抱箍法盖梁施工方案
盖梁抱箍法专项施工方案(DOC)
盖梁抱箍法专项施工方案一、前言盖梁抱箍法是建筑工程中常用的一种施工方法，其施工质量直接关系到工程的安全稳定性。
本文将介绍盖梁抱箍法的具体操作流程和注意事项，帮助施工人员掌握正确的施工技术。
二、施工准备1. 材料准备•钢筋：根据设计要求准备相应规格的钢筋，确保数量充足。
•混凝土：准备好符合设计标准的混凝土原料，并进行质量检查。
•抱箍工具：准备好合适的抱箍工具，确保施工效率和质量。
2. 施工人员分工•设计人员：负责提供设计图纸和说明，指导施工流程。
•施工人员：负责具体操作，包括切割钢筋、搭设模板、浇筑混凝土等。
三、施工流程1. 钢筋加工根据设计图纸要求，对钢筋进行切割和折弯处理，保证钢筋形状符合设计要求。
2. 搭设模板按照设计要求，在梁体的支座位置搭设合适的模板，确保模板结构稳定、尺寸准确。
3. 钢筋安装将加工好的钢筋按照设计要求放置在模板内部，并用绑扎工具将钢筋连接固定在一起。
4. 抱箍操作根据梁体的设计要求，在钢筋上安装抱箍，确保抱箍位置准确、间距均匀。
5. 混凝土浇筑在完成钢筋安装和抱箍操作后，进行混凝土的浇筑，确保混凝土充分填满模板并振实。
6. 后续处理等待混凝土达到初始硬化后，及时拆除模板并进行相关后续工序，保证梁体的结构完整。
四、注意事项1. 施工安全在施工过程中，严格遵守安全操作规程，保证施工人员的安全。
2. 质量把控对材料和施工工艺进行严格把控，确保梁体的施工质量符合设计要求。
3. 正确使用工具使用合适的工具进行施工操作，避免因工具不当导致施工质量问题。
五、总结盖梁抱箍法是一种常见的施工方法，在建筑工程中应用广泛。
正确掌握盖梁抱箍法的施工技术，对保证工程质量具有重要意义。
希望本文能够帮助施工人员更好地理解和掌握盖梁抱箍法的专项施工方案。
用抱箍法进行盖梁施工工法
用抱箍法进行盖梁施工工法范本一：正文：一：背景介绍抱箍法是一种常用的盖梁施工工法，通常应用于大型建筑工程中。
此工法通过使用钢筋抱箍来增强梁的强度和稳定性，从而提高其承载能力。
本文将详细介绍抱箍法的实施步骤和注意事项。
二：工程前准备在施工开始之前，需要进行以下准备工作：1. 准备所需的材料和设备，包括钢筋、混凝土、抱箍器等。
2. 检查施工现场的平整度和土壤条件，确保施工条件良好。
3. 制定详细的工程施工方案，包括施工步骤、材料使用和施工时间等。
三：施工步骤1. 确定梁的位置和尺寸，并进行标线。
2. 装配抱箍器，将钢筋按照设计要求进行抱箍。
3. 将抱箍好的钢筋放置在梁的位置上，并进行固定。
4. 混凝土浇筑，确保梁的全部空隙都填满混凝土。
5. 养护混凝土，等待其充分硬化。
四：安全注意事项在进行抱箍法盖梁施工时，需要注意以下安全事项：1. 使用抱箍器时要小心操作，避免夹伤。
2. 确保梁的位置和尺寸准确无误，避免误差导致施工失败。
3. 在进行混凝土浇筑时，要注意避免混凝土泄漏或漏浆现象。
4. 佩戴好个人防护装备，如安全帽、防护眼镜等。
五：附件本文档涉及的附件包括施工方案、工程图纸等，请参阅附件部分。
六：法律名词及注释1. 抱箍器：指用于固定钢筋的工具。
2. 混凝土：指由水泥、沙子、骨料等材料经过拌和、浇筑、凝固而成的材料。
范本二：正文：一：背景介绍抱箍法是一种常用的盖梁施工工法，适用于各种建筑工程。
该工法通过使用钢筋抱箍来加固梁的强度和稳定性，以提高承载能力。
本文将详细介绍抱箍法的施工方法和注意事项。
二：工程前准备在开始施工前，需要进行以下准备工作：1. 采购所需材料和设备，包括钢筋、混凝土、抱箍器等。
2. 检查施工现场的平整度和土壤条件，确保符合施工要求。
3. 制定详细的施工方案，包括工序安排、材料使用计划等。
三：施工步骤1. 确定梁的位置和尺寸，并进行标线。
2. 组装抱箍器，根据设计要求将钢筋进行抱箍。
盖梁施工方案
盖梁施工方案盖梁模板拟采用定型钢模板，圆墩拟采用抱箍法，方墩拟采用穿芯棒法的施工方式。
一、圆柱抱箍法施工1测量定位墩身施工时，根据方案要求，在墩身横桥向侧壁上测量放样。
盖梁底横坡通过抱箍间的高差调节。
