航道与引航复习题一及答案
一类船员航道与引航试题
一类船员航道与引航试卷(1)1、富余水深的作用是（）,①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。
以达到操纵灵活，安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深A、①②③B、①②③④C、②③④D、①③④2、从航运角度出发，通航净空高度是（）的垂直距离。
A、过河建筑物的下缘最低点到设计最高通航水位面B、过河建筑物的下缘最低点到当地零水位面C、过河建筑物的下缘最低点到当地绝对零水位面D、桥梁下缘最低点至当地绝对零水位面3、若大桥的净空高度为34米，当时当地的水位9米,剩余高度为1.2米，则该桥梁的允许通航船舶的水面高度应不超过（）米。
A、25B、23.8C、26.2D、32.84、长江干线A级航区是指（）航段。
A、宜昌以上B、武汉至宜昌C、江阴至武汉D、江阴以下5、以下长江干线属于B级航区的是（）。
A、宜宾至兰家沱B、铜锣峡至奉节C、宜昌至江阴D、阴至吴淞口6 、《内河通航标准》中规定限制性航道的断面系数不应小于（）流速较大的航道不应小于( )。
A、3、4B、4、5 C 、5、6 D、6、77、某河段上下游两点间的水面落差与其（）之比值就是该河段水面的纵比降。
A、距离B、相应流程C、相应流程的水平距离 D 、轴线长度8、河流中（）的水面高程差与相应河宽之比值称为水面横比降。
A 、上下游任意两个间B 、横断面两端点C、左右岸任意两点间D、任意两点间9、顺直宽阔河段主流带基本位于（）。
A、河心或略偏水深一侧B、河心或略偏浅水一侧C、河岸或略偏浅水一侧D、河岸或略偏水深一侧10、水流速度随河面的增宽而（）。
A、增大B、减小 C 、不变D、不能确定11、水质点在单位时间内流经的距离称为（）。
A、流程B、流速 C 、流向D、航向12、河水流速的垂向分布规律是河底流速为零水面并不一定是最大流速往往现在（）。
A 、水面至水面以下1/3倍水深范围B、河底处C、1/2水深处D、1/3倍水深处13、关于流向下列说法正确的是( )。
一级建造师考试《港口与航道工程》题库100题含答案(537版)
一级建造师考试《港口与航道工程》题库100题含答案1. 题型：单选题水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定半干硬性混凝土设计坍落度每增减1cm，水泥用量相应增减( )。
A1%B2%C3%D4%答案B2. 题型：单选题抓斗式挖泥船在( )情况下分层施工。
A施工干扰B挖深较大时C对边坡的质量要求较高时D泥层厚度超过一次下斗所能开挖的最大厚度时答案D3. 题型：多选题下列关于接力泵系统施工的要求，正确的有( )。
A接力泵吸人口压力不得小于0.1MPaB接力泵前端应设空气释放阀C系统停泵应从最后一级接力泵开始D系统停泵应从最前一级接力泵开始E应同时具备两种及以上的通信手段答案A,B,C,E4. 题型：单选题《中华人民共和国航道法》第二十一条规定船舶在航道水域中沉没，影响航道畅通和通航安全的，其所有人应当立即报告负责( )。
A航道管理的部门和通航维护部门B交通主管部门和海事管理机构C交通主管部门和航道管理的部门D航道管理的部门和海事管理机构答案D5. 题型：多选题在合同执行过程中，工程量或单价因( )等原因发生变化时，要注意增减工作量的签证工作。
A因质量原因工程返工B自身原因造成的误工C设计变更D工程项目漏项E工程量漏项答案C,D,E6. 题型：多选题施工单位取得《许可证》后.当( )发生变化时.须重新申请、办理新的《许可证》。
A作业项目B作业地点C作业范围D作业单位E施工作业人员答案A,B,C,D7. 题型：单选题单位工程施工进度计划的编制依据包括( )。
A进度控制报告的要求B工期尽可能短的原则C施工总进度计划D适应分包商能力的原则答案C8. 题型：多选题通航水域岸线安全使用和水上水下活动许可需提交材料目录有十二项，其中包含( )。
