最后一公里物流
物流最后一公里堵在哪儿
物流最后一公里堵在哪儿物流是供应链管理中至关重要的一环，它涉及从产品制造到产品最终交付给客户的整个过程。
而物流中的最后一公里环节，即商品从配送中心运输到最终目的地的最后一段路程，通常被认为是整个物流过程中最关键、最复杂的环节之一。
在许多情况下，物流最后一公里往往会面临各种难题和挑战，本文将对物流最后一公里堵在哪儿的问题进行分析和探讨。
1. 路况拥堵在城市交通拥堵的情况下，物流配送车辆在最后一公里可能面临交通堵塞和路段限制的问题。
由于城市道路的狭窄和车流量增加，交通拥堵往往会导致物流配送时间延长，从而影响客户的满意度和物流效率。
2. 地址不准确不准确的地址信息是物流最后一公里常见的问题之一。
可能存在客户提供错误或模糊的地址，或者地址缺乏详细的标识和指引。
这会导致物流车辆无法准确找到目的地，增加配送时间，并且可能造成误送或遗漏。
3. 客户不在家在物流配送过程中，客户不在家是常见的情况。
当物流车辆到达目的地时，客户可能外出或不在家，这就需要进行二次配送或与客户进行联络重新安排配送时间，增加物流成本和时间成本。
4. 安全问题物流行业涉及到大量商品和货物的运输，其中一部分是有价值的物品。
在最后一公里，安全问题可能成为一个重要的挑战。
盗窃、货物损坏等安全问题常常发生，这对物流企业和客户都会造成损失。
5. 交付时间窗口限制许多客户对物流配送时间有明确要求，例如商店需要在特定时间段内接收货物，或者个人需要在工作日非常忙碌的时间段之前接收货物。
如果物流企业无法按照客户要求的时间窗口提供服务，客户可能会选择其他供应商或服务提供商。
6. 缺乏配送网络在某些偏远地区或新兴市场，物流配送网络可能相对薄弱或不完善。
这会导致物流企业在最后一公里面临物流设施和线路覆盖的限制，难以提供及时和稳定的物流服务。
7. 环境保护要求如今，环境保护和可持续发展已经成为全球关注的热点议题之一。
物流配送车辆的尾气排放和噪声污染一直是环保方面的挑战。
论物流最后一公里的解决方案
论物流最后一公里的解决方案现如今，在快速发展的电子商务时代，物流行业的重要性愈发凸显。
尤其是物流中“最后一公里”问题，成为制约物流行业发展的关键难题。
所谓“最后一公里”，指的是从仓库到消费者手中的最后一段运输距离。
解决好物流最后一公里的问题，不仅对于提高客户满意度和企业竞争力具有重要意义，同时也对城市交通和环境保护产生深远影响。
本文将从技术、管理和政策三个方面阐述解决物流最后一公里的可行方案。
一、技术方面的解决方案1. 物流大数据技术物流大数据技术是指基于物流运输、仓储、供应链等各环节的大量数据，通过数据采集、存储、分析和挖掘等手段，为物流行业提供决策支持和业务优化的技术。
在解决物流最后一公里问题中，可以利用物流大数据技术对消费者的需求进行预测和分析，从而合理调配物流资源，提高配送效率和满意度。
2. 无人机配送3. 物流仓储机器人物流仓储机器人可以替代人工进行仓储和分拣等工作，提高工作效率和准确性。
在最后一公里配送中，利用物流仓储机器人可以实现自动化分拣和装载，从而减少人力成本和提高仓储运作效率。
1. 精细化管理在解决物流最后一公里问题中，需要加强对物流配送的精细化管理。
通过对配送路线、人员和车辆等进行合理规划和调度，可以最大程度地提高配送效率和降低成本。
精细化管理也可以通过监控和评估来完善配送服务质量，提高客户满意度。
2. 优化配送网络在城市中尤其是大城市，道路交通拥堵和停车问题是制约最后一公里配送的主要障碍。
优化配送网络对于解决最后一公里问题至关重要。
通过合理规划配送网络和路线，利用智能配送系统和GPS技术，可以降低配送成本和配送时间，提高配送效率和客户满意度。
1. 加强政府监管政府在解决物流最后一公里问题中发挥着重要作用。
需要加强对物流配送的监管力度，规范配送行为，加强对配送车辆和驾驶员的管理和培训，提高配送安全和服务质量。
政府还可以通过配套政策和措施，鼓励企业使用新能源车辆、推广共享配送和优化配送路线，从根本上解决最后一公里问题。
论物流最后一公里的解决方案
论物流最后一公里的解决方案物流最后一公里的解决方案是指商品从仓库、生产基地等地点运送到客户手中的整个交付过程中，最后一段距离的配送环节。
这一环节通常被认为是整个物流链条中最复杂和最费时费力的部分。
