铁路建设征地拆迁工程可行性研究报告
最新最全高速铁路建设项目可行性研究报告
最新最全高速铁路建设项目可行性研究报告摘要本研究报告对中国未来五年内计划建设的高速铁路项目进行了可行性研究。
我们对高速铁路的现状和前景、市场需求、建设成本和盈利能力等方面进行了深入的分析，同时也考虑了社会、环境和政府政策等因素的影响。
最终，我们得出了该项目的建设是非常可行的结论。
研究背景高速铁路是中国交通事业的重要组成部分，也是中国经济发展的重要支撑。
当前，中国已有许多高速铁路线路，并且还在规划和建设更多的线路。
但是，为了让这些高速铁路项目真正发挥出效益，必须对其进行深入的可行性研究，以确定其在经济、市场和社会方面的影响。
研究方法我们采用了多种研究方法，包括文献研究、实地考察和数据分析等。
我们还与相关专家和行业人士进行了深入交流，了解了他们对中国高速铁路建设项目的看法和建议。
研究结论本研究得出的结论如下：- 高速铁路的现状和前景良好，市场需求旺盛，建设成本较高但盈利能力也很强；- 高速铁路建设项目对经济发展、社会和环境等方面都有积极影响；- 对于建设项目的选址、投资和运营模式等，需要注意一些问题和挑战，如地形地貌、大型设备采购和维护、政府政策等。
研究建议为了使高速铁路建设项目更加成功和可持续，我们提出以下建议：- 加强投资和资金管理，合理控制投资规模和资金运作风险；- 支持技术创新和产业升级，提高高速铁路建设和运营的效率和质量；- 完善政府政策和法律法规，促进高速铁路建设和运营的有序发展和可持续发展。
结论总之，中国未来五年内计划建设的高速铁路项目非常可行，并且具有巨大的经济、社会和环境效益。
希望我们的研究报告对相关专家和政策制定者有所启示和帮助，推动中国高速铁路事业的发展和进步。
铁路可行性研究报告
铁路可行性研究报告一、引言铁路作为一种重要的交通运输方式，对于地区的经济发展、人员流动和资源调配起着至关重要的作用。
本可行性研究报告旨在对拟建设的铁路项目进行全面、深入的分析和评估，以确定其在技术、经济、社会和环境等方面的可行性。
二、项目背景（一）地区发展需求随着地区经济的不断增长，现有的交通运输体系已难以满足日益增长的客货运输需求。
特别是在货物运输方面，现有公路运输成本高、效率低，制约了地区产业的发展。
（二）交通规划布局根据地区的综合交通规划，建设铁路将有助于完善交通网络，实现多种运输方式的有效衔接和协同发展。
三、线路规划（一）起止点和途经站点本铁路起点为_____，终点为_____，途经_____等站点。
（二）线路走向线路主要沿_____走向，尽量避开人口密集区和重要的生态保护区。
（三）线路长度和设计时速线路全长约_____公里，设计时速为_____公里/小时。
四、技术方案（一）轨道类型采用_____轨道类型，以确保列车运行的平稳性和安全性。
（二）列车类型选用_____型列车，满足不同类型的客货运输需求。
（三）供电方式采用_____供电方式，保障列车的稳定供电。
（四）信号系统配备先进的_____信号系统，提高列车运行的效率和安全性。
五、运输组织（一）客运组织预计开通_____对旅客列车，满足不同时间段和方向的客运需求。
（二）货运组织规划运输_____等货物，制定合理的货运列车开行方案。
六、工程投资估算（一）工程建设费用包括线路建设、桥梁隧道、车站建设等，预计投资约_____亿元。
（二）设备购置费用列车购置、信号设备、供电设备等，约_____亿元。
（三）其他费用包括征地拆迁、勘察设计、监理等，约_____亿元。
总投资估算约为_____亿元。
七、经济效益分析（一）运营收入预测根据客运量和货运量的预测，预计运营收入每年约为_____亿元。
（二）成本费用分析包括运营成本、维护成本、折旧等，每年约为_____亿元。
铁路可行性研究报告
