围护桩及冠梁施工方案

目录

1编制依据

⑴沈阳地铁十号线土建工程（丁香公园～张沙布）丁香公园围护结构图；

⑵沈阳地铁十号线土建工程（丁香公园～张沙布）丁香公园地质勘察资料；

⑶丁香公园站现场调查资料；

⑷国家和建筑行业现行有关地铁、市政工程的施工技术、安全生产、行业管理的规范、规则、标准、文件；沈阳市以及沈阳市地铁建设指挥部有关规定、规则和管理办法；

⑸本公司ISO9001质量管理体系标准；

⑹本单位在深圳、北京、沈阳地铁施工中的类似工程经验以及国内地铁工程中成熟的施工方法和先进的施工工艺；

⑺《建筑基坑工程技术规程》JGJ120-2012；

⑻《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002 (2011)版）；

⑼《既有建筑地基基础加固技术规范》（JGJ123-2000）；

⑽《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）2003年版；

⑾《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2011）；

⑿《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；

⒀《城市轨道交通工程测量规范》（城市轨道交通工程测量规范）；

⒁《地下建筑工程逆作法技术规程》（JGJ 165-2010）；

⒂《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）；

⒃《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；

⒄《钢筋机械连接通用技术规范规范》（JGJ107-2003）；

⒅《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；

⒆《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；

⒇本单位的施工装备和施工能力。

2编制说明：

本方案适用范围为：沈阳地铁十号线土建施工第一合同段围护桩及冠梁施工。目的是保证围护桩及冠梁的施工质量。

3工程概况

工程简介

丁香公园站是10号线的起点站，车站设置在绕城高速公路南侧的丁香公园附近，偏于沈马公路道路西侧，沿沈马公路呈南北走向。车站起点里程为K0+, 车站终点里程K0+，车站有效站台中心里程为K0+。车站长度为米，标准段宽度米，车站底板埋深约，顶板覆土约，车站主体结构为双层三跨框架结构，有效站台宽度12m，设4个出入口，1、2号出入口过沈马公路段采

用暗挖法施工，爬坡段采用明挖法施工。风亭及3、4号出入口及商业出入口位于车站主体结构顶板上方。采用明挖法施工。车站主体标准段围护结构采用φ1000@1400钻孔灌注桩+钢筋混凝土支撑＋钢支撑的支护方案，车站主体南端盾构井段围护结构采用φ1200@1400钻孔灌注桩+钢筋混凝土支撑＋钢支撑的支护方案。采用坑外降水法施工。受车站基坑开挖影响的地下管线共计12条，分别采用临时改移、永久改移等方式处理，丁香公园站作为丁香公园站至白山路站区间的盾构始发车站及接收站，本站南端按盾构始发及接收的条件修建了盾构工作井，并考虑了盾构施工的施工场地。该站北端预留了丁香湖停车场出入线区间的暗挖接口。丁香公园站主体围护结构平面布置图见附图。

工程地质

根据勘察资料显示，本场地地基土主要由第四系全新统人工堆积层、全新统浑河高漫滩及古河道、第四系浑河新扇、上更新统浑河老扇及第四系波状台地粘性土、砂类土、碎石类土组成。地层划分主要考虑成因、时代以及岩性，划分依据根据野外原始编录、土工试验结果，同时参照原位测试指标的变化。为应用方便，地层编号的前两位为其所在时代地层编号，尾号为其岩性符号。

现将各地层描述如下：

①-0-0杂填土：黑褐色、褐色，松散～中密，稍湿。主要由路面、碎石、粘性土及建筑垃圾组成,局部为素填土、耕土。该层分布连续。层厚～。层底标高～。

⑤-1-0粉质粘土：黄褐色、灰褐色，可塑，局部软塑，稍湿～湿。局部为粉土、淤泥质土。含氧化铁、锰结核。稍有光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等。该层局部分布，浑河以南均可见，且层厚较厚，层厚～，层底标高～。

⑤-3-0中粗砂：黄褐色、褐色，稍密～中密，湿。矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，含少量粘性土。厚度～，层底标高～。

