罗计物流与绿蚂蚁模式比较分析
罗计物流与绿蚂蚁电商比较模式分析
罗计物流和绿蚂蚁的模式比较分析网络营销SU HUI JUAN 背景：罗计物流和绿蚂蚁这两款app都是在电商发展迅速，传统快递行业发展受限，痛点多多的互联网大背景下产生的。
罗计物流绿蚂蚁电商模式O2O B2B用户货运司机，货主中小快递企业，普通用户实现GPS GPS供给侧车主，发布自己的车源，还可以通过平台快速找到自己心仪的货源信息。
快递企业，企业通过平台发布快递物流服务信息，实现行业的信息透明化。
需求侧货主，随时随地免费发布货源信息，货主也可以在罗计找货中主动选择合适运力。
普通用户，消费者，通过平台进行主动选择适合自己的快递服务。
值得一提的是，绿蚂蚁的快递产品中的快递单号查询与多家物流公司达成战略合作，通过百度入口，能够为平台本身进行更好地推广。
平台运营罗计物流更倾向于是货运版的滴滴打车，是属于O2O，它主打的是车货匹配模式，通过APP解决车和货源的问题，然后通过市场来赚钱。
绿蚂蚁更多是倾向于移动在线物流搜索平台，为物流服务的提供者和使用者搭建起一个的信息交互平台。
是普通用户与中小企业寻找物流服务的最佳搜索平台，也是物流行业重要的一个信息媒体平台。
共同点：1.盈利模式：他们都是通过构建平台，进行用户推广，整合大数据资源，然后在平台上面可以嵌入衍生的保险服务、加油服务、汽车修理服务等等，都是潜在的增值空间。
2.物流方向：相对于针对小微型物流的其他app来说，这两款app都是针对互联网干线物流，整合物流行业碎片化的信息资源，实现物流的信息化。
3.平台模式：都属于服务交易平台，构建在线客服管理系统，有效处理用户，商家，平台之间的关系，同属于垂直发展的电商发展新模式。
电商案例分析-阿里巴巴商学院
罗计物流绿蚂蚁罗计物流，原骡迹物流，也称罗计智慧物流，是货运O2O平台，是货运版“滴滴打车”，一个面向货运行业的服务对接平台，用户可以通过罗计物流APP完成车主找货和发货找车交易。
罗计物流旨在有效整合货源和运力，降低空驶率，节约成本，提高效率，增强信誉度，让货运市场更有序、智能、可视、可控，实现司机、货主及物流公司的三方共赢。
罗计物流主要面向货主、车主；货主可以随时随地免费发布货源信息，并在罗计找货中主动选择合适运力也可以等待货车司机主动与之联系；车主在发布自己的车源后，可以快速找到自己心仪的货源信息，分普通找货、回程车找货。
除了为个人车主货主提供供求信息，罗计物流还为物流公司、货运公司、配货站以及第三方物流提供物流查询、信息发布、物流招标和物流专线信息匹配等服务。
它是一款专业的物流配货软件，致力于物流行业智能化、信息化的云服务研究，推出的物流移动信息平台，通过综合运用移动互联网技术、数据挖掘技术和搜索匹配技术，为用户提供最为便捷智能的找货、找车服务。
该软件相对传统配货软件，在智能配货、服务模式等方面均取得了新的突破。
货主和火车司机之间的匹配是多维度的，包括运输货物类型、运输距离、车辆类型等一系列因素，定价、信誉机制方面更加复杂。
从痛点问题（背景）来看，用互联网解决货运“痛点”，司机的无奈，是中国物流行业低效的缩影。
有痛点的地方，就有机会。
罗计面向货主和车主推出了两款不同的软件“罗计找车”和“罗计找货”。
货车司机打开“罗计找货”，点击“货源一览”，就能看到货源地理位置、货物类型、重量、发货时间、车辆需求，车主根据要求对接发货方。
从司机和货主的体验看，罗计从四个方面改变了传统的物流体验：借助移动互联网提高了供需信息匹配的效率；绕过信息“黄牛”从而降低了司机的成本；提前定好返程运输的货物，因此降低了货车空驶率、也提高了司机的收入；通过软件的司机评价体系，建立了完善的信用保障机制。
从盈利模式来看，罗计物流功夫在“货”外，物流软件不会抽取司机或货主的佣金，而是要靠平台的沉淀的大数据升值。
