基于组态王的交通信号监控界面设计
毕业论文基于MCGS组态软件的交通灯控制系统的设计说明
目录ABSTRACT- 3 -1、绪论- 3 -1.1课题来源与研究意义-3-1.2交通灯控制研究的意义-4-1.3本论文研究的主要容-5-2、软件介绍- 6 -2.1MCGS组态软件的整体介绍-6-2.2MCGS组态软件的整体结构-7-2.3MCGS组态软件的功能和特点-8-2.4MCGS组态软件的工作方式-9-3、1交通灯控制的设计仿真- 11 -3.1设计总述-11-3.2交通灯控制的变量设置-12-4、交通灯控制系统的各部分的控制设计- 12 - 4.1定时器的控制-12-4.2交通灯的亮闪情况控制-13-4.2.1东西路口的交通灯控制- 13 -4.2.2南北路口的交通灯控制- 15 -4.4主控台中道路通行示意图的控制-19-5、组态界面画面的设计- 20 -5.1窗口的建立-20-5.2封面的设计-21-5.3主界面设计-21-6结论与展望- 22 -致- 22 -参考文献- 24 -附录- 25 -基于MCGS组态软件的交通灯控制系统的设计专业：电气工程与其自动化：刚指导教师：王彩霞摘要当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。
社会的发展，人们的消费水平不断的提高，私人车辆不断的增加。
人多、车多道路少的道路交通状况已经很明显了。
所以采用有效的方法控制交通灯是势在必行的。
本文以十字路口交通灯控制系统为例，详细介绍了交通灯的正常运行情况，通过并利用组态软件 MCGS 制作控制系统动态监控画面。
关键词：交通灯,MCGSABSTRACTToday, traffic lights installed on the crossing at all, to ease the traffic of vehicles has become the most common and most effective means. Social development, people's consumption levels continue to increase, private vehicles is increasing. Of people, cars and more roads have less traffic status is obvious. Therefore, the adoption of effective methods to control traffic lights is imperative.In this paper, the crossing traffic control system as an example, the paper introduces the normal operation of the traffic lights, and mainly adopted MCGS system to accomplish controlling and monitoring traffic lightsKey words：Traffic light MCGS1、绪论1.1课题来源与研究意义城市的快速发展，机动车拥有量的增长，给交通带来了许多问题，如交通拥堵、交通事故频发、环境污染加剧和燃油损耗上升，其中最为关键的是交叉口的车流量己处于饱和状态。
基于组态王和PLC实现交通信号灯的系统设计
基 于 组态 王和 Ｐ Ｌ Ｃ实现 交通信 号灯 的系统 设计
焦作 市技 师学院 张亮 亮
【 摘要 】 组态王软件是由北京亚控科技发展有限公 司开发的工业级软件 ，也是首个应用于我国航空、航天领域的国产组态软件 ，具有开发简 单 、扩展 性 好 、可 靠性 高等 优点 。本 设计 运 用组 态王 软件 制 作十 字路 口交通 灯控 制 系统动 态监控 画 面 ，并将 其与 Ｐ Ｌ Ｃ （ Ｐ ｒ ｏ ｇ ｒ ａ ｎ ｍ ｌ ａ ｂ ｌ ｅ Ｌ ｏ ｇ ｉ ｃ Ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｌ ｅ ｒ ，可编 程控 制 器 ）实现 串行 通 信 ，进 而 实现 对十 字路 口交通灯 实 时控制 。
