关于沥青路面坑槽修补技术的分析
沥青路面裂缝及坑槽防治及维修措施分析
沥青路面裂缝及坑槽防治及维修措施分析沥青路面作为交通工程中常见的路面材料，经过一段时间后会出现裂缝、坑槽等情况。
这些问题如果不及时修补，会对车辆行驶安全造成不良影响，甚至可能导致事故的发生。
因此，对于沥青路面出现的裂缝、坑槽等问题应及时采取防治和维修措施。
本文将从裂缝和坑槽两个方面进行分析。
一、裂缝的防治和维修1. 防治措施最有效的裂缝防治措施是在路面建设过程中采用先进技术和材料，以确保路面的均质性和强度。
同时，在路面使用过程中，要注意加强路面维护，定期检测路面情况，及时修复裂缝。
2. 维修措施裂缝的维修需要先对裂缝进行分类，根据不同的裂缝类型选择不同的维修方式。
（1）细小裂缝的维修：对于细小的裂缝，可以采用表层维修方法。
表面维修是通过填充底层裂缝，再将其覆盖一层沥青混凝土，从而修补路面。
一般情况下，这种修补方法可以使用常规沥青材料进行修补。
（2）较大裂缝的维修：对于较大的裂缝，可以采用部分深度修补方法进行修补。
部分深度修补是在裂缝深度不超过50%的情况下，将旧沥青路面清除干净，再填补新的沥青混凝土，最后再行压实。
对于较深的裂缝，可以采用全深度修补，即将旧路面完全清除，并用新材料重新铺设路面。
在沥青路面使用过程中，坑槽的产生一般是因为路面承载能力不足或车辆频繁通过。
因此，在路面建设过程中，应根据交通流量和重量，确定正确的路面厚度。
同时，对于经常通过大型车辆的路段，可以适当增加路面厚度，从而提升其承载能力。
对于坑槽，修复措施可以分为两类，即表层修复和部分深度修复。
（1）表层修复：表层修复一般适用于坑槽比较浅，深度不超过50%的情况。
表层修复可以直接使用沥青材料，在坑槽上覆盖一层，然后进行压实即可。
（2）部分深度修复：适用于坑槽比较深，且深度超过50%的情况。
部分深度修复需要将坑槽周边的路面材料清理干净，然后加入新的沥青混凝土材料，修复整个坑槽。
总之，对于沥青路面的维修和防治，早期发现和处理是非常重要的。
沥青路面裂缝及坑槽防治及维修措施分析
沥青路面裂缝及坑槽防治及维修措施分析
沥青路面裂缝及坑槽是道路维护和管理中常见的问题，会直接影响道路的使用寿命和
行车安全。
对沥青路面裂缝及坑槽的防治和维修措施进行分析和研究，对于提高道路的使
用寿命和交通安全具有重要意义。
对于沥青路面裂缝的防治，可以采取以下措施：
1. 底层改造：适当增加路面的基层厚度，提高路面的抗压能力，减轻上层沥青层的
受力程度，从而减少裂缝的产生。
2. 增加粒径合适的骨料：选择合适的骨料，增加骨料与沥青之间的粘结力，提高路
面的抗裂性能。
3. 加强控制裂缝的扩展：通过加铺扩张性聚合物填料，或者施加纤维增强材料，限
制裂缝的扩展，减少裂缝对路面的破坏。
4. 规范施工：加强施工过程的管理，确保沥青路面的均匀性和稳定性，防止施工过
程中的扩展裂缝和其他缺陷。
5. 定期维护：定期对路面进行巡查，及时发现和处理裂缝，可以采取填充材料修复
裂缝，防止裂缝扩展。
1. 预防措施：在施工过程中，要确保沥青的质量和施工工艺的准确性，避免出现坑
槽等缺陷。
3. 补充沥青：对于较大的坑槽，可以先清理坑槽，然后使用热补沥青的方法进行修复，确保修复后的坑槽与周围路面的贴合性和平整度。
