第三部分 现场查勘
城市危房管理规定（4篇）
城市危房管理规定第一条为加强城市危房的管理，维护城市的安全和稳定，保障人民群众的生命安全和财产安全，制定本规定。
第二条城市危房是指因建筑老化、结构不牢固、火灾隐患严重或其他原因造成存在安全隐患的建筑物。
包括但不限于老旧住宅、非法建筑、棚户区房屋等。
第三条城市危房管理的目标是化解安全隐患，维护城市的安全和稳定，促进城市的可持续发展。
第四条城市危房管理主管部门负责城市危房的监督和管理，包括但不限于城市规划部门、建设部门、消防部门、住建部门等。
各地区政府应当建立城市危房管理工作机构，明确职责分工，确保城市危房管理工作的有序进行。
第五条城市危房的划分，由城市危房管理主管部门进行排查，根据建筑物的结构安全、火灾隐患等级等指标确定危房等级，划分为一类、二类、三类。
划分结果应当及时公布，告知相关房主和租户。
第六条危房管理主要包括排查、评估、整治和维护四个阶段。
第七条城市危房的排查应当及时进行，由城市危房管理主管部门组织开展。
排查范围包括但不限于老旧住宅区、棚户区、非法建筑区等。
排查工作应当全面、细致，确保不留死角。
发现危房应当及时登记、记录。
第八条城市危房的评估是指对危房的安全性进行评估，确定其是否存在安全隐患。
评估工作由具有相应资质的专业机构进行，包括但不限于建筑设计院、房屋安全评估机构等。
第九条危房整治是指对存在安全隐患的危房进行修缮、加固或拆除等措施，以消除安全隐患。
整治工作应当根据评估结果制定详细的整治方案，并由有关部门进行指导和监督。
第十条维护城市危房的安全和稳定是城市危房管理的重要任务。
危房的房主和租户有责任保持建筑物的安全状况，不得私自进行拆除、改造或扩建等行为。
第十一条城市危房的处理应当遵循公平、公正、合理的原则。
对于一类危房，应当通过政府购买、拨付资金等方式进行整治；对于二类危房，应当由危房的房主自行整治或进行拆除；对于三类危房，应当采取强制措施进行整治。
第十二条城市危房管理主管部门应当建立健全监督制度，定期对危房管理工作进行检查，及时发现和纠正工作中存在的问题。
业扩报装工作规范(试行)
湖南省电力公司业扩报装工作规范（试行）第一章总则第一条为全面规范业扩报装各环节作业，根据国家有关法律规定及国家电网公司有关管理制度，制定本规范。
第二条本规范称业扩报装，是指客户提出并向供电企业办理建立供用电关系或增加用电容量的行为，包括从受理客户用电申请到向其正式供电为止的全过程。
第三条本办法适用于公司所属各直供直管、控股、代管供电单位。
第二章业务受理第四条客户服务中心（含分中心，下同）负责统一对外受理客户业扩报装申请并答复，其他任何部门、单位不得受理、答复。
第五条客户服务中心应向客户提供营业厅、95598电话及网站、传真等多种业务受理方式。
第六条受理的业务应直接进入营销信息系统，形成电子工单进行流转。
各环节工作单以及客户答复单等应使用营销信息系统工单格式。
营销信息系统没有的，使用本规范附件工单格式。
第七条受理客户用电申请时，应向客户提供由公司制定的《客户新装、增容用电业务办理告知书》(见附件1)、《客户新装、增容用电业务办理指南》（见附件2）、《客户用电设备清单》(见附件3)、相关收费项目和标准，并向客户做好解释说明。
第八条受理客户用电申请时，应对以下内容进行审核把关：（一）客户历史用电情况、欠费情况及信用情况，对存在欠费的客户，须交清欠费方可受理。
（二）客户用电申请资料完整性和有效性。
对资料不全或不符合规定的，应要求客户补充完善相关资料，方可受理。
