实用▎火花塞安装原来有这讲究？
火花塞安装很重要,安装不当极其容易损害火花塞
火花塞安装很重要,安装不当极其容易损害火花塞【8年各款火花塞销售经验累积】: 经过经验总结, 发现几乎所谓报告火花塞"故障"的起因, 都同火花塞的安装方法有很大或者就是直接的关系, 现在再次大面积篇幅介绍: 针对不同结构不同型号火花塞的正确安装方法, 以及从各个火花塞公司网站上摘录的火花塞的故障示意描述和大概成因解释:火花塞安装时候, 需要特别注意, 现在国内不断的引入新的车型, 随着新车型的进入中国, 各种新的火花塞不断进入, 打破了以前只有大方/小方火花塞的局面, 尤其是不带垫圈的锥面的火花塞, 国内的好多小工依然使用原来安装大方/小方火花塞的力量来安装火花塞, 用尽蛮力, 无形中给火花塞日后的使用带来隐患. 所以这里特别需要强调的是: 良好的正确的安装是保证长期火花塞使用的前提条件之一, 尤其是安装力矩需要把握好, 方能全面体现火花塞产品的魅力:第一部分, 火花塞安装力矩如果没有按照规定后带来的危害:Plug torque settings It is essential to tighten a spark plug to the specified turning angle or torque setting. This is for a number of reasons, over tightening can cause; 1) Damage to the threads in the cylinder head (especially aluminum heads). 2) Damage the threads of the spark plug. 3) Damage the internal seal of a spark plug allowing combustion chamber blow-by. Under tightening of the spark plug can cause plug overheating and possibly pre-ignition. This is because one of the primary purposes of the spark plug is to remove heat from the combustion chamber, it does so by transferring that heat to the engine head. If the plug is not properly tighten it will not have sufficient contact with the head to transfer that heat. Proper tightening procedure is described below. Screw in the spark plug finger tight until the gasket meetsthe cylinder head. Then seat the plug/gasket with a torque or turning angle wrench as specified in the chart below. Spark plug type Thread Diameter Cast Iron Cylinder Head (lb-ft.) Aluminum Cylinder Head (lb-ft.)Flat seat type (with gasket) 18 ?mm 25.3~32.5 25.3~32.514 ?mm 18.0~25.3 18.0~21.612 ?mm 10.8~18.0 10.8~14.510 ?mm 7.2~10.8 7.2~8.78 ?mm -- 5.8~7.2Conical seat type (without gasket) 18 ?mm 14.5~21.6 14.5~21.6Conical seat type (without gasket) 14 ?mm 10.8~18.0 7.2~14.5上面这段文字主要表明,over tightening 过量使用力量安装火花塞会带来的危害:1) Damage to the threads in the cylinder head (especially aluminum heads).损害发动机气缸盖锣纹(尤其是铝制发动机)2) Damage the threads of the spark plug.损害火花塞的螺纹3) Damage the internal seal of a spark plug allowing combustion chamber blow-by. 损害火花塞的内部密封,而造成燃烧室压力泄露, 从而造成发动机不稳定而抖动...