柱塞泵的检修规程
柱塞泵维修流程
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②拆解检查：拆卸泵体，包括柱塞、柱塞套、阀组件、密封圈等，逐一检查各部件的磨损、腐蚀或损坏情况。
③部件评估：细致评估柱塞表面是否有划痕、偏磨或生锈，柱塞套配合度，以及阀件和密封件的完好性，决定修复或更换。
④表面处理：对柱塞表面进行除油、除锈，必要时进行磨削整形或电化学处理，确保表面光洁，提高密封性能。
⑤更换损坏件：更换磨损严重的部件，如严重损坏的柱塞、老化失效的密封圈和阀件，使用原厂或同等质量配件。
⑥重新装配：按照制造商指导手册，对所有部件进行清洁，涂抹推荐润滑脂，重新组装泵体，确保所有连接紧固无误。
⑦间隙调整：调整柱塞与套筒之间的配合间隙，以及各活动部件的间隙，确保运行顺畅无卡滞。
⑧测试运行：装配完成后，进行无负载试运行，检查有无异响、泄露，调整工作压力和流量至规定值，确保性能达标。
⑨性能验证：在实际工况下运行柱塞泵，监测各项运行参数，如压力、流量、温度等，确保达到设计要求。
⑩维护记录：记录维修过程、更换零件、测试结果等，为后续维护提供参考，完成维修报告并归档。
柱塞泵的检修
7.
缸体
对缸体进行着色探伤检查，若发现裂纹，原则上要更换新备件，但如尿素装置中的 氨基甲酸胺泵等，因缸体用材贵重，不宜轻易报废，为防止裂纹延伸，可用砂轮打 磨，继续使用。凡经这样处理的，以后的每次拆修均需详细检查，观察缺陷有无再 生或发展。 大修时对缸体进行水压试验，试验压力为操作压力的1.25倍。缸体的圆度、圆柱度 偏差不应超过０.50mm，否则，进行光刀，光刀后配以新的缸套。 8. 进出口单向阀 阀口、阀座，视损坏轻重程度，进行研磨或光刀。弹簧、丝杆如有裂纹等缺陷，必 须更换新备件。上下阀套的外圆及端面，不允许有拉毛、凹痕等缺陷。垫圈若有断 裂、压痕或变形等缺陷，则更换新备件。 9.轴承 主轴承外圈应与上盖、机座紧密贴合，用涂色法进行检查，接触面积不少于表面积 的70%～75%，且斑点应分布均勻。主轴承盖与机座接触的平面，应处理干净，轴瓦 的刮研应符合质量要求。连杆轴瓦瓦背应紧密贴在座上，用涂色法检查，接触面积 不少于表面积的70%～75%，且斑点应分布均匀。
多级柱塞泵大修理规范标准
柱塞泵大修理工艺标准一、大修理的技术要求：1.一般技术要求：1.1.机泵各零件拆卸后，均应进行必要的清洗检查；1.2.轴承必须严格检查后方可继续使用。
检查中如发现有裂纹、滚道与滚动体有金属剥落、麻点、保持架损坏等现象，应更换；2.动力端2.1.曲轴2.1.1.轴承与曲轴配合采油H7/M6；2.1.2.曲轴拐径表面粗糙度0.8，不得有裂纹、麻点；2.1.3.曲轴轴向窜量为0.6-0.8毫米，2.1.4.检查曲轴轴瓦间隙，允许范围0.15-0.24mm之间，轴瓦的接触面积应在70%以上，不符合的及时更换；3.1.连杆3.1.2.连杆大头瓦片与曲轴配合间隙0.063-0.088毫米；3.1.3.连杆大头瓦片与连杆大头贴合面≥85%；3.1.4.检查连杆小头铜套磨损情况，最大磨损量不超过0.5mm，测量连杆小头铜套与销子之间的间隙，应小于0.09mm；4.1十字头4.1.1.十字头销与铜瓦间隙0.043-0.083毫米；4.1.2.十字头与滑道接触面≥70%；4.1.3.