A与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸B施工方案（必要时须经过专家评审）C已建立安全及防污染责任制、保障措施和应急预案的证明材料D施工作业单位的资质认证文书及其复印件E项目经理资质证书答案A,B,C,D9. 题型：单选题挖泥船或吹泥船( )不能满足管道输送距离要求且工程量较大时应设置接力泵。
引航站考试题库及答案
引航站考试题库及答案引航站考试题库及答案通常包括以下几个部分：1. 基础知识题：这部分题目主要测试考生对引航站基础知识的掌握情况，例如引航站的定义、功能、历史发展等。
- 例题：引航站的主要功能是什么？- 答案：引航站的主要功能是为船舶提供引航服务，确保船舶安全进出港口。
2. 法规与标准题：这部分题目涉及引航站操作过程中需要遵守的法律法规和行业标准。
- 例题：根据国际海事组织（IMO）的规定，引航员在引航过程中需要遵守哪些基本原则？- 答案：引航员在引航过程中需要遵守安全、效率和环保的基本原则。
3. 操作技能题：这部分题目测试考生对引航操作技能的掌握，包括船舶操纵、应急处理等。
- 例题：在遇到紧急情况时，引航员应如何进行船舶的应急操纵？ - 答案：引航员在遇到紧急情况时，应立即评估情况，采取必要的操纵措施，如减速、转向等，并及时与港口管理部门和船舶沟通，确保船舶安全。
4. 案例分析题：通过具体案例，测试考生对引航站操作的综合理解和分析能力。
- 例题：请分析一起由于引航员操作不当导致的船舶碰撞事故，并提出预防措施。
- 答案：在分析事故原因时，应考虑引航员的判断、船舶操纵、环境因素等。
预防措施包括加强引航员培训、完善引航操作规程、提高船舶与引航员之间的沟通效率等。
5. 模拟题：这部分题目模拟实际工作场景，要求考生给出解决方案或操作步骤。
- 例题：你作为引航员，正在引导一艘大型油轮进入港口。
请描述你的操作步骤。
- 答案：首先，与油轮船长沟通，了解船舶性能和操作要求。
然后，根据港口航道情况，规划引航路线。
在引航过程中，密切监控船舶动态，适时调整航速和航向，确保船舶安全进入港口。
6. 判断题：这部分题目通过是非判断，测试考生对引航站相关知识点的掌握。
- 例题：引航员在任何情况下都不需要离开引航站。
- 答案：错误。
引航员在必要时需要登船进行引航操作。
7. 简答题：这部分题目要求考生对某一知识点或操作进行简要回答。
2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务通关题库(附答案)
2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务通关题库(附答案)单选题（共45题）1、在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。
A.应继续保持其领先地位B.对于保证进度计划是有利的C.可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工D.可能转化为关键线路【答案】 C2、大体积凝土宜选用缓凝型高效减水剂，其减水率（），其中缓凝成分不应为糖类。
A.不宜小于10％B.不宜小于12％C.不宜小于15％D.不宜小于18％【答案】 D3、如重力式码头所在地波浪、水流条件复杂，在沉箱安放后，应立即将箱内灌水，待经历（）后，复测位置，确认符合质量标准后，及时填充箱内填料。
A.1～2个高潮B.2～3个高潮C.1～2个低潮D.2～3个低潮【答案】 C4、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。
A.抗压强度B.抗冻性C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力【答案】 D5、基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，复夯选点的数量不少于（）点，并应均匀分布在选点的基床上。
A.10B.20C.50D.80【答案】 B6、《中国水上水下活动许可证》的有效期由海事管理机构根据活动的期限及水域环境的A.2 年B.3 年C.4 年D. 5 年【答案】 B7、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时（），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
