齿轮箱润滑系统解析课件
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齿轮传动润滑技术PPT优秀课件
轮油
润滑脂
低速开式齿 低速开式齿
轮
轮
低速需要添 低速开式齿
加极压剂开
轮
式齿轮脂
不推荐使用
34
35
36
齿轮润滑剂的选择
37
38
39
齿轮传动的润滑方式
40
41
个人观点供参考，欢迎讨论
点蚀有两种：一种是跑合过程中的点蚀，它是由于齿面在加工 个凸起部分的应力超过材料的疲劳极限而产生的。随着跑合过程中 齿面接触面积的增加，接触应力下降，点蚀不再扩展，而且在运行 过程个，轻微的点蚀麻点将逐渐被“碾平”，这种点蚀称为非进展 性点蚀。
另一种是经过一段时间的运行使用，即使齿面已经跑合，接触 良好，但当齿面的接触应力超过材料的疲劳极限时，即产生点蚀， 且不断扩展，称进展性点蚀。 在出现进展性点蚀之后，若用继续 运转，点蚀坑就会不断扩展，而出现大块剥落。
有几十，所以形成油楔的条件较差。 (2)齿轮的接触压力非常高。 (3)齿面同时存在滚动和滑动，而且滑动的速度和方向变化剧烈； (4)润滑是不连续的，每次啮合时都需重新建立油膜．形成油膜的条
件较轴承苛刻。 (5)齿轮的材料、热处理、机械加工、装配等条件对齿轮的润滑状态
有很大的影响，尤其是齿面形貌和表面粗糙度对润滑状态影响最为明显。
润滑油的作用无疑对齿面损伤有很大的影响。润滑油的帖度太 低容易产生点蚀。因此应采用高粘度的润滑油或加入添加剂。
20
21
齿面磨损
因面磨损齿面磨损通常有两种情况：一种是由于灰尘、金 属微粒等进入齿面间引起的磨损；另～种是由于齿面间相对滑动 摩擦引起的磨损。一般情况下这两种磨损往往同时发生并相互促 进。严重的磨损将使轮齿失去正确的齿形，齿侧间隙增大而产中 振动和噪声，甚至由于齿厚磨薄最终导致轮齿折断。
润滑脂
低速开式齿 低速开式齿
轮
轮
低速需要添 低速开式齿
加极压剂开
轮
式齿轮脂
不推荐使用
34
35
36
齿轮润滑剂的选择
37
38
39
齿轮传动的润滑方式
40
41
个人观点供参考，欢迎讨论
点蚀有两种：一种是跑合过程中的点蚀，它是由于齿面在加工 个凸起部分的应力超过材料的疲劳极限而产生的。随着跑合过程中 齿面接触面积的增加，接触应力下降，点蚀不再扩展，而且在运行 过程个，轻微的点蚀麻点将逐渐被“碾平”，这种点蚀称为非进展 性点蚀。
另一种是经过一段时间的运行使用，即使齿面已经跑合，接触 良好，但当齿面的接触应力超过材料的疲劳极限时，即产生点蚀， 且不断扩展，称进展性点蚀。 在出现进展性点蚀之后，若用继续 运转，点蚀坑就会不断扩展，而出现大块剥落。
有几十，所以形成油楔的条件较差。 (2)齿轮的接触压力非常高。 (3)齿面同时存在滚动和滑动，而且滑动的速度和方向变化剧烈； (4)润滑是不连续的，每次啮合时都需重新建立油膜．形成油膜的条
件较轴承苛刻。 (5)齿轮的材料、热处理、机械加工、装配等条件对齿轮的润滑状态
有很大的影响，尤其是齿面形貌和表面粗糙度对润滑状态影响最为明显。
润滑油的作用无疑对齿面损伤有很大的影响。润滑油的帖度太 低容易产生点蚀。因此应采用高粘度的润滑油或加入添加剂。
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齿面磨损
因面磨损齿面磨损通常有两种情况：一种是由于灰尘、金 属微粒等进入齿面间引起的磨损；另～种是由于齿面间相对滑动 摩擦引起的磨损。一般情况下这两种磨损往往同时发生并相互促 进。严重的磨损将使轮齿失去正确的齿形，齿侧间隙增大而产中 振动和噪声，甚至由于齿厚磨薄最终导致轮齿折断。
齿轮箱润滑系统解析
过滤器
油箱是储存润滑油的容器，通常设计 有过滤网和加热器等装置，以确保润 滑油的清洁和适宜的温损耗性润滑系统和循环润滑系统。全损耗性润滑系统 是指润滑油在循环过程中不经过冷却和过滤，直接用于润滑 齿轮和轴承；循环润滑系统则是指润滑油在循环过程中经过 冷却和过滤，再输送到各个润滑点。
保养滤清器
定期更换或清洗滤清器，防止杂质进入润滑系统，影响润滑效果。
润滑系统的检查与维修
检查油泵
定期检查油泵的运行状况，确保油泵能 够正常工作，保证润滑油的循环和供给 。
VS
维修润滑系统
对于润滑系统中出现的故障或损坏，应及 时进行维修或更换相关部件，以保证系统 的正常运行。
04
齿轮箱润滑系统常见问题及 解决方案
THANKS
作用
齿轮箱润滑系统的主要作用是确保齿轮和轴承等运动部件的正常运转，提高设 备的使用寿命和稳定性，同时降低能耗和维护成本。
齿轮箱润滑系统的组成
油泵
