机械设计2螺栓连接
机械设计螺纹连接设计
σPmin =σP − ∆σPmax
＞0
§5-6 螺纹联接的强度计算
1 螺纹联接的失效形式和设计准则 螺纹联接的失效形式和设计准则 2 松螺栓联接的强度计算 3 紧螺栓联接的强度计算
潘存云教授研制
1 螺纹联接的失效形式和设计准则 螺纹联接的失效形式和设计准则
受拉螺栓 轴向力作用下螺栓杆和螺纹部分发生 塑性变形或断裂
紧螺栓联接 强度计算
⑵受横向工作载荷的紧螺栓联接 受横向工作载荷的紧螺栓联接
⑶同时受预紧力和工作拉力的紧螺栓联接 同时受预紧力和工作拉力的紧螺栓联接
3 紧螺栓联接的强度计算 仅受预紧力的紧 ⑴仅受预紧力的紧螺栓联接
拉伸应力（预紧力 拉伸应力（预紧力F0 ）
F0
σ =
F0 1 πd 4
2 1
扭转切应力（螺纹摩擦力矩 扭转切应力（螺纹摩擦力矩T1 ）
= ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅⋅ =
δ max
Fmax
假设底板为完全刚体
δ i ∝ ri
∴
F1 F2 Fz Fmax = = ⋅ ⋅ ⋅ ⋅ ⋅⋅ = = r1 r2 rz rmax
例：联轴器
r1 = r2 = ⋅⋅⋅ = rz = r T ∴F= zr
（3）受轴向载荷的螺栓组联接 ）
总轴向载荷的作用线与螺栓轴 线平行，且通过螺栓组的对称中心。 线平行，且通过螺栓组的对称中心。 可认为每个螺栓上所受轴向工作载 荷都相等。 荷都相等
②铰制孔用螺栓组联接
Fi
铰制孔用螺栓
ri
T
F2 F1
F1r1 + F2 r2 + L + Fz rz = T
z
∑Fr
i =1
i i
=T
机械设计 第二篇 连接习题
第二篇连接5、C型平键的端部形状是___________________，适于在__________处使用。
5、一端（半）圆头、一端方头，轴端9、为了能与螺杆组成减摩性良好和耐磨损的螺旋副，传动螺母材料常采用___________________，高速时可用__________________。
5、切向键传递双向转矩时应安装______________________________的切向键。
5、两对反向的，且相隔90︒～120︒布置4、我国国家标准规定，螺母的强度级别按材料的________来进行划分的。
抗拉强度极限σB6、普通平键联接当采用双键时两键在周向应相隔______（度）布置；用双楔键联接时两键在周向应相隔______（度）布置；半圆键联接采用双键时则布置在______________。
6、1.180︒；90︒～120︒；同一母线上。
或2.90︒～180︒；90︒～135︒；同一母线上。
或3.180︒；90︒～135︒；同一素线上。
或4.180︒；90︒～120︒；轴向的同一直线上。
5、锥形薄壁零件的轴毂静联接宜选用______形花键。
45°渐开线11、强度级别为6.8级的螺栓材料，其屈服极限σS＝______ MPa。
4804、普通平键联接当采用双键时，两键应在周向相隔________（度）布置。
180︒10、钩头楔键与普通楔键相比，优点是________，缺点是_________。
拆装方便，不安全选择题10、本小题1分 1.C；2.A；3.D；4.B1.下图中图1是_______。
2.下图中图2是_______。
3.下图中图3是_______。
4.下图中图4是_______。
A.切向键B.平键C.楔键D.半圆键C.拉、扭联合作用下断裂D.拉、扭联合作用下塑性变形4、一般情况下平键联接的对中性精度______花键联接。
BA.相同于B.低于C.高于D.可能高于、低于或相同于分析题1、本小题3分为什么螺母的螺纹圈数不宜大于10圈？由于载荷在螺纹牙间分布不均，10圈以上的各圈螺纹所承受载荷不足1％，再增加圈数对提高承载能力意义不大，所以一般螺母的螺纹圈数不宜超过10圈。
