隧道洞口开挖施工组织设计

隧道洞口开挖施工组织设计
隧道洞口开挖施工组织设计

家山隧道洞口开挖施工案

一、工程概况

家山隧道出口位于省新昌县境,双洞单向交通,两洞净距约28m,设计时速100km/h。隧道区域地形复杂,以Ⅳ围岩为主,最大埋深280 m,其中我标段承担家山隧道右洞迄止里程(YK091+610~YK095+100),长度3500m,出口位于半径为1500m右转曲线上;左洞迄止里程(ZK0 91+600~ZK095+104),长度3504m,出口位于半径为1550m右转曲线上。左右线均为削竹式洞门。线路纵向单向坡为-0.85%。

隧道出口端定洞口于YK095+100,出口明洞采用削竹式洞门,设计为27m明洞。隧道出口明暗分界里程为YK095+,从YK095+073处进洞施工,YK095+~YK095+043暗挖进洞段采用Φ108管棚超前支护。

地形、地貌

家山隧道出口位于澄潭镇马面山村附近山坡上,地形起伏小,属于低山丘陵及玄武岩台地区,出口处于斜坡位置地形坡度约15~35°,出洞段轴线与坡面斜交,缓坡处己开发为农田,覆盖层厚度变化较大,部分为易滑体。

二、隧道洞口开挖施工案

洞口施工时结合洞口地质及地形条件,尽量使洞口简洁、美观、自然,与环境协调。明洞施工采用明挖法,洞口开挖原则:尽量减少洞口刷坡,争取早进洞。明洞开挖前先完成地表排水系统,采取分层开挖,分层支护,自上而下,边挖边护的明洞边坡加固处理法。明洞与仰坡开挖同时进行,洞门与明洞整体浇筑。进洞采用先施作管棚、短进尺、弱爆破、快

循环、早封闭的施工案。

2.1 洞口边仰坡刷破

2.1.1隧道洞口边仰坡刷坡施工总体案为:采用机械分层开挖,人工配合机械刷坡,自上而下分台阶进行;各台阶开挖、刷坡过程中同时做好坡面防护。

2.1.2施工工艺

⑴边仰坡开挖前,先进行测量放线,放出隧道中线和开挖边界线。根据图纸中提供的刷坡线的坡度:1:1。

隧洞洞外采用三角网测量,每个洞口至少设置三个平面控制点,三个点应设在互相通视,交通便,地基稳定且能长期保存的地。高程控制采用水准测量进行,每个洞口应布设两个高精度水准点,两个水准点以安置一次水准仪即可联测为准;中线放出后按10m为中桩间距单位打设中线桩;

开挖边线桩用等高线法测出,按5m为中桩间距单位打设开挖边界桩;

边仰坡施工过程中,每一开挖台阶都要进行测量放线,放线容为中桩及每台阶的坡脚桩;

⑵截水天沟修建。

开挖边界线放出后,在开挖边界线5m外结合地形放出洞外截水天沟开挖线。截水天沟在边仰坡开挖前修建,将地表水引离洞口开挖围,以防止地表水冲刷边仰坡导致失稳坍塌。截水天沟修建时要考虑排出的水不流经洞外道路或能流入洞外排水沟中,使洞外防排水形成统一体系,利于防水;截水沟采用M5浆砌片砌筑,尺寸60㎝×60㎝,坡度1:1, 壁厚

30cm,以拦截地表水。具体尺寸详见“图2-1、截水沟大样图”。

图2-1 截水沟大样图(单位:cm)

2.2洞口边坡喷锚

为了更好的作好洞口边坡防护,必须格按图纸设计进行施工,尽量减少洞口边仰坡的开挖,保证山体的稳定,具体施工如下:

1、在靠山体侧边仰坡围采用喷、锚、网进行加固,锚杆采用Φ22,长3.5m 的地表砂浆锚杆,梅花型布置,间距1.2m,C20喷射砼厚10cm,钢筋网采用φ6,网格间距为20*20cm。

2、喷锚支护紧跟开挖面及时施作,喷锚支护施工程序见以下框图:

㈠系统锚杆施工

系统锚杆施工工艺流程为:钻清注浆插入杆体

㈡选用材料及配合比

钢筋:按设计选用Φ22的Ⅱ级螺纹钢,长3.5m的地表砂浆锚杆,应将头部加工成扁铲形,以减少插钎阻力并加大锚固力。

水泥:选用经检验合格的42.5水泥。

砂子:粒度不大于2.5mm的砂子,含云母量不超过0.5%,含泥量不超过3%,不含有机杂质,使用前应经过格过筛。

配合比格按技术交底规定配合施工。

㈢钻眼

钻眼设备采用普通气腿式凿岩机,钻眼要按以下要求进行:

①、锚杆深匀偏差为-50mm,锚直径应比锚杆直径大15mm以上;

②、钻前应根据设计要求定出位,作出标记,位允偏差为±15mm。钻

应圆直,钻向除现场质检工程师另有要求外,均应尽量垂直岩面。③、眼在锚杆安装前必须彻底清洗干净,一般用高压风或高压水冲洗。㈣注浆设备

注浆采用挤压式注浆泵。输浆胶管采用25mm高压胶管。注浆管选用径18~20mm无缝钢管制成。其与胶管连接的一端管口应加工成均匀斜面,以利于砂浆顺利通过。注浆管的长度比眼深大0.5m即可。

㈤注浆

锚杆眼里注浆是否饱满,是保证锚杆支护质量的关键。注浆时,将搅拌好的砂浆装入注浆泵。将注浆管插入眼中,使管口离眼底部10cm间隙,开动注浆泵,待砂浆注入眼后,注浆管逐渐被砂浆向外推挤,此时可

将注浆管均匀向外退出,注到深的2/3时停止注浆,再由插入的钢筋将挤压填满为止。口封堵应采用早强药包。

㈥插钢筋

锚杆钢筋在插入前应充分除锈并用水湿润,以保证与砂浆紧密结合。插入钢筋时,要沿轴线缓慢推入。如遇插入阻力大,可用锤子轻轻打入。锚杆应外露10cm。插入钢筋后,砂浆未达到设计强度前,禁止扰动杆体。㈦钢筋网安设

钢筋网应在系统锚杆施作后安设,预先按设计加工钢筋网片,施作时,将钢筋网随需支护岩面的起伏铺设,与被支护岩面间隙约3cm,并与系统锚杆焊接在一起,必要时加设50cm的临时锚杆对钢筋网进行加固。避免钢筋在喷射砼时晃动,钢筋网连接处用细铁丝绑扎或点焊,钢筋网之间的搭接长度不小于20cm。

㈧喷射砼施工

1、喷射混凝土材料

①水泥:水泥标号不得低于42.5,使用前应做强度复查试验。

②速凝剂:必须采用质量合格的产品。应注意保管,防止受潮。使用

前应做速凝剂效果试验,要求初凝时间不超过5min,终凝时间不超

10min。

③砂:喷射混凝土应采用硬质洁净的中砂或粗砂,细度模数应大于2.5,

含水量一般为5%-7%,使用前应过筛。

④料:采用坚硬耐久的碎,粒径不大于10mm,且级配良好。

2、配合比

喷射混凝土必须格按配合比施工。速凝剂添加不得大于配合比中规定值。为便于过程控制,现场应设有磅称,喷射混凝土材料应每盘称量,材料计量应以质量计算。拌和均匀性每班检查不得少于两次。

