机动车尾气排放检测作业指导手册的操作操作规范
机动车尾气排放检测作业指导手册的操作操作规范 The latest revision on November 22, 2020三、操作规程（一）外观检测员1、维护好外检区的检测秩序；2、指导客户填写车辆登记表；3、对照行驶证信息，确认外检表内容和车辆信息是否相符；4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气，左右气压是否一致，轮胎有无裂痕及划伤，是否夹有杂物及过多沙石；5、检查车辆进、排气系统，发动机变速箱和冷却系统，不得有任何破损、泄漏，车辆的发动机变速箱和冷却系统等应无液体渗漏；6、确定车辆驱动形式，断开ABS和防侧滑（ASR），和引车员做好交接，提醒引车员驱动形式；7、检查车辆的机械状况，无影响安全或引起试验偏差的机械故障；8、关闭空调、暖风，音响等附属装备，装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。
受检车辆不能载客，也不能装载货物；9、判断受检车辆所适用的检测方法。
（二）录入员1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术；2、熟练操作计算机，熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明服务；3、开启计算机及服务器电源，对设备进行预热，并填写开机记录；4、信息录入做到迅速而准确；5、核对外检单信息，对照车辆行驶证信息确定检测方法，并准确无误的录入信息并入库；6、对外地转入，异地委托审验的车辆，应符合相关检测要求，并留行车证或车辆登记证书证书复印件；7、严格遵守《安全用电管理制度》和《登录计算机操作规程》。
（三）操作员操作员负责电脑仪器的操作，引导引车员、辅助员完成检测工作。
1、设备预热（1）在开检前半小时打开控制柜后面的电源开关，开启电脑、测控仪和尾气分析仪，启动检测程序，按照电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序，进行检测系统预热，测功机预热时间为10分钟，分析仪预热为15分钟。
填写开机记录。
（2）对台架进行加载滑行和空载滑行试验（每天一次）填写使用记录。
并上传。
（3）对五气分析仪进行校准（调零，密封性检测，低流量检测）（每天一次）填写使用记录。
并上传。
预热完毕后，分析仪进入清零、检漏程序，此时应堵住尾气取样探头，检漏过程为17秒，如有漏气，系统会提示“有泄漏，请堵塞取样探头”，并重复进行检漏程序，如无漏气系统会提示“无泄漏”，（4）对流量计进行校准和自检，（流量检测，流量计【O2】量程检测）（每天一次）填写使用记录。
并上传。
2、车辆检测（1）进入检测程序：输入操作员代码，进入车辆信息界面，等候引车员将车辆开上台体；（2）准备：向引车员收取外检单，核对被检车辆外检单，确认检测方法，放下举升板，让引车员将车辆摆正并进行相应的车辆预热；（3）选择车辆：对照外检单和上线车辆，从“待检记录”里面选择车辆，认真检查车辆信息，核对检测系统的信息与外检单是否相符，车牌号码、车牌颜色、与本车是否一致，是否延缓，基准质量与驱动形式信息是否相符等。
检查无误后，正确输入引车员姓名。
（4）开始检测：辅助员插好取样探头及辅助设施后，点击开始检测。
密切注意被检车辆的状态，发现异常情况及时警告及切断电源。
检测完毕后，将外检表交还引车员；（5）检测结束：升起举升板，发出检测结束指令，示意车辆驶出台架。
★注意事项：操作员在检测过程中要随时注意车辆及周围的情况，发现异常情况及时警告及切断电源。
操作员每天要记录设备的运转情况，发现异常及时报告技术负责人。
设备需要定期进行标定，根据电脑提示距下次标定的时间提前在下午下班后进行标定。
每天下班检查电源是否关闭。
（四）辅助员1、抬起检测车间入口档杆，示意引车员驶入车辆。
车辆驶入后及时放下档杆。
