气体压缩机油性能要求
空气压缩机油概述
由于大型空压机主要用于抽取特种气体，需考虑油品与气体的反应。 空气压缩机按大小分为普通型和高压型，多数工厂用普通型终压在100KG/CM以内，高压型的终压在700KG/CM以内，亦有超过 700KG/CM的超大型空压机，多用于大型石化工厂。 该设备用途极为广泛，但每次加信的机油不多。 往复式空所压缩机若终压在1Mpa以上，用粘度为46#、68#的油品； 空气压缩机通常分为三大类：即往复式、回转式、离心式（轴流式）。 往复式空气压缩机需定期清除内部积炭，一般每600小时检查清扫排气阀，每4000小时换新排气阀。
空气压缩机通常分为三大类：即往复式、回转式 、离心式（轴流式）。
一般工厂较少采用离心式，目前国内生产的多为 往复式，其机型开放、较大噪音、用电多。通常 见到下面为卧式的气罐。上面用电机带动马达的 多为往复式空压机。国外发达目前多用回转式， 其中又以叶片式和螺旋式为主，一般外资厂多有 此机型，主要表现在机型体积小，外面多数有铁 柜包装，噪音低。该机型机身温度高，对油品要 求极高，但机价昂贵，使用寿命长。
空气压缩机需要润滑油部位为轴承、汽罐。 一般工厂较少采用离心式，目前国内生产的多为往复式，其机型开放、较大噪音、用电多。
泥产生，否则有可能发生爆炸。 往复式空压机油的使用寿命约为1000小时以内，螺杆式空压机油约为2000-3000小时。
国外发达目前多用回转式，其中又以叶片式和螺旋式为主，一般外资厂多有此机型，主要表现在机型体积小，外面多数有铁柜包装， 噪音低。 一般工厂较少采用离心式，目前国内生产的多为往复式，其机型开放、较大噪音、用电多。 因该结构的机型极密，粘度太高会造成温度上升，增加积炭的可能性。 螺杆式空压机最好用合成型机油，因其内部太为精密，要特别注意不可有油泥产生，否则有可能发生爆炸。 因该结构的机型极密，粘度太高会造成温度上升，增加积炭的可能性。 空气压缩机按大小分为普通型和高压型，多数工厂用普通型终压在100KG/CM以内，高压型的终压在700KG/CM以内，亦有超过 700KG/CM的超大型空压机，多用于大型石化工厂。 若是螺旋螺杆式的，也只能用粘度为32#、46#的油品。 通常见到下面为卧式的气罐。 若终压在1Mpa以下，但属多级结构，需用100#、150#的油品。 通常见到下面为卧式的气罐。
往复压缩机对压缩机油的要求
往复压缩机对压缩机油的要求(1)要有适当的粘度为保证良好的润滑和压缩气体的密封，润滑油必需要有肯定的粘度，而且压缩机的粘度在高压下会增大的。
例如：1Mpa粘度为20mm2/s油在10Mpa时会增加到40mm2/s，粘度过大，不但铺张功率，而且表面油膜恢复速度慢，增加磨损，也简单造成油泥和积炭，粘度小，易使气缸活塞间形不成牢靠油膜，造成漏气，所以选择时要考虑排气压力，终压温度压缩机的级数等因素。
排气压力Mpa压缩机级数适合粘度（100℃）mm2/s0.71-2级7-100.7-53-5级10-125-203-5级12-18＞200多级20往复式压缩机外部润滑系统用油一般采纳32-100的汽轮机油式液压油。
(2)良好的热氧化安定性压缩机油良好热氧化安定性，保证在运行中少生成油泥和高温下(220℃以上)不易产生积炭。
在高温下氧化速度快，温度每上升8-10℃氧化速度增加1-2倍，不管抗氧化性能多么好的油，都不许用在氧化和氯气压缩机上，由于这些高压气体，遇石油就会激烈氧化自燃，而发生爆炸事故(一般用肥皂水或某油水代)良好热氧化安定性是防止油品被氧化而生成的积炭所必需的性能。
欧洲压缩机制造者规定VG32-68，POT值最大2.0或2.5，100-150最大值为3.0(POT抗氧化性能试验：使油在200℃有氧化铁催化下，以15L/hm的速度通入空气氧化24小时的康式残炭值增加值%)(3)抗积炭性抗积炭性影响压缩机润滑油在使用中产生积炭多少的重要指标，必需使用积炭小的油品，过多的积炭不但会引起排气阀和排气管处结胶和堵塞，特殊排气阀处积炭而漏气，致使排出气体倒回缸内，重复压缩，使温度快速上升，高温又加剧氧化，当温度升到油的自燃点时，积存在积炭中的润滑油开头燃烧，生成的碳氢化合物和游离炭，当和高温高压油及空气混合到爆炸界限%，即爆炸。