2、支架搭设在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的螺栓均匀拧到相似的坚固程度,观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。
同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。
在50cm主抱箍与30cm副抱箍安装完成后，在抱箍牛腿上安放调高砂盒或千斤顶，然后用吊车吊装国标贝雷片或者工字钢横梁摆放在调高砂盒或千斤顶上。
两片主横梁之间用①25精轧螺纹钢对拉杆锁紧。
之后在主横梁上按30cm间距铺设工字钢12分配梁，完成后测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程，用绳子拉出盖梁的设计中线，根据设计中心线在分配梁上铺底模并固定。
贝雷片或者工字钢架设前，在贝雷片或者工字钢与抱箍面设一个砂筒并形成整体，砂筒的作用是调整盖梁的横桥向的坡度和支架的卸落。
在施工盖梁时，采用楔形块调坡，而不是通过调整抱箍来调坡。
此种方法的好处是能让贝雷片或者工字钢架设在抱箍牛腿上支撑时受力均匀。
贝雷片或者工字钢架设完成后，再在其上铺设槽钢。
当模板底部的槽钢铺设好后，测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程，用绳子拉出盖梁的设计中线，根据设计中心线在槽钢上铺底模。
部分45a工字钢长度不够按下图标准接长，工字钢腰焊接2块IOCm厚度加强钢板，加强钢板按下表尺寸下料；要求工字钢接头满焊，加强钢板周围与连接工字钢满焊，同一条工字钢只容许接长一次。
二.方柱穿芯棒法施工方柱墩盖梁采用〃预埋钢棒法〃。
在上一节墩柱施工过程中依据盖梁底标高计算出钢棒预埋孔的位置并预埋I1OmmPVC管,待墩柱模板拆除后将定制的φ1θcm钢棒穿在预埋孔里做为受力构件。
支架体系从下到上分别为φ1θcm钢棒、砂桶、双拼贝雷片主梁、工字钢12@30cm 分配梁，分配梁上铺设定制钢模板。
盖梁抱箍法安全专项施工方案
40
上跨盐靖高速大桥
6
其它
14
其他中桥
7
算计
120
S352兴化段改扩建工程
盖梁抱箍施工结构布置图
江苏佳宇树立工程
2、水文地质条件
2.1地形地貌
兴化属里下河区域三大洼地〔兴化、建湖、溱潼〕之一，其清楚特征是地势低，地形坎坷小，周高中低，形同侧釜。项目沿线为河洼地域域，水网密布。周围地势低平，平均高程在2.4m左右，地形坎坷小，地貌的差异性较小。
地下水和土在临时浸水条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，在干湿交替条件下有弱腐蚀性。
2.3水文
项目区域属里下河水系，水系兴旺，河、渠纵横，为水网化地域。境内泄水大致由西南而趋西南，经过各河流东向注入串场河，北流注入兴盐界河，区分泄入归海五港。地域水域构成有幸福河、勾搭河、盐靖河、兴姜河、新唐港河、渭水河、卤汀河等。由于路途经过区域地势平整，地表水流缓慢，河流冲刷作用微弱。
实际容重〔Kg/m3〕
实测容重〔Kg/m3〕
初凝时间〔h〕
0.43
39.1
45.9
100-140
110
2403
2370
4.5
0.48
33.1
39.9
130
2403
2375
4.0
0.53
24.8
30.8
130
2403
2380
4.0
依据以上技术目的，选定水胶比0.43、实际配合比为:水泥：粉煤灰：砂：碎石：减水剂：水＝291:97:756:1089:3.104:167〔Kg/m3〕
7层：黏土及粉砂夹粉土，灰黄色、灰色，湿、很湿，密实状为主，中低紧缩性，中等强度。
盖梁抱箍法专项施工方案
盖梁抱箍法专项施工方案一、施工准备工作1.根据设计图纸和施工方案，确定施工现场。
2.清理施工现场，移除障碍物，确保施工现场平整清洁。
3.检查抱箍的数量和规格是否符合设计要求，准备充足数量的抱箍。
4.检查施工所需的设备和工具是否完好，并进行必要的维护和检修。
二、梁的预制和安装1.根据设计要求和预制梁的尺寸，制定梁预制方案。