⑤-4-0砾砂：黄褐色，中密～密实，局部为稍密状态，湿～饱和，矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，含少量粘性土。大于2mm颗粒占约总质量的25～45%，最大粒径100mm，局部夹粘性土、中、粗砂及圆砾薄层，层厚～，层底标高～。

⑤-6-0粉质粘土：黄褐色，可塑，湿～饱和。局部为粉土。含氧化铁、锰结核。稍有光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等。该层局部分布，厚度～，层底标高～。

⑤-8-0中粗砂：灰褐色、黄褐色，稍密～中密，湿～饱和。矿物成分以石英、长石为主，颗粒较均匀，含少量粘性土。该层局部分布，厚度～，层底标高～。

⑤-8-1粉质粘土：灰褐色、黄褐色、黑褐色，可塑，湿～饱和。含氧化铁、锰结核。稍有光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等。该层仅两孔可见，孔号为ZDXC-03、ZDXC-09，层厚～，层底标高～。

⑤-9-0砾砂：黄褐色，中密～密实,局部为稍密状态，饱和，矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，大于2mm颗粒占总质量的25～45%，最大粒径80mm。该层仅ZDXX-04孔可见，层厚，层底标高。

⑤-11-0粉质粘土：褐黄色，可塑～硬塑，湿。含氧化铁结核、云母、砂粒。稍有光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中等。该层局部分布，厚度～，层底标高～。

⑤-13-0中粗砂：褐黄色，中密～密实，饱和。矿物成分以石英、长石为主，混粒结构，含少量粘性土。该层仅ZDXX-02、ZDXX-07孔见到，但并未打穿。层顶标高～。

水文地质

该场地见两层地下水，第四系浑河新扇冲洪积粉质粘土（⑤-6）为隔水层。上层地下水主要赋存于全新统高漫滩及古河道冲积砾砂层（⑤-3-0、⑤-4-0）中，属微承压含水层，水位埋深约～；下层地下水主要赋存于第四系浑河新扇冲洪积中、粗砂层（⑤-8-0）、砾砂层（⑤-9-0）及上更新统浑河老扇冲洪积砾砂层（⑤-13-0）中，属孔隙承压水，勘察钻孔完成后量测最终稳定水位埋深为～，相当于标高～。承压水头相差约。

地下水主要补给来源为大气降水垂直入渗补给及浑河侧向渗透补给。由于场区周边的丁香湖底层粘性土较厚，根据调查对地下水补给较差。主要排泄方式为径流排泄和地下水的人工开采。地下水流向总的方向是由东向西。但由于受人工开采地下水的影响，局部地下水流向会有所变化。场地地下水径流条件良好，除⑤-1-0、⑤-6-0、⑤-8-1、⑤-11-0粉质粘土外，含水层渗透性强，渗透系数K一般在30～90m/d之间，水力坡度‰～‰。

