盖梁双抱箍设计与施工
桥梁盖梁抱箍法施工设计方案及对策
盖梁抱箍法施工方案一、工程概况*大桥桥梁左幅起讫桩号：K780+891.5～K781+722.8。
桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m，桥梁全长831.3m。
*大桥桥梁右幅起讫桩号：K780+891.5～K781+728.5。
桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m，桥梁全长837.0m。
本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ1.3m，盖梁尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.6m、厚（0.7+0.6）m；6#墩墩径为φ1.3m，盖梁尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.8m、厚（0.7+0.6）m；10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ1.4m，盖梁尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.6m、厚（0.7+0.6）m；12#、17#、22#墩墩径为φ1.4m，盖梁尺寸为长9.79m（7.39m）、宽1.8m、厚（0.7+0.6）m；31#左幅墩墩径φ1.4m，盖梁尺寸为长9.79m（7.39m）、宽1.7m、厚（0.75+0.65）m。
二、编制依据（1）《两阶段施工图设计》(第三册)。
（2）《土建工程施工招标文件》。
（3）项目实施性施工组织设计。
（4）我国现行的公路工程设计、施工规、工程质量评定验收标准及安全技术规程。
（5）我单位的以往类似桥梁施工经验。
三、施工进度计划计划施工时间：2012年4月15日～2012年6月30日四、劳动力配置五、施工方案及主要施工工艺（1）施工准备桥墩施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。
为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。
盖梁抱箍法施工方案
盖梁施工方案一、工程概况sk117+967及xk117+857大桥，其下部结构为桩基础，独柱盖梁共有23个，双柱盖梁4个，基本上分布于河漫滩地带，由于地形限制及大小卵石遍布，除少数地基条件较好的采用满堂支架法外，大多数盖梁采用抱箍刚支撑法施工。
二、施工工艺（一）抱箍钢支撑法盖梁抱箍法主要依靠抱箍与墩柱之间的摩阻力支撑盖梁砼、钢筋骨架以及其它荷载。
对独柱墩在墩柱上、下部适当位置各设一个抱箍，抱箍内贴5mm 厚的粗麻袋片。
根据计算的抱箍安装高程，用墨线或铅笔在墩柱上进行标识。
施工人员使用20T汽车吊在抱箍上担设两根40-b型工字钢作为水平承立构件。
对于单柱墩，每根工字钢底设有四根槽钢，作为斜撑，每个斜撑由两根160mm的槽钢叠焊在一起，用高强螺栓和钢销固定于下抱箍和横梁工字钢上。
盖梁工字钢钢支撑水平放置，其横向坡度用10×10㎝方木和三角木楔进行调整。
底模卸落时，去掉三角木楔，抽出方木即可卸落底模。
(二)满堂碗扣式多功能脚手架钢支架法1、施工工艺首先平整夯实墩柱周围待立支架场地，上铺100×100的木枕木以支承立杆可调底座；用碗扣架构件在墩柱周围搭设满堂钢管支架支撑，支架立杆最大间距为0.8×0.8m。
搭设支架时，沿横向超宽1.0m，其上铺设脚手板作为施工人员浇筑混凝土的施工作业平台。
同时在满堂支架竖向搭设间隔0.6m的横杆。
满堂支架用碗扣架构件搭设，使用立杆或专用立杆做竖向支撑杆件，水平杆与立杆用碗扣扣件连接。
搭设支架时，支撑水平杆与盖梁模板挤紧，增强支架的稳定性。
