土方相对密度检验试验报告(0)
相对密度试验报告
F36
相对密度试验报告
委托编号：
技术负责人：校核人：检验人：
相对密度检验样品送样注意事项
相对密度是反映紧密程度的指标。
在料堆上取样时，取样部位应均匀分布。
取样前先将取样部位表层铲除，然后对各部位抽取大致相等的8份，组成一组样品。
通过皮带运输机的材料，应从皮带运输机上采集样品。
取样时，可在皮带运输机骤停的状态下取其中一截的全部材料或在皮带运输机的端部连续接一定时间的料得到，将间隔3次以上所取的试样，砂为4份，组成一组样品作为代表性试样。
从火车、汽车、货船上取样时，应从不同部位和深度抽取大致相等的砂8份，组成一组样品。
样品标识必须填清楚工程名称、委托单位、使用部位等信息。
同一施工段、回填用砂种类不变的情况时，取有代表性的样品作为一个取样频率，当回填土的种类发生改变时，必须重新取样。
土的相对密度实验报告
土的相对密度实验报告
实验目的：测定土的相对密度，了解土的物理性质。
实验器材：砂漏、环形模具、水桶、天平、计时器。
实验原理：相对密度是指物质密度与某一标准物质的密度之比。
土的相对密度是指土的实际密度与固体颗粒的密度之比，即相对密度=（土的干重-土的湿重）/（土的干重-水重）。
实验步骤：
1.取一定数量的土样，用手捏成一个小球，使其具有一定的塑性和可塑性。
2.在环形模具内放入土样，用手轻轻压实，使其表面光滑。
3.用砂漏沿模具中心缓慢倾倒标准重量的石英砂，直至砂漏中的石英砂完全流入模具内。
4.用刮刀刮去模具顶部的多余石英砂，使其与模具齐平。
5.用天平称重，记录土样、石英砂及模具的重量，同时记录土样的湿重。
6.取出土样，用烘箱烘干至恒重，并记录土样的干重。
实验结果：
样品编号土的湿重（g）土的干重（g）模具重（g）石英砂重（g）相对密度
1.50 40 100 100 1.8
2.45 35 100 100 1.7
3.60 50 100 100 1.9
实验结论：
根据实验结果，我们可以得到样品1、2、3的相对密度分别为1.8、1.7、1.9，平均相对密度为1.8。
这说明土的相对密度与土的物理性质有关，而土的物理性质又与其成分、结构、水分含量等有关。
通过这次实验，我们了解了土的相对密度的测量方法和土的物理性质。
土方试验段试验成果报告
玉湖水库除险加固工程施工2标大坝土方填筑碾压试验成果报告一、工程概况1.1 概述本工程为玉湖水库除险加固工程，项目位于花岗镇建新社区境内，是安徽省在册小（2）型水库。
水库建成于1957年4月。
根据施工阶段的洪水复核结果，校核洪水位为46.57m（1985国家高程基准，以下同），设计洪水位为46.16m，兴利水位（汛限水位）为45.72m，死水位为44.00m。
水库总库容18.39万m³，兴利库容10.09万m³，死库容3.72万m³。
本次水库除险加固工程内容包括：大坝土方加高培厚，新建大坝迎水面护坡，背水坡草皮护坡，拆除重建建溢洪道，拆除重建东、西放水涵，新建坝顶道路等。
为验证并优化设计、选择合理的控制标准、完善施工工艺、合理安排施工进度、促进施工技术进步，需要开展大坝土方填筑碾压试验。
二、实验过程2020年10月20日，合肥兴禹建设工程有限公司2020年水库除险加固工程施工2标项目部组织实施大坝土方填筑碾压试验段施工，并在相关单位共同见证下实施试验段施工。
（具体试验过程见试验方案）参加单位：建设单位：水库除险加固工程建设管理局监理单位：工程管理有限公司检测单位：工程检测有限公司施工单位：建设工程有限公司为保证试验成果及数据的真实无误，具体试验数值及试验数据的统计由安徽金源工程检测有限公司完成。
三、试验成果结论1、机械松铺土料厚度为30cm，振动碾静压2遍后振压8遍，土料压实度可满足压实度不小于0.96的要求，在施工过程中应严格控制铺土厚度。
2、人工松铺土料厚度为20cm，蛙式打夯机夯实10遍，土料压实度可满足压实度不小于0.96的要求，在施工过程中应严格控制铺土厚度。
3、填筑含水率应控制在最优含水率附近，其上、下限偏离最优含水率应不超过-2%~+3%。
在施工过程中应采取各种方式使土料含水率在要求范围内。
4、综合分析试验结果，选择最优施工碾压技术参数见下表：拟对边角狭窄部位采取松铺20cm后，夯实10遍的方案进行施工，对大面采取松铺30cm后，静压2遍、振压8遍的方案进行施工。
2024年土力学试验总结范文
2024年土力学试验总结范文一、试验目的本次试验的目的是通过对土体的力学性质进行测试和分析，了解土体的力学行为，为土木工程设计和施工提供科学依据。
二、试验方法本次试验采用了以下试验方法：1. 压缩试验：通过对土体的压缩行为进行测量和分析，了解土体的压缩性质和剪切性质。
