DWZ型电动门在线监测技术
弧形闸门实时在线监测系统设计
弧形闸门实时在线监测系统设计作者：王小峰李炳源姚源周文辉、来源：《科技创新导报》2017年第11期DOI：10.16660/ki.1674-098X.2017.11.005摘要：弧形闸门在各类水道上的运用非常广泛，对于水力调节、船只通航等发挥出了重要的管控作用。
由于弧形闸门会受到水流的影响，因此需要对其实现实时监控，以便及时发现问题并予以处理。
针对弧形闸门设计实时在线监测系统，也便有了非常重要的意义。
该文针对在线监测系统设计对于弧形闸门的意义做出了分析，在此基础上探究了在线监测系统的功能设计，然后就其具体实施应用以及运营维护做出了讨论，以期为业界人士提供一定参考。
关键词：弧形闸门实时在线监测系统功能设计实施应用运营维护中图分类号：TM764 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）04（b）-0005-02在各类水道以及水利工程中，弧形闸门的应用广泛，体现出了优异的性能。
但是由于弧形闸门运作环境的限制，导致对于闸门的监测工作存在一定的难度，在数据获取上的及时性和精准性得不到有效保障。
设计实时在线监测系统，可以为弧形闸门的监测控制提供可靠的保障，确保监测活动高效。
1 实时在线监测系统对于弧形闸门的积极意义弧形闸门的分类较多，结构复杂，还有一些埋设构件，这为闸门的监测制造了一定的困难。
在以往的监测工作中，依靠人力进行不定时的监测，往往难以及时发现出现的某些问题，进而给闸门造成了一定的负面影响，干扰到其功能的正常发挥。
近些年，在役弧形闸门出现事故和失效的情况时有发生，这一系列问题的出现，敲响了设备安全巡检的警钟，要求相关单位必须加强对弧形闸门的监测工作，及时发现问题，解决问题。
因此，设计实时在线监测系统并将其运用到弧形闸门的监测工作之中，可以对弧形闸门的运行状态实现全天候不间断的连续性监测，对于闸门出现的异常情况及时做出预警，方便工作人员及时消除故障。
不仅如此，还可以将监测系统和控制系统衔接起来，通过监测系统发现情况，将信息传递给控制系统，再由控制系统自动做出指挥调度，实现故障的自动化处理，如此不仅可以大大节省人力工作，还能提高闸门的安全性，保证其功能的发挥。
2024年高压开关柜的在线监测与故障诊断技术（三篇）
2024年高压开关柜的在线监测与故障诊断技术高压开关柜是电力系统中非常重要的电气设备。
现代电力系统对电能质量的要求越来越高，相应地对高压开关柜的可靠性也提出了更高的要求。
同时，随着传感器技术、信号处理技术、计算机技术、人工智能技术的发展，使得对开关柜的运行状态进行在线监测，及时发现故障隐患并对累计性故障做出预测成为可能。
它对于保证开关柜的正常运行，减少维修次数，提高电力系统的运行可靠性和自动化程度具有重要意义。
高压开关柜分户内式和户外式两种，10kV及以下多采用户内式，根据一次线路方案的不同，可分为进出线开关柜、联络开关柜、母线分段柜等。
10kV进出线开关柜内多安装少油断路器或真空断路器，断路器所配的操动机构多弹簧操动机构或电磁操动机构，也有配手动操动机构或永磁操动机构的。
不同的开关柜在结构上有很大的差别，这将影响到传感器的安装和选择。
1.高压开关柜的故障表现及其原因调查统计表明，高压开关柜的故障主要有以下几类：（1）拒动、误动故障：这种故障是高压开关柜最主要的故障，其原因可分为两类：一类是因操动机构及传动系统的机械故障造成；另一类是因电气控制和辅助回路造成。
（2）开断与关合故障：这类故障是由断路器本体造成的，对少油断路器而言，主要表现为喷油短路、灭弧室烧损、开断能力不足、关合时爆炸等。