十字头油槽必须光滑过度，且十字头不得有沟纹及麻点；4.1.4.检查十字头与滑板间隙，允许范围0.25-0.6mm之间；5.1.液力端5.1.1.柱塞与缸径间隙≤0.035.1.2.柱塞表面粗糙度≤0.156.1.运转试验6.1.1机泵零部件必须经检验合格后方可进行总装，每台泵交用户前必须进行试车；6.1.2.试运空载2-4小时，吸入压力≥0.03MPA6.1.3.机油压力必须保证1-2 MPA6.1.4.输送介质（水）温度≤50度6.1.5.机油温度≤60度二、作业内容2、二级保养内容（荣盛锡林分公司负责）2.1二级保养时间：根据二连公司设备中心或采油作业区安排；2.2 完成一级保养的内容；2.3 清洗曲轴箱并更换润滑油；2.4 检查吸、排液阀总成，有损坏或密封不严应更换，检查挡油头总成，曲轴轴头油封，密封不严应更换；2.5 清洗过滤器，检查进口稳压器气压，不符合要求及时补充；2.6 检查十字头销固定螺丝及中间拉杆锥形销；2.7 检查各缸的进出口阀门，清洁，必要时修理或更换；2.8 检查电机接地及各项绕组的绝缘是否符合要求；2.9 检查电机轴承，清洗并更换润滑脂；2.10 检查柱塞、导向环、压盖、填料、弹簧等，有损坏及时更换；2.11 校正保险凡尔座，并进行研磨。
柱塞泵维修技术标准
柱塞泵维修技术标准一.故障分析与故障排除(一).输出流量不够或者根本不上油①.吸入阻力大;如油箱油面太低.吸油过滤器堵塞.吸入管过长及弯头过多,造成吸油通道上沿程阻力损失大而使输出流量不够②.吸油管路裸露在大气中的管接头未拧紧或密封不严,进气难以形成泵内必要的真空度,大气压无法将油压入泵内,泵在启动前必须检查油温及相应的泵用截止阀,同时泵需灌满油③.电机与油泵的联轴器安装时同心度不够,或联轴器及弹性体损坏④.泵的定心弹簧损坏,使柱塞回程不够或不能回程,引起缸体和配油盘之间失去密封性能⑤.配油盘与缸体结合面有污物卡阻,或者结合面拉毛,清洗研磨配油盘与缸体结合面⑥.柱塞与缸体之间磨损或拉伤有沟槽⑦.对于恒压变量泵则有可能,如控制斜盘的柱塞卡阻,造成斜盘倾角过小或根本无倾角⑧.拆修装配时,配油盘孔未对正泵盖上安装的定位销,因而互相顶住,不能使配油盘和缸体贴合,造成高低压油液短接互通,打不上油⑨.油温太高,泵的内泄漏量大⑩.系统其它元件的故障造成的泄损大(二).压力提不高或根本不上压①.上述“输出流量不够或者根本不上油”的原因均会导致压力提不高或者根本不上压②.变量的倾角太小,使输出对流量太小,可适当增大变量的倾角③.对于压力补偿变量泵,可能是控制变量特性的弹簧没调好,调压机构故障等④.液压系统其它元件故障⑤.电机的转向不对等(三).泵噪音大压力波动大①.泵油管吸进空气,造成噪音大压力波动大②.伺服活塞与变量活塞运动不灵活,出现偶尔或经常性的压力波动③.对于变量泵,可能是由于变量机构的偏角太小,使流量太小,内泄漏相对增大,因此不能连续供油,流量脉动,引起压力脉动④.柱塞球头与滑靴配合松动(四).泵发热油液温升过高①.泵柱塞与缸体孔.配油盘与缸体结合面之间因磨损和拉伤,导致内泄漏增大,转化为热能造成温升②.泵内运动副严重磨损拉毛③.油液的粘度过大,油箱容积过小,油泵或系统泄漏过大等原因④.泵轴承磨损或泵与电机联轴器同心度不够(五).油泵泄漏管泄漏严重①.缸体与配油盘.柱塞与缸体孔等零件因严重磨损,导致内泄漏增大②.