二 ，系 统 设 计 要 求
】 ． 十字路 口交通灯 分 为 自动 和 手动两 种模 式 。 ２ ． 自动模 式 下 ，按 下 自动按 钮 ： （ １ ）东 西绿灯 、东西 行车 灯和 南北 红灯 亮 １ Ｏ 秒钟； （ ２ ）东 西黄灯 闪烁 ５ 秒 钟 ，南 北红灯 亮５ 秒钟 ； （ ３ ）东 西红灯 、南北 绿灯 和南 北行 车灯 亮 １ Ｏ 秒钟； （ ４ ）南 北黄灯 闪烁５ 秒 钟 ，东 西红灯 亮５ 秒钟 。 （ ５ ）返回到第一步东西红灯和南北黄灯同时熄灭，进入下一循环。 ３ ． 手 动 模式 下 ，每 按 下一 次手 动 按钮 ， 交通 灯 切换 一 次 ，不再 有时 间 的限制 。按 下停 止按 钮 ，所有信 号灯 全 部熄 灭 。 ４ ． 自动 启动 过程 中 ，所 有 信 号灯 显示 时 间均 要 求在 组态 王 上位 机 中改变 。
【 关键词 】组态王；Ｐ Ｌ Ｃ；交通灯控制系统
背景 意义
将 十 字路 口交通 信 号灯实 验模 块 的＋ ２ ４ Ｖ和ｃ ｏ ｎ分 别接 到主 机 模 ｒ 块 的＋ ２ ４ Ｖ 和ｃ ｏ ｎ端 ，Ｐ ｒ Ｌ Ｃ 输 出端 口的１ Ｌ ＋ 和１ Ｍ也要 连 到主 机模 块 的 ＋ ２ ４ Ｖ￣ Ｉ ｌ ｃ ｏ ｍ端 ， 以实 现 输 出控 制 。输 出地址 分 配 根据 Ｉ ／ Ｏ 地 址 分 配 表 ，将 Ｑ 输 出与 交通 信 号灯控 制连 接起 来 。 由 于 任务 要 求 实 现 交 通 路 口的时 间能 够 根 据 具 体 情 况 在 上 位 监控 系 统 中 改 变 ， 故Ｐ Ｌ Ｃ中 定 时 器 ｔ ３ ７ 的输 入 数值 为ｖ ｗｌ ０ ， 用 来 与 组 态 王 关联 控 制 东 西绿 灯 和 南北 红 灯 亮 的时 间 。ｔ ４ ３ 的 输 入数 值 为ｖ ｗ ２ ０ ，与 组 态 王 关 联 控 制 东 西 黄 灯 闪 烁 时 间 。 ｔ ４ １ 的输 入 值 为 ｖ ｗ５ ０ ， 控制 黄 灯 亮 的 时 间 ；ｔ ４ ２ 的输 入 值 为 ｖ ｗ６ ０ 控 制黄 灯 灭 的时 间。ｔ ４ １ 和ｔ ４ ２ 控 制 黄灯 的亮 灭 实现 黄灯 的 闪烁 效果 。ｔ ３ ９ 的输 入 值为 ｖ ｗ３ ０ ， 与组 态 王 关联 控 制 东西 红灯 和 南 北绿 灯亮 的时 间 。ｔ ４ ７ 的输 入 值 为ｖ ｗ ４ ０ ，与组 态 王 关联 实 现南 北 黄灯 闪烁 时 间。ｔ ４ ７ 时 间达 到 后 其本 身常 开触 点 闭合激 活 第一 步实现 循环 。 手动 控 制 效果 的实现 是 用计 数 器来 实现 ，根 据输 入信 号 的 次数 触 发 哪一 步 的运 行 。 计数 器ｃ Ｏ 的设 定值 为 ４ 次 ，当运 行到 第 四步 后 用 本身 常开 触点 进行 复位 从 号灯 的 出现 ，使交通 得 以有效 管制 ，对 于疏 导交通流量 、 提 高道路 通行能 力 、减 少交通事故 有 明显 效果 ，同时也 降低 了交警 的 工作强 度，实现 了人 、车 、路三 者的 同步 协调 。由于 电子产 品在长 期 的通 电工 作过程 中，电子 元器件部不 可避 免地 会 出现 故障 ，造 成设 备 工作 不能 正常使用 ，而交通 信号控制 系统作 为电子产 品之一 ，又是在 不 定 的工 作环 境 下工作 ，或 多或少 地 会出现 这样 那 样 的故 障 ，这就 需要 交警 部 门能够 实 时监 控 各交通 路 口的控 制 信 号灯及 控 制系 统 的 工 作状 况 ， 以便针 对 不同 情形 采取 相 对应 的措 施 。北 京亚控 公司 的 Ｋ ｉ ｎ ｇ ｖ ｉ ｅ ｗ ６ ． ５ 是一种 面 向工业 自动 化 的通用 数据采 集和 监控 的组 态软 件 ，它能够 实现对 自动 化过程 和装备 的监 视和控制 。 本 文采用 具有通 用性强 特 点的型号 为Ｃ Ｐ Ｕ ２ ２ ４ 的Ｓ ７ ． ２ ０ ０ 系 列Ｐ Ｌ Ｃ 实现控 制 ，给出相 应的梯 形图 ，将 组态王 与Ｐ Ｌ Ｃ 相 结合 实现对十 字路 口交通 灯实时 控制 ，具 有直观 、控制程序 可变 、易于掌握 的特 点 。