4工程施工管理

安全管理机构：

项目部设立安全质量监察部，张金前同志任部长，胡志强同志任副部长，黄微波同志任专职安全工程师，负责整个管段的安全生产管理检查工作。

项目部安全管理领导小组组成：

组长：周赣、徐智强

副组长：黄文剑、王小庆、于彬、刘京海

组员：张金前、贺晓庆、杨武成、王康、黄院文、刘杰、王学军、胡志强、黄微波、徐长斌

安全领导小组办公室设在项目部安全质量监察部；

安全小组办公室主任：张金前，联系电话：。

安全质量监察部安全职责：

⑴贯彻执行国家、行业、地方政府有关建设的安全、质量、环保法律、法规和公司规章制度及管理办法。

⑵负责工程项目安全生产、工程质量、环境保护和职业健康安全工作。

⑶组织、参与制定工程项目安全质量环保目标计划，隐患排查计划；参与危险源和环境因素的识别、评价，对重大危险源和重要环境因素管理方案实施情况进行监督检查。

⑷负责工程项目施工过程中的安全生产、工程质量、职业健康、环境保护的检查，并对存在的问题进行分析、处理，提出整改要求和跟踪检查验证。

⑸负责开展工程项目“安全标准化工地”建设和工程质量创优。

⑹开展安全质量、环境保护宣传教育活动，负责员工岗前安全教育培训工作，对特殊作业人员持证上岗情况进行检查，督促上岗操作证按时复审。

⑺负责督促检查特种设备的拆、装、使用情况。

⑻组织参与安全质量、职业健康安全、环境保护突发事件和事故的调查、分析、处理和上报工作。

5施工部署及施工进度安排

施工机械及人员配备

主要工程施工机械由物机部统一进行管理，进行分人分机责任到人，使用、保养维护、维修一条龙管理，建立完善的设备运转、维护、维修保障系统，确保设备处于良好的工作状态，不影响工程的正常施工。

丁香公园站钻孔桩及冠梁施工主要机械配备情况见表主要施工机械配备表。

施工人员配备情况见表施工人员配备一览表。

物资材料供应计划

根据我部施工进度计划安排，针对围护桩和冠梁施工的材料供应计划如表。

材料供应计划表表

施工所需材料必须按照计划提前半月备齐，以保障施工需求；对所需的钢筋、商混等的购买均在业主指定的合格厂家中选择，并上报监理审核批准。施工过程中我部将加强对原材的质量控制，保证工程质量。所采购的材料必须附有厂家的材质合格证书，运至现场后，我部试验室应对其进行取样、检测，取样结果必须经现场监理工程师的认可，方可投入施工生产中。

质量控制流程见图主要材料质量控制图。

图主要工程材料质量控制图

施工进度计划安排

丁香公园站共有围护桩540根，其中A（C、C'）型（φ1000）桩总计475根，B型(φ1200)桩总计65根。施工场地位于绕城高速公路南侧的丁香公园附近，偏于沈马公路道路西侧，沿沈马公路呈南北走向，施工受外界影响较小，根据总体施工进度计划安排，及业主确定的节点工期及第一合同段

工程的总体部署，我部配置十台反循环钻机用于丁香公园站钻孔桩的施工，钻孔桩施工我部计划2013年7月1日～2013年9月30日，用时3个月时间施工完成。钻机由南向北施工，施工完一定数量的钻孔桩后，待达到强度后及时进行桩检，合格后进行冠梁及挡墙的施工。

6围护结构方案

钻孔桩施工

技术准备工作

丁香公园站采用φ1000@1400和φ1200@1400两种钻孔灌注桩，钻孔桩施工工艺流程见图。

(1)钻孔桩定位

钻孔桩定位测量放线时，考虑测量误差，围护桩整体外放5cm，经复核无误后报测量监理复测，确定无误后进入下一道工序。

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图钻孔桩施工工艺流程图

(2)施工场地

挖探坑3m深，探明是否有地下管线，搭设坚固稳定的工作平台，并合理设置泥浆池和施工便道，泥浆池采用钢管脚手架搭设防护栏，高度不小于，涂刷红白油漆标识，挂设密目网封闭，并悬挂安全警示牌。

(3) 护筒埋设

护筒采用厚度5mm钢板制作，内径比桩径大10cm，上部开设1个溢浆孔，护筒顶部高出地面。为保证其刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋，护筒高2m ,埋设时，其轴线对准测量所标出的桩位中心，护筒周围回填密实，保证其位置偏差不大于50mm，用垂球吊线，控制护筒的倾斜度，倾斜度不大于1%。

施工工艺

(1)泥浆拌制

制浆前，先把粘土尽量打碎，使其在搅拌中容易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量。制浆时，将打碎的粘土直接投入泥浆搅拌机内，待粘土已搅成泥浆时，即可进行钻孔。多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存，以便随时补充孔内泥浆。

在正式钻孔前，先搅拌好泥浆进行备用。根据勘察资料地质情况，地层中主要为粉质粘土、中、粗砂，泥浆采用复合泥浆，主要用粘土、膨润土等按照比例配置。泥浆应根据施工机械、工艺及穿越土层情况进行配合比设计。

