箱梁支架预压安全技术交底
预制箱梁施工安全技术交底（2篇）
预制箱梁施工安全技术交底一、作业人员行为基本规定（1）所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
（2）在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。
（3）所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
二、钢筋工1.钢筋切断（1）操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂痕，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。
（2）切断钢筋应在钢筋调直后进行，切断时手与刀口的距离不得小于15cm，断短料手握端小于40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。
（3）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。
（4）发现机械运转异常、刀片斜歪等，应立即停机检修；作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时，必须切断电源，锁好箱门。
2.钢筋弯曲（1）钢筋在弯曲时，工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩牢固可靠，经空运转确认正常后，方可作业。
（2）操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反。
（3）改变工作盘旋转方向时，必须在停机后进行，即从正转--停--反转，不得直接从正转--反转或从反转--正转。
（4）弯曲机在运转过程中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫。
（5）弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。
（6）严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。
3.成品码放要求（1）材料码放场地必须平整坚实，不积水。
（2）加工好的成品钢筋必须要按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过150cm，并且下面要垫枕木，标识清楚。
（3）弯曲好的钢筋码放时，弯钩不得朝上。
（4）冷拉过的钢筋必须将钢筋整理平直，不得相互乱压或单头挑出，未拉盘筋的引头应盘住。
预制箱梁施工安全技术交底（三篇）
预制箱梁施工安全技术交底一、施工前的准备工作1. 根据设计图纸及施工方案，对预制箱梁的尺寸、数量、材料等进行核对，确认无误后方可开始施工。
2. 确定预制箱梁的安装位置、顺序，制定详细的施工计划，并将计划与相关人员进行沟通，明确各自责任。
3. 严格按照现场安全交底要求，配备足够的劳动防护用品，并对相关人员进行安全操作培训，确保施工人员具备相关的安全技术知识。
4. 组织施工人员对施工现场进行清理，清除杂物，确保施工现场的整洁，防止施工人员的滑倒、摔伤等事故发生。
二、预制箱梁的安装1. 预制箱梁在安装前，必须进行质量检查，确认其无任何破损或缺陷。
2. 按照设计要求清理梁板及支座等工程构件以确保其表面清洁，可进行必要的焊接处理。
3. 使用合适的吊装设备，严格按照预制箱梁的吊装位置、顺序进行吊装，严禁超载操作，确保吊装安全。
4. 在吊装过程中，领导人员应对吊装过程进行监督，同时向操作人员传达指令，确保吊装过程稳定、安全。
5. 吊装预制箱梁时，预制箱梁的两端应该处于同一水平线上，以避免其出现不平衡，导致预制箱梁倾斜、翻倒等事故发生。
6. 吊装过程中应测量吊点垂直度和水平度，确保吊点正确。
三、预制箱梁的连接1. 预制箱梁的连接应按照相关的设计要求和施工工艺进行，严禁随意改变连接方式和连接点位置。
2. 在连接预制箱梁过程中应使用专用工具，确保预制箱梁的连接牢固可靠。
3. 在连接过程中，应进行多次验收，检查连接处的质量，确保连接处无裂缝、松动、错位等问题。
4. 完成预制箱梁的连接后，应进行验收，检查预制箱梁的连接是否满足设计要求和施工工艺要求。
四、施工过程中的安全注意事项1. 施工现场应设立警示标志，明确施工区域，维持施工现场的秩序。
2. 清理施工现场时，应防止杂物堆放、积水以及地面滑倒等隐患。
3. 施工人员应注意人身安全，佩戴齐全防护用具，特别是在高空作业时要系好安全带。
4. 施工现场应设立消防器材，保证施工现场的防火安全。