铁路可行性研究报告一、引言近年来，城市化进程的加速发展，人口迅速增长，交通需求不断增加。
针对这一需求，我们进行了针对铁路可行性的研究。
本报告旨在梳理相关数据和信息，分析铁路的可行性，为决策者提供科学依据。
二、背景分析1. 城市交通压力随着城市人口不断增加，城市交通面临日益严峻的挑战。
传统的道路交通已经无法满足快速、高效的交通需求，因此，发展铁路交通是缓解城市交通压力的有效方式之一。
2. 现有交通网络在我们的研究中发现，该地区已有一定的铁路网络，并且铁路已经证明了其高效、环保的特点。
基于此，我们决定对扩建铁路进行可行性研究。
三、可行性评估1. 市场需求通过对市场需求进行调研和预测，我们发现该地区的铁路交通存在巨大的市场潜力。
铁路交通不仅可以满足城市内部的通勤需求，还可以连接周边地区，并促进经济和旅游的发展。
2. 技术可行性在技术方面，铁路交通已经具备成熟的技术和工艺。
根据我们的调查和研究，该地区的地形和气候条件都适宜铁路建设，因此在技术上是可行的。
3. 经济可行性我们对铁路建设的经济效益进行了评估，并进行了成本效益分析。
结果显示，尽管铁路建设需要一定的投资，但其后期的经济效益远远超过了成本，具有良好的回报和可持续发展的潜力。
4. 社会影响评估铁路建设对当地居民和社会的影响是不可忽视的。
我们对社会影响进行了评估，包括就业机会、交通安全和环境保护等方面。
结果显示，铁路建设对当地居民的生活质量有积极影响，并有助于改善环境保护。
四、可行性研究结果根据我们的研究和分析，我们得出以下结论：1. 铁路交通在该地区具备巨大的市场潜力，能够满足城市交通需求，促进经济和旅游的发展。
2. 技术上铁路建设是可行的，地形和气候条件适宜铁路建设。
3. 经济效益方面，铁路建设虽然需要一定的投资，但具有良好的回报和可持续发展的潜力。
4. 社会影响方面，铁路建设对当地居民的生活质量有积极影响，并有助于改善环境保护。
五、风险评估与建议1. 风险评估尽管铁路建设具有良好的可行性，但仍存在一定的风险。
铁路的可行性研究报告
铁路的可行性研究报告目录一、项目背景及意义二、市场分析三、技术可行性分析四、经济可行性分析五、社会和环境影响分析六、项目风险分析七、可行性研究结论和建议一、项目背景及意义铁路作为一种重要的交通工具，对于国家的发展和经济增长有着重要的作用。
铁路可行性研究是指对铁路项目进行调查研究，主要包括市场分析、技术可行性分析、经济可行性分析、社会和环境影响分析以及项目风险分析等环节，目的是评估该项目是否值得进行。
本报告将对铁路可行性进行深入研究，分析项目的市场潜力、技术可行性、经济效益、社会环境影响以及风险因素，为铁路项目的决策提供可靠的数据和依据。
二、市场分析1. 受益群体铁路建设对于旅客和货物运输有着重要的意义。
首先，铁路可以更快速、高效地满足人们对出行的需求，提高人们的出行效率。
其次，铁路可以有效的解决货物运输的问题，促进经济的发展。
2. 竞争分析在市场上，铁路与其他交通工具存在一定的竞争关系，例如汽车、飞机等。
但是，由于铁路运输的安全、便捷、环保优势，仍然具有很大的市场潜力，尤其是长途货运和客运市场。
三、技术可行性分析1. 技术条件铁路建设需要考虑地理环境、地质条件、气候等因素，必须充分调查研究，确保施工安全和运营可靠。
2. 工程可行性铁路建设对于土地利用、能源供给、水资源、环保等方面有一定要求，需要科学的规划和设计，确保项目的可行性。
四、经济可行性分析1. 投资成本铁路建设的投资成本通常是比较高的，需要考虑到基础设施建设、设备购置、人力成本等方面。
2. 收益预期铁路的运营收益主要来自于客运、货运和服务收费等方面，需要进行合理的预期分析，确保项目的盈利性。
3. 社会效益铁路可以促进区域经济的发展，提高人们的出行效率，加强城乡之间的联系，增进民生福祉等方面具有重要的社会效益。