如何解决物流最后一公里的问题，已成为物流行业和电商行业的热门话题。
物流最后一公里的问题主要体现在以下几个方面：交通拥堵、交通管理不善、交通规划不合理、配送效率低下、配送成本高昂等。
针对这些问题，多种解决方案被提出，并在实际运营中得到了验证和应用。
下面将对物流最后一公里的解决方案进行探讨。
1. 智能配送随着物流技术的不断发展，智能配送已成为解决物流最后一公里问题的热门方案。
智能配送系统通过物联网、云计算、大数据等技术手段，实现对配送过程的智能化管理和监控。
通过GPS定位系统实时监控车辆位置，智能调度系统根据实时路况和订单情况，动态调整车辆路线，提高配送效率；通过大数据分析客户的购物偏好和配送地址，优化配送路线，减少配送时间和成本；通过物联网技术实现对配送车辆和货物的实时监控，确保配送安全和准时性。
智能配送系统的应用不仅可以有效解决交通拥堵、交通管理不善等问题，还可以提高配送效率、降低成本，提升客户体验，为物流最后一公里的解决提供了一种新的思路。
2. 无人配送无人配送是指通过自动驾驶技术和无人机技术，实现对货物的自动送达。
无人配送系统无需人工驾驶，能够在交通拥堵、交通管理不善等情况下，快速高效地完成配送任务。
在城市中，无人配送具有很大的潜力，不仅可以避免交通拥堵、减少交通事故，还可以提高配送效率、降低成本。
目前，一些电商公司和物流企业已经开始尝试在城市中使用无人配送系统，取得了一定的成效。
尽管无人配送技术仍处于发展阶段，但其应用前景广阔，有望成为解决物流最后一公里问题的重要手段。
3. 共享配送共享配送是指多个订单在一个车辆上进行打包配送，以减少车辆数量和行驶里程，降低配送成本。
共享配送系统通过智能调度算法，将相邻的配送订单进行合并，实现多个订单同一路线配送，提高了车辆的利用率和运输效率，降低了配送成本。
最后一公里配送名词解释
最后一公里配送名词解释最后一公里配送在物流行业中，最后一公里配送是指货物从仓库或配送中心运送到最终目的地的最后一段距离。
这一环节通常是整个物流过程中最重要、最耗时、最复杂的部分。
以下是与最后一公里配送相关的名词及其解释：1. 仓储与集配•仓储：指物流过程中将货物暂时存放在仓库中的环节。
仓储可以根据不同需求进行分类，如分拣仓库、配送仓库等。
•集配：指将来自不同供应商的货物集中到一个地点，以便进行进一步的分拣和配送。
2. 快递与配送•快递公司：专门从事快递业务的公司，负责将货物从发货地点运送到收货地点。
常见的快递公司有顺丰、圆通、中通等。
•配送中心：位于物流网络中，负责接收货物并进行分拣、装车，为最后一公里配送提供支持的场所。
3. 车辆与运力•货车：用于承载货物进行配送的载具。
根据货物的性质和数量，可选择不同类型的货车，如平板车、厢式货车等。
•运力：指可用于物流配送的车辆及其数量。
充足的运力可以提高最后一公里配送的效率。
4. 配送员与派件•配送员：从配送中心出发，将货物送达最终目的地的人员。
配送员需要具备一定的驾驶技能和良好的服务意识。
•派件：指将货物递送给收货人的过程。
派件包括确认收件人身份、交付货物并获取签字等环节。
5. 最后一公里配送技术•无人机配送：利用无人机技术进行货物的最后一公里配送，可以解决交通拥堵、路线限制等问题。
•物流智能化：通过使用物联网、大数据等技术手段，实现物流过程的智能化管理和优化，提高最后一公里配送的效率和准确性。
以上是与最后一公里配送相关的一些名词及其解释。
在物流行业中，随着电子商务的发展和消费者对配送速度和服务质量要求的提升，最后一公里配送的重要性越来越凸显。
通过不断引入创新技术和提供优质的配送服务，物流企业可以在竞争激烈的市场中脱颖而出，满足消费者的需求。
论物流最后一公里的解决方案
论物流最后一公里的解决方案随着电子商务的快速发展和消费者对快速送货的需求不断增长，物流最后一公里的问题变得愈发突出。
物流最后一公里的挑战主要表现在配送效率低、交通拥堵、配送成本高等方面。
如何解决物流最后一公里的问题已经成为许多物流公司和电商平台面临的重要课题。
本文将探讨物流最后一公里的挑战，并提出相应的解决方案。
1. 物流最后一公里的挑战物流最后一公里是指货物从配送中心到最终消费者手中的最后一段距离，是整个物流链条中最具挑战性和成本最高的一环。
物流最后一公里的挑战主要表现在以下几个方面：（1）配送效率低：由于配送范围广、订单量大、配送路线复杂，使得物流最后一公里的配送效率较低，往往需要耗费大量的时间和人力。