基于PLC和组态王的交通信号灯监控系统设计开题报告
- - -.. XX师X学院学士学位论文〔设计〕开题报告
- - 总结资料
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总结局部
信号灯控制虽然是一种简单控制，但应用到繁忙街道的十字路口之后却会产生不可以低估的作用。
科学的信号灯控制可以提高道路的使用效率，提高城市的通行速度。
交通信号自动控制是交通控制的重要组成局部，是交通科学管理的一种有效手段。
采用PLC技术和现
代阿络通汛技术，使午辆行驶和道路导航实现智能化，不仅可缓解道路交通拥堵，减少交通事故，而且改善道路交通环境．节约交通能源，减轻驾驶疲劳等功能，最终实现平安、舒适、快速、经济的交通环境。
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基于组态王的交通信号监控界面设计
ｐ ｏ ｌ ｍ， ｎ ｅ ｓ ｓｅ ｉ ｏ ｄ ｃ ｎ ｉ ｏ ， ｔｃ ｎ ｓ ｖ ｔｏ ｐ ｌ ａ ｉｎ ｕ ｎ ａ ｄ ｍａ ｅ ａ ． ｒ ｂ ｅ ａ ｄ ｔ ｙ ｔｍ ｇ ｏ ｏ ｄ ｔ ｎ ｉ ａ ａ ｅａ ｌ ｆａ ｐ ｉ ｔ ｓｈ ｍａ ｎ ｔｒ １ ｈ ｎ ｉ ｏ ｃ ｏ ｉ
要用组态软件进行实时监控首先要完成通讯 连接 ， 组态
组 态技 术及 结合 相关的 Ｐ Ｃ程序 ， Ｌ 通过软件仿 真和 交通灯指示灯的 变化 ， 实现 交通灯控制 系统的监控问题 ， 系统状 况 良好 ， 且 它的应 用可以节省大量的人 力和物资
【 关键词】 组态技术； 交通信号监控
Ｂａ ｅ ｎ ｔ ｅ Ｔｒ ｆｉ ｉｎ ｌ ｎ ｒ ｌ ｎ ｖｅ Ｉ ｔ ｒａ ｅ Ｄｅ ｉ ｎ ｓ ｄ ｏ ｈ ａ ｆｃ Ｓ ｇ ａ Ｃｏ ｔｏ Ｋｉ ｇ ｉｗ ｎ ｅ ｆ ｃ ｓｇ
模块 、 板卡智 能仪表 、 远程数据采集 装置 （ Ｔ ） Ｒ Ｖ 等多种外部设 备进行通讯 。而其软件 系统 与用户最终 使用 的现场设 备无
关． 对于不 同的硬件设 施 ， 户只需要按 照安装 向导 的提示 用 完成 Ｉ ／ Ｏ设备的配置工作 ， 为组态王配置相应 的通讯设备 的
硬件驱动程序 ，并 由硬件设备驱动程序完成组态 王与 Ｉ ／ Ｏ设 备的通讯 。在 系统运行 的过程 中 ， 组态王通过 内嵌 的设备管 理程序完成与 Ｉ ／ Ｏ设备 的实时数据交换 ［ Ｉ ｌ 。 ２ 设备 窗 口组态 ． ２
和监控的组 态软件 ， 它能够实现对 自动化过程和装备 的监视
和控制 。本文 主要研究 分析 了借 助于组态 王软件 Ｋｎ ｉ ｉ ｅ ｙ ｇ ｗ ６ ，采用 Ｇ ｅｅ ｐ ｒ ． ５ Ｘ Ｄ ｖｌ ｅ 作为编程平 台 ，构 建一种全虚拟 的 ｏ
基于组态王的过程监控系统设计
便捷地记录、 查询系统的报警状态以及各工作站运行的情 况。当报警和事件发生时， 在报警窗中会按照设置的过滤条 件实时地显示出来。如图 5 所示。
（ 一） 系统工艺流程画面。 该画面显示了 A3000 的主要 工艺流程图， 并实时显示各主要运行参数 。 通过这幅画面可
·80·
Industrial & Science Tribune 2011.（10）.10
图3
实时数据显示画面
图4
历史数据显示画面
历史数据画面的主要功能就是存储在数据库中的数据， “历史报表查询” 按下 按钮， 可以设置某一时间段的任意已定 并可复制 / 粘贴至其他文档， 供后期 义变量的历史数据报表， 使用， 如下图 4 所示。 （ 三） 报警画面。为了保证生产现场的安全生产， 相关的 ， “组态王 ” 报警事件的提示和记录是不可缺少的 为用户提供 用户可以 强有力的报警和事件系统 。通过这些报警和事件，
【关键词】 组态王； HIM； DCS 【作者单位】 曾慧敏， 陈再秀， 范焘； 四川理工学院自动化教研室