箱梁支架预压安全施工技术交底-图文
箱梁支架预压安全施工技术交底-图文施工安全技术交底毕且底模安装完成后，根据梁体重量分布范围，布置水袋和沙袋，对支架做预压，预压荷载按梁体自重及模板木枋等重量之和的110%取值。
荷载应按预压单元进行分级加载，共分3次。
第一次加载预压荷载值的60%；第二次加载到预压荷载值的80%；第三次加载到预压荷载值的100%。
每级加载完成后，应先停止下一级加载，并每隔12小时对支架沉降量进行一次监测。
当支架顶部监测点12小时的沉降量平均值小于2mm时，方可进行下一级加载。
2、纵向加载时，应从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载。
横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧对称布载。
加载过程中密切观察支架体系，有异常响声或变形急剧加大必须立即停止加载，分析原因，必要时卸载并整改加固后方可继续预压。
五、预压观测1、当结构跨径不超过40m时，沿结构的纵向每隔1/4跨径应布置一个观测断面；当结构跨径大于40m时，纵向相邻观测断面之间距离不的大于10m；每个观测断面上的观测点应不少于5个，且对称布置；每组观测点应在支架顶部和支架底部对应位置上布设。
图5-1沉降观测点平面布置图2、所有仪器必须检定合格后方可开始观测工作；在支架搭设完成之后，预压荷载施加之前，测量记录支架顶部和底部测点的原始标高；每级荷载施加完成之后，记录各测点的标高，计算前后两次沉降差，当各测点前后两次的支架沉降差满足每隔12小时对支架沉降量进行一次监测。
当支架顶部监测点12小时的沉降量平均值小于2mm时，方可施加下一级荷载；全部荷载施加完毕后，每间隔24h观测一次，记录各测点标高；当支架预压符合预压验收应满足下列要求之一：各测点沉降量平均值小于1mm；连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm时，可进行支架卸载；卸载6h后观测各测点标高，计算233、严格按照现浇支架施工方案支架设计图完成支架搭设工作。
4、严密组织试验测试，统一信号，统一行动，除指定的现场指挥人员外，其它人员不得直接指挥吊车加载。
箱梁支架安全技术交底.docx
①桥墩横梁处底板下采用顺桥向*横桥向*步距=60cm*30cm*120cm，翼缘板下采用顺桥向*横桥向*步距=60cm*60cm*120cm；跨中段底板下采用顺桥向*横桥向*步距=60cm*60cm*120cm，翼缘板下采用顺桥向*横桥向*步距=60cm*60cm*120cm。
本工程根据南通市市政设计院关于现浇箱梁的图纸中的说明与专家评审后的专项施工方案以及公路桥涵施工技术规范jtgtf502011城市桥梁工程施工与质量验收规范cjj22008建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范jgj1662008建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范jgj1302001钢管满堂支架预压技术规程jgjt942009制定以下技术交底需严格按照交底内容执行确保支架搭设的质量及符合规范要求
门洞支架布置:
根据施工现场情况及《长江路西延工程交通组织方案》，社会通道与现浇箱梁施工存在交叉，交叉部位有三处，分别为既有的河堤路、富江路和蛟龙路，对应主线的第2联、第5联和第13联。为保证施工期间社会车辆正常通行，在该处搭设门洞，拟采用净宽9m，净高为5.0m的单门洞形式搭设。
门洞主要结构为：位于路面上的砼扩大基础，扩大基础采用C20现浇混凝土浇筑成0.8*1.0m的条形基础，长度根据箱梁宽度确定，基础为混凝土防撞墩。在扩大基础上放置φ609mm管撑做立柱，立柱间距为4m，立柱高度为4m，为保证管撑的整体稳定性，管撑用[14a槽钢焊接牢固，连成整体。管撑顶托铺四拼 [32c槽钢做小分配梁，然后上铺400H型钢主分配梁，小分配梁与主分配梁点焊牢固，纵梁用钢筋焊接连成整体，以保证纵梁稳定。四拼槽钢与管撑之间通过铁板焊接在一起。
（5）人员上下梯道搭设形式
本工程采用定制的钢梯供作业人员上下通道的使用，通道进出口设置各安全警示标识和注意事项。
预压技术交底
3.5沉降观测点的设置
支架压载观测点布置：每跨连续梁观测点布置5个断面，分别于梁体两端、1/4、1/2跨处设置沉降观测点，每个断面5个点，分布在梁中、两侧腹板、两侧翼缘板。采用横向水平钢管固定在测点支架立杆上，距梁底约50cm，水平钢管伸出梁体两侧，并于水平钢管上焊接竖向钢筋作为观测点，每12h观测1次。测加载前标高为Δ1,加载后标高为Δ2,卸载后标高为Δ3。根据观测结果绘制出沉降曲线。当支架的沉降量偏差较大时，要及时对支架进行调整。测量时，采用水准仪进行观测，并按要求填写《支架沉降监测表》，及时分析测量数据。在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判定支架预压合格：
