桂林市临桂新区西城大道改造提升建设工程环境影响报告书简
附图1项目地理位置图
文化、休闲娱乐为主要职能的综合性、生态性城市新区。新区作为阳朔县的新行政中心， 将容纳阳朔县的主要县级行政管理机构，从而疏解老城区的这部分职能。 项目具体地理位置图见附图 1，项目周边敏感目标分布见附图 2。
2、工程概况
本项目位于阳朔县新城区，地块原编号为 C11-1-1 和 C11-1-2，项目总投资 92000
日起施行），本项目属于第三十六大项“房地产”第 106 小项“房地产开发、宾馆、酒
店、办公用房等”中的“建筑面积 5 万平方米以上；涉及环境敏感区的”，本项目总建
筑面积 164747.43m2，在 5 万平方米以上，因此本项目应编制环境影响报告表。受阳朔弘
彰房地产开发有限公司委托，我公司承接了该项目的环境影响评价工作，并在接受委托后
容积率 1.2，建筑密度 35%，绿地率 30%，商业用地小于 20%。
公共设施配建要求：
（1）建筑面积≥2‰（总建筑面积）且≥80m2 物业管理用房；
（2）按照 1.8m2/人配置居民体育健身场地和设施；
（3）建筑面积≥600m2 社区综合社区服务中心（含文化活动中心、老年活动中心、
社区医疗卫生保健等）；
批准文号 2019-450321-70-03-007826
建设性质
新建■改扩建□技改□
行业类别 K7010 房地产开发经营
及代码
占地面积 (平方米)
102307.1
绿化面积 (平方米)
31142.3
总投资 (万元)
92000
其中：环保投
环保投资占
537
资(万元)
总投资比例
5.8%
评价经费 (万元)
/
阳朔·十里澜山
一、建设项目基本情况
桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程融资投资立项项目可行性研究报告(非常详细)
桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程项目概论 (1)一、桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程项目名称及承办单位 .. 1二、桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程产品方案及建设规模 .. 6七、桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程产品说明 (15)第三章桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (17)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (26)桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (27)（一）设备配臵原则 (27)（二）设备配臵方案 (28)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (29)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程项目建设期污染源 31（二）桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程项目运营期污染源 31三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (32)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (36)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (42)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (43)1、废水的治理 (43)办公及生活废水处理流程图 (43)生活及办公废水治理效果比较一览表 (44)生活及办公废水治理效果一览表 (44)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (44)3、噪声治理措施及排放分析 (46)主要噪声源治理情况一览表 (47)四、环境保护投资分析 (47)（一）环境保护设施投资 (47)（二）环境效益分析 (48)五、厂区绿化工程 (48)六、清洁生产 (49)七、环境保护结论 (49)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (51)第九章项目节能分析 (52)一、项目建设的节能原则 (52)二、设计依据及用能标准 (52)（一）节能政策依据 (52)（二）国家及省、市节能目标 (53)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (54)三、项目节能背景分析 (54)四、项目能源消耗种类和数量分析 (56)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (56)1、主要耗能装臵 (56)2、主要能耗种类及数量 (56)项目综合用能测算一览表 (57)（二）单位产品能耗指标测算 (57)单位能耗估算一览表 (58)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (59)六、工艺设备节能措施 (59)七、电力节能措施 (60)八、节水措施 (61)九、项目运营期节能原则 (61)十、运营期主要节能措施 (62)十一、能源管理 (63)（一）管理组织和制度 (63)（二）能源计量管理 (64)十二、节能建议及效果分析 (64)（一）节能建议 (64)（二）节能效果分析 (65)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (65)一、组织机构 (65)二、工作制度 (66)三、劳动定员 (66)四、人员培训 (67)（一）人员技术水平与要求 (67)（二）培训规划建议 (67)第十一章桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程项目投资估算与资金筹措 (68)一、投资估算依据和说明 (68)（一）编制依据 (68)（二）投资费用分析 (70)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (70)1、设备投资估算 (70)2、土建投资估算 (70)3、其它费用 (71)4、工程建设投资（固定资产）投资 (71)固定资产投资估算表 (71)5、铺底流动资金估算 (72)铺底流动资金估算一览表 (72)6、桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程项目总投资估算 (73)总投资构成分析一览表 (73)二、资金筹措 (74)投资计划与资金筹措表 (74)三、桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程项目资金使用计划 (75)资金使用计划与运用表 (75)第十二章经济评价 (76)一、经济评价的依据和范围 (76)二、基础数据与参数选取 (76)三、财务效益与费用估算 (77)（一）销售收入估算 (77)产品销售收入及税金估算一览表 (78)（二）综合总成本估算 (78)综合总成本费用估算表 (79)（三）利润总额估算 (79)（四）所得税及税后利润 (79)（五）项目投资收益率测算 (80)项目综合损益表 (80)四、财务分析 (81)财务现金流量表（全部投资） (83)财务现金流量表（固定投资） (85)五、不确定性分析 (86)盈亏平衡分析表 (86)六、敏感性分析 (87)单因素敏感性分析表 (88)第十三章桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程项目综合评价 89第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该桂林市临桂新区新中路延长线桥建设工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
桂林市人民政府关于加快临桂新区产业园区开发建设的实施意见(试行)
桂林市人民政府关于加快临桂新区产业园区开发建设的实施意见(试行)文章属性•【制定机关】桂林市人民政府•【公布日期】2008.09.01•【字号】市政[2008]73号•【施行日期】2008.09.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】电力及电力工业正文桂林市人民政府关于加快临桂新区产业园区开发建设的实施意见（试行）（市政〔2008〕73号）各县、自治县、区人民政府，临桂新区、苏桥经济开发区管委会，市直各委、办、局：为贯彻落实《中共桂林市委员会、桂林市人民政府关于加快临桂新区开发建设的决定》（市发〔2008〕13号），进一步推动临桂新区产业发展，加快产业园区开发建设，现提出以下意见：一、充分认识加快临桂新区产业园区建设的意义落实自治区党委关于“保护漓江，发展临桂，再造一个新桂林”战略部署的落脚点是建设临桂新区。
临桂新区建设必须依托产业，发展产业，这是做大做强我市工业，实现“工业强市”目标的关键举措。
临桂新区产业园区是产业发展的载体。
因此，加快临桂新区产业园区开发建设，是调整优化我市产业结构，促进临桂新区产业集聚发展的客观要求；是推动我市工业化、城镇化，培植新经济增长点的突破口；是我市扩大招商引资，承接产业转移的重要平台，必将对我市经济社会又好又快发展产生积极而深刻的影响。
二、建立健全产业园区管理体制机制按照市发〔2008〕13号文件“保留桂林市西城经济开发区管委会，隶属市政府管理，在临桂新区管委会统一规划指导下，负责新区工业集中区和物流园区的开发建设”要求，为理顺体制、加强领导，将桂林市园区建设大会战苏桥秧塘工业园分指挥部对苏桥园的指导和管理职能移交苏桥经济开发区管委会，同时，更名为桂林市园区建设大会战临桂新区产业园区分指挥部（以下简称指挥部），领导临桂新区产业园区的开发建设。