A.拉桩B.浇筑桩帽C.上部施工D.夹桩【答案】 D8、根据行业监管重点，对水运工程建设存在的突出质量安全问题所采取的针对性抽查称之为（）。
A.专项检查B.综合检查C.专项督查D.综合督查【答案】 C9、为增加混凝土耐久性而采用环氧涂层钢筋时，以下措施不能一同使用的是（）。
A.引气剂B.钢筋阻锈剂C.外加电流阴极保护D.硅烷浸渍【答案】 C10、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。
一级建造师港口与航道必考题及答案
一级建造师港口与航道必考题及答案一级建造师港口与航道必考题及答案2017障碍与失败，是通往成功最稳靠的踏脚石，肯研究、利用它们，便能从失败中培养出成功。
店铺为大家编辑整理了一级建造师港口与航道必考题及答案，希望能够给大家带来帮助。
1、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，没有历时累积频率统计资料，设计低水位应采用低潮累积频率( )的潮位A.10%B.90%C.1%D.98%2、淤泥质海岸的泥沙运移形态以( )为主A.推移B.跃移C.悬移D.泥3、( )从多年的观测资料中找出各向多年内的最大风速以一定比例绘于极坐标上而成，某一方向的线段长度与图例中单位长度的比值即为该方向的最大风速A.最小风速玫瑰图B.最大风速玫瑰图C.风向频率玫瑰图D.大于某一风级的风频率玫瑰图4、在预应力混凝土制作过程中，用应力控制法张拉时，应校核预应力筋伸长值。
如实际伸长值比计算伸长值大( )，应暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉A.15%或小5%B.10%或小5%C.15%或小10%D.20%或小10%5、港口与航道工程常用的排水固结法中，对堆载预压法的工艺流程表述正确的是( )A.打设塑料排水板(或袋装砂井)-铺设砂垫层-分级堆载预压-卸载B.铺设砂垫层-分级堆载预压-打设塑料排水板(或袋装砂井)-卸载C.分级堆载预压-铺设砂垫层-打设塑料排水板(或袋装砂井)-卸载D.铺设砂垫层-打设塑料排水板(或袋装砂井)-分级堆载预压-卸载6、港口与航道工程常用的振冲置换法施工中，对大型的、重要的或场地复杂的工程应进行复合地基的`处理效果检验。
检验方法宜用单桩或多桩复合地基载荷试验。
检验点应选择在有代表性的或土质较差的地段，检验点数量可按处理面积大小取( )组A.2～3组B.2～4组C.3～4组D.3～5组7、振冲密实法施工检测和效果检测中，对不加填料振冲密实法的砂土地基，宜用标准贯人或动力触探检验处理效果。
检验点应选择有代表性的或地基土质较差的地段，并位于振冲点围成的单元形心处。
船舶引航考试题及答案
船舶引航考试题及答案一、单选题（每题2分，共10题）1. 船舶在航行中遇到雾时，应采取的正确措施是（）。
A. 减速并使用雷达B. 停止航行C. 继续全速航行D. 改变航向答案：A2. 根据国际海上避碰规则，船舶在能见度不良时，应（）。
A. 保持航速不变B. 尽可能使用视觉信号C. 减速并使用声号D. 保持航向不变答案：C3. 船舶在狭窄水道航行时，应遵循的原则是（）。
A. 靠右行驶B. 靠左行驶C. 保持中间行驶D. 根据实际情况自行决定答案：A4. 船舶在夜间航行时，应显示的灯光是（）。
A. 红色和绿色舷灯B. 红色和绿色桅灯C. 白色桅灯和舷灯D. 红色和绿色尾灯答案：C5. 船舶在交叉相遇时，应遵循的避让原则是（）。
A. 让路船应避让直航船B. 直航船应避让让路船C. 两船均应减速D. 两船均应左转答案：A6. 船舶在航道内追越时，应遵循的原则是（）。
A. 追越船应避让被追越船B. 被追越船应避让追越船C. 两船均应减速D. 两船均应右转答案：A7. 船舶在锚地抛锚时，应显示的灯光是（）。
A. 红色和绿色舷灯B. 红色和绿色桅灯C. 白色环照灯D. 白色桅灯和舷灯答案：C8. 船舶在能见度不良时，应如何使用声号（）。
A. 每隔一定时间鸣笛一次B. 持续鸣笛C. 随意鸣笛D. 不使用声号答案：A9. 船舶在航道内会遇时，应遵循的原则是（）。