（三）客户用电性质，对有非线性负荷、冲击负荷或不平衡负荷并可能影响供电质量或电网安全的客户，应书面告知客户委托有相应资质的技术机构进行电能质量评估，并提交相关技术报告。
第九条受理客户用电申请后，应向客户提供联系卡，并在一个工作日内将相关资料转至下一个环节。
第三章现场勘查第十条现场勘查由客户服务中心牵头组织，相关部门参与。
第十一条现场勘查前，勘查人员应预先了解待勘查地点的供电条件，查阅、准备相关资料，与客户预约勘查时间。
对申请增容的客户，应查阅客户用电档案，记录客户信息、以往用电及变更情况等。
车险查勘基础知识
5、收集和积累意外事故资料，为研究和制定机动车辆保险意外事故的风险预防对策及措施提供科学依据，为机动车辆保险险种开发和费率厘定提供参考数据。
总之：现场查勘要求我们理赔人员做到“主动、迅速、准确、合理’’
机动车辆保险意外事故现场查勘，是公正、客观、严密地查明事故真相的根本措施，是准确认定事故责任，依法正确处理机动车辆保险意外事故的基础和前提。
开展机动车辆保险意外事故现场调查的主要目的在于：
1、了解机动车辆保险意外事故过程中的主要情节，利用现场的证据，掌握其中关键性的细节，为进一步分析、研究、确定损失，以及进行机动车辆保险意外事故再现收集资料和提供依据。
三、交通事故的分类
交通事故按照造成的后果分为四类：
（一）轻微事故
是指一次交通事故造成轻伤一至二人，或直接经济损失，机动车事故二百元以下，非机动车事故五十元以下的。
（二）一般事故
是指一次交通事故造成重伤一至二人；或轻伤三人及三人以上；或直接经济损失：机动车二百元及二百元以上至五千元，非机动车五十元以上。
由于机动车辆事故大多发生在运动当中，所以发生事故必然受到天气环境、地理环境和人为因素的影响。
从客观环境角度对机动车辆保险事故分类：
（一）机动车与机动车碰撞事故
该类事故的形式也是多种多样，机动车之间的碰撞方向既有正面、也有侧面和首尾相撞。还有多台机动车相撞的事故。
该类事故的原因也是多种多样，如驾驶员违章行车、技术不佳、操作失误、违章装载和酒后驾车，风、雨、雪、雾导致视线不清，道路状况不良、狭窄、凹凸不平，机件故障等。
13、负责《撤消案件通知书》的送达；
14、现场完成《查勘报告》；
第六章 第一、二部分 理赔概述和受理案件
驾车到异地，最好带齐个人、车辆、保险资料，包括身份证、 驾驶证、行驶证、保险单，另外对于可以私了的轻微交通事故， 可以提前准备好快速处理协议以及黑色签字笔。
案例：派工失误 保险公司赔偿
不一会交警赶到，现场勘查认定小吕负此次事故的全部责任。经 过交警的调解，小吕最终赔付给对方两万元才算了事。这时惊魂未定 的小吕早就没有了过年的好心情，第一时间雇了辆大货车，将自己的 爱车拖回了北京。
此时，小吕才想起要到保险公司报案。但是当小吕将事故经过向 保险公司的理赔人员讲述完毕后，保险公司的理赔人员告诉小吕，应 该提供对方车辆的事故照片，并应有保险公司出具的定损单。
《保险车辆出险报案表》
注意事项：①保单号 ②保险单与出险报表信息核对准确 ③第三者的情况准确无误 ④事故时间、地点、原因准确，经过协商核对
无误
《机动车辆保险索赔须知》
三、查核保单信息
根据保单号，查询保单信息，核对投保情况。 主要核对信息： ①时间问题。出险时间是否在保险期限内，是否接近 保险期限起讫时间，与上次出案时间比较 ②险种问题。事故损失是否属于投保险种中的保险责 任，是否属于免除责任。 ③约定驾驶人和约定行驶区域的特殊情况。