（2）交通拥堵：城市交通拥堵成为影响物流最后一公里配送效率的重要因素。
长时间的交通拥堵不仅延长了配送时间，也增加了配送成本。
（3）配送成本高：物流最后一公里的配送成本主要包括人力、车辆、燃料等方面，随着劳动力成本和燃料成本的不断上涨，配送成本也相应提高。
2. 解决方案针对物流最后一公里的挑战，可以从以下几个方面提出相应的解决方案：（1）智能化配送管理系统通过引入智能化配送管理系统，可以实现对配送过程的全程跟踪和监控，提高配送效率。
智能化配送管理系统可以对配送路线进行优化调整，减少时间和成本的浪费。
配送员可以通过系统实时接收配送任务，使得配送过程更加高效和精准。
（2）多式联运多式联运是指采用不同的运输方式，如公路运输、铁路运输、水路运输等，以提高物流运输效率和降低成本。
在物流最后一公里中，可以尝试将公路运输与最后一段的城市配送相结合，通过铁路或水路运输先将货物送到城市边缘再进行配送，以减少城市内的交通拥堵和成本支出。
（3）最后一公里配送网络优化优化最后一公里配送网络，可以在城市中心设立多个配送中心，将货物先进行批量分拣和汇集，再由配送车辆分别派送到不同区域的消费者手中，以减少配送半径和提高配送效率。
论物流最后一公里的解决方案
论物流最后一公里的解决方案物流最后一公里是整个物流体系中最重要的一环，也是最具挑战性的一环。
它直接关系到商品能否及时送达客户手中，同时也会影响到客户对于物流服务的整体满意度。
如何解决物流最后一公里的难题成为了物流行业面临的一个重大问题。
下面，就让我们来探讨一下关于物流最后一公里的解决方案。
物流最后一公里的解决方案必须充分利用现代科技手段。
随着科技的不断发展，物流行业也在不断升级，各种新技术也不断涌现出来。
比如说，物流配送中可以利用无人机技术，这不仅可以提高配送速度，还可以有效降低成本；还可以利用物联网技术，进行包裹的实时监控和追踪，确保包裹在最后一公里的配送过程中不会出现丢失或损坏的情况。
还可以通过大数据分析技术，优化配送路线，提高配送效率，降低成本。
物流最后一公里的解决方案也需要依托于大型的物流中心和仓储设施。
在城市中心建设大型的物流中心和仓储设施，可以降低最后一公里的配送距离，提高配送效率。
这些物流中心和仓储设施可以充分利用自动化设备，提高货物的分类和装卸速度，减少人工成本，在保证快速配送的也可以确保货物的完好无损。
物流最后一公里的解决方案也需要与城市规划有机结合。
随着城市化进程的加快，城市交通拥堵、停车难等问题也日益凸显。
物流企业需要与城市规划部门合作，共同规划货物配送的时间和路线，避开交通高峰期，降低配送的时间成本，并合理规划配送路线，减少环保车辆的使用。
物流最后一公里的解决方案还需要充分发挥物流从业人员的作用。
他们是物流配送的主体，具有丰富的行业经验和路线认识。
物流企业可以对物流从业人员进行培训，提高他们的工作技能，提高客户服务意识，确保物流最后一公里的配送工作可以高效、安全、准时地完成。
物流最后一公里的解决方案还需要注重环保和节能。
随着社会的不断发展，环保意识也逐渐增强，绿色物流逐渐成为了行业的一个新趋势。
物流企业在解决物流最后一公里的难题时，也需要注重节能减排，选择环保的配送工具和设备，减少对环境的影响。
什么是物流管理中的最后一公里问题
什么是物流管理中的最后一公里问题物流管理中的最后一公里问题是指货物从仓库或配送中心运输到最终目的地的最后一段路程。
在整个物流链条中，最后一公里是最关键和最具挑战性的环节。
本文将从不同角度探讨物流管理中的最后一公里问题，并提出解决方案。
一、物流管理中的最后一公里问题的挑战1.1 城市交通拥堵：在城市道路狭窄、交通拥堵的情况下，货物的送达效率受到限制，不仅影响物流企业的运营效果，还给客户带来不必要的等待时间。
1.2 最后一公里成本高：由于配送距离短、订单量少，导致最后一公里的运输成本相对较高。
物流企业需要投入更多的人力和物力资源，增加了成本压力。
1.3 安全问题：最后一公里常常涉及到大量的人员和货物流动，容易出现货物丢失、损坏以及交通事故等安全问题。
二、解决物流管理中的最后一公里问题的方案2.1 合理规划路线：物流企业可以通过数据分析和技术支持，合理规划送货路线，避开拥堵路段，优化最后一公里的运输效率。
