章船舶动力系统智能化升级 (5)4.1 船舶动力系统概述 (5)4.2 动力系统智能化改造方案 (5)4.3 智能动力系统实施策略 (6)第五章船舶导航系统智能化升级 (7)5.1 船舶导航系统概述 (7)5.2 导航系统智能化改造方案 (7)5.3 智能导航系统实施策略 (7)第六章船舶能源管理系统智能化升级 (8)6.1 船舶能源管理系统概述 (8)6.2 能源管理系统智能化改造方案 (8)6.2.1 能源数据采集智能化 (8)6.2.2 能源消耗分析智能化 (8)6.2.3 能源优化控制智能化 (8)6.3 智能能源管理系统实施策略 (8)6.3.1 项目规划与组织 (9)6.3.2 技术研发与集成 (9)6.3.3 试点示范与推广 (9)6.3.4 培训与运维 (9)第七章船舶机械系统智能化升级 (9)7.1 船舶机械系统概述 (9)7.2 机械系统智能化改造方案 (9)7.2.1 总体方案 (9)7.2.2 关键技术 (10)7.3 智能机械系统实施策略 (10)7.3.1 实施步骤 (10)7.3.2 注意事项 (10)第八章船舶通信系统智能化升级 (11)8.1 船舶通信系统概述 (11)8.2 通信系统智能化改造方案 (11)8.3 智能通信系统实施策略 (11)第九章船舶运营管理平台智能化升级 (12)9.1 船舶运营管理平台概述 (12)9.2 运营管理平台智能化改造方案 (12)9.3 智能运营管理平台实施策略 (13)第十章船舶运营管理智能化实施保障 (13)10.1 政策法规与标准体系建设 (13)10.2 技术支持与人才培养 (13)10.3 船舶运营管理智能化项目评估与监督 (14)第一章船舶运营管理智能化概述1.1 智能化发展趋势信息技术的飞速发展，智能化已经成为全球各行业转型升级的重要方向。
航海专业工作计划书(共3篇)
航海专业工作计划书(共3篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作总结、工作计划、合同协议、条据文书、策划方案、句子大全、作文大全、诗词歌赋、教案资料、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as work summaries, work plans, contract agreements, doctrinal documents, planning plans, complete sentences, complete compositions, poems, songs, teaching materials, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please stay tuned!航海专业工作计划书(共3篇)航海专业工作计划书第1篇（一）专业设置与定位的背景专业设置以市场需求为导向，以国际STCW公约为标准。
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武汉航海职业技术学院国际航运业务管理专业建设方案目录一、专业建设基础二、专业发展与人才培养目标三、专业建设目标规划与十三大建设方案四、方案实施的保障举措五、方案实施的绩效指标六、建设经费预算与执行计划说明七、附件（1）学校举办单位中国外运长航集团简介（2）学校与中国外运长航集团校企合作的说明（3）学校与崴航集团订单班合同一、专业建设基础国际航运业务管理专业2004年开始面向全国招生，是湖北省最早开设此专业学校之一，至今已培养756人服务地方与行业经济。
本专业现有专业教师12人，兼职教师6人。
博士1人，高级职称9人，每学期开设有企业专家和行业校友的专业讲座。
本专业具有中国外运长航集团（举办单位）独有优势，在校企合作方面做了大量有益探索，主要有企业订单班合作，到企业承包岗位轮替实习等，已经与8家航运企业建立了较好的合作关系。
本专业建有航运物流实验室，训练学生国际航运单证处理技能，并在崴航集团、地中海航运数据处理中心、中国外运长航集团有顶岗实习基地。
本专业有较好的建设基础与区位特有优势:（1）央企背景是武汉地区职业院校所没有的独特优势，有天然的校企结合基础。
武汉航海职业技术学院是中国外运长航集团举办的学校，中国外运长航集团是中国最大的综合物流服务商，与武汉市政府签署了有关航运的框架合作协议，是建设武汉航运中心的龙头企业，企业为学校学生实习就业提供了条件。
系部已经在集团公司建有实习基地，承包15个岗位实习。