机械结构常用连接方式
机械结构常用连接方式机械结构在工程设计中起着至关重要的作用，而连接方式则是机械结构中不可或缺的一部分。
连接方式的选择直接影响到机械结构的稳定性、耐久性和安全性。
下面将介绍机械结构常用的连接方式。
1. 螺栓连接螺栓连接是最常见的一种机械连接方式，它通过螺纹副将两个或多个零件紧密地固定在一起。
螺栓连接具有易拆卸、可重复使用、安装方便等优点，广泛应用于各种机械设备和结构中。
2. 铆接连接铆接是利用铆钉将两个或多个零件固定在一起的一种连接方式。
铆接具有强度高、耐疲劳、抗震动等特点，适用于需要承受大载荷和重要部位的机械结构。
3. 焊接连接焊接是通过加热将两个或多个零件熔化并使其相互融合在一起的一种连接方式。
焊接具有强度高、刚度大等优点，但需要专业技能和设备，并且不易拆卸。
4. 锁紧连接锁紧连接是通过将零件的表面互相压紧，使其形成摩擦力而固定在一起的一种连接方式。
常见的锁紧连接方式有销子、弹簧垫片、螺母等。
5. 滑动连接滑动连接是指两个或多个零件之间不直接接触，而是通过轴承、滑动副等零件来传递力和运动。
滑动连接具有摩擦小、寿命长等优点，适用于需要频繁运动和精度要求高的机械结构。
6. 插销连接插销连接是通过插销将两个或多个零件固定在一起的一种连接方式。
插销具有结构简单、拆卸方便等优点，但承载能力较小，适用于轻载荷和不重要部位的机械结构。
7. 磨合连接磨合连接是指通过相互磨合来实现零件之间的固定。
磨合连接通常应用于小型机械结构中，其优点在于结构简单、成本低廉。
总之，选择合适的机械结构连接方式需要根据具体情况综合考虑各方面因素，并且需要进行充分的试验和检验，以确保机械结构的稳定性、可靠性和安全性。
机械设计螺纹连接
其中：d1、p 分别为螺纹小径和螺距。
[σ ] —— 许用应力，N / mm2 ，[σ ] ＝ σs /[ Ss ] ，
见表6.3（P110）。
第28页/共57页
机械设计
螺纹连接 28
dc
4F
[ ]
(mm) —— 设计式
∵ 螺栓为标准件 ∴ 查标准，选螺栓
第29页/共57页
机械设计
螺纹连接 29
克服螺纹中阻力所需的转矩为：
T第1 8页F/共5d272页
d2 2
Q
tan
机械设计
螺纹连接
8
旋转螺母一周，输入的驱动功W1 = 2πT1 ，有效功W2 = Q S ， 故螺旋副的效率为：
W2 W1
QS
2 T1
2
Q d2 tan
d2 Q tan
tan
tan
2
由上式知：λ↑，ρ↑ —→ η↑；当：λ= 45°-ρ/2 时 —→ ηmax
其相对运动相当于楔形滑块沿楔形槽斜
面移动。故非矩形螺纹的受力分析与矩形螺
纹的受力分析过程一样。由图知：
F = Q tan（λ +ρv ） 克服螺纹中阻力所需的转矩为：
T1
F
d2 2
d2 2
Q tan v
第10页/共57页
机械设计
螺纹连接 10
螺旋副的效率为：
W2 W1
QS
2 T1
2
Q d2 tan
1）直径 大径 d 、小径 d1 、中径 d2 大径 d ： 公称直径。 小径 d1 ：螺纹的最小直径。 中径 d2 ：齿厚 = 齿槽宽处直径，几何计算用。 d2 ≈ (d + d1 )/2 M 20 —→ d = 20 mm
机械设计螺纹连接的强度计算
1 螺纹联接的失效形式和设计准则 2 松螺栓联接的强度计算 3 紧螺栓联接的强度计算
3 紧螺栓联接的强度计算
⑴仅受预紧力的紧螺栓联接
紧螺栓联接 强度计算
⑵受横向工作载荷的紧螺栓联接
⑶同时受预紧力和工作拉力的紧螺栓联接
⑵受横向工作载荷的紧螺栓联接
①当用铰制孔用螺栓联接时
Ob 螺栓
λb
力
变形
合并后 Ob
θb θm
λb
λm
λm Om 被联接件
tg b C b tg m C m
变形 Om
力与变形线图
△F
预紧且有工作载荷后：
力 B
A
F0
C
θb
θm
Ob △λ
Om
λb
λm
力与变形线图
F1
F
F2
变形