2.2 建立智能配送网络：利用物联网、大数据和人工智能等技术手段，建立智能配送网络，实现货物追踪、动态调度和智能仓储等功能，提高最后一公里的运输效率和准确性。
2.3 推行共享配送模式：借鉴共享经济的理念，推行共享配送模式，物流企业、电商平台和其他合作伙伴可以共享配送资源，减少物流成本，并提高送货效率。
2.4 引入无人机和无人车技术：利用无人机和无人车等新技术，可以在交通密集区域进行快速配送，减少交通拥堵对最后一公里配送的影响，提高运输效率。
2.5 推动政府参与：政府应加大对最后一公里问题的关注，制定相关政策和规定，提供相关的支持和帮助，推动物流行业的发展，解决最后一公里问题。
三、物流企业应对最后一公里问题的策略3.1 建立物流配送中心：物流企业可以在城市各个地区建立物流配送中心，实现货物集中配送，降低最后一公里的配送成本和时间。
3.2 利用新兴技术：物流企业应积极引入新兴技术，例如无人机、自动驾驶和人工智能等，提高配送效率，减少人力成本。
关于“最后一公里”的末端物流配送模式分析
关于“最后一公里”的末端物流配送模式分析
“最后一公里”是指从物流中心到终端消费者的最后一段物流配送环节。
由于城市化进程的推进和电子商务的迅猛发展，最后一公里配送成为整个物流链条中最重要的环节之一。
本文将对末端物流配送模式进行分析。
末端物流配送模式主要包括传统物流配送模式和新兴物流配送模式两种。
传统物流配送模式以快递公司为主体，采用集中配送的方式进行商品的最后一公里送达。
这种模式的特点是：单一的配送主体、专业配送人员、快递轿车等专门配送工具。
传统物流配送模式的优点是效率高，配送范围广，快速送达。
但也存在一些问题，比如配送员数量有限，配送网点密度不够，配送时间不确定等。
在末端物流配送模式分析时，还需要考虑到城市的特点。
城市中交通拥堵、配送地点多样化等问题，给末端物流配送带来了一定的挑战。
需要通过合理规划配送路线、提高配送效率、减少配送成本等方面来解决这些问题。
政府在城市规划中也需要注重对末端物流配送的需求进行考虑，比如规划配送中心、配送站点等。
只有通过不断改进和创新末端物流配送模式，才能更好地满足消费者需求，推动物流行业的发展。
末端物流配送模式是物流链条中不可或缺的一环。
传统物流配送模式和新兴物流配送模式各有优缺点，需要综合考虑城市特点和消费者需求，进行合理的选择和创新。
只有通过不断优化末端物流配送模式，才能使商品能够快速、准确地送达终端消费者手中。
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最后一公里物流Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT本科生毕业论文（设计）题目: 电商在“最后一公里”物流配送优化问题姓名: 王佳伟学院: 工学院专业: 交通运输班级: 交运113学号:指导教师: 李建职称: 副教授20 15年5月10日南京农业大学教务处制目录1111122京东的自建物流 (2)国内外“最后一公里”研究现状? (2)电商“最后一公里”物流配送优化的意义 (3)2 电商环境下的物流配送 (3)集中型配送 (3)分散型配送 (3).6车辆路径问题数学描述 (6)66778888111111电商在“最后一公里”物流配送优化问题交通运输专业学生王佳伟指导教师李建摘要：进入电商时代，“最后一公里”物流配送成为电商比拼胜负的地方。
本文通过研究国内外“最后一公里”物流配送的现状，分析传统物流与电商物流的差异，总结出电商物流多样化、小批量、多批次等特有的特点。
提出“最后一公里”物流配送优化问题，建立带时间约束非满载的VRP模型，运用节约算法进行求解，达到了节约运输成本，提高客户满意度的目的。