对于真空断路器而言，表现为灭弧室及波纹管漏气、真空度降低、切电容器组重燃、陶瓷管破裂等。
（3）绝缘故障：表现为外绝缘对地闪络击穿,内绝缘对地闪络击穿，相间绝缘闪络击穿，雷电过电压闪络击穿，瓷瓶套管、电容套管闪络、污闪、击穿、爆炸，提升杆闪络，ＣＴ闪络、击穿、爆炸，瓷瓶断裂等。
（4）载流故障：7.2～12ｋＶ电压等级发生载流故障主要原因是开关柜隔离插头接触不良导致触头烧融。
（5）外力及其他故障：包括异物撞击，自然灾害，小动物短路等。
2.高压开关柜的监测与诊断方法针对高压开关柜的不同故障类型，相应有不同的故障检测方法：（1）机械特性在线检测，其监测的内容有：合、分闸线圈回路，合、分闸线圈电流、电压，断路器动触头行程，断路器触头速度，合闸弹簧状态，断路器动作过程中的机械振动，断路器操作次数统计等。
智能化中压开关柜的在线监测和传感器技术
智能化中压开关柜的在线监测和传感器技术中压开关柜作为输配电系统中的重要设备，其可靠性和安全性是影响整个电力系统正常运行的关键。
为了确保中压开关柜的稳定可靠运行，需要通过在线监测和传感器技术来实现对中压开关柜的全时段监控和智能化管理。
在线监测技术在线监测技术是指利用传感器和监测设备对中压开关柜运行状态进行实时监测和数据采集的一种技术手段。
通过在线监测技术可以实现中压开关柜的远程实时监控、故障预警和异常处理，为中压开关柜的安全运行提供有力保障。
以下是常用的在线监测技术：SF6密度监测技术SF6气体是中压开关柜中的绝缘介质，其密度变化是反映设备运行状态的重要指标。
利用SF6密度监测器对中压开关柜中的SF6气体密度进行实时监测，可以实现对中压开关柜的远程实时监控和故障预警。
温度监测技术中压开关柜内部的高温环境容易导致设备的老化和劣化，从而影响中压开关柜的运行可靠性。
利用温度传感器对中压开关柜内部的温度进行实时监测，可以及时发现设备的异常情况，并采取相应的措施进行处理，保障设备的正常运行。
湿度监测技术中压开关柜内部的潮湿环境容易导致设备故障和漏电等问题。
利用湿度传感器对中压开关柜的湿度进行实时监测，可以及时发现设备的潮湿情况，并采取相应的措施进行处理，保障设备的正常运行。
传感器技术传感器技术作为实现中压开关柜在线监测的重要手段，在中压开关柜的智能化管理中具有十分重要的作用。
以下是常用的传感器技术：压力传感器技术利用压力传感器对中压开关柜内部的气体压力进行实时监测，可以发现设备的异常情况并进行故障诊断，避免可能的设备损坏和事故发生。
振动传感器技术利用振动传感器对中压开关柜内部的振动情况进行实时监测，可以发现设备的异常情况并进行故障诊断，避免可能的设备损坏和事故发生。
电流传感器技术利用电流传感器对中压开关柜的电流进行实时监测，可以帮助工作人员了解设备运行情况，及时发现设备的异常情况并进行故障诊断。
光纤传感器技术利用光纤传感器对中压开关柜内部的温度、湿度等参数进行实时监测，可以更加精准地获取设备的实时数据，帮助工作人员进行设备状态分析和故障诊断。
一种闸门和启闭机实时在线监测及运行安全管理系统及其实现方法[
专利名称：一种闸门和启闭机实时在线监测及运行安全管理系统及其实现方法
专利类型：发明专利
发明人：梅燕,周文辉
申请号：CN201711340461.3
申请日：20171214
公开号：CN108089560A
公开日：
20180529