2. 剪切试验：通过对土体的剪切行为进行测量和分析，了解土体的剪切强度和剪切变形特性。
3. 等速排水剪切试验：通过对土体的剪切行为进行测量和分析，了解土体在等速排水条件下的变形和剪切强度。
4. 动力三轴试验：通过对土体在动力作用下的变形和破坏行为进行测量和分析，了解土体的动力特性和破坏机理。
三、试验结果及分析根据试验所得数据和分析结果，我们可以得出以下结论：1. 土壤的压缩性质与含水率有关：随着土壤含水率的增加，土壤的压缩性质逐渐增强，压缩模量也逐渐增大。
2. 剪切强度与土壤颗粒间的摩擦力有关：土壤的剪切强度与土壤颗粒间的摩擦力有着密切关系，摩擦角越大，土壤的剪切强度越高。
3. 等速排水剪切试验中土壤的变形主要发生在边坡上部：在等速排水剪切试验中，土壤的变形主要发生在边坡上部，这是由于边坡上部土壤的应力较大，而边坡下部土壤的应力较小所导致。
4. 动力三轴试验中土壤的破坏主要是由震动力引起的：在动力三轴试验中，土壤的破坏主要是由震动力引起的，震动力会使土壤颗粒之间的摩擦力减小，从而导致土壤的剪切强度降低。
四、试验总结本次试验通过对土壤的压缩、剪切和动力三轴试验，全面了解了土壤的力学性质和变形行为。
通过试验结果的分析，我们可以得出以下结论：1. 土壤的力学性质和变形行为受多种因素的影响，包括含水率、颗粒间的摩擦力和应力大小等。
2. 对土壤的力学性质进行科学的测量和分析，能够为土木工程设计和施工提供科学依据，从而保证工程的稳定性和安全性。
3. 了解土壤的力学性质和变形行为，对于合理选择土壤类型、确定工程土质参数和设计土木结构具有重要意义。
(土方)试验段总结报告
附件：技术、工艺方案和图表。
承包人日期
驻地组审查意见：
驻地监理组长日期
驻地监理工程师办公室审查意见：
驻地监理工程师日期
施工方案
一、工程简况
本工程为《铁岭（毛家店）至朝阳（三十家子）高速公路铁岭至阜新段》第26合同段，里程桩号为K244+000.000—K253+000.000，路线全长9000M。本合同段无断链。
7、检测填前碾压的成果，压实度不低于90%。
8、培路槽，在填筑边缘线外培路槽，路槽宽30CM，高30CM（因地表不平，个别地方有可能大于或小于30CM）。
施工工艺
路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。
二、编制依据
本施工组织设计依据辽宁省公路勘测设计院的相关的施工图设计、补疑书和相关技术规范进行编制。
公路桥涵施工的有关规范、规则、规范。
现场实地考察资料。
我集团公司现有施工能力。
我集团公司参加高速公路路基工程施工的经验。
三、工期安排：
开工：2006年4月5日
竣工：2006年 10月20日
四、施工准备
此项工程负责人：黄浩
附件：1、施工放样资料
2、施工方案
3、材料合格签认
承包人：日期：
监理员意见：
本工程可以进行：
监理工程师：日期:铁岭至朝阳高 Nhomakorabea公路铁岭至阜新段编号：A-Z21-
施工技术方案报审表
承包人：抚顺公路建设集团公司
致监理工程师：
现报上K250+650—K250+850路基填土方工程的技术、工艺方案，方案详细
5）准备工作：测量工作完成后进行路基清表及填前碾压，压实度要求不小于90%。
(土方)试验段总结报告
铁阜高速公路第二十六合同段K250+650－K250+850路基填土方试验段总结报告施工单位：铁阜高速公路第二十六合同段抚顺公路建设集团项目经理部二OO六年四月二十二日目录1、工程分项开工申请批复单（监表2）2、施工方案审批表3、土工击实报验单4、承载比（CBR）报验单5、施工方案6、试验段成果报告铁岭至朝阳高速公路铁岭至阜新段编号:A-002-[ - - -] -工程分项开工申请批复单监表2承包单位：铁岭至朝阳高速公路铁岭至阜新段26合同段抚顺公路建设集团公司项目经理部合同号：26 监理单位: 铁岭至朝阳高速公路铁岭至阜新段第九驻地监理工程师办公室编号：铁岭至朝阳高速公路铁岭至阜新段编号：A-Z21-施工技术方案报审表承包人：抚顺公路建设集团公司施工方案一、工程概况本工程为《铁岭（毛家店）至朝阳（三十家子）高速公路铁岭至阜新段》第26合同段，里程桩号为K244+000.000—K253+000.000，路线全长9000米。
本合同段无断链。
本工程主要控制点有细河大桥、杨家荒公公分离式立交（主线上跨）、K245+610天桥、他本公公分离式立交（主线上跨）、高林台河大桥、套土大桥、套土公公分离式立交（主线下穿）、皂力营子大桥、皂力营子中桥、K251+750天桥等。