（2）中国正在打造长江中游航运中心，湖北出台《关于加快推进湖北水运业跨越式发展的意见》，明确提出用10年左右时间，全面建成武汉长江中游航运中心。
武汉“十二五规划”提出打造中部水、陆、空立体交通“门户”，加快武汉新港建设，建成长江中游航运中心。
这都给航运人才培养提供了肥沃土壤，国际航运业务管理专业“应运而红”，获得难得发展机遇，成为区域产业的重要支撑。
（3）武汉航海职业技术学院是以航运为主要特色的院校，各专业群之间，专业群与中外运长航集团主要产业群之间都互相关联，品牌优势与各类资源相得益彰，更突显了国际航运业务管理专业的可整合的资源优势。
(4)国际航运业务管理专业是湖北省较早开设此专业的院校之一，积累了一定的经验，特别是在校企合作等做了大量有益的尝试。
一批校友在此行业成为骨干力量，为教学与专业发展提供了大量帮助。
社会反响就业率等都很好，每年报考人数多（受校区建设影响压缩了招生规模），生源质量好，是学校录取均分最高的专业。
（5）已经被学校列为核心专业。
二、专业发展与人才培养目标本专业主要在湖北省着力打造长江中游航运中心，中国长江航运集团实施新长江战略背景下，依托中国最大综合物流服务商————中国外运长航集团，面向湖北以及沿江，沿海地区，培养掌握现代国际航运知识，熟悉国际物流和海运业务操作如货运代理、船舶代理、航运物流、港口装卸、仓储操作等，具备一定的国际贸易和相关法律知识，工作必须的英语运用和办公自动化信息处理能力，职业道德及综合素养好，沟通能力强的生产、服务、管理一线的高技能人才。
目前正在配合武汉航运中心大局，增加就业方向，主要在航运信息化，港航政务，航运与金融，水路铁路等多式联运等方面。
学生主要就业行业：国际航运代理业（货运代理与船舶代理）、港口物流，国际海运（地面作业，船员管理，船用备件营销）以及相关综合物流企业。
三、专业建设目标规划与十三大建设方案中国外运长航集团央企背景，武汉建设航运中心大环境，多年校企合作基础，国际航运业务管理专业大有作为，特此提出下列建设目标（一）专业建设目标：把国际航运业务管理专业建设成为服务中国外运长航集团，服务武汉航运中心，服务湖北，辐射沿海的品牌专业，使之对其他院校和本校专业建设起到示范作用。
（二）十三项具体实施方案：（1）建立企业部分资助并用企业冠名的航运在线实验室。
实现学生不出校门看企业，与企业视频互动实训，在线视频教学，校友在线参与教学，在线数据采集等功能。
（2）到航运企业，调研岗位，制作《航运业务管理专业细分岗位群操作流程视频集》，供全国同类专业实训教学使用。
（3）在5家航运企业实践“承包岗位的学生轮替式实习”模式，进行实习模式的新探索。
学校承包航运企业的一些岗位，供在校学生轮流实习。
解决企业不愿意提供实习岗位，只在部分时间提供实习岗位和只提供男生实习岗位的困惑。
（4）成立多个导师制工作室，把学生分到各个导师工作室，使培养方向精细化，更符合企业需求的现状。
（5）服务企业一：依托现有的与地中海航运数据处理中心合作基础，加上与崴航集团的多年合作，加强师资培养，使现有师资在建设与服务武汉航运中心中发挥重要作用。
至少4名教师参与航运中心建设（中国外运长航集团与武汉市政府签订了框架合作协议，多个外运长航的项目是参与武汉市政府港航建设项目），1名教师常年挂职中国外运长航集团。
（6）服务企业二：建设可以与在汉航运企业共同分享的航运情报数据库和其他硬件设施。
（7）服务企业三：从中国外运长航集团和武汉航运中心等企业获取“企业单元模块外包服务”项目，给学校师生共同完成，以深化校企合作。
例如培养学生航运市场调研与数据采集能力，使学生在校期间能为企业做好数据采集与调研，供企业决策与优化使用。
（8）专业延展：在现有国际货运，海运单证处理等培养方向的基础上，按武汉区域经济的现状，扩大培养规模，细化延展培养方向，主要在航运信息化，港航政务，航运与金融，水路铁路多式联运等方向。
随着新校区建设，该专业在以上新的方向上扩张，使之更好地服务于武汉航运中心。
该专业有较好的基础，每年报考人数众多，录取平均分数是我校最高的专业，2005年招生人数180人，后受校区限制，一直采取缩小外延发展内涵的策略。
武汉航运中心的建设给该专业巨大发展空间，希望在航运信息化等方面使专业规模逐渐扩大到200人左右。
（9）人才培养：依托中国外运长航集团这个独有的央企背景（我校举办单位），使学校成为武汉航运中心的重要人才培养基地，中国外运长航集团的主要人才培养基地。
使70%专业毕业生服务中国外运长航集团，武汉航运中心等相关企业。
力保专业对口85%以上。
真正做到服务区域经济。