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种闸门和启闭机实时在线监测及运行安全管理系统及其实现方法，系统包括采集系统、主控系统和服务系统；所述采集系统包括多个类型的传感器和启闭机PLC控制信号采集器，所述主控系统包括处理采集系统输出信号的信号处理模块，与信号处理模块连接的存储模块，与存储模块连接的CPU控制器，以及与CPU控制器实现信息交互的软件平台；所述服务系统包括与软件平台实现信息交互的云端服务器，和分别与云端服务器连接的远程客户端和移动终端。
本发明进行自动化、智能化和科学化的实时在线监测和安全评估，实现“无人值班、少人值守”的运营模式，成为提高目前水利水电工程运营管理水平和技术创新的发展趋势，是防止失效和避免事故的有效方法。
申请人：成都众柴科技有限公司
地址：610000 四川省成都市成华区新鸿南一巷6号附10号2层
国籍：CN
代理机构：成都顶峰专利事务所(普通合伙)
代理人：赵正寅
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智能开关柜在线监测解决方案
智能开关柜在线监测解决方案智能开关柜在线监测是一种通过网络技术实现对开关柜运行状态进行实时监测和远程管理的解决方案。
它可以帮助企业和机构更加高效地管理和维护开关柜系统，提高系统的可靠性和安全性。
下面将介绍一种基于物联网技术的智能开关柜在线监测解决方案。
首先，该解决方案需要在每个开关柜上安装传感器和数据采集设备，用于实时监测开关柜的运行状态。
传感器可以包括温度传感器、湿度传感器、电流传感器、电压传感器等。
这些传感器可以通过有线或者无线方式与数据采集设备连接，将监测数据采集并发送到云平台进行处理和存储。
其次，云平台是整个解决方案的核心。
云平台可以将接收到的开关柜监测数据进行实时处理和分析，并生成相应的运行状态指标和报警信息。
例如，当一些开关柜温度超过设定的阈值时，云平台即可发出温度过高的报警信号。
此外，云平台还可以展示实时的开关柜运行状态，提供远程操作和管理功能。
为了确保数据的安全性，云平台需要具备一定的安全机制和权限管理功能。
只有授权的用户才能访问和操作相应的开关柜数据，防止数据泄露和非法操作。
此外，该解决方案还应提供数据可视化和报表分析功能。
通过对监测数据进行可视化展示，可以直观地了解开关柜的运行状况。
同时，还可以通过对历史数据进行分析，提供开关柜的运行趋势和故障预警等有用信息，帮助用户做出合理的决策和计划。
在解决方案的实施过程中，还需要完成以下工作：1.设备安装和调试：为每个开关柜安装传感器和数据采集设备，并进行相应的调试和测试，确保数据的准确性和稳定性。
2.云平台开发和部署：根据实际需求，设计和开发相应的云平台应用程序，并将其部署在云服务器上，确保平台的高可用性和可靠性。
3.数据处理和存储：设计和开发相应的数据处理和存储系统，包括数据的实时处理和分析，以及历史数据的长期存储和管理。
4.数据通信和远程管理：为实现开关柜与云平台之间的数据传输和远程管理功能，需要建立相应的通信网络和远程管理系统。
一种新型的变电站设备区门状态在线监测告警系统研制及应用
一种新型的变电站设备区门状态在线监测告警系统研制及应用作者：黎同浪来源：《机电信息》2020年第03期摘要：为了加强对变电站设备区内门型设施的监管，及时发现长时间处于打开状态的门型设施，研制了一种新型的变电站设备区门状态在线监测告警系统，实现一台主机同时对多个门的开合状态进行在线监测。
当被监测的门超过设定时限仍没有关闭时，远程主机系统弹出告警并发出声光提醒;而当某设备区检修、门需长时间打开时，可在远程系统更改延时告警时间或撤销防护，避免短时重复告警。