油泵是润滑系统的核心部件，用于将 润滑油从油箱中抽出，并输送到各个 润滑点。
油箱
过滤器用于清除润滑油中的杂质和微 粒，保持润滑油的清洁度。
油管
油管用于连接油泵、过滤器和润滑点 ，将润滑油输送至各个需要润滑的部 位。
齿轮箱润滑系统解析
$number {01}
目 录
• 齿轮箱润滑系统概述 • 齿轮箱润滑系统的原理 • 齿轮箱润滑系统的维护与保养 • 齿轮箱润滑系统常见问题及解决
方案 • 齿轮箱润滑系统的发展趋势与展
望
01
齿轮箱润滑系统概述
齿轮箱润滑系统的定义与作用
定义
齿轮箱润滑系统是用于向齿轮箱内的齿轮、轴承等运动部件提供润滑油的装置， 以减少摩擦和磨损，降低工作温度，防止腐蚀，并起到缓冲和减震的作用。
油箱是储存润滑油的容器，通常设计 有过滤网和加热器等装置，以确保润 滑油的清洁和适宜的温损耗性润滑系统和循环润滑系统。全损耗性润滑系统 是指润滑油在循环过程中不经过冷却和过滤，直接用于润滑 齿轮和轴承；循环润滑系统则是指润滑油在循环过程中经过 冷却和过滤，再输送到各个润滑点。
保养滤清器
定期更换或清洗滤清器，防止杂质进入润滑系统，影响润滑效果。
润滑系统的检查与维修
检查油泵
定期检查油泵的运行状况，确保油泵能 够正常工作，保证润滑油的循环和供给 。
VS
维修润滑系统
对于润滑系统中出现的故障或损坏，应及 时进行维修或更换相关部件，以保证系统 的正常运行。
04
齿轮箱润滑系统常见问题及 解决方案
THANKS
作用
齿轮箱润滑系统的主要作用是确保齿轮和轴承等运动部件的正常运转，提高设 备的使用寿命和稳定性，同时降低能耗和维护成本。
齿轮箱润滑系统的组成
油泵
油泵是润滑系统的核心部件，用于将 润滑油从油箱中抽出，并输送到各个 润滑点。
油箱
过滤器用于清除润滑油中的杂质和微 粒，保持润滑油的清洁度。
油管
油管用于连接油泵、过滤器和润滑点 ，将润滑油输送至各个需要润滑的部 位。
齿轮箱润滑系统解析
$number {01}
目 录
• 齿轮箱润滑系统概述 • 齿轮箱润滑系统的原理 • 齿轮箱润滑系统的维护与保养 • 齿轮箱润滑系统常见问题及解决
方案 • 齿轮箱润滑系统的发展趋势与展
望
01
齿轮箱润滑系统概述
齿轮箱润滑系统的定义与作用
定义
齿轮箱润滑系统是用于向齿轮箱内的齿轮、轴承等运动部件提供润滑油的装置， 以减少摩擦和磨损，降低工作温度，防止腐蚀，并起到缓冲和减震的作用。
《Gearbox齿轮箱》课件
内部结构和组件
详细阐述齿轮箱内部的结构，包括齿轮、轴承和润 滑系统。
齿轮箱的使用
Байду номын сангаас
1
机械工业中的应用
探索齿轮箱在机械工业中的关键应用，
性能和优缺点
2
如汽车制造和工厂机械。
评估齿轮箱的性能特点以及使用中的优
缺点。
3
未来发展趋势
展望齿轮箱领域的未来发展，包括智能 化和节能化。
齿轮箱的维护
1 日常维护
介绍保养齿轮箱的关键步骤，如润滑和检查。
《Gearbox齿轮箱》PPT课件
# Gearbox齿轮箱 ## 简介 - 什么是Gearbox齿轮箱 - Gearbox齿轮箱的作用
齿轮设计
齿轮类型
介绍齿轮箱中使用的常见齿轮类型，如直齿轮、 斜齿轮及螺旋齿轮。
材料和加工工艺
探讨齿轮的常见材料选择以及加工工艺对性能的 影响。
齿轮箱结构
外部组件
介绍齿轮箱外部的构造及其功能，如轴、壳体和机 封。
2 故障排除和维修
指导识别齿轮箱故障原因并提供维修方法。
总结
Gearbox齿轮箱的重要性以及对机械工业发展的贡献。展望未来，探索技术创新的潜力。
2024版润滑的学习ppt课件
02 润滑材料选择与 性能评价
常用润滑材料介绍
润滑油
矿物油、合成油、动植物 油等，具有降低摩擦、减 少磨损、冷却降温、密封 隔离等作用。
润滑脂
由基础油、稠化剂和添加 剂组成，具有承载能力强、 密封性好、抗水淋性好等 特点。
固体润滑剂
石墨、二硫化钼、聚四氟 乙烯等，适用于高温、低 温、真空等极端工况。
Байду номын сангаас
润滑材料性能指标
粘度
反映润滑油的流动性， 影响润滑效果和油耗。
粘度指数
表示润滑油粘度随温度 变化的程度，粘度指数 越高，粘度受温度影响
越小。
闪点
表示润滑油在高温下的 稳定性，闪点越高，油
品的热稳定性越好。
倾点
表示润滑油在低温下的 流动性，倾点越低，油 品的低温流动性越好。
润滑材料选用原则
01
根据机械设备的工作条 件（温度、压力、速度 等）选用合适的润滑材 料。
建立设备润滑信息化管理系统，实现设备润 滑数据的实时采集、分析和共享，提高设备 润滑管理的效率和准确性。
04 环保与节能型润 滑剂发展趋势
