大件物流最后一公里瓶颈
物流最后一公里堵在哪儿
物流最后一公里堵在哪儿物流是供应链管理中至关重要的一环，它涉及从产品制造到产品最终交付给客户的整个过程。
而物流中的最后一公里环节，即商品从配送中心运输到最终目的地的最后一段路程，通常被认为是整个物流过程中最关键、最复杂的环节之一。
在许多情况下，物流最后一公里往往会面临各种难题和挑战，本文将对物流最后一公里堵在哪儿的问题进行分析和探讨。
1. 路况拥堵在城市交通拥堵的情况下，物流配送车辆在最后一公里可能面临交通堵塞和路段限制的问题。
由于城市道路的狭窄和车流量增加，交通拥堵往往会导致物流配送时间延长，从而影响客户的满意度和物流效率。
2. 地址不准确不准确的地址信息是物流最后一公里常见的问题之一。
可能存在客户提供错误或模糊的地址，或者地址缺乏详细的标识和指引。
这会导致物流车辆无法准确找到目的地，增加配送时间，并且可能造成误送或遗漏。
3. 客户不在家在物流配送过程中，客户不在家是常见的情况。
当物流车辆到达目的地时，客户可能外出或不在家，这就需要进行二次配送或与客户进行联络重新安排配送时间，增加物流成本和时间成本。
4. 安全问题物流行业涉及到大量商品和货物的运输，其中一部分是有价值的物品。
在最后一公里，安全问题可能成为一个重要的挑战。
盗窃、货物损坏等安全问题常常发生，这对物流企业和客户都会造成损失。
5. 交付时间窗口限制许多客户对物流配送时间有明确要求，例如商店需要在特定时间段内接收货物，或者个人需要在工作日非常忙碌的时间段之前接收货物。
如果物流企业无法按照客户要求的时间窗口提供服务，客户可能会选择其他供应商或服务提供商。
6. 缺乏配送网络在某些偏远地区或新兴市场，物流配送网络可能相对薄弱或不完善。
这会导致物流企业在最后一公里面临物流设施和线路覆盖的限制，难以提供及时和稳定的物流服务。
7. 环境保护要求如今，环境保护和可持续发展已经成为全球关注的热点议题之一。
物流配送车辆的尾气排放和噪声污染一直是环保方面的挑战。
物流行业的末段配送瓶颈与优化方案
物流行业的末段配送瓶颈与优化方案一、物流行业的末段配送瓶颈及其原因在物流行业中，末段配送是指货物从仓库或集散中心经过各种环节最终送达到客户手中的过程。
然而，末端配送过程常常存在一些瓶颈问题，限制了整个物流链的效率和顺畅性。
1. 配送时间窗口短：许多城市的交通压力日益加大，尤其在高峰时段，道路拥堵严重。
这导致了末端配送人员只能在较短的时间窗口内完成大量的配送任务，造成物流效率低下。
2. 配送网络不完善：某些地区缺乏有效优化和规划的配送网络，导致物流企业无法实现快速、准确地将货物运输到用户手中。
一些偏远地区由于交通条件不利而无法被覆盖到。
3. 信息系统不协调：由于不同企业使用不同的信息系统，并且信息共享渠道受限，导致物流信息无法及时准确传递给各个环节参与者。
这会带来错误、延误和可靠性问题。
4. 末端分拣困难：与仓库内分拣环节相比，末端配送的分拣过程更加复杂和繁琐。
由于收货地址多样化且散布在城市各处，末端配送人员难以逐一准确交付包裹，因此增加了配送时间和成本。
二、优化方案要解决物流行业末段配送的瓶颈问题，需要采取一系列有效的优化方案。
以下提出的几点建议可以帮助企业提高物流效率并满足客户需求。
1. 建立智能配送网络：通过技术手段（如人工智能、大数据等），构建一个智能化的物流配送网络。
该网络可以根据实时交通信息和订单特点进行动态调度，使得货物可以按最优路径分配给合适的配送员。
同时，可考虑引入无人机或自动驾驶车辆等技术，在特殊环境下实现快速配送。
2. 创新末端分拣方式：考虑引入自动化设备和机器人来改善末端分拣效率。
这些设备可以根据目标位置将货品自动分类和装载到对应车辆中，并提供准确线路导航信息给司机。
使用人工智能技术可以进一步提高分拣准确性和效率。