变量活塞或伺服活塞磨损导致泄漏③.调压机构故障二.柱塞泵装配①.装配前,应将所有待装配的零件或部件全部再检查一次,作好记录②.清除各个部位特别是尖角部位的毛刺③.各零件在装配前应仔细清洗,谨防杂质.灰尘.污物等混入泵内各配合件的表面间,以免划伤各配合件的光洁表面;④.装配时力戒敲打,硬是须敲打时不能用榔头敲打零件,要通过中间物(如铜棒.木棒);⑤.装配时要谨防定心弹簧的钢球脱落,可先将钢球涂抹清洁油脂,时钢球粘在弹簧内套或回程盘上,再进行装配.否则若装配时钢球脱落泵年=内,运转时必将泵内的其它零件打坏,使泵无法修复;⑥.泵体与配油盘的接合面上有一定位销,在一般情况下不要拔出.如因修磨配油盘端面拔出后,在重新装配时应注意定位销对泵体上销轴的正确位置,装错则不能吸油.三.轴向柱塞泵的安装①.油泵可以用支座或法兰安装,泵和电机应有共同的基础支座,法兰和基础都应有足够的钢性,以免油泵运转时产生振动;②.泵的转动轴与电机输出轴安装时,须保证其同心度,找正方法如下:支座安装:电机输出轴与支座安装精度的保证和检查方法.振摆允差≦0.10mm 半联轴器磁性千分表座安装端面对联轴器垂直度的原始误差不大于0.01mm;驱动轴与泵轴偏心为0.05TIR以下,泵轴上不能受垂直方向的力,一般应是水平安装;③.油泵在安装时一定要确认泵的旋转方向,在接线时与要求泵旋转方向相同;四.轴向柱塞泵的使用①.在安装试车之前,必须将油箱.管道.执行元件和阀门等清洗干净,灌入油箱的新油必须用滤油机滤清,防止由于油桶等不清洁而引起系统的污染;②.使用过程中严禁因系统发热而将油箱盖打开,必须采取其它的措施;③.油泵的启动A.油泵在安装后第一次启动前必须通过泵壳上的泄油口向泵内灌注清洁的液压油,否则不可启动;B.检查联轴器是否同心;C.检查电机的转向是否与油泵的规定的旋转方向相符;D.泵启动时先将启动按钮启停数次,确认油流方向正确与泵声音正常后再连续运转.④.负载运转A.低负载运转:在上述准备工作完成后,先使泵在10-20bar压力下运转10-20分钟;B.满负荷运转:低负荷运转后,逐渐调整溢流阀.安全阀.液压泵的压力至系统的最高压力运转10-15分钟,检查系统是否正常.油泵的温度不超过70-80℃C.上述负载运转完毕后,系统方可进入正常工作(对于重新安装的液压系统还需进行系统的打压试验,一般按系统工作压力的1.5倍试压);D.最高使用压力下的运转时间,不得超过一个循环时间的10%,一般在6秒内。
柱塞泵的维护保养规程
柱塞泵的维护保养规程
制度规范
1、每日对泵体卫生进行清洁；
2、检查油箱的机油液位是否在1/2-2/3，不足及时补充；发现机油变质及时更换;
3、柱塞泵每1000小时一保；3000小时二保；10000小时大修；
4、泵的压力是否超标（压力表应有红线），严禁憋压；
5、各种阀门、管线是否畅通，有无堵、漏现象；
6、检查柱塞与推杆连接处有无松动；
7、基础、泵座是否坚固完整，地脚螺丝及其它联接螺丝是否有松动现象；
8、泵、电机运转是否平稳、有无杂音；
10、操作工结合操作规程和检查要点，每一小时巡回检查一次作好原始记录和每班作好交接班记录。
三柱塞泵检修规程
三柱塞泵检修规程1、总则1.1本规程适用于压力不大于15.7MPa的铜液泵，液氨泵、尿素泵的维护和检修，也适合其他卧式三柱塞容积式单作用往复泵的维护和检修。
