油缸的使用说明书

江苏盛鑫气动液压设备有限公司

液压油缸使用说明书

一、油液的清洁度

为保证液压缸的使用寿命,液压系统中必须设置有效的过滤以防止污染,油液

的清洁度应符合ISO4406的标准,过滤的质量也应符合ISO中相应的标准。过滤

器的等级要求按照系统的实际工况需要执行,但最低要求不低于ISO4406中的

19/15级,也即ISO4572中的24μ(β10≥75)级别。

二、液压缸的贮存

当液压缸需要贮存一段时间时,请按如下推荐的方法执行:

•液压缸应存放在干燥,洁净,无腐蚀性气体的室内环境中,注意保护液压缸

免受来自内部的腐蚀与外部的损害。

•液压缸应尽可能垂直放置,并且活塞杆朝上,这可以使因液压缸内可能发生

的冷凝引起的腐蚀, 以及密封件因活塞与活塞杆自重引起的永久性变形减小到

最小。

•保留油口防护盖,直至连接管路为止。

•长期贮存时,应在液压缸的活塞两侧加注保护油,以防止缸内部的腐蚀。

•若液压缸放置于室外一段时间,未油漆表面如活塞杆端应作防护。

三、液压缸的安装

•油口的防护盖仅在连接管路时方可取下,以防杂物进入。

•连接管路须清洗方连入,液压系统油液须设置过滤器并定期检测;

•在有大量粉尘纤维、快干性化学物质附着、高温杂质喷溅工况下,液压缸须

作防护。

•活塞杆须与负载完全拧紧,定期检查以防连接螺纹松动;定期检查杆端密封

导套有无随活塞杆转动松出。

•必须保证液压缸的活塞杆与杆端连接的附件,在活塞杆伸出与缩回时都处于

同一直线上, 否则将导致压盖与缸筒的过度磨损, 从而缩短液压缸的使用寿命。

•液压缸不同安装方式注意事项

●C安装方式,建议选用推力键或推力结构以抵抗防止连接螺栓受剪切力。

●拉杆安装方式,拉杆伸出长度可定制,安装力矩与拉杆拧紧力矩相同。

●耳轴安装方式,耳轴应严格对正,防止其受弯曲力矩;轴承应预先润滑并选

用最小的配合间隙;杆端连接的销轴应与耳轴中心线平行;轴承定期润滑。

●耳环安装方式,两端轴承安装销轴应严格平行;对于向心球轴承,液压缸在

轴承摆动范围内应能自由摆动, 且与周围部件无干涉; 轴承应定期清洁及润滑,

检查有无点蚀、破损与锈蚀,检查轴承就是否有移位松脱等情况。带有防尘圈的

轴承还应检查防尘圈就是否有损坏及脱落的情况。如有异常情况请及时更换该轴

承部件。

●法兰安装方式, (1)密封垫片就是整个法兰连接(包括法兰、垫片、螺柱、螺母)的基础。

垫片的材质、结构与尺寸就是影响螺栓力与法兰力矩大小的主要因素之一。(2)增加与法兰盘连接处器壁(或管壁)的壁厚,不但会减小法兰加给器壁的弯曲应力,而且增厚的器壁会反过来增大法兰盘的刚度、减小法兰盘中的弯曲应力。(3)对法兰强度起主要作用的三个应力都就是弯曲应力,而弯曲应力的大小又与受弯构件的厚度平方成反比,所以决定法兰强度大小的关键尺寸就是法兰盘的厚度。对于带颈的法兰,增加颈的厚度对提高法兰强度会有比增加法兰盘厚度更好的效果。(4)在螺栓力一定的条件下,法兰螺孔中心圆与密封垫片中径之间的距离越小,法兰所承受的外力偶矩越小。

1）4、液压缸的使用维护

1〉液压缸的点检

液压缸的点检包括:

•检查液压缸与管接头连接处就是否有泄漏。

•检查液压缸活塞杆处就是否有泄漏。

•检查液压缸缸筒连接处就是否有泄漏。

•液压缸移动时,工作就是否正常平稳。

•液压缸就是否有内泄漏。

2〉液压缸的定期维护

液压缸的定期维护包括:

•定期紧固,液压缸的紧固螺钉与压盖螺钉,液压缸活塞杆止动调节螺钉,应

每月紧固一次,对每个螺钉的拧紧力要均匀,并达到相应的拧紧力矩。

•定期更换密封件,建议每年更换一次液压缸的密封件。

•定期清洗,液压缸每隔一年清洗一次,在清洗的同时更换密封件。

3〉液压缸的外泄漏

•杆端密封泄漏

a、活塞杆以手触摸有明显划痕(多数就是因为油液中含杂质),更换活塞杆。

b、杆端导套磨损导致间隙增大,更换导套或更换导向带。

c、密封磨损,更换密封件。

d、密封件若软化、发粘,则可能就是密封件与液压油、或附近的润滑油不兼容,

更换合适的密封件;密封件若变硬,失去弹性,多数就是因为周围环境温度太高

(超过80℃),作适当隔温防护或更换高温密封件。

•缸筒密封泄漏

a、拉杆螺母松动会导致渗漏,按拉杆螺母扭矩要求重新拧紧拉杆螺母,测试不

再泄漏即可继续使用。

b、压力超过限度也会导致渗漏,更换缸筒密封并重新拧紧拉杆螺母,将压力降

低至液压缸标称压力范围内。

c、缸筒密封件被挤压变形,如缸筒密封处明显可见O型圈挤出,更换缸筒密封。

4〉液压缸的内泄漏

•铸铁环密封允许一定程度的内泄漏。

•液压缸内含有杂质会导致活塞密封的过早磨损,更换活塞密封;若缸筒明显

可见伤痕,则须更换缸筒。

•可于液压缸一端加压,另一端油口打开,观察油口端有无明显的内泄漏。

多数液压缸活塞漂移原因未必源自于液压缸, 以上述方法判断液压缸无内泄漏

后有助于判断液压系统相关元件的问题。

5〉液压缸不能带动负载

•油压太低。

•液压缸选型规格太小。

•液压缸或相关液压系统元件内泄漏。

6〉异声、迟滞现象

•活塞杆伸出有异声、迟滞,若液压缸放置过一段时间,可能缸内进入了空气,

反复运动几十次后可运动正常。

•若仍不能消除,检查负载与活塞杆轴线有无对正;活塞杆缩回状态安装有助

于负载与活塞杆对正。

•若流量不稳定,亦会导致活塞杆运动异常,检查液压系统相关元件。

•液压缸回油路加入一定背压,有助于活塞杆运动平稳。

5、注意事项:

液压油缸之前,应该做好准备。首先就就是应使液压回路卸压,不然当把与油缸相联接油管接头拧松时,回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉,使压力油卸荷,然后切断电源或切断动力源,使液压装置停止运转。

接下来开始拆卸液压油缸

第一、为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡。拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹与活塞杆表面、缸套内壁等。

第二、拆卸时应按顺序进行。由于各种液压缸结构与大小不尽相同,拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液,然后拆卸缸盖,最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时,对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具,禁止使用扁铲;对于法兰式端盖必须用螺钉顶出,不允许锤击或硬撬。在活塞与活塞杆难以抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸。

第三、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘与杂质污染。例如,拆卸时应尽量在干净的环境下进行;拆卸后所有零件要用塑料布盖好,不要用棉布或其她工作用布覆盖。

第四、油缸拆卸后要认真检查,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必须更换。

第五、装配前必须对各零件仔细清洗。

不过需要注意的就是要正确安装各处的密封装置。比如在安装O形圈时,不要将其拉到永久变形的程度,也不要边滚动边套装,否则可能因形成扭曲状而漏油。拆卸后的O形密封圈与防尘圈应全部换新。又或者就是安装Y形与V形密封圈时,要注意其安装方向,避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言,其唇边应对着有压力的油腔;此外,YX形密封圈还要注意区分就是轴用还就是孔用,不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环与压环组成,当压环压紧密封环时,支承环可使密封环产生为形而起密封作用,安装时应将密封环的开口面向压力油腔;调整压环时,应以不漏油为限,不可压得过紧,以防密封阻力过大。

第六、螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手,扭力矩应符合标准要求。

第七、活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度与在全长上的直线度就是否超差。