盖梁底模下顺桥向每隔500mm布置一根长4300m的100×100mm方木,通过其上的横向100×100的方木将竖向荷载传递到立杆可调托撑上的100×100的方木上，高低、端底板下间距1000×500mm布置钢管或托撑支撑斜面部位，三角木楔调整盖梁模板的横坡。
三、钢支撑预压采用此方法施工第一个盖梁时，对钢支撑做预压试验，以确定其安全性。
盖梁(抱箍法)施工工艺技术方案
盖梁(抱箍法)施工工艺技术方案工艺流程盖梁施工采用双抱箍法进行施工，抱箍上横桥向布设单层贝雷片为主横梁，贝雷片上纵桥向布置I14工字钢为分配梁，支架平台上设置防护网。
图 0-1 盖梁施工工艺流程图施工方法测量放样在盖梁施工前，对墩顶标高及墩柱中心进行复测，确认无误后放出盖梁轴线，作为安装盖梁底模的依据。
墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量，立柱顶高程测量；墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程根据施工中设立的临时水准点进行控制。
抱箍安装(1)抱箍采用两块半圆弧型钢板制成，面板厚12mm钢板，连接边厚20mm钢板，高0.50m，加强板厚20mm钢板，为保证支撑体系满足受力要求，浇筑砼过程中不移位，50cm抱箍一侧用13个M24（7.8级）高强螺栓连接、25cm抱箍一侧用8个M24（7.8级）高强螺栓连接，采用电动扭矩扳手将螺栓逐个对称拧紧。
图 0-1 抱箍示意图(2)安装之前要准确测设抱箍安装位置，并做好标记。
抱箍顶距盖梁梁底为215cm，其中模板11cm（包含板厚及板肋），I14工字钢14cm，贝雷片150cm，砂箱40cm。
抱箍安装必须在墩柱砼强度达到设计强度的100%以上才能进行，为增加抱箍钢带与墩柱之间的摩擦力及保护墩柱砼外观，在抱箍与墩柱间加垫3mm 厚橡胶皮。
(3)抱箍安装时，两个抱箍支撑点应对齐，且高强螺栓交错满上，禁止全部指向同一方向。
抱箍螺栓拧紧时，应全部上完后对称拧紧，避免螺栓卡位等。
支架搭设(1)抱箍就位并对高强螺栓安装检查合格后，在每组抱箍上安放两个砂箱，砂桶安装时，应对抱箍顶面进行调平处理，调平时，再抱箍顶上放一块小钢板找平，钢板与抱箍间间隙用砂子填塞密实；再在砂箱上放置放两片贝雷片作为承重梁（下图所示），两片贝雷片之间用20mm 的拉杆连接(每根柱两侧均至少布设一根，并且呈对角布设)，墩柱中间贝雷采用手对拉杆对拉，以增强整体稳定性。
纵梁上铺设I14工字钢作分配梁，间距0.6m 。
盖梁抱箍法施工方案设计
盖梁抱箍法施工方案设计一、工程概况：盖梁抱箍法施工是一种用于建设各种桥梁的施工方法。
它主要通过将拱形梁与预制的箍筋连接起来，以增强桥梁的稳定性和承载能力。
本文将详细介绍盖梁抱箍法施工方案的设计和步骤。
二、施工方案设计：1.选址：根据桥梁的设计要求和建设规划，选择合适的地理位置进行施工，确保施工的顺利进行。
2.梁体制作：根据桥梁的设计图纸，制作适合的拱形梁体。
这包括梁体的尺寸、形状、材质等方面的选择。
3.箍筋制作：根据梁体的尺寸和设计要求，制作预制的箍筋。
这包括箍筋的长度、直径、强度等方面的确定。
4.基础施工：根据桥梁的设计要求，在选定的地点进行桥梁基础的施工。
这包括挖掘基坑、浇筑混凝土等工作。
5.梁体安装：使用起重设备将拱形梁体运输到基础上，并将其准确地安装在基础上。
6.箍筋连接：将预制的箍筋与拱形梁体进行连接。
这包括将箍筋固定在梁体上，并使用适当的连接件进行连接。
7.验收和完善：对已安装的拱形梁体和箍筋进行验收，并进行必要的完善工作。
这包括检查梁体与箍筋的连接是否牢固，是否符合设计要求等。
三、施工步骤：1.准备施工材料和设备：准备好所需的梁体、箍筋、混凝土、起重设备等施工材料和设备。
2.制作拱形梁体：根据设计要求，制作好拱形梁体。
3.制作预制箍筋：根据设计要求，制作好预制箍筋。
4.进行基础施工：根据设计要求，在选定的地点进行桥梁基础的施工。
5.安装梁体：使用起重设备将制作好的拱形梁体运输到基础上，并将其准确地安装在基础上。
6.连接箍筋：将预制的箍筋与拱形梁体进行连接。