1.2往复泵主要由动力端和液力端两部分组成，动力端由机座、曲轴、连杆、十字头、齿轮箱等部件组成，液力端由进排液阀、柱塞、密封函、泵体等部件组成。
2、检修周期和检修内容2．1检修周期小修3个月大修24个月2.2检修内容2.2.1小修a、更换密封填料b、清洗泵入口和油路系统过滤器c、修理或更换进、排液阀组件或部件d、检修或更换连杆的大头瓦及小头衬套、销轴、球面垫、柱塞e、检查或更换压板f、检查紧固各部螺栓g、调整更换皮带和联轴器柱销或弹性圈h、清洗曲轴箱和齿轮箱i、检查变速箱齿轮齿合及供油情况2.2.2大修a、包括小修内容b、泵解体、清洗、测量各零部件c、检查清洗或更换主轴承、变速箱轴承d、检查清洗或更换曲轴、十字头、连杆e、检查清洗或更换减速机的蜗轮或蜗杆f、更换三角皮带、联轴器g、检查压力表、安全阀h、校正泵的水平度i、修补基础、集体喷漆3、检修方法及质量要求3.1机体3.1.1用水平仪测量机体纵横水平，纵向水平不大于0.10mm/m，横向水平不大于0.05mm/m。
3.1.2用内长千分尺测量轴承座孔，允差为+0.010mm-0.015mm。
3.2泵体3.2.1用涂色法检查机体与泵体接触面，接触面大于70℅.3.2.2用外颈千分尺、内劲百分表检查进、排液阀与座孔配合间隙，径向间隙控制在0.04-0.15mm。
3.2.3用外径千分尺、内经百分表测量泵体孔与导向套配合间隙，径向间隙不大于0.040mm。
3.2.4对泵体进行探伤，修补裂纹或更换泵壳。
3.3曲轴3.3.1用外径千分尺测量主轴劲、曲柄销的圆柱度和圆度，圆柱度和圆度的允差不大于0.02mm。
3.3.2用外径千分尺、内劲百分表测量主轴劲与轴承内孔配合间隙，允许偏差高+0.003-0.025mm。
液压柱塞泵的使用与维修
液压柱塞泵的使用与维修一、液压柱塞泵的使用：1.确定使用环境：液压柱塞泵应用于室内或室外，使用环境应保持干燥、清洁，并远离易燃、易爆及强磁场的场所。
2.安装位置：液压柱塞泵应安装在固定平稳的基础上，并设置震动垫，以减少振动和噪音。
3.连接油管：将液压泵的进、回油口与系统的主油管连接，并确保连接紧固可靠，无泄漏。
4.电机连接：将电机与液压泵的输入轴连接，并按照电机铭牌上的额定电压和额定电流进行接线。
5.加油和排气：在使用前，应向液压柱塞泵的进油口注入液压油，并打开排气螺塞，排出空气，保持液压系统畅通。
二、液压柱塞泵的维修：1.定期检查：定期检查液压泵的工作状态，包括运转噪音、温度、油液泄漏等情况，如发现异常应及时处理。
2.更换液压油：根据液压柱塞泵的使用频率和工作条件，定期更换液压油，保证液压系统的正常运行。
3.清洗滤油器：定期清洗液压柱塞泵的滤油器，去除油液中的杂质，保持液压油的清洁。
4.检修密封件：根据液压柱塞泵的使用寿命和工作条件，定期更换密封件，防止泄漏。
5.注意防护：液压柱塞泵在维修过程中，应注意避免与电机连接部分和运动部分发生碰撞，以免损坏。
三、常见故障及处理方法：1.液压泵有噪音：可能是液压泵内部零件磨损或松动，应立即停机检修，更换零件或紧固螺栓。
2.液压泵温度过高：可能是液压系统内部压力过高或液压油流量不足，应适时调整液压系统参数或检查油液供应是否正常。
3.液压泵压力不稳定：可能是液压泵进油口有混入空气，应排气并检查油管连接是否紧固。