A. 各行其道B. 互相避让C. 保持航速不变D. 保持航向不变答案：B10. 船舶在航行中遇到紧急情况时，应立即采取的措施是（）。
A. 减速并发出紧急信号B. 继续航行C. 改变航向D. 停止航行答案：A二、多选题（每题3分，共5题）1. 船舶在航行中遇到以下哪些情况时，应减速或停车（）。
A. 能见度不良B. 接近浅水区C. 接近其他船舶D. 接近港口答案：A、B、C、D2. 船舶在航行中应遵守的国际海上避碰规则包括（）。
A. 保持正规瞭望B. 遵守避让规定C. 使用适当的声号D. 使用适当的灯光和信号答案：A、B、C、D3. 船舶在航道内行驶时，应遵循的规则包括（）。
一级建造师之一建港口与航道工程实务真题精选附答案
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务真题精选附答案单选题（共60题）1、船舶发生油类污染海域事故时，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽快向就近的（）提交书面报告，接受调查处理。
A.港口部门B.环保部门C.海事部门D.航运部门【答案】 C2、对厚度为10m 左右的淤泥质土层进行加固，下列加固工艺中不宜使用的是（）。
A.堆载预压法B.真空预压法C.强夯法D.CDM法【答案】 C3、采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。
检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段，并位于（）。
A.振冲点中心处B.相邻两个振冲点连线的中间处C.相邻振冲点围成的单元形心处D.加固区域内随机确定的点位处【答案】 C4、板桩建筑物锚碇系统拉杆的安装，拉杆连接铰的转动轴线应位于（）。
A.垂直面上B.向海侧倾斜面上C.向陆侧倾斜面上D.水平面上【答案】 D5、编队（组）航行时，（）负责主持制定拖航计划和安全实施方案。
A.被拖船船长B.任一拖船船长C.助拖船船长D.主拖船船长【答案】 D6、下列施工控制中，不属于沉桩控制的是（）。
A.偏位控制B.桩的承载力控制C.岸坡稳定控制D.桩的裂损控制【答案】 C7、单位工程质量合格的标准包括（）。
A.所含分部工程的质量合格率达95％以上B.所含分部工程的质量全部合格C.不合格的项目不影响工程的使用功能D.主要功能项目抽检合格率达95％以上【答案】 B8、水工建筑物的内部垂直位移观测法中，不属于内部垂直位移观测法的是( )。
A.电磁式沉降仪观测法B.液体静力沉降仪观测法C.水管式沉降仪观测法D.干簧管式沉降仪观测法【答案】 B9、当钢丝石笼垫单层高度超过（）时，充填石料时应在石笼网垫周边采取支护措施，确保四周隔板竖直整齐。
A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm【答案】 B10、大风是指风力达（）的风。
A.8级B.6级C.9级D.10级【答案】 A11、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。
一级引航员考试题库答案
一级引航员考试题库答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 引航员在船舶进出港时，必须遵循的首要原则是什么？A. 船舶安全B. 经济利益C. 环境保护D. 个人荣誉答案：A2. 根据国际海事组织的规定，引航员在执行任务时，应持有哪种证书？A. 船舶驾驶证B. 引航员证书C. 船长证书D. 轮机长证书答案：B3. 在能见度不良的情况下，引航员应采取哪些措施以确保航行安全？A. 增加航速B. 保持航速不变C. 减速并使用雷达D. 立即停航答案：C4. 引航员在进行引航作业时，应如何与船长沟通？A. 通过无线电B. 通过手势C. 面对面交流D. 通过书面文件答案：C5. 引航员在船舶靠泊时，应如何判断船舶与码头的距离？A. 依靠经验B. 使用声纳设备C. 观察水面波纹D. 使用激光测距仪答案：D6. 引航员在船舶离港时，应如何确保船舶安全？A. 快速驶离B. 缓慢驶离C. 保持航速不变D. 