另外: 除了过量使用力量安装火花塞以外, 如果没有足够的力量安装火花塞的话, 同样会带来危害: Under tightening of the spark plug can cause plug overheating and possibly pre-ignition. 没有使用足够的力量来安装火花塞的话容易带来火花塞过热和燃烧室预燃烧This is because one of the primary purposes of the spark plug is to remove heat from the combustion chamber, it does so by transferring that heat to the engine head. If the plug is not properly tighten it will not have sufficient contact with the headto transfer that heat. Proper tightening procedure is described below.原因简单的说, 火花塞散热的设计主要是*火花塞和气缸接触的传导散热来完成的. 如果火花塞安装的时候没有足够拧紧,那火花塞和气缸的接触就不是足够的好, 而无法高效率的完成传导热量, 从而火花塞过热...显而易见, 使用合适的安装力矩来安装火花塞是很重要的前提, 如果没有使用正确的安装力矩来安装火花塞, 很容易为后续火花塞的使用带来隐患.长时间使用后, 火花塞容易出现发动机低速抖动,熄火,燃烧不良,过热等问题.. 所以需要特别注意..下面讲解如何正确的力量/力矩来安装火花塞..下面来介绍如何使用正确的力矩来安装火花塞.1, 当然最好的方法就是用力矩扮手来安装火花塞2, 不过几乎很少有地方有力矩扮手, 不过没关系, 没有同样也能正确安装火花塞.这里使用NGK火花塞公司针对没有力矩扮手如何正确安装的官方介绍:连接:NGK介绍如下:For reference When it is difficult to use a torque wrench, or when you don't have a torque wrench, tighten the spark plug to the tightening angle shown in the illustration in accordance with the thread diameter of the spark plug.很多地方都没有力矩扳手的. 如何办呢, 参考下面的说明Spark plugs with thread diameter of 18 and 14 mm Spark plugs with thread diameter of 12 and 10 mm Sparkplugs with thread diameter of 8 mmTaper seat type New plugs Reused About 1/16rotations(22.5°) About 1/16 rotations (22.5°)上面讲解非常清楚, 通常在中国大陆地区, 一般汽车用的火花塞只有上面3种1,14螺纹, 平面带垫圈的火花塞, (这种火花塞非常常见, 比如小方火花塞, 比如大众/奥迪等几乎很多车都用的火花塞), 他的安装力矩的方法是: 对于第一次装火花塞, 当螺纹刚好吃到气缸盖尽头的时候, 刚觉得吃力的时候, 再拧紧1/2到2/3圈; 对于重复安装该火花塞, 当螺纹刚好吃到气缸盖尽头的时候, 刚觉得吃力的时候, 再拧紧1/12圈;2,12-10螺纹, 平面带垫圈的火花塞, (这种火花塞不常见, 甚至说很少见, 比如西耶那1.3SPEEDGEAR 用的火花塞), 他的安装力矩的方法是: 对于第一次装火花塞, 当螺纹刚好吃到气缸盖尽头的时候, 刚觉得吃力的时候, 再拧紧1/2圈; 对于重复安装该火花塞, 当螺纹刚好吃到气缸盖尽头的时候, 刚觉得吃力的时候, 再拧紧1/12圈;3,8螺纹, 平面带垫圈的火花塞, (这种火花塞罕见, 这里就不谈了..)4,这里有种火花塞比较特殊, TAPER SEAT TYPE, 也就是锥面不带垫圈的火花塞, (这种火花塞现在越来越常见, 比如马自达3/2.0, 福克思,别克, 马自达6, 致胜等等, 现在越来越多的车使用这种类型不带垫圈的火花塞), 这种火花塞需要特别注意, 他和我们的小工平时接触的火花塞差别比较大, 他的安装力矩的方法是: 对于第一次装火花塞, 当螺纹刚好吃到气缸盖尽头的时候, 刚觉得吃力的时候, 再拧紧1/16圈; 对于重复安装该火花塞, 当螺纹刚好吃到气缸盖尽头的时候, 刚觉得吃力的时候,再拧紧1/16圈... 1/16圈并不大的. 如果安装过力, 则容易带来过量安装.. 需要特别注意..