一、 引言 “组态” 的概念是伴随着 DCS 的出现才被越来越多的生 产过程自动化技术人员所熟知的， 它是面向监控与数据采集 的软件平台工具， 具有很丰富的设计项目， 使用方式也灵活 多变， 功能较为强大。随着监控软件的快速发展， 实时控制、 SCADA、 实时数据库、 通信及联网、 开放数据库接口、 对 I /O 设备的广泛支持已经作为它的主要内容， 随着软件设计技术 的发展， 组态软件会随着需求的不同而不断被赋予新的使命 和内容。 二、 监控系统设计 组态王监控开发系统是北京亚控科技发展有限公司开 发的一套集成了人机界面（ HMI ） 系统和监控系统的工业上 PLC、 位监控软件， 可以与板卡智能仪表、 智能模块、 远程数据 采集装置（ RTV ） 等多种外部设备进行通讯 。 本文针对实验 室 A3000 高级过程控制系统来设计的， 该系统包括三个加热 三个水箱， 一个储水箱， 一个锅炉， 一个工业用板式换热 管， 器， 两个水泵， 大功率滞后时间可以调整的滞后系统， 一个硬 件联锁保护系统。 依据监控系统要求及该系统需要实现的功能， 设计出系 统功能框图如下：
基于组态王的交通信号监控界面设计
基于组态王的交通信号监控界面设计作者：谢子青来源：《科技视界》2011年第27期【摘要】组态技术是当前工业中用于监控的一项新技术，它是计算机控制技术发展的结果。
以交通灯控制系统为例，运用组态技术及结合相关的PLC程序，通过软件仿真和交通灯指示灯的变化，实现交通灯控制系统的监控问题，且系统状况良好，它的应用可以节省大量的人力和物资。
【关键词】组态技术；交通信号监控Based on the Traffic Signal Control Kingview Interface Design【Abstract】The current industry configuration technology is a new technology for monitoring, it is the result of the development of computer control technology. To traffic light control system, for example, associated with the use of technology and configuration of the PLC program, through software emulation and traffic light indicator changes to achieve traffic light control system monitoring the problem, and the system in good condition, it can save a lot of applications human and material.【Key words】Configuration technology； Traffic signal control交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力、减少交通事故有明显效果，同时也降低了交警的工作强度，实现了人、车、路三者的同步协调。
基于MCGS组态软件的交通灯控制系统的设计
组态软件及其应用课程设计题目：基于MCGS组态软件的交通灯控制系统的设计专业：电气工程及其自动化姓名：***学号：P*********同组人：龚亚连谢海龙宁浩先指导教师：***摘要随着社会的发展，城市的交通问题越来越引起人们的关注。
人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
城市交通控制系统是用于城市交通数据监测，交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥中最重要的组成部分。
当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。
本文以十字路口交通灯控制系统为例，详细介绍了交通灯的正常运行情况，通过并利用组态软件 MCGS 制作控制系统动态监控画面。