3、工地布置

隧洞喷射混凝土的施工布置,在满足施工工艺的前提下,应力求紧凑,充分利用场地空间及运输线,避免施工干扰。

拌和料应采用强制式拌和机,拌料在搅拌前应经过格筛选,以防止大块料混入喷射机。拌料的运输应使用普通翻斗车或运输搅拌车,运输过程中应防止污染。

所有工人应配备规定的防护用品(如防尘口罩、眼睛、手套等),尽量不使用含英质的砂,避免工人遭受矽尘危害。

喷射机使用的压缩空气必须保证压力稳定,气压应控制在0.1~0.15Mpa。可根据喷出料束情况适当调整气压。喷射机应随时保养维修,使之经常处于不漏风、不堵塞的良好工作状态。

4、喷射混凝土

①喷射混凝土前,应用水或高压风管将岩面的粉尘及杂物冲洗干净。

②喷射中发现松动的块或遮挡喷射混凝土的物体时,应及时清除。

③喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行,每段长度不超过6m。喷射时应将喷咀的流束作小圆圈慢速移动并垂直于工作面,保持喷咀与喷射面约1m的距离,因为有钢筋网,喷射距离可小于0.6m喷射角度可稍偏,喷射混凝土的调节是由喷射手凭借经验控制的。正确的水灰比喷射时喷层表面应具有轻度的光泽。塑性较好,无干斑或滑流现象。

④初喷厚度不小于4~6cm。喷射作业应以适当厚度分层进行,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷面已蒙上粉尘时,应用高压风或水清洗干净。岩面有较大凹洼时,应结合初喷予以找平。喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝,每1-2m设一根,作为施工厚度控制标志。

⑤突然断水或断料时,喷头应迅速移离喷射面,禁用高压风、水冲击尚未终凝砼。作业完成后,喷射机和输浆管积料应及时清除干净。

⑥应不断总结验证新技术,以减少回弹率,回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。

⑦喷射混凝土终凝2h后,应喷水养护,养护时间不小于7天。

⑧喷射混凝土作业紧跟开挖面时,下次爆破距喷射混凝土完成时间不小于4h。

⑨遇地下水地段,喷砼应注意喷射时从地下水渗水点外围喷起,逐渐向靠拢,直至渗水点围,再安设排水管把地下水引出,同时注意,地下水较多时,砼可先喷干料,待干料与渗水结合后再喷湿料。喷射砼施工程序见下图:

2.3 管棚施工

大管棚采用Φ108热轧无缝钢管,壁厚6mm,节长为3m、6m,导向管设计为Φ127×4mm热轧无缝钢管,采用3榀18号工字钢拱架支撑。套拱采用C30混凝土,混凝土由罐车运输,现场泵送浇筑,工艺流程图(见图2-2)。

隧道洞口工程首件施工总结

隧道洞口工程首件施工总 结 The document was prepared on January 2, 2021

延安安塞经志丹至吴起高速公路 洞口工程 首件工程评价报告 江西有色工程有限公司 LJ-24合同段项目经理部 年月日 延安安塞经志丹至吴起高速公路 首件工程认可证书

洞口工程首件工程总结 一、工程概况 ZK106+145-ZK106+506花盖梁隧道ZK106+506出口作为此隧道洞口工程的首件工程。隧道建筑限界净宽米(检修道+左侧侧向宽度+2×行车道+右侧侧向宽度+检修道),隧道按喷锚构筑法技术要求设计,均采用曲墙带仰拱复合式衬砌;洞口段围岩超前支护采用超前管棚周壁预注浆支护,初级支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体。 二、施工目的 延吴高速公路LJ-24合同段花盖梁隧道,工程地质条件复杂,施工不确定因素较多,出现问题后很难处理,为确保隧道工程质量,根据《延安安塞经志丹至吴起高速公路建设管理办法》,我项目部进行了洞口工程首件工程施工,本着“预防为主,先导试点”的原则,对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价,确定最佳工艺,建立样板工程,以指

导后续工程批量生产,预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题,通过首件工程施工达到以下目的: (1).施工组织检验:通过首件工程施工,确定人员、机械之间的最佳组合。 (2).收集数据:由首件工程确定在此施工工艺下各项技术指标的控制方法。总结出的技术参数作为指导大批量施工控制的依据。 三、首件工程总结 目前,花盖梁隧道出口洞口工程首件工程已经完成,总结如下: (一)施工前准备 施工前按照设计图纸和有关规程规范要求,结合工程地质和气象水文条件,编制了首件工程施工组织设计。 1.熟悉施工图,认真做好图纸会审和技术交底工作。 2.根据施工坐标及设计提供的导线点,做好定位放线及水准点的引测并复核,将测量报告提交监理工程师审查。 (二)施工工艺 1、清表:在清表的过程中,注意控制好清表的厚度,尽量少破坏山体原有的植被,保护好生态环境,减少对山体的扰动。 2、施工放样:清表工作结束后,用全站仪将洞门以及边、仰坡的开口线放样出来,打好木桩。 3、截水沟施工:根据洞口的地形,现场确定截水沟的位置和走向,截水沟位置的选择要考虑到离洞口边、仰坡的距离不能太远,以免造成当截水沟施工完成后,边、仰坡上方仍然存在较大的汇水面积,使得截水沟

导流明渠开挖施工方案

导流明渠开挖施工方案 1 概述 导流明渠位于大坝右岸,总长约1130m,明渠底宽约34m,与泄洪闸结合运行,即围堰截流期间为导流明渠,后期水库建成运行后为泄洪明渠。 导流明渠工程开工日期为2009年8月1日,为满足业主提出的2010年12月底导流明渠底具备过水条件,要求导流明渠2区626m高程以下Ⅰ期的土石方开挖完成时间为2010年2月底,以便提前到2010年3月初下基坑进行砼浇筑。 1、主要工程量 本合同工程导流明渠土石方明挖工程量见表1-1。 表1-1 导流明渠工程开挖主要工程量(设计量)表 2、交通条件 本合同涉及场内施工干线交通主要有1#~7#公路、江沟桥、跨明渠桥。目前除两座桥梁、1#、7#公路尚未开工外,其余交通目前均正在施工中。1#公路、7#公路和跨明渠桥包含在本合同范围内,由承包人自己负责设计和施工。2#公路已通车,5#公路还没有开工修建(水电五局),本标出渣通道为开挖区→2#路→5#公路→江沟渣场。由于洪水、5#公路等原因,目前开挖不具备往江沟渣场出渣的条件。 2 开挖施工布置 2.1 道路布置 1、开挖区600 m高程以上道路布置 根据发包人提供的场内道路,为满足本合同工程开挖支护、混凝土浇筑、灌浆等交通要求,开挖初期4#公路只考虑行走履带设备,导流明渠开挖区内布置2条主要临时施工道路,其布置如下: (1)L1临时主干道路:从现有的2#公路(现已通车的枕头坝跨河、高程608 m)沿开挖边坡山体到达0+100桩号(26-26断面)、路终点高程680m,承担导流明渠开挖2区、3区626m高程以上开挖、支护施工等交通运输。L1临时主干道路长685m,路基宽13.0m,