环保型润滑剂市场需求
严格的环境法规推动 环保型润滑剂需求增 长。
工业企业对环保生产 的重视，增加对环保 型润滑剂的使用。
消费者对环保产品的 偏好提高，推动市场 需求。
磨损类型
粘着磨损、磨粒磨损、疲 劳磨损和腐蚀磨损。
润滑剂分类与特性
油性
粘度
反映液体润滑剂内摩擦力的大小， 影响润滑效果和使用寿命。
反映液体润滑剂在金属表面吸附 能力的大小，影响抗磨性能。
极压性
反映液体润滑剂在极端条件下防 止金属表面擦伤和烧结的能力。
润滑剂分类
润滑基本原理及管理PPT课件
酸碱度
表示润滑油的化学性质，对润 滑油的使用寿命和稳定性有重
要影响。
水分
表示润滑油中含水量的多少， 水分过多会影响润滑油的性能
和使用寿命。
润滑油的更换和维护
01
02
03
定期更换
根据润滑油的性能指标和 使用情况，定期更换润滑 油，以保证设备的正常运 行和延长设备使用寿命。
油品净化
保持润滑油的清洁，定期 对润滑系统进行清洗和过 滤，防止杂质和污物进入 润滑系统。
添加纳米材料，提高润滑 油的性能，延长设备使用 寿命，降低维护成本。
润滑油在节能环保中的作用
减少能源消耗
良好的润滑可以降低设备的摩擦 和磨损，从而减少能源的消耗。
降低排放
润滑油的正确使用可以减少废气和 废水的排放，减轻对环境的压力。
提高设备效率
良好的润滑可以保证设备的正常运 行，提高设备的工作效率。
经济性原则
在满足使用需求的前提下，尽 量选择价格合理、性价比高的
润滑油，降低运营成本。
润滑油的管理制度
建立润滑油档案
定期检查与更换
为每一种润滑油建立档案，记录其名称、 规格、生产日期、保质期等信息，以便跟 踪和管理。
按照设备要求和润滑油性能参数，定期检 查润滑油的品质和数量，及时更换不合格 或过期润滑油。
闪点检测
通过闪点试验测定润滑 油的闪点，以评估其安
全性。
酸碱度检测
使用酸碱度计测定润滑 油的酸碱度，以了解其
化学性质和稳定性。
润滑油性能指标分析
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02
03
04
粘度指数
表示润滑油粘度随温度变化的 特性，是衡量润滑油质量的重
要指标。
闪点
齿轮箱常见问题解说PPT课件
风电齿轮箱常见问题
一、齿轮箱出现异响； 二、齿轮油温度过高； 三、高速轴轴承温度高； 四、润滑系统问题； 五、齿轮齿面常见问题说明； 六、螺柱断裂问题； 七、高速轴串动； 八、油位计报警； 九、漏油问题；
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一、齿轮箱异响
齿轮箱异响现象及原因：
（1）齿轮齿面上有磕碰伤造成响声； （2）齿轮自身周节误差过大造成的异响； （3）摩擦干涉产生的异响； （4）轴承自身问题造成的异响； （5）长期停放齿面锈蚀造成的异响； （6）非齿轮箱自身原因的异响；
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谢谢您的观看！
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4、溢流阀问题
溢流阀作为泄压元件，应在齿轮箱油温低、压力高的时候才会发生 作用。目前发现有油温高溢流阀仍然流油的情况，这样经过冷却的 油量会减少，部分的油未经冷却直接回齿轮箱，导致整体冷却不足， 油温偏高。遇到油温高、压力低而溢流阀又开启的情况，应及早与 润滑系统厂家联系解决。
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三、高速轴轴承温度过高
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一、齿轮箱异响
（1）齿轮齿面上有磕碰伤造成响声； 情况：该问题主要反映在整机生产厂家的总装厂试验台，该种异响的特 点：响声频率稳定，单向有异响，反向旋转无异响，可以通过计算低速 轴的转速和异响的频率关系来确定异响发生的具体位置 原因：装配过程中出现磕碰，由于公司在试验质量把关上存在纰漏，有 极少量的齿轮箱可能会出现这样的问题。 处理：根据分析结果仔细寻找相关齿轮齿面上的碰伤处，寻找时应将齿 面上的油擦拭干净，以免影响手感。碰伤主要存在于齿顶及齿廓两侧。 案例：2011年集宁锋电总装厂及2010年国电保定总装厂。 （2）齿轮自身周节误差过大造成的异响： 情况：该问题同样反映在整机生产厂家的总装厂，该种异响的特点：响 声频率稳定，双向旋转均异响； 原因：齿轮加工造成的相邻齿周节变化过大产生的异响。可以通过速比 关系查找问题齿轮的齿轮检测报告； 处理：除可取出的高速轴外现场无法处理，只能回公司进行更换返修。