关键词：门型设施;开合状态;在线监测;告警系统;无线通信0 引言变电站设备区内门型设施众多，其中一部分需经五防锁才能打开操作，另一部分则是仅依靠自身门锁自由开合操作，后者主要包括端子箱、检修电源箱、高压室等设备室门。
现今大部分变电站采用无人值班方式，加之运行值班人员有限，无法时刻跟踪可自由开合的门型设施的开合状态，时常出现因到站施工人员工作间断或结束后未关、漏关，或遇到恶劣天气门型设施被大风吹开的情况。
当这些门型设施长时间处于打开状态下，容易造成大量小动物进入、雨水侵入，使内部二次设备受到损害、受潮，造成设备短路及接地，严重影响设备的健康及正常运行。
针对上述状况，为了加强对变电站设备区内门型设施的监管，及时发现长时间处于打开状态的门型设施，现研制一种新型的变电站设备区门状态在线监测告警系统，实现一台主机同时对多个门的开合状态进行在线监测。
当被监测的门超过设定时限仍没有关闭时，远程主机系统弹出告警并发出声光提醒;而当某设备区检修、门需长时间打开时，可在远程系统更改延时告警时间或撤销防护，避免短时重复告警。
1 应用前景基于变电站设备区门型设施由于人为或外力原因而长时间打开的情况，研制了一种新型的变电站设备区门状态在线监测告警系统，可推广至我局各变电站进行使用，可将远程主机设置在安保值班室，在日常施工及天气突变情况下及时反馈设备区门的情况，实现异常情况的快速处理。
轨道车辆车门状态检测系统的实时监测与远程控制技术
轨道车辆车门状态检测系统的实时监测与远程控制技术随着城市交通的快速发展，轨道交通系统作为一种高效的出行工具，受到了越来越多人的青睐。
在轨道车辆运行过程中，车门状态的检测和控制成为了至关重要的环节。
本文将介绍一种实时监测和远程控制技术，用于轨道车辆车门的状态检测和控制。
一、背景在轨道车辆运行过程中，车门状态的安全与顺畅对于保证乘客的出行安全和便利至关重要。
车门的状态通常包括开启、关闭、故障等几种情况。
传统的车门状态检测方法主要依赖于人工巡视，存在人力资源浪费、效率低下等问题。
因此，需要一种先进的技术，能够实时监测车门状态，并能够远程控制车门的开启和关闭。
二、实时监测技术1.传感器技术实时监测轨道车辆车门状态的关键是传感器的选择和应用。
常用的传感器包括接近传感器、光电传感器、压力传感器等。
这些传感器可以通过测量车门的开闭程度、车门传感区域内的物体反射光强度以及车门上的压力变化来确定车门的状态。
传感器通过将信息传递给监测系统，实现对车门状态的实时监测。
2.数据处理技术得益于计算机技术的快速发展，实时监测系统可以通过数据处理技术实现对车门状态数据的准确分析。
利用数据处理技术，可以对传感器获取的车门状态数据进行实时监测，并对异常状况进行判断和处理。
当车门状态异常时，监测系统能够及时发出警报信息，并通知相关人员进行处理。
三、远程控制技术1.远程通信技术远程控制是车门状态检测系统的重要功能之一。
通过远程通信技术，可以实现对车门的远程开启和关闭。
常用的远程通信技术包括无线通信技术和网络通信技术等。
利用这些技术，相关工作人员可以通过手机、电脑等终端设备与监测系统进行连接，实现对车门状态的远程控制。
2.远程控制算法远程控制算法是实现车门状态远程控制的关键。
通过设置相应的控制算法，可以实现对车门的开启和关闭。
控制算法可以根据实时监测到的车门状态信息，结合安全性和顺畅性的要求，制定相应的控制策略，确保车门的安全开启和关闭。
轨道车辆车门状态检测系统的实时监控与远程控制方案
轨道车辆车门状态检测系统的实时监控与远程控制方案在传统的轨道交通系统中，车门状态的检测与控制是一个重要的环节。