隧道洞身开挖施工方案

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 目录 一、编制依据及编制原则 (2) 二、工程概况 (3) 三、施工工艺及方法 (4) 四、质量验收及控制标准 (8) 五、设备配备 (8) 六、劳动力组织 (9) 七、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (10) 九、环境保护措施 (11)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 一、编制依据及编制原则 (一)、编制依据 1、《贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图设计》第一合同段; 2、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息; 3、我公司多年积累的类似施工经验; 4、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009); 5、当地水文、气象及本标段的地质资料; 6、《公路工程技术标准》(JTGD60-2004); 7、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004); 8、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 067-95); 9、《公路隧道施工技术细则》(JTJ/T F60-2009); (二)、编制原则 1、遵循合同文件标准条款的原则,积极响应合同文件的各项条款,严格执行合同文件的规定,标准统一,格式规范; 2、遵循设计文件,规范和质量验收标准的原则,在编写主要工程项目施工方法和技术措施中,严格按设计标准、现行规范和质量验

洞口封堵施工方案(1)

康桥康城一号院 洞 口 封 堵 施 工 方 案 编制人: 审核人: 批准人: 正岩建设集团 年月日

一工程概况 (1) 工程概况 (1) 方案概况 (1) 二编制依据 (1) 相关规范 (1) 、图纸 (1) 、施工组织设计 (1) 三施工准备及组织管理机构 (1) 、机具及材料准备: (1) 、项目组织机构图: (2) 、现场施工负责人岗位职责 (2) 、技术人员岗位职责 (2) 、施工现场组长岗位职责 (3) 、质量、安全巡视员职责 (3) 四施工工艺及要点 (3) 、普通洞口封堵施工工艺 (3) 、管道洞口封堵施工工艺 (4) 五验收程序 (5) 、班组自检 (5) 、质量小组检查复检 (5) 、监理验收 (5) 六质量保证措施 (5)

七安全文明施工要求 (6)

楼板洞口封堵专项施工方案 一、工程概况 本工程位于郑州市二七区,南侧为鼎盛大道,东侧为荆胡路,西侧为杏园路。总建设用地面积平方,建设单位为郑州康桥房地产开发有限责任公司,本项包括11栋高层住宅楼、7栋多层建筑和一个地下车库。抗震设防烈度为7度,耐火等级地下为一级,地下室防水为一级,设计结构使用年限为50年。 二、编制依据 相关规范 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) 、图纸 康桥康城一号院结构图及建筑图 、施工组织设计 康桥康城一号院施工组织设计 三、施工准备及组织管理机构 、机具及材料准备: 本方案需准备的机具主要为:凿子、毛刷、刮板。所需要的材料为:细石混凝土、膨胀剂、防水剂、1:2水泥砂浆

隧道洞口土石方开挖要点

隧道洞口土石方开挖要点 1.洞口土石方施工宜避开降雨期,如确需在雨季施工时,应制定严密的施工方案和防护措施,同时应加强对山坡稳定情况的监测、检查。洞门端墙处的土石方,应视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机和施工方法。 2.洞口边坡、仰坡土石方的开挖应减少对岩、土体的扰动,严禁采用大爆破。边坡和仰坡上可能滑塌的表土、灌木以及边坡和仰坡上的浮石、危石要清除或加固,坡面凹凸不平应予整修平顺。 3.应在进洞前按设计要求对地表及仰坡进行加固防护。松软地层开挖边、仰坡时,宜随挖随支护,随时监测、检查山坡稳定情况。当洞口可能出现地层滑坡、崩塌时,应及时采取预防和稳定措施稳定坡体、确保施工安全。可采取地表砂浆锚杆、地表注浆等辅助工程措施或路基施工中稳定边坡的措施。 4.偏压洞口施工应做好支挡、反压回填等工作后再开挖。开挖方法应结合偏压地形情况选定,不得因人为因素加剧偏压。 5.洞口边坡及仰坡采用明挖法施工,自上而下分阶段、分层进行开挖。第一阶段挖至设计临时成洞面,并视围岩情况,结合暗洞开挖方法,预留进洞台阶。第二阶段开挖其余部分,形成永久边仰坡。不得掏底开挖或上下重叠开挖。洞口有邻近建(构)筑物时,应采取微震控制爆破。 6.洞口边仰坡排水系统应在雨季之前完成。隧道排水应与洞外排水系统

合理连接,不得侵蚀软化隧道和明洞基础,不得冲刷洞口前路基边坡及桥涵锥坡等设施。 7.洞口永久性挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成。地基承载力应满足设计要求。 8.洞口仰坡上方洞身范围内禁止修建施工用水池。 9.进洞前应完成应开挖的土石方,废弃的土石方,应堆放在指定的地点,边坡、仰坡上方不得堆置弃土、石方。

明渠施工方案1

明渠施工方案 黔中水利枢纽一期工程 总干渠C5标土建及金属结构制安工程 明渠工程施工方案 批准: 审核: 编写: 葛洲坝集团第一工程有限公司 黔中水利枢纽一期工程总干渠C5标项目部 2011年1月18日 一、概述 本标段内含10段明渠,共计2136米。渠道断面形式呈半梯形和矩形2种断面,为石渠。半梯形明渠底宽3.88m,边坡系数0.25,渠道净高4.5~4.55m;矩形断面底宽4.1m~4.2m,净高4.35~4.5m。渠道渠顶外侧设2.0m,内侧设1.0m运行管理、检修平台。渠道43+895~44+051段内侧平台高出外侧平台0.5m,其余相同。主要工程量见表1-1。 表1-1 渠道及配套工程工程量清单

二、施工布置 1、拌合系统、风、水、电及道路布置结合隧洞、渡槽施工统一考虑。 三、渠道土石方开挖 (一)、土方开挖施工工艺及方法 1、施工工艺 土方开挖施工工艺流程见图3-1。 施工准备→测量放样→表土清理→土方开挖→石方爆破→支护(如有)→坡面修整→施工验收→下阶段施工 图3-1 土方开挖施工工艺流程图 2、施工方法 (1)施工准备:人员和设备进场后,一方面迅速做好物资和和材料的准备,另一方面确定施工方案,详细规划施工顺序、进度和措施。 (2)测量放样:在接受监理提供的测量基准点、基准线和水准点后,校测其基准点的测量