施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位以上；在施工中经常测定泥浆比重，并定期测定粘度、含砂率和胶体率，其指标控制，粘度为18s-22s，含砂率为4%-8%，胶体率不小于90%。在清孔过程中，应不断置换泥浆，直至灌注水下混凝土；灌注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于；含砂率不得大于8%;粘度不大于22s；在容易产生泥浆渗漏的土层中应采取维持孔壁稳定的措施；废弃的浆、渣应进行处理，定期采用封闭的泥浆罐车外运并定点排放，不得污染环境。

(2)钻机就位

安装三角支撑架，人工配合倒链将钢护筒安装，移到已测设好桩位中心点上，护筒四周回填粘土，并压实。埋设好护筒后，即可进行钻机就位。就位时，要使钻锥中心对准测量放样时所测设的桩位中心，其对中误差不得大于50mm。

(3)钻孔

○1初钻

先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进一定数量后，方可开始钻进。接、卸钻杆的动作要迅速、安全，争取在尽快时间内完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。

○2钻进时操作要点

a、开始钻进时，进尺速度应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥浆护壁。钻至刃脚下1m后，可根据地质条件以正常速度钻进,钻进过程中必须由现场施工人员做好钻进记录，留取各阶段地质碴样并标识钻进深度。

b、在砂土钻进时，易坍孔。应选用平底钻锥，控制进尺，轻压，低档慢速，大泵量，稠泥浆钻进。

c、钻进过程中随时对钻机的平整度及钻杆的垂直度进行检查，保证其垂直度控制在1％，以保证成孔质量。

d、在钻进过程中，做好泥浆的维护管理工作，每半小时测一次泥浆的稠度和相对密度，根据泥浆成分的变化分析孔内、护筒脚等情况的变化作出相应的处理措施。

○3检测孔深、倾斜度、直径和清孔

钻孔完成后，必需用测绳检测孔深，利用和桩径相符的探孔器检测成孔的桩径和倾斜度，其中孔径和孔深须达到设计要求，倾斜度不得大于1%。清孔就是在吊放钢筋笼之前，对孔内的石碴、泥浆进行循环清孔，清孔后泥浆比重应控制在～。如果孔底的沉渣厚度超过规范规定的10cm范围之外，必须进行再次清孔。

(4)泥浆排放

对钻孔、清孔、灌注砼过程中排出的泥浆，采用封闭的泥浆罐车外运定点排放，不得随意排入市政管网，不行污染场地。

(5)钢筋笼的制作与安装

○1钢筋笼的制作

制作钢筋笼的钢筋种类、型号和直径均与设计图纸一致。制作允许偏差应符合下表规定：

分段制作的钢筋笼，其主筋接头采用钢筋接驳器连接，箍筋采用搭接焊连接。钢筋直径大于20mm，并应遵守国家现行标准《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204--2002 (2011)版）、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012的规定。

导管接头处外径应比钢筋笼的内径小100mm以上。

钢筋笼在施工场地的钢筋棚内现场加工。

a、焊接法：制作钢筋笼时，对钢筋的调直、除锈、截断、弯折与焊接均按设计图纸和技术规范要求进行。钢筋笼的主筋尽量为整根，需要对接时，采用搭接双面焊，双面焊的长度不小于5d，当采用单面搭接焊时，其焊接长度不小于10d。焊接时，应将二根钢筋笼主筋弯折4°角，对中固定，保证焊接后主筋在同一轴线上。成品钢筋笼保证其顺直、尺寸准确，其直径、主筋间距、箍筋间距及加强箍筋间距均匀，满足相关的规范要求。

b、机械式连接：制作钢筋笼时，直螺纹接头钢筋端部应切平或镦平后加

工；镦粗头不得有钢筋轴线相垂直的横向裂纹；钢筋丝头长度应满足企业标准中产品设计要求，公差应为0～（p为螺距）；钢筋丝头以满足6f级精度要求，应用专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3p。安装接头时可用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互拧紧，标准型接头安装后的外露纹不宜超2p。安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值应符合表规定。