2.在预制场地，按照梁预制方案进行梁的加固和加工，并进行质量检测。
3.将预制好的梁运输至施工现场，并按照设计要求进行安装。
4.在梁安装完成后，进行梁的验收和记录，确保梁的质量和安装效果。
三、抱箍的安装1.根据梁的设计要求和规格，确定抱箍的尺寸和数量。
2.在梁两侧预留出抱箍的安装位置，并进行必要的清理和处理。
3.使用专用工具将抱箍安装在梁上，确保抱箍与梁之间的间距和位置符合设计要求。
4.安装完成后，检查抱箍的固定情况，并进行必要的调整和处理。
四、焊缝的施工1.根据设计要求和规范，进行焊缝的布置和施工。
2.清理焊接部位，移除杂物和污垢。
3.进行预热和热处理，确保焊接部位的温度和强度符合要求。
4.进行焊接，采用合适的焊接方法和设备，确保焊接质量和焊缝的完整性。
5.完成焊接后，进行焊缝的质量检验和评估，确保焊接质量符合要求。
五、试验和验收1.根据设计要求和规范，进行梁抱箍的试验。
2.进行梁的荷载试验，通过对梁的加载和变形进行测量和记录，评估梁的承载能力和变形性能。
3.进行梁的抗震试验，通过对梁的振动和抗震性能进行测量和记录，评估梁的抗震性能和稳定性能。
4.完成试验后，对试验结果进行评估和分析，确定梁的性能是否符合设计要求。
5.进行梁的验收，对梁的质量和施工效果进行评估和记录。
六、施工安全与环保1.在施工现场周围设置安全警示标志，指示施工作业区域。
2.确保施工现场的通风和照明条件良好，提供必要的防护设施和安全设备。
3.在施工过程中，按照相关规定和标准进行操作和管理，确保施工作业的安全性和环境保护。
盖梁抱箍法施工方案
盖梁抱箍法施工方案一、主要施工方法（1）施工准备：桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。
为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。
（2）墩柱顶凿毛待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。
标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。
（3）测量放样在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。
墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。
墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。
（4）模板支架、底模的制作与安装盖梁模板支架采用40B工字钢纵梁，每侧1根工字钢，横向用20cm×20cm 枕木间距0.4m铺设作横梁，在横梁上方纵向铺设10×10方木，在贴近立柱处安放第一根和最后一根，脚手架铺脚手板作操作平台。
盖梁中预留15mm拱度。
盖梁模板采用钢模。
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。
在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装纵梁，为纵梁侧倾，用拉杆在间距1.5m将2根工字钢固定在一起，待纵梁稳定后方可布置横梁枕木。
（5）钢筋的制作、运输与安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。
钢筋在钢筋板加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。
注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。
（6）安装侧模在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。
（7）混凝土的浇筑及养护1、混凝土的浇筑模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。