精度,进行施工区测量控制网的布设、地形复测及各开挖控制点、开挖边线的放样。 (3)表土清理:正式开挖前将施工区、堆料场、弃渣场等范围内的植被、杂草、垃圾、废渣以及监理人指定的其它有碍物进行清理。场地清理完毕,采用推土机、反铲等设备,按监理人指示的表土深度进行开挖,并将开挖的有机土壤运到指定地点堆放,防止土壤被冲刷流失,并做好相关环保工作。 (4)土方开挖:表土清理完毕,重新测量放样,确定开口边线,做好标记后,即可开始土方开挖。 土方开挖采用1.6m3反铲分层开挖,每层厚约3m,10t自卸汽车运输出渣。开挖料运至堆料场就近分层堆放。 (二)、边坡石方开挖及料场开采 1、边坡石方开挖、支护流程 图3-2 边坡石方开挖流程图 施工准备→测量放样→钻孔→填药爆破→石渣清运→坡面修整→施工验收→下阶段施工 图3-3 边坡开挖支护流程图 周边截、排水沟施工 临时锚杆支护 锁口锚杆施工 系统锚喷支护 2、施工方法 1)石方开挖遵循“由上至下分层分段依次进行”的原则,避免出现倒悬边坡和边坡失稳情况发生。 2)开挖过程中遵循“支护与开挖同步施工”的原则,开挖边坡的初期支护(喷、锚)在分层开挖过程中随开挖同时进行,上一层初期支护施工完成后,才能进行下一层的开挖。 3)本工程中一般部位爆破采用YT28气腿钻造孔,爆破材料选用二级岩石乳化炸药、毫秒延期导爆管雷管、导爆管雷管角线和导爆索。 4)爆破分梯段采用松动爆破,爆破参数经现场试验确定。

隧道洞口开挖专项施工方案

老鹰山隧道洞口工程专项施工方案 一、工程概况 老鹰山隧道工程为本标段的控制工程和关键工程之一。老鹰山隧道进口桩号为K25+466,出口桩号为K26+814,全长1348m;进出口各设24m长的遮阳棚,隧道正洞进口桩号为K25+490,出口桩号为K26+790,正洞长进1300m;其中进口端明洞长15m,出口端明洞长40m,隧道暗洞长1245m(S5-I 63m;S5-II 155m;S4 244m;S3-J 84.8m;S3-J0 50m;S3 648.2m)。 隧道位于直线上,纵坡为人字坡,变坡点设在K26+704.053,前半段纵坡为0.9%,长1238.053m;后半段纵坡为-2.8%,长109.947m。本隧道分别在K25+983.8左侧,K26+166.2右侧,各设置一处长40m的紧急停车带。 洞口开挖的主要工程量 二、地形地貌 老鹰山隧道进口段表层为⑧1层含碎石亚粘土、碎石,松散状,VP=600-900m/s,厚4~8m;以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚3~6m,VP=1400-1900m/s,岩体破碎;中分化层厚5~8m,VP=1900-2800m/s,岩体呈碎裂状;以下为微风化层,该段隧道围岩完整性与稳定性差,地下水以松散岩类孔隙潜水为主,主要受大气降水补给控制,地下水动态明显,该段蓄水层较厚,水量较丰富,开挖时滴水,渗水严重,雨季时局部可能出现涌水。 隧道出口段,地面坡度较缓,约10~150。表层为⑧1层坡残积含砾、碎石亚粘土,碎石层,松散状,VP=600-900m/s,厚3~15m;以下为⑨层凝灰岩,强风化层厚2~5m,VP=1400-1900m/s,岩体破碎;中分化层厚较大,约6~20m,VP=1900-2800m/s,岩体完整性较差,呈碎裂状;以下为微风化层,VP=2800-3200m/ s,岩体较完整。该段隧道浅埋,洞顶覆盖层以粘性土、碎石土及强风化基岩为主,围岩完整性与稳定性差。地下水以松散岩类孔隙潜水为主,主要受大气降水补给控制,地下水动态明显,该段蓄水层较厚,水量较丰富,开

洞口工程施工方案

省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程(调整) YWH4标段洞口工程施工方案 一、洞口段工程地质、水文概况 紫荆1号隧道YWH4标段洞口位于青岗坪渔子溪河边。洞口区大范围而言位于四川盆地与青藏高原的过渡地带,主要为山地地貌,区内地貌主要特征受复杂的断层、褶皱及构造裂隙等控制,物理地质现象非常发育,主要为鳍状高山、齿状高山、尖峭状高中山及部分河间谷地。属盆地边缘气候区,气象特征表现为随地面高程的递增气温降低,降水量由多至少,6—8月集中降水占全年降水量的66—76%。项目区气候温暖湿润,垂直温差大,多年平均气温15.2—15.9度,降水量1001.9—1264.7毫米,常年雾气蒙蒙,阴雨绵绵。 小范围来说洞口区位于强地震区中心,区内受地震及地震次生灾害影响极大,山体表层及浅埋层极易“剥皮”脱落,泥石流、堰塞湖、山洪、飞石、崩塌滑坡等现象十分明显。洞口区现场均为泥石流堆积体和山洪过后的滩涂荒坡。洞口属岷江水系,路线基本顺渔子溪行进。渔子溪枝状水系十分发育,沟谷众多。冬季河水较少,夏季河水位较高。地下水分为松散堆积层孔隙水、岩浆岩裂隙水。 综上所述,洞口段水文地质有以下几个特点:一是年降雨量大,地表径流丰富,6—8月份易暴发山洪、泥石流。二是洞口山体不稳定,在极小的外力作用下,崩塌、滑坡、飞石及泥石流等不安全隐患极大。三是洞口基础多为泥石流堆积体,基础稳定性差、易发生侧滑

或陷落现象。在洞口工程的施工过程中,应针对洞口段特殊的水文地质条件,制定可操作性强的施工技术措施。 劳动力及机械配置 隧道主要施工机械设备配备一览表

二、洞口工程主要施工内容及技术措施。 洞口主要工程包括:洞口边仰坡开挖、边仰坡喷锚支护、边仰坡主被动网防护、超前大管棚、截水沟、洞口排水沟、明洞基础处理及明洞混凝土等。 (一)、洞口开挖 1.1、洞口开挖技术措施 隧道出口位于青岗坪斜坡坡脚,斜坡下部为缓坡平台,出露冰水堆积卵砾石;上部平均坡度30。~45。,斜坡上植被不发育,为崩塌堆积体,出露为块、碎石土,结构松散,具架空现象,推测厚度大于30m,成洞性差,开挖不当易出现冒顶、垮塌等。出口右侧陡崖上方存在一些危岩体。洞口的堆积体及上方的危岩体对隧道洞口有一定的影响,在雨季或余震等不良因素的影响下,极易形成滚石或小规模的