3. 加强信息共享与系统协同：推动物流企业之间信息的共享与整合，建立统一的物流平台。
增加数据的透明度和一致性，使得不同环节参与者可以即时获取关键物流信息，并根据该信息进行相应调整和协作。
仓储物流城市配送解决最后一公里难题
仓储物流城市配送解决最后一公里难题在如今日益繁荣的电商行业，仓储物流的作用变得尤为重要。
然而，城市配送过程中面临的最后一公里难题一直是个困扰行业的难题。
本文将从现状分析和解决方案两个方面来探讨仓储物流城市配送如何解决这一难题。
一、现状分析当前，城市配送最后一公里存在以下问题：1. 交通拥堵：随着城市人口数量的增加，交通拥堵问题日益凸显。
物流车辆在繁忙的街道中难以通行，导致配送时间延长和效率降低。
2. 快递员流动性：由于物流业务特点，快递员流动性较大。
这导致每次配送都要重新规划路线，增加了时间和成本的浪费。
3. 配送末端服务难：快递员配送到用户家门口需要进入小区或者楼栋，面临停车困难、上楼搬运难题，给配送带来了困难。
以上问题使得最后一公里配送成为现今仓储物流城市配送中的瓶颈。
二、解决方案为了解决最后一公里难题，以下方案可供参考：1. 制定交通管理政策：政府应根据物流业发展的需要，制定相应的交通管理政策。
例如在特定时间段限制货车进入城市区域，减少交通拥堵情况。
2. 推进智能化技术应用：通过引入智能化技术，如物联网、人工智能等，提高配送效率和准确性。
例如利用数据分析优化配送路线、提前预测交通拥堵情况等，有助于解决最后一公里难题。
3. 增加配送站点：在城市内增加多个配送站点，利用智能化系统将货物从仓库快速分拣并运送至站点，再由当地快递员进行最后一公里配送。
这样不仅能减少物流车辆进入城市区域，也能提高配送效率。
4. 推广自动化仓储设备：引入自动化仓储设备，如智能仓储机器人、自动分拣系统等，可大幅提高仓储物流的效率。
自动化设备可以快速准确地完成分拣和装载物品，并直接交付给快递员，减少人力资源的浪费。
5. 引入社区配送模式：在城市内部分小区或者楼栋内建立自提点，让消费者前往取货。
这可以减少快递员上楼的难题，同时也提供了便利的自取服务。
三、小结通过分析现状和提出解决方案，可以看出解决最后一公里难题是仓储物流城市配送的重要课题。
物流管理与优化最后一公里配送的挑战与创新
物流管理与优化最后一公里配送的挑战与创新物流管理与优化-最后一公里配送的挑战与创新随着电子商务的迅猛发展，物流管理及配送一直是电商行业面临的挑战之一。
特别是在最后一公里配送环节，物流公司和电商企业都面临着日益增长的压力和挑战。
本文将着重探讨物流管理与优化中最后一公里配送所面临的挑战，并介绍一些可行的创新解决方案。
一、最后一公里配送的挑战最后一公里配送是指将商品从仓库或配送中心送达到终端用户的环节，这一环节包含了多个挑战。
首先，城市拥堵和交通限制是最后一公里配送的主要问题之一，大量的配送车辆和交通流量的增加，导致了交通效率下降。
其次，地址不准确或者不清楚也是常见问题之一，造成了配送的延误和错误。
此外，最后一公里配送还面临着高昂的成本，包括人力资源的配置、配送车辆的维护以及运营成本等。
二、物流管理与优化的创新解决方案为了解决最后一公里配送所面临的挑战，物流行业及电商企业积极寻求并实施各种创新解决方案。
1. 现代化配送技术现代化配送技术的应用对物流管理与优化起到了重要作用。
例如，通过使用智能调度系统可以实时监控交通情况，优化车辆路径，并提供实时配送时间。
此外，无人机和机器人配送等技术的发展也为最后一公里配送带来了新的可能性。
2. 仓储网络的优化优化仓储网络可以显著提高最后一公里配送的效率。
物流公司和电商企业可以通过建立更多的仓库和配送中心，缩短商品在仓库和用户之间的距离，减少最后一公里的配送时间和成本。
同时，合理规划仓储网络，选择合适的仓库位置也能够提高配送效率。