为了确保乘客的安全和舒适，需要实时监控车门状态并进行远程控制。
本文将介绍一种轨道车辆车门状态检测系统的实时监控与远程控制方案。
一、引言随着人们对轨道交通系统的需求不断增加，对车门的状态进行监控与控制成为一项紧迫的任务。
传统的人工检测方法耗时耗力且存在一定的安全隐患，因此需要引入智能化的车门状态检测系统。
二、系统组成轨道车辆车门状态检测系统主要由以下几个部分组成：传感器装置、数据传输模块、远程控制中心。
1. 传感器装置该装置负责车门状态的实时检测。
传感器可以是光电传感器、磁力传感器等，在车门上设置多个传感器来获取车门的具体状态信息，例如车门是否完全关闭、是否存在异常阻塞物等。
2. 数据传输模块传感器装置采集到的车门状态信息需要及时传输给远程控制中心进行处理和分析。
数据传输模块可以通过有线或者无线方式实现，例如使用网络传输、蓝牙传输等技术手段，确保信息的快速、准确传输。
3. 远程控制中心远程控制中心是整个车门状态监测系统的核心部分，负责监控车门状态并进行远程控制。
通过对传感器装置采集到的数据进行实时监测和分析，远程控制中心可以判断车门状态是否正常，及时发出警报并进行相应的控制操作。
三、系统工作流程轨道车辆车门状态检测系统的工作流程如下：1. 传感器装置实时检测车门状态，将采集到的数据传输给远程控制中心。
2. 远程控制中心接收并分析传感器数据，判断车门状态是否正常。
3. 若车门状态异常，远程控制中心发出警报信号，通知相关工作人员处理。
4. 同时，远程控制中心可以进行远程控制，通过控制指令打开或关闭车门，以保障车辆的安全与正常运营。
四、系统特点轨道车辆车门状态检测系统具有以下特点：1. 实时监控：传感器装置实时检测车门状态，保证信息的及时性和准确性。
2. 远程控制：远程控制中心可以对车门进行远程控制，方便运营管理。
轨道车辆车门状态检测系统的智能调度与运维支持
轨道车辆车门状态检测系统的智能调度与运维支持随着城市轨道交通的快速发展，轨道车辆成为了人们出行的首选交通工具之一。
而车门状态的准确监测和调度，对乘客的安全和运营效率都有着重要的影响。
因此，开发一套智能化的轨道车辆车门状态检测系统以及相应的调度与运维支持，成为了提高轨道交通运营质量的重要手段。
一、智能车门状态检测系统1. 系统概述智能车门状态检测系统是基于物联网技术和人工智能算法，利用传感器和摄像头等设备对轨道车辆车门状态进行实时监测和分析的系统。
通过数据采集、传输和处理，能够及时准确地检测车门是否正常关闭、乘客是否全面安全地上下车，并实时反馈给调度中心。
2. 系统组成智能车门状态检测系统主要由以下组成部分构成：（1）传感器设备：包括接近传感器、压力传感器等，用于感知车门状态和乘客上下车情况；（2）摄像头设备：用于对车门区域进行图像采集和分析，实现乘客进出车门的监测；（3）数据传输模块：负责将传感器和摄像头采集的数据传输到调度中心；（4）数据处理与判断算法：通过对传感器和摄像头数据的处理和分析，判断车门状态是否正常；（5）调度中心：接收并处理数据，实现车门状态监测的智能调度。
二、调度与运维支持1. 故障预警与维修管理智能车门状态检测系统可以通过对车门状态的实时监测，及时发现车门故障，并自动发送故障信息给调度中心和维修人员，以便迅速进行故障排除和维修，确保车门运行的正常和安全。
2. 车门控制与调度优化基于智能车门状态检测系统的实时数据反馈，调度中心可以准确了解每个车门的状态，并根据实际情况进行车门的控制和调度。
比如，根据乘客上下车情况，可合理调配车辆的运行速度和车门开启时长，以提高乘客服务质量和车辆运行效率。