沥青路面裂缝及坑槽的防治和维修需要综合考虑路面的材料、施工工艺和管理等因素，并定期进行巡查和维护，以保证路面的耐久性和安全性。
旧路改造沥青路面坑槽修补技术分析
旧路改造沥青路面坑槽修补技术分析旧路改造是城市化发展进程中必不可少的一个环节，它涉及到城市交通、基础设施等方面的问题，而路面坑槽修补技术则是旧路改造过程中非常重要的一环。
沥青路面坑槽修补技术是一种常用的路面维修技术，其主要特点是方便快捷、修补质量高、成本低、环境友好等。
这种修补技术凭借其优越的性能已经被广泛应用在旧路改造、维护工程中。
在进行沥青路面坑槽修补前，首先需要进行现场检查，确定坑槽的大小、形状、深度以及周围环境等情况，这是保证修补质量的前提。
接下来是准备工作，包括表面净化、切割边缘、清理杂物等。
表面净化可以通过高压水枪、钢丝刷等工具进行，可以将路面上的油污、灰尘、水分等清理干净；切割边缘则可以使用电锯、钢刀等工具，将坑槽中的边缘切割成直角或斜坡，以便于修补材料的粘附和固定；清理杂物则需要将坑槽内的石子、碎屑、灰尘等杂物清理干净，以保证修补材料的质量。
经过准备工作后，接下来是混合修补材料的制备。
修补材料通常由发泡沥青、矿料骨料、填充料等组成，其比例和用量可以根据环境和修补需求进行调整。
制备好修补材料后，就可以开始进行坑槽修补了。
一般来说，可以采用铲子、压路机、喷枪等工具进行修补。
如果是小坑槽，可以用铲子将修补材料填入坑槽中，并使用压路机对其进行振实；如果是较大的坑槽，可以使用喷枪将修补材料喷入坑槽中，然后使用压路机进行压实。
在修补完成后，需要对修补部位进行充分压实，以确保修补材料与路面之间的黏合性和稳定性。
以上就是沥青路面坑槽修补技术的基本步骤。
需要注意的是，在使用这种修补技术时，需要根据实际情况进行选择和调整，例如可根据坑槽大小和深度决定使用的修补材料，可根据修补部位的形状和大小选择适当的工具等。
只有通过正确的选择和操作，才能保证维修质量和耐久度，从而达到旧路改造的目标。
旧路改造沥青路面坑槽修补技术分析
旧路改造沥青路面坑槽修补技术分析随着城市化进程的不断加快，道路的建设和更新已成为城市发展的重要指标之一。
而旧路改造是城市更新中的一个重要环节，其对于改善城市道路交通状况、提升城市形象和居民生活质量等方面有着积极的作用。
在旧路改造中，沥青路面坑槽修补技术是一项常用的技术手段，其可以快速修复旧路中的坑槽，提高道路使用寿命和交通安全性。
本文将对沥青路面坑槽修补技术进行分析和探讨。
一、沥青路面坑槽的成因首先，对于沥青路面坑槽修补技术的认识，需要了解沥青路面坑槽形成的成因。
沥青路面坑槽是指路面表面出现的凹陷或洼坑，通常是由于路面材料老化、水侵入、车辆荷载等原因造成的。
具体地说，沥青路面坑槽的成因包括以下几种：1、路面材料老化。
随着路面使用时间的不断延长，路面材料会随之老化，变得脆化、变质，容易产生裂缝和坑槽，加速路面损坏。
2、水侵入。
道路使用过程中，如果没有及时进行排水，水会渗入路面下层，导致路面材料松散、剥落，进而形成坑槽。
3、车辆荷载。
车辆在路面行驶时，会对路面产生相对应的载荷。
当路面材料的承载能力无法承受车辆荷载时，就会形成坑槽。
沥青路面坑槽修补技术是一种基于沥青路面的修补技术。