8月7日，杨先生驾驶自家派力奥轿车时发生追尾。经认定， 杨先生负全责。由于仅派力奥车轻微受损，杨小姐立即通知了当 初投保的平安保险。保险公司接线员指示杨小姐将车开到金海4S 店修理。随后，定损员赶来拍照取证，保险公司和4S店开出了机 动车辆保险损失确认书，但未让杨先生签字。 4天后，杨先生 收到金海4S店电话，称须支付修理费5300元才能取车。杨先生立 即致电保险公司。保险公司称杨未购买车损险，故拒赔。 请问 此案中保险公司的做法是否合理？应如何处理？
第三章 车险现场查勘前的准备工作
第三章车险现场查勘前的准备工作第一节事故查勘前的询问和访问准备工作机动车保险事故的询问和访问是了解案情，处理保险理赔不可缺少的工作。
通过询问和访问，听取当事人和证人的陈述，结合现场勘查情况可为查明事故原因，判定保险责任，提供可靠的证据。
一、询问和访问的准备工作做好询问访问前的准备工作是保证询问和访问工作顺利进行的前提，准备工作主要有以下几点：1、勘查人员应首先熟悉保险标的和现场的基本情况，并对询问和访问的内容提前作出全面的考虑，如在访问中可能遇到什么问题、应采取什么方法、注意哪些问题等等。
2、对于比较复杂的重大事故，应首先研究制定访问提纲，明确访问的重点、步骤和方法，必要时应了解被询问人的社会经历、文化程度、性格等。
二、询问的方法和重点发生重大保险事故的当事人，一般在思想上顾虑重重，在介绍事故经过时，常常掩盖事实真相，不吐实情，在询问前，应告知被询问人要如实回答问题，不得隐瞒事实和编造假情况。
询问人应根据需要审查的问题，逐一问清楚，尤其是关键性的问题不能一谈而过，一定要深追细问，直到把问题查清为止。
询问时应重点询问以下问题：1、事故发生的时间、地点，乘车人数及载物名称、数量。
2、发生事故时道路的交通状况。
3、双方车辆（人）在道路上各自行驶（行走）的方向、位置及速度。
4、发生事故前当事各方发现自己与对方和关系方的距离；发现险情后采取的措施。
5、当事人自述发生事故的经过。
6、车、人碰撞、碾压部位；车、人损失情况。
7、在行车中是否发觉车辆机件有异常现象。
8、当事人陈述发生事故的具体原因及其对事故的看法。
9、走访证人时，应详细询问对发生事故前后所见的情况。
第二节我司对查勘前的准备工作要求一、单证准备查勘人员平时应准备好各种理赔所需单证，以便随时应对查勘工作中的各种情况需要。
主要单证包括：《问讯笔录》、《机动车辆保险出险通知书》、《索赔须知》、《机动车辆保险定损协议书》、《机动车辆保险事故损失清单》、《撤消案件审批书》、《撤消案件通知书》、《机动车辆保险现场查勘报告》、《机动车辆保险人身伤亡调查报告》、《定损回访表》等。
第二章 车险现场查勘的重点、方法和流程
第二章车险现场查勘的重点、方法和流程第一节车险现场查勘的重点一、现场道路、地形地貌的勘查道路、地形地貌及路面状况往往与事故的发生有一定的关系。
例如，路面结冰、积水和泥泞就直接影响到车辆的制动效果；路面的质量、弯曲度、坡度、路面地井盖、堆积物和占用路面施工、及路两侧树木建筑物等均可以对车辆的安全行驶产生一定影响。
因此在现场勘查时，应认真勘测记录道路状况、天气状况以及路面自然损坏情况。
二、现场路面上的痕迹、物证勘查路面上遗落的肇事车辆的机件、油污、玻璃碎片、油漆片、伤亡人员穿戴物和携带物；制动拖印和轮胎挫划痕迹是判断车辆在肇事过程中双方接触点的位置及车辆行驶路线、速度和驾驶员采取措施情况的依据。
三、对肇事车辆和伤亡人员身体的勘查运行中的车辆发生交通肇事，必定在双方车辆和人员身体上留下接触痕迹。
确定这些痕迹的准确位置，就能判断出车辆之间或与行人碰撞的第一接触点，有助于我们分析出事故当时车辆和行人的方向、速度、接触状态。
为最终判断事故原因和保险责任提供重要依据。
第二节车险现场查勘的基本方法现场勘查的顺序和范围，应根据不同类型的事故现场来确定。