切记:这是DENSO电装公司的关于安装的特别说明:此主题相关图片如下：这是火花塞安装方法和力量不当, 对火花塞带来的损害的实际范例:连接:If, because of the construction of the engine, the position of the spark plugs makes to fit or remove them (or even to see them), the plug wrench may tilt off-axis or s wrench slips and its inside wall strikes the ribbing on the plug's insulator, or it the insulator may break.1) If the plug wrench slips and its inside wall strikes the insulator ribbing (see illustration), the insulator may be broken as shown in Photo 2. The location o may not be visible (inside the metal shell) as shown in Photo 3.2) Alternatively, if the inside wall of the plug wrench strikes the terminal (seeillustration) the insulator may crack from the tip as shown in Photo 4.Note: Since this kind of problem is most likely to occur with engines where fitting and removing spark plugs is difficult (where plug changes are accomplished by feeling by hand), you can prevent trouble by using a sturdy wrench and performing the operation carefully in such cases.Photo 2 Photo 3安装火花塞力量不对, 损害火花塞螺纹,连接:The tightening torque for spark plugs varies depending on the thread diameter of the plug. If a plug is tightened with a torque exceeding the recommended torque, the thread could break. See Photo 1.Phot1) Apart from overtightening, another possible cause of a thread break in a plug is the application of an anti-seizure agent or oil when fitting the plug, since this lowers the friction resistance and means that the threadcan be turned more than necessary.Never use an anti-seizure agent or oil.2) When fitting a spark plug, use a torque wrench and tighten it with the recommended torque.For situations where it is not possible to use the list of recommended torques and a torque wrench, the turning angles to achieve correct tightening are also given below.Plug thread diameter Tightening torque18mm35 - 40N · m(3.5 - 4.0kgm)14mm 25 - 30N · m(2.5 - 3.0kgm)12mm 15 - 20N · m(1.5 - 2.0kgm)10mm 10 - 12N · m(1.0 - 1.2kgm)8mm 8 - 10N · m(0.8 - 1.0kgm)Tightening torqueTaper seat type10 - 20N · m(1.0 - 2.0kgf-m)(plug with no gasket)Photo 4 (terminal)实际使用中, 由于不正确的处理, 包括不正确的安装火花塞, 随意去更改火花塞间隙等等, 使得本来好好的火花塞, 隐患连连, 含冤受辱的被认为是"有问题的"火花塞.. 所以这里还是要强调, 对于汽车配件来说, 良好/正确的安装才是确保汽车配件正确使用很关键的一步..