3. 数据分析与预测数据分析和预测技术在物流管理与优化中发挥着重要的作用。
通过对历史数据进行分析，可以更好地预测订单量、配送需求以及交通情况等，从而优化配送资源的调配，并提前做好准备。
此外，数据分析还可以通过不断优化和改进物流网络，提高效率和服务质量。
4. 合作共享模式物流行业和电商企业之间的合作共享模式也是解决最后一公里配送挑战的一种有效方式。
最后一公里配送的问题与对策
最后一公里配送的问题与对策随着电子商务的迅速发展和人们网络购物的热潮，物流配送成为了重要的社会经济活动。
然而，在物流配送环节中，最后一公里配送成为了一个亟待解决的问题。
本文将探讨最后一公里配送的问题，并提出相应的对策。
一、最后一公里配送的问题随着城市规模的扩大和人口的增加，物流配送面临着一些困难和挑战。
最后一公里配送特指从物流中心或仓储中心到顾客手中的最后一段。
以下是最后一公里配送面临的问题：1.1 交通拥堵随着城市交通的日益拥堵，配送车辆往往需要花费更多的时间来送货。
这不仅增加了配送成本，还延长了客户等待的时间。
1.2 配送员短缺配送员数量不足也是一个严重的问题。
由于工资待遇不高，工作强度大，很少有人愿意从事配送工作。
这导致了配送员紧缺，难以满足市场需求。
1.3 配送距离较短，次数较多最后一公里配送往往需要频繁地往返于不同的配送点，而每个配送点的距离较短。
这增加了送货的复杂性和难度。
二、最后一公里配送的对策针对最后一公里配送面临的问题，我们可以采取以下对策来改善物流配送效率：2.1 物流配送中心的优化在城市中建立物流配送中心，集中处理来自供应链的商品，然后统一配送到各个配送点，可以减少配送的频次和路程，提高效率。
2.2 引入高科技手段配送无人机、无人车等高科技手段的引入，可以减少人工配送的需求，提高配送效率。
这些高科技手段具有运输成本低、速度快、适应各类路况的优势。
2.3 强调配送员培训与福利为解决配送员短缺的问题，可以加大对配送员的培训力度，提高他们的技能和工作效率。
同时，也需要提高配送员的工资待遇和福利，吸引更多人从事配送工作。
2.4 优化城市交通规划应当优化城市交通规划，减少交通拥堵现象。
通过合理规划道路和交通信号灯，减少物流车辆的等待时间，提高配送效率。
2.5 推动社区智能配送箱在各个小区或社区内推广智能配送箱，方便顾客自行领取包裹。
这样可以减少配送员的工作量，提高配送效率，同时也方便了顾客。
快递业务中最后一公里的挑战与应对
快递业务中最后一公里的挑战与应对快递业务中最后一公里的挑战与应对快递业务是现代物流市场的重要组成部分，随着电商行业的飞速发展，快递量呈现出爆发式增长。
在快递业务中，最后一公里的配送环节被认为是最具挑战的环节之一。
本文将探讨快递业务中最后一公里所面临的挑战，以及相应的应对方法。
首先，最后一公里的挑战之一是配送效率低下。
由于快递量大，配送路线繁杂，往往导致配送员配送效率低下，难以按时完成配送任务。
为了应对这一挑战，快递企业可以采用智能化配送系统。
通过引入智能算法和物联网技术，可以实现优化配送路线，提高配送效率。
此外，还可以引入共享配送模式，将多个订单合并配送，提高配送效率。
其次，最后一公里的挑战之二是配送成本高昂。
由于多个配送点离散分布，配送员需要花费较多的时间和精力到达每一个配送点，导致配送成本不断攀升。
为了降低配送成本，快递企业可以开展合作与共享。
例如，与共享单车企业合作，将快递员配送的最后一段路程与共享单车骑手的出行路线相结合，共同完成配送任务。
此外，还可以利用人工智能技术和机器人配送，减少人力成本，提高配送效率。
第三，最后一公里的挑战之三是配送员数量不足。
随着快递量的不断增加，配送员数量无法满足需求，严重制约了配送效率。
为了解决这一问题，快递企业可以开展人才培养与招聘，提高配送员数量。