2、核对外检单，确认检测方法，并将外检单递交给操作员；3、引车员将受检车辆驶入台架并摆正车辆位置后，在非驱动轮垫入垫块，在合适位置插好防侧滑装置；前驱车必须将防侧滑装置插在最靠近前轮端面的两侧；4、核查排气管有无泄漏，以免影响采气管采气，造成数据不准确；5、车辆停稳后将发动机冷却装置靠近车辆发动机进风口500-1000mm处（不得影响尾气排放的采集），打开风机电源开关，调整气流方向角使其处于最佳位置，并锁止脚轮以防移动；6、插入采样探头（简易瞬态工况的套入流量计套管，双怠速检测的应接入油温传感器和速传感器），双排气管的要插入双探头，插入深度为400mm,并固定；7、接转速仪，点烟器信号灵敏的，转速仪连线直接插入点烟器，在点烟器中无法取得转速信号的，将连接线接在电瓶的正负极，油温传感器插入发动机机油尺管内；8、发出准备完毕信号，并站立在受检车辆后侧，及时关注受检车辆状况；车辆检测期间，禁止非工作人员进入检测场所；9、检测完毕后，拿出垫块，拔出限位装置，将探头及流量计套管放回指定摆放地；10、收起油温传感器和转速传感器。
抬起检测车间出口档杆，示意检测完毕。
（五）引车员引车员必须是专职驾驶员，必须持有符合准驾车型的驾驶证驾驶车辆，应该熟悉各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。
1、基本操作流程（1）核对外检单，要按照外检表的内容对车辆的离合、油门、制动踏板和灯光开关等性能状态进行确认，检测前关闭车内空调、冷热风、收音机、ABS等设施，并确认检测方法；（2）待检区车道车辆限速15km/h，注意邻近车辆动向，以防发生刮碰事故；禁止倒车及逆向行驶。
（3）检测车间车辆限速5km/h，保持安全车距，原则上不准倒车；（4）检测车辆沿车道标线行进，将受检车辆缓慢驶入车间，积极配合操作员，按提示及时正确操作，不得拖延；（5）接受操作员发出的指令，按照司机助的屏幕提示开始操作；（6）检测完毕时等操作员发出指令后缓慢将汽车驶离台架。
2、按照不同检测方法划分操作程序简易瞬态工况法检测：（1）接车：在待检车位接车，从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录。
查看外检表，确认车辆检测方法。
查看外检表的详细内容，对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，并要询问车主是否缺机油，水温表工作是否正常，注意倾听发动机有无异响，查看水温、机油表的状态，提醒车主随身携带好车内贵重物品。
然后开车慢速驶上台架，置驱动轮于滚筒上。
把外检表交给操作员；（2）驶入台架：待举升板落下后，将变速杆推至1档（自动档车辆将档位推至“D”档），在怠速状态下将车摆正，使方向不要左右摇摆（如方向摆不正的车辆不能强行检测，防止发生意外，应让其维修后再检），摆正后，前驱车拉紧手刹车（后轮驱动的车辆不能拉手刹车）；（3）按照试验运转循环开始进行试验和车辆预热；（4）按照制造厂使用说明书的规定，启动发动机。
（5）发动机保持怠速运转40s。
在40s终了时开始循环，并同时开始取样。
（6）怠速：怠速期间，离合器接合，变速器置空档，自动挡车置N挡。
（7）加速：进行加速时，在整个工况过程中，应尽可能地使加速度恒定；手动挡车辆根据屏幕提示“请置一挡”将离合器接合并挂一挡，按照屏幕模拟的加速路线运转车辆。
自动挡车辆置D挡按照屏幕模拟的加速路线稳定加速。
手、自一体车辆若加速不能在规定时间内完成，则应按手动变速器的要求，操作档位选择器。
（8）等速：从加速过渡到下一等速工况时，应避免猛踏加速板或关闭节气门。
等速工况应采用保持加速踏板位置不变的方法实现。
（9）减速：在所有减速工况时间内，应使加速踏板完全松开，离合器接合，当车速降至10km/h时，离合器脱开，但不操作变速杆。
如果减速时间比响应工况规定的时间长，则应使用车辆的制动器，以使循环按照规定的时间进行。
如果减速时间比响应工况规定的时间短，则应在下一个等速或怠速工况时间中恢复至理论循环规定的时间。
（10）检测结束：循环终了时（车辆停止在转鼓上），变速器置于空档，离合器接合，自动挡车辆置N挡。
将车驶出台架至出口外将车交给车主，并告诉车主到环保审核办公室查看检验结果。
再进行下一辆车的检测。
检测过程中，引车员应不断观察水温及油温的变化，如有异常，及时中止检测）。