这里引用NGK的介绍, 看看不正确使用火花塞后, 会有什么样, 各色各样的所谓火花塞问题连接Collapse of the Spark GapSpark LeakDry Fouling and Wet Fouling of the Plug Problems with the Firing EndBroken Thread Breakage of the InsulatorTear in the Metal Shell Beneath the Hexagonal P Breakage of the Center Electrode TipBreakage of the Plug's Ground Electrode Insulator Spark Leakage (Flashover)这里再强调一下: 由于火花塞安装不当, 导致泄露的问题. 这里泄露情况大概分2种, 绝缘体(电压)泄露和密封泄露:1, 因为火花塞是陶瓷+钢铁的复合体, 陶瓷和钢铁属于完全不同的两种物质, 他们之间的结合处是需要强大密封的, 如果密封破坏, 由于发动机是*燃烧膨胀做功的, 毫无疑义, 密封不好对气缸里燃烧室的燃烧是不稳定的, 会引起燃烧泄露, 从而发动机抖动也就不足为奇怪了.而这种密封的泄漏, 往往肉眼是根本看不出来的. 仅仅凭借肉眼是无法分辨的.....而实际上陶瓷和钢铁的结合密封处实际上已经由于过力量安装而破坏泄露了..2, 还有一种, 即使绝缘体泄露.. 就是上面的其中这个图Insulator Spark Leakage (Flashover)这里, 由于绝缘体泄露, 有如图上一样. 要知道, 发动机工作的时候的高压是很高的. 是在上万伏以上, 当绝缘体泄露以后, 高压是非常引起跑电, 俗称: 跑火, 或者跑电...一旦由于火花塞的绝缘体泄露而发生跑电火, 点火能量会降低, 那发动机自然工作极不平衡, 抖动, 动力下降, 就随之而来... 所以, 正确的安装火花塞是非常非常重要的..。
更换火花塞的方法及注意事项
更换火花塞的方法及注意事项
更换火花塞是一项维修常见的汽车部件，由于它位于发动机的上方，很难到达，也容易出现故障。
这里介绍一下如何更换火花塞的方法以及相关注意事项。
首先，检查发动机室内部的温度，如果发动机室温度太高，那么卸下火花塞之前，要先等待发动机室温度降低。
其次，在任意气缸上打开排气门盖，最好打开其中一个，以便将火花塞拧出来。
然后，使用合适的起子将火花塞拆下。
一般情况下，火花塞的安装是拧紧的，所以需要脚踏板来支撑它，以便使起子更加深入，并大家尽量采用转角起子，因为它可以从不同角度拧动，减轻起子陷入火花塞时的力量。
另外，更换新的火花塞时，要确保安装的位置正确，并使用脚踏板拧紧新的火花塞，但要注意不要过度拧紧，不然会造成火花塞的损坏。
最后，要检查发动机上的燃油滤清器，使用机油滤芯，而不是油脂，将所有的零件都正确安装上，并重新装上所有的排气门盖。
总的来说，更换火花塞要慎重，这是一项重要的维修内容，如果不能正确操作，很容易对发动机造成损坏，并影响发动机性能。
所以，维修人员在更换火花塞时，一定要熟练掌握这项工
作，充分了解每一步的步骤，确保新的火花塞的安装质量，并给发动机的使用提供更多的保障。
更换火花塞是一项重要的汽车维修。
在更换火花塞之前，应检查发动机室温度，打开气缸排气门盖，用合适的起子将火花塞拆下。
安装新的火花塞时，要注意不要过度拧紧，并正确安装其他零件，检查滤清器。
维修人员需要熟练掌握更换火花塞的步骤，确保新的火花塞的安装质量，提供更多的保障。
保养项目 更换火花塞流程及注意事项
更换火花塞流程及注意事项
1准备工作:对车辆的防护，翼子板护套、方向盘护套、座椅护套、脚部空间护垫。
准备好所需要的工具。
2读取 DME 控制单元故障存储器中的故障记忆，查看发动机运行不良相关代码，及建议的维修
3关闭点火开关
4拆卸发动机护板及相关附件，放置在配件车上，禁止乱放5在拧下火花塞之前，应先用吹枪将火花塞周围杂物清洁。
6小心放入火花塞（防止火花塞电极因撞击间隙改变），按标准力矩装配火花塞，M12_23N/m,M14_30N/m
7装配完成后，着车，检查发动机运转情况。
8用诊断电脑删除故障代码，如果有火花塞保养复位，则将其复位9试车，检查发动机运行情况
不按要求操作的后果
车俩防护不到位，可能导致损伤车辆油漆
客户纠纷，更换火花塞后出现的运行不良现象，可能与故障代码相关
维修现场脏乱
拆下火花塞时，杂物掉落到缸内。
火花塞损坏。
安装火花塞的方法和注意事项
安装火花塞的方法和注意事项
安装火花塞是引擎系统中非常重要的一项工作，需要按照步骤、注意事项和要求严格执行。
一、准备工作
相关的安装工具和火花塞应该准备妥当，安装前先检查引擎放置的底盘是否完好，密封圈装置好，为火花塞提供了良好的安装环境。
二、安装火花塞
1.先取下要更换的旧火花塞，注意开发扳手的力度，以免坏正在的火花塞。
2.清理火花塞座口，利用磨料磨洗以保证座口表面平整，无任何污渍;
