河南省高速公路绿化设计方案图集共133页
河南省高速公路绿化设计方案图集
01 概述
02 前期高速现场调研情况及结论
03 河南省高速公路绿化设计方案图集
02 调研
调研主要内容
根据高速公路所处的不同的生态环境区域划分为不同的六个区域,选择各个区域较有代表性的路 段进行调研工作，调研对象主要针对高速公路各个位置（如：中分带、路肩、路侧、管理站区、服务 区、隧道洞口等）的景观绿化现状，例如：植物配置、植物长势、以及后期的养护工作等等。
苗木名称：竹子 苗木习性：竹类大都喜温暖湿润的 气候，竹子对水分的要求，高于对 气温和土壤的要求 苗木位置：林州收费站 苗木情况：长势良好 成熟度：良好
02 调研
杂 草 危 害 严 重
1.太行山区（编号A1.A2）
高速名称：南林高速（S22） 长济高速（S28） 病虫害、老化、长势稍弱植物调研取样：
02 调研
1.太行山区（编号A1.A2）
长济高速（S28）
苗木名称：大叶女贞 苗木习性：女贞4月～5月开花，11 月～12月种子成熟，成熟时果皮呈 黑色。 苗木位置：长济高速主线K249边坡 苗木情况：长势良好 成熟度：良好，高3-5m
高速名称：南林高速（S22） 乔木类调研取样:
苗木名称：雪松 苗木习性：喜阳光充足，也悄 耐阴、在酸性土、微碱。 苗木位置：曲沟服务区 苗木情况：长势良好 成熟度：良好，高3-6m
01 概述
3.4、地形地貌
3.河南省概况
河南省地貌一级区划分为豫西、南 部山地丘陵盆地区和豫东平原区，总体 特征为：西部山区，东部平原，地势自 西向东由中山、低山、丘陵过渡到平原， 呈阶梯状下降。 河南省山脉集中分布在豫西北、豫 西和豫南地区，北有太行山，南有桐柏 山、大别山，西有伏牛山，中部、东部 和北部由黄河、淮河、海河冲积形成黄 淮海平原。西南部南阳盆地是河南省规 模最大的山间盆地，面积约2.6万km2。 按地形划分，山区面积约4.4万km2，丘 陵面积约2.96万km2，平原面积约9.30万 km2，分别占土地总面积约的26.59%、 17.72%和55.69%。
河南省高速公路绿化设计方案图集
Highway Afforestation Design Portfolio of Henan Province
宣贯培训班
目录
01 概述 02 前期高速现场调研情况及结论 03 河南省高速公路绿化设计方案图集
01 概述
01 概述 02 前期高速现场调研情况及结论 03 河南省高速公路绿化设计方案图集
D1
豫南山地
S49
E1
淮南平原
G40
F1
G4
F2
G45
F3
S83
黄淮海平原
F4
S81
F5
G4
焦桐高速 朱庄至桐柏段 K333+200 K345+600 桐柏服务区
朱庄互通、桐柏互通
沪陕高速 京珠高速 大广高速
潢川至仙居段
K846+200 K883+880
潢川服务区
潢川互通、光山互通、仙居互 通
西平至遂平段
生态区划
地貌区
气候
地区
太行山区
深山、中低山区、丘陵区 暖温带半湿润半干旱气候
安阳、新乡、焦作和济源
黄土丘陵地区
丘陵区
暖温带半湿润气候
郑州、洛阳、焦作和三门峡 等地市的一部分县区
豫西山地
山地、丘陵区
温带大陆性季风气候与半湿 洛阳、三门峡、郑州、平顶山、许昌、驻马店和南阳
润区
的部分县区
黄淮海平原
冲积平原、海积平原
苗木名称：大叶女贞 苗木习性：女贞4月～5月开花，11 月～12月种子成熟，成熟时果皮呈 黑色。
苗木位置：长济高速主线K249边坡 苗木情况：长势良好 成熟度：良好，高3-5m
《河南高速公路绿化工程实施细则》