引车员抬起油门，此时注意不能踩刹车，等待车速自然下降并停止，(自动档的车要等车速降下来后，再将变速杆推至“N”档)车轮停止转动后，等举升板升起，辅助员拔出取样探头，取下转速仪连线和油温计，取出固定车轮垫块。
ABS无法脱开的车辆在检测后ABS警示灯和防侧滑及手刹车的警示灯不会熄灭，应告知车主，车辆在行驶几公里后会自动熄灭。
双怠速检测（1）在待检车位接车，从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录。
查看外检表，确认车辆检测方法。
查看外检表的详细内容，对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，并要询问车主是否缺机油，水温表工作是否正常，注意倾听发动机有无异响，查看水温、机油表的状态，提醒车主随身携带好车内贵重物品。
将车开至检测线，外检单交给操作员；（2）按照规程进行预热，保证发动机油温达到80℃，继续试验；否则，汽车重新跑温度，以达到规定的热车状态；（3）引车员将发动机从怠速状态加速到70％的额定转速（重型车一般为2500rpm，轻型车3500rpm），运转30秒钟降至高怠速状态，开始计时；（4）进入高怠速测试，按照屏幕提示稳定好车辆高怠速转速。
（重型车为1800rpm，轻型车2500rpm），在后30s内读取测试数据。
（5）降至怠速状态，根据提示抬起油门保持怠速状态运转45s；（6）检测过程结束，辅助员取下转速仪和油温传感器，撤出垫块后，将车驶出车间交还车主，告之车主到环保办公室领取检测报告。
不透光烟度法（1）在待检车位接车，从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录。
查看外检表，确认车辆检测方法。
查看外检表的详细内容，对车况全面了解，不熟悉的车型向车主及外检员详细了解车况，并要询问车主是否缺机油，水温表工作是否正常，注意倾听发动机有无异响，查看水温、机油表的状态，提醒车主随身携带好车内贵重物品。
将车开至检测线，外检单交给操作员；（2）预加速：按照操作规程，将车辆置于空档，迅速将油门踩到底加油3次进行反吹；（3）开始检测：按照检测程序，根据屏幕提示，迅速但不猛烈的将油门踩到底保持3-4s后迅速抬起油门，屏幕显示“第1次测试”，约10s显示“第1次测试完成”；（4）连续进行5次检测测试：第二次测量：重复上一动作，第二次加速；第三次测量：重复上一动作，第三次加速；第四次测量：重复上一动作，第四次加速；第五次测量：重复上一动作，第五次加速；第六次测量：重复上一动作，第六次加速；（5）检测结束：按照提示完成检测流程，在辅助员取出采气探头后，将车驶出台架至出口外将车交给车主，并告诉车主到环保审核办公室查看检验结果。
再进行下一辆车的检测。
（六）检测方法变更流程对于部分车辆，已经通过外检员、录入员及辅助员审核后，在进行简易瞬态工况法检测时由于ABS和防侧滑（ASR）系统等因素的影响，无法进行工况法测试的，按照以下程序进行变更检测方法。
2021年机动车尾气排放检测作业指导书的操作流程
三、操纵规程欧阳光明（2021.03.07）（一）外观检测员1、维护好外检区的检测秩序；2、指导客户填写车辆挂号表；3、对比行驶证信息，确认外检表内容和车辆信息是否相符；4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气，左右气压是否一致，轮胎有无裂痕及划伤，是否夹有杂物及过多沙石；5、检查车辆进、排气系统，发念头变速箱和冷却系统，不得有任何破损、泄漏，车辆的发念头变速箱和冷却系统等应无液体渗漏；6、确定车辆驱动形式，断开ABS和防侧滑（ASR），和引车员做好交接，提醒引车员驱动形式；7、检查车辆的机械状况，无影响平安或引起试验偏差的机械故障；8、关闭空调、暖风，音响等从属装备，装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。
受检车辆不克不及载客，也不克不及装载货物；9、判断受检车辆所适用的检测办法。