导流明渠开挖施工方案

Achang水利灌溉工程导流明渠施工方案 1、施工介绍 阿江水利灌溉开发工程项目导流明渠位于引水枢纽左岸开阔地,设计全长447.487m,梯形断面,明渠底宽5m(衬护成型后),设计边坡1:2,渠底高程24.8m~24.3m ,设计渠底坡降i=0.0011,开挖成型后采用有纺土工膜(300g/m2)进行渠道防渗处理,人工装砂袋进行护底护坡处理,护坡护底宽(厚)度50cm。导流明渠设计流量100m3/s,设计标准采用枯水期5年一遇洪水标准,施工导流阶段每年11月~来年4月。 为解决项目施工临时交通问题,需在导流明渠上架设一座临时钢栈桥,钢栈桥设计宽度6m,长度36m,为6跨连续简支结构。 2、主要工程量 明渠土方开挖4.52万m3,砂袋护坡护底0.66万m3,有纺土工膜铺设1.46万m2,明渠回填3.85万m3。 3、编制依据 (1)柬埔寨Achang水利灌溉开发工程施工组织设计 (2)导流明渠施工图纸(JW1046FT-921-01~03) (3)《水电水利工程安全防护技术规范》(DL5162-2002) 4、主要施工方案 (1)分期、分阶段开挖 明渠开挖结合现场实际情况和其他相关工作需要,采用分期分阶段开挖方案,即分两期进行开挖施工,一期开挖主要完成明渠桩号M0+127~M0+395段,二期开挖主要完成一期剩余部分。开挖主要采用CAT320D型挖掘机进行开挖,渣料倒运主要采用SD13型推土机或者自卸车运输至指定弃渣地点。一期开挖自该段两端向钢栈桥进行开挖,计划利用一期开挖的部分渣料进行枢纽右岸临时施工道路填

筑,填筑高度50cm ;二期开挖待该地区雨季末时开始进行开挖,开挖渣料采用自卸车运输至上下游围堰,用于围堰填筑。 (2)开挖渣料堆放 开挖渣料堆放采用集中、就近堆放方案,除用于填筑枢纽右岸临时道路和围堰填筑的渣料以外。渣料堆放场地选择在明渠右岸,距离明渠右岸开挖边线6m,规划占地面积3600m2,长度300m(顺水流向),宽度12m,渣料堆高6m,渣料边坡不小于1:1.5,施工时应做好弃渣堆放策划,宜分两层堆放,层高3m。弃渣区应安排专门人员负责,主要负责渣场卸料指挥、场地平整、道路维护等,以防止不安全事故发生。枢纽右岸临时道路和明渠表层腐植土堆放在渣场底部,用于明渠回填后表层复耕或恢复植被。 (3)防渗与衬护方案 明渠防渗施工和衬护施工同步进行,其具体的工艺流程:明渠保护层开挖测量校核边坡和渠底高程土工膜铺设与搭接土工膜铺设质量检查砂袋衬护铺装。 土工膜采用横向铺设方案,条带宽度以采购的土工膜出场宽度为准,搭接采用热粘接方案,由供货商提供热粘接机具和粘接工艺,现场严格按照其粘接工艺操作,保证搭接质量。 砂袋装渣采用现场边开挖保护层边装袋方案,铺装厚度0.5m,装好的砂袋先铺装渠底,再铺装渠坡,砂袋铺装可分段进行施工,每段施工应自下游向上游施工,以保证上游砂袋压下游砂袋,技术员必需严格控制渠底砂袋铺装平整度,施工允许最大误差±5cm;渠坡砂袋铺装方向应水平摆放。 (4)临时钢栈桥施工方案 本工程临时钢栈桥采用柬埔寨西钢大桥和优联小桥项目已建的钢栈桥的施工经验和拆除型钢搭建。桥墩采用Φ610mm和Φ710mm钢管桩方案,50t履带吊配合插打,因为根据本地区引水枢纽地址勘探结果,岩层较深,所以利用摩擦桩

黄龙垭隧道洞口施工方案1

洞口工程施工技术方案 一、工程概况 黄龙垭隧道左线全长2830m、右线全长2820m,其中我部承建黄龙垭隧道施工左线起讫桩号为Z4K30+185~Z4K31+600,长1415m;右线起讫桩号为K30+190~K31+600,长1410m。本隧道为分离式隧道,洞门类型为端墙式和削竹式,其中位于本合同段的进洞口为端墙式洞门。 隧道区地貌单元属构造剥蚀低山地貌,隧道走向呈西北~东南向,与山脊线走向近于垂直。隧道穿越段地面标高在452.00~840.00之间,相对高差约388m。隧道进洞口位于一陡坡上,坡度约400,山坡上植被发育,多为小灌木及乔木;山坡下分布有少量的居民点,有乡间碎石路与G209国道相连,交通便利。 隧道进口浅埋段顶板厚0~64m,由强~中风石英岩、绢云钠长片岩、变粒岩组成。节理、裂隙发育,岩体破碎、完整性差,无地表水体,地表面流排泄串通,地下水主要为基岩风化裂隙水,水量受地形条件、裂隙发育程度及补给源的控制,洞室具渗水或滴水现象。围岩稳定性差,施工易坍塌,应做好支护及防、排水措施。 二、施工准备 1、技术准备:导线复测及导线点加密、水准点复测及加密已经完成并通过总监办的审核与批复,图纸复核、技术交底、技术管理措施和质检制度、施工日志和工程检查表格已完成,原材料试验及混凝土配合比已基本完成正在整理上报。 2、施工现场布置 1)、对原有乡间碎石路与G209国道相连的村道进行拓宽加固至6m通到隧道进口作为施工便道;

2)、隧道施工用电用电以地方供电为主,在洞口附近安装两台800KVA并备用200KW发电机一台; 3)、在距隧道洞口30米处的顶部位置设置高压水池,高压水管接到洞口,确保生产和生活用水; 4)、隧道高压供风设在隧道进口左侧附近,建高压风站一座,安装8台24m3/min内燃空压机供施工用风,高压风管已接到洞口; 5)、隧道施工设施占地面积共5000m2,按照标准化建设的要求,采取自建的方式建设黄龙垭隧道施工设施,其中生活区占地800m2、拌和站占地1000m2、钢筋加工场占地800m2。 3、施工所需施工人员、机械、材料已进场能满足施工需要。在配置上按照均衡、高效的原则合理安排,以确保施工顺利进行。根据本工程数量,投入足够的机械设备上场施工,确保上场设备完好率85%以上,出勤率90%以上,备余量10%~20%。(后附主要施工机械设备表和施工队伍及施工人员配置表)。 三、施工技术方案 依设计文件本隧道工程按新奥法组织施工,本着“早进洞、晚出洞、少开挖”的原则由洞门位置向暗洞方向循序进行。洞口工程施工前,我部严格按标准化组织施工,并按照《工地标准化管理(实施细则)》的建设要求完成洞口施工设施建设;同时组织测量人员认真进行洞口段的测量复核工作,即从洞口前10m至截水沟后10m每5m测一个横断面,并对地形变化较大处加测横断面,其测宽超出洞门墙20m以外,并在此范围内对隧道中心线与两侧边线的原地面纵断面进行了复核复测工作,复测成果显示,洞口范围地面与原设计较为相符,在此基础上确定洞口段开挖范围。洞口工程施工工序:施作洞顶截水沟洞口段开挖施作边坡及仰坡临时防护工程非核心土部分开挖至成洞面施作长管棚套拱长管棚施工施作成洞面附近的5米左右明洞。 1、施作洞顶截水沟