同时，可以通过提高配送员的待遇和福利，增加他们的积极性和归属感，从而提高他们的工作效率。
此外，还可以引入外包模式，与第三方服务商合作，共同完成配送任务。
最后，最后一公里的挑战之四是配送安全问题。
快递业务的最后一公里配送环节涉及到大量的货物，如何保障货物的安全至关重要。
为了应对这一挑战，快递企业可以加强配送员的安全意识培训，提高其对安全问题的重视程度。
同时，可以引入安全监控系统，对配送过程进行实时监控，及时发现和解决潜在的安全问题。
此外，还可以建立健全的投诉处理机制，及时处理顾客的投诉和纠纷，提高顾客对配送安全的信任程度。
物流行业中的末端配送瓶颈与解决策略
物流行业中的末端配送瓶颈与解决策略一、引言随着电子商务的快速发展，物流行业的重要性日益凸显。
而在整个物流过程中，末端配送常常是一个充满挑战和问题的环节。
本文将分析物流行业中末端配送所面临的瓶颈，并提出一些解决策略。
二、末端配送现状及问题1. 复杂多样的运输需求顾客对物流服务的要求越来越高，既希望快速准确地收到货物，又期待灵活可选的配送时间和方式。
然而，在快速发展的电商时代，单一运输模式无法满足所有用户的要求。
2. 高人工成本与低效率传统的末端配送普遍依赖人工操作和较为低效率的运输方式。
快递员需要面对复杂多变的交通情况，同时还要应付大量订单派送任务。
这种高强度、高频率工作容易导致派件延误或错失。
3. 最后一公里问题最后一公里是指从仓库或集散点到顾客手中这段距离。
末端配送往往受限于城市交通拥堵、居民小区限制以及缺乏有效的配送手段等问题。
例如，无法进入小区内、锁定顾客不在家等因素都增加了配送员的工作难度。
三、解决策略1. 引进物联网技术物联网技术可以通过传感器和智能设备实时监测货物状态、交通情况以及快递员位置等信息，从而提高配送效率和准确度。
此外，使用智能导航系统也可以为快递员提供最优路径规划，缩短派件时间，避免迷路或堵车。
2. 推行合作共享模式物流公司可以与电商企业、超市和其他商家合作，在同一地点建立集中领取点（如自提柜），让顾客可以方便地在临近居住或工作地点取货。
这种合作共享模式不仅减少了末端配送的复杂性和成本，还可以为顾客提供更灵活的自取选择。
3. 提倡节约环保运输方式鼓励使用环保型交通工具如电动三轮车或自行车来进行末端配送，既降低了燃料消耗和碳排放，也可以更好地应对城市交通拥堵问题。
此外，充分利用共享单车和电动车等新型交通工具进行末端派送也值得尝试。
4. 充分利用大数据分析通过大数据分析顾客需求、配送路线和寄件频率等信息，物流公司可以合理配置快递员资源，在高峰期设立备货点并提前调度派件任务。
这样不仅能够提高配送效率，还可以降低人力成本。
论物流最后一公里的解决方案
论物流最后一公里的解决方案随着电子商务的快速发展和消费者对快速送货的需求不断增长，物流最后一公里的问题变得愈发突出。
物流最后一公里的挑战主要表现在配送效率低、交通拥堵、配送成本高等方面。
如何解决物流最后一公里的问题已经成为许多物流公司和电商平台面临的重要课题。
本文将探讨物流最后一公里的挑战，并提出相应的解决方案。
1. 物流最后一公里的挑战物流最后一公里是指货物从配送中心到最终消费者手中的最后一段距离，是整个物流链条中最具挑战性和成本最高的一环。
物流最后一公里的挑战主要表现在以下几个方面：（1）配送效率低：由于配送范围广、订单量大、配送路线复杂，使得物流最后一公里的配送效率较低，往往需要耗费大量的时间和人力。
（2）交通拥堵：城市交通拥堵成为影响物流最后一公里配送效率的重要因素。
长时间的交通拥堵不仅延长了配送时间，也增加了配送成本。
（3）配送成本高：物流最后一公里的配送成本主要包括人力、车辆、燃料等方面，随着劳动力成本和燃料成本的不断上涨，配送成本也相应提高。