指挥部下设办公室，与桂林市西城经济开发区管委会合署办公。
（一）领导机构：指挥部是临桂新区产业园区开发建设的决策机构，主要负责临桂新区产业园区开发建设中战略方向的把握、重大问题的决策、各种关系的协调。
基于城市针灸理论的城中村更新改造策略研究——以桂林市刘村为例
18城市建筑Urbanism and Architecture / 2023.19随着我国新型城镇化建设的快速推进，城市发展逐渐由增量扩张向存量更新转型，城中村改造已经成为当下城市更新面临的首要问题[1]。
目前国内城中村改造工作虽然取得了一定成效和经验，但一些经验方法与具体城市的城中村现状问题不完全匹配，如改造资金不足、居民改造意愿不强等，同时，学术界有关城中村改造的研究多关注城中村的分类及治理模式[2，3]、改造策略[4]等方面，研究案例皆以广州、深圳等发达城市为主[5，6]。
本研究以位于普通地级市桂林市的城中村刘村为例，主要从建筑、景观、设施等具体要素分析其现状问题，并引入城市针灸理论对该村的建筑风貌、景观环境、组织管理等内容进行微改造策略探究，以期为推动桂林市城中村更新改造提供参考与借鉴。
1相关概念及研究范围1.1城市针灸概念辨析城市针灸最早由曼努埃尔·德·索拉·莫拉莱斯（Manuel de Sola Morales）提出，旨在通过“点式渗透更新”进行城市微观整治，激活老城区，实现见缝插针式的功能置换[7]。
该理论在实施中分为两个阶段：一是诊断，通过田野调查等方式总结社区现状问题，找到需要进行针灸的“穴位”与“经脉”，即改造重点；二是治疗，即运用新装置或微改造的方式对老旧小区进行改造，使其重新焕发活力。
该理论对于存在拆迁难度大、村民改造意愿不强等问题的社区或城中村较为适用，能在一定程度上保留原社区的空间肌理与人文风貌，同时缓解政府部门的改造资金压力。
摘要 随着我国城市逐渐进入存量发展阶段，城中村的更新改造工作出现了诸多现实问题，而既有的成功改造模式与经验已难以完全适合当下一些城中村更新改造的实际状况。
文章以桂林市刘村为例，引入城市针灸理论，通过寻“穴”探“脉”的方式从空间和管理两方面探寻村庄的关键改造点，并从建筑品质、基础设施、景观环境、土地权属、多元参与的角度提出更新改造策略，试图以由点、线及面的整治方式推动城中村的有机更新，为同类型城市的城中村更新改造提供参考与借鉴。
城市道路改造环评报告
城市道路改造环评报告一、项目背景随着城市化进程的快速推进，城市交通系统的发展面临着日益严峻的挑战。
由于道路的承载能力、交通流量和城市规划的不匹配，许多城市道路出现了交通拥堵、交通事故频发等问题，严重影响了市民生活品质和城市发展。
为了缓解这一问题，我市决定对部分城市道路进行改造，提高交通效率，提供安全畅通的道路环境。
二、项目概况本项目计划对市中心的主干道进行整体改造，包括拓宽道路、增设交通信号灯、完善公交站点与人行道等。
改造范围涵盖A街、B路和C巷。
预计改造工期为12个月，总工程投资为1000万元。
其中，道路拓宽工程占60%，信号灯和公交站点等设施改造占40%。
三、环境影响评价1. 空气质量评价根据相关环保标准和监测数据分析，道路改造项目不会对周边地区的空气质量产生显著影响。
改造工程将采用低污染设备和材料，减少施工期间污染物的排放。
此外，改造后的道路将减少交通拥堵，提高交通效率，从而减少汽车排放产生的空气污染。
2. 噪声影响评价根据噪声测量和分析结果，改造工程将对周边居民的噪声环境产生一定程度的影响。
为减少噪声影响，我们将在施工期间采取有效措施，如使用低噪音设备和施工技术、设置隔音屏障等。
改造后，道路交通拥堵减少，噪声水平也将相应降低。
3. 生态环境评价改造工程将涉及部分绿地和树木的移植或砍伐。
为保护生态环境，我们将在改造前制定详细的绿化方案，并在改造后进行相应的绿化补植工作，保证绿化覆盖率不降低。
此外，改造后的道路设计将考虑推广低碳出行方式，如鼓励步行、骑行和公共交通，以减少对生态环境的负面影响。
四、环境保护措施为确保道路改造工程对环境的最小影响，我们将采取以下环境保护措施：1. 施工期间控制扬尘。
使用湿式喷淋等技术，减少施工现场扬尘污染。
2. 控制噪音污染。
采用低噪音设备和工艺，设置隔音屏障，减少施工噪音对周边居民的影响。
3. 绿化补植和生态恢复。
对于需要移植或砍伐的植物，计划进行合理的绿化补植，并在改造后进行生态环境的恢复和保护工作。
片区控制性详细规划招投标书范本