这包括将箍筋固定在梁体上，并使用适当的连接件进行连接。
7.验收和完善：对已安装的拱形梁体和箍筋进行验收，并进行必要的完善工作。
包括检查梁体与箍筋的连接是否牢固，是否符合设计要求等。
8.运输处理：将完成的桥梁进行运输处理，确保其安全性和完整性。
9.施工验收：对整个施工过程进行验收，确保施工质量和安全。
四、注意事项：1.施工过程中要严格按照设计要求进行操作，确保桥梁的稳定性和安全性。
盖梁抱箍施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为XX米，跨径组合为XX米。
盖梁采用预应力混凝土结构，截面形式为矩形，尺寸为XX米×XX米。
本次施工的盖梁数量为XX根，单根盖梁重约XX吨。
为了保证盖梁的安装质量和桥梁的整体稳定性，特制定本盖梁抱箍施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解盖梁的设计要求、尺寸、重量等参数。
（2）学习相关规范和标准，掌握盖梁抱箍施工的技术要求。
（3）编制施工方案，明确施工流程、质量标准和安全措施。
2. 材料准备（1）抱箍：根据盖梁尺寸和设计要求，选用合适的抱箍，并进行检查。
（2）锚具：选用符合规范的锚具，并进行检查。
（3）钢筋：检查钢筋的质量，确保符合设计要求。
（4）混凝土：检查混凝土的原材料，确保符合设计强度等级。
3. 机械设备准备（1）吊车：根据盖梁重量，选择合适的吊车，并进行检查。
（2）卷扬机：用于起吊和调整抱箍位置。
（3）测量仪器：全站仪、水准仪等，用于测量和控制盖梁位置。
（4）其他工具：扳手、螺丝刀、钢丝绳等。
4. 人员准备（1）组织施工队伍，明确各工种人员的职责。
（2）进行技术交底，确保施工人员了解施工方案和质量要求。
（3）进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
三、施工工艺1. 施工流程（1）测量定位：根据设计图纸，确定盖梁的位置，并做好标记。
（2）安装抱箍：将抱箍安装在盖梁上，确保抱箍与盖梁的接触面平整。
（3）绑扎钢筋：按照设计要求，绑扎盖梁钢筋。
（4）浇筑混凝土：浇筑混凝土，确保混凝土密实、均匀。
（5）养护：按照规范要求，进行混凝土养护。
（6）拆除抱箍：混凝土达到设计强度后，拆除抱箍。
2. 施工要点（1）测量定位：使用全站仪和水准仪进行测量，确保盖梁位置准确。
（2）安装抱箍：抱箍安装时，要确保其与盖梁的接触面平整，无间隙。
（3）绑扎钢筋：绑扎钢筋时，要严格按照设计要求，确保钢筋间距和位置准确。
（4）浇筑混凝土：浇筑混凝土时，要确保混凝土密实、均匀，无蜂窝、麻面等缺陷。
盖梁抱箍法施工及计算
盖梁抱箍法施工及计算盖梁抱箍法是常用的梁的施工方法之一，它可以很好地解决钢筋混凝土梁中裂缝的问题。
本文将介绍盖梁抱箍法的基本原理、施工步骤、计算方法等内容。
一、基本原理盖梁抱箍法是一种保护钢筋混凝土梁的施工方法。
在梁的顶面铺设一层钢筋网，通过箍筋与混凝土搭接，可以有效地避免梁的裂缝产生。
盖梁抱箍法的原理是，在混凝土表面预先设置一定的箍筋，可以有效地控制混凝土的开裂和脱落，从而提高梁的承载能力和耐久性。
由于盖梁抱箍法不但可以提高梁的抗震性能，而且可以增加施工速度和节省用钢，因此在工程中得到了广泛用途。
二、施工步骤盖梁抱箍法的施工步骤如下：1.梁顶平整在梁的顶面上填平钢筋混凝土，并将其抹平。
2.铺设钢筋网在梁的顶面铺设一层钢筋网，使其完全覆盖梁的顶面。
3.设置箍筋在钢筋网上设置箍筋，箍筋应布设在梁的顶底两面和中央位置，边距应不小于100mm。
箍筋的截面尺寸、层数和间距应按照设计要求进行设置。
4.施工混凝土在设置好箍筋之后，再铺设一层混凝土，将其塑性混凝土顶面升高到设计标高。
5.振捣、养护在施工混凝土之后，进行振捣、养护等工作，待混凝土养护、硬化后即可使用。
三、计算方法对于盖梁抱箍法的计算，需要分别进行箍筋和钢筋的计算。
1.箍筋计算箍筋的计算需要考虑取箍间距、箍筋间距以及箍筋层数等多种因素。