3.把火花塞放入螺栓内，扭紧，但不到一定密度;
4.拧紧火花塞电极螺栓，注意螺母不能太紧，以免损伤接地电极；
5.将火花塞安装到稳，并用手轻轻拨动火花塞，确认其灵活活动，表明火花塞已正确安装；
6.安装好火花塞后，需要调整火花塞与点火线的距离，一般设置在0.5-0.7毫米。
三、注意事项
1.在安装火花塞时，尽量采用正规的工具，并尽量避免手指接触，以免电火花破坏火花塞；
2.安装完成后，应关闭引擎电源，用手按压来试验火花塞是否正常；
3.火花塞座口安装完成后，再用绝缘胶带料包住，以防止引擎电火花引起的污染对火花塞的破坏；
4.安装时动传动部件要紧，且紧固件采用新的、专用的比较好；
5.安装火花塞后，若发现有燃油泄漏，应检查是否光滑面有损坏，燃油泄漏如果严重时应及时更换火花塞；
6.如果在拆装火花塞过程中有特殊问题，可以咨询专业人士。
以上为安装火花塞的相关工作步骤和注意事项，只要按照上面介绍的步骤和注意事项操作安装，火花塞可以被正确安装，为引擎系统做出正确的贡献，从而保证引擎的安全可靠。
火花塞的使用与维护
火花塞的使用与维护作者：来源：《吉林科技报》2015年第40期一、火花塞的正确安装1.按照说明书要求，选用规定规格和型号的火花塞。
2.火花塞与汽油机的支承接触面必须清洁平整。
3.安装火花塞时，在火花塞上必须装有铜垫圈，以保证气缸的密封性。
4.拧紧火花塞时最好用扭力扳手，按规定扭矩拧紧火花塞。
若无扭力扳手，可先用手将火花塞拧紧，然后再用套简扳手拧3/4圈。
二、火花塞的维护一般情况下，四冲程汽油机工作100-200小时、二冲程汽油机工作30-50小时，便须拆卸、清洗、调整火花塞电板间间隙。
1.清洗。
将火花塞浸入汽油中，用毛刷刷洗污物，或用刮刀轻轻剔除沉积物。
切忌用金属刷刷洗，也不准用火烧的办法来代替清洗，以免损坏火花塞。
2.调整。
火花塞清洗晾干后，应按汽油机使用说明书上的规定，调整火花塞间隙。
3.保持火花塞绝缘体部分清洁，以免影响其正常工作。
（李丹烟）专家解笞德惠市天台镇的张先生：秸秆打包机咋选？12316新农村热缝专家庄乃生解菩：市场上秸秆打包机品种很多，挑选应从以下几方面入手。
首先要考虑秸秆打包后的用途，打包的秸秆做饲料还是做燃料，什么水分情况下打包效果好。
根据用途确定机器的型号，然后再选优秀的生产企业。
其次了解用户的口碑，该机器是否在该地区适用以及机器作业的可靠性，这些只有通过考察该机器用户使用信息才能了解。
再次要看机器的性能及功用是否是所需求的，如果功能很多但用不上，从性价比上考虑是不合适的。
最后要考虑售后服务和机器价格，售后服务好的企业应优先考虑，包括售后是否及时，零配件是否昂贵等；价格区间应在所接受的范围内。
拆装火花塞的注意事项
拆装火花塞的注意事项
1. 嘿，可别小看了拆装火花塞这事儿呀！就像人走路不能没有好腿脚一样，发动机也离不开好的火花塞呀！在拆的时候，一定要小心哟，不要用蛮力，否则就像硬掰断树枝一样，可能会把东西弄坏呢！例子：你看上次小张，就是太着急，结果把火花塞给弄断了，哎呀呀！
2. 记住喽！安装火花塞也得仔细认真呀！这可不是随随便便就能搞定的，就好比给模型安装精细部件，得轻拿轻放呀！要是没安好，那可麻烦大啦！例子：上次小王就是没装紧，那车开起来一蹿一蹿的，真让人哭笑不得。
3. 嘿呀，在拆装火花塞之前，得把工具准备好呀！这就跟战士上战场得带好武器一样重要呢！要是少了这个少了那个，那不就干着急嘛！例子：就像那次李师傅，工具没带全，到处找，多耽误事儿呀！
4. 你知道吗，拆火花塞的时候要注意顺序呀！可不是乱拆一通的，这就如同搭积木要有步骤一样呀！乱来的话肯定搞砸啦！例子：记得有一回，有人就是没按顺序，结果装回去的时候都不知道哪个是哪个了。
5. 可别小瞧了火花塞上的那些小细节呀！这就好比拼图的小块，少一个都不行呢！每一个小地方都要关注到哦！例子：曾经有人就忽略了一个小垫圈，结果就出问题啦！
6. 拆下来的火花塞要放好呀！这就和你把宝贝放好一个道理呀，可不能随手乱丢，万一找不到或者弄坏了，那不得心疼死呀！例子：之前有人随手一扔，后来找半天，急得满头大汗。
7. 一定要小心谨慎地对待拆装火花塞这件事呀！它可不是闹着玩的，就像是伺候一个娇贵的宝贝一样哟！稍有不慎就可能带来大麻烦呢！例子：想想看，如果因为没弄好导致车子出故障，那得多郁闷呀！
总之，拆装火花塞一定要认真仔细，每个环节都不能马虎，不然真的会有大问题哟！。
更换火花塞的注意事项
更换火花塞的注意事项
火花塞可以自己更换吗?更换火花塞是很一般的日常保养项目，车主一般可以自己操作，但是一定要注意以下几点，
更换火花塞的注意事项总结如下;
1、更换火花塞一定要选购合适自己车型尺寸的火花塞。
2、在准备更换前，车辆要熄火冷却一定的时间之后再开始更换。
3、注意整个操作的清洁情况，一定擦除点火线圈周围的灰尘油污，如果进入燃烧室内，会产生严重不良影响，尽量戴上手套操作。
4、拧所有螺丝的时候，要力度均匀、直上直下，以免螺口破裂。
5、安装完成后，检查点火线圈接线，打火试车。