○2钢筋笼的存放

钢筋笼制作完成，在存放时，基底用枕木垫起(垫起高度：20cm），避免与地面接触，上覆棚布，防止钢筋笼锈蚀。同一钢筋批次的钢筋笼制作完成后，及时上报现场监理工程师检查，并定期对其进行除锈处理。

钢筋笼大样图见图丁香公园站钻孔桩钢筋大样图。

图丁香公园站明挖段钻孔桩钢筋大样图

○3钢筋笼的安装与吊放

钻孔桩成孔后，钢筋笼采取吊机起吊、分节组合安装的方式。

a、钢筋笼吊装之前，先对钻孔进行检测。检测使用的探孔器直径和钻孔直径相符，主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物，如突出尖石、树根等，以确保钢筋笼的安装；

b、为保证钢筋笼外砼保护层的厚度符合设计要求，按照设计要求在其上下端及中间每隔3m设置四个钢筋“耳环”，作为保护层钢筋垫块。

c、钢筋笼吊装时对准孔位，尽量竖直轻放、慢放，遇障碍物可慢起

慢落和正反旋转使之下落，无效时，立即停止下落，查明原因后再安装。不允许高起猛落，强行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌以及造成钢筋笼变形。

d、钢筋笼在分2至3段安装，将下段吊入孔内后，其上端应留1m左右临时固定在孔口处，为保证其垂直度，在每一节钢筋笼下放时，用钢尺量测控制好桩位中心，将钢筋笼主筋保持在同一条中心线上，然后用接拨器连接，安装接头时可用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互拧紧，标

准型接头安装后的外露纹不宜超2p；钢筋笼外侧箍筋按照规范要求焊接，单面焊搭接长度不小于10d，以确保钢筋笼质量。

e、入孔后牢固定位，容许偏差不大于50mm，并使钢筋笼处于悬吊状态。

(6)砼灌注

使用商品砼,采用φ30cm刚性导管灌注，导管使用前和使用一定时间后进行水密性承压试验，检查防水胶垫是否完好，有无老化现象。下导管前对导管进行编号，测量每节导管长度，保持使用有序。导管底离孔底距离保持30～50cm。

由于钢筋笼下放时间较长，在导管下放好后进行二次清孔，使孔内沉淀厚度≤10cm。混凝土采用混凝土罐车运输灌注，当注满漏斗（m3）时，马上打开漏斗阀门，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。混凝土连续供应，同时做好备用方案。在混凝土灌注过程中，设专人测量孔深及导管埋入深度并记录，准确掌握混凝土面上升高度，并严格控制混凝土灌注速度，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力，当孔内混凝土进入钢筋骨架4m～5m 以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。钢筋笼顶的吊环或支撑架焊接在钢护筒上，防止钢筋笼上浮。

混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内、罐车内及桩顶扩孔系数加入计算），通知拌和站按需要数量拌制，以免造成浪费。

在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀泥块，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。

灌注砼时注意的几个问题:

○1导管底端距孔底应保持为300～500mm；

○2导管埋入混凝土的深度应保持2～3m，并随提升随拆除；

○3导管吊放和提升不得碰撞钢筋笼；

○4严禁导管漏水或导管底口进水（即封不住底）而造成断桩事故，保证施工质量。

○5当混凝土快灌筑到设计标高时，应慢灌注，勤量测，为保证成桩质量，应比设计标高多灌50-100cm。

⑥当砼灌注完毕后，待桩上部砼开始初凝，解除对钢筋笼固定措施，保证钢筋笼随着砼的收缩而收缩，避免粘结力的损失。

(7)桩头清理

待桩头砼强度达到设计值的70%时，拆除护筒并凿除桩头多余砼。达到桩顶设计标高，凿除桩头砼采用人工手持风镐凿除，不得使用镐头机，避免影响桩身质量。

冠梁施工

施工工艺流程

丁香公园站结构围护桩A（C、C'）型桩顶冠梁高1000mm，宽1000mm；B型桩顶冠梁高1000mm，宽1200mm，采用C30钢筋混凝土结构，主筋净保护层厚度为35mm。施工现场根据钻孔桩的施工进度，分段、分节完成钻孔桩的桩身检测，并施作桩顶冠梁，冠梁和挡墙分开施工，在冠梁施工过程中预埋挡墙竖向钢筋。