一、齿轮箱出现异响； 二、齿轮油温度过高； 三、高速轴轴承温度高； 四、润滑系统问题； 五、齿轮齿面常见问题说明； 六、螺柱断裂问题； 七、高速轴串动； 八、油位计报警； 九、漏油问题；
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一、齿轮箱异响
齿轮箱异响现象及原因：
（1）齿轮齿面上有磕碰伤造成响声； （2）齿轮自身周节误差过大造成的异响； （3）摩擦干涉产生的异响； （4）轴承自身问题造成的异响； （5）长期停放齿面锈蚀造成的异响； （6）非齿轮箱自身原因的异响；
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4、溢流阀问题
溢流阀作为泄压元件，应在齿轮箱油温低、压力高的时候才会发生 作用。目前发现有油温高溢流阀仍然流油的情况，这样经过冷却的 油量会减少，部分的油未经冷却直接回齿轮箱，导致整体冷却不足， 油温偏高。遇到油温高、压力低而溢流阀又开启的情况，应及早与 润滑系统厂家联系解决。
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三、高速轴轴承温度过高
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一、齿轮箱异响
（1）齿轮齿面上有磕碰伤造成响声； 情况：该问题主要反映在整机生产厂家的总装厂试验台，该种异响的特 点：响声频率稳定，单向有异响，反向旋转无异响，可以通过计算低速 轴的转速和异响的频率关系来确定异响发生的具体位置 原因：装配过程中出现磕碰，由于公司在试验质量把关上存在纰漏，有 极少量的齿轮箱可能会出现这样的问题。 处理：根据分析结果仔细寻找相关齿轮齿面上的碰伤处，寻找时应将齿 面上的油擦拭干净，以免影响手感。碰伤主要存在于齿顶及齿廓两侧。 案例：2011年集宁锋电总装厂及2010年国电保定总装厂。 （2）齿轮自身周节误差过大造成的异响： 情况：该问题同样反映在整机生产厂家的总装厂，该种异响的特点：响 声频率稳定，双向旋转均异响； 原因：齿轮加工造成的相邻齿周节变化过大产生的异响。可以通过速比 关系查找问题齿轮的齿轮检测报告； 处理：除可取出的高速轴外现场无法处理，只能回公司进行更换返修。
开式齿轮润滑讲解
的密封
• 保持所有密封件状态良好，经常检查调整非常 (fēicháng)重要（尤其是对球磨机）。
• 保持人孔盖板处于关闭状态且密封良好。
• 进入防护罩内的磨损颗粒和粉尘会造成齿轮磨损加剧、 降低齿轮使用寿命。
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54
精品资料
密封(mìfēng) 不良
Page
55
精品资料
废油排放(pái fànɡ)
差应小于5摄氏度（球墨机）和3摄氏度（回转窑））
Page
43
精品资料
大齿圈跳动 (tiàodòng)
• 端面跳动 – 这种情形下，大齿圈运转过程中齿面的接触模式会 不断(bùduàn)变化，导致齿面的两端发生严重点蚀。
• 径向跳动 – 这种情形下，大齿圈运转过程中的齿顶隙会不端变 化，导致不连续的、强的振动，从而发生不均匀分布的磨损和 齿面破坏。
• 检查喷射模式 ( 喷射重叠量 ) • 检查检查人孔盖（有时喷嘴组合固定在上面）密封是否良好 • 定期清理润滑脂和空气过滤器 • 排放气动管路上(lù shɑng)的空气除湿器的积水，向加油器中
注油
• 检查气动泵和喷嘴的压力设定是否正确 • 检查管路（软管 / 接头）有无泄漏 • 检查油泵、分配器、喷嘴是否泄漏、工作正常。 • 检查油桶密封状况，无污染物进入。 • 定期清理整个喷射系统。(有助于发现新的泄漏点) • 确定故障报警装置正常
• 对开式齿轮进行动态(dòngtài)检查，必须使用一些专用的检测设备。
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33
精品资料
频闪仪
• 用来在设备运转状态检查 (jiǎnchá)齿面的状态。
•
• 借助这一仪器，可以评估 齿面接触面积和找正情形 。
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34
• 保持所有密封件状态良好，经常检查调整非常 (fēicháng)重要（尤其是对球磨机）。
• 保持人孔盖板处于关闭状态且密封良好。