隧道洞口

摘要:目前国内对隧道洞口段的设计大多考虑了预加固措施,这里详细阐述了洞口段围岩预加固的措施以及隧道洞口段施工开挖的方法,指出坚持施工原则,采取有效的施工方法,对确保隧道施工和运营安全至关重要。 关键词:隧道洞口;预加固;施工方法 随着国家基础设施建设的加快,公路、铁路建设中出现了较多的山区隧道。根据施工经验,山区隧道地质条件大都复杂多变,特别是洞口段围岩一般较为破碎,地质条件差,开挖边仰坡又破坏了山体原有平衡,因此洞口往往是地质条件极为复杂的地段。采取有效的施工方法实现顺利进洞,对于确保隧道施工和运营安全具有至关重要的作用。 1 隧道洞门的作用及主要形式 国内外工程技术人员都非常重视隧道洞口段的施工,许多国家的隧道设计、施工规范中,都对洞口段的设计与施工设有专门条款。近年来国外大多提倡隧道进洞顺延山坡坡度,尽量不扰动洞口段岩体的稳定性,采取无洞门的“趋自然状态”形式。国内设计和施工时着重强调“早进晚出”及“保持边仰坡稳定”,要求及时施做洞门,通常采用在预加固结构保护下进行施工。 隧道洞门的作用为保持洞口仰坡和路堑边坡的稳定;汇集和排除地面水流;便于进行建筑艺术处理。洞门的主要形式有: (1)环框式洞门。将衬砌略伸出洞外,增大其厚度,形成洞口环框,适用于洞口石质坚硬、地形陡峻而无排水要求的场合。 (2)端墙式洞门。适用于地形开阔、地层基本稳定的洞口;其作用在于支护洞口仰坡,并将仰坡水流汇集排出。 (3)翼墙式洞门。在端墙的侧面加设翼墙而成,用以支撑端墙和保护路堑边坡的稳定,适用于地质条件较差的洞口;翼墙顶面和仰坡的延长面一致,其上设置水沟,将仰坡和洞顶汇集的地表水排入路堑边沟内。 (4)柱式洞门。当地形较陡,地质条件较差,且设置翼墙式洞门又受地形条件限制时,可在端墙中设置柱墩,以增加端墙的稳定性,这种洞门称为柱式洞门。它比较美观,适用于城郊、风景区或长大隧道的洞口。 (5)台阶式洞门。在傍山地区,为了降低仰坡的开挖高度,减少土石方开挖量,可将端墙顶部作成与地表坡度相适应的台阶状,称为台阶式洞门。 2 洞口段围岩预加固措施 洞口段围岩的自支护能力比较弱,有的甚至没有自支护能力。因此,在洞口段施工中最重要的是提高围岩的自支护能力,保证开挖及后续作业的进行。提高围岩自支护能力的基本方法是控制围岩的坍塌、松弛。洞口施工大多是在预加固的支护系统下进行的,尤其是在浅埋、破碎、滑坡、崩塌、软弱、地下水丰富并具有软弱夹层等极易发生滑移、坍塌的地段,更需要采取综合预加固措施。根据隧道设计原则“早进洞、晚出洞”和环境保护等要求,隧道洞口较多处于浅埋段。下面以浅埋隧道洞口为例来说明洞口段围岩常用的预加固措施。 浅埋隧道为埋深不足毛洞洞跨2倍的隧道或区段。国内外大量工程实例证明,覆盖层浅的隧道,其围岩难以自成拱,同时多数伴有地形偏压、表层软弱堆积物、风化带等对隧道开挖有很大影响的特殊问题,如地表易沉陷问题。如果对隧道变形控制不当,围岩就会很快松弛,产生张裂破坏,将造成直达地表面的塌陷。所以,浅埋隧道洞口段开挖时应重点控制围岩的变形,采用强度较高和刚度较大的初期支护,避免破坏围岩结构。 浅埋隧道洞口段的预加固措施主要有地表锚杆加固、抗滑桩、挡土墙、锚索(桩)、减载、填土反压、地表注浆、超前锚杆、大小管棚、预注浆、套拱、水平旋喷桩、锥形短桩加固隧底等方式。 在洞口段采用预加固措施时应注意以下几点:

明渠改线施工方案

舒城县地区公路建设项目 舒城县省道S317舒五路(万佛湖段)升级改造工程 第二施工段项目部 明 渠 改 线 施 工 方 案 江苏鼎峰建设有限公司(第二施工队) 2013 年1 月 12 日

主要施工方案与技术措施 一、工程概况 1.工程简述 本次明渠改线施工位于道路桩号K25+420至K26+260.821段,该明渠为七门堰引水工程所修建明渠。明渠改线后中心线走向基本与S317道路中心线平行,中心线间距为27.75m。本次明渠改线设计依据原有明渠结构形式及堤岸高程进行设计及回复。明渠全长840.821m,河底纵坡为0.5‰。 2、编制依据 《舒城县省道S317舒五路(万佛湖段)升级改造工程施工图设计(第二册)》 现行公路桥涵设计规范、施工技术规范及规程、公路工程质量检验评定标准。 3.本施工方案总体目标 1)工期目标 计划与年月日开工,本明渠全部工程项目在年月日完成,总工期约 120 天。 2)质量目标 本合同段全部工程达到:工程总体质量达到国家和部颁合格标准,争创优良工程。一次验收合格率100%,优良率达到75%以上。原材料、半成品检测试验合格率100%,杜绝不合格品进入工地。 3)安全目标 严格执行国家、行业颁布的有关安全生产法规、施工安全规则,建立安全保证体系。坚持“安全第一,预防为主”的原则,落实安全生产逐级负责制,完善各项规章制度,强化组织管理,控制和消灭施工中的惯性事故。 4.施工段划分 根据我施工队在以往场地平整、道路、排水工程施工中取得的经验,针对本工程的实际情况,我们将现场划分施工段,进行交叉流水施工。 明渠分段施工划分表

5.施工顺序 新明渠施工:施工测量→土石方开挖→碎石垫层、C20砼底板浇筑→土石方填筑→浇筑侧墙 老明渠施工:备土→围堰→排水→清淤→淤泥外弃→回填碾压→场地整形。 箱涵施工:测量放样→基础挖方→基底复合地基承载力检测→砂砾垫层→砼垫层→箱涵底板→墙身及顶板→明渠修复及附属施工→台背回填→检查验收。 二、施工部署 由于本工程受季节的限制,工期紧、任务重,施工时将组织两套作业班组,采用24小时不间断作业。每套作业班组由二个专业土方机械施工班和一个后勤综合班组成。 在进行土方开挖时,土方机械施工班用挖掘机开挖,自卸汽车运土,分别在各施工段同时进行开挖施工。 后勤综合班是确保两个专业施工队相关工序正常进行的机动班组,负责燃油供应、后勤生活保障、现场物资采购由项目总工统一协调。 在工程前期阶段,专业施工队应做好沟塘清淤、建筑垃圾挖弃的施工,综合班应着重于一些附属工作,如施工排水、现场施工安全维护、人员工作协调等工作。 在主体土方施工阶段,专业工作队的工作重点是土方开挖、余方内运、填方碾压,同时严格控制工程的进度和质量;综合班主要进行现场施工测量、燃油供应等。