关键词：MCGS，交通灯,控制ABSTRACTWitn the development of social economy, city traffic problem caused by more and more people’s attention. People, vehicles,road coordination relationship between the three, has become one of the important problem of traffic management department needs of solve. City traffic control system for traffic data monitoring, traffic signal control and traffic management computer system, it is the most important part of modern city traffic monitoring and command.Today, traffic lights installed on the crossing at all, to ease the traffic of vehicles has become the most common and most effective means. In this paper, the crossing traffic control system as an example, the paper introduces the normal operation of the traffic lights, and mainly adopted MCGS system to accomplish controlling and monitoring traffic lightsKey words：MCGS ,Traffic light ,Control前言随着城市机动车量的不断增加，许多大城市都出现了交通超负荷运行的情况。
基于力控组态软件的交通灯监控系统设计
基于力控组态软件的交通灯监控系统设计《自动控制系统》课程设计任务书设计题目：基于力控组态软件的交通灯监控系统设计一、设计实验条件地点：自动化系实验室实验设备：PC机二、设计任务1、根据题目要求进行资料收集及监控方案的设计；2、利用力控组态软件，完成控制系统软件组态，包括：建立实时数据库；绘制控制主界面，包括：数据采集、显示（界面动画等）、报警组态、数据保存、历史数据查询、报表打印等功能。
三、设计说明书的内容1、设计题目与设计任务（设计任务书）2、前言（绪论）(设计的目的、意义等)3、主体设计部分4、参考文献5、结束语四、设计时间与设计时间安排1、设计时间：2周2、设计时间安排：熟悉实验设备、实验、收集资料：3天设计计算、绘制技术图纸：6天编写课程设计说明书：2天答辩：1天前言本次课程设计，基于力控组态软件，在以往理论知识的基础上进行仿真模拟实验，进一步加强对课堂理论知识的认识和理解，学会用力控Forcecontrol 6.1组态软件的使用。
同时根据设计要求编写控制程序和组态人机交互界面，按照设计要求进行调试，实现设计要求。
本次设计，是模拟一个十字路口交通灯控制系统，要求能实现直走，左转两个状态，系统的红、黄、绿灯应符合一定的逻辑顺序亮灭，从而实现整个十字路口的交通顺畅。
关键词：力控组态交通灯逻辑控制1.力控PCAuto组态软件1.1软件的认识力控PCAuto组态软件是对现场生产数据进行采集和过程控制的专用软件，最大的特点是能以灵活多样的“组态方式”进行系统集成，它提供了良好的用户开发界面和间接的工程实践方法，用户只要将其预设置的各种软件模块进行简单的组态，便可以非常容易地实现和完成监控层的各项功能。
1.2软件的使用在组态软件中填写一些事先设计的表格，在利用图形功能把被控对象（红绿灯、转向提示等）形象的表示出来，通过内部数据连接把被控对象的属性与I/O 设备的实时数据进行逻辑连接。
当有组态软件生成的应用系统运行中，与被控对象相连的I/O设备数据会发生相应的变化直接带动被控对象的属性变化。
基于PLC与组态王的交通灯控制系统设计
组态王软件是由北京亚控科技发展有限公司开发的工业级软件,也是首个应用于我国航空、航天领域的国产组态软件,具有开发简单、扩展性好、可靠性高等优点。，因此运用组态王软件制作十字路口交通灯控制系统动态监控画面，并将其与PLC实现串行通信，进而实现对十字路口交通灯实时控制。