4施工注意事项
（1）支架外侧应设置栏杆等防护设施，防止意外冲撞支架的事故发生。
（2）支架采用砂袋预压时，应安排专人进行指挥，并做好每袋砂袋重量记录，按设计荷载分阶段进行预压。
（3）支架预压时，应做好防雨措施，对预压砂袋进行遮雨防护，防止雨水浸泡砂袋增加预压荷载造成超载，发生安全事故。
（4）支架预压前，应对支架地基周围做好排水设施，防止雨水或积水浸泡支架地基。
部位
连续梁
交底内容：支架预压技术交底
（2）加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作，确保各方面的安全。
（3）沉降观测仪器为专用精密仪器，要专职测量人员负责；
（4）测点要固定，用红油漆提前做好标识。
（5）不能随意更换测量人员，防止出现人为误差；
（6）如实填写观测数据，绘制弹性和非弹性曲线。如出现意外数据，应分析原因，不得弄虚作假。
箱梁支架安全技术交底模板
一、交底依据1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF502011）2. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2012）3. 《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）二、交底目的为确保箱梁支架施工过程中的安全，预防安全事故的发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行安全技术交底。
三、施工人员基本要求1. 所有参与箱梁支架施工的作业人员必须接受安全教育培训和交底，并取得相应操作资格证书。
2. 进入施工现场前，必须正确佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等劳动保护用品。
3. 作业人员应衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
四、箱梁支架施工安全注意事项1. 支架基础处理：- 确保支架基础坚实可靠，避免因地基沉降导致支架变形或倾覆。
- 基础处理前，需进行地质勘察，确保基础承载力满足要求。
2. 支架搭建：- 搭建支架时，应遵循自下而上、先中间后两侧的原则。
- 支架立柱、横梁、斜撑等应连接牢固，确保整体稳定性。
- 支架搭设完成后，应进行验收，确保其满足设计要求。
3. 施工过程中的监控：- 定期对支架进行巡视检查，发现异常情况及时处理。
- 遇到六级以上（含六级）强风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停施工，确保人员安全。
- 施工过程中，严禁酒后上岗作业。
4. 材料运输与堆放：- 运输材料时，应确保车辆平稳，防止材料坠落。
- 材料堆放应整齐有序，不得超高、超宽，确保通道畅通。
5. 安全防护措施：- 在2米（含2米）以上的高度位置作业时，必须正确佩戴安全带，并将安全带拴挂在可靠的结构部位。
- 严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。
- 施工现场应设置安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
五、应急预案1. 发生安全事故时，立即停止作业，撤离危险区域。
2. 及时向项目领导或现场管理人员汇报，并采取必要措施进行救援。
3. 按照应急预案进行事故调查和处理，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
箱梁支座安装安全技术交底模板
一、交底目的为确保箱梁支座安装施工过程中的安全，预防安全事故的发生，提高施工人员的安全意识，现将箱梁支座安装过程中的安全技术要求进行交底。
二、交底对象全体参与箱梁支座安装施工的施工人员、管理人员及监督人员。
三、交底内容1. 施工前准备- 仔细阅读施工图纸，了解箱梁支座的型号、规格、数量及安装位置。
- 检查支座材料，确保其质量符合设计要求。
- 检查安装工具、设备，确保其完好、适用。
- 清理支座安装现场，确保场地平整、无障碍物。
2. 安全操作规程- 进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 禁止酒后作业，禁止高空作业时擅自离岗。
- 高空作业时，必须使用安全绳索，并确保其牢靠固定。