4.液压泵漏油：可能是液压泵密封件损坏或液压管连接泄漏，应及时更换密封件或重新连接油管。
总之，液压柱塞泵的使用与维修需要正确操作，并定期进行各项检查和保养，以确保其正常运行和延长使用寿命。
同时应注意安全操作，避免发生意外事故。
斜盘式轴向柱塞泵的检修工艺方法
斜盘式轴向柱塞泵的检修工艺方法1、斜盘式轴向柱塞泵的检修项目（1）解体清洗检查泵体内全部零件，清除铜沫、铁屑等杂物。
（2）清洗检查泵体支承轴承，液压缸体支承轴承，对损坏的轴承应进行更换。
（3）检查、测量柱塞、缸体孔的磨损情况，对不符合标准的应进行更换。
（4）检查压盘、铰轴、滑块的连接情况和磨损情况。
（5）检查、测量配油盘的磨损情况。
（6）测量、检查传动轴的弯曲和花键处的磨损情况。
（7）清洗检查流量调节机构，对易损件的斜盘应详细检查。
（8）检查测量泵轴，轴径与对轮的配合情况，间隙过大的应进行调整、修复。
（9）处理泵体各密封点的漏油故障。
2、斜盘式轴向柱塞泵的检修工艺过程和注意事项（1）将泵体内的油放净，外部擦洗干净。
从传动轴内拧出拉紧螺栓。
拆下后泵盖上面的8个螺栓。
（2）将后泵盖从泵体上拆下。
在操作过程中应注意：拆后泵盖时应慢慢拿起后泵盖，防止斜盘从后泵盖上掉下，防止后泵盖上的两个O形密封环掉下。
（3）从泵体内取出压盘及柱塞。
从泵体内依次取出铰球、定位套、弹簧等。
在操作过程中应注意：铰球与定位套间装有调整垫，不要任意增减。
（4）从泵体内将柱塞缸连同内轴一并取出。
在操作过程中应注意：取出柱塞缸时，有可能将配油盘一起吸附出，此时可以用汽油冲洗，然后慢慢滑移使其脱开。
（5）在泵体内取出配油盘。
在操作过程应中注意：重新装配时应使配油盘与泵体贴平，两者之间不要涂机油。
（6）拆卸手动伺服变量机构，将斜盘取出。
在操作过程中应注意：重新装配时，可用细钢丝（φ1～φ2mm）从斜盘中间孔穿过，对正销子的小孔，便于斜盘插入销子。
（7）拆卸上端盖的四个螺栓，取出活塞。
拆卸下端盖的四个螺栓，将下端盖取下。
在操作过程中应注意：装配时不要忘记装两个单向阀弹簧及O形环，泵拆卸全部结束，应对全部零件进行清洗、检查、测量或修理。
在检修操作过程中还应注意：主要零件的工作表面，要防止碰击和划伤。
对柱塞、缸体、配油盘、斜盘、压盘等都要认真检查测量，发现磨损严重，工作中出力损失过大的应更换新配件。
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柱塞泵的检修规程
1．1设备概况及参数
1．1.1设备概况
我公司选用的柱塞泵为卧式三缸单作用柱塞泵，适用于远距离输送磨蚀性强的灰浆。
输送浆液的重量浓度不超过48％，其中颗粒直径小于3mm，含量不大于20％，介质温度不高于50℃。
该泵主要用于火电厂灰浆及冶金、矿山、化工、建材等行业的矿浆及其它高磨蚀性浆体的输送。
设一套水清洗系统。
在柱塞运动过程中，通过清水柱塞泵向柱塞周围注入高压清水，形成水环，以冲洗黏附在柱塞表面上的浆体介质并将介质和柱塞密封隔离，从而延长柱塞及密封的寿命。
1．1.2设备参数
1．2检修类别、周期及工期
1．3检修项目
1．1．1柱塞泵大修
1.解体出入口阀箱，更换不合格的阀箱组体。
阀座、弹簧、导向套等。
2.解体柱塞组合，检查或更换柱塞。
喷水环密封件等各零件。
1．检查各密封表面，更换不合格的密封件。
4.检查或更换传动皮带。