（二）录入员1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术；2、熟练操纵计算机，熟悉本公司的检测业务规模内的机动车相关参数，耐心回答解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明办事；3、开启计算机及办事器电源，对设备进行预热，并填写开机记录；4、信息录入做到迅速而准确；5、核对外检单信息，对比车辆行驶证信息确定检测办法，并准确无误的录入信息并入库；6、对外地转入，异地委托审验的车辆，应合适相关检测要求，并留行车证或车辆挂号证书证书复印件；7、严格遵守《平安用电管理制度》和《登录计算机操纵规程》。
（三）操纵员操纵员担任电脑仪器的操纵，引导引车员、帮助员完成检测工作。
1、设备预热（1）在开检前半小时掀开控制柜后面的电源开关，开启电脑、测控仪和尾气阐发仪，启动检测法度，依照电脑提示输入正确的操纵员用户名和密码进入检测法度，进行检测系统预热，测功机预热时间为10分钟，阐发仪预热为15分钟。
填写开机记录。
（2）对台架进行加载滑行和空载滑行试验（每天一次）填写使用记录。
并上传。
（3）对五气阐发仪进行校准（调零，密封性检测，低流量检测）（每天一次）填写使用记录。
国六尾气检测设备安全操作规程
国六尾气检测设备安全操作规程一、作业前1、按规定正确穿戴好劳动防护用品（工作服、工作裤、手套、口罩）2、车辆停靠在设备旁边，不可熄火。
3、车辆上下尾气工位进行检测时，驾驶员必须取得内驾证。
4、按照点检表对认真进行点检，点检中发现问题应停止作业，待问题解决后方能上岗作业。
5、预热过程中，禁止人员进入设备区域内，设备周围做好标示，拉上警戒带，禁止非操作人员进入设备区域内，将防护罩覆盖在滚筒上，设备操作人员不得离开现场。
二、作业中1、尾气检测过程中，不可熄火断电，不可挪动车辆。
2、检测过程中应随时观察设备运行状况，保证运行安全，如遇设备异常、人员伤害或设备报警等紧急情况应及时停止测试，在确保安全的情况下进行检查。
如发生事故应及时上报相关部门及领导。
3、插入或取出尾气取样探头时，注意避免手触碰到尾气管上，造成烫伤。
4、在下列情况下，不允许在试验台上行驶：-试验台断开电路时；-试验台不在初始位置时；-设备断开气源的情况下。
5、车辆上/下试验台时只允许：-仅以步进速度（不得高于5KM/H）进行；-在预留的行驶方向进行；-在相应允许后进行（信号灯绿灯/屏幕对话“允许车辆驶出/驶入”）。
6、设备区域非操作人员及授权人员禁止进入设备区域。
禁止人员从设备区域穿行。
7、操作人员作业时严格按照规定路径区域行进，上下车时注意车门撞上操作盒。
8、作业过程中禁止做耍手机、打电话、交谈聊天及其他与作业无关事。
三、作业后1、轻扫现场油污、沙粒等垃圾。
2、将安全帽等工具归放在指定位置。
3、应按照要求关闭设备电源。
4、在车间停电之前，应提前关闭设备电源。
3、长时间不适用设备时（三天及以上），应按照要求关闭设备电源。
4、在车间停电之前，应提前关闭设备电源。
5、设备不使用或停用时，做好安全警示及滚筒区域盖好防护罩。
机动车尾气检测作业指导书
机动车尾气检测作业指导书一、检测原理及方法机动车尾气检测是用于评估机动车辆在行驶过程中对环境所造成的污染物排放量的一项检测工作。
检测原理是采用传感器检测机动车尾气中氧气、碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳等成分的浓度，从而计算出该车的废气排放值。
机动车尾气检测方法主要分为静态测量法和动态测量法。
静态测量法主要通过将车辆停放在指定位置，关闭发动机，进行废气抽样检测，检测时间一般为30秒至60秒的时间段；动态测量法则是通过车辆行驶在特定的场地内，按照规定的路线和速度，进行废气抽样检测。
二、检测设备及工具1.废气分析仪；2.测试驱动轮；3.夹子和连接管等废气管路连接器；4.适配器和提供测试点的检测员。
5.电源供应器；6.计算机及其软件系统等。
三、检测程序（一）调试废气分析仪1.按照设备说明书的要求，确保废气分析仪的电源供应稳定。
2.根据设备说明书，正确连接废气管路。
3.调整废气分析仪的频率和采样间隔时间。
（二）车辆检测前准备1.检查车辆发动机机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯和排气系统的性能与时间；2.检测车辆燃油质量、油位等状态；3.车辆加热5-10分钟，使发动机运转良好，然后将其停到测试平台上。