抱箍法盖梁施工方案
抱箍法盖梁施工方案
抱箍法是一种施工方法，用于盖梁的施工过程中。
这种方法通过在梁的两侧安装抱箍和摞砖而实现梁体的支撑。
1.搭建脚手架：首先需要搭建适当的脚手架，以方便施工人员进行操作，并确保施工人员的安全。
2.安装支撑：在顶板上方或梁顶部，根据设计要求设置必要的支撑。
支撑可以采用钢支撑、木支撑或混凝土支撑。
3.安装抱箍：在梁的两侧，根据设计要求安装抱箍。
抱箍可以采用钢筋或者钢板制成，也可以使用木质的抱箍。
抱箍的材质和尺寸需要根据具体的梁体要求进行选择。
4.摞砖：在抱箍的下方，开始逐层摞砖。
摞砖的过程中需要注意砖的密实性和水平度，保证摞砖的质量。
5.固定连接：在摞砖的过程中，可以使用适当的胶水、水泥或其他粘合剂将砖块固定在一起。
固定连接可以增加梁的整体强度和稳定性。
6.梁底加强：在梁的底部可以添加混凝土加强层或钢筋加固。
梁底加强可以提高梁体的承载能力和抗震能力。
7.预应力处理：根据需要，可以在梁体中设置预应力钢筋，以提高梁体的强度和稳定性。
8.浇筑混凝土：待砖块摞好后，根据施工工艺需求，将砼浇筑到梁体中。
浇筑混凝土时，需要确保混凝土的密实性和一致性。
9.养护：完成混凝土浇筑后，对梁体进行养护。
养护的目的是保证混凝土的强度和质量，防止开裂和脱落。
总之，抱箍法是一种常用的梁体施工方法，可以满足各种梁体的要求。
在施工过程中，需要注意施工工艺和材料的选择，以保证梁体的质量和稳
定性。
盖梁抱箍法施工方案(抱箍法)
盖梁抱箍法施工技术方案一、工程简介本项目为达万高速DW08合同段，起点里程为K136+400，止点里程为K144+440，路线总长8.040公里。
主要工程量：挖方117万立方米，填方118万立方米，碎石桩9万米，塑料插板40万米；桥梁工8座，涵洞（通用）32道；分离式隧道一座（单洞长1083米），其中包括开奖服务区、开江互通及开江连接线（1.528公里）。
合同总价为2.148亿元，合同工期24个月。
柴古排分离立交中心桩号为K11+417,全长53.0米，宽度26米,交角120°。
上部构造为16米预应力空心板，先简支后连续。
下部构造为：直径1.2柱式墩配，直径1.4米钻孔灌注桩基础，桥台采用肋式台配1.4米钻孔桩基础。
本桥盖梁每排墩2座，共2排，共计4座；左幅盖梁全长13.93m,右幅盖梁全长13.93m，盖梁宽1.5m,高1.3m；桥台处台帽、耳背墙分左右幅共4座，盖梁、台帽和耳背墙砼标号采用C40。
本桥盖梁采用抱箍法施工。
二、编制依据中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）。
中华人民共和国行业标准《公路工程质量实验评定标准》（土建工程）(JTGF80/1-2004)中华人民共和国行业标准《铁路钢桥高强螺栓连接施工方案》（TBJ 214-92）。
中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）。
中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
三、施工准备情况（一）、人员组织根据本标段的具体特点，组建“石吉高速A2合同段路桥集团国际建设股份有限公司项目经理部”，项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，副经理2人。
下设“六部二室一队”共九个职能部门，分别为：工程部、质检部、经营部、材料部、财务部、安保部，综合办公室、试验室、测量队；组建琴江大桥下部构造专业工区并设修理班，形成一个有机整体，共同完成盖梁、台帽耳背墙的施工任务。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
抱箍法盖梁施工方案一、工程概况成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南（川渝界）段A1标段工程项目二工区张家湾大桥位于资阳市雁江区临江镇高柏村经九社、四社、三社，本桥为跨越张家湾而设置，其设计起点里程为K64+846.05，止点里程为K65+071.95，总长度225.9米，全桥共9跨，跨径组合为：（9×25）m 预应力砼小箱梁，小箱梁跨度为25米一种，按伸缩缝布置成每3联端头湿接成为整体。