根据潮汐情况调整航速答案：D7. 引航员在遇到紧急情况时，应如何处置？A. 立即通知船长B. 等待船长指示C. 独立作出决策D. 放弃引航答案：A8. 引航员在船舶通过狭窄水道时，应如何操作？A. 增加航速B. 保持航速不变C. 减速并密切注意周围环境D. 立即停航答案：C9. 引航员在船舶进入港口时，应如何判断船舶的航向？A. 依靠经验B. 使用罗盘C. 观察周围地标D. 使用GPS设备答案：D10. 引航员在船舶离开港口后，应如何确保船舶的航向正确？A. 依靠经验B. 使用罗盘C. 观察周围地标D. 使用GPS设备答案：D二、多选题（每题3分，共15分）11. 引航员在执行任务时，需要考虑的因素包括哪些？A. 船舶的尺寸和类型B. 港口的设施和规定C. 当地的气候和海况D. 船长的个人偏好答案：A, B, C12. 引航员在船舶靠泊过程中，需要与哪些人员协作？A. 船长B. 码头工作人员C. 引航船员D. 港口管理局人员答案：A, B, C, D13. 引航员在船舶离港时，需要考虑的因素包括哪些？A. 潮汐和水流B. 船舶的载重情况C. 港口的交通状况D. 船长的个人偏好答案：A, B, C14. 引航员在船舶通过狭窄水道时，需要采取哪些措施？A. 减速B. 密切注意周围环境C. 使用雷达和声纳设备D. 保持航速不变答案：A, B, C15. 引航员在船舶进入港口时，需要考虑的因素包括哪些？A. 船舶的尺寸和类型B. 港口的设施和规定C. 当地的气候和海况D. 船长的个人偏好答案：A, B, C三、判断题（每题1分，共10分）16. 引航员在船舶进出港时，应始终将船舶安全放在首位。
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复习题一一．是非题1．凡能进行水上运输的天然河道、运河、湖泊、水库等统称为内河水道。
2．过桥时，船舶或船队的实际最大通航宽度必须大于净空宽度与富余宽度的差值。
3．核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行。
4．纵比降大的河段往往不正常的水流比较多。
5．在河底两岸附近，流速最大。
6．水流的去向称流向。
7．从水面至水底的垂直距离称图示水深。
8．航行图或航道图上标注的水深数字是当时当地的实际水深数。
9．通常船舶引航中所指的流态是水流的表面形态。
10．同一条河流,潮流界和潮区界的位置随时在变化,洪水期,如遇小潮,河水作用强时,则潮流界和潮区界大幅度上移。
11．需要区分左右岸的内河航标,一般从其涂色原则可以确定,左岸为红色,右岸为白色。
12．航行标志是标示航道方向、界限与碍航物的标志。
13．所有航行标志的标杆都为黑白或红白相间的横纹。
14．设标水深是指内河航标所标示的航道边界及以内水深,它表示某一个时期航道的维护最小水深。
15．按照航标配布的规定,第三类航标要求白天从一座标志看到次一座标志。
16．航行图上对应的实际地形长度与图中线段长度相比，称为该图的比例尺。
17．用分数或数字比例形式表示的比例尺叫数字比例尺。
18．目前航行图主要有航行参考图、船舶定线制航行参考图、雷达航行参考图和电子江图等4种。
19．航行图应注明正式测量机构和最近的测量日期。
20．航行安全信息要“及时发布、顺畅传播、保证接获、认真处置”。
21．航行条件是指船舶行驶水域内的航道、水文、气象、航标、船舶会让等客观因素的综合构成情况。
22．航路是船舶根据河流的客观规律或者有关规定，在航道中所选择的航行路线。
23．船舶定线制是指交通安全主管机关(部门)或技术性组织用法律规定或推荐形式，指定船舶在水上某一区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道。
24．当船舶沿着正确的航路航行时，转向点的提前或落后，都会使船位不正而偏离正确的航路。
25．船舶在定向航行时，船首对准的前方物标称为吊向点。
26．船舶在航道中的位置简称船位。
27．驾驶要随时保持警惕，做到及早发现来船，判明动态，采取正确措施，防止发生事故。
28．顺直河段航道尺度大、水流平缓，是内河水道中航行条件最好的河段。
29．在弯曲河段，通常凸岸的水深大于凹岸。