本课题主要是组态画面与实验室中实验台上的十字交通灯相对应而设计的，实现了组态王与PLC在实验中的连接。
1.2.2国内发展现状
我国在交通灯的研发领域起步较晚，由于我国人口众多，随着社会的发展，交通问题越发严重，这使得我国对交通的需求急剧增加。城市交通是一个高度集成和复杂的问题，必须在依据城市道路实际情况下进而多方面的去解决。由于中国经济和社会的快速发展使得对道路交通效率而安全的要求越发严格。
2 基于组态王的反应车间监控系统设计
2 基于组态王的反应车间监控系统设计2.1 项目简介本项目将建立一个反应车间的监控中心。
监控中心从车间现场采集生产数据，并以动画方式直观地显示在监控画面上。
监控画面还将显示实时趋势曲线和报警信息并提供查询历史数据的功能。
最后完成一个数据统计的报表。
为了不局限于是具体的下位机系统，项目采用了仿真驱动程序。
仿真驱动程序类似于实际的驱动程序，但能够模拟下位机自动产生数据并提供给组态王。
对于实际的下位机系统，可参考驱动程序联机帮助来设置驱动程序。
2.2 建立一个新项目（1）项目的含义在“组态王”中，开发的每一个应用系统称为一个项目，每个项目必须在一个独立的目录中，不同的项目不能共用一个目录。
项目目录也称为工程路径。
在每个工程路径下，组态王为此项目生成了一些重要的数据文件，这些数据文件一般是不允许修改的。
（2）使用工程浏览器工程浏览器是组态王的集成开发环境。
在这里可以看到工程的各个组成部分，包括画面、数据库、外部设备、系统配置等，它们以树形结构表示，如图2-1所示。
工程浏览器的使用和Windows的资源管理器类似，不再详述。
图2-1 工程浏览器界面（3）项目创建如果已经正确安装了“组态王”，首先启动组态王工程浏览器。
工程浏览器运行后，将打开上一次工作后的项目。
如果是第一次使用工程浏览器，默认的是组态王示例程序所在的目录。
为建立一个新项目，请执行以下操作：① 在工程浏览器中选择菜单“文件”|“新建工程”，出现“新建工程”对话框，如图2-2所示。
图2-2创建新工程② 在对话框中输入工程名称“myproj”。
在工程描述中输入“反应车间的监控系统”。
路径自动指定为当前目录下的子目录。
如果需要更改工程路径，请单击“浏览”按钮，加以选择。
③ 单击“确定”。
组态王将在工程路径下生成初始数据文件。
至此，新项目已经建立了。
可以在每一个项目下建立数目不限的画面。
2.3 设计画面2.3.1建立新画面在工程浏览器中左侧的树形视图中选择选择“画面”，在右侧视图中双击“新建…”。
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选取一十字交叉路口为研究对象， 要求实现如下控制： 按启动按钮，交通灯开始工作，按停止按钮，交通灯停止工 作。 系统启动后，南北方向红灯亮 30s，同时东西方向绿灯亮 25s,到 25s 时 东 西 方 向 绿 灯 开 始 闪 亮 3s 后 熄 灭 ，然 后 过 渡 到 东西方向黄 灯 亮 2s 后 熄 灭 ；之 后 东 西 方 向 红 灯 亮 ，南 北 方 向 红灯熄灭，南北方向绿灯亮。 东西方向红灯亮 25s，在此同时 南北方向绿灯亮 20s，到 20s 时南北 方 向 绿 灯 开 始 闪 亮 ，闪 亮
可见，通过组态监控画面能实时反映交通信号灯的运行 状态,并能通过监控画面控制交通信号灯运行状态,从而实现 对交通信号灯运行状态的双向控制。 为交通信号灯监控的远 程化,区域化,网络化研究打下基础。 S
【参考文献】 ［1］唐瑞尹,姚 征,何 鸿 鲲.基 于 PLC 交 通 信 号 灯 控 制 系 统 在 组 态 王 中 的实现[J]. 河北理工大学学报:自然科学版，2003(S1):29-32. ［2］王海涛,郑萍,陈彬,杨军坡.基于易控组态软件全虚拟 PLC 的 实 现 及 应 用 [J]. 微 计 算 机 信 息 ,2010(25):83-85. ［3］ 李胜多,张惠莉,赵丽清.基于三菱 PLC 和组态技术的交通信号灯 控制系统设计[J]. 青岛农业大学学报:自然科学版,2009(4):340-344.