最新吴杖子隧道线右侧秦皇岛端洞口开挖及防护施工方案

吴杖子隧道线右侧秦皇岛端洞口开挖及防护施工方案

吴杖子隧道秦皇岛端右线洞口开挖及防护施工方案 一、工程概况 吴杖子隧道秦皇岛端右线洞口段明挖长6米,洞门里程为 K53+760。右线出口洞门采用端墙式洞门,明挖段衬砌类型为SMa。 洞口位于山坡脚处,地形较平缓。右线地质为残破积土层及强风化安山岩、安山质溶结角砾岩,岩体破碎,孔隙裂隙水较发育。洞口段围岩类别为Ⅴ级。 主要工程数量有:开挖硬土3819m3、软石2297 m3、次坚石1110 m3,M7.5浆片截水沟164 m3,C20喷混凝土118 m3,Φ22钢筋锚杆1157m,φ6钢筋网2611Kg。 二、施工部署 1、施工队伍安排 该段工程由项目经理部隧道二队施工,现场施工负责人为项目副经理刘伟,技术负责人为技术主管孙春森,其他人员配置如下: 2、施工工期安排

根据洞口主要工程数量,按两班倒施工,计划工期20天(上半断面部分)。 3、施工场地布置 施工场地根据隧道洞口实际地形合理布置,详见附图1“野三关隧道恩施端施工平面布置图”。 4、弃碴场规划 弃碴场选定在ZK106+400左侧山槽内,占地23亩,容量为16万m3,需新建便道900m。如不设弃碴场(建设单位目前意向),则考虑临时弃在出口路基内,以后调往18标及本标路基填筑使用。 三、施工方案、方法 洞口段拟左右线同时施工,先按照设计进行边、仰坡开挖,边开挖边支护,为便于其它工序的施工,洞口开挖第一阶段开挖到洞身的上半断面底的高度,并在成洞面处预留核心土(根据地层稳定性的好坏确定其需要长度),其以下部分及核心土待超前自进式锚杆施工完后再开挖。 在右线洞口有一水沟经过,采取改移至距边坡5米以外从路基排水系统排除,施工场地采取挖沟、挖集水井等利用抽水机排除施工用水、降雨及岩层裂隙水。 1、施工步骤 (1)边仰坡及截水沟的测量放样。 (2)施作截水沟。

隧道洞口工程施工方案

隧道洞口工程施工 方案 1

目录 一、编制说明及依据 ........................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 ...................................................... 错误!未定义书签。 三、施工组织安排............................................... 错误!未定义书签。 四、施工主要人员配备 ....................................... 错误!未定义书签。 五、施工主要机械配备 ....................................... 错误!未定义书签。 六、洞口工程施工方案 ....................................... 错误!未定义书签。 七、质量保证措施............................................... 错误!未定义书签。 八、安全保证措施............................................... 错误!未定义书签。 九、雨季施工措施............................................... 错误!未定义书签。 十、环境保护 ...................................................... 错误!未定义书签。

xx隧道洞口工程方案 一、编制说明及依据 1、编制说明 根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查,并对工程特点进行深入分析,结合考虑我项目部的技术、装备、特长、管理水平,在总结以往同类工程施工经验的基础上,编写了施工方案。 2、编制依据 (1)“湖南省永吉高速公路两阶段施工设计图纸”。 (2)合同文件。 (3)湖南省高速公路施工标准管理指南(隧道篇)。 (4)《公路隧道施工技术规范》JTG F60- (5)《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1- (6)《施工监理实施办法》 (7)《施工监理实施细则》 (8)《施工组织设计》 二、工程概况 本标段K76+900~K83+700路线总长6.8Km,xx隧道1座,隧

明渠施工方案72368

雨水至明渠施工方案 工程说明 一、编制原则 我方结合设计院的雨水图纸及现场地形地貌进行了充分研究和分析,针对本工程的特殊性制作施工方案,具体做法主要参照施工图集及我方以往的施工经验,秉着不破坏,效果好的原则,达到设计准确、施工方便、使用合理、经济节省的效果。 二、工程概况 本工程为东风监狱外网雨水Y46号井至明渠段管线及明渠不通处清理工程。Y46号井至明渠管线长为108米,采用HDPE缠绕结构壁管,管径为d300,管道与明渠交接处制作混凝土梯形槽及节水板,明渠局部有不通水处进行清理、更换管道。 三、施工依据

1、建设单位发放的大连城市建设专家事务所有限公司关于该项目 的图纸资料; 2、国家及行业有关的标准、法律法规、施工验收规范; 3、我公司以往累积的类似工程的经验。 4、我公司质量、环境、安全体系的程序文件。 5、?给水排水管道工程施工及验收规范? GB5226&97。 6、梯形槽施工参照95S517—10。 7、我方的设计图纸

施工方案 一、管道材料及安装 1、管道采用缠绕结构壁管,环刚度应》8kpa,管径为d300。 2、管道基础米用沙基础,基础厚度为100m m,中粗沙回填至管上壁 300mm,回填土采用原土或山皮土填夯。 3、检查井共三个,采用①1000mm圆形预制混凝土检查井,HDPE 管与检 查井连接做法见04S520-59.6O中的图二。 二、雨水管道接明渠施工方案 1、管道安装至明渠边坡内200mm。 2、管道与明渠交接处制作混凝土梯形槽,厚度为200mm,长为2 米, 混凝土标号为C20,梯形槽下200mm砂垫层,梯形槽内回填中粗沙 至管上壁300mm,在用原土或山皮土填夯。施工图为明渠施图一 1。 3、明渠内接水处制作梯形接水板,梯形接水板下200mm沙垫层,梯 形接水板厚100mm,混凝土标号C20混凝土,沟底宽800mm, 上底宽1400mm,沟深500mm,施工图号为明渠施图一2。 4、明渠不通处的处理办法 1、明渠有不通水处需机械开挖,人工清槽。 2、路面及桥下有不通水处拆除路面及下方的混凝土管道,待从新 安装管道后恢复原貌。 3、预制混凝土管道安装时管道下方需做C10混凝土垫层,中粗沙回 填至管上皮,垫层厚度为100mm。

隧道洞口工程施工组织设计方案

新店隧道洞口工程施工组织设计方案 一、工程概况 新店隧道:本隧道全长430m,左右洞呈分离布置,左洞ZK30+204—ZK30+638,长434米,右洞YK30+195—YK30+607,右线412米。新店隧道区属剥蚀区丘陵地貌,地表植被发育,地形起伏变化一般,山体较圆缓,天然山体坡度约15o-30o。进口处地面高程70-72m,出口处地面高程59-61m,进口段自然坡度15o-20o,出口段自然坡度20o-30o。 隧址区地表上覆第四系残坡积层(Qel-dl);下卧侏罗纪梨山组(J11)砂岩及燕山早期侵入花岗岩及其风化层。地表水总体较贫乏,除层理、节理裂隙密集带外,未见其他规模较大、透水性较好的断裂发育。 二、施工准备 1、施工场地 ①隧道作业队驻地租用当地闲置的山地自盖生活区,配电房、压风机房设在出口路基上、混凝土采用集中搅拌。 ②隧道施工用电由当地专业电力局引接,接线长约2.0km,在隧道出口安装两台630KVA变压器,另外配备两台250KW发电机以作备用。 ③施工用水:根据现场条件,新店隧道出口附近水源较丰富,就近河流取水,采用高位水池供水,在新店隧道出口洞顶轴线外约60米的高处设蓄水池一座,以保证隧道开挖时的水压力,容量50m3,高山水池在隧道开挖前修建完工。 ④施工用风:在隧道出口设供风站一处,内设电动空压机1台。