根据设计要求和国家有关标准，对箍筋进行单独计算，并参考梁的现场实际情况，确定箍筋的具体设置方案。
2.钢筋计算钢筋计算需要考虑梁的自重和荷载等多种因素。
按照国家有关标准和设计要求进行钢筋计算，并参考现场实际情况确定钢筋的具体设置方案。
四、盖梁抱箍法是一种常用的钢筋混凝土梁施工方法，其原理是通过铺设钢筋网和设置箍筋，控制混凝土的开裂和脱落，提高梁的承载能力和耐久性。
盖梁抱箍法施工步骤包括梁顶平整、钢筋网铺设、箍筋设置、混凝土施工和振捣养护等。
在盖梁抱箍法的计算中需要考虑箍筋和钢筋等多种因素，在实际施工和计算中要结合梁的实际情况进行综合性的考虑。
盖梁抱箍法专项施工方案
盖梁抱箍法专项施工方案一、施工准备工作1.根据设计图纸和施工方案，确定施工现场。
2.清理施工现场，移除障碍物，确保施工现场平整清洁。
3.检查抱箍的数量和规格是否符合设计要求，准备充足数量的抱箍。
4.检查施工所需的设备和工具是否完好，并进行必要的维护和检修。
二、梁的预制和安装1.根据设计要求和预制梁的尺寸，制定梁预制方案。
2.在预制场地，按照梁预制方案进行梁的加固和加工，并进行质量检测。
3.将预制好的梁运输至施工现场，并按照设计要求进行安装。
4.在梁安装完成后，进行梁的验收和记录，确保梁的质量和安装效果。
三、抱箍的安装1.根据梁的设计要求和规格，确定抱箍的尺寸和数量。
2.在梁两侧预留出抱箍的安装位置，并进行必要的清理和处理。
3.使用专用工具将抱箍安装在梁上，确保抱箍与梁之间的间距和位置符合设计要求。
4.安装完成后，检查抱箍的固定情况，并进行必要的调整和处理。
四、焊缝的施工1.根据设计要求和规范，进行焊缝的布置和施工。
2.清理焊接部位，移除杂物和污垢。
3.进行预热和热处理，确保焊接部位的温度和强度符合要求。
4.进行焊接，采用合适的焊接方法和设备，确保焊接质量和焊缝的完整性。
5.完成焊接后，进行焊缝的质量检验和评估，确保焊接质量符合要求。
五、试验和验收1.根据设计要求和规范，进行梁抱箍的试验。
2.进行梁的荷载试验，通过对梁的加载和变形进行测量和记录，评估梁的承载能力和变形性能。
3.进行梁的抗震试验，通过对梁的振动和抗震性能进行测量和记录，评估梁的抗震性能和稳定性能。
4.完成试验后，对试验结果进行评估和分析，确定梁的性能是否符合设计要求。
5.进行梁的验收，对梁的质量和施工效果进行评估和记录。
六、施工安全与环保1.在施工现场周围设置安全警示标志，指示施工作业区域。
2.确保施工现场的通风和照明条件良好，提供必要的防护设施和安全设备。
3.在施工过程中，按照相关规定和标准进行操作和管理，确保施工作业的安全性和环境保护。
桥梁盖梁抱箍法的施工及计算
桥梁盖梁抱箍法的施工及计算桥梁是交通基础设施中重要的构造物之一，其结构设计和施工方法对于道路安全和保障交通流畅具有重要的作用。
在桥梁施工中，盖梁抱箍法是一种广泛应用的梁体合拢方法。
本文将介绍盖梁抱箍法的施工原理及计算方法。
盖梁抱箍法的施工原理盖梁抱箍法是将两个混凝土梁体（上梁体和下梁体）采用抱箍拉合，形成一个整体的构造法。
在施工过程中，首先将混凝土下梁体放在桥墩上，然后将上梁体或预制梁放置在下梁体之上，再使用抱箍拉合将两个梁体合拢成一个整体。
具体施工方法如下：1.安装抱箍：在下梁体上设置抱箍，抱箍位置应符合桥梁设计要求，通常是分布在桥梁梁端、拱顶和支座处等。
2.安装支撑：在拱桥和大跨度桥梁中，由于梁体自重和施工荷载很大，因此需要在拱腰和拱脚处设置支撑，以支撑梁体的自重和施工荷载。
3.安装上梁体或预制梁：将上梁体或预制梁放置在下梁体之上，两者的尺寸和重量应符合设计要求，并避免发生滑动和倾斜等现象。
4.抱箍拉合：通过手动或机械方式拉动抱箍，使其与上梁体与下梁体之间形成紧密的连接。
5.脱模：当混凝土凝固后，即可拆除抱箍、支撑和模板，完成梁体的合拢和下放。
盖梁抱箍法的计算方法盖梁抱箍法的计算包括了拉力的计算和抱箍的设计。
以下是具体的计算步骤：拉力的计算1.计算梁体的自重和施工荷载，确定抱箍的数量和位置。