从“骡迹”到“罗计物流”：大数据时代的品牌升级
从“骡迹”到“罗计”：大数据时代的品牌升级货运行业迅速崛起的互联网新秀企业“骡迹物流”，继推出同城货运品牌“罗计同城”之后，也正式全面更名为“罗计物流”，至此，运科网络旗下的几款子品牌均已完成品牌的更新升级，在品牌形象上与互联网+背景和基于大数据的家族基因更为契合。
其实骡迹的取名也有其深意所在。
众所周知，骡子最早出现于2500年前的春秋战国时期，在漫长的岁月中，骡子作为一种主要的运输工具为人们运输货物，在丝绸之路、关东、西口等地都留下了它们历史的足迹，这种最古老原始的运输方式，其实是现代货运的雏形，与缓慢、耗时、考验耐力的骡子运送货物相比，“骡迹物流”可以说是一种反推，通过现代化物流技术和运作模式的改进，让传统的骡迹真正成为一项高效、有序的物流模式。
而罗计这个品牌，更多的是倾向于现代化大数据应用及互联网模式，“罗”者，包罗万象、网罗所有也，而“计”则是基于大数据的高端科技的应用。
相比于更直观形象、画面感较强的“骡迹”，“罗计”更倾向于时代和技术性。
这与互联网+时代，用互联网思维武装企业，用大数据分析优化产品的大方向相契合，有着强烈的时代意味。
此次更名，从“骡迹”到“罗计”，其实是一种古老方式到现代科技的转化，也意味着“罗计”将颠覆传统模式，推动行业快速完成互联网模式的进化。
大数据时代下，各行业各品类信息纷繁复杂、交错重叠，更新换代的速度也异常迅猛，如何整合互联网世界中的商品物流信息、用户个性化需求等数据，应用于现代物流中，是很多互联网+时代的物流从业者所考虑的问题。
罗计物流自成立之初就致力于通过综合运用移动互联网技术、数据挖掘技术和搜索匹配技术，为用户提供最为便捷智能的找货、找车服务。
相对传统软件，罗计在配货方面更智能，使用罗计的用户都知道，这款APP可以通过GPS 定位为用户智能推荐身边货源、司机，并利用云服务第一时间更新车源货源信息。
而且用户还可以直接拨打电话收到系统推送的返程货源推送，无疑这极大提高了物流行业的配货调车效率，大大降低运费，提升行业的整体运作能力。
罗计物流与绿蚂蚁模式比较分析
罗计物流与绿蚂蚁模式比较分析阿里巴巴商学院吴丹晶一．摘要随着网上购物的日益繁荣，我国的快递业飞速发展。
我国快递业发展速度较快，产业规模已经很大，产业内的竞争十分激烈，服务态度，信息技术和规范管理有待改善。
二．罗计物流与绿蚂蚁诞生原因分析大部分人并没有享受到应有的专业快递服务，而大部分的订单是在线下不透明的情况下，消费者作出的被动选择，并且进行沟通询价的时间成本很高，这主要是在传统的快递行业中出现的行业特征“多、散、乱”行业现象，使得服务的提供者质量层出不穷，并订单分散，层层转包，影响到快递服务质量和效益。
到了互联网快递的时代，把碎片化的信息聚合起来，使大众享受到应有的专业的快递服务。
绿蚂蚁快递搜索平台之所以选择做行业垂直搜索平台。
同时在中国的每个物流园区，都驻守着一批吃苦耐劳的货运司机。
他们通过园区中介来获得运输信息，为此付出每笔100到300元的中介费。
他们也会去物流园区信息部排队领任务，往往还没排上，货已发完。
司机为争取一个活儿，要在园区等候三到五天，吃住都在车上。
大部分时候，司机拉着货去，却空着车回，回程的油费成为高昂的成本。
因此罗计物流决定用互联网解决货运“痛点”。
三．罗计物流与绿蚂蚁异同点分析罗计物流绿蚂蚁性质专业物流配货软件物流搜索平台分类罗计找货、罗计找车信息交互平台功能 1.货主可以随时随地免费发布货源信息。
2.车主在发布自己的车源后，可以快速找到自己心仪的货源信息。
3.发布货源/车源信息，有效整合运力，在自由车辆/货源不足的情况下，可以有效提高企业经营效益。