一般碳氢化合物在空气中的爆炸界限为：CH45-15，C2H43-12，C2H42.8-28.6，C3H82.1-9.35，C3H62-11.1，C4H101.8-8.4，C4H81.6-9.9，C5H121.4-8C2H25-80据统计排气温度超过170℃空压机有一半发生了爆炸,因而各国都规定排温度不得超过150℃。
l-dah空气压缩机油标准
l-dah空气压缩机油标准L-DAH空气压缩机油标准一、概述L-DAH空气压缩机油是一种专为空气压缩机设计的润滑油，具有出色的抗氧化、防磨损和抗腐蚀性能。
本标准规定了L-DAH空气压缩机油的质量要求、检验方法、储存和使用注意事项等。
二、质量要求1.外观：L-DAH空气压缩机油应为清澈透明，无悬浮物、沉淀物和杂质。
2.粘度：L-DAH空气压缩机油的粘度应符合相关标准要求，以保证润滑效果和流动性。
3.酸碱度：L-DAH空气压缩机油的酸碱度应呈中性，以防止对金属表面产生腐蚀。
4.闪点：L-DAH空气压缩机油的闪点应不低于100℃，以保证使用安全。
5.水分：L-DAH空气压缩机油中的水分含量应低于一定标准，以防止氧化和腐蚀。
6.抗氧化性：L-DAH空气压缩机油应具有良好的抗氧化性能，能在高温高压条件下保持稳定性。
7.抗磨损性：L-DAH空气压缩机油应具有抗磨损性能，能保护空气压缩机的运动部件。
8.抗腐蚀性：L-DAH空气压缩机油应具有抗腐蚀性能，能防止对金属表面产生腐蚀。
三、检验方法1.外观检查：观察L-DAH空气压缩机油的外观，应无悬浮物、沉淀物和杂质。
2.粘度测量：采用粘度计测量L-DAH空气压缩机油的粘度，应符合相关标准要求。
3.酸碱度测定：使用酸碱度计测量L-DAH空气压缩机油的酸碱度，应呈中性。
4.闪点测定：采用闪点仪测量L-DAH空气压缩机油的闪点，应不低于100℃。
5.水分测定：使用干燥剂或水分测定仪测量L-DAH空气压缩机油中的水分含量，应低于一定标准。
6.抗氧化性试验：通过在高温高压条件下储存一定时间后检测L-DAH空气压缩机油的性能变化，以评估其抗氧化性能。
7.抗磨损性试验：通过在试验条件下模拟空气压缩机的工作状态，评估L-DAH空气压缩机油的抗磨损性能。
8.抗腐蚀性试验：通过在试验条件下模拟空气压缩机的工作环境，评估L-DAH空气压缩机油的抗腐蚀性能。
四、储存和使用注意事项1.L-DAH空气压缩机油应储存在干燥、阴凉、通风的地方，避免阳光直射和高温。
GB12691-90 压缩机、冷冻机和真空泵油(L类D类)(word版)
GB12691-90 压缩机、冷冻机和真空泵油（L类D类）(word 版)
GB12691-90 压缩机、冷冻机和真空泵油（L类D类）
空气压缩机油（L-DAA和LDAB ）
产品介绍
空气压缩机油曾称压缩机油，俗称空压机油、鼓风机油、风泵油、冷泵油，系气体压缩机润滑油。
按使用负荷和40℃运动粘度分为L-DAA和L-DAB二个品种，每个品种又各分为32、
46、68、100、150 5个等级。
曾于1977年修订部标准，1988年确认，1990年制订为空气
压缩机油，国家标准GB12691-90。
1991年调整为强制性国家标准GB12691-90.本产品以石油
润滑油馏分油为原料，经脱蜡并加适量抗氧、防锈添加剂而成。
本产品具有较好的氧化稳定
性。
接触高温气体时不易老化变质，闪点较高，积碳倾向小，并有良好的抗磨性能，较高的
油膜强度。
表空气压缩机油L-DAA和L-DAB规格GB12691-90。
汽车空调制冷压缩机油的主要评定方法
汽车空调制冷压缩机油的主要评定方法除一般理化性能评定外，汽车空调制冷压缩机油还需下列重要的性能评定：①絮凝点评定烃类冷冻机油CFCl2制冷剂相容性的方法，德国采用DIN 51351—82方法，中国采用GB／T12577方法。