表 1 通讯参数
设置项
缺省值
推荐值
波特率
9600
9600
数据位长度
7
8
停止位长度
1
1
奇偶校验位
偶校验
偶校验
2．3 组建系统工程 首先运行组态王软件进入组态画面，分析十字路口交通
信号控制系统工程项目结构，建立工程结构框架。 本控制系 统包含启/停按钮，东南西北向红灯、绿灯、黄 灯 各 1 盏 （共 12 盏信号灯），汽车。 控制界面如图 1 所示。
2011 年 9 月第 27 期
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基于组态王的交通信号监控界面设计
谢子青 （浙江工业职业技术学院 浙江 绍兴 312000）
【摘 要】组态技术是当前工业中用于监控的一项新技术，它是计算机控制技术发展的结果。 以交通灯控制系统为例，运用 组态技术及结合相关的 PLC 程序，通过软件仿真和交通灯指示灯的变化，实现交通灯控制系统的监控问题，且 系 统 状 况 良 好 ， 它的应用可以节省大量的人力和物资。
【Key words】Configuration technology； Traffic signal control
交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交 通流量、提高道路通行能力、减少交通事故有明显效果，同时 也降低了交警的工作强度，实现了人、车、路三者的同步协 调。 由于电子产品在长期的通电工作过程中，电子元器件都 不可避免地会出现故障，造成设备工作不能正常使用，而交 通信号控制系统作为电子产品之一，又是在不定的工作环境 下工作，或多或少地会出现这样那样的故障，这就需要交警 部门能够实时监控各交通路口的控制信号灯及控制系统的 工作状况，以便针对不同情形采取相对应的措施。 北京亚控 公司的 Kingview 6.5 是一种面向工业自动化的通用数据采集 和监控的组态软件，它能够实现对自动化过程和装备的监视 和 控 制 。 本 文 主 要 研 究 分 析 了 借 助 于 组 态 王 软 件 Kingview 6.5， 采 用 GX Developer 作 为 编 程 平 台 ， 构 建 一 种 全 虚 拟 的 PLC 交通控制实验系统，可使学生在学习 PLC 课程时更好的 理解和运用 PLC。
司 的 Kingview 6.5 组 态 王 软 件 ， 是 一 个 集 成 的 人 机 界 面 （HMI）系统和监控管 理 系 统 ，可 与 可 编 程 控 制 器 （PLC）、智 能 模 块 、板 卡 智 能 仪 表 、远 程 数 据 采 集 装 置 （RTV）等 多 种 外 部 设 备进行通讯。 而其软件系统与用户最终使用的现场设备无 关，对于不同的硬件设施，用户只需要按照安装向导的提示 完成 I/O 设备的配置工作， 为组态王配置相应的通讯设备的 硬件驱动程序， 并由硬件设备驱动程序完成组态王与 I/O 设 备的通讯。 在系统运行的过程中，组态王通过内嵌的设备管 理程序完成与 I/O 设备的实时数据交换[1]。 2．2 设备窗口组态
浏览器右侧用鼠标左键双击“新建”图标，运行“设备配置向 导 ”，选 择 PLC 三 菱 FX2 系 列 产 品 中 “编 程 口 ”。 单 击 “下 一 步 ”，为 外 部 设 备 取 一 个 名 称 ，输 入 “PLC”；再 单 击 “下 一 步 ”， 为 设 备 选 择 连 接 串 口 ，假 设 为 COM1；单 击 “下 一 步 ”，填 写 设 备 地 址 为 “1”；单 击 “下 一 步 ”，设 置 通 信 故 障 恢 复 参 数 (一 般 情 况 下 使 用 系 统 默 认 设 置 即 可)；单 击 “下 一 步 ”,，弹 出 “设 备 配 置向导- 信息纵览”，请检查各项设置是否正确，确认无误后， 单击“完成”。