桩顶冠梁施工前，首先进行桩身质量检测，结构围护桩利用低应变动力检测对桩进行检测，桩检比例不小于该批桩总数量的20％，且不得少于10根，检测合格后才能进入桩顶冠梁的施工。桩顶冠梁的施工工序流程见图桩顶冠梁施工工序流程图。

桩顶

施工

工艺

流程图

施工技术措施

车站结构围护钻孔桩桩顶均设置桩顶冠梁，施工时，桩顶顶伸入冠梁底面内5cm，将钻孔桩顶部凿毛、整平至设计标高，用高压风清洗干净后，对冠梁中线进行定位测量，经检查无误后，再进行钢筋绑扎、模板支设施工。冠梁采用分段施工，在每段的接头部位注意预留连接钢筋，施工工艺要求如下：

(1)钢筋焊接及绑扎

结构围护桩桩顶冠梁的钢筋采取搭接焊的方式，钢筋搭接焊满足纵向相邻钢筋的搭接接头相互错开，钢筋横向净距不小于钢筋直径，且不小于25mm 的施工要求，绑扎冠梁钢筋时按设计要求进行挡土墙钢筋预埋，待冠梁施工完成后进行土挡墙施工。

桩顶冠梁纵向受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，接头的设置应符合以下规定：1、同一构件内的接头宜分批错开；2、接头连接区段的长度为35d，且不应小于500mm，凡接头中心点位于该连接区段长度内的接头均应属于同一连接区段；其中d为相互连接两根钢筋中较小直径。桩顶冠梁的箍筋弯钩采用标准弯钩，对一般结构构件，箍筋弯钩的弯折角度不应小于90°，弯折后平直段长度不应小于箍筋直径的5倍；对有抗震设防要求或设计有专门要求的结构构件，箍筋弯钩的弯折角度不用小于135°，弯折后平直段长度不应小于箍筋直径的10倍和75mm两者之中的较大值。且箍筋的内径尺寸允许偏差为±10mm。

(2)模板支设

丁香公园站结构围护桩的桩顶冠梁模板采用竹胶板，模板在安装前要涂隔离剂，以利脱模。安装中必须与支撑体系连接牢固，冠梁模板采用外支内撑的方法进行加固，采用50×100mm方木支撑加固，内部采用钢筋点焊加固模板，并使用套管防止钢筋侵入保护层，且满足以下要求：

○1模板接缝不得漏浆，在浇筑砼前，模板应浇水湿润，但模板内不得有积

水。

○2模板与砼接触面必须清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂。

○

3砼浇筑前，将模板内杂物清理干净。 ○

4相邻模板表面高低差不应大于2mm ，支架系统连接应牢固稳定。 丁香公园站围护结构钻孔桩桩顶冠梁钢筋布置见图 。

冠 梁

图 丁香公园站桩顶冠梁钢筋大样图

(3)混凝土浇筑

桩顶冠梁的混凝土均采用商品混凝土，混凝土灌注采用输送泵，分段浇筑。

○1混凝土的自由倾落高度不高于，防止混凝土出现离析，影响混凝土的浇筑质量。

○

2冠梁的钢筋比较密集，浇筑施工时，分段分层进行，浇筑过程中，用振捣棒振捣密实。

○

3混凝土振捣采用插入式振捣棒，进行振捣时，振捣棒快插慢拔，插入点均匀排列，逐点移动，按顺序移动，不得出现漏振，欠振，确保混凝土振捣

密实。振捣上一层时，振捣棒插入下层混凝土50mm，以消除两层混凝土之间的接缝。

○4桩顶冠梁为分次浇筑，每次浇筑时，连续进行，如需间歇，时间尽量缩短，并在前层混凝土初凝前，进行下层混凝土的浇筑。分次浇筑时，对上次冠梁的浇筑面进行清洁凿毛处理，以保证冠梁的完成性。