快递单号查询、在线发快递、查找附近的快递员、快递网点快递员也可通过“绿蚂蚁快递”配置收派件时间安排、收派件楼宇，提高日接单量，是快递员必备的一款手机应用。
文化为用户提供最为便捷智能的找货、找车服务团结面向人群货主车主物流公司快递员发货人收货人O2O B2B优势罗计物流免费提供货源、车源信息罗计物流信息详实，安全可靠罗计物流随时随地罗计物流简单易用，第一时间查询相关物流信息，轻松便捷的服务模式。
罗计物流与绿蚂蚁的比较
绿蚂蚁
百科介绍
罗计物流是一款专业物流配货软件，隶属于北京运科网络科技有限公司。拥有罗计找货、罗计找车两个应用，广大物流从业人员可通过安卓、苹果等智能手机进行安装使用。
绿蚂蚁 移动在线物流搜索平台(简称：绿蚂蚁网)是由深圳市禾嘉科技有限公司自主研发创新的中国首家移动在线物流搜索平台。
市场主体
免费提供货源、车源信息
参与的主体
车主跟货主
消费者寄件、消费者查询
模式的差异
B2B
B2B/B2C
与客户之间的关系
是两种客户之间很重要的沟通渠道
销售者与消费者的关系
第三方物流、物流查询平台
市场类型
销售方市场和第三方市场
消费者市场
面向主体
货主、车主、物流公司、配货站、车队
消费者
物流
整合了大量物流信息网、物流公司、物流软件的货源车源资讯，让用户可在全国范围内进行零成本的货物跟踪和调配。
快递单号查询、在线发快递、查找附近的快递员、快递网点
资金流
与车主跟息流
所有信息都经过公司客服人员审核并提供历史交易记录参考，信息真实可靠，彻底消除了货物、物流公司和司机朋友的安全顾虑。
绿蚂蚁为物流商以及消费者提供全面的垂直搜索平台，将各种碎片化信息集中起来，在全面展示物流商各种专业服务，让消费者深入了解，同时通过物流和用户两个终端，让消费者可以自行查询价格、何时抵达、快递咨询等问题，最大限度降低询单成本，提高询单质量，提高询单转化率。
绿色物流在电商物流中的应用方法有哪些
绿色物流在电商物流中的应用方法有哪些在当今电商行业蓬勃发展的时代，物流环节成为了至关重要的一环。
随着环保意识的不断提高，绿色物流逐渐成为了电商物流发展的新趋势。
绿色物流不仅有助于减少对环境的负面影响，还能提升企业的社会形象和竞争力。
那么，绿色物流在电商物流中究竟有哪些应用方法呢？一、优化包装设计包装是电商物流中不可或缺的一部分，但传统的过度包装往往会造成资源的浪费和环境的污染。
因此，优化包装设计是实现绿色物流的重要途径之一。
首先，可以采用轻量化的包装材料。
例如，使用轻薄但坚固的瓦楞纸替代厚重的纸板，既能保证产品的防护性能，又能减少材料的使用量。
其次，设计合理的包装尺寸。
根据商品的实际大小和形状，定制合适的包装盒，避免过大或过小的包装，从而减少空间的浪费。
再者，推广可重复使用的包装。
对于一些耐用消费品，如电子产品、家具等，可以采用可回收、可多次使用的包装材料，降低一次性包装的消耗。
此外，还可以采用环保型的包装材料，如可降解的塑料、纸质缓冲材料等，减少对环境的污染。
二、合理规划运输路线运输环节在电商物流中占据了较大的比重，合理规划运输路线能够有效降低能源消耗和尾气排放。
利用先进的物流管理系统和大数据分析，对订单进行整合和分类，制定出最优的运输方案。
例如，将同一地区的订单集中配送，减少运输车辆的空驶率和迂回运输。
选择合适的运输工具也是关键。
在可能的情况下，优先使用电动车辆、混合动力车辆或天然气车辆等清洁能源车辆，降低传统燃油车辆的使用比例。
同时，加强与第三方物流企业的合作，共同优化运输网络，提高运输效率。
通过建立物流联盟，实现资源共享和协同配送，进一步减少运输成本和环境影响。
三、发展共同配送模式共同配送是指多个电商企业或物流企业联合起来，对货物进行统一配送。
这种模式能够有效整合物流资源，提高配送效率，减少车辆的使用数量。
通过建立共同配送中心，将不同电商平台的货物集中起来，进行统一分拣和配送。