其优点是修补效果好，施工时间短，施工成本低，施工方便快捷。
根据不同的坑槽大小和深度，可以选择不同的施工方法，具体包括以下几种：1、压缩法。
针对较小的路面坑槽，可以采用压缩法进行修补。
具体施工流程为：首先清理坑槽，然后将热沥青料压入坑槽中，用专用机器进行压实。
此方法修复坑槽效果较好，但只适合于比较小的坑槽。
三、沥青路面坑槽修补技术存在的问题和解决方法虽然沥青路面坑槽修补技术具有诸多优点，但在其应用过程中，也存在一些问题。
具体包括以下几个方面：1、短暂性。
沥青路面坑槽修补技术是一种暂时性的修补方法，其修补效果在长期使用后会发生变化，需要定期进行检修和维护。
2、耐久性。
由于沥青路面坑槽修补技术修补原理与原材料的不完全匹配，因此其耐久性较弱。
沥青路面坑槽破损类型和修补方法
沥青路面坑槽破损类型和修补方法沥青路面在长期使用和自然环境的作用下，会出现坑槽和破损。
这些坑槽和破损会影响到路面的平整度和行车的安全性。
因此，对于沥青路面的坑槽和破损进行及时和正确的修补显得十分重要。
本文将介绍沥青路面坑槽破损的类型和相应的修补方法。
一、坑槽类型1.深度型坑槽：是指沥青路面表面出现的垂直深度较大的坑槽，通常是由于轮胎冲击力和受力不均匀造成的。
深度型坑槽不仅会影响行车的平稳度，还容易积水，加速路面破损。
修补方法：首先，清理坑槽中的杂物和泥土，然后用热补料将坑槽进行填充，利用打夯机将热补料压实。
2.表面型坑槽：是指沥青路面表面出现的较浅的坑槽，主要由于路面材料老化、疲劳和冻融循环等因素引起。
表面型坑槽不仅会影响行车的平稳度，还容易积水，导致路面结构破坏。
修补方法：首先，清理坑槽中的杂物，然后用冷补料将坑槽进行填充，利用压路机将冷补料压实。
二、破损类型1.裂缝：是指沥青路面出现的线状裂隙，主要是由于路面受热膨胀和受冷收缩等因素引起。
裂缝会使路面表面不平整，并且容易积水，导致路面损坏加剧。
修补方法：首先，清理裂缝中的杂物和泥土，然后用热补料将裂缝进行填充，最后将补料刮平。
2.起砂：是指沥青路面表面出现的砂粒斑点，主要是由于路面材料老化、疲劳和车辆频繁经过等因素引起。
起砂不仅使路面不平整，而且会造成视线模糊，增加行车风险。
修补方法：首先，用高压水枪清洗路面，然后用压路机将路面压实，最后进行重新摊铺。
三、修补方法1.热补料修补：适用于深度型坑槽和裂缝修补。
首先，将热补料加热至适宜温度，然后清理坑槽或裂缝中的杂物和泥土，接着将热补料倒入坑槽或裂缝中，最后用打夯机将热补料进行压实。
这种方法的优点是补修效果持久，耐久性好，适用于大面积修补。
2.冷补料修补：适用于表面型坑槽修补。
首先，将冷补料倒入坑槽中，然后用铁锹等工具将冷补料进行压实，最后用压路机将冷补料进行压实。
这种方法的优点是施工简单、快速，适用于小面积修补。
沥青路面坑槽的修补方法和工艺
沥青路面在使用过程中，由于长时间的车辆碾压、气候变化、沉降等原因，往往会出现坑槽。
这些坑槽不仅影响车辆行驶的平稳性和舒适性，还可能导致事故的发生。
因此，及时修补沥青路面的坑槽是非常重要的。
下面是沥青路面坑槽的修补方法和工艺的相关参考内容。
一、修补方法：1.补丁修补法：根据坑槽的大小和形状，将松散的碎片和泥土清除干净，并将坑槽周围的边缘切割成垂直或斜坡面，然后将适当大小的沥青补丁材料填充到坑槽内，用铁锹或铁锤将其压实，最后用滚压机进行滚压。