2. 解决方案针对物流最后一公里的挑战，可以从以下几个方面提出相应的解决方案：（1）智能化配送管理系统通过引入智能化配送管理系统，可以实现对配送过程的全程跟踪和监控，提高配送效率。
智能化配送管理系统可以对配送路线进行优化调整，减少时间和成本的浪费。
配送员可以通过系统实时接收配送任务，使得配送过程更加高效和精准。
（2）多式联运多式联运是指采用不同的运输方式，如公路运输、铁路运输、水路运输等，以提高物流运输效率和降低成本。
在物流最后一公里中，可以尝试将公路运输与最后一段的城市配送相结合，通过铁路或水路运输先将货物送到城市边缘再进行配送，以减少城市内的交通拥堵和成本支出。
（3）最后一公里配送网络优化优化最后一公里配送网络，可以在城市中心设立多个配送中心，将货物先进行批量分拣和汇集，再由配送车辆分别派送到不同区域的消费者手中，以减少配送半径和提高配送效率。
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大件物流最后一公里瓶颈，日日顺这样突破2014-04-22来源: 中国大物流网作者：ALL56 网友评论0分享文章到：（2013年11月）双十一来临，网购狂欢。
家电家具从网上购买也已经成为一种时尚流行趋势。
然而，像冰箱、空调、洗衣机这样的大家电本身体积大，对安装服务的要求高，因此家电网购中的“送货不上楼、送到不安装、送货区域有限、售后无服务”等，成为制约消费者网购家电的最大障碍。
配送成瓶颈，网民抱怨多，配送企业很无奈。
大件物流的最后一公里成为行业性难题。
首先是网络覆盖不够，谁能配送到乡镇村？其次是配送速度慢，谁能按约送到家？第三是专业化程度不高，谁能送到并同步安装？日日顺浮出水面，他们的口号是：按约送达、送装同步。
推出这项服务，日日顺物流的保证体系是什么？运联传媒记者日前探访日日顺，为您从以下几方面详解日日顺物流“按约送达、送装同步”背后的物流体系：深网络——覆盖无盲区直配到终端网络为王，谁拥有大而深的网络，谁就能在最后一公里市场站住脚。
目前，日日顺物流已在全国建立了90个辐射带动力强的区域物流中心，实现了全国物流服务全网络覆盖。
不仅支持“上网、进区、到村、入户”的多元化物流配送模式，还建立起虚实网融合、与用户零距离的物流网。
高效率——从一日一配到一日三配日日顺物流利用3000多条循环班车专线、多元化配送模式、码头管理、仓库按单备货等管理手段，使配送效率由原先的一日一配，提高到区域内的一日两配、一日三配。
不仅提升了车辆资源的周转效率，同时也降低了配送成本。
专业化——送装一体化配送速度慢、质量差、大件商品送货、安装的多次上门等问题直接影响到用户体验，日日顺物流创新的专业化“七定”配送模式，实现24H按约送达的配送能力。
同时，结合对用户大数据的分析，建立起以用户最佳体验为核心的交互平台、交易平台和交付平台竞争力，并提出用户下单即预约、送装同步等创新模式来满足用户个性化需求。
标准化——贯穿供应链始终日日顺物流以满足客户需求为导向，搭建起贯穿供应链全流程的企业标准化体系，并被国家标准化委员会授予物流行业第一家“国家服务业标准化示范单位”，其标准化体系具有以下特点：以客户及用户需求为中心：提供从用户需求出发到用户满意的全过程完美服务体验。
制造业与物流联动发展：贯穿整条供应链一体化集成服务标准化平台。
关注于社会化物流总成本降低，而不是局部环节（仓储或运输等）的服务资源、效率、成本及库存水平的优化。
开放创新的标准化体系：不断跟踪国际标准和国外先进标准，搜集国家和行业最新标准，沿用国际物流先进管理理念，持续创新、优化企业标准。
建立社会化物流服务可推广标准化平台：形成跨行业、跨区域、多渠道互动推广平台。
信息化——全流程产品、订单可视化日日顺通过先进的物流技术运用，建立起贯穿全程的服务可视化、社会化的开放物流平台：全流程透明追踪的社会化公共信息平台，这个平台可以让日日顺物流与客户、供应商进行信息交换，可实现全流程产品信息、订单信息、物流资源作业的可视化。