⑤三管两线布置: 综合施工现场实际情况,将高压风管、高压水管、通风管布置在洞口右侧,动力线和照明线布置在左侧(距地面要求2-2.5米以上),三管两线布置照明线面成洞地段采用320V,掌子面附近采用36V安全电压。见图1“三管两线布置图”。 图1 洞内管线路布置图 ⑥砼工厂:在隧道出口设1台JS500强制式拌合机,混凝土由混凝土输送泵输送。 三、工期安排 隧道洞口工程所需设备在2011年2月30日前完成进场。 根据本工程特点、工程量情况和我单位施工技术力量、机械设备实力情况,安排本工程段于2011年3月1日开工,2012年2月29日竣工。

洞口开挖专项施工方案

道冠山隧道洞口开挖施工方案 1、工程概况 道冠山隧道位于320国道富阳受降至场口段公路改建工程第三合同段内,其设计概况如下: 左洞:ZK14+875-ZK16+260,长1385m(其中进口明洞段长125m,出口明洞段长5m,暗洞长1255m。明洞明挖施工,暗洞按新奥法施工)。 右洞:YK14+880- YK16+275,长1395m(其中进口明洞段长145m,出口明洞段长5m,暗洞长1245m。明洞明挖施工,暗洞按新奥法施工)。 道冠山隧道进出洞口主要数量(估列): 开挖土石方:89000 m3C20喷砼:3000 m3 E6定型钢筋焊接网:22.86t 钢拱架(18号工字钢):5920kg 模注C30砼:6580 m3 Ф108*6大管棚:128295kg 1.1道冠山隧道工程地质概况 1.1.1 地形、地貌 本工程位于丘陵山区和冲积、冲海积平原,地势自西北向富春江倾斜。水系呈树枝状,雨季水位猛涨,水流湍急,枯水期流量较小。区内岩体大多风化较强烈,山区植被较发育。

1.1.2 工程地质条件 本区域工程揭露的地层主要有:(1)前第四系;(2)第四系主要岩性为砂岩、石英砂岩,地质条件较差。 1.1.3 水文工程地质条件 本项目位于中北亚热带过渡区,湿润多雨,四季分明,光照充足,雨量充沛,工程所在区域属富春江流域,区内水系较发育,多为排洪沟及山间冲沟,呈南北向或东西向,汇流入富春江,区域内河流径流由大气降水和地下水补给。 根据地下水的赋存条件,地下水可划分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两大类。据附近钻孔水质检测结果,本区地下水对砼无腐蚀性. 1.1.4 地震 测区地震具有强度弱,震级小,频度低等特点。根据质量技术监督局发布的1/400万《中国地震参数区划图》(GB18306-2001),确定本场地地震动峰值加速度为0.05g(相当于地震基本烈度:Ⅵ度),区域稳定性好。 2、洞口开挖施工方案 2.1 施工准备及场地布置 施工前,应深入工地做好以下调查工作:对交通运输条件和施工运输便道进行方案比选;施工场地布置与洞口相临路基工程、弃渣利用、农田水利、临时施工征地的关系。设计施工用水、用电方案。先利用出碴平整场地,以利洞口场地布置。 道冠山隧道进洞口土地已交付,施工便道已通至洞口,本分部工

隧道洞口方案

隧道洞口段施工 、适用范围 本施工方案适用于长湘高速公路C10合同段各隧道洞口段施工。 二、施工方法隧道洞口段工程包括洞口土石方施工,边仰坡施工,明洞及明暗交接处的施工,洞门施工等,具体施工方法分述如下: 1 、洞口土石方的施工 施工准备工作完成后,即首先进行洞口土石方的施工。洞门砌筑及仰坡开挖严格按设计坡度施工。 ①、按照图纸的要求,在洞口施工的线位上进行边坡、仰坡自上而下的开挖,不得采用大爆破,尽量减少原地层的扰动。 ②、清除边坡、仰坡上浮石、危石,坡面凹凸不平处整修平顺。 ③、洞口端墙处的土石方,结合地层稳定程度、洞门施工季节和隧道施工方法等进行开挖。明洞地段考虑上述条件,确定全段开挖或分段开挖 ④、松软地层开挖边坡、仰坡时,随挖随支护,加强防护,随时监测、检查山坡稳定情况。 ⑤、进洞前必须完成应开挖的土石方。废弃的土石方,堆放在指定地点,边坡、仰坡上方不得堆置弃土、石方。 ⑥、进出口截水沟由人工开挖并施作。截水沟施作完后,人工配合机械开挖洞口,以尽量减少破坏原有植被和岩体为原则,按设计坡度一次性整修到位,围岩破碎的部位按设计增加网喷及锚索。 ⑦、洞口场地用装载机辅以推土机整平压实;遇坚硬石质地层人工钻眼小

爆破,运输采用自卸车,挖方用于路基填筑。洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要,合理布置供风、供水、供电设施、材料存放及加工场地、机械停放场地。 2、洞口边仰坡施工在进行临建设施和场地施工的同时,将洞顶截水沟及明 洞两侧排水沟 开挖成型,将仰坡面整修圆顺,洞口开挖自上而下按设计坡比开挖,施工过程中尽量避免扰动土体,以防围岩风化,雨水渗入导致坍塌或滑坡,为保证边坡稳定,在开挖前首先施作好洞顶天沟及仰坡防护。仰坡防护按设计(间距1mx1m梅花形布置)先打设①22砂浆锚杆或①42注浆小导管, 铺设20X 20cm①8钢筋网,喷射10cm厚C20砼。在不改变设计数量的前提下,在拱圈以上1m范围内适当加密锚杆的间距,1m以外适当减稀,以增强洞门仰坡的稳定性。边坡防护按设计(L=4m间距1mx1m梅花形布置)打设①22砂浆锚杆,铺设20X 20cm①8钢筋网,喷射10cm厚C20砼 为便于管棚钻机安装和打设,明洞及洞口开挖分台阶进行,第一次开挖至明洞顶,开挖后及时进行边坡防护,第二次开挖至洞顶下2m标高进口端进行超前锚杆施工,出口端进行长管棚施工,第三次完成剩余部分开挖。 3、辅助施工措施根据隧道位置、地质条件,本合同段隧道工程洞口段的辅 助施工措施 主要为①108长管棚。 现将①108长管棚的施工工艺及流程简述如下: 3.1 、施工机具 超前长管棚钻孔采用全液压履带管棚钻机。管棚采用注浆机注浆。 3.2、施工工艺

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