关键词：“最后一公里”；电商物流；VRP模型；节约算法Distribution optimization of E-commerce logistics in the “last mile”Student majoring in Transportation Wang JiaweiSupervisor Li JianAbstract:Enter the E-commerce era, "the last mile" logistics become the winner of the local E-commerce competition. By studying the "last mile" domestic and international logistics and distribution situation, analyze the differences of traditional logistics and E-commerce logistics, summed E-commerce logistics diversification, small-volume, multi-batch and other unique features. That "the last mile" logistics optimization problem with time constraints set up a non-fully loaded VRP model, using saving algorithm to solve so as to save transportation costs, improve customer satisfaction purpose.Key words:"The last mile"; E-commerce logistics; VRP model ;saving algorithm引言近年来，网购成为消费的主流，快递行业跟着发展迅猛，出现了电商自建物流和物流进军电商，两者都得到长足的进步和发展。
但物流环节繁琐，"最后一公里“运输成本高，电商在物流运输遇到了很大的麻烦 [1]。
客户的数量，决定了电商未来的发展。
作为流通环节的“最后一公里”配送及服务，成为电商物流亟需解决的难题。
如何提升核心竞争力，改善“最后一公里”的低效率、高成本、服务差等现象，成为当前的难题[2]。
本文针对这一现象，对当前电商“最后一公里”物流配送问题，进行深入研究，运用数学建模等方法，对这一问题进行了优化，起到了一定的效果。
而在这当中，参考了许多业内人士的先进观点和理念，对“最后一公里”物流配送有了新的理解。
1选题背景背景分析在信息发达，竞争激烈的时代，物流需要依赖电商企业，而电商的盈利也必须依靠物流。
“最后一公里”配送高成本、低效率、资源配置不合理，已成为我国物流产业亟待解决的问题[3]。
可以说，电商在“最后一公里”物流的成败，决定今后利益的盈负。
电商发现物流配送时效和质量是核心竞争力，所以财力充裕的电商企业主导建立电商物流方案，物流已经成现阶段B2C企业的核心竞争力，它成为供应链、客户物流体验等电子商务的关键要素[4]。
比如京东商城全国物流体系基本形成,苏宁是传统的零售发展起来开展电商服务，传统线下物流优势明显，存在大量的仓库面积和配送队伍。
当当和唯品会通过控制仓储基地，外包干线运输，合作实现最后配送的任务。
阿里集团的菜鸟物流也在布局全国，打造以天网+地网的整合模式。
可是，目前各大电商在实物流和信息流之间仍有更多的改善空间。
1.1.1Amazon的储物柜服务美国亚马逊公司有一项储物柜服务（Amazon Locker）。
由于没有实体店，与便利店、杂货店或连锁药品店等合作，放置储物柜，只需支付少量的租赁费。
客户在进行网购后可要求将货物发到储物柜，然后获得一个代码，在包裹到达后，使用代码打开储物柜取走商品，而且不必支付额外费用[5]。
1.1.2加拿大的BufferBox?加拿大的企业BufferBox与零售商以及UPS等建立合作。
用户只需在BufferBox上注册即可获得在自己工作公司或住宅附近的一个BufferBox箱子的地址，然后根据这个地址收取包裹。
包裹寄送到后，电商会通知客户，到指定的BufferBox面前输入储物柜密码，取回包裹。
在每次包裹成功交付后，会向已集成服务的零售商收取一定的费用，而用户并不需要支付任何费用[6]。
京东的自建物流在中国，众多电商企业在解决这个大难题，也可谓是绞尽脑汁。
京东近几年发展迅猛，对物流要求度极高。
京东为了增强顾客对企业的信任度，放弃了第三方物流，从而选择自建物流体系。
这种方式主要集中在盈利和融资不平衡，物流配送成本与压力较大，订单处理方式欠妥，交货方式影响服务质量和“最后一公里”瓶颈[7]。