2.修边切除法：将坑槽的边缘切割成垂直或斜坡面，并将松散的碎片和泥土清除干净，然后将预热的沥青混合料浇注到坑槽内，用平头铁锹或木板将其压实，最后用滚压机进行滚压。
3.热力修补法：利用热力设备将坑槽周围的边缘加热至140°C以上，然后将新鲜的沥青混合料浇注到坑槽内，将其与周围的路面完全融合，最后用滚压机进行滚压。
二、修补工艺：1.准备工作：确定修补区域的范围和形状，清除坑槽周围的杂物和泥土，将坑槽的边缘切割成垂直或斜坡面。
2.选择材料：根据修补区域的特点和要求，选择适合的沥青补丁材料或沥青混合料，并做好质量检验。
3.热力准备：使用热力设备将修补区域的边缘加热至140°C以上，以确保新拌沥青与原有路面能够完全融合。
4.填充修补：将预热的沥青补丁材料或沥青混合料填充到坑槽内，用平头铁锹或铁锤将其压实，保证填充材料与路面的贴合度。
5.滚压处理：使用滚压机进行滚压，压实填充材料，使其与周围的路面融为一体。
6.养护保养：修补完成后，及时进行养护保养，防止修补区域出现龟裂和脱落。
修补沥青路面坑槽的方法和工艺需要根据具体的情况进行选择和调整。
修补时要注意选择合适的材料和设备，确保修补质量达到预期效果。
同时，要进行养护保养，定期检查修补区域的情况，及时进行补救措施，延长路面的使用寿命。
旧路改造沥青路面坑槽修补技术分析
旧路改造沥青路面坑槽修补技术分析随着城市化进程的加快和交通运输的日益发达，道路建设和维护变得越来越重要。
而随着时间的推移，许多旧路面出现了坑槽和破损现象，需要及时修复，以确保交通安全和道路畅通。
沥青路面是目前道路建设中常见的一种路面结构，因其具有良好的耐久性和承载能力而得到广泛应用。
在修补沥青路面坑槽时，需要采用一些专门的技术和方法，以保证修补效果和道路使用寿命。
本文将对旧路改造沥青路面坑槽修补技术进行分析。
一、坑槽修补前的准备工作在进行沥青路面坑槽修补前，需要进行一些准备工作，以确保修补效果和施工质量。
首先是对坑槽进行清理，将坑槽内的沉积物、杂物和破碎沥青清理干净，使修补材料能够充分粘结和密实。
其次是对坑槽进行损坏程度的评估，以确定修补的具体工艺和材料选择。
还需要对修补区域进行加固处理，尤其是对周边边缘部分进行切割和清理，以保证修补部位的牢固性和持久性。
二、修补材料的选择沥青路面坑槽修补主要使用沥青砂浆、沥青混凝土等材料进行修补。
修补材料的选择需要考虑修补部位的环境条件、交通负荷、使用寿命和施工要求等因素。
一般来说，对于频繁受到车辆行驶和重载车辆负荷的修补部位，应优先选择高性能的沥青混凝土进行修补，以保证修补部位的耐磨性和承载能力；对于一般情况下的修补部位，可以选择普通的沥青砂浆进行修补。
还可以根据实际需要添加填料、添加剂和改性剂，以提高修补材料的性能和施工的可塑性。
三、修补方法和工艺对于不同类型的沥青路面坑槽，需要采用不同的修补方法和工艺。
对于小面积、浅深度的坑槽，可以采用局部修补的方法，先将坑槽进行切割扩大，然后清理坑槽内部，最后将修补材料填充修补并压实。
对于较大面积、深度的坑槽，需要选用全面修补的方法，即对整个坑槽进行切割和清理，然后按照相应的工艺要求进行修补。
在施工过程中，还需要注意维持修补材料的温度，保证其流动性和粘结性。