将l份试油与9份CFCl2制冷剂(质量)相混合后，由均一混合物溶液降温至开始出现絮状物或混浊时的温度。
测定方法是GB／T12577—90。
烃类汽车空调制冷压缩机油的絮凝点一般要求低于一．40℃②相分离临界温度用来表示冷冻机油HFCl34A的互溶性。
低温相分离温度是指将1．5份试油与8．5份HFCl34A相混合后，由均一溶液降至发生两相分离时的温度。
高温相分离温度是指混合溶液从室温加热至发生两相分离的温度。
测定方法是德国DIN 5l 351或日本JIS K2211附录3方法。
对汽车空调制冷压缩机油来说、与HFCl34A的低温相分离温度应低于一20℃，高温相分离温度应高于80℃。
②菲利蒲(Philipp)试验用于测定冷冻机油的热化学安定性。
该方法为德国标准DIN 51593。
在内径为6mm的⌒型耐热玻璃管的两端分别装入1mL试油和1mL制冷剂，再将试管抽空密封后，将试油端置于250℃的金属浴中，而将制冷剂端置于40℃的水浴内，让油在高温条件下暴露于制冷剂的蒸汽中。
经96h试验后，用硝酸银溶液检查制冷剂中是否有氯化氢存在，如无沉淀，则表明该油具有良好的热化学安定性。
④密封管试验(ScalTube Test) 用于测定冷冻机油的热化学安定性。
是ANSI从SHRAE97—1983方法。
将0.5mL 试油、0.5mL制冷剂与Fe、CM、A1金属片密封在一个特制的耐热玻璃管中，在175℃下保持14天。
试验结束后，检查油的外观及氯化氢的生成量和金属的腐蚀情况。
该方法已被许多国家和公司采用。
⑤微量水分测定一般采用卡尔一费休法测定。
SH／T 0246轻质石油产品中水含量测定法(电量法)。
烃类冷冻机油的含水量一般不超过30Mg／g，而酯型冷冻机油的水含量则不超过60ug／g。
空气压缩机油
H2S, SO2
Hydrocarbons : C2H4 乙烯 CnHm 干燥 例如: 丙烷
CnHm + 潮气 NH3 >100 bars CO2>100 bars
HCl, Cl2 O2, Enriched Air
CO > 10 bars
道达尔产品
DACNIS P, DACNIS VS, PRESLIA… ORITES GC 220
Dacnis P
单位
测试方法
46
68
100
150
15℃时的密度
kg/m3 ASTM D1298 883
881
884
885
40℃时的运动粘度 mm2/s ASTM D445
46
68
100
150
粘度指数
-
ASTM D2270 97
100
98
101
倾点
℃
ASTM D97
-9
-24
-24
-24
闪点(开口杯)
SULZER BURCKHARDT, TANABE
JM 2006-12
第6页
道达尔旋转螺杆式空气压缩机油产品及其特性
• Dacnis VS 矿物型旋转式空气压缩机油，
1. 含高性能添加剂，可用于旋转式空气压缩机的润滑(螺杆式、旋转叶片式涡轮)
2. 适用于出口温度要求<100℃，否则应使用合成型润滑油
Dacnis SH
单位
测试方法
15℃时的密度 40℃时的运动粘度
粘度指数 倾点
闪点(开口杯)
kg/m3 mm2/s
℃ ℃
ASTM D1298 ASTM D445 ASTM D2270 ASTM D97 ASTM D92
长城润滑油DAB150空气压缩机油
压缩机油新旧粘度牌号是如何对应的？ 原压缩机油的粘度牌号是按其 100℃运动粘 度值来划分的，新型压缩机油的粘度牌号是按 其??40℃运动粘度值来划分的。 13 号压缩机油的新粘度牌号为 100 或 150。
19 号压缩机油的新粘度牌号应为 220，但是， 在 GB12691-90 标准中无此粘度等级，一般都选
开部位，避免在高温部位停留的时间过长而在热
与氧的作用下产生积炭。因此，在满足润滑的前
提下应尽可能使用低粘度油。 新型 L-DAB 级油与原 19 号压缩机油相比有
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