因此，勘查人员到达现场后，首先要向事故当事人和目击者了解事故发生的情况和现场是否有变动。
如有变动，应先弄清变动的原因和过程，必要时可根据当事人和证人提供的事故发生时的情景恢复现场原状，以利实地勘查。
在勘查前，应巡视现场周围情况，对现场全貌有个概括的了解后，再确定现场勘查的范围和勘查的顺序。
一、现场勘查的基本方法1、常用方法车险意外事故现场调查的方法，总的来说，可分为直接观察法、现场摄影法、现场测绘法、现场痕迹物证采集法、现场技术检验法和现场询问、访问法等几种。
（1）、现场直接观察的方法直接观察法即用感官直接对事故现场进行观看和体察，以便形成一个全面的初步印象后，能有条不紊地展开其他项目的调查和工作。
（2）、现场摄影的方法现场摄影法是一种应用照相和摄、录像等现代拍摄技术手段，将事故现场的全貌、主要部分和重要痕迹物证及其提取过程拍摄下来，形成很有说服力的、比较形象的现场调查记录材料的方法。
简述现场查勘六要素的内容
简述现场查勘六要素的内容现场查勘是一种重要的法律程序，能够准确、客观地确定案件的真相，是对案件进行全面调查的重要手段。
现场查勘有六要素，它们构成了查勘的基本结构，只有全面研究六要素内容才能解释案件本质。
第一要素是事实查勘。
事实查勘是指现场查勘中最重要的工作，它是案件调查工作的基础，也是案件审判的前提条件。
事实查勘旨在收集现场犯罪场所、被害人、犯罪器材的具体情况，确定犯罪的性质、范围、起因及其影响等，以便定案。
第二要素是物证查勘。
物证查勘包括现场物证查勘和相关物证查勘，它是犯罪行为调查的重要组成部分，通过搜索和收集犯罪行为现场的物证，可以更准确地了解犯罪发生的情况。
物证查勘的要点是分析和辨认，重点是现场的排查、留样、标记、照相等，使物证查勘的结果更具可靠性。
第三要素是见证查勘。
见证查勘是指现场交叉询问犯罪嫌疑人及相关的证人，可以更加全面准确地确定犯罪事实，并可以据此对犯罪嫌疑人的犯罪性质、范围、起因等进行客观分析。
查勘人员必须依照相关规定，严格按照正规流程，准确客观地记录交叉询问的情况，以便以后作为证据确立案件的命案真相。
第四要素是抽样查勘。
抽样查勘是指在现案受审前，对案件受审相关的现场物证、见证资料、有关文件等进行抽取，以便于有关案件的受审作证。
抽取物证时，需根据案件的具体情况，用科学的方法抽取相关物证，以保证受审工作的准确客观性。
第五要素是勘验笔录。
勘验笔录是指记录查勘过程中发现的情况，它由勘验员和见证人签字确认，作为受审审判的重要依据，是查勘的有效证据。
勘验员应当仔细、审慎地进行记录，勇于挑战自己，将现场查勘细节准确地写出来，以便后期作为证据使用。
第六要素是报告书。
报告书应该详细地记录现场查勘的情况，包括查勘过程中获得的所有有关信息、采取的措施和行动，以及有关机构及个人提出的要求或提议等。
报告书应当清晰明确，客观全面，其分析及结论必须基于具体事实和依据，经过勘验员和见证人签字确认，具有法律效力。
3第三章 保险公估业务操作程序与沟通技巧
第三章保险公估业务操作程序与沟通技巧保险公估的专业化,从业务角度来讲,一是险种类型业务相关专业知识与技能的掌握,二是实务操作的程序化标准化。
保险公估业务操作程序,是对其业务流程的规律性总结,是具体操作上的共同规范。
良好有效的沟通,是解决保险合同纠纷、达成公估结论共识的关键。
某种意义上说,公估的成功,更是沟通的成功。
本章“保险公估业务操作程序与沟通技巧,第一节阐述保险公估业务系统完整的操作程序;第二节介绍保险公估的沟通技巧。
第一节保险公估业务操作程序保险公估一般包括现场查勘、检验、鉴定、定责、损失测算、赔付理算、出具公估报告等方面的内容。