这样不仅可以降低单个企业的物流成本，还能减少配送车辆在道路上的行驶次数，缓解交通拥堵，降低尾气排放。
一文读懂物流领域12大商业模式
一文读懂物流领域12大商业模式一、“苦力服务“模式：“真正从运输、仓储运营中赚点辛苦钱”，这是中国物流基层的商业模式，那些跑在路上的卡车司机、蹲在仓库做传统的物流服务模式的企业，这样的数量比较大，但生存空间越来越窘迫。
商业模式价值：车队挂靠、组合服务，可能会被平台收编观点：处于物流商业模式的最底层。
二、信息中介模式：物流基层车场黄牛在货运车厂、物流园区扎根的小型物流公司、货运公司，他们是传统车辆与货源对接的黄牛，过去由于信息不对称，依托本地化优势，形成的信息服务机构。
他们在每票业务上赚取几百元不等的信息费。
随着营改增的全国推广，这样的信息服务的“黄牛”不具备开出增值税发票的可能，可能会陆续被整合或洗牌掉。
但因为物流市场中，黄牛与司机的关系和黏性依旧很强(主要是信任关系),因此新兴的货运经纪人平台模式使得黄牛这一群体被重新整合。
商业模式价值：货运经纪人平台模式观点：信息通路已经打通，处于过渡阶段，应当居安思危。
三、项目服务模式：合同物流、物流软件项目服务、物流咨询项目服务等项目服务的商业模式，过去20年中国物流应用最多的模式。
包括第三方物流外包、物流软件开发与实施、物流咨询项目、物流工程项目等等。
这种阶段性的项目服务一般是由一个或多个需求驱动，按照一定的目标进行交付。
但由于中国是发展中国家，每天上游客户的商业环境都处于动态发展状态，因此项目制合作往往是一锤子买卖，不具备长久性。
商业模式价值：★★观点：市场做得好，生存空间也不错，但不具备规模化价值。
四、一体化物流模式：第三方物流整体外包模式这种商业模式，是甲方将整个第三方物流运营外包给乙方，乙方靠资源整合、业务整合、提供增值服务等内容获取利润空间。
对于制造业一体化物流服务来说，可以实现从采购供应物流+生产线旁物流+成品干线物流+区域配送+末端最后一公里物流+逆向物流全面整合，但纵观中国物流近10年的发展，真正一体化物流外包成功的案例简直凤毛麟角。
这种服务企业间互信度高，比传统的合同物流更有深度的商业价值，在系统上一般都会实现对接。
中外快递行业差距在哪里？
绿蚂蚁物流搜索随着物流“热”的不断升温和全球“四大”速递巨头先后逐鹿中国市场，作为物流终端服务的速递业务，正成为中外速递公司竟相争夺的一块新的“奶酪”。
兵法云：“知彼知己，百战不殆”。
那么今天绿蚂蚁快递服务平台（）就带大家来比较一下中外快递业的差距在哪里，不断的改进自身的不足之处，主要是从经营理念，速递技术，快递服务水平，定价策略以及网络建设五个方面提升，争取早日达到国际先进水平。
经营理念的差距随着全球速递业四大巨头：中外运敦豪(DHL)、联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)及荷兰天地快运(TNT)先后登陆中国，他们给中国速递业带来了全新的经营理念。
四大速递巨头领跑的速递业已不再是简单的门到门、户到户的货件运送，而是集电子商务、物流、金融、保险、代理等于一身的综合性行业。
四大巨头除了提供速递服务外，还提供包括库存、运输、货代及售后服务等多项物流业务。
2003年初，FedEx已在中国实施全方位的经营战略。
DHL也不甘落后，开始启动多元化发展计划。
相比之下，以中国EMS(中国邮政)、宅急送、天地快运等领衔的我国速递业目前还局限于点到点、户对户的单一速递模式，尤其是众多私营个体快递公司，服务范围更是狭窄，在很大程度上还充当着“跑龙套”的角色。
速递技术的差距国际速递公司成功抢滩中国市场，其优势除了他们全新的经营理念外，更明显的优势在于拥有先进的速递技术。
相比国际速递巨头先进的速递技术，我国速递企业在速递技术的应用上可谓异常落后。