四、施工质量的控制在进行沥青路面坑槽修补时，需要严格控制施工质量，以保证修补部位的耐久性和性能。
沥青路面裂缝及坑槽防治及维修措施分析
沥青路面裂缝及坑槽防治及维修措施分析
沥青路面在使用过程中，常常会出现裂缝和坑槽的问题。
这些问题不仅影响车辆行驶的舒适性和安全性，还会导致路面寿命缩短。
对沥青路面裂缝和坑槽的防治及维修措施进行分析是非常重要的。
对于裂缝的防治，可以采取以下措施：
1. 应对路面结构设计和材料选择进行优化，以提高沥青路面的整体强度和耐久性，减少裂缝的产生。
2. 对于新铺设的沥青路面，及时进行辅助施工措施，如悬挂铺装纤维网，以增强路面的抗裂性能。
3. 在路面施工过程中，保证施工质量，严格控制沥青的温度和密实度，防止裂缝的产生。
4. 对于老化的沥青路面，可以进行封面层修补或全面更换，以延长路面使用寿命。
5. 定期进行路面巡查和养护，及时发现和处理裂缝，防止其进一步发展。
1. 提高路面的抗压性能和承载能力，以减少车辆对路面的冲击和磨损。
2. 定期清理路面积水，避免水分渗透到路面底层，引发坑槽。
3. 加强路面维护管理，定期检查路面的坑槽情况，及时进行修补。
4. 对于严重磨损的路面，可以采取铺设路面增强材料或进行局部深度修补的方式进行修复。
沥青路面裂缝和坑槽的防治及维修措施需要多种方法的综合应用。
除了以上提到的核心措施之外，还需要加强路面养护管理、提高施工质量和科学选材等方面的工作。
只有全方位、全过程地加强沥青路面的防治和维修工作，才能保证路面的正常使用和延长其使用寿命。
旧路改造沥青路面坑槽修补技术分析
旧路改造沥青路面坑槽修补技术分析随着交通运输业的不断发展，道路的质量和数量得到了很大的提高，但旧路改造和维修仍是一项重要的工作。
其中沥青路面坑槽修补技术是旧路改造的核心之一。
本文将分析沥青路面坑槽修补的技术原理、方法和注意事项。
一、技术原理沥青路面坑槽的修补是指在路面出现损坏或磨损现象时，通过对损坏或磨损部分进行局部修补，以恢复道路的平整和光滑度。
修补方法有补坑和补沟两种。
补坑是指在坑洼处进行修补，补沟是指在沟槽处进行修补。
沥青路面的坑槽修补原理是采用沥青混合料对损坏区域进行覆盖，使其与周围路面无缝接合。
二、技术方法1、准备工作在进行沥青路面坑槽修补前，首先要对修复区域进行清理，清除其表面及周围的灰尘、泥土和其他杂物，以确保修复区域与周围的路面平整，并使修复分层达到最佳状态。
2、选择适当的材料选择适当的材料是沥青路面坑槽修补的关键，必须考虑材料的粘合性、可塑性、强度和防水性等因素。
常用的修补材料有混凝土、沥青混合料和独立沥青等。
3、制备混合料制备混合料的过程是通过将适量的沥青和骨料混合而成。
混合料的质量将直接影响道路的修补效果。
沥青材料占混合料总重量的20%到25%左右，剩下的是骨料。
修补过程请注意以下几点：（1）将混合料均匀地放置在坑洞或沟槽中，并将其压实，使其与周围的路面表面平整。
（2）在修复过程中，要使用合适的设备和工具，如填料机、热风枪、扫帚和刮板等。
（3）在修复完坑洼或沟槽后，应将修复区域的表面涂上一层防水油漆，以使修复区域具有更好的防水性能。
三、注意事项1、对于较深的坑洼和沟槽，要进行多次修补，每次补好后，应压实一遍再补下一层。