（三）车辆静态检测1.将车辆停放在指定位置上，关闭发动机。
2.根据检测标准，通过适配器将废气分析仪连接到车辆排气管口处。
3.根据废气分析仪的说明书，自动或手动进行检测。
（四）车辆动态检测1.将车辆行驶在指定的测试场地上，按照预定的路线和速度进行行驶。
2.按照检测要求，在规定时间段内使用车辆的换挡器换挡，使车辆在规定的转速范围内运转。
3.根据测试要求，在测试路段内进行废气排放检测。
（五）整理测试结果1.根据检测标准，将测试结果以及车辆的相关信息记录在测试报告中。
2.将废气分析仪的数据导出到计算机软件中进行处理，生成测试数据的直方图图形。
四、检测标准与结果判定检测标准按照国家标准进行执行。
根据车辆不同类型，分类进行超标的判断。
机动车尾气检测作业指导说明书样本
机动车尾气检测作业指导说明书样本一、背景介绍机动车尾气检测是对车辆尾气排放进行监测和评估的一项重要工作，旨在控制和减少机动车尾气污染对环境和人体健康的影响。
本作业指导说明书旨在规范机动车尾气检测作业的流程和要求，确保检测结果的准确性和可靠性。
二、作业流程1. 准备工作：a. 确保检测设备完好，并进行定期校准和维护；b. 确保检测场地符合安全和环境要求；c. 确保车辆待检状态良好，如发动机已预热、车辆熄火等。
2. 车辆信息登记：a. 登记车辆基本信息，包括车牌号、车辆型号、发动机型号等；b. 确保登记信息准确无误，并与车辆实际情况相符。
3. 尾气采样：a. 根据车辆类型选择适当的尾气采样方法，如稳态工况法或不透明度法；b. 确保尾气采样管路畅通，无泄漏和污染；c. 采样时注意安全，避免接触高温部件。
4. 尾气分析：a. 将采样得到的尾气样品送入尾气分析仪进行分析；b. 确保分析仪器准确校准，并按照操作手册操作；c. 记录并保存分析结果，包括尾气成分浓度、排放水平等。
5. 结果判定：a. 根据国家和地方相关标准，对尾气检测结果进行判定；b. 判定结果应准确、客观，并记录在检测报告中；c. 如检测结果不符合要求，应及时通知车主并提供相应的处理建议。
6. 数据管理：a. 将检测结果和车辆信息录入数据库，并进行有效管理；b. 数据管理应符合相关法律法规和隐私保护要求；c. 定期备份和清理数据，确保数据的安全和可靠性。
三、作业要求1. 检测人员应具备相关资质和技能，熟悉尾气检测仪器的操作和维护；2. 检测设备应定期校准和维护，确保准确性和可靠性；3. 检测场地应符合安全和环境要求，确保检测过程的顺利进行；4. 检测过程中应注意安全，避免接触高温部件和有害气体；5. 检测结果应准确、客观，并按照相关标准进行判定；6. 检测报告应详细记录检测结果和车辆信息，并及时提供给车主；7. 数据管理应符合相关法律法规和隐私保护要求；8. 检测人员应遵守职业道德和行业规范，保持工作纪律和责任心。
机动车尾气检测作业指导书
操作规程依照中华人民共和国国家标准GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》和GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》以及现行有效的国家、行业标准进行检测，制定本作业指导书。
制定本作业指导书同时考虑到与机动车安全性能检测站其它检测工序的配合。
一术语和定义1 怠速工况怠速工况指发动机无负载运转状态：离合器处于接合位置、变速器处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。
2 高怠速工况高怠速工况指满足怠速工况（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在：轻型车高怠速规定为2500±100r/min，重型车的高怠速规定为1800±100r/min。
（如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。
）3 自由加速工况开自由加速工况指在发动机怠速下，迅速但不猛烈的踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量。