○5混凝土浇筑时，派专人巡查模板及模板支撑有无位移、变形情况，发现问题，立即停止浇筑并在已浇筑的混凝土初凝前处理修整完毕。

7 质量保证措施

(1)桩孔倾斜度的控制：现场加大对钻机就位的控制，对钻杆的垂直度使用全站仪或者吊线进行测设，使其不大于1%。

(2)施工中加强对泥浆比重的控制，防止出现塌孔。

(3)加大对清孔质量的监控。

(4)钢筋笼的加工及安装严格把关，钢筋笼安装时必须严格定位,对每节钢筋笼之间的连接加强检查；

(5)灌注砼时，泵管的提升速度严格控制，保证灌注混凝土的密实度。

(6)防导管堵塞技术措施

由于混凝土配比或坍落度不符合要求、导管过于弯折或者前后台配合不够紧密。控制措施：

①证粗骨料的粒径、混凝土的配比和坍落度符合要求。

②灌注管路避免过大变径和弯折，每次拆卸导管都必须清洗干净。

③加强施工管理，保证前后台配合紧密，及时发现和解决问题。

(7)防偏桩技术措施

一般有桩平移偏差和垂直度超标偏差两种。多由于场地原因，桩机对位不仔细，地层原因使钻孔对钻杆跑偏等原因造成。控制措施：

①工前清除地下障碍，平整压实场地以防钻机偏斜；

②放桩位时认真仔细，严格控制误差。

③桩机的水平度和垂直度在开钻前和钻进过程中注意检查复核。

(8)防断桩，夹层技术措施

由于提钻太快泵送砼跟不上提钻速度或者是相邻桩太近串孔造成。

控制措施：

①保持砼灌注的连续性，可以采取加大砼泵量，配备储料罐等措施。

②严格控制提速，确保中心钻杆内有m3 以上的混凝土，如灌注过程中因意外原因造成灌注停滞时间大于混凝土的初凝时间时，应重新成孔灌桩。

(9)防桩身砼强度不足技术措施

压灌桩受泵送混凝土和后插钢筋的技术要求，坍落度一般不小于18--20cm，因此要求和易性好。配比中一般加粉煤灰，这样砼前期强度低，加上粗骨料粒径小，如果不注意对用水量的控制仍容易造成砼强度低。控制措施：

①优化粗骨料级配。大塌落度砼一般用cm碎石，根据桩径和钢筋长度及地下水情况可以加入部分2--4cm碎石，并尽量不要加大砂率。

②合理选择外加剂，尽量用早强型减水剂代替普通泵送剂。

③粉煤灰的选用要经过配比试验以确定掺量，粉煤灰至少应选用II级灰。

(10)防桩身砼收缩技术措施

桩身回缩是普遍现象，一般通过外加剂和超灌予以解决，施工中保证充盈系数>1。

控制措施：

桩顶超灌50-100cm，并防止孔口土混入。

②按照设计及规范允许的情况下，选择减水效果好的减水剂。

(11)防桩头质量不良技术措施

多为夹泥、气泡、砼不足、浮浆太厚等，一般是由于操作控制不当造成。控制措施：

①及时清除或外运桩口出土，防止下笼时混入砼中。

②保持钻杆顶端气阀开启自如，防止砼中积气造成桩顶砼含气泡。

③桩顶浮浆多因孔内出水或砼离析造成，应超灌排除浮浆后才终孔成桩。

(12)防钢筋笼下沉技术措施

一般随砼收缩而出现，有时由于桩顶钢筋笼固定措施不当造成。控制措施：

①避免砼收缩从而防止笼子下沉。

②笼顶必须用铁丝加支架固定在护筒筒壁上，12小时后才可以拆除。

(13)防钢筋笼上浮技术措施

由于钻孔底部泥渣清理不符合要求，当钻孔深度达到设计标高后，孔内沉渣过深，桩底的泥块也没有完全搅碎和冲出孔外，将钻头、钻杆卸掉，安