30．一般弯曲河段的主流常压向凹岸一侧扫弯而下，形成扫弯水，给下行船带来威胁。
31．浅滩航道常常是弯曲的。
32．河道上的浅滩一旦形成，它是不会发生变化的。
33．在河段上架设桥梁后，使可航宽度和净空高度变小，对通航船舶尺度受到限制。
34．入海河口区一般划分为河流段、过渡段和潮流段三段。
35．船舶在雷暴雨天气航行时,可以鸣放雾号,引起他船注意。
36．雾中航行,如果当班大副引航操作技术良好,船长可以不亲自操作。
37．水上架空电缆、管线的成像特征为连续的虚实亮点线。
38．利用雷达选择吊向点、转向点时,一般应随水位变化、航道变迁、航线的变更而作相应调整。
39．使用雷达近距离避让时应开启大量程挡,并注意盲区的影响。
40．低于雷达主波瓣下缘，在船舶周围存在的一个雷达不能进行探测的区域称为盲区。
二．选择题1．人工水道包括：①运河（渠道）②水库③河流④湖泊A．①③B．②③C．①④D．①②2．若某大桥的净空高度为30m,当时当地的水位6m,剩余高度为2 m,则该桥梁的水面通航高度应为 m。
A.38B.22C.30 .D.83．若某桥梁的设计净空高度为18 m,而该桥下缘最低点至当地零点的垂直距离为34 m, 则该桥梁的设计最高通航水位为一一一m。
A.52B.16C.18D.344．根据水文和气象条件,将内河船舶航行区域划分为________级,其中某些水域,依据水流情况,又划分出了急流航段, 即J级航段。
A．三B．四C．五D．六5．水文是构成航行条件的______因素。
A．次要B．主要C．无关D．以上都不是6．______的大小与河流的纵比降,河槽的粗糙度,风向,风速及水深大小等有密切关系。
A．落差B．水位C．高程D．流速7．水流的______称流向。
A．去向B．来向C．水流无方向D．以上都不准确8．河道中某时某地的自由水面至某一基准面的垂直距离，称为______。
A．水位B．比降C．水深D．高度9．基本零点起算的水位叫。
A.当地水位B.基本水位C.绝对水位D．基本水深10．夹堰水形成的地段有。
A.凸嘴下方斜流与回流的交汇处B.河心石梁和江心洲的尾部C.干支流汇合处D.ABC11．下行船舶在弯曲河段航行,操作不当,在用下,易造成船舶偏航,导致落弯。
A.内拖水B.扫弯水C.滑梁水D.斜流12．潮沙现象主要随的运行情况而变。
A.地球B.月球C.天体D.星体13．国家标准《内河助航标志》适用于____。
A.大江、大河航道B.湖泊、水库、支流、运河等水网地区航道C.国内及国际的各江河、湖泊、水库航道D.国内的各江、河、湖泊、水库通航水域14．关于过河标的功能,下列何种说法正确____。
A.标示过河航道的起点或终点B.指示由对岸驶来的船舶在接近标志时沿着本岸航行C.指示沿本岸驶来的船舶在接近本标志时转向驶往对岸D.以上都对15．过河标颜色:左岸的顶标和梯形牌为____。
标杆为黑、白色相间横纹,梯形牌在背景明亮处可为黑色。
塔形标身全为白色。
A．红色C．黄色D．蓝色16．关于沿岸标下列说法何者不正确____。
A.沿岸标的功能是标示沿岸航道方向,指示船舶继续沿着本岸航行B.沿岸标的标杆上端装正方形顶标一个C.沿岸标的灯质为左岸:白色单闪光D.沿岸标的灯质为右岸:红色单闪光17．内河航标标杆上端装球形顶标一个是____。
A．导标B．沿岸标C．侧面标D．过河标18．岸标的作用距离从该标位置的水沫线处起算。
A.右边B.左边C.对开D.任意19．只在航行困难的河段和个别地点配布航标,优良航道一般仅标示出碍航物属。
A．第一类航标配布B．第二类航标配布C．第三类航标配布D．重点航标配布20．以下关于第三类航标配布说法正确的是。
A．配布的航标夜间全部发光B．航标配布比较稀,不要求从一座标志看到次一座标志C．船舶能从一座标志看到次一座标志D．只在航行困难的河段和个别地点配布航标,优良航道一般仅标示出碍航物21．用传播媒体传递的、与船舶航行及各种水上活动安全有关并直接产生影响、用以描述水域通航环境状况的各种消息和情况、情报的总和，称______。
A．航行安全信息B．航道通电C．航道公报D．其它22．白色可作为安全标志的背景色。
A.红色B.蓝色C.绿色D.以上都对23．某航道图上的比例尺为1:5000或1/5000,若在图上量得某处航宽为4㎝,则实际航宽为。