五、社会和环境影响分析1. 社会影响铁路的建设和运营将对当地居民的生活和生产产生一定的影响，尤其是对周边的居民和农民。
需要进行社会稳定分析和相关的整改措施。
铁路可行性研究报告
铁路可行性研究报告近年来，随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，交通问题成为了人们关注的焦点。
目前，我国的铁路网正在不断完善和扩建，铁路作为现代化交通工具的代表，对于促进经济发展和人民出行的便利至关重要。
因此，铁路可行性研究成为了铁路建设的重要前置工作。
本文旨在探讨铁路可行性研究报告的相关内容和方法。
一、铁路可行性研究的基本内容铁路可行性研究通常包括以下内容：1. 宏观环境分析：要考虑社会、经济、政治、法律等方面的因素，比如民生问题、政策环境等。
2. 经济和财务分析：包括可行性研究、经济效益分析、资金来源等。
3. 交通分析：包括交通现状、需求预测、运输方式等方面的问题。
4. 工程技术分析：包括线路技术、道岔技术、电气技术等。
5. 社会影响分析：包括工程对周边社会的影响等。
二、铁路可行性研究方法铁路可行性研究报告的编写需要一定的研究方法。
通常包括以下步骤：1. 前期调研和数据采集：在编写报告之前，需要进行前期的调研和数据采集，以了解铁路建设的相关情况和现状。
2. 需求分析和预测：需要对需求进行分析和预测，以确定铁路建设的必要性和建设规模。
3. 经济效益分析：通过对建设投入和运营收入的预测，对铁路建设的经济效益进行分析。
4. 工程技术分析：通过对铁路施工和运营的工程技术进行分析，确定铁路建设的具体方案和工程难度。
5. 社会影响评估：通过对铁路建设对周边社会的影响进行评估，确定建设方案的合理性。
三、铁路可行性研究报告的重要性铁路可行性研究报告对于铁路建设的重要性不言而喻。
铁路建设需要大量的资金和社会资源的投入，且建设和运营都需要高水平的技术和管理能力。
因此，铁路可行性研究报告可以为铁路建设与运营提供重要的决策支持和技术指导，从而更好地保障铁路交通的安全和效益。
四、结语综上所述，铁路可行性研究报告是铁路建设和运营的重要前置工作。
铁路可行性研究报告的编写需要全面考虑各种因素，采用科学的方法和技术，以提高铁路建设的经济效益和社会效益，为中国交通事业的快速发展作出重要贡献。
铁路的可行性研究报告总结
铁路的可行性研究报告总结一、项目背景铁路是连接城市之间的重要交通工具，其具有较高的运输效率、安全性和环保性，受到广泛的关注。
随着经济的快速发展，对于铁路交通的需求也逐渐增加。
因此，在该环境下，开展铁路可行性研究具有重要意义。
二、项目概况本次可行性研究主要针对某地区新建一条300公里的高铁铁路项目进行研究。
本项目将连接两个经济发达地区，促进经济发展和交通联通。
三、项目可行性分析1. 市场需求分析根据市场调研数据显示，该地区的铁路客运需求和货运需求均呈现快速增长的趋势。
而且，随着城市化的进程，市民对高速、安全、便捷的出行方式需求不断增加，因此市场需求潜力巨大。
2. 技术可行性新建的高铁铁路项目采用先进的技术，可以提高运输效率和安全性，同时也大大减少了对环境的影响。
经过专家评估，认为该技术在项目中完全可行。
3. 经济可行性根据经济测算，该铁路项目的投资总额约为100亿元，预计建成后每年能够带来超过50亿元的收入。
经济回报率高，将会吸引更多的投资者参与其中。
4. 社会可行性新建的铁路项目能够极大地方便市民出行，促进地区之间的经济发展和交流，同时也为周边地区带来更多的就业机会，提高居民生活质量。
四、风险评估1. 政策风险政策不稳定是影响铁路项目可行性的一个主要因素，需要谨慎评估政策变化可能对项目造成的影响。
2. 技术风险铁路建设需要大量的技术支持，如果项目中技术出现问题，将会对项目进度和效益产生不利影响。