《河南高速公路绿化工程实施细则》河南高速公路绿化工程实施细则最新版第一条根据《河南市城市绿化管理条例》（以下简称《市绿化条例》）的规定，制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于本市市区范围。
第三条市城市绿化行政主管部门负责本市城市绿化管理工作;各区城市绿化行政主管部门按照《市绿化条例》和本实施细则的规定，负责本辖区内的城市绿化管理工作。
市城市绿化管理机构受市城市绿化行政主管部门委托，具体负责城市绿化养护和绿化工程建设的招标投标管理;市城市绿化工程质量安全监督机构受市城市绿化行政主管部门委托，具体负责城市绿化工程的质量及安全监督管理。
第四条单位和个人可以通过植树造林、认建认养树木绿地、参与养护管理、绿化宣传、以资代劳等多种形式履行植树义务。
各区城市绿化行政主管部门应当组织本辖区内街道办事处、乡（镇）人民政府建立义务植树登记卡制度，核定并记录单位和个人参与义务植树情况。
义务植树登记卡由市绿化委员会城区绿化办公室统一印制。
第五条居住区人均公共绿地面积应当符合下列要求：（一）居住区级不低于1.5平方米;（二）小区级不低于1平方米;（三）组团级不低于0.5平方米。
属于旧城改造的，城市居住区人均公共绿地面积应当符合下列要求：（一）居住区级不低于1.05平方米;（二）小区级不低于0.7平方米;（三）组团级不低于0.35平方米。
第六条建设工程项目附属绿地面积占建设工程项目用地总面积的比例，应当符合国家、省及本市的相关规定。
第七条新建建设工程项目因用地紧张等特殊原因，其附属绿地面积低于国家、省及本市相关规定的，经征求市城市绿化行政主管部门意见后，可以就近在同一等级土地易地建设与附属绿地不足部分同等面积的绿地，不能就近易地建设的，应当缴纳城市绿化补偿费。
第八条建设工程项目的附属绿化工程设计方案应当包括附属绿地平面图并标明绿地的面积和位置。
建设工程项目的附属绿化工程应当与主体工程同步完成。
第九条建设工程项目的附属绿化工程竣工后，由市城市绿化行政主管部门对附属绿地面积进行确认。
高速公路绿化施工设计方案
高速公路绿化工程〔互通、中央分隔带〕施工组织设计〔2011年新完整版〕根据XXXXXX高速公路绿化工程的招标文件及设计图纸的要求，按照园林景观绿化具体施工规等有关规定，结合本工程沿途的地理气候，地理位置及本公司的类似工程施工经历，经过认真仔细的分析、研究，确保优质、高速、平安、文明、环保地完本钱工程，特制定如下具体施工方案。
(一)、工程概况本工程位于XXXX高速的XXXX互通式立交，XX互通式立交已及中央分隔带和道路两侧边坡平台的绿化及局部苗木补栽。
栽植乔木主要有：紫薇，重阳木等。
灌木主要有：迎春，毛叶丁香球。
该工程地理位置属亚热带湿润气候，具冬暖春早、雨量充分、夜雨多，空气湿度大云雾多，日照偏少等特点。
多年平均气温在～之间，年平均降雨量～mm。
(二)编制依据及原那么①按照招标文件要求：②现有的设计施工图纸。
③?高速公路平安设施及施工技术规?④?城市绿化工程施工及验收规?⑤施工经历⑥以设计图纸为主导，并经充分现场考察，编制合理、经济的施工方案。
⑦施工总体部署合理、施工方案可行、高效，确保总体施工要求。
⑧采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工平安。
⑨在施工全过程中采取周密的环境保护措施及文明施工措施。
(三) 设备、人员发动周期和设备、人员及材料运到施工现的方法1、结合本工程实际情况，选择经历丰富、施工质量好的园林施工班组，并与之签订劳动合同，保证劳力供给。
合理安排设备人员发动周期，为做好开工前准备工作。
设备、人员分为两批进场。