要用组态软件进行实时监控首先要完成通讯连接, 组态 王通讯参数应与 PLC 的通讯参数设置保持一致。 由于本系统 是 PLC 与 组 态 王 间 进 行 通 讯 ，因 此 将 PLC 的 生 产 厂 家 、设 备 名称、通讯方式等填入相应的对话框即可。 在本设计中采用 的是三菱 FX 系列可编程控制器， 当使用 RS232 与上位机相 连 时 ，PLC 与 组 态 王 连 接 的 I/O 设 备 的 缺 省 与 推 荐 设 置 如 表
为了生动地表现当启动按钮按下，交通信号灯及路道上 汽车的动画显示及关联过程，采用了脚本程序在运行策略中 的循环策略来仿真其工作的过程。
3 运行和调试
进入组态王运行系统。 显示出组态王运行系统画面(如图 2 所示)，即可看到交通信号灯按照要求动态变化 ，汽车也能 配合红绿灯实现动态变化，达到了预期的目标。
作者简介：谢子青(1965—)，女，副教授，从事电子技术、PLC 应用技术等方面研究。 28 科技视界 SCIENCE & TECHNOLOGY VISION
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2011 年 9 月第 27 期
2 所示。 按照表 1 中给定参数设置串口设置对话框[3]。 然后选择工程浏览器左侧大 纲 项 “设 备 \COM1”，在 工 程
【关键词】组态技术；交通信号监控 Based on the Traffic Signal Control Kingview Interface Design
【Abstract】The current industry configuration technology is a new technology for monitoring, it is the result of the development of computer control technology. To traffic light control system, for example, associated with the use of technology and configuration of the PLC program, through software emulation and traffic light indicator changes to achieve traffic light control system monitoring the problem, and the system in good condition, it can save a lot of applications human and material.
3s 后熄灭，然后过渡到南北方向黄 灯 亮 2s 后 熄 灭 ；之 后 又 回 到南北方向红灯亮，东西方向红灯熄灭，东西方向绿灯亮的 状态。两个方向的绿灯闪亮间歇时间均为 0.5s。两个方向的信 号灯，按上面的要求周而复始地进行工作。
2 交通信号控制系统的上位监控界面设计
2．1 组态王软件 Kingview 6.5 本交通信号灯教学系统的监控软件采用了北京亚控公
2．4 建立动画连接 kingview 实现图形动画设计的主要方法是将用户窗口中
图形对象与实时数据库中的数据对象建立相关性连接，并设 置相应的动画属性。 给图形对象定义动画连接是在“动画连 接”对话框中进行的。 在组态王开发系统中双击图形对象(不 能 有 多 个 图 形 对 象 同 时 被 选 中 )，如 双 击 南 北 绿 灯 ，则 弹 出 动 画连接对话 框 。 单 击 右 上 角 的 “Y”按 钮 ，弹 出 选 择 变 量 名 窗 口，双击选择对应的“Y0 南北绿灯”，相继弹出对话框，再单击 “颜色选择”进行颜色设置。 最后按下“确定”按钮，完成 Y0 南 北绿灯的动画设置。 进而用同样的方法，完成其它信号灯的 设置。
［责任编辑：曹明明］
图 1 交通信号灯监控画面
SCIENCE & TECHNOLOGY VISION 科技视界 29
Hale Waihona Puke