3. 市场风险市场需求的变化可能会对铁路项目造成影响，需要进行市场调研和风险分析，准确预测市场走势。
五、建议根据以上分析，本次铁路项目可行性较高，但仍需谨慎评估各种风险，并加强管理和监控，确保项目顺利实施。
同时，可以通过与相关政府部门和企业合作，共同推动该项目的实施，取得更好的效益。
以上是本次铁路可行性研究的总结报告，希望能为相关部门和投资者提供参考。
铁路施工可行性研究报告
铁路施工可行性研究报告一、项目背景随着城市化进程的加快和交通需求的增加，铁路交通在我国交通体系中的地位日益重要。
铁路的建设与维护不仅对经济发展和国家安全具有重要意义，而且对环境保护具有积极作用。
为了满足社会对铁路交通的需求，我国计划在近几年加快铁路建设的速度，提高铁路网络的密度和质量，加强对铁路设施的管理与维护。
本报告立足于当前我国铁路施工现状和未来发展需求，以及对铁路施工可行性问题的深入调研和分析，旨在探讨铁路施工的可行性，为相关决策提供科学依据。
二、项目概况1. 项目名称：某XX地区铁路施工可行性研究2. 项目地点：某XX地区3. 项目申报单位：XX铁路局4. 项目主要内容：对某XX地区铁路施工进行可行性研究，包括项目可行性分析、项目效益分析、社会影响评价等方面的研究内容。
5. 项目目的：全面评估某XX地区铁路施工的可行性，为相关部门的决策提供科学依据。
三、项目可行性分析1. 政策环境分析（1）国家交通规划我国交通运输体系正朝着安全、高效、便捷、环保的方向发展，其中铁路交通占有重要地位。
国家交通规划对铁路建设提出了一系列目标和要求，为某XX地区铁路施工提供了政策支持。
（2）地方政策环境某XX地区铁路建设是否符合当地的经济发展规划和土地利用规划，是否符合当地产业结构和人口分布的要求，这些都是项目可行性的重要方面。
2. 技术环境分析铁路施工需要大量的技术支持和设备支持，某XX地区当前的技术水平和工程设备能否满足铁路施工的需求，是项目可行性的关键问题。
3. 经济环境分析（1）投资规模某XX地区铁路施工所需的投资规模以及资金来源，包括项目审批阶段的资金、建设阶段的资金和后期运营的资金，需要进行详细分析和评估。
（2）项目收益铁路施工完成后，对当地的经济发展和产业结构，以及对相关产业的产生的带动作用，都是项目收益的重要方面。
4. 社会环境分析铁路施工对当地的人口、环境、社会安全等诸多方面都会产生影响，这些影响需要进行分析和评价，明确项目对社会的影响，以便在项目实施过程中采取有效的措施进行调整和改进。
铁路可行性研究报告
铁路可行性研究报告1. 引言1.1 背景铁路交通作为一种快速、高效的公共交通工具，在现代化城市建设中起着至关重要的作用。
在新一轮城市发展中，对于铁路建设的可行性研究变得更加重要。
本报告将对铁路可行性进行研究和分析，为相关决策者提供决策支持。
1.2 目的本报告旨在：•评估铁路建设项目的盈利潜力；•分析铁路建设对环境和社会的影响；•确定项目的技术可行性；•提出建议和风险控制措施。
2. 方法2.1 数据收集我们采集了大量的数据，包括国内外铁路项目案例、市场需求信息、环境评估数据以及相关政策法规等，以保证研究的准确性和全面性。
2.2 数据分析我们对收集到的数据进行了详细的分析，包括市场需求分析、经济盈利预测、环境影响评估以及技术可行性分析等。
通过量化和定性分析，我们对铁路建设项目的可行性作出了科学的评估。
3. 市场分析3.1 铁路交通的市场需求通过对城市交通需求和交通流量的分析，我们确定了铁路交通在现代城市中的重要性。
我们考虑了乘客需求、货物运输需求以及城市规划与发展的需求等多方面因素。
3.2 潜在盈利机会基于市场需求和收益预测模型，我们对铁路建设项目的潜在盈利机会进行了评估。
我们考虑了票价收入、货运收入以及与铁路相关的增值服务收入等因素。