• 进入防护罩内的磨损颗粒和粉尘会造成齿轮磨损加剧、 降低齿轮使用寿命。
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54
精品资料
密封(mìfēng) 不良
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55
精品资料
废油排放(pái fànɡ)
差应小于5摄氏度（球墨机）和3摄氏度（回转窑））
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43
精品资料
大齿圈跳动 (tiàodòng)
• 端面跳动 – 这种情形下，大齿圈运转过程中齿面的接触模式会 不断(bùduàn)变化，导致齿面的两端发生严重点蚀。
• 径向跳动 – 这种情形下，大齿圈运转过程中的齿顶隙会不端变 化，导致不连续的、强的振动，从而发生不均匀分布的磨损和 齿面破坏。
• 检查喷射模式 ( 喷射重叠量 ) • 检查检查人孔盖（有时喷嘴组合固定在上面）密封是否良好 • 定期清理润滑脂和空气过滤器 • 排放气动管路上(lù shɑng)的空气除湿器的积水，向加油器中
注油
• 检查气动泵和喷嘴的压力设定是否正确 • 检查管路（软管 / 接头）有无泄漏 • 检查油泵、分配器、喷嘴是否泄漏、工作正常。 • 检查油桶密封状况，无污染物进入。 • 定期清理整个喷射系统。(有助于发现新的泄漏点) • 确定故障报警装置正常
• 对开式齿轮进行动态(dòngtài)检查，必须使用一些专用的检测设备。
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精品资料
频闪仪
• 用来在设备运转状态检查 (jiǎnchá)齿面的状态。
•
• 借助这一仪器，可以评估 齿面接触面积和找正情形 。
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齿轮箱润滑系统解析ppt课件
2
良好的润滑可以：
1、减少摩擦，节省动力 2、减少磨损，防止齿面擦伤，延长齿轮和轴承的寿命 3、降低噪音 4、吸收冲击和振动 5、防止齿面锈蚀和腐蚀 6、散热，冷却，排除异物 7、良好的润滑有利于延长齿轮箱的使用寿命，但润滑 不好会产生严重的后果，很有可能会造成轴承烧毁， 齿轮损伤，进而导致齿轮箱损坏。
1
一、润滑系统作用
齿轮箱中的润滑十分重要，良好的润滑是齿轮箱稳定运行的 重要保证。齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接 触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动 和滑动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚 动和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动 摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在 它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高 温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润 滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面 起冷却作用。
高速轴前后轴承任一处高于75℃，启动冷却风扇；轴承1和轴承2温度都低于65℃时，冷却风扇停 止。 油温大于60℃时，启动冷却风扇；油温小于50℃时，冷却风扇停止。 油温高于75℃，报齿轮箱油温过高；超过80℃停机； 油温小于10℃，加热器启动；油温大于15℃，加热器停止工作 油温达到40℃时，电动泵由低速运行转为高速运行；当油温降至35℃时，电动泵由高速运行转为低 速运行 -10℃至10℃间，电动泵间歇工作（低速运行），每30分钟工作5分钟
19
20
15
一、齿轮损伤 齿轮箱齿轮损伤的影响因素很多，包括选材、设计计算、加工、
热处理、安装调试、润滑和使用维护等。常见的齿轮损伤有齿面损 伤和轮齿折断两类。 （一）轮齿折断（断齿）
齿轮箱断齿常由细微裂纹逐步扩展而成。根据裂纹扩展的情况 和断齿原因，断齿可分为过载折断（包括冲击折断）、疲劳折断以 及随机断裂等。
良好的润滑可以：