保险公估人接受保险事故委托后,通过现场查勘和调查,运用科学技术手段和专业知识,对保险事故的原因、责任、损失程度等进行客观公正的检验、鉴定、评估、测算,并对保险标的损失进行合理、公正、科学的证明,实事求是的得出公正合理的公估结果和公估结论。
下面以理赔公估为例,介绍开展保险公估业务的基本操作程序和具体工作要求。
一、保险公估业务基本操作程序保险公估人在执业活动中,为了能够及时、准确地完成评估工作,必须将过程细化,明确各阶段的具体要求,杜绝敷衍疏漏,完善业务流程。
保险公估操作程序一般包括承接案件、现场查勘、初步结论、协调沟通、出具公估报告等主要环节以下就各个环节的具体工作要求做出说明。
(一)承接案件保险事故发生后,被保险人会第一时间向承保的保险公司报案。
保险公司在接到报案后,会选择委托公估公司进行案件处理。
委托方式主要采用的是出具《公估委托书》,明确委托公估的内容。
为提高服务效率,部分委托书会直接授予一定的权限,便于保险公估师作业时可以快速与被保险人确定赔偿金额。
《公估委托书》一般采取传真、电子邮件、快递等方式送达。
有时由于时间紧张,保险公司会先通过电话或手机短信等委托案件,后期再补发《公估委托书》。
被保险人、保险经纪公司、社会法人或自然人等也可以委托公估公司评估事故损失。
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施救措施，以防损失进一步扩大
现场查勘654321方法和准则
“人、车、路、货、证、行”六个方面
“问、闻、看、思、摄”五字法取证
四
四个基本问题：保险车辆、保险责任、谁的责任、损失金额
情
一
三项技能：调查取证、现场图绘制、现场查勘报告填写
救
两个顺序：由表及里、由前往后
查勘员到达事故现场后的工作：
☆ 确认事故现场及客户身份并向顾客做自我介绍
“您好，请问是**先生/小姐吗，我们是**公估公司的公估人员，我姓**，这是我的名片。受 **保险公司委托，您的这次事故由我来处理。
☆ 了解事故现场概括
☆ 事故车辆现场是否有人受伤（120和122报警，保护 好现场
☆ 事故车辆是否处于危险状态
理赔人员根据现场分析，认为是一起诈赔案件，遂向公 安部门报案。公安人员到达现场后向周围群众展开调查证实， 下午3时半左右在附近路段有两车相撞事故。公安员遂将报案 人带回询问。报案人迫于压力，承认了两车相撞后双方私了， 拿到钱后又想获得保险赔偿，于是制造了撞树的假现场。
1.现场摄影技术
现场拍照：用摄影手段记录现场地貌、车辆痕迹及散落物的情 况。
能够在照片上测量被摄对象及其特征的大小。
4-2
查勘时需要拍摄的照片
图4-2所示为一组事故的照片：包括现场方位、现场概貌、 接触点照相、细目照相、VIN码、两证（驾驶证、行驶证）。
图
一 组 事 故 的 照 片
2.现场图绘制
现场绘图是在交通事故现场勘查中，运用制图学的原理和 方法，以图形、符号固定和反映交通事故现场状况的一种 记录形式。
方向：公路走向 直：中线与北向夹角 弯：弯前直线中线与北向夹角和弯半径
距离：选固定点为基准点，如里程碑、线杆等
b. 定现场
①三点定位法，如图8-3所示。
②极坐标定位法，如图8-4所示。
③交叉定位法，如图8-5所示。
c. 量路况
路面宽、路肩宽
d. 量车辆位置
轮胎外沿与地面接触中心点到道路边缘的垂直距离
☆正常原因 ①抢救伤者 ②保护不善：被过往车辆、行人破坏 ③自然因素：风吹、雨淋、日晒、下雪 ④疏通交通阻塞：主要干道、繁华地段 ⑤因任务需要而驶离现场：消防、救护、警备、工程救险 车、首长、外宾、使节乘坐车 其他正常原因：当事人没有发觉