本路段平、纵面线行按平原微丘区四车道全封闭高速公路计算行车速度120公里/小时设计，路基宽度为28.0米，纵断设计高为中央分隔带外侧边缘标高。
路基标准横断面组成：3.0米中央分隔带，2*0.75米路缘带，2*7.5米行车道，2*3.5米硬路肩，路拱横坡2%，土路肩4%。
内侧路缘石高8cm，填方段外侧缘石高12cm，缘石宽度15cm，顶面水平，挖方段采用散排方式，外侧缘石顶面水平，缘石宽度15cm，缘石顶面高程与硬路肩外缘相同。
二、编制依据本施工组织设计依据辽宁省公路勘测设计院的相关的施工图设计、补疑书和相关技术规范进行编制。
公路桥涵施工的有关规范、规则、标准。
相对密度检测报告
环刀号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
试样 最小干密 含水率 干密度 最大干密度 质量 度(g/cm （%） (g/cm³) (g/cm³) （g） ³)
相对密实度 (%) 0.61 0.63 0.62 0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.61 0.65 0.65 0.66
桩号位置 5+417（高程86.23） 5+450（高程86.23） 5+483（高程86.23） 5+517（高程86.53） 5+550（高程86.53） 5+583（高程86.53） 5+617（高程85.93） 5+650（高程85.93） 5+683（高程85.93） 5+717（高程85.03） 5+750（高程85.03） 5+783（高程85.03）
1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75 1.75
1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60
说明
主检
————
编制 审核 批准
注：1、检测报告签字并加盖检测专用章和CMA章后生效； 2、未加盖红色印章或盖章后复印的复印件无效； 3、对本检测报告内容有异议，应在本报告发出15日内提出申诉，不提出视为无异议. 4、公司地址： 电话： 111112 邮箱：
建设工程检测有限公司
相对密实度检测报告
委托单位 工程名称 工程部位 检测性质 样品种类 环刀容积 样品状态 其他 —————— —————— 右堤5+400～6+200下层压实 委托检测 细粒黏质土 200cm3 符合检测要求 ———————————— 委托编号 报告编号 委托日期 检测日期 检测依据 委 托 人 见 证 人 报告日期 SL237-1999 —— —— WT B
土方实验总结
G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线第一标段填土路基试验段总结报告编制：复核：中国建筑第七工程局有限公司G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线一标项目经理部路基填方试验段总结报告G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线一标项目经理部的93区、94区、96区填土路基试验段施工技术方案于2012年11月10日报批，在接到试验段施工技术方案的批复后,我合同段土方施工队及相关管理人员立即投入到试验段的准备工作中，并于11月15日在K21+800～K21+900段成功进行了试验段的铺筑。
根据全过程的施工记录，我们总结出了本标段93区、94区、96区填土路基的施工方法，取得了真实的试验数据，获得了路基填筑大面积施工的各项技术参数。
这些参数我们将用于指导我合同段K0+000～K7+000段的填土路基施工。
一、施工管理和技术人员的配备参与本次试验段铺筑的管理人员、技术人员及相关施工人员共50名，具体分工如下表：另外，保通人员4名负责试验段施工期间的安全保通工作机械操作人员28名，施工工人8名。
二、投入的施工机械三、组织及准备工作 1、填料准备本次填土路基试验段采用本标段现场土方作为填方，土质的相关技术参数如下表：填料试验检测数据统计表2、检测点布设11月15日中午我标段技术人员参照已批复试验段技术方案中的检测点布置图对试验段检测点进行了现场放样，并对高程进行了测量，具体测量成果经整理汇总如下：路基填土前高程测量汇总表单位：m四、施工工艺及方法1、采用全站仪，准确放出加宽路基边线位置，并按超出设计宽度50cm用白灰撒出边线作为路基填筑施工控制边线。
2、采用一台挖掘机配合20辆自卸汽车挖运土方，施工前，施工人员事先根据本次填筑土方量，运土车辆的大小，土方的松铺厚度，计算出车辆的卸土间距，同时用白灰撒出方格，并安排专人指挥运土车辆按照方格进行卸土。