5.检查或更换单向阀。
检查回水喷水管路。
6.检查坚固各底脚螺栓。
7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。
8.解体减速箱、化验或更换润滑油。
9.检测齿轮啮合情况，必要时更换
10.检测、校正主从动轴
11.检查、清洗各轴承，更换润滑油或轴承。
12.试运转
1．1．2柱塞泵小修
1.解体出入口阀箱，更换不合格的阀箱组体。
阀座、弹簧、导向套等。
2.解体柱塞组合，检查或更换柱塞。
喷水环密封件等各零件。
1．检查各密封表面，更换不合格的密封件。
4.检查或更换传动皮带。
5.检查或更换单向阀。
检查回水喷水管路。
6.检查坚固各底脚螺栓。
7.出入口排污门及进、出口阀门的检修。
1．4柱塞泵检修步骤、工艺方法
1．4.1准备好工具、备品及起吊设备，办好工作票，通知电气拆线
1．4.2阀箱的检修：
1.分别将进出口阀箱上法兰逐个松开，并打开压盖取出阀组件等。
2.对阀组各部件进行检查，重点检查磨损件，不合格质量要求的应更换。
1．阀座磨损严重或与箱体结合松动，应更换，并用专用的拆卸工具将原阀座取出。
4.消除零件表面结垢垃圾，各结合面通道应重点检查与清理，检查清理完毕，逐件进行组装。
5.装配顺序与拆卸顺序相反，安装时要注意工具不得遗留在内，进出口弹簧不得混淆。
6.装配时注意保护零件工作面，并在各结合面、丝扣上涂油脂便于下次更换，压盖应压紧，密封圈二道不得遗漏，最后上紧法。
1．4.3柱塞组件的检修：
1.将填料盒与柱塞套的连接螺栓旋下，并安装上专用工具。
2.盘车将填料盒与柱塞套分离，卸下专用工具。
1．将柱塞及填料盒用钢丝绳卸下绑扎牢固，准备吊起。
4.将柱塞与挺杆连接卡箍卸下，盘车将挺杆退至最后，如挺杆与柱塞不易分离，可用两铜棒
5.顶信柱塞，然后慢慢盘车分离，切不可用铲子从中间撬开。
6.将柱塞连同填料盒吊至泵外，并将柱塞放在专用的布上或木垫上。
7.用专用工具旋下压紧环，然后将填料盒从柱塞上分离，并用专用工具或紫铜棒将填料盒内各部件拆下。
8.对卸下的各零部件及柱塞套内腔进行检查及清理，必要时用汽油清洗，重点检测柱塞、喷水环、填料等磨损程度，如不合格质量标准。
图纸要求，应更换并作好记录。
9.拆装柱塞时先中间后两边，逐个拆装。
10.安装前，对所换零件进行检测，核对后方可安装。
11.安装顺序与拆卸顺序相反。
12.组装好填料盒：依次放入O型密封圈。
喷水环、支承环、V型密封圈、隔环，再装上2只V型密封圈后，放入压环，并在压环外面先装上O型密封，再旋上压紧环，压紧环内先放入Y X型密封圈，装压紧环时不可旋得太紧。
11．柱塞安装前涂牛油，然后放入填料盒内，再将O型密封圈用牛油粘在柱塞套内，在填料盒上分别装上O型密封圈。
14.将柱塞同填料盒一起吊装，先装入柱塞套内，然后盘车使挺杆与柱塞的公母相配，上好挺杆卡头，再盘车将柱塞推入柱塞套内，并将连接螺栓上紧。
15.最后将压紧环拧紧并盘车。
1．4.5减速箱的检修：
1.将变速箱内的油放净。
2.拆前对重要部件作好记号，拆下来的螺栓及零件应妥善保管，严防丢失、有碰伤。
1．依次拆卸各零部件，并应清洗干净，然后检查，不符合质量要求的应更换，并作好记录。
4.吊开减速箱大盖，检查齿轮磨损情况和齿轮轴安装质量，不合质量要求的应调整或更换。