发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。
一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。
二检测准备1 检测系统启动和关闭1.1 启动：1.1.1 合上电源总闸。
1.1.2 打开主机房稳压电源和电源总输出开关。
1.1.3 接通计算机、滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪电源。
1.1.4 在主控机屏幕上确认各检测仪器是否与主控机联接上。
1.1.5 确认各计算机已开机，登录机房已进入检测状态，系统启动完毕。
1.2 关闭1.2.1 检测工作完毕，各计算机先退出检测系统软件，关闭计算机。
1.2.2 关闭滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪等检测仪器的电源控制开关。
1.2.3 关闭稳压电源开关，关节闭电源总闸，系统关闭完毕。
2 检测仪器准备2.1 各仪器接通电源后预热30分钟。
2.2 检查滤纸烟度计、不透光烟度计和废气分析仪仪器置于正确的量程上，并对各仪器进行校准，确认各仪器已进入正常工作状态。
机动车尾气排放检测作业指导书的操作流程之欧阳地创编
三、操纵规程（一）外观检测员1、维护好外检区的检测秩序；2、指导客户填写车辆挂号表；3、对比行驶证信息，确认外检表内容和车辆信息是否相符；4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气，左右气压是否一致，轮胎有无裂痕及划伤，是否夹有杂物及过多沙石；5、检查车辆进、排气系统，发念头变速箱和冷却系统，不得有任何破损、泄漏，车辆的发念头变速箱和冷却系统等应无液体渗漏；6、确定车辆驱动形式，断开ABS和防侧滑（ASR），和引车员做好交接，提醒引车员驱动形式；7、检查车辆的机械状况，无影响平安或引起试验偏差的机械故障；8、关闭空调、暖风，音响等从属装备，装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。
受检车辆不克不及载客，也不克不及装载货物；9、判断受检车辆所适用的检测办法。
（二）录入员1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术；2、熟练操纵计算机，熟悉本公司的检测业务规模内的机动车相关参数，耐心回答解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明办事；3、开启计算机及办事器电源，对设备进行预热，并填写开机记录；4、信息录入做到迅速而准确；5、核对外检单信息，对比车辆行驶证信息确定检测办法，并准确无误的录入信息并入库；6、对外地转入，异地委托审验的车辆，应合适相关检测要求，并留行车证或车辆挂号证书证书复印件；7、严格遵守《平安用电管理制度》和《登录计算机操纵规程》。
（三）操纵员操纵员担任电脑仪器的操纵，引导引车员、帮助员完成检测工作。
1、设备预热（1）在开检前半小时掀开控制柜后面的电源开关，开启电脑、测控仪和尾气阐发仪，启动检测法度，依照电脑提示输入正确的操纵员用户名和密码进入检测法度，进行检测系统预热，测功机预热时间为10分钟，阐发仪预热为15分钟。
填写开机记录。
（2）对台架进行加载滑行和空载滑行试验（每天一次）填写使用记录。
并上传。
（3）对五气阐发仪进行校准（调零，密封性检测，低流量检测）（每天一次）填写使用记录。
尾气排放检测安全操作规程
尾气排放检测安全操作规程尾气排放检测是保障环境质量和汽车安全的重要环节。
为了确保尾气排放检测的安全进行，需要制定一套安全操作规程，以保证操作人员的安全和准确性。
以下是尾气排放检测安全操作规程的主要内容。
一、操作人员安全要求1. 操作人员必须具备相关的专业知识和技能，并经过培训合格后方可进行尾气排放检测工作。
2. 操作人员应定期进行身体健康检查，确保身体状况适合从事尾气排放检测工作。