F2 F1F
为保证连接的紧密性，应使残余预紧力F1 ＞0， 一般根据连接的性质确定F1的大小。 推荐采用的F1为： 对于用密封要求的连接，F1=（1.5～1.8）F 对于一般连接，工作载荷稳定时，F1=（0.2～0.6）F
试选螺栓尺寸，确定d1
由机器要求确定工作载荷F
由工作性能要求确定工作状态 下连接的紧密性要求确定残余 预紧力F1
计算螺栓中的最大拉力F2 及危险截面最大应力σca
NO
ca
YES
细节结构设计
试选螺栓尺寸，确定d1
由螺栓材料性能计算螺栓 可承受最大拉力F2
确定螺栓预紧情况F0
由机器要求确定工作载荷F
计算螺栓联接中的残余预紧力F1
螺栓联接受力分析和强度分析总结
在强度计算公式中所使用的载荷必须是计入各种 影响后螺栓承受的总的载荷：
【机械基础实验-项目一】LSC-II螺栓组及单螺栓联接综合实验台实验指导书
LSC-II螺栓组及单螺栓联接综合实验台一、工程应用实例螺纹联接是机器中广泛采用的联接形式，常为可拆联接。
在机械设计中大量使用螺纹联接，例如流体传动中液压缸的法兰盘联接、汽车发动机中汽缸盖与缸体的联接等。
在日常生活中，螺栓组联接也有广泛应用，例如空调的室外机的托架等等。
二、实验问题的提出在螺栓承受变动外载荷时，粗螺栓的疲劳寿命比细长螺栓的寿命短，这是为什么呢？另一方面，在机器设计中可以通过哪些措施来提高螺栓的疲劳寿命，机械设计中介绍了三种措施：（1）提高被联接件的刚度；（2）减小螺栓的刚度；（3）提高螺栓联接的预紧力。
也可以同时采用上述三种措施。
第（1）（2）种措施将导致螺栓联接残余预紧力的减小，这对有密封要求的联接是必须考虑的；第（3）种措施会导致螺栓静强度的减弱。
上述结论正确吗？我们通过本实验来观察、分析螺栓的联接特性。
螺栓联接常成组使用。
在外界转矩或倾翻力矩载荷作用下，每只螺栓上承受的载荷一样吗？各螺栓上承受载荷间有什么关系呢？让我们用实验来研究这一问题。
三、实验目的现代各类机械工程中广泛应用螺栓组机构进行联接。
如何计算和测量螺栓受力情况及静、动态性能参数是工程技术人员面临的一个重要课题。
本实验通过对一螺栓组及单个螺栓的受力分析，要求达到下述目的：（一）螺栓组试验（1）了解托架螺栓组受翻转力矩引起的载荷对各螺栓拉力的分布情况。
（2）根据拉力分布情况确定托架底板旋转轴线的位置。
（3）将实验结果与螺栓组受力分布的理论计算结果相比较。
（二）单个螺栓静载试验了解受预紧轴向载荷螺栓联接中，零件相对刚度的变化对螺栓所受总拉力的影响。
（三）单个螺栓动载荷试验通过改变螺栓联接中零件的相对刚度，观察螺栓中动态应力幅值的变化。
2四、螺栓试验台结构及工作原理(一)螺栓组试验台结构与工作原理螺栓组试验台的结构如：图1所示。
图中1为托架，在实际使用中多为水平放置，为了避免由于自重产生力矩的影响，在本试验台上设计为垂直放置。
机械设计2复习参考题2-轴系结构改错题及答案
轴系结构改错题（共7题）1、在图示轴的结构图中存在多处错误，请指出错误点，说明出错原因，并加以改正。
解：1.此处螺栓连接用该有垫片；2 轴承端盖与轴之间应该有间隙，并且配有密封。
3键的位置和尺寸不合适 4无定位轴肩5无轴肩 6套筒直径太大，不应该超过轴承内圈高度；7轴和轮毂一样长，起不到定位作用；8无定位；9无垫片10采用反装。
2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解： 画出的正确结构图如图。
①轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； ②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移； ③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙； ⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移1～2mm ；⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm ，轴颈右端面缩进去； ⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2／3左右； ⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。
⑨轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。
3、试分析指出图中所示轴系结构中的错误，说明原因。
图中齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。
解: 每指出1个错误得1分，说明错误原因得1分。
总分不超过10分。
存在问题分析： （1）轴承的轴向固定、调整，轴向力传递方面错误1）轴系采用全固式结构，两轴承反装不能将轴向力传到机架，应该为正装。
2）全固式结构中，轴左端的弹性挡圈多余，应去掉。
3）端盖处没有调整垫片，不能调整轴承游隙。
（2）转动零件与固定零件接触，不能正常工作方面错误1）轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； 2）轴与右端盖之间不能接触，应有间隙。
3）定位齿轮的套筒径向尺寸过大，与轴承外圈接触。
自学考试《机械设计》第二章连接 复习习题
第二篇连接一、单项选择题1．在常用螺纹类型中，主要用于传动的是（）A．矩形螺纹.梯形螺纹.普通螺纹 B．矩形螺纹.锯齿形螺纹.管螺纹C．梯形螺纹.普通螺纹.管螺纹 D．梯形螺纹.矩形螺纹.锯齿螺纹2.平键联接的工作面是键的（）A.两个侧面B.上下两面C.两个端面D.侧面和上下面7.润滑油的主要性能指标是（）A.粘性B.油性C.压缩性D.刚度11.当螺纹公称直径.牙型角线数相同时，细牙螺纹的效率与粗牙螺纹的效率应是（）A.大于B.等于C.小于D.大于或等于12.一般普通平键联接的主要失效形式是（）A.剪断B.磨损C.胶合D.压溃21.重要的受拉螺栓联接中，不宜用小于M12～M16的螺栓，其原因是尺寸小的螺栓（）A.不用好材料，强度低B.需要的螺栓个数多C.拧紧时容易过载D.不能保证联接的刚度22，当两被联接件之一太厚，不宜制成通孔，不需要经常拆即时，往往采用的联接方式是（）A.螺栓联接 B.螺钉联接C.双头螺栓联接D.紧定螺钉联接23.一般导向键联接的主要失效形式是（）A.剪断B.磨损C.胶合D.压溃29.下述四种螺纹中，传动效率最高的是（）A. M20*1B. M20*2C. T20*2D. T20*l31.螺纹联接中最常用的螺纹牙型是（）A.三角螺纹B.矩形螺纹C.梯形螺纹D.锯齿形螺纹32.在螺纹联接中，按防松原理，采用双螺母属于（）A.摩擦防松B.机械防松C.破坏螺旋副的关系防松D.增大预紧力防松33.通常用来制造键的材料是（）A.低碳钢B.中碳钢C.高碳钢D.合金钢38.螺栓联接设计中，被联接件与螺母和螺栓头接触表面处需要加工，这是为了（）A.不损伤螺栓头和螺母B.增大接触面积，不易松脱C.防止产生附加偏心载荷D.便于装配39.花键联接的优点不包括（）A.轴上零件对中性好B.对轴的削弱较轻C.制造较简单D.导向性较好42..螺旋副自锁条件是（）A. B.C. D.48.仅受预紧力的普通螺栓连接，螺栓危险截面上单元体的应力状态为（）A.简单拉伸B.纯剪切C.拉弯组合D.拉扭组合49.两起重螺杆其外径.螺距.牙型均相同，甲为单头，乙为双头，当举升重物时（）A.甲省力B.乙省力C.两者效果相同D.不确定51.在螺纹联接设计中，被联接件与螺母和螺栓头的联接表面加工凸台或沉头座是（）A.使工作面均匀接触B.使接触面大些，提高防松能力C.安装和拆卸时方便D.