4. 环境评估4.1 环境影响分析我们对铁路建设项目可能对自然环境、生态系统和人类社会造成的影响进行了评估。
通过环境评估模型和科学数据，我们量化了铁路建设项目的环境影响，包括土地利用变化、能源消耗和噪音污染等。
4.2 环境保护措施为减少铁路建设对环境的影响，我们提出了一系列的环境保护措施，包括节能减排、土地资源合理利用和噪音控制等。
这些措施将有助于铁路建设与环境保护相协调。
5. 技术可行性5.1 技术评估我们对铁路建设项目的技术可行性进行了评估，包括铁路线路规划、车辆技术和信号控制等方面。
通过与相关专家的交流和技术分析，我们得出了项目的技术可行性结论。
5.2 风险控制在项目实施过程中，我们注意到了一些潜在的风险和障碍。
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铁路建设征地拆迁工程可行性研究报告目录第一章总论 (1)一、项目基本情况 (1)二、项目业主简介 (1)三、编制依据 (2)四、研究内容 (3)五、主要技术经济指标 (3)六、简要结论 (4)第二章项目研究综述 (5)一、研究背景 (5)二、研究目的 (5)三、改造实施基本原则 (6)第三章工程实施必要性 (8)一、**经济发展现状 (8)二、中国铁路建设发展现状 (26)三、**市铁路网现状 (28)四、拆迁工程实施的必要性 (29)第四章工程实施的可行性 (38)一、**市铁路建设规划 (38)二、环境评价 (42)三、建设内容及占用土地 (60)第五章征地拆迁方案 (61)一、概述 (61)二、基本情况 (61)三、征地拆迁补偿方案 (65)五、相关意见 (99)第六章投资估算、资金筹措及经济效益评价 (100)一、项目总投资估算 (100)二、项目财务效益评价 (103)第七章社会效益评价 (114)一、项目的社会影响分析 (114)二、项目与所在地互适性分析 (115)三、社会评价结论 (115)第八章结论及建议 (116)一、主要结论 (116)二、项目建议 (116)第一章总论一、项目基本情况（一）项目名称：铁路建设征地拆迁工程（二）建设地址：项目涉及到14个区县及地区。
（三）项目建设业主：**市地产集团（四）项目建设内容：该项目将对兰渝铁路（含铁路枢纽站用地）、遂渝二线、南涪铁路、襄渝二线、铁路集装箱中心站、渝利铁路沿线等相关地区进行征地拆迁，涉及土地总面积35264亩。
（五）项目拆迁进度安排设想：2008年7月－2009年12月（六）项目总投资及资金来源：项目总投资为816910万元；项目资金由业主自筹264449万元，通过银行贷款552461万元。
二、项目业主简介**市地产集团是经**市人民政府批准成立（渝府［2002］211号文）的事业单位，注册资本金20亿元，实行企业化管理。
**机构编制委员会以渝编［2003］10号文批复**市地产集团内设机构9个部，核定事业编制88名，其中领导职数8名（2正6副），处级领导职数19名，经费渠道自收自支。
集团的主要宗旨是为政府的土地储备整治、城市基础设施建设、土地整理和城镇廉租住房保障提供服务。
具体工作是：负责建设用地的征用，进行土地收购储备和开发整治，集中统一供应城市建设用地；实施城市基础设施建设项目；承办国家和市级土地整理项目，为实现全市范围的耕地“占补平衡”提供耕地资源；办理市政府和有关部门交办的其它事项。
成立地产集团对**市主城区的土地进行统一储备整治，有利于完善土地储备机制和土地供应方式，增强市政府对土地市场的调控能力，确保土地出让中的政府收益；有利于改善城市基础设施建设；有利于落实市政府关于全市土地开发整理的要求，实现耕地“占补平衡”；有利于完善新一轮旧城改造的运行机制，实施社会、经济和环境效益的协调发展；有利于建立住房保障体系，有效解决城市最低收入家庭住房困难。