桥面总体宽度前9跨为33.2m，为双向6车道，桥两侧为60*120混凝护栏。
桥梁设计为缓和曲线上，其横坡为双向2%，纵断面位于竖曲线；墩台法向布置。
采用群桩重力式桥台，桥墩采用柱式墩、桩基础，起、止点桥台搭板长度8m，横向为整体结构，桥面分左右幅，预制小箱梁、封端及湿接缝混凝土均采用C50砼；桥面铺装为10cm厚 C40混凝土＋防水粘结层+10cm厚沥青混凝土铺装（厚度为路面沥青混凝土上面层、中面层厚度之和，但不超过10厘米）；桥墩盖梁、墩身、系梁及桥台盖梁、背墙、牛腿、采用C30砼；桩基础采用C30水下砼；其余附属构件见相关图纸。
二、施工方法：2.1凿除柱顶浮浆：将柱顶砼浮浆全部凿除，裸露新鲜砼。
并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。
2.2安装盖梁承重挂篮：首先安装承重抱箍, 利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。
抱箍与墩柱之间加一层10mm厚的橡胶垫，目的是增加抱箍与墩柱之间的磨擦力, 不啃伤墩柱砼。
抱箍在每次使用前需经过认真检查，必须保证所有焊缝均饱满、不开焊，否则应加焊。
抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度，确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以及承受上部荷载。
在施工时，现场管理人员必须对每个螺栓的紧固情况进行认真检查。
在每承重抱箍下端加装一副抱箍，两抱箍间以方木、木楔支撑，以提高承载力，增加抱箍可靠性，抱箍上为承重横梁。
承重横梁采用40号工字钢, 与承重包箍牛腿之间以一对木楔支撑, 工字钢内侧用钢丝绳拉紧，中部设方木支撑在地面，地面承载力不足时在地面上加铺砼垫板或钢板；工字钢上放一排长3.8米15号工字钢，垂直40工字钢布置，工字钢间距40cm，并与40号工字钢绑扎牢固；15号工字钢上铺10×5cm方木，间距20cm，垂直15号工字钢，用铁丝固定在工字钢上；盖梁底模坐在方木上面, 调整到位后，用钉子固定在方木上，底模板两边搭设木板,利于施工操作。
2.3施工放样：测量人员将盖梁轴线放出后，施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装底模, 并调整盖梁底模达到设计高标。
2.4盖梁底模安装：盖梁底模采用15mm的木模，两端悬出端底模下设三脚架支撑，三脚架至于方木上，绑扎牢固，三脚架及方木搭设完毕后，将盖梁底模安装就位，用钉子与下面方木固定，盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm,轴线偏位误差不应大于±10mm, 模板接缝间要垫双面胶条,表面用腻子补实刮平，防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。
2.5安装盖梁钢筋：底模经检测合格后，测量放线，将钢筋位置标在模板上，随后进行盖梁钢筋安装，盖梁骨架钢筋在加工车间先加工成骨架片，每片骨架经检查合格后，成组运至施工现场，用吊车整体吊装就位绑扎成型。
绑扎同时加垫垫块，保证保护层厚度，垫块位置应尽量远离模板接缝。
吊装应注意吊点位置, 并采取必要的加固措施, 防止骨架变形。
钢筋绑扎过程中必须严格安装规范和施工图进行，定位要准确, 确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm，钢筋施工的允许偏差见下表1、附表2.2.6安装盖梁侧模：钢筋绑扎及预埋件施工经检查合格后，进行侧模施工。
侧模采用定型钢模由专业模板厂设计制作，安装前必须打磨除锈，打磨干净后均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密，加垫双面胶条防止漏浆。