A.20mB.400mD.2000m24.航道上有一符号为“4.5”,它表示该处。
A.图示水深为零下4.5mB.水深为零上4.5mC.图示水深为零上4.5mD.以上都不对25．航行图上常用的比例尺有______。
A．两种B．三种C．四种D．五种26．航行图中常用的比例尺的分母越大,则比例尺越______;反之,分母越小,则比例尺越______。
A．小；小B．小；大C．大；小D．大；大27．预计灾难性天气在_________小时内,将影响本地区,即发布“××警报”。
A．24～48B．48C．12～24D．48～6028．航行图的改正一般分为大改正、小改正和非正式改正三种,其中用得最多的是______。
A.大改正B.小改正C.非正式改正D.不一定29．当出现情况时,任何船舶都有向有关方面发出通知的义务。
A.发现水下有碍航物B.发现助航标志突然移位C.发现助航标志突然熄灭D.以上都是30．航道公报是由航道部门汇集航道通电内容发布的航道变异资料。
A．按月B．按日C．按星期D．不定31．航行条件是指船舶航行区域内的客观因素。
①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位A.①②③④B.①②③④⑤C.①②③④⑤⑥32．当航道较窄或水流较急时，可用_________过河方法。
A．小角度B．大角度C．借势过河D．以上都不行33．彼岸过河终止点下方有障碍物或强力急流、内拖水、滑梁水时，为避免过河漂移困岸，摆脱其下方不利影响，要求过河船必须斜向提升过渡到障碍物或险恶流态流上方的指定目标点，该方法叫。
A．盖过法B．恰过法C．小角度过河法D．大角度过法法34．众多船舶的运动方向，通常有明确的规定是______。
A．分隔线或分隔带B．船舶总流向C．沿岸通航带D．警戒区35．下列不属于转向点运用方法的航行术语有______。
A.开门叫舵,开门转向B.担腰转向C.驾驶台平某物标转向D.挂、置某物标于左(右)舷多少度36.航行中,偏离计划航线的船舶,可以通过调整_____来纠正偏航。
A.转向时机B.吊向点C.过河点D.岸距37．下列说法哪个不正确______。
A．船舶首尾线与流向的夹角应力求达到最大B．船位的离岸距离要恰当C．定向航行的距离要长D．以上都对38．两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时,采用_____避让措施效果最佳。
A.转向B.变速C.变速转向并用D.停车39．船舶在顺直河段下行航行中,最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行,否则可能会出现的现象。
①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤阻力增大A.①②B.①②③C.①②③④D.①②③④⑤40．下列说法不正确。
A.上行船一般找缓流航行B.上行船不必每逢缓流都去利用C.上行船不必考虑拉长定向航距D.下行船应走主流,上行船应走缓流41．弯曲河段内的缓流航道_________。
A．一定在凹岸B．一定在凸岸C．并不一定都在凸岸D．以上都不对42．_________河段凹岸的水深总是大于凸岸，主流总是偏近于凹岸。
A．顺直B．弯曲C．浅滩D．河口43．如果不是堆积的松散沙包,不可盲目采取"冲沙包"的操作方法,宜采取_________的措施。
A．停车淌航、迂回驶过B．加速驶过C．减速D．以上都错44．船舶进入变迁中的浅区要求慢车,其目的是______。
A.减小动吃水,防止发生擦浅、拖底B.降低航行阻力,避免主机功率损耗C.ABD.都不对45．当变迁中的浅区航道内有沙包存在,且正处在剧烈变迁的情况下,可采用"冲沙包"的方法通过浅区,其操作要点是______冲毁沙包。
A.抵达沙包前,即加车B.抵达沙包前,适当慢车,待接近沙包时再加车C.以最慢的速度驶往沙包,接近前停车,让船舶借微弱余速抵触沙包然后加车D.以上都可以46．在河段上架设桥梁使得_________变小，从而对通航船舶尺度受到限制。
A．可航宽度B．净空高度C．航道曲度半径D．A+B47．船舶过桥时的主要困难是_________。