（10）建航运专业校友资源库：鉴于国际航运业务管理专业是湖北省最早开设此专业的学校，大量校友正在成为航运企业骨干，建立校友资源库，使校友在课程建设，学生成长与职业规划指导，航运情报采集等方面发挥作用。
（11）建立省内职业院校同专业方向人才培养的合作机制，促进校际间的合作，组织航运单证技能大赛等活动。
长期规划，为人才培养方案开放互补，教师交换互助。
（12）特聘学校和企业专家参与对在实施任务驱动，岗位技能模块教学的教学模式优化。
（13）校园网建国际航运业务管理专业模块，使之成为不仅是校内信息查询，同时供航运企业和同类专业交流的平台。
四、方案实施的保障举措（1）项目资源优势保障：中国外运长航集团是主办单位，也是建设长江中下游航运中心的龙头企业。
在实施专业建设方案中，有独特的资源优势，该专业已经与中外运长航集团下属单位有合作经验，在此基础上，推进项目建设更便捷。
（2）师资保障：国际航运业务管理专业教师中，阮宁博士是从中国外运长航集团领导岗位调入我校，任党委书记，是交通运输专业毕业，既有较好的专业素养，又熟悉外运长航航运板块的运作。
对江海联运，航运规划等有较为前瞻的研究。
杨继唐副教授是系主任，也是专业的创建人，调研过大量航运企业，曾参将中国外运长航集团在清华大学举办航运物流业务高级研修班，与航运企业的经理们有密切的同学往来，也获取了大量企业资源。
解建强副教授是质量监督处处长，《航运物流市场》专业课教师，质量评估专家，国家海事局质量体系审核员，对专业建设质量监管有多年经验。
其他教师都有企业经验和多年教学经验，足以承担导师制专业细分导师任务。
（3）组织架构保障：我校有学术委员会、专业委员会保证人才培养方案的顺利实施，质量管理监督处保证教学质量监控。
按惯例，在承接重大课题时都会成立专门课题攻关小组。
本项目也成立了教学副校长魏智勇，阮宁书记参与的重大课题项目组。
（4）质量监控保障：航海类院校严格按照STCW78/95公约，实施严格国际海员培训质量监控体系，这一质量监控体系已把航海相关专业纳入质量监控体系，使教学质量有了保障。
（5）经费保障：学校为重大科研项目拨出专款，按学校现有的严格财务制度，确保专款专用。
（6）协作团队保障：为使项目实施得更好，我系将特邀武汉理工大学，地中海航运中心，中国外运长航集团，电视台，学生协会，优秀校友等，进行多次会商会，征求智囊建议，使项目实施更便于操作和富有成效。
（7）实施举措：以上所有分项目都采取分工合作方式，个人项目承包，横向业务合作。
学校重大课题攻关小组监督进度和结果，定期在全校教学例会上公开进度，获得建议。
五、实施方案的绩效指标（1）2012年，初步完成航运在线实验室全部筹建工作，2013年建成实验室，如我校新校区同步开建。
（如校区建设延期，实验室延期）。
（2）与电视台或影像出版社合作，2012年底完成《国际航运业务管理专业细分岗位操作流程视频集》的7个岗位视频数据采集。
2013年完成绝大部分岗位视频数据采集和后期制作。
以光盘和网络呈现。
希望拥有版权和后期市场价值回报与科研课题价值回报。
（3）2012年底，成功洽谈至少2家航运企业，承包10个左右岗位供50人轮替实习，轮替时间2~4个月，2013年再洽谈3家，实现该专业某年级80%学生岗位实践。
使“承包岗位的学生轮替式实习”模式探索取得初步成果。
（4）2012年，成立国际货运代理，单证处理，报关3个导师制工作室，更有针对性地辅导学生专业，2013年再增加2个新方向的导师制工作室。
（5）2012年，1名教师进入中国外运长航集团科研处，规划处，航运管理处等部门，全职调研，时间半年。
2013年1名教师全职进入武汉港航集团3个月（暑假）和1名教师去地中海数据处理中心调研学习，灵活时间安排不少于30天。
（6）2013年底，初步建立可共享航运情报的组织架构和数据平台。
组织架构指有1名教师负责与3家企业对此项目的共同开发，使得对教学和企业双赢。
（7）2012年成立“学生航运物流协会”，2013年为长航集团或至少一家其他企业做市场调研，提供完整的一手数据给企业。
（8）2012年，与我校计算机合作，争取在航运信息化方面达成2个专业的部分融合。
2013年底完成航运信息化，港航政务，航运与金融，水路铁路等多式联运等方向市场调研，为细分专业的导师工作室提供依据。
（9）2013届毕业生75%进入航运企业工作。
（10）2012年，完成航运物流武汉校友会组建，8人进入专业实训实操与就业指导专门小组。
2013年完成长三角，珠三角校友会组建，10名校友进入专业实训实操与就业指导专门小组，完成通过视频参与教学的组织架构。