侧模采用φ16的对拉螺栓进行加固，内设支撑，在侧模外侧采用φ50的钢管作为横带和竖带，并且在侧模和底模分配梁之间用滑栏螺丝连接，以便调节侧模的垂直度。
模板各部位支撑、拉杆要稳固。
安装完毕后，仔细检查各部位尺寸以及稳定性。
立模具体要求见附表焊接网、焊接骨架的允许偏差附表1钢筋位置允许偏差附表2模板、支架安装的允许偏差附表32.7砼浇注：砼浇注前，应报请监理工程师检查模板各部位尺寸是否正确，接缝是否严密，支撑、拉杆是否稳固以及钢筋、预埋件位置等是否正确。
模板内的杂物、积水、钢筋上的污垢应清理干净。
以上各项全部符合设计要求后方可浇注砼。
砼拌合站集中拌合、砼罐车运输、吊车吊运砼入模。
在入模前检查混凝土的坍落度及均匀性。
浇注顺序从与墩柱联接部位开始向两端分层且对称浇注，每层厚度不超过40cm，砼振捣以砼面停止下沉,并无明显气泡上升、表面平坦一致为宜（约30S~40S）。
在灌注上层砼时，要将振捣棒插入下层砼内不少于10cm。
砼振捣时严禁碰撞钢筋和模板，浇注砼时要留足够数量的砼试件。
混凝土必须一次浇注完成，浇注应连续进行，如因故间断时，间断时间应小于混凝土的初凝时间。
在浇注过程中或完成时，若混凝土表面泌水较多，需在不扰动混凝土的条件下采取措施将水排除。
继续浇注时，应查明原因，采取措施，减少泌水。
浇注完成后，混凝土顶面应修整抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。
浇注期间，应设专人检查抱箍、支架、模板、钢筋及预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
2.8养生：砼初凝后，用土工布或塑料布覆盖洒水养生，养生期不小于7天，养生期内必须保证混凝土表面经常处于湿润状态。
2.9拆侧模：当盖梁砼强度达到2.5MPa时，在不损坏棱角的情况下拆除侧模，侧模拆除后，立即用土工布或塑料布覆盖洒水养生。
2.10拆底模：当盖梁砼强度达到设计强度80%以上时，拆除承重底模。
三、施工工艺框图四、质量标准1、混凝土所用的水泥、河砂、碎石、水、外加剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比进行施工。
2、不得出现露筋和空洞现象。
3、混凝土表面平整、光洁、棱角线平直。
4、实测项目应符合下表中的要求。
五、劳动力组织1、主要工程技术及管理负责人技术负责人：白小可现场技术负责人：安全工程师：陈荣试验负责人：物资负责人：刘小明质检工程师：测量负责人：陈勇军施工队负责人：2、施工人员配备六、机械设备七、质量与安全保证措施1、质量保证措施（1）混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土罐车运送至现场，确保混凝土质量。
（2）混凝土振捣应指定专人负责震动，保证混凝土外美内实。
（3）混凝土浇注过程中，设专人检查抱箍、支架、模板，发现变形应及时纠正，确保结构外形美观。
（4）现场施工人员全程旁站，监督混凝土振捣过程，保证混凝土施工过程中不出现漏振、过振引起的蜂窝、麻面、水泡等混凝土缺陷。
2、安全保证措施（1）盖梁施工属高空作业，在底模周围要搭设4cm厚宽50cm的脚手板和1.5m高的防落网，防止物件或人员坠落造成安全事故。
（2）施工人员在较高的盖梁上面施工必须戴安全帽和安全带。
（3）施工场地要有安全员巡视，发现隐患及时采取措施，避免安全事故的发生。
（4）施工现场必须悬挂安全警示标志，施工平台需设置栏杆，平台不能有探头板，作业人员必须系安全带。
（5）发现有不宜等高症，不得从事高空作业。
（6）严禁作业人员带酒作业。
（7）夜间施工必须有足够的照明设备，灯光应明亮。
（8）起重吊装应指派专人统一指挥，其中工要掌握作业的安全要求，其他人员要分工明确。
（9）吊装前必须严格检查其中设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物放下，不得悬于空中。