2、在进行大面积修补时，预留出足够的时间等路面干燥后再行交通开放。
3、为了保证修补质量，修补材料的粘结性和可塑性必须得到保证。
4、在修补时，根据修复的情况合理选择混合料，调整掌握于坑槽病害类型，结合施工的环境等多种因素确定混合物的组成。
总之，沥青路面坑槽修补技术的正确运用，对维护道路质量和车辙的安全驶行非常有利。
旧路改造沥青路面坑槽修补技术分析
旧路改造沥青路面坑槽修补技术分析随着城市化的快速发展，道路建设已成为城市建设的重要组成部分。
由于长期使用和自然环境的影响，许多旧路的沥青路面出现了各种裂缝、坑洼和坑槽现象，严重影响了道路的使用安全和行车舒适度。
如何进行旧路改造，修补沥青路面的坑槽成为了城市道路建设中的一项重要工作。
本文将从技术角度对旧路改造沥青路面坑槽修补技术进行分析，以期为相关工作提供参考。
一、修补原理修补沥青路面的坑槽是指在路面出现损坏、坑洞等问题时，通过特定的技术手段对路面进行修复，使其恢复平整、耐磨的状态，提高路面使用性能和行车安全。
修补的原理主要是通过填充材料填补路面的裂缝和坑洞，然后进行压实，使修补层与原路面结合紧密，从而实现对路面损坏部分的修复和加固。
二、常用修补材料1. 沥青混凝土沥青混凝土是一种由沥青、矿料和添加剂组成的复合材料，具有优良的抗压、抗弯和耐水性能。
在路面修补中，沥青混凝土常被用作填充材料，通过搅拌、铺设和压实等工序，将其填补至路面损坏部分，形成修补层。
2. 沥青砂浆3. 聚合物修补材料聚合物修补材料是一种由聚合物树脂、矿物料和助剂组成的混合材料，具有优良的附着力、耐磨性和抗老化性能，适用于路面的快速修补和加固。
在坑槽修补中，聚合物修补材料可以通过喷涂、填充等方法对路面进行修补，形成坚固的修补层，提高路面的使用寿命。
三、坑槽修补技术1. 预处理在进行坑槽修补之前，首先需要对路面进行清理和预处理。
清理包括清除路面上的杂物和残渣，确保修补材料能够与路面充分结合；预处理包括修剪裂缝、切割坑槽等，为修补工作的顺利进行做好准备。
2. 填补修复根据路面损坏的程度和材料特性，可以选择不同的填补修复方法。
对于较大的坑槽和损坏部分，可以采用沥青混凝土进行填补修复，通过搅拌、压实等工序，形成坚固的修补层；对于较小的裂缝和局部损坏，可以采用沥青砂浆或聚合物修补材料进行填补修复，确保路面的平整和耐磨性。
3. 压实加固填补修复后，需要进行压实加固工序，使修补层与原路面结合紧密。
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关于沥青路面坑槽修补技术的分析
发表时间：2019-08-12T09:53:13.930Z 来源：《防护工程》2019年9期作者：张继慧
[导读] 随着国家经济的发展与科技的进步，沥青路面也在持续扩大。
东莞市公路局
摘要：随着国家经济的发展与科技的进步，沥青路面也在持续扩大。
随着城市人口的增加，促使交通量加大，导致沥青路面承受较大的压力，其着重体现为路面初期产生坑槽现象。
研究怎样有效降低沥青路面坑槽造成的危害显得非常关键，文章将对沥青路面出现的坑槽原因进行详细分析，并阐述了有效的坑槽修补方法，以为国家沥青路面的维护和防治带来良好的建议，进一步降低安全隐患。
关键词：沥青路面；坑槽修补；原因；措施