3. 操作人员应穿戴符合标准要求的安全防护装备，包括防护服、口罩、手套等，以降低操作过程中的危险因素。
4. 操作人员应熟悉应急处理措施，并且会正确使用灭火器等应急设备。
二、设备使用安全要求1. 尾气排放检测设备必须经过定期维护和保养，确保设备的正常运行。
2. 操作人员应详细了解设备的使用方法和注意事项，并按照操作手册进行正确操作。
3. 操作人员要定期检查设备连接的管路、阀门等是否存在泄漏情况，如有泄漏应立即停止使用，并进行维修和更换。
4. 在设备正常运行时，禁止擅自修改设备设置或参数，必须按照规定的要求进行操作。
5. 尾气排放检测设备应定期进行校准和检测，确保数据准确可靠。
三、操作过程安全要求1. 操作人员在进行尾气排放检测前，必须确认所使用的设备和工具完好，并进行功能测试。
2. 操作人员应在通风良好的室内或者设备校准区进行尾气排放检测工作，确保操作环境的安全性。
3. 操作人员应在设备正常运行后进行标定和零点检查，确保测试结果的准确性。
4. 操作人员应按照标准操作程序进行尾气采样、处理以及数据记录，以确保测试结果符合要求。
5. 操作人员应关注尾气排放检测过程中的异常情况，并及时处理并记录。
6. 操作人员应将检测结果准确记录并提交给相关部门，以用于环境保护和汽车安全的评估。
四、紧急情况处理要求1. 在操作中如发生设备故障或异常情况，操作人员应立即停止工作，并进行紧急处理。
2. 在发生火灾等紧急情况时，操作人员应按照相应的应急处理程序进行逃生和灭火。
汽车尾气排放检测作业指导书操作流程.doc
汽车尾气排放检测作业指导书操作流程三、操作规程(一)外观检查员1.维护外部检验区域的检验订单；2、指导客户填写车辆登记表；3.根据驾驶证信息，检查外部检查表的内容是否与车辆信息一致；4.测试车辆时，检查轮胎是否明显缺气，左右气压是否一致，轮胎是否有裂纹和擦伤，是否有杂物和过多的砂石。
5、检查车辆进排气系统、发动机变速箱和冷却系统，不得有任何损坏、泄漏，车辆发动机变速箱和冷却系统应无液体泄漏；6.确定车辆的驾驶模式，断开防抱死制动系统和防滑系统，并与主驾驶员做好交接，提醒主驾驶员驾驶模式；7、检查车辆的机械状况，无影响安全或引起试验偏差的机械故障；8.关闭空调、暖风和音响等辅助设备。
装有牵引控制装置的车辆应关闭牵引控制装置。
被检查的车辆不能运载乘客或货物；9.确定适用于受检车辆的检测方法。
(2)招生官员1、熟悉汽车检测流程、检测业务和检测技术；2.熟练操作电脑，熟悉公司检测业务范围内的机动车辆相关参数，耐心解答车辆检测单位的询问，对外窗口提供文明服务。
3.打开计算机和服务器电源，预热设备，并填写启动记录；4、信息输入实现快速准确；5.检查外部检查表信息，对照车辆行驶证信息确定检查方法，准确输入信息并入库；6.异地转让或委托异地验证的车辆应符合相关检测要求，并保留车辆牌照或车辆登记证复印件。
7.严格遵守《安全用电管理制度》和《登录计算机操作规程》。
(3)操作人员负责计算机仪器的操作，并指导汽车向导和助手完成检查工作。
1.设备预热(1)检查开始前半小时打开控制柜后面的电源开关，打开计算机、测控仪表和废气分析仪，启动检查程序，根据计算机提示进入检查程序，输入正确的操作人员用户名和密码，预热检查系统。
测功机预热时间为10分钟，分析仪预热时间为15分钟。
填写引导记录。
(2)对平台框架进行加载和空载滑动试验(每天一次)，并填写使用记录。
上传。
(3)校准五气分析仪(调零、密封性试验、低流量试验)(每天一次)，并填写使用记录。
2020年机动车尾气排放检测作业指导书完整版
技术文件机动车尾气排放检测作业指导书版次：第c版页次:编制：日期:审核：日期:批准：日期:受控印章：管理部门：2019年4月25日发布2019年5月1日实施XXX机动车尾气排放检测有限公司1.机动车尾气排放检测依据1）GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》2） GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》2.机动车尾气排放检测方法依据XXX省生态环境局要求，点燃式发动机汽车采用瞬态工况法检测，对于无法进行工况法检测的（全时四驱、适时四驱、重型汽油车等）采用双怠速法检测，压燃式发动机汽车采用加载减速法检测，对于无法采用加载减速法检测的（全时四驱、适时四驱等）采用自由加速法检测。