自建物流体系有以下优化途径：(1)增强订单的合理性(2)建立辐射全国的物流网络(3)简化顾客退换货手续国内外“最后一公里”研究现状当前，针对“最后一公里”研究比较多，国内外分别从派送模式、末端运输方式、配送中心位置等几方面研究这个问题。
张俊山分析电商物流和传统物流的不同，提出社区派送网点，具有全天服务、服务半径小和自提等优点[8]。
张宇等人结合B2C电子商务物流的特点，运用决策矩阵解决B2C企业与物流配送模式的匹配选择问题，通过衡量企业管理物流的能力和相对于同类型企业的成本优势，分析电商物流配送问题 [9]。
李向文等总结出几种“最后一公里”配送方法，即送货上门、便利店、第三方快捷点联盟、外包物流站点取货、邮局站点、公交配送、地铁站自取、配送塔自动配送、大学校园自取等。
即构建基于智能手机的同城配送物流信息平台，采用社区配送塔进行穿梭取送货。
显然这些新的配送方法的实施需要多种技术、设施以及人员的支持，任何一种单一的配送方法都不能从根本上解决电子商务物流“最后一公里”配送中的各种中矛盾问题，而且没有给出各种方法的使用范围，也没有考虑电子商务客户的多层次、多样化需求[10]。
Punakivi 等人发现对于一些微利的电子商务交易，例如网上超市，做到既盈利又能提供优质的配送服务就非常困难。
无人看管的储物柜进行商品配送可以在一定程度上减少配送费用。
但目前，无人看管的储物柜或接收箱配送模式并没有能得到广泛推广，主要原因在于投资成本和客户的认可程度。
为了便于客户提取货物，储物柜或接收箱一般安装在客户的车库或家门口。
同时，为了保证货物的安全性，往往需要对储物柜或接收箱配备电子锁等安全设施。
可以说初期的投资一般很大，而由于接收箱基本上是专用的，因此利用率通常不高也不稳定。
这种方法虽然可以减少或避免重复投递，降低配送成本，但是投资的回收周期很长[11]。
Jun-jie Xu 等人基于从淘宝网上得到的数据对自助取货这种“最后一公里”配送模式在中国的适用情况进行了分析。
认为传统配送的方便程度、网上购物的年限、网上购物的频率和商品的价值是影响电子商务客户是否选择自愿取货的主要因素。
通过从这几个方面对淘宝网用户进行调查和分析，结果发现自愿取货的吸引力有限，自主取货在当前与传统服务相比并没有压倒性的优势。
虽然作者自己也承认这种研究方式不够严谨，没有考虑商家的服务承诺和一些激励客户自愿选择取货服务的措施[12]。
电商“最后一公里”物流配送优化的意义研究电商“最后一公里”物流配送优化问题，可以在使电商节约成本的同时，提高物流配送的效率和质量，同时更加方便顾客，减少退换货等的频率，这是符合时代的特征，“最后一公里”物流配送关乎到顾客的切身利益。
将电商和“最后一公里”物流联系在一起研究，电商物流与其他物流不同，具有对配送方式比较严格，对配送的时效性要求高，配送订单多、规模小、支付退换货等特点。
而“最后一公里”存在成本高，效率低等问题，本文通过对这个问题的优化，旨在减少电商成本，方便顾客收货，提高配送效率，增强物流行业的专业化程度。
2电商环境下的物流配送电商与物流配送的关联近几年，随着市场的需求，物流成为电商的依托，电商促进了物流的快速发展。
电商通过网络拥有大量的客户，能够满足消费者的需求。
而货物的运载，需要物流进行。
用户在网络中订货后，电商需要及时准确的将货物送达，此时就需要物流行业的运输，所以，物流配送成为电商的重用组成部分[13]。
电商物流配送的类型常见的有集中型、分散型和混合型配送三种方式。
而三种方式各有自身的特点，针对不同的对象都是十分有效的配送[14]。
2.2.1 集中型配送单配送中心，多用在运输频率低、载货量大、货运量变化不大的情况。
2.2.2分散型配送设有多个配送中心，分散型多用在距离较短、运输频率高，单位载货量较少，车辆数量多，特别适合电商的物流配送，如图2-1分散型配送：图2-1 分散型配送2.2.3混合型配送大型的第三方物流企业和大型电商企业的配送通常是这种结构。
既能满足顾客的服务需求，还能提高配送效率。
如图2-2混合型配送：图2-2混合型配送电商物流与传统物流的差异（1）传统物流品种少、大批量、少批次、长周期，电商物流品种多样化、小批量、多批次、短周期。
（2）传统物流大多是存储区和拣练区功用，叉车拣货，而电商存储区和拣练区分开，多是人工拣货。
（3）传统运输批量大，目标地点固定，“最后一公里”往往是区域配送中心到门店，而电商产品不一，地点不确定，“最后一公里”是与唯一与客户接触的流程。