2、开工后第二批设备及人员进场;3、进场后，对劳力进展平安及技术培训，使之掌握一定的技术要点;并根据本工程需要的特殊工种进展专门培训，保证工程顺利进展。
4、设备、人员及材料运到施工现场的方法为确保人员及设备平安运到施工现场，平安负责人要对人员作平安培训工作，平安负责人根据人数合理安排专一客车〔保证每人一座、不超载〕把工人平安送到施工现场。
施工用具由专一货运车辆运到施工现场，施工用具装车时轻拿轻放，用绳子把设备捆绑结实，以完全防止丧失或造成平安事故。
高速公路绿化设计案例
第一页，共44页。
设计指导思想
本次高速公路绿化设计运用生态学、景观学原理，模拟地 域性自然植物群落景观，在满足高速公路使用功能需要的同时 突出生态恢复，景观美化的作用，最终达到具有高速公路特色 、与环境协调、色彩简洁明快的设计目标。
第二页，共44页。
设 计 理念
11 .恢复生态、稳定边坡、保持水土，改善沿线辖区的生态环境。 2. 坚持以乡土树种为主、适地适树的原则，提高树木成活率，保持植物群
第三十三页，共44页。
收费站及养护工区绿化效果图
第三十四页，共44页。
收费站及养护工区绿化休闲绿地效果图
第三十五页，共44页。
收费站及养护工区绿化休闲绿地效果图
第三十六页，共44页。
服务区、收费站及养护工区附属设施—文化小品
第三十七页，共44页。
服务区、收费站及养护工区附属设施—情景雕塑
第三十八页，共44页。
绿化布置采用乔灌草结合、常绿落叶结合配置原则，服务区 沿主线一侧考虑到驾驶员的视线要求和乘客的观景要求，其绿化 以种植观赏性较强的常绿树木为主的精品绿地从整体上营造一种 外围绿色大环境，形成浓郁的绿化气氛。
第十九页，共44页。
服务区—设计结构部位
周边绿化
周边绿化 建筑周边绿化 停车场绿化
周边绿化
缓冲绿化
收费站及养护工区设计区域休闲区防护区防护区缓冲绿带收费站及养护工区绿化平面图收费站及养护工区绿化效果图收费站及养护工区绿化休闲绿地效果图收费站及养护工区绿化休闲绿地效果图服务区收费站及养护工区附属设施文化小品服务区收费站及养护工区附属设施情景雕塑服务区收费站及养护工区附属设施休闲座椅服务区收费站及养护工区附属设施垃圾桶服务区收费站及养护工区附属设施亭廊服务区收费站及养护工区附属设施园路铺装绿化品种选择乔木
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河南省高速公路设计技术要求
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四、指路标志
1、在到达最近服务区前方4km处，应明示前方三处服务区的名称和距离；服务区、停车区预告标牌应注明全称，如“***服务区”，而不能仅仅标识“***”地名；标牌应设置在行车方向右侧，距服务区2km、1km和500m处分别设置前方最近服务区的预告标志，结构形式采用双柱式；服务区、停车区出口设置预告下一服务区名称和距离，标志设置在出口处，结构形式采用双柱式。
2、高速公路主线上和匝道入口处应设置前方城市预告标志，预告标志应标出三个城市的名称和距离。
当预告的城市名称少于三个的，可预告距省界最近的一个或两个外省省辖市的名称和距离；
3、为避免车辆在行驶时相互遮挡视线，可增加门架式标志牌数量，一般每20km应设置一处，能利用跨线桥时应尽量利用设置，利用跨线桥设置门架式标志牌时应保证跨线桥下的净空要求。
4、在主要城市出口前1km左右的地方，可变信息板和标志牌应联合设置门架式一处，及时给司机提供前方道路的各种静态和动态信息。
5、在和城市道路直接连接的互通式立交的出口，应标明连接的城市道路名
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