三、编制依据（一）《建设项目可行性研究报告编制指南》；（二）**市国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要；（三）**市铁路交通总体规划；（四）《关于加快**铁路建设问题的会谈纪要》（2005、2008）；（五）业主提供的区域社会、经济、人口、环境、土地、自然条件等基础性资料；（六）该项目适用的国家及地方标准，规范、法规等。
四、研究内容本项目主要研究内容如下：（1）项目建设的必要性分析；（2）在拆迁控制性规划方案基础上，编制、比选和优化项目建设方案；（3）制定详细的投资发展计划，统筹项目的资金平衡问题；为保障工程的顺利实施，配合工程的实施进度设计合理的融资方案，在满足项目实施资金需求的基础上，实现资金成本最小化；（4）求解工程的各项经济效益指标，并针对关键因素对工程财务指标的影响进行敏感性分析，从而有效地识别风险并加以控制；（5）在工程效益评价（含经济、社会、环境评价等方面）的基础上，总结工程投资的可行性，对工程整体实施提出建议。
五、主要技术经济指标主要技术经济指标六、简要结论项目投入总资金816910万元，资金由业主自筹264449万元，银行贷款552469万元，资金来源充足，贷款条件符合国家相关制度的规定，项目市场好，风险低，具有实施的可行性。
本工程实施后能使**的铁路交通建设及社会经济发展产生显著影响，有利于繁荣地方经济，为**和周边地区的人才和物资流通提供便利，还能扩大就业，促进社会事业发展，改善当地人民生活工作环境，提高生活质量。
工程实施带来的负面影响主要是拆迁后居民的安置问题和拆迁中对环境带来一定影响，但只要采取有效措施就可以得到妥善解决。
合理的拆迁维护了拆迁居民的基本权益，同时解决了困难群众的生活问题。
第二章项目研究综述一、研究背景在新的城市发展规划中，**市正在向西部及长江上游中心城市和交通枢纽发展。
**市要在未来8年中用944亿元加大交通基础建设。
目前，**市已进入铁路建设高峰期，加快铁路建设对于强化**对外运输大通道，提升**铁路枢纽地位、促进沿线区县经济社会发展具有重大意义。
2008年，**市内陆续开工建设兰渝铁路、南涪铁路等6条铁路项目，以上项目沿线居民的拆迁安置工作将成为工作的重点。
二、研究目的在项目启动之初，开展投资项目的可行性研究是出于多方面的考虑。
简要之，包括：全面策划项目的建设过程；对项目建设进行SWOT （优势、劣势、机会和威胁）分析；制定、比选和优化多种建设方案；通过筛选最优的建设方案，继而分析项目的投入产出关系，研究项目现金流的平衡问题，降低项目的资金风险；测算项目经济效益，判断项目的经济可行性；通过投入产出估算，设计项目的融资方案，从而指导各阶段的建设工作。
基于上述目的，本报告将对**市铁路建设征地拆迁工程的建设进行科学、合理、全面地策划，通过分析工程规划、实施方案、现金流平衡、经济效益等内容，最终从经济、技术、管理等方面对本工程实施的可行性做出判断。
三、改造实施基本原则（一）坚持政府主导、各方参与的原则突出政府主导、责任主体；坚持政府主导下的市场运作，有效发挥大的产权单位作用；推行土地整治储备及净地出让，引导开发企业后期介入。
（二）坚持以人为本、统筹兼顾的原则以民生为重，着力做好居民的拆迁工作；注重“五个结合”，实现“一个整合”，即：房屋拆迁与“交通建设”、基础设施建设、与**市土地控制性详规有机整合。
（三）坚持突出重点、成片拆迁的原则采取“点线、片”结合，重点突出“成片拆迁”的方式，以“点”求突破、除障碍，以“线”为“线索”，改“线状”，成“片”换空间。
率先拆迁铁路沿线、铁道周边的房屋。
（四）坚持依法拆迁、妥善安置的原则规范审批程序，严格依法有序拆迁；坚持异地安置、货币安置为主，主地安置、现房安置为辅，确保物权人合法利益。