2.计算梁体的拉伸应力，以确定抱箍的拉力。
3.根据抱箍的位置和数量确定抱箍的拉力分配。
4.选择抱箍张力设备，如电动液压拉紧器和手动液压拉紧器等。
抱箍的设计1.确定抱箍的数量和位置，一般应符合桥梁设计规范的要求。
2.确定抱箍的直径，一般为50-70毫米。
3.设计抱箍的拉伸强度和切断强度，以确定抱箍的材质和尺寸。
4.确定抱箍的受力状态，包括抱箍的轴力、剪力和弯矩等。
5.根据抱箍的材料和受力状态，确定抱箍的整体稳定性和局部稳定性。
总结盖梁抱箍法是一种常用的桥梁梁体合拢方法，在混凝土预制梁和梁体施工中广泛应用。
本文介绍了盖梁抱箍法的施工原理和计算方法，知道如何设计和施工合适的抱箍对于桥梁的安全和稳定性至关重要，因此在实践中要认真执行计算和设计规范，确保桥梁的质量和安全性。
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盖梁双抱箍挂篮设计与施工
一、引言
在道路桥梁工程施工中，盖梁的施工方法很多。
抱箍法能够解决地基承载力不足或水中墩盖梁施工的困难,越来越多地受到人们的青睐，有些工程有条件采用满堂支架施工的盖梁也因为双抱箍施工法安全、方便、经济、周转快而采用该方法施工。
二、双抱箍施工方法的特点
1、可以解决满堂支架对地基承载力要求较高和水中墩施工的困难。
2、可以克服牛腿预留孔倾斜和影响墩柱美观的弊端。
3、双抱箍和盖梁底模板可以在地面上安装，用手拉葫芦或滑轮组顺着墩柱提升就位。
拆除底模时，抱箍下落到一定高度后可做为盖梁底部缺陷修补的脚手架，可以节约机械安装拆除盖梁底模的大量费用。
三、双抱箍承重原理
在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，利用上下层钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等重量，起到了支架的作用。
四、抱箍受力简化
我们假设抱箍为柔性弹体，墩柱支撑抱箍的压力就象是气球内的气体对球壁产
由图2可得
N=∫0π/2σ1HRsin θd θ=σ2Hh ………………………………………………………①
σ1———钢带受到墩柱的支撑应力
σ2————钢带内张应力
N ——墩柱对钢带的支撑力
H ——双钢带高度
h ——钢带厚度
带受到墩柱的法向支撑力就相等，及σ1HR 为常数。
证明了上式①的积分是正确
的。
在设计抱箍的过程中，为了使抱箍的受力更符合假设的理论状态，宜在钢带内壁加一层10mm 厚的夹线黑色橡胶板，并用螺钉固定在钢带上面。
为了防止黑色橡胶摩擦墩柱留下黑印，在黑色橡胶板内壁粘了一层5mm 厚的白色优质橡胶板。
这样设计的目的是使抱箍受到墩柱的压力均匀一致，不致于由于钢带受力不均造成墩柱砼表面局部压碎或刻痕。
在钢带与砼面中间加橡胶板同时可以增大摩擦系数。
五、抱箍设计
抱箍设计主要包括两方面的内容：钢带与墩柱的摩擦力设计和钢带与牛腿的
K ——荷载安全系数取4 （本工程取4倍安全系数是为高墩盖梁采用抱箍法施工提供工程实例，所以安全系数取得较大）
支架兼起高空作业施工脚手架的作用，一 般在设计时,盖梁高度在2～5m 取2倍安全系数；5～15m 高度取2.5倍；15～30m 高度取3倍；30m 以上取4倍的安全系数。
[σ2] 一般墩柱砼抗压强度容许值不大于0.8Ra b ，本工程为C30砼。
0.8 Ra b =0.8×21.0Mpa=16.8MPa
σ1`=1.352Mpa<[σ2]=16.8MPa 钢带握紧墩柱不致于压碎砼
σ2=h R 1
σ=01
.055.0352.1⨯=74.36<f=215Mpa 远小于钢带设计应力 3、在σ2=74.36MPa 的应力作用下，半幅钢带伸长量ΔL=σ2πR/E 。
钢带加工长度L （半幅钢带）
L=πr-ΔL =（1-206000
36.74）×3.14×0.55=1.727m 式中E 为钢带设计弹性模量2.06×105MPa
抱箍对接处间隙取20mm,则钢带下料长度为1.707m.