2）查验污染控制装置是否完好。
3）适用于装有OBD的车辆4）变更登记、转移登记检验按有关规定进行。
一、注册登记1.查验环保随车清单内容与信息公开内容是否一致。
2.检查车辆污染控制装置和发动机与环保信息随车清单是否一致。
二、在用汽车1.检查被检车辆的车况是否正常。
如有异常，应要求车主进行维修。
2.检查车辆是否存在烧机油、或者严重冒黑烟现象，如有，应要求车主进行维修。
3.检查燃油蒸发控制系统连接管路的连接是否正确、完整。
如果发现有老化、龟裂、破损或堵塞现象，应要求车主进行维修，对单一燃料的燃气汽车不需要进行此项检验。
4.检查发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置的外观及安装紧固部位是否完好，如发现有腐蚀、漏气、破损或松动的，应要求车主进行维修。
5.检查车辆是否配置有OBD系统。
6.判断车辆是否适合进行简易工况法或加载减速法检测，如不适合（例如：无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等），应标注。
进行简易工况法或加载减速法检测的，应确认车辆轮胎表面无夹杂异物。
7.变更登记、转移登记检验时应查验污染控制装置是否完好。
三、 PDA登录1.通过PDA拍照或手动输入车辆号牌，点击获取，即可获取车辆信息。
作业指导书
机动车尾气排放检测作业指导书1.1检验要求1.1.1环保检验方法类别：机动车点燃式发动机（如：汽油车）稳态工况法双怠速法压燃式发动机（如：柴油车）加载减速工况法自有加速法1.1.2判定标准限值：GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》汽车排放污染物排放限值见下表：1.1.3检验项目1.1.4机动车排放检测流程1.2外观检验1.2.1注册登记车辆（1）查验环保随车清单内容与信息公开内容是否一致。
（2）检查车辆污染控制装置是否与环保信息随车清单一致。
1.2.2在用汽车（1）检查被检车辆的车况是否正常。
（2）检查车辆是否存在烧机油、或者严重冒黑烟现象。
（3）检查燃油蒸发控制系统连接管路的连接是否正确、完整。
（4）检查发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置的外观及安装紧固部位是否完好。
（5）检查车辆是否配置有 OBD 系统。
（6）判断车辆是否适合进行简易工况法检测。
1.3车载诊断系统（OBD）检查1.3.1注册登记检查车辆的 OBD 接口是否满足规定要求，OBD 通讯是否正常，有无故障代码。
1.3.2在用汽车对配置有 OBD 系统的在用汽车，在完成外观检验后，应连接 OBD 诊断仪进行 OBD检查。
在随后的污染物排放检验过程中，不可断开 OBD 诊断仪。
1.4排气污染物仪器检测1.4.1仪器设备：机动车排气分析仪（MQW-50B）汽车排放气体测试仪（MQW-5102）透射式烟度计（MQY-202）1.4.2检测操作：1.4.2.1准备工作：a.做好日常检查维护。
b.接通电源、预热30分钟以上，同时检查各功能键、显示屏及气体流量，将仪器回到待用模式。
c.检测员核对被检车辆号牌与检测项目。
1.4.2.2检测：a.稳态工况法1）对具有OBD接口的车辆进行OBD检验；2）将车辆驱动轮停在底盘测功机的转鼓上；3）安装底盘测功机限位、三角垫块、地锚等安全防护装置，环境温度超过22℃时，轴流风机放置在车辆散热器前1m的位置，并打开风机电源；4）根据需要在发动机上安装转速表和润滑油测温计等测试仪器；5）尾气分析仪自检、调零、HC残留检查、背景气体检查；6）将尾气分析仪探头插入排气管，插入深度不小于400mm，安装流量分析仪套管，（8）调整司机助手仪位置；7）按照司机助手仪提示的试验运转循环开始进行试验；ASM5025工况：车辆经预热后，加速至25km/h，测功机根据车辆基准质量自动进行加载，驾驶员控制车辆保持在25km/h±2.0km/h等速运转，维持5s后，系统自动开始记时t=0s。