何优点？ ???新型 L-DAB 级油有 5 个粘度牌号：32、 46、68、100、150，选择的余地大。经过多次压 缩机积碳?倾向性台架试验和耐久性台架试验表 明：新型 L-DAB 级油的积炭量仅仅是 19 号压缩 机油的 1/5，质量?稳定，使用性能良好，可延长
接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状 物质就越多；反之，?则越少。根据残炭的大小，
可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。对于润
滑油料来油，残炭值就越小。 降低压缩机油粘度有何优点？
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
多年的偶像跟我讲她并不觉得自己多厉害，相反还羡慕想我这一类的学生，顿
压缩机油问题和解决办法 什么叫康氏残炭？有何物理意义？用康拉 德逊（Conradson）残炭测定器所测的残炭叫康 氏残炭，简称康残。润滑油中的沥青质，胶质及 多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此 残炭是油品中胶状???物质和不稳定化合物的间
压缩机运行周期。同时，提高了压缩机运行的安 全可靠性。 ?新型 L-DAB 级别油较原 19 号压缩机油的粘 度低，可降低压缩机的比功率，有显著的经济效
压缩机油粘度标准
压缩机油粘度标准压缩机油粘度标准一、粘度等级压缩机油的粘度等级是根据其粘度特性进行分类的。
粘度等级通常以符号“SAE”表示，后面跟着一个数字，表示机油在40℃时的运动粘度。
例如，SAE 30表示40℃时运动粘度为30mm²/s。
二、粘温性能压缩机油的粘温性能是指其在不同温度下的粘度变化情况。
高品质的压缩机油应具有较好的粘温性能，即在高温下具有良好的润滑性能，而在低温下又具有较好的流动性。
三、氧化稳定性压缩机油的氧化稳定性是指其在氧化过程中的稳定性。
高品质的压缩机油应具有较好的抗氧化性能，以防止在使用过程中产生过多的氧化物，这些氧化物会污染压缩空气，影响压缩机的性能。
四、润滑性能压缩机油的润滑性能是指在压缩机运转过程中对摩擦表面的润滑效果。
高品质的压缩机油应具有较好的润滑性能，能够有效地减少摩擦和磨损，延长压缩机的使用寿命。
五、抗腐蚀性压缩机油的抗腐蚀性是指其对金属材料的保护作用。
高品质的压缩机油应具有较好的抗腐蚀性能，能够有效地防止金属材料被腐蚀，保持金属表面的光洁度。
六、抗乳化性压缩机油的抗乳化性是指其对水分的抗乳化能力。
高品质的压缩机油应具有较好的抗乳化性能，能够有效地防止水分与机油混合形成乳化液，影响压缩机的正常运转。
七、空气释放值压缩机油的空气释放值是指其在压缩过程中释放空气的能力。
高品质的压缩机油应具有较低的空气释放值，以减少空气对压缩机性能的影响。
八、闪点压缩机油的闪点是指其在特定温度下蒸发并点燃的最低温度。
高品质的压缩机油应具有较高的闪点，以增加其安全性，防止在运转过程中产生火花或过热现象。
九、倾点压缩机油的倾点是指其在特定温度下能够流动的最小温度。
高品质的压缩机油应具有较低的倾点，以保证在低温环境下能够顺利流动，并具有良好的润滑效果。
十、清洁度压缩机油的清洁度是指其含杂质的程度。
高品质的压缩机油应具有较高的清洁度，以减少运转过程中产生的污染物和杂质，保持压缩空气的质量和压缩机的正常运转。
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体油经过两次加氢，可以符合食品
级的要求，口试无毒，对皮肤和眼睛无刺激性，
符合工业白油规格。
采用离心压缩机压缩氨或合成气（常含大量 氨）时，系统必须保持干燥，尽可能减少油与输
送气接触。因为有水分存在时，氨与油的酸性氧
体中绝对无水，并不带有任何油质。因此，一般
用膜式压缩机，没有气缸润滑问题。
二氧化碳及一氧化碳均与矿物油有互溶性， 会使油的粘度降低，如果有水，还会产生腐蚀性
碳酸。因此，在保持干燥的同时，应选用更高粘
度牌号的润滑油，以减少油气带出。