当前，国内公路从全面建设阶段迈向修建和养护并存的阶段，伴随公路应用期限的延长，路面通行质量及防滑性能不断下降，路面结构被损坏，按照沥青路面受损情况的调查信息得知，坑属槽属于最普遍的沥青路面损坏形式。
在养护与维修沥青道路时，对坑槽的维修比较普遍，而且频率高，困难更大。
1、沥青路面坑槽出现的主要原因
1.1水损害
调研显示，在沥青路面出现坑槽的各种原因中，最重要的原因即水损害。
沥青路面强度组成涉及骨料之间嵌剂作用以及沥青粘结力，其粘结力的高低取决于沥青本身的性能。
沥青路面应用一段期间后，沥青结构将产生开裂等情况，水便会顺着受损的部位渗进沥青路面构造之中。
因为骨料对水的吸收能力远大于对沥青的吸收能力，水将渗透沥青膜渗进骨料内，在沥青和骨料之间出现一层水膜，令沥青膜由骨料表层分离。
沥青膜由骨料表层分离，导致沥青对骨料的粘合作用丧失，最后造成骨料由沥青路面构造分离，产生局部松散。
若未及时加以修补，在车辆荷载的反复压力下，长期造成沥青路面出现坑槽。
在多雨阶段，因为沥青路表的积水未立即排除，雨水浸泡表层，在路面间隙渗进路表结构内，最后造成路沥青路表坑槽的出现。
沥青路面设计和建设中，未科学设计路面排水系统，建设中排水坡度不科学，排水设备安装不当，均是引起路面排水质量不好，引起路面水损害的主因。
1.2施工质量管理不善
沥青路面的建设质量直接关系到沥青路面的应用期限，未严格根据施工标准进行质量管理，给路面结构埋下诸多质量问题。
（1）在沥青混合物搅拌环节，对沥青和骨料的升温太高，造成沥青产生巨大的热老化，其应用性能大幅度下降，进而造成与骨料的粘合力极大下降。
（2）沥青混合物搅拌与运输环节，骨料出现离析，产生混合物不均匀，部分大粒径骨料聚集的情况，造成沥青路面构造密度不好，大幅度下降可靠性。
（3）沥青混合物搅拌性能差，局域于沥青含量少，导致粘结性能不好，产生松散现象，进而引起坑槽。
（4）沥青混合物运输和存储周期太长，温度偏低，强制施工导致压实度不够，引起大范围的松散与坑槽。
（5）罩面处理沥青路面时，未将原路表层清除干净和洒布的透层油布不好，导致上下结构层连接质量差。
此外，在施工中，因为多种原因造成沥青路面厚度差，这也是引起沥青路面出现坑槽的主要原因。
2、修补方法
2.1更新沥青路面砼表层
针对沥青路面仅有表层性的坑槽状态下，通常是由于沥青路面基层部分含水量较大，导致表面层和基层融合不善，进而出现间隙。
对于该种现象能够更新沥青表面表层砼，并将受损的部分清除掉。
但还有少数沥青表面是因为表面层和基层产生不可靠夹层，而产生夹层比较严重的话，将产生大范围的波浪或是搓板。
加上沥青老化而丧失粘性以及产生的沥青和酸性石料相统一，出现的不良情况会造成沥青路面构造松散，进而造成铜表面脱皮等问题，长此以往，会出现大面积的坑槽，养护措施是对已受损的位置进行清除，更用新的沥青砼面层。
在更新了沥青砼面层以后，需要采用先进的碾压机结合模式来压实路面，碾压时的速度要缓慢，且均匀。
在压实新沥青路面时，避免在高温条件下进行，而且在碾压时要维持同个方向，不能够突然转变压实方向，如此极易造成混合物移动，影响着沥青构造的可靠性[1]。
还值得注意的是，碾压器碾压时需要维持压实滚轮的干净，条件允许的话，能够对滚轮涂抹隔离剂以及抗粘结剂，如此能够有效保障新的沥青路面质量。