（五）坚持科学规划、效益平衡的原则以工程为载体，高起点、高标准规划；完成房屋拆迁，居民安置并实施道路整治，跟进基础条件、加强环保节能意识，科学规划、推行净地出让；整合资源，以区为主、综合平衡，追求城市经济和社会效益双赢。
（六）坚持拓宽渠道、多方融资的原则采取区级财政投入、平台融资、项目招商、大的产权单位自筹、争取市级优惠政策支持等多种方式，扩宽筹资渠道，计入改造成本。
（七）坚持统一领导、分工负责的原则健全组织机构，强化统一领导、统一决策、统一指挥；理顺工作职责，建立区、部门（街道）、社区三级管理网络；建立条块结合、分片包干、责任到人的科学运行机制，形成各司其职、政令畅通、协调推进的危旧房改造工作格局。
（八）坚持正面引导、保障稳定的原则营造舆论氛围，深入宣传发动，争取群众理解，调动各方参与；切实解决拆迁、安置、补偿等重点、难点问题，确保社会秩序稳定。
第三章工程实施必要性一、**经济发展现状**市简称“渝”，位于我国西部中纬度地带, 介于东经105°11′--110°11′, 北纬28°10′--32°13′之间; 东邻湖北省、湖南省, 南连贵州省, 西接四川省, 北与陕西省接壤，是我国中西部地带经济发展东联西引的结合部。
2007年，**市人民在市委、市政府的坚强领导下，坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，全面贯彻党的十七大和市第三次党代会精神，认真落实胡锦涛总书记作出的“314”总体部署，推动经济社会又好又快发展。
全市保持了经济快速发展，社会和谐稳定，人民生活不断改善的良好态势。
（一）综合初步核算，2007年实现地区生产总值4111.82亿元，比上年增长15.6%。
其中，农业生产恢复性增长，第一产业实现增加值531.65亿元，增长9.5%；第二产业实现增加值1832.22亿元，增长20.3%；第三产业实现增加值1747.95亿元，增长12.8%。
三次产业增加值比例为12.9:44.6:42.5。
按常住人口计算，全年人均地区生产总值达到14622元，比上年增长15.2%。
图3-1 直辖以来全市生产总值及其增长速度单位：亿元、%分区域看，一小时经济圈完成地区生产总值3199.42亿元，比上年增长15.7%，占全市生产总值的77.8%；渝东北翼完成686.70亿元，增长15.4%，占全市的16.7%；渝东南翼完成225.70亿元，增长15.4%，占全市的5.5%。
城市居民消费价格总水平比上年上涨 4.7%，其中食品价格上涨14.1%。
主要食品价格中，猪肉上涨49.8%、油脂上涨32.3%、禽类上涨34.3%、蛋类上涨20.5%。
工业品出厂价格上涨3.5%，原材料、燃料、动力购进价格上涨6.2%。
图3-2 直辖以来城市居民消费价格涨跌幅度单位：%表3-1 2007年城市居民消费价格涨跌幅度2007年末全市就业人员1620.86万人，其中第一产业就业753.67万人，比上年减少3.0%；第二产业就业325.99万人，增长5.8%；第三产业就业541.20万人，增长3.9%。
新增城镇就业人员27.51万人，农村劳动力新增转移就业41.70万人，16.71万名下岗、失业人员实现就业再就业。
年末城镇登记失业率3.98%，比上年下降0.02个百分点。
（二）农业2007年农林牧渔业总产值799.62亿元，比上年增长8.6%。
其中，种植业423.84亿元，增长14.1%；畜牧业311.30亿元，增长0.9%。
2007年粮食播种面积3785.91万亩，比上年增长1.0%，粮食平均亩产303.20公斤。
油料种植面积394.42万亩，增长2.2%。
蔬菜种植面积649.36万亩，增长3.7%。
2007年粮食总产量1148.01万吨，比上年增产26.1%。
蔬菜产量945.21万吨，增长6.4%。
油料产量43.77万吨，增长8.6%。
鲜蛋产量39.74万吨，增长7.7%。