使螺栓不受附加载荷作用57.螺栓联接设计中，被联接件与螺母和螺栓头接触表画处需要加工，这是为了（）A.不损伤螺栓头和螺母B.增大接触面积，不易松脱C.防止产生附加偏心载荷D.便于装配58.半圆键联接的特点为（）A.对轴强度削弱小B.工艺性差，装配不方便C.承载能力大D.适于锥形轴端零件的联接63，在受轴向载荷的紧螺栓联接设计计算公式中，F0为（）A.工作载荷B.预紧力+工作载荷C.预紧力D.残余预紧力+工作载荷66.常用的联接螺纹牙型都是三角形，主要是由于三角形螺纹的（）A.自锁性能好B.效率高C.强度好，寿命长D.耐磨71.当螺纹公称直径.牙型角.螺纹线数相同时，粗牙螺纹的自锁性能比细牙螺纹的自锁性能（）A.好B.差C.相同D.不一定72.设计普通平键联接时，根据什么来选择键的截面尺寸？（）A.传递的力矩B.传递的功率C.轴的直径D.轮毂长度73.楔键联接的主要缺点是（）A.轴和轴上零件对中性差B.键安装时易损坏C.装入后在轮鼓中产生初应力D.键的斜面加工困难76.常用的联接螺纹牙型都是三角形，主要是由于三角形螺纹的（）A.自锁性能好B.效率高C.强度好，寿命长D.耐磨二、填空题1.螺旋副的自锁条件是。
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F0 ≥ KSFΣ/fZi 计算时取 F0 = KSFΣ /fZi
KS — 可靠系数(防滑系数)，1.1~1.3 FΣ — 横向静载荷，N Z — 螺栓数目
i — 接合面数
f —接合面摩擦系数 精选PPT
13
例：某普通螺栓组连接，已知横向静载荷F∑=30kN，结合面摩擦
系数f =0.15，结合面数i =1，可靠系数KS=1.2，共有六个螺栓，不 控制预紧力，螺栓材料为碳钢，性能等级4.8，试确定螺栓规格。
1. 按运动关系分 静连接：只固定，无相对运动。如螺纹连接、普通平键连接。
动连接：彼此有相对运动。如滑键、螺旋传动等。——运动副
2. 按传载原理分 靠摩擦力：如螺栓、过盈连接。
非摩擦：靠连接零件的相互嵌合传载，如平键。
材料锁合连接：利用附加材料分子间作用，如粘接、焊接。
精选PPT
2
3. 按拆开时是否损坏零件分 可拆连接：如螺纹连接（最广泛的可拆连接）。 不可拆连接：如焊接、铆接等。
F0 θb
θm
F Cb F Cb Cm
Δ
b
m
∆F
F F2
F1 变形
F 0F 1 (1C bC b C m )F F 1C b C m C m F
F1
F0
Cm Cb Cm
F
—— 检查残余预紧力F1的大小???
精选PPT
接件之一较厚（盲孔）或材料 装时，容易损伤螺纹孔。多用于
较软，且经常拆装的场合。 受力不大或无需经常拆装的场合。
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7
4. 紧定螺钉连接
螺钉末端顶住另一零件的表面或相应凹坑，以固定 两个零件的相互位置，并可传递不大的力或力矩。
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8
二、螺纹连接件的材料性能等级 螺栓（钉、柱）的力学性能等级(GB/T3098.1-2000, 3098.2-2000)
解：单个螺栓预紧力F0
F0KfsF Z i1 0..2 1 3 560 104 00 00 N00
由于不控制预紧力，采用估计法确定安全系数S， 由表5-10
1. 选M24，S = 3.14(插值计算)
[] = s/S = 320/3.14 MPa
d1 1 1.3F 0 5.2 4302000 2.0 5 49m5m
4
2. 螺纹的类型
三角形螺纹
连接螺纹：一般为单线、粗牙、右旋的三角螺纹。
精选PPT
5
§2-2 螺纹连接的类型和材料性能等级
一、螺纹连接主要类型 1. 螺栓连接
装拆方便，成本低，打通孔，应用最广。
F F