3. 数据分析与优化改进智能车门状态检测系统可以将车门状态数据进行存储和分析，形成历史数据和统计报表。
调度中心可以通过对历史数据的分析，发现运营中的问题和瓶颈，并进行相应的优化改进，以提高轨道交通的整体运营效率和安全性。
一种变电站电动移门状态监测系统
一种变电站电动移门状态监测系统摘要：本文详细介绍了一种对变电站的电动移门进行状态监控并在异常开启时及时通知相关人员、以降低变电站安全隐患的变电站电动移门状态监测系统。
关键词：电动移门；监控系统；变电站安全；目前，35KV以上变电站均已实现了无人值守，站所安保问题显得尤为重要，而变电站电动移门的门状态实时监测又是整个变电站安全保卫的第一道防线。
但现有的电动门控制系统、门禁系统和图像视频监控系统装置还不完善，还没有对无人值守变电站移动大门出现的自动开启或长时间开启不关闭等问题进行研究。
当大门擅自开启或长时间不关闭时，无法真正提前预警告知或采取科学的防范措施，只能等待人员发现问题后由运行人员或维护单位现场关闭，不能在移动大门出现问题时及时通知到运行管理人员、实现远程监控，给无人值班变电站的运行带来严重的安全隐患。
本文中的变电站电动移门状态监测系统，包括：检测电动移门的开启或关闭状态并发出检测信号的接近开关；对电动移门处拍摄视频并输出视频信号的摄像头；分别接收检测信号和视频信号以及在电动移门维持开启状态的时间达到第一设定时间或第二设定时间时输出第一报警信息或第二报警信息的控制器；根据第一报警信息发出警报的报警器；将第二报警信息和视频信号发送至值班人员的手机上和中心机房以及接收值班人员的手机发出的语音信号并将其传输至控制器的远程通信装置；播放语音信号的喇叭。
变电站电动移门状态监测系统的原理如下图：下面结合附图所示的实施例对本系统型作进一步描述。
实施例一：一种用于对变电站内的电动移门的状态进行监控的变电站电动移门状态监测系统，包括接近开关、摄像头、控制器、报警器、远程通信装置、喇叭和电源装置，它们均设置在变电站内。
接近开关用于检测电动移门的开启或关闭的状态，并发出对应的检测信号。
将接近开关安装于要监控的电动移门附近，使得电动移门位于接近开关的监控范围内。
接近开关启动后，其持续对电动移门的开关状态进行检测。
可以将接近开关安装在电动移门的门框附近，从而可以利用电动移门开启或关闭时的不同位置而对其状态进行检测。
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DWZ型电动门在线监测技术
摘要：锅炉运行参数的稳定是通过调节送风量、给煤量和给水量来实现的。
向
空排汽电动门是在过热蒸汽压力过高时人为泄压的装置，是锅炉运行出现超压报
警后的保安措施。
为了控制排汽阀门开启次数，提高锅炉运行的安全性和经济性，设计将向空排汽电动门开启情况数据记录在仪表中。
此数据可以用来分析锅炉运
行安全性和运行人员调节的及时性。
关键词：向空排汽；数据记录；安全运行
1.汽压末级调节
中温中压锅炉在运行过程中，当锅炉运行参数出现明显变化，偏离额定压力、温度值时，人为调节电动门、挡板来稳定运行参数。
这种调节方式速度慢、准确
度低，会出现偏离额定值较大的运行工况。
当过热蒸汽压力超过报警设定值时，
热工报警器发出报警信号。
当主蒸汽压力过高影响设备正常运行时，运行人员必
须手动开启向空排汽电动门泄压，使主蒸汽压力稳定在3.40-3.82MPa之间。
以DZW-60型电动阀门为例，该电动阀门控制回路为开关式，信号为开关量，没有
信号处理电路（即热控标准的4-20mA信号）。
阀门电动机正反转由开、关接触