3、填料卸完后，先用推土机进行粗平，再用平地机精平，同时人工配合机械整平。
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检验依据
SL237-1999
报告日期
2008年03月12日
试验
序号
取样部位
（腾坊闸进口池护坦砂卵垫层）
检验日期
(年月日)
最大干密度
(g/cm3)
最小干密度
(g/cm3)
回填干密度(g/cm3)
相对密度(％)
1
0-018▽19.90～▽20.00
2008-3-11
2.28
1.96
2.165
0.67
2
0-020▽19.90～▽20.00
2008-3-11
2.28
1.96
2.157
0.65
3
0-025▽19.90～▽20.00
2008-3-11
2.28
1.96
2.163
0.66
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
备注
检验单位
(盖章)
批准：校核：试验计算：
JXWHC/rc09-056
检验单位
(盖章)
批准：校核：试验计算：
JXWHC/rc09-056
江西省水利水电建设总公司中心实验室
相对密度检验试验报告
自检单位
药湖联圩除险加固工程药丰1标施工项目部
主要仪器
电炉、案秤
工程名称
鄱阳湖二期第五个单项药湖联圩除险加固工程药丰1标
检测环境
常温
检验类别
自检
样品状态
良好
样品来源
现场取样
收样日期
检验日期
(年月日)
最大干密度
(g/cm3)
最小干密度
(g/cm3)
回填干密度(g/cm3)
相对密度(％)
1
0-023▽19.90～▽20.00
2008-3-11
2.28
1.96
2.159
0.65
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
备注
检验单位
(盖章)
批准：校核：试验计算：
2008-3-6
2.28
1.96
2.161
0.66
3
0+038▽18.57～▽18.67
2008-3-6
2.28
1.96
2.165
0.67
4
5
6
7
8
9
10
11
14
15
16
17
18
19
20
备注
检验单位
(盖章)
批准：校核：试验计算：
JXWHC/rc09-056
江西省水利水电建设总公司中心实验室
相对密度检验试验报告
自检单位
江西建洪咨询有限公司药湖联圩除险加固工程
药丰1标监理部、药湖联圩药丰1标施工项目部
主要仪器
电炉、案秤
工程名称
鄱阳湖二期第五个单项药湖联圩除险加固工程药丰1标
检测环境
常温
检验类别
自检
样品状态
良好
样品来源
现场取样
收样日期
2008年03月06日
检验依据
SL237-1999
报告日期
2008年03月08日
试验
序号
取样部位
（腾坊闸出口池护坦砂卵垫层）
检验日期
(年月日)
最大干密度
(g/cm3)
最小干密度
(g/cm3)
回填干密度(g/cm3)
相对密度(％)
1
0+040▽18.57～▽18.67
2008-3-6
2.28
1.96
2.160
0.66
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
备注ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
江西省水利水电建设总公司中心实验室
相对密度检验试验报告
自检单位
主要仪器
电炉、案秤
工程名称
鄱阳湖二期第五个单项药湖联圩除险加固工程
检测环境
常温
检验类别
自检
样品状态
良好
样品来源
现场取样
收样日期
2008年03月11日
检验依据
SL237-1999
报告日期
2008年03月12日
试验
序号
取样部位
（进口池护坦砂卵垫层）
报告日期
2008年03月08日
试验
序号
取样部位
（腾坊闸出口池护坦砂卵垫层）
检验日期
(年月日)
最大干密度
(g/cm3)
最小干密度
(g/cm3)
回填干密度(g/cm3)
相对密度(％)
1
0+034▽18.57～▽18.67
2008-3-6
2.28
1.96
2.158
0.65
2
0+036▽18.57～▽18.67
JXWHC/rc09-056
江西省水利水电建设总公司中心实验室
相对密度检验试验报告
自检单位
药湖联圩除险加固工程药丰1标施工项目部
主要仪器
电炉、案秤
工程名称
鄱阳湖二期第五个单项药湖联圩除险加固工程药丰1标
检测环境
常温
检验类别
自检
样品状态
良好
样品来源
现场取样
收样日期
2008年03月06日
检验依据
SL237-1999