跨区域、行业、部门的开放性物流平台，目前可为10000余家各级渠道客户、300余家各行业的社会化客户提供标准的物流服务。
虚实融合、线上线下用户差异化体验信息平台，为客户提供货票同步、送装同步的差异化体验。
海尔日日顺携手天猫布局物流明年60亿投乡2012-11-06来源: 中国大物流网作者：ALL56 网友评论0分享文章到：本文分数 1 输入分数1-加分理由(需要选择)：独家报道，很及时知识性强，写得好观点鲜明，受启发趣味性强，我喜欢输入分数1-减分理由(需要选择)：似曾相识，是抄袭自卖自夸，我讨厌无理攻击，不支持说不清楚，不爱读速途网讯日前，海尔旗下国内最大的家电物流服务商日日顺与最大的网购平台天猫商城达成意向，“11.11网购狂欢节”期间将推出全新物流及服务体系，在全国400个城市和1500多个区县实现24小时限时达，在全国超过460个三四县城市的区县，甚至是农村地区将保证48小时限时到达。
同时，11.11期间在海尔天猫旗舰店购物的消费者能够享受免费“送装一体”服务。
同时据日日顺物流王正刚部长透露，“11.11购物狂欢节将是中国家电厂商在电商物流上的新标志与新起点，这也意味着中国的网购触角将不再只限与城市消费者，网购将有可能能够真正深入到中国的千家万户”。
“此次11.11购物狂欢节海尔家电在天猫旗舰店将全面共享日日顺的线下物流网络”。
王正刚表示，“这也意味着无论你身在哪里，即使你在西藏、新疆、东北等国内边远地区的三四县城市和农村地区，也可以在11.11期间无碍购物，我们将保证送货上门。
”“物流问题一直是制约电商发展的瓶颈之一，对于家电类商家更是如此。
”天猫电器城总经理满楼表示，网购这样种新的消费模式未来必将深入的中国的每个角落，网购市场未来的进一步发展，有赖于三四线城市甚至是农村地区网购消费意识的觉醒，以及物流、宽带等电子商务基础设施深入到中国的“最后一公里”。
为了更好的服务网购消费者，日日顺与天猫电器城达成意向，在11.11期间首度推出日日顺“三度”服务。
率先实现大件家电限时送达、按约送达、异地配送、送装一体等措施，解决了长期以来困扰家电网购的配送安装难题。
在深度上，11.11期间用户网购可真实达到城乡一体的同步配送，对三四级市场也实现了如同一二级市场一样的无缝覆盖，真正做到了“销售到村，送货到门，服务到户”。
如果用户身在北京，想要给四川山区的老家买点家电，也只需点点鼠标就能送货上门。
这一服务让用户不管身在一二级大城市还是劳作在田间地头，都能享受网购带来的方便快捷。
据了解，对于11.11的网购用户，日日顺还将为家电网购用户提供送货、安装一站同步的服务，解决了购物家电普遍存在的送货、安装分离，送货员与安装师傅时间上不一致导致的多次上门等问题，突破了传统快递公司只配送不安装物流服务方式的局限，提供上楼入户，进村进社区的人性化超值服务。
满楼认为，天猫与日日顺的强强联合将为消费者带来从线上到线下“无断层”的一体化服务，解决家电网购中普遍存在的“送货不上楼”、“管送不管装”、“装后没人管”等种种问题，大大提升消费者的购物体验，这是网购市场的一个里程碑，将为网购市场带来几何级增长。
据记者了解,为了更好的布局三四级区域电子商务市场，服务好天猫平台上的网购消费者。
明年,海尔日日顺还将投入60亿元人民币,继续完善三四线城市以及农村地区的物流网点布局，为中国电商快速发展夯实物流基础。
日日顺：打造全价值链家居物流服务平台2014-04-24来源: 作者：网友评论0分享文章到：作为中国家居行业最大的第三方家居服务平台，日日顺家居服务成立于2013年1月17日。
进入家居服务领域以来，日日顺家居服务一直致力于行业规范标准的制定于推动。
参与制定的我国首部《家居行业经营服务规范》于2013年1月23日发布，同年9月1日正式实施，对家居行业的经营服务规范起到了重要的指导和推动作用。