5.拆下各轴承端盖，并检查轴承偏心轮轴承及固定压板检查有无松动。
6.拆下减速箱十字头视镜、挡油套，拧下挺杆的固定螺丝，将挺杆取出。
同时取出定位环及挡油套。
7.用塞尺测量十字头与滑道的配合间隙，并用加减垫片的方法来调整此间隙。
8.拆下十字头轴承压板，用铜棒将十字头轴从里向外打出，或用拉杆拉出，检查轴承销轴。
9.拆下轴承压盖，先吊起大齿轮轴，起吊大齿轮时要注意防止连杆转动，以免碰伤设备。
然后可轴向吊出小齿轮轴。
10.用吊环将十字头吊出，然后用内径千分尺测量滑道尺寸，并作好记录。
11.各零部件油箱用汽油或煤油清洗干净，并对各零部件再核对一下，然后开始组装。
12.大小齿轮轴与十字头的滚动轴承处按规定加油。
11．吊入小齿轮轴。
14.吊入大齿轮轴时，要缓慢，并利用皮带轮盘车，注意十字头与连杆的配合及齿轮啮合，连杆应能轻松地进入十字头然后将连杆与十字头联接起来，并应先装中间的十字头，同时上好键和轴承压板，盘车检查。
16.装上挺杆及挡油套，YX型密封圈缺口对着减速箱方向。
17.装上十字头视镜，各零部件均安装完毕，减速箱加油，最后扣大盖。
1．4.6皮带传动部分检修：
1.检查三角皮带符合质量要求。
检查大小皮带轮，完好并安装牢固，一般小修可不进行检查。
2.必要时拆卸大小皮带轮，同时先拆下防护罩并注意安全，正确起吊，然后放在专用的木垫上，保持平稳。
1．装传动带时，应注意大小皮带轮的传动要求：可先松电机的底脚螺栓，通过电机导轨用拉线方法使传动带达到传动质量要求后，再紧电机底脚螺栓。
1．4.7喷水管部分检修：
1.注意单向阀方向。
2.检查各接头、喷水管、回水管有无泄漏。
1．4.8进出口缓冲罐检修：
1.检查出入口缓冲罐各连接螺栓及外观。
2.必要时，对出口缓冲罐进行水压试验。
1．5柱塞泵检修质量标准
1．5.1阀箱的检修质量标准：
1.阀盖、阀箱体等一切铸件无裂纹、夹渣、砂眼、气孔等缺陷，无明显冲刷磨损，各连接表面无操作，丝扣完整，轻微的局部缺陷可采用焊补方法。
2.弹簧无断裂与变形，无疲劳破坏，弹性充足。
1．导向套滑道完好，滑动杆应能在导向套内自由滑动，磨损应小于原厚度的1/3。
4.各密封圈完好，不得有缺口、裂痕、气泡老化等缺陷，密封圈应安装在沟槽内。
5.阀胶皮轻度磨损，可反过一面使用，表面不应有深沟、开裂、翻边、严重磨损，阀胶皮压紧后，不允许有径向幌动或轴向窜动，阀胶皮应高出阀座锥面1～1.5mm并沿周围不均匀度<0.5mm。
6.阀座与阀箱应装配牢固，接触面不得有机械损伤和纵向伤痕，55°锥面和内孔径渗碳处理，深度1.5～2.5mm表面硬度达HRC5865，锥面完好，磨损均匀用样板检查55°锥面，局部穿透间隙不0.05mm。
若锥面不均匀磨损影响密封时或阀座与阀体结合松动，应更换阀座。
阀座与阀芯的磨损且有座合性的特点，故更换阀座的同时须更换阀芯。
7.阀箱整体组装后，螺丝不得松动，各处无泄漏，箱体无渗漏现象。
1．5.2柱塞组件的质量标准：
1.各密封件不得有缺口，裂纹、气泡、老化、变形等现象上。
磨损均匀，无明显磨损变薄或局部磨损。
2.各O型密封圈处不得有泄漏痕迹。
1．Y X型，V型密封圈，运行中根据柱塞密封，水泄漏情况，允许有微量清水滴，如含有灰浆或严重泄漏时可旋紧压紧环，如不能消除，则应停泵更换密封圈。
4.压环、隔环、支承环，应无毛刺和变形压环的泄水孔。