4、牛腿处对拉螺杆采用8根4.6级螺栓,采用一排布置,螺栓直径取30mm. P=A
σ2=74.36×10×800/1000=594.9KN———钢带所受拉力
N t =A l ×f b l ×n =561×170×8/1000=763.01KN——螺栓设计拉力
A-----钢带截面面积
A l ----螺栓有效截面面积
f b
l ----4.6级螺栓抗拉设计强度170Mpa.
n ——每端用8根螺栓固定
p ＜N t 螺栓有足够的安全系数，完全满足设计要求。
六、牛腿焊缝设计
本次改进设计后，拉杆采用单排紧靠抱箍的设计方案，拉杆间距为10cm ，螺栓传递弯矩很小，可忽略不计。
假设腹板焊缝只承受剪力，翼缘焊缝承受全部弯矩，经过计算很容易满足设计要求，并且在有些论文中已有介绍，这里没有列举验算过程。
七、双抱箍法施工
1、根据盖梁设计标高算出上抱箍牛腿顶面高程，并在墩柱上做好标记，以便抱箍准确就位。
2、将上下抱箍在墩柱根部用螺栓固定成型，把两根36a 工字钢横梁吊置于抱箍牛腿上面，用拉杆将横梁略加固定，防止横梁侧向倾到。
横梁上安装盖梁底模。
在墩柱顶部安装起吊扁担，低盖梁采用手拉葫芦提升抱箍和盖梁底模就位。
高盖梁采用滑轮组提升抱箍和盖梁底模就位。
3、抱箍按墩柱上标高记录准确就位，就要紧固上下抱箍牛腿处螺栓。
因为螺栓紧固很重要。
为便于施工，需将扳手柄加长，加焊一根50cm 长、Φ28的钢筋。
紧固时，由两人用力踩加长杆，直到踩不动为止。
并复核抱箍接头隙是否小于等于2cm （设计要求），直到符合设计要求为止。
4、设置安全脚手架，供施工人员上下盖梁。
5、用水准仪测量盖梁底模标高，如低于设计值可在底模下加垫相应厚度的钢板调整。
6、将盖梁钢筋笼吊装于底模上，然后安装侧模，浇注混凝土。
7、拆除模板时，先拆侧模，然后用钢丝绳将横梁、底模、抱箍固定于盖梁上，松开抱箍牛腿螺栓，使盖梁底模和抱箍沿墩柱滑下，下落到一定高度后可作为盖梁底部缺陷修补脚手架，修补完毕后卸下底模及抱箍。
模板检修后进行下一片盖梁施工。
八、注意事项
1、在抱箍设计中，焊条采用E50型。
2、抱箍就位时，注意牛腿方向，便于安放横梁。
3、上下层抱箍要靠紧，使上下抱箍同时受力。
4、焊接操作人员必须具有相应的上岗证，施焊前要做好焊接试件，力学试验合格后方可焊接操作。
九、经济效益和社会效益
通过以上论证和通启高速TQ-10标段实际施工验证，我们看到双抱箍盖梁施工方法简单，而且安全系数大，可以满足30m以上高墩盖梁施工的安全要求。
为以后高墩盖梁施工提供了一次施工实例。