- 禁止从高处抛掷工具、材料等物品。
- 作业时注意周围环境，防止发生碰撞、挤压等事故。
3. 支座安装步骤- 按照设计图纸和施工方案进行支座安装。
- 安装前，检查支座的型号、规格、数量是否正确。
- 使用吊装设备将支座吊装至指定位置。
- 确保支座安装牢固，无松动现象。
- 安装完成后，检查支座的水平度和垂直度，确保符合设计要求。
4. 施工过程中的安全注意事项- 吊装过程中，严禁人员站在吊装范围内。
- 吊装设备必须符合相关安全规定，吊装前进行试吊。
- 高空作业时，必须佩戴安全带，并确保安全带拴挂在牢固的结构上。
- 雨雪天气，禁止进行高空作业，确保地面干燥，防止滑倒。
- 严格执行施工方案，发现安全隐患立即停止作业，并及时上报。
5. 事故应急处理- 发生安全事故时，立即停止作业，组织人员撤离危险区域。
- 及时上报事故情况，并按照应急预案进行处理。
- 对事故原因进行调查分析，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
四、总结通过本次安全技术交底，希望大家能够充分认识到箱梁支座安装施工过程中的安全重要性，严格遵守操作规程，确保施工安全，为工程顺利进行提供保障。
箱梁支架安全技术交底模板
一、前言为确保箱梁支架施工安全，预防安全事故的发生，根据《公路桥涵施工技术规范》、《施工现场临时用电安全技术规范》等相关规定，现将箱梁支架施工安全技术交底如下：二、施工前准备1. 技术准备（1）熟悉、了解模板及脚手架的施工特点，掌握模板及脚手架的施工工艺和技术标准。
（2）组织各工种人员进行专业技术培训教育，提高施工人员的安全意识和操作技能。
（3）编制箱梁支架施工方案，明确施工流程、安全措施及应急预案。
2. 现场准备（1）全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地施工便道的畅通。
（2）场地周围设置必要的截水沟、排水沟，防止雨水对地基的影响。
（3）施工现场划定作业区，设置安全警示标志，非作业人员不得入内。
（4）保证承台回填范围内压实度达到设计要求。
三、施工工艺1. 地基处理（1）清除箱梁下方范围内地面表层松散杂填土，对场地进行平整，平整完毕后进行碾压，压实度大于93%。
（2）地基施工完毕后，须对地基进行检测，必须在满足规范要求后才允许进行下一步的工序施工。
（3）场地采用路面排水，防止雨水对地基的影响。
2. 支架布置（1）支架采用满堂红法布置。
（2）测量放线：首先在支撑架支设之前，放出桥梁（每跨）设计中心线的位置，之后根据支架布置图放出支架的横桥向间距，以便使支撑架支设的位置准确。
四、安全技术措施1. 作业人员行为基本规定（1）所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
（2）在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。
（3）所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
（4）在2米（含2米）以上的高度位置作业时，若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施，必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位以后方可开始高空作业。
（5）严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。
（6）六级以上（含六级）强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。
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安全技术交底书
单位工程名称：年月日
b)每级加载完成后监测各测点标高；
c)加载至100%后每间隔24h监测各测点表高；
d)卸载6h后监测各测点标高。
2.预压监测应计算沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。
3.支架预压监测记录于下表：
支架沉降监测表
6.2、监测要求
1.支架预压监测采用DSZ2型水准仪进行监测，水准仪使用前应检定合格。
2.预压监测采用三等水准测量要求作业。
3.支架沉降监测计录与计算应符合下列规定：
a)预压荷载施加前，应监测并记录支架顶部和底部监测点的初始值标高；
b)每级荷载施加完成时，应监测各监测点标高并计算沉降量，当支架顶部监测点12h沉降
量平均值小于2mm时，可进行下一级加载；
c)全部预压荷载施加完毕后，每间隔24h应监测一次并记录各监测点标高，当各监测点最。