1、减少摩擦，节省动力 2、减少磨损，防止齿面擦伤，延长齿轮和轴承的寿命 3、降低噪音 4、吸收冲击和振动 5、防止齿面锈蚀和腐蚀 6、散热，冷却，排除异物 7、良好的润滑有利于延长齿轮箱的使用寿命，但润滑 不好会产生严重的后果，很有可能会造成轴承烧毁， 齿轮损伤，进而导致齿轮箱损坏。
1
一、润滑系统作用
齿轮箱中的润滑十分重要，良好的润滑是齿轮箱稳定运行的 重要保证。齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接 触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动 和滑动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚 动和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动 摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在 它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高 温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润 滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面 起冷却作用。
高速轴前后轴承任一处高于75℃，启动冷却风扇；轴承1和轴承2温度都低于65℃时，冷却风扇停 止。 油温大于60℃时，启动冷却风扇；油温小于50℃时，冷却风扇停止。 油温高于75℃，报齿轮箱油温过高；超过80℃停机； 油温小于10℃，加热器启动；油温大于15℃，加热器停止工作 油温达到40℃时，电动泵由低速运行转为高速运行；当油温降至35℃时，电动泵由高速运行转为低 速运行 -10℃至10℃间，电动泵间歇工作（低速运行），每30分钟工作5分钟
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一、齿轮损伤 齿轮箱齿轮损伤的影响因素很多，包括选材、设计计算、加工、
热处理、安装调试、润滑和使用维护等。常见的齿轮损伤有齿面损 伤和轮齿折断两类。 （一）轮齿折断（断齿）
齿轮箱断齿常由细微裂纹逐步扩展而成。根据裂纹扩展的情况 和断齿原因，断齿可分为过载折断（包括冲击折断）、疲劳折断以 及随机断裂等。
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油温小于10℃，加热器启动；油温大于15℃，加热器停止工作
油温达到40℃时，电动泵由低速运行转为高速运行；当油温降至35℃时，电动泵由高速运行转为低 速运行
-10℃至10℃间，电动泵间歇工作（低速运行），每30分钟工作5分钟
学习交流PPT
15
一、齿轮损伤
齿轮箱齿轮损伤的影响因素很多，包括选材、设计计算、加工、
检修队 2018年2月3日
学习交流PPT
1
一、润滑系统作用
齿轮箱中的润滑十分重要，良好的润滑是齿轮箱稳定运行的 重要保证。齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接 触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动 和滑动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚 动和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动 摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在 它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高 温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润 滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面 起冷却作用。
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疲劳折断发生的根本原因是齿轮箱轮齿在过高的交变应力重复 作用下，从危险截面（如齿根）的疲劳源起始的疲劳裂纹不断扩展 ，使轮齿剩余截面上的应力超过其极限应力，造成瞬时折断。在疲 劳折断的发源处，是贝状纹扩展的出发点并向外辐射。产生的原因 是设计载荷估计不足，材料选用不当，齿轮精度过低，热处理裂纹 ，磨削烧伤，齿根应力集中等等。故在设计齿轮箱时要充分考虑传 动的动载荷谱，优选齿轮参数，正确选用材料和齿轮精度，充分保 证加工精度消除应力集中集中因素等等。