器控制，通过行程开关和力矩开关进行限位，控制阀门开度。
由于手动调节灵敏度低，当参数超过额定值较大时才开始调节，调节不及时
造成超压。
开启向空排汽后浪费大量蒸汽，使得锅炉运行经济性降低。
由于向空
排汽电动阀门开启次数较多，工作在高温高压、灰尘较大的环境，因此也缩短了
电动门的使用寿命。
2.数据记录方式设计
表1 向空排汽开启抽样调查表
要实现向空排汽电动门开启情况的记录，首先要取得电信号，为此，设计出了两种信号
取样方法。
2.1 方法1
在向空排汽电动门关控制回路行程开关ZDG后，并接入一个220V的交流继电器，再取
继电器的一个常开点接入5V直流电压。
当电动门打开时，交流继电器线圈上电，常开点闭合，直流5V电压信号即接入记录仪电压输入端，在记录仪中设置电压输入通道高电平为打开，低电平为关闭，在电动阀门动作时就可以记录开启时间和开启次数。
2.2 方法2
在关控制回路行程开关ZDG后，并接入一个220V的交流继电器，再取继电器的一个常
开点接入一个130Ω的电阻。
当电动门打开时，交流继电器线圈上电，常开点闭合，电阻信
号即接入记录仪热电阻输入端，在记录仪中设置热电阻输入通道，断偶处理为最大500%。
电动门开启时电阻接入记录仪即显示50%，这样就可以记录开启时间和开启次数。
方案一中报警信号为5V直流电压，这需要再安装一个开关稳压电源，增加了成本。
方案
二中，报警信号直接取电阻，不需要电源，安装简单成本低。
通过比较研究两个方案，方案
二设计比较合理。
以方案二为设计基础。
在向空排汽电动门关控制回路，行程开关出线端A41与地线之间
取一220V电压信号，与关信号灯并联接入一个220V继电器，作为信号测量原件。
在继电器
上取一个常开点，接入130Ω的电阻，作为信号转换器件。
把此电阻接入锅炉蒸汽压力记录仪，设置为热电阻输入，断偶处理为最大500%。
当电动门关闭时，控制回路行程开关断开，继电器电源回路失电，常开点断开无信号输出，记录仪显示为500%。
当电动门开启时，控制回路行程开关闭合，继电器电源回路导通，常开点闭合输出130Ω电阻信号，记录仪显示为50%。
以信号降低为50%时开始记录电动门开启时间，降低次数为电动门开启次数。
这样即
实现了电动门开启的记录。
原理图如下：
图1 向空排汽在线监控原理图
3 实践验证
通过2个月的试运行，向空排汽电动阀门在线监测满足设计要求，数据可随时调出分析。
表2 改造后向空排汽开启抽样调查表
表3 改造前后向空排汽量调查表
经过实验室试验，记录仪可准确记录这一过程。
安装到锅炉向空排汽电动门回路后，当
向空排汽电动阀门开启时即实现了开启时间和次数的记录。
定期对电动门开启时间和次数进
行统计，此数据可以作为司炉人员的考评依据，可以分析出锅炉运行的稳定性和经济性，给
锅炉安全稳定运行提供了一个可靠的定量数据。
①按这个数据分析考核运行值班员后，向空排汽电动门开启次数明显减少，按锅炉平均
每天节约蒸汽5T计算，此项目平均每年可节约蒸汽量1825T。
②改造后，向空排汽门维修量减少，运行过程中没有出现漏汽现象。
电动阀门卡涩情况
减少，定期检查铜套后没有发现严重磨损的情况。
结语：
根据热控设备现状，利用无纸记录仪，经过设计安装实现了DZW型电动门的在线监测。
其开启时间、开启次数均记录在仪表中，可以随时调出分析锅炉运行过程中出现超压的情况。
根据此数据及时调整锅炉运行工况，提高了电站锅炉运行的安全性，减少了蒸汽的浪费，提
高了锅炉运行的经济性。
参考文献：
[1]赵燕平，杨平，电厂热工测量装置及控制装置系统实验技术［M］，中国电力出版社，2008，1-305。