以中国EMS为例，目前，EMS还不能对在途包裹进行跟踪。
近年来，EMS虽然已开始建立网络查询系统，但对邮件的监控程度仍比较差。
有些地方经常出现投递延误、查询答复不及时、甚至发生邮件丢失现象等问题，结果引起客户不满，严重影响了它的服务质量。
服务水平的差距绿蚂蚁物流搜索同中国速递公司的服务相比，国际速递巨头的最大优势在于其服务理念、服务方式和服务手段。
为客户提供最方便快捷的服务，历来是国际速递公司经营战略的出发点和核心。
绿蚂蚁与各大物流快递企业达成战略合作
绿蚂蚁官网：绿蚂蚁与各大物流快递企业达成战略合作2014年上半年，国家发文明确支持大力扶植国内钢铁、物流等产业发展，为目前正蓬勃发展的物流行业创造了更加优越的环境。
纵观国内物流快递产业，在去年全国的GDP总额中占比18%，占据了我国经济的重要一部分，市场潜力十分巨大。
在这个节点上，绿蚂蚁宣布与中国邮政、顺丰、韵达、申通、圆通、德邦、DHL等150多家国内外知名快递物流企业达成战略合作，共同打造物流行业标杆，改变物流现状。
目前，我国的物流行业的电子信息化基础十分薄弱，归根结底还是企业运营依然停留在“线下”阶段，对于汹涌来袭的互联网浪潮毫无招架之力，或者说是没有利用网络特点为自己服务的意识。
在互联网时代，人们的生活重点正逐渐地从线下转移到线上，如网购的持续火爆正是说明了这点，赶上互联网的快车，就是抓住企业发展的机遇。
传统的物流企业要有所突破，就要在业务上有所创新。
绿蚂蚁移动网络搜索平台的出现，为传统的线下物流企业带来的不仅仅是机遇，而是对行业的整个改革。
在绿蚂蚁的未来战略规划中，通过把物流企业带入到互联网中，实现物流企业电子商务化，把物流快递行业从以往给人“劳累、低端”的印象中扭转过来。
也许“O2O”这个概念在习惯于面对线下营销沟通渠道的传统人士来说有些遥不可及，但是在绿蚂蚁平台上，却变得十分简单。
通过平台信息的发布，物流企业用户可以十分方便在绿蚂蚁发布相关信息，而消费者登录绿蚂蚁平台，通过垂直搜索便可获取到十分全面的承运信息。
相比用搜索引擎获取的信息来得更加精准，比去物流市场逐家询问来的更省时省力。
对于绿蚂蚁平台与150多家快递达成战略合作的事件，业内人士持十分乐观的态度，某物流研究员认为互联网为物流行业带来巨大的动力，能够使物流企业用最小的投入获得最大的产出，用最小的成本获得最高的曝光率，并能够在线上展现优势，带动线下消费，形成一个良性的循环。
快递公司加盟：/kdjm。
中国物流业12大商业模式
中国物流业12大商业模式1.传统仓储物流模式：这是物流业最传统的商业模式之一，主要是通过仓储和运输来完成货物的流动。
物流企业主要提供仓储、包装和配送等服务，满足客户对货物的存储和运输需求。
2.农村物流模式：中国的农村物流模式相对较为特殊，主要是通过农村电商和农村物流节点的建设，实现农产品的流通。
该模式通过建设物流中心，储备农产品，并通过线下销售点和线上平台进行销售，带动农村经济发展。
3.移动物流模式：随着移动互联网的普及和快递市场的发展，移动物流成为了一种新的商业模式。
该模式主要通过APP等移动平台，提供快递下单、查询、派送等服务，方便用户进行货物的配送。
4.B2C物流模式：B2C物流模式是指物流企业为电商企业提供的一种商业模式。
该模式主要通过电商平台进行订单下单，再由物流企业进行配送。
这种模式的兴起，促进了电商和物流业的融合发展。
5.C2C物流模式：C2C物流模式是指个人与个人之间进行物品交换的一种商业模式。
这种模式主要通过跑腿帮忙或社交平台进行货物的交付。
例如，一个人需要寄快递给另一个人时，可以通过C2C物流模式来实现。
6.跨境物流模式：随着国际贸易的发展，跨境物流成为了一个重要的商业模式。
这种模式主要是通过跨境电商平台来进行商品的跨境销售和物流配送。