压缩二氧化碳介质的润滑油的粘度一般不
低于 SAE50 含添加剂的油，压力 14MPa 时用 SAE40 的油。
压缩一氧化二氮时不能用有分散剂的重负
荷发动机油，因为添加剂会与可能生成的硝酸起 作用而产生大量的沉积物。
当压缩二氧化硫时，由于二氧化硫是一种选
择性溶剂，它有助于分出润滑油中任何生成焦油 状的成分，并沉淀出来。建议选用防锈抗氧型汽
影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张
轮机油，并应经常检查油样是否有沉渣。
硫化氢压缩机的润滑系统及气缸要保持干
燥。如有水分存在，则此气体腐蚀性很强，润滑 油的选择与压缩湿空气时相同，建议使用抗氧防 锈型汽轮机油。 氧气压缩机通常使用无油润滑压缩机。
一氧化二氮与二氧化硫均能与油互混，因而
会降低油的粘度，故应使用粘度牌号较高的润滑 油，如采用 SAE40 或 SAE50 的油。
影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张
二氧化碳与油混合会使气体污染。当该气体
用来加工食品或不允许污染时，应选用液体石蜡
或乙醇肥皂作为润滑剂。
新型合成食品级螺杆式压缩机的润滑剂可
选用聚<SPANstyle="FONT-FAMILY:宋体"α </SPAN烯 烃 合 成 油 。 聚
1cc0f9ca1 宝运莱
化物作用会生成沉淀。选用润滑油时，最好选用 专用的抗氨型汽轮机油。
4.化学活性气体 这类气体与润滑油有作用，应慎重考虑。
影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张
氯和氯化氢在一定条件下可与烃起作用，不
能使用矿物油。这类气体的压缩机常用无油润滑 压缩机，也有用浓硫酸作为润滑剂的。
1.天然气
天然气压缩机的润滑一般用矿物油型压缩
机油。但天然气会被油吸收，使油的粘度降低，
因此选用油的粘度牌号一般要比相同型号，同等 压力的空气压缩机所用油的粘度牌号要更高些。 不同天然气中乙烷以上的可凝物含量，干气 为 2-13ml/m<SUP3</SUP 以内，贫气为 13-40ml/m<SUP3</SUP 40-54ml/m<SUP3</SUP。 ， 湿 气 为
对湿气或贫气，宜在压缩机中加 3%-5%的脂
肪油。湿度大的可掺 10%-20%的脂肪油，亦有用 5%-8%不溶的植物油无敏脂或动物脂混合油，以 防凝聚物的液体冲洗油膜。 对含硫气体最好用 SAE30 的重负荷发动机 油。对发动机和压缩机在一起的设备，可用发动 机所用的相同润滑油，以保护设备不被含硫气体 腐蚀。 在 7.5MPa 压力以上时，对含硫气体使用
压缩纯度要求特别高的气体如丙烷，一般采
用无油润滑。若采用油润滑时，可用肥皂润滑剂 或乙醇肥皂溶液，以提供必要的润滑。
压缩高压合成用的乙烯时，为了避免润滑油
的污染，影响产品性能和纯度，应采用无污染的 合成油型压缩机油或液体石蜡等作为润滑油。例 如，从日本引进的 30 万吨乙烯装置上的二台高 压和超高压压缩机内部用润滑剂为聚异丁烯，其
影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张
SAE50 或 SAE60 的重负荷发动机油。
2.烃类气体 这类气体能与矿物油互溶，从而降低油品的 粘度。高分子烃气体在较低压力下会冷凝，因此
要考虑湿度，对润滑油的要求与天然气相同。
丙烷、丁烷、乙烯、丁二烯这些气体易与油 混合，会稀释润滑油。为此，需要用较粘的油， 以抵制气体和其冷凝液的稀释和冲洗的影响。
分子量为 1500。
影下长大的，你说你有没有躲在被窝里看书？”“没有，有也没有那么夸张
焦炉气大部分是氢合格甲烷，气体不纯净，
因此，一般用离心式压缩机。如采用往复式压缩 机，可选用 DAA100 或 DAA150 空气压缩机油。
3.惰性气体 惰性气体一般对润滑油无作用，氢、氮可使 用与压缩干空气相同的压缩机油。 对氩、氖、氦等稀有贵重气体，往往要求气