作为重要起草单位之一，此次活动中，日日顺家居服务被授予“全国家居行业服务示范单位”称号，这是行业同仁对日日顺家居服务专业性的认可。
2013：初步搭建家居服务专业平台在过去的一年多时间里，日日顺家居服务充分整合海尔集团的平台资源，结合家居行业现状和面临的挑战，从“服务到家”标准规范、家居服务网络、运营架构、信息化平台4个方面切入，初步构建了日日顺家居服务的平台架构。
日日顺家居服务首先提出了“0延误、0距离、0烦恼、0多次”的4个“0”服务承诺并在服务过程提出了6S的服务标准化流程；借力于海尔电器遍及全国的6000家服务商网络资源以及社会化资源，日日顺家居服务可实现900个区县板式家具送装和2247个区县的软体家具的送装能力；通过技术培训、网络资源整合、运营管理、全流程信息化、服务标准化等五方面，搭建了健全的运营标准化体系；结合行业客户的需求和管理的要求，日日顺家居服务定制开发了国内首套第三方家居服务系统平台-HFS平台，前端对接品牌客户实现全流程一体化和可视化，后端用户通过系统可以及时查询订单状态。
通过一年来的努力，日日顺家居服务已经与美乐乐、芝华士、喜临门、顾家、酷漫居等60多个客户建立了合作关系，提供终端的配送和安装服务。
2014：打造全价值链家居物流服务平台2014年，日日顺家居服务重新整合集团内部日日顺物流以及贝业新兄弟等社会化专业家居服务资源，持续提升自身专业性，持续进行优化。
首先，提升全价值链服务能力。
非一体化服务，造成货物多次中转、多次交接，环节多，货损率高，质量损失和责任无法界定，用户的体验差等问题。
针对干线能力短板，日日顺家居服务正在整合日日顺物流干线和区域配送的能力。
接下来日日顺会在龙江、乐从建立家居产品集配中心，为日日顺的品牌客户提供从工厂取货、产品集配、干线发运以及终端送装一体、产品维修等全价值链的服务。
其次，专业技术能力升级。
日日顺家居服务与家居行业专业服务商贝业新兄弟等专业公司进行整合。
贝业新兄弟是宜家家居中国最大的战略合作伙伴，目前为宜家家居中国15个门店中的11个门店提供专业配送和安装服务。
同时，贝业新兄弟也是科勒卫浴中国区物流战略合作伙伴，为科勒卫浴产品提供从工厂下线到基地仓库管理、干线发运、终端经销商的整体物流解决方案，具备易碎品物流运营的丰富经验。
利用贝业新兄弟的专业化能力和经验，日日顺家居服务在苏州建立了家居服务行业第一个企业自建的专业安装培训基地，进行家居产品安装、维修等技术的开发和培训转化。
最后，信息化的持续建设。
以日日顺家居服务HFS系统为平台，持续提升系统的能力，搭建前端与客户、后端与用户信息交互的平台，通过信息化推进提升整体运营管理能力的提升，并逐步实现为用户提供大数据分析等增值服务。
家居行业正经历着商业模式颠覆和变革，除了品牌、质量、技术、功能等产品自身的竞争之外，线下最后一公里用户体验也已经成为影响用户选择的重要因素。
2014年，日日顺家居服务顺应互联网发展趋势及用户使用习惯，持续打造全价值链家居物流服务平台：将实现天猫“百城计划”指定城市家居全系列产品（家具、卫浴、地板、橱柜）的配送和安装服务能力；实现其他100个重点城市家具全线产品的配送和安装能力；继续提升覆盖到2000个区县家具产品的“服务到家”能力，提升服务品质。
海尔转型重头戏：销售“日日顺”生产“海立方”2014-01-28来源: 中国大物流网作者：ALL56 网友评论0 分享文章到：一向低调的张瑞敏近期频频发声，高调提及海尔的网络化战略转型与业务创新，与此同时，海尔的电商业务布局全面浮出水面，日日顺、海立方两大平台相继亮相。
海尔在向电商靠拢的路上学会了靠“生产”和“销售”两条腿走路。
在销售上，除了早年就已基本完成的传统零售市场布局外，海尔在电商市场的布局也已经基本完成。