注意：火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。
在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。
拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。
火花塞使用的材质对于它的更换周期有决定性影响，目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯，铜芯建议每隔2-3万公里更换一次，镍合金的周期比铜芯稍长，在4-6万公里左右更换即可，而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次;铱金芯的建议每隔10万公里更换一次，下表是不同材料相对应的建议更换周期。
以上是关于更换火花塞的注意事项，请大家一定要记牢哦。
下期车辆保养小知识讲座中。
简述火花塞的装配要求。
简述火花塞的装配要求。
火花塞是一种常用于内燃机的零部件，其主要作用是在发动机燃烧室内形成火花，点燃混合气体从而推动发动机运转。
火花塞的装配要求至关重要，它直接影响到发动机的工作效率和可靠性。
在进行火花塞的装配时，需要注意以下几个方面的要求。
首先，必须选择与发动机型号相匹配的火花塞。
不同型号的发动机对火花塞的要求有所不同，包括镶嵌式和启动式火花塞，以及不同的热值范围。
因此，在装配火花塞时，需要根据发动机的具体要求来选择合适的火花塞。
其次，火花塞装配时需要使用适当的工具和方法。
首先，要使用正确的扭力扳手来安装火花塞，确保扭矩适中。
使用过大的力量装配火花塞可能会导致火花塞弯曲或损坏。
另外，要避免过紧或过松的情况，过紧可能导致火花塞损坏，过松则可能导致火花塞松动。
此外，还需要注意火花塞的方向，正确安装火花塞的中心电极朝向发动机燃烧室。
第三，需要保持清洁和干燥的工作环境。
尽量避免将火花塞暴露在油脂、灰尘或其他杂质中，这些杂质可能会对火花塞产生不良影响。
在装配火花塞之前，可以使用无氟洗净剂清洗火花塞，并使用一块干净的布将其抹干。
第四，装配火花塞时需要注意正确的安装位置和角度。
火花塞需要正确地与燃烧室相连，以确保产生良好且稳定的火花。
同时，安装角度也要正确，通常是垂直于燃烧室顶部。
第五，要注意火花塞的保护。
火花塞是一种易损零件，需要定期检查和更换。
在检查火花塞时，可以观察电极磨损情况和火花塞的颜色，以判断是否需要更换火花塞。
定期更换火花塞可以确保发动机正常工作，并提高燃油效率。
综上所述，火花塞的装配要求是非常重要的，它直接关系到发动机的性能和寿命。
正确选择火花塞型号、使用适当的工具和方法、保持清洁和干燥的工作环境、正确安装火花塞的位置和角度，以及定期检查和更换火花塞，都是保证火花塞良好工作的关键。
只有在遵循这些正确的装配要求的情况下，才能确保火花塞的效果和发动机的正常运转。
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实用▎火花塞安装原来有这讲究？
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关于火花塞
火花塞安装于汽车的“心脏部位”——发动机，担任点火的重任。
为避免对您的爱车和火花塞造成损伤，请使用正确的安装工具以及规范的火花塞拆装方法。
跟随队长一起来学习如何更换火花塞吧！
根据火花塞材质和类型不同，推荐更换的行驶里程有所不同。
同时，根据汽车行驶路况、汽油品质、驾驶习惯等情况不同，火花塞的使用寿命也有所不同。
在发动机运行工作异常之前，队长推荐您定期检测、更换火花塞。
更换火花塞前期准备
一、选取火花塞
请选用与汽车发动机相匹配的火花塞
如何选用正确的火花塞型号呢？
请参照《NGK火花塞适用表》
※根据排气量、上市年份以及发动机型式
选用正确的火花塞型号。
二、使用正确的安装工具
避免造成一系列的安装故障
SPARK PLUGS
安装步骤
01
拆卸点火线圈及相关部件
拆下发动机面板和相关部件，并逐个拔出起到供电作用的点火线圈，由于点火线圈容易拉断，需左右上下摇晃慢慢操作。
02
使用安装工具适当拧松火花塞
保持安装工具垂直，确认与火花塞完全贴合，逆时针将火花塞拧松。
需逐个拆卸，避免让灰尘进入燃烧室，引起异常燃烧。
03
使用橡胶棒取出旧火花塞
插入橡胶棒并套住火花塞，适当逆时针将火花塞拧松直至取出。
并检查旧火花塞燃烧状态。
04
使用橡胶棒装入新火花塞
将新火花塞插入橡胶棒，插入气缸并适当顺时针拧紧。
05
使用安装工具拧紧火花塞
保持安装工具垂直，确认与火花塞完全贴合，按推荐扭矩顺时针将火花塞拧紧。
06
安装点火线圈及相关部件
安装点火线圈时，需对应每个气缸安装顺序，切勿将顺序弄错。
07
更换完成
盖上发动机面板，并发动汽车进行效果测试。
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