☆伪造原因 指当事人为逃避责任、毁灭证据或嫁祸于人，有意或唆 使他人改变现场遗留物原始状态，或故意布置的现场。
简单碰撞事故车辆查勘案例
案情介绍： 2002年3月2日凌晨，刘某驾驶自有红色夏利出租车在载
客后回家的路上因躲避骑车人，采取措施不当撞于路边水泥墙 上，造成车辆损失的单方事故，第一现场仍然保留。
损失情况：左、右前大灯，前保险杠及雾灯，水箱框架、水 箱、冷凝器，机盖，风扇及风扇电机，继电器，前风挡及风挡框 等受损，估损6000元。
现场撞击接触点吻合，有大量残片，地面有防冻液泄漏痕 迹，经与附近居民了解确实在凌晨听到碰撞声音。
但经过仔细查验，发现了疑点： 疑点一： 前风挡玻璃破损，据刘某称是自己头部撞击所致，但 结胶玻璃及风挡框向内凹陷，风挡框有蓝色漆痕，风挡玻璃呈粉 碎形破损，并无蛛网状扩散； 疑点二： 打开机盖后发现落水槽内有残留煤碴； 疑点三： 驾驶员刘某家不在附近，且方向相反。
295
绘制现场图
☆ 绘图要求
可以不工整，但必须内容完整，尺寸数字准确， 物体位置、形状、尺寸、距离的大小基本成比例
☆ 绘图步骤
a. 选比例 b. 画轮廓：确定道路走向，在图右上方绘制指北标 志 c. 画车辆 d. 标尺寸 e. 小处理：立体图、剖面图、局部放大图、加文字 f. 先校核：无误后签名 g. 后签名：绘图人、校核人、当事人、见证人
事故现场指发生交通事故地点上遗留的车辆、树 木、人、畜等与事故有关的物体以及其痕迹与物证等 所占有的空间。
事故现场查勘定义
交通事故现场查勘是指运用科学方法，对事故现场 进行实地勘验和检查，并将结果准确记录下来的整个过 程。
1.事故现场分类
原始现场
变动现场
恢复现场
原始现场也称第一 现场，是指现场的 车辆和遗留下来的 一切物体、痕迹， 仍保持事故发生后 原始状态而没有任 何改变和破坏的出 险现场，是现场查 勘最理想的出险现 场。
现场图是以正投影原理的绘图方法绘制的。实质上是一张 保险车辆事故发生地点和环境的小范围地形平面图。
通常第一现场查勘须绘制现场图，非第一现场一般已不具备 绘制现场图的条件。机动车辆保险中第一现场查勘多为单方事故， 现场查勘图无判断事故为哪一方责任的意义，只是为了反映现场 状况，使他人通过现场图能够对事故现场状况有一个总体的认识。
拼接画面的长度范围大而不变形，适于拍摄直线段 狭长地段现场的概貌，也适用于拍摄成趟足迹或路 面上的车辆。
5.测量拍摄法
1、测量拍摄法的要点
◆ 拍摄痕迹、物品时，将带有标准刻度的比例尺或钢卷 尺、皮尺与被摄对象一同摄入画面；
◆ 比例尺等的放置规范参见现场细目拍摄要求；
2、测量拍摄法的特点
现场摄影方式
1、方位摄影：以肇事车辆为中心反应周围环境情况的拍摄。此 拍摄方法在于突出事故现场的全貌，目的是反应出事故车辆与其 他物体之间的相互关系。 2、中心摄影：以事故接触点为中心，反应事故接触各部位的拍 摄。 3、细目摄影：分别对事故中具体损失物体进行的拍摄。 4、宣传摄影：运用技巧突出反应事故某一侧面的拍摄。
☆ 询问
(调查证人工作非常重要。如果条件允许，最好取得证人的文字证明材料 ）
☆交通事故物证（一般由交通警察负责）
物证的类型:散落物、附着物、痕迹 常见物证:制动印痕、车体泥土、玻璃碎片、车身刮
痕、 地面血迹等 收取物证意义
①物证是分析事故原因与责任的最为客观的依据 ②收取物证是现场查勘的核心工作。 ③各种查勘技术、方法、手段均为收取物证服务。
变动现场也称移动现 场，是指由于自然或 人为的原因，致使出 险现场的原始状态发 生改变的事故现场。 包括变动现场、伪造 现场、逃逸现场。