7.冷链物流模式：随着生鲜电商的崛起和消费者对生鲜产品的需求增加，冷链物流成为了一个新兴的商业模式。
该模式主要通过冷藏设备和冷运车辆，保持生鲜产品的新鲜度和安全性。
8.供应链金融模式：供应链金融是一个新兴的商业模式，主要是通过金融资本进入供应链，为物流企业提供资金支持。
这种模式可以减少物流企业的资金周转周期，提高效益。
9.物流信息化模式：物流信息化是物流业创新的重要方向之一，主要是通过信息技术来提高物流业务的效率和可控性。
例如，通过RFID技术对货物进行追踪和管理，通过物流大数据分析来提供更好的物流服务。
10.区域性物流模式：中国的地域辽阔，物流需求差异较大，因此区域性物流模式是一个有效的商业模式。
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罗计物流与绿蚂蚁模式比较分析
阿里巴巴商学院电子商务133 郑慧敏罗计物流是一款O2O模式下的专业物流配货软件，它要做货主和货车司机之间的平台，为每一批货物找到最合适的运输方式，同时降低货车空载率，降低货主的运输成本。
罗计物流一改以往配货软件按单收费的模式，免费为司机和货主提供货源/车源信息，最大限度降低了司机和货主的时间成本，为物流的互联网化创造了极大的想象空间。
通常互联网物流平台都从运货方考虑，而罗计物流平台发展的基本逻辑却是从货主出发。
罗计物流认为，货主的用户体验良好，用起来方便又便宜，有足够的需求，返程货车的空驶率自然会下降。
货主是平台的监督者，平台模式围绕发货人，而货车司机的运费水平、好评率都会成为大数据的一部分，用来为发货方选择货车司机做参照。
因此，罗计物流在智能配货方面竭尽所能地满足客户需求。
货主可以随时随地免费发布货源信息，信息发布后，货主可以在罗计找货中主动选择合适运力也可以等待货车司机主动与之联系。
此外，在货物运输过程中，货主还可以在获得司机允许的情况下对货物进行GPS定位等。
而车主在发布自己的车源后，可以根据普通找货或回程车找货快速找到自己心仪的货源信息。
绿蚂蚁是一家B2B物流平台，主要服务对象是国内货主如生产、贸易、货代企业与承运人即中小专线物流公司，在对运力分析和整合下，开通了物流行业货运时刻表功能，并为货主提供运价比较、在线撮合、在线下单及支付、货物追踪等综合物流服务。
在电子商务时代的今天，物流的发货模式已经从少批次多批量发展为多批次少批量，绿蚂蚁认为，个体司机很难凭个人的力量去做好这类“散货”的工作，而专线公司凭着自己强大的激活能力，可以快速、有效的在短时间内把一定区域内的散货集中起来。
个体司机的服务跟不上现在的市场需求，物流公司又无法管控。
随着第三方金融平台的发展，租赁模式可以让更多的中小企业前期花少量钱买到更多的车，大车队的出现也是未来的发展趋势。
个体司机未来可以加入大车队，变成职业司机。
物流公司通过安装车联网的硬件来管控司机，监控维修，把物流服务变得更标准。
所以绿蚂蚁平台采用B2B、C2B模式是一个高效率、低成本的途径。
绿蚂蚁平台上的用户大部分是靠绿蚂蚁团队线下跑市场获取。
为了让用户能够更便捷的获取服务，绿蚂蚁开发了查询工具，不管物流查询还是快递查询，都可以通过绿蚂蚁完成，基本同步国内主流快递公司数据。
罗计物流与绿蚂蚁两者最大的不同是商业模式和服务对象的区别。
罗计物流采取O2O
模式主要为货主和车主服务，绿蚂蚁则采取B2B模式，主要服务对象是国内货主如生产、贸易、货代企业和承运人即中小专线物流公司。
现下O2O模式大热，优点如打通线上线下的信息和体验环节，避免了线下消费者因信息不对称而遭受的“价格蒙蔽”，虽然货运O2O 存在非常多痛点，但这些无法阻挡货运O2O的前进。
罗计物流与绿蚂蚁发展的高低并不能判决O2O货运和B2B货运两者发展的孰优孰劣。