2.2明确修补范围及深度
结合日常调查信息，根据施工场地的具体状况，科学设置沥青路面坑槽现象的修补范畴。
结合坑槽的受损状况，检测设置修补范畴及修补深度，并根据“圆洞方补”的宗旨来处理。
按照坑槽的受损形状，在其周围划定修补地方。
一般坑槽的挖掘修补轮廓线是正方形或长方形，且确保其中一条边和公路中线相平行以及垂直[2]。
为确保修补效果，修补轮廓线要安排在坑槽周边之外物0.5米。
按照坑槽的受损状况以及路面结构层的大小，设置修补深度。
据调查显示，坑槽受损深度以上面层受损比较常见，局域产生破坏程度抵达中面层，受损达到底面层的状况极少产生。
若坑槽受损深度很大，一般采取分阶段开槽模式，各阶台阶高度维持在0.5-0.8米，且采取分台阶填料碾压修补措施。
2.3挖掘坑槽
挖掘坑槽能够借助液压铲和风镐，根据规定的修补范围以及修补深度展开开挖。
开挖时要保坑槽周边整齐、垂直，并根据深度管理挖掘深度。
凿出的废料要立即装车运走，不能随便堆放，污染生态。
坑槽中需要清除洁净，不能留下废渣，以确保修补效果。
2.4坑槽清除和烘干
为确保坑槽中新旧物的充分融合，需要完全清除坑槽。
施工过程采取钢刷清除坑槽侧壁以及底下的生产废物，且利用吹风机吹走浮尘。
清除干净之后升温坑槽，清理坑槽中其他水分，确保修补物与路面结构的充分融合。
2.5坑槽周边密封
坑槽周边是极易渗漏的位置，需要密封处理坑槽周边。
为避免水分由坑槽和路面的接缝位置渗进，在接缝位置涂刷宽度是0.8米的抗渗沥青，并铺一层细沙。
通车早期做好养护措施，避免汽车轮胎附带细沙。
2.6处置路面接缝和路基
清除坑槽路面的受损路面后，要及时更换新沥青砼面层，由此对路面接缝加以处理，其直接关系着修补沥青路面以后路面质量和整个路面的平整度。
新沥青砼和旧沥青砼接缝位置要衔接密实，能够对旧的面层边缘清除干净，而且均匀涂刷粘结油，增强二者之间的衔接[3]。
而且还要控制好心沥青砼的厚度，保证新路面，与路面高度统一，防止后期应用时危害通行车辆。
针对出现坑槽路面的路基产生基层强度不够的现象，一般会造成路面出现龟裂、沉陷等情况。
在对这种路面加以修补时，应当对路基底层施加10%-12%左右的石灰土，而且要确保在修补坑槽时的迅速性，必须当日完成基层修补任务，且立即恢复交通运行。
在实际施工中，应详细划分各种地基状况，因地制宜采用科学的修补办法与基层混合物，尽可能降低因为修补不当和材料运用不当造成公路运营对路面产生的再次损坏。
3、结束语
总之，坑槽属于沥青路面产生频率最大的典型问题，其极大影响着路面的平整性和行车的安全性。
若在产生坑槽之后不立即修补，在车辆运行的负重作用下和雨水的整体影响下，会造成路面坑槽的深度扩大，威胁着来往车辆的安全性。
而且因为坑槽深度大，将提高维修难度，增多维修成本。
因此，对沥青路面坑槽展开及时修复显得非常关键，能对于不同坑槽深度展开及时修补，降低安全隐患。
参考文献：
[1]潘春娟.高速公路沥青路面坑槽修补与质量控制研究[J].山西建筑,2018,44(26):133-135.
[2]邵珠涛. 沥青路面破损接缝修补措施研究与效果评价[D].西南交通大学,2018.
[3]许晓岭.沥青路面坑槽破损机理及修补技术研究[J].工程建设与设计,2018(03):175-177.。