恢复现场是指事故 现场因某种原因撤 离后，基于事故分 析或复查案件的需 要，为再现出险现 场的面貌，根据现 场查勘记录资料重 新布置恢复的现场 。
变动现场原因
回转连续拍照法。是将照相机固定在一个位置上，只转动相机的角度， 不改变其位置，将现场分段连续拍照，然后把照片拼接在一起，成为 一张完整照片的拍照，反映被拍对象的全貌，多用于方位、概貌照相。
直线连续拍照法。相机焦平面和被摄物平面平行，沿着与被摄物等距 离的同一直线上平行移动，对被摄物分段拍摄。
☆逃逸原因 指当事人为逃避责任而驾车逃逸，导致事故现场变动（其
性质与伪造现场相同，但具有更大的破坏性。）
案例
交通事故有条件报案而未报案致使现场变
动
【案情】
2008年9月20日易某无驾驶证超载驾驶无牌轿车车，从芦溪 县银河镇陇田村向银河镇方向行驶，在棚下村路段与从棚下村出 来开车横穿公路的韩某相撞，致使后者左桡骨骨折、右外踝骨骨 折。事故发生后，易某将韩某送医院治疗，而在交通事故现场的 群众为避免后来车辆撞上肇事车辆，再次发生交通事故，把肇事 车辆推离了原来位置，也未作任何标记。事后查明，双方当时均 有报案条件，但未及时报案。当交警赶到现场时，事故现场已被 破坏。交警部门认为，此次事故的双方当事人均有过错，其过错 行为是均是造成事故的原因之一，故认定为双方各负担50%的责 任。易某不服，故诉至法院。法院判决，原、被告各负担50%的 责任，由被告易某赔偿原告韩某各项费用共计9436元，诉讼费各 负担一半。
测量拍摄法（比例拍摄法）。将带有标准刻度的比例尺等一同摄入画 面。
1.单向拍摄法
2.相向拍摄法
相向拍摄法举例
3.多向拍摄法
用以反映被拍对象的全貌，表现其状况、位置及相互关系， 可用于方位、概貌、中心照相
四向（十字交叉法）拍摄法
四向以上拍摄法
4.回转连续拍摄法
回转连续拍摄法举例
5.直线连续拍摄法
现场查勘辨别假现场案例
案情介绍： 2002年6月4日下午5时，报案人称其驾驶车辆由于躲避
行人撞到路边树上造成车损。
案情分析：现场查勘发现报案人指认的被撞树木虽有脱皮， 但树白颜色发旧，车身无木绡痕迹。路面无刹车痕，初步判定 事发前驾驶员未采取刹车措施。报案人态度蛮横，要求理赔人 员立即作出理赔处理。
现场图的种类
现场记录图是根据现场查勘程序，在出险现场绘制、标 注，当场出图的出险现场示意图。它是现场查勘的主要记录 资料。适用于一般程序处理的各类道路交通事故都要绘制现 场记录图
现场比例图是根据现场记录图所标明的尺寸、位置，选 用一定比例，按照绘图要求，工整准确地绘制而成的正式现 场比例图。它是理赔或诉讼的依据。
3．现场记录图的绘制
现场记录图的绘制过程如下： (1) 根据出险现场情况，选用适当比例，进行图面构思。 (2) 按近似比例画出道路边缘线和中心线。通常现场图上北下南，上北下 南不易表达时，可利用罗盘确定道路走向。在图的右上方绘指北标志，标 注道路中心线与指北线的夹角。 (3) 根据图面绘制的道路，用同一近似比例绘制出险车辆图例，再以出险 车辆为中心向外绘制各有关图例。 (4) 根据现场具体条件选择基准点，应用定位法为现场出险车辆及主要痕 迹定位。 (5) 按现场查勘顺序先标尺寸，后注文字说明。 (6) 根据需要绘制立面图、剖面图或局部放大图。 (7) 核对，检查图中各图例是否与现场相符，尺寸有无遗漏和差错。 (8) 签名，经核对无误，现场查勘人员、当事人或代表应签名。
e. 量制动印痕 f. 量接触部位：高度、面积 g. 量其他车、人、物的痕迹
a.量方位
主要是对交通事故所在道路方向的确定。道路方 向需要通过仪器测量加以确定。测定道路方向，实际 上就是测定道路中线与基准方向的角度。