八、抱箍设计计算1、抱箍设计采用两块半圆弧型钢板（板厚t=8mm）制成， M24的高强螺栓连接，抱箍高50cm，采用16根高强螺栓连接。
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。
为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层10mm厚的橡胶垫，使用千斤顶将横梁架起，两根横梁采用16拉杆进行固定。
2、受力检算2.1上部荷载计算盖梁砼自重：78.9×2.4×9.8＝1855.7KN盖梁模板重：4.5×9.8=44.1KN工字钢自重：18×2×71.2×9.8÷1000＝25.12KN荷载总重：1855.7+44.1+25.12=737.42KN施工荷载：按荷载总重的5％计上部荷载总重：Q=737.42×1.05＝774.29KN每个盖梁按墩柱设二个抱箍体支承上部荷载，上部荷载通过45a工字钢传递给抱箍，按简支梁计算，抱箍受力为774.29/2=387.15KN 以最大值为抱箍体需承受的竖向压力N进行计算，该值即为抱箍体需产生的摩擦力。
2.2抱箍受力检算（1）螺栓数目计算抱箍体需承受的竖向压力N=387.15kN抱箍所受的竖向压力由M24的高强螺栓的抗剪力产生，查《路桥施工计算手册》第426页：M24螺栓的允许承载力：[N L]=Pμn/K式中：P---高强螺栓的预拉力，取225kN;μ---摩擦系数，取0.3；n---传力接触面数目，取1；K---安全系数，取1.7。
则：[N L]= 225×0.3×1/1.7=39.7kN螺栓数目m计算：m=N’/[N L]=387.15/39.7=9.8个，取计算截面上的螺栓数目m=10。
而实际抱箍设计为16根M24高强螺栓，满足要求。
（2）螺栓轴向受拉计算砼与钢之间设一层橡胶，按橡胶与钢之间的摩擦系数取μ=0.3计算，抱箍产生的压力P b= N/μ=387.15kN/0.3=1290.5kN由高强螺栓承担。
则：N′=P b=1290.5kN抱箍的压力由16条M24的高强螺栓的拉力产生。
即每条螺栓拉力为N1= N′/16=1290.5kN /16=80.66kN查《路桥施工计算手册》第427页高强螺栓轴心受拉应力σ= N1（1-0.4n1/n）/A式中：N1---轴心力n1---所有螺栓数目，取：16个n——所计算截面（最外列螺栓处）上高强螺栓数目A---高强螺栓截面积，A=4.52cm2σ=N1（1-0.4n1/n）/A=80.66×(1-0.4×16/8)/4.52×10-4=35.7MPa＜[σ]=140MPa故高强螺栓满足强度要求。
2.3 I40c工字钢检算（1） 荷载计算施工荷载包括：平台及盖梁模板自重，钢筋混凝土重量，施工人员及设备重量，灌注砼时振捣产生的冲击力等。
模板重 n 1 =44.1÷13.02 = 3.39KN 钢筋混凝土重 n 2 = 1.4×1.4×26 = 51KN 工字钢自重n 3 = 1.93KN其余施工荷载为： n 4 =（3.39+51+1.93）×0.05=2.82KN ∑n i = n 1 + ~ +n 4 =59.14KN/m 取1.1系数 q=59.14×1.1=65.06KN/m （2）工字梁受力分析工字钢取最不利受力组合状态进行分析，即跨中承受最大弯矩，工字钢受力计算模式见图5：盖梁受力模式图5：托架受力计算模式每根工字钢跨中最大弯距：M max = ql2/8 = 65.06×7.062÷8÷2 =202.7×106 N · mm 每根工字钢最大剪力：V=65.06×9.5÷2÷2=155.8KNI40C工字钢截面系数为：E=2.1×105Mp a，W X＝964cm3，Ix=17351cm4（3）强度检算①抗弯强度检算M x /γx·W nx = 202.7×106/1×964×103 = 210.3＜f = 215N/mm2满足要求②剪力验算VS x/I x·t w = 114.9×103÷（29.9×10×14） = 27.4N/mm2＜f v = 210 N/mm2满足要求检算合格。