普通螺栓
精选PPT 铰制孔螺栓
6
2. 双头螺柱连接
3. 螺钉连接
螺柱不用拆下，用于被连
无螺母，结构紧凑，经常拆
§2-3 螺纹连接的预紧和防松
拧紧螺母
↑连接刚度 ↑防松能力 ↑紧密性
预紧力F0
实质是防止螺纹副发生相对转动。 怎么会发生松动？
防松的方法： 摩擦 机械 破坏 见表5-3
精选PPT
10
§2-4 螺栓连接的强度计算
螺栓连接
受拉螺栓 受剪螺栓
松连接：不拧紧，无预紧力F0，仅受工作载荷F
紧连接：需拧紧 仅受预紧力F0 同时受预紧力F0和工作载荷F
变形受力过程：
松弛 状态
无变形 → F0 →
m
→ +F →
b
b+ Δ b
F0
m- Δ m
变形协调条件：
Δ b= Δ m = Δ
F
精选PPT
m
b
F0 F0
F0 预紧
状态
Δ m Δ b
F1 F1
工作 状态
F是
F 工作
F1 F1
16拉力
各力定义要明确 1. 预紧力F0（拧紧螺母后，作用在螺栓上的拉力和被连件上的压力） 2. 螺栓总拉力F2 —→ F2 = F1+F 3. 工作拉力F（对螺栓连接施加的轴向外载荷）
性能
等级
抗拉
强度
b/MPa
屈服
强度
s/MPa
5.6
3.6 4.6 4.8
6.8 8.8 9.8
5.8
300 400 400 500 600 800 900
300
180 240 320
480 640 720
400
10.9 1000 900
12.9 1200 1080
精选PPT
9
一、预紧 受载之
d12
5.2F0
d12
4
问：公式中的系数1.3是何用意？？？
精选PPT
12
1.3——系数将σ提高
1.3F0
d12
5.2F0
d12
30%，以考虑螺纹力矩 对连接强度的影响，这 样把拉扭的复合应力状 态简化为纯拉伸来处理，
4
简化了计算。
上式中：F0 — 单个螺栓的轴向预紧力，N
4
3.14
M24的d1=20.752mm，估计偏精选小PP，T 不适用。
14
2. 选M30，S = 2.5
[ ]= s/S = 320/2.5 =128 MPa
d1
1.3F0
1
5.2 4102080 2.0 2 74m9m
4
M30的d1=26.211mm，所以符合要求。
精选PPT
15
（2）受预紧力F0和轴向工作载荷F 的紧螺栓连接
一、松连接（不受预紧力）
4F
d12
式中：F —轴向工作载荷N，
d1 —螺纹小径， mm
—螺 栓 材 料 的 许 用 拉 应，力 MPa
精选PPT
F11
二、紧连接（受预紧力）
（1）承受横向工作载荷的普通螺栓连接
失效形式：接合面发生滑移
螺栓与孔之间有间隙，工作时预紧力F0导致接合面所产 生的摩擦力应大于或等于横向静载荷。
第二章 螺纹连接
§2-1 概述 §2-2 螺纹连接的类型和材料性能等级 §2-3 螺纹连接的预紧和防松 §2-4 螺栓连接的强度计算 §2-5 螺栓组连接的设计
精选PPT
1
§2-1 概 述
在通用机械中，连接件占总零件数的20~50%。如 Boeng747中有250万个紧固连接件。 一、连接(joint)分类
4. 残余预紧力F1 F1 < F0
精选PPT
17
力
力
F0 θb
F0 θm
b
螺栓变形
m 被连接件变形
螺栓刚度：Cb=tanθb =F0 / b
力
被连接件刚度：Cm=tanθm =F0 / m
∆F
F
F0
F2
F1
Δ
变形
b
m 精选PPT
18
由合成图分析
力
F0=F1+(F - ∆F )
F F F tta an n m b C Cm b
精选PPT
3
二、螺纹基本知识 1. 螺纹的主要参数
1) 直径 大径d：公称直径。M20→d=20mm 小径d1：螺纹的最小直径 中径d2：齿厚=齿槽宽处直径
2) 线数 n：n =1时用于连接；n＞1时用于传动；
n↑→↑，但为便于制造n≤4
3) 牙形角：螺纹牙两侧面夹角
4) 螺距P
5) 升角
精选PPT