竞争性磋商文件项目名称：桂林市临桂区万福路以南片区控制性详细规划项目编号：GLZC-C--GXHC采购代理机构：广西汇晟工程咨询有限公司年月目录第一章、竞争性磋商公告 (1)第二章、磋商供应商须知 (3)第三章、采购需求........................................................................................................... 第四章、评审办法........................................................................................................... 第五章、采购合同（合同主要条款及格式）............................................................... 第六章、响应文件格式...................................................................................................第一章、竞争性磋商公告广西汇晟工程咨询有限公司受桂林市临桂新区管理委员会的委托，根据《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国政府采购法实施条例》、《政府采购竞争性磋商采购方式管理暂行办法》等规定，现对桂林市临桂区万福路以南片区控制性详细规划进行竞争性磋商采购，欢迎符合条件的供应商参加磋商，现将有关事项公告如下：一、项目名称：桂林市临桂区万福路以南片区控制性详细规划二、项目编号：GLZC-C--GXHC三、采购项目名称、数量、项目基本概况介绍：如需进一步了解详细内容，详见竞争性磋商文件。
四、采购项目预算金额（人民币）：.万元整。
五、本项目需要落实的政府采购政策：、提供服务的供应商认定为小型和微型企业的，最后报价给予%的扣除。
桂林市临桂新区沙塘大道二期建设工程项目环境影响报告书
目录前言 (1)1总论 (1)1.1评价目的 (1)1.2编写依据 (1)1.3评价工作等级 (5)1.4评价范围、评价标准和评价预测时段 (6)1.5环境影响价因子筛选 (10)1.6评价方法、评价内容及评价重点 (12)1.7环境保护目标 (13)1.8评价工作程序 (16)2项目概况与工程分析 (18)2.1项目概况 (18)2.2主要经济技术指标 (18)2.3设计方案 (19)2.4工程方案 (20)2.5主要工程数量及施工机械设备 (26)2.6征地拆迁 (29)2.7土石方平衡、取弃土情况 (30)2.8施工场地布置 (33)2.9项目建设实施计划 (33)2.10投资估算及资金筹措 (33)2.11施工建设条件 (33)2.12交通量预测 (34)2.13工程分析 (35)3项目区域环境概况 (48)3.1自然环境概况 (48)3.2社会环境概况 (52)3.3项目相关规划 (53)3.4区域环境污染源概况 (57)4环境质量现状调查与评价 (58)4.1声环境质量现状调查与评价 (58)4.2空气环境质量现状调查与评价 (61)4.3地表水环境质量现状调查与评价 (63)4.4地下水环境质量现状调查与评价 (67)4.5生态景观环境现状调查与评价 (70)5环境影响预测与评价 (73)5.1声环境影响预测与评价 (73)5.2空气环境影响预测与评价 (103)5.3地表水环境影响预测与评价 (121)5.4地下水环境影响评价 (124)5.5生态景观环境影响分析 (126)5.6固体废物环境影响分析 (129)5.7弃渣运输环境影响分析 (131)5.8爆破振动影响分析 (133)5.9地质灾害影响分析 (134)6社会环境影响评价分析 (136)6.1项目建设对当地社会经济发展影响分析 (136)6.2项目施工对现有交通影响分析 (136)6.3项目工程征地拆迁安置影响分析 (137)6.4对居民生活的影响 (140)6.5对文物古迹的影响分析 (140)6.6对矿产资源的影响分析 (140)6.7对旅游资源的影响分析 (140)6.8结论 (141)7环境风险评价 (142)7.1风险评价目的 (142)7.2环境风险评价等级和范围 (142)7.3风险识别 (143)7.4源项分析 (143)7.5风险计算和评价 (144)7.6风险防范措施 (146)7.7环境风险应急预案 (147)7.8小结 (150)8水土保持方案 (151)8.1水土流失现状 (151)8.2水土流失防治责任范围及防治分区 (152)8.3水土流失影响预测 (154)8.4防治目标及防治措施布设 (158)8.5水土保持监测 (164)8.6水土保持效益分析 (168)8.7结论 (169)9环境保护措施及对策建议 (170)9.1设计阶段环保措施 (170)9.2施工期环境保护措施 (171)9.3营运期环境保护措施 (180)10清洁生产、节能及总量控制分析 (185)10.1清洁生产 (185)10.2节水、节能措施 (187)10.3污染物总量控制 (187)11环境影响经济损益分析 (188)11.1经济效益分析 (188)11.2社会效益分析 (188)11.3环保措施投资估算 (189)11.4损益分析 (191)11.5小结 (192)12项目环境管理、环境监测及环境监理计划 (193)12.1环境管理 (193)12.2环境管理计划 (195)12.3环境保护监督管理计划 (197)12.4环境监测计划 (198)12.5环境监理计划 (200)12.6工程环保“三同时”验收内容 (204)13公众参与 (205)13.1公众参与的要求和目的 (205)13.2调查方法和对象 (206)13.3公开环评信息 (206)13.4调查结果统计 (207)13.5调查结果分析 (209)13.6公众意见采纳情况 (210)14产业政策符合性、相关规划符合性及选线合理性分析 (213)14.1产业政策符合性分析 (213)14.2相关规划符合性分析 (213)14.3土地利用相符性分析 (214)14.4选线合理性分析 (214)14.5施工生产生活区、临时堆土场选址合理性分析 (215)14.6项目绿化方案环境合理性分析 (217)14.7项目与临桂新区湖塘水系规划的相符性分析 (217)15评价结论 (219)15.1项目工程概况 (219)15.2环境质量现状评价结论 (219)15.3环境影响预测评价结论 (220)15.4环境风险分析结论 (224)15.5水土保持结论 (224)15.6主要环境保护措施 (224)15.7总量控制指标 (226)15.8环境经济损益分析结论 (227)15.9公众参与结论 (227)15.10项目与产业政策、相关规划相符性 (227)15.11评价总结论 (227)附图：附图1项目地理位置图附图2项目总平面布置图附图3项目纵断面图附图4项目大气、地表水、地下水环境质量现状监测布点图附图5项目声环境质量现状监测布点及周围环境敏感点分布图附图6项目所在区域地表水系图附图7项目周边水文地质图附图8项目临时堆土场、施工生产生活区布置图附图9项目弃渣场位置及弃渣运输路线图附图10临桂新区机场路以北片区土地利用规划图附图11临桂新区机场路以北片区道路规划图附图12临桂新区机场路以北片区土地利用现状图附图13临桂新区机场路以北片区给水工程规划图附图14临桂新区机场路以北片区雨水工程规划图附图15临桂新区机场路以北片区污水工程规划图附图16临桂新区机场路以北片区水系规划图附件：附件1项目委托书；附件2临桂县发展和改革局《关于桂林市临桂新区沙塘大道二期建设工程项目建议书的批复》，临发改审字[2013]248号；附件3项目选址意见书；附件4临桂县住房和城乡建设局《关于桂林市临桂新区沙塘大道二期建设工程定点的通知》，临城规[2014]37号；附件5临桂县人民政府水利局《关于桂林市临桂新区沙塘大道二期建设工程水土保持方案的函》，临水字[2014]18号；附件6桂林市国土资源局《关于桂林市临桂新区沙塘大道一、二、三期建设工程项目压覆矿产资源情况的函》，市国土资压矿[2014]25号；附件7桂林市国土资源局《临桂新区沙塘大道地质灾害危险性评估报告备案登记表》，市国土资地灾备[2014]115号；附件8公司营业执照及机构组织代码；附件9公众参与信息公示网页；附件10公众参与调查表；附件11项目环境监测报告。
刚刚公布！临桂这个地方即将迎来新一轮价值升级！
刚刚公布！临桂这个地方即将迎来新一轮价值升级！作为政府斥巨资再造的“新桂林”，临桂新区担负着重要职责，近日，临桂区自然资源局发布了关于区域的各种规划及项目公示，一起来看看临桂将要有何新动作轨道交通车辆基地用地控规日前，临桂区自然资源局网站将《桂林市临桂新区兰塘河以南片区A1地块用地规划调整及轨道交通车辆基地用地控规方案》予以公示。
《方案》显示，项目用地位于临桂区机场路以南、僚田互通立交东西两侧，主要为轨道交通设施——车辆基地,选址位置及用地边界均由轨道交通部门根据轨道1号线设计方案确定。
西侧范围为车辆基地独立选址用地，用地面积为25.31公顷（折合379.65亩）。
东侧范围为机场路、规划西二环南延长线、单桂西路南延长线、海吉星一路围合区域,规划范围为20.96公顷、其中征地线线14.52公(217.745亩),净用地18.45公顷（276.75 亩）。
规划调整整个项目涉及的用地性质分别有行政办公用地(保留)、城市轨道交通用地、交通枢纽用地、公共交通场地用地、社会停车场用地、绿地、水系等。
据了解，桂林市轨道交通1号线一期工程起于两江机场，途经临桂新区、秀峰区、象山区，止于桂林站。
线路全长28.75km，设站13座。
轨道交通1号线一期工程设僚田车辆基地一座，合同估算价：约2234万元。
僚田车辆基地位于桂柳高速公路桂林服务区西侧，线位南侧。
目前区域内以荒地为主，有少量民房。
僚田车辆基地为线网单轨车辆全面修检修基地，具备高级修程功能，设置综合维修中心、物资总库、培训中心，并承担1号线配属车辆重点修、换轮、月检及部分车辆停车列检任务。
据桂林交通投资控股集团有限公司官网信息显示，2020年9月底，桂林轨道试验线项目启动试验线动车测试，桂林市相关领导赴现场调研并进行试乘体验。
此次测试，标志着桂林轨道试验线项目迈入发展新阶段，桂林人距离“轨道梦”又近了一步。
临桂县旧城区B3-01规划调整方案日前，临桂区自然资源局将临桂县（临桂镇）旧城区控制性详细规划地块B3-01规划调整方案予以公示。