弯曲或较大硬物挤入啮合区等。齿轮箱断齿断口有呈放射状花样的
裂纹扩展区，有时断口处有平整的，齿面精度太差，轮齿根部未作精
细处理等。在设计中应采取必要的措施，充分考虑预防过载因素。
安装时防止齿轮箱箱体变形，防止硬质异物进入箱体内等等。
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润滑系统工作原理介绍：
润滑系统必须保证对齿轮箱内的运动部件的强制润 滑，对油液的过滤和散热。
润滑系统由电动泵、过滤装置、机械泵、油风冷却 器、压力传感器、连接管路等组成。
电动泵、机械泵同时向系统供油，润滑油经滤油器 过滤后到温控阀，该温控阀根据润滑油的温度自动控制 润滑油的流向。当油温低于45℃时，润滑油直接进入齿 轮箱；当油温高于45℃时，温控阀开始动作，润滑油经 冷却器冷却后再进入到齿轮箱。在齿轮箱的入口和油泵 的出口均装有压力传感器用于检测润滑油的压力。
温度高于95℃，持续10s，报齿轮箱轴承温度过高，停机； 高速轴前后轴承温度差>20℃，齿轮箱
停机； 高速轴前后轴承任一处高于75℃，启动冷却风扇；轴承1和轴承2温度都低于65℃时，冷却风扇停
止。 油温大于60℃时，启动冷却风扇；油温小于50℃时，冷却风扇停止。
油温高于75℃，报齿轮箱油温过高；超过80℃停机；
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良好的润滑可以：
1、减少摩擦，节省动力 2、减少磨损，防止齿面擦伤，延长齿轮和轴承的寿命 3、降低噪音 4、吸收冲击和振动 5、防止齿面锈蚀和腐蚀 6、散热，冷却，排除异物 7、良好的润滑有利于延长齿轮箱的使用寿命，但润滑 不好会产生严重的后果，很有可能会造成轴承烧毁， 齿轮损伤，进而导致齿轮箱损坏。
润滑系统必须有安全阀，以防止压力过高对系统元件造成 损坏。
润滑系统必须考虑能够随时排除系统中的气泡，气泡对齿 轮箱会造成损坏。
润滑系统的冷却器要有足够的散热能力，同时风扇要有足
够的空气流量将舱室内的热空气排出舱室外。最高允许齿轮 油温度为+80°C。
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描述
入口压力低于0.5bar，超过10s，则停机 油温大于40°C，持续90分钟，报过滤器堵塞，不停机，持续报警8小时停机 油温大于30°C，齿轮箱液位低持续120s，报齿轮箱液位低，停机 油温大于10℃，机组方可启动；油池油温低于5℃，持续10s，报齿轮箱油温过低，停机 油温大于10℃，电动泵方可启动；电动泵需先于机组启动； 轴承温度高于85℃，持续10s，齿轮箱轴承温度偏高报警，不停机，24h内重复报4次，停机；轴承
热处理、安装调试、润滑和使用维护等。常见的齿轮损伤有齿面损
伤和轮齿折断两类。
（一）轮齿折断（断齿）
齿轮箱断齿常由细微裂纹逐步扩展而成。根据裂纹扩展的情况
和断齿原因，断齿可分为过载折断（包括冲击折断）、疲劳折断以
及随机断裂等。
过载折断总是由于作用在轮齿上的应力超过其极限应力，导致
裂纹迅速扩展，齿轮箱常见的原因有突然冲击超载、轴承损坏、轴
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过滤器为双精度过滤，当温度低于+10°C 时由于粘度较 低，或当过滤器滤芯压差大于4bar 时，滤芯上单向阀打开， 液压油只经过50μ的粗过滤；当温度高于+10°C，或滤芯压 差低于4bar 时，滤芯上单向阀关闭，润滑油经过10μ和50μ双 重过滤。无论何种情况，未经过滤的油液决不允许进入齿轮 箱内各润滑部位。在过滤器上装有压差发讯器，当滤芯堵塞 ，压力差达到3bar 时压差发讯器发讯，提示更换滤芯。
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数据监控
项目
齿轮箱入口压力低监测 过滤堵塞判断 齿轮箱液位低检测时间 机组启动、停机温度 电动泵启动 输出轴轴承高温控制
冷却风扇控制
齿轮油高温控制 齿轮油加热 电动泵高低速控制 低温启动
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二、齿轮、轴承润滑机理
齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接触，这 中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动和滑 动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚动 和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动 摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量 在它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导 致高温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必 须用润滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用， 另一方面起冷却作用。
油温达到40℃时，电动泵由低速运行转为高速运行；当油温降至35℃时，电动泵由高速运行转为低 速运行
-10℃至10℃间，电动泵间歇工作（低速运行），每30分钟工作5分钟
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一、齿轮损伤
齿轮箱齿轮损伤的影响因素很多，包括选材、设计计算、加工、
检修队 2018年2月3日
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一、润滑系统作用
齿轮箱中的润滑十分重要，良好的润滑是齿轮箱稳定运行的 重要保证。齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接 触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动 和滑动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚 动和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动 摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在 它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高 温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润 滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面 起冷却作用。
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疲劳折断发生的根本原因是齿轮箱轮齿在过高的交变应力重复 作用下，从危险截面（如齿根）的疲劳源起始的疲劳裂纹不断扩展 ，使轮齿剩余截面上的应力超过其极限应力，造成瞬时折断。在疲 劳折断的发源处，是贝状纹扩展的出发点并向外辐射。产生的原因 是设计载荷估计不足，材料选用不当，齿轮精度过低，热处理裂纹 ，磨削烧伤，齿根应力集中等等。故在设计齿轮箱时要充分考虑传 动的动载荷谱，优选齿轮参数，正确选用材料和齿轮精度，充分保 证加工精度消除应力集中集中因素等等。
弯曲或较大硬物挤入啮合区等。齿轮箱断齿断口有呈放射状花样的
裂纹扩展区，有时断口处有平整的，齿面精度太差，轮齿根部未作精
细处理等。在设计中应采取必要的措施，充分考虑预防过载因素。
安装时防止齿轮箱箱体变形，防止硬质异物进入箱体内等等。
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润滑系统工作原理介绍：
润滑系统必须保证对齿轮箱内的运动部件的强制润 滑，对油液的过滤和散热。
润滑系统由电动泵、过滤装置、机械泵、油风冷却 器、压力传感器、连接管路等组成。
电动泵、机械泵同时向系统供油，润滑油经滤油器 过滤后到温控阀，该温控阀根据润滑油的温度自动控制 润滑油的流向。当油温低于45℃时，润滑油直接进入齿 轮箱；当油温高于45℃时，温控阀开始动作，润滑油经 冷却器冷却后再进入到齿轮箱。在齿轮箱的入口和油泵 的出口均装有压力传感器用于检测润滑油的压力。
温度高于95℃，持续10s，报齿轮箱轴承温度过高，停机； 高速轴前后轴承温度差>20℃，齿轮箱
停机； 高速轴前后轴承任一处高于75℃，启动冷却风扇；轴承1和轴承2温度都低于65℃时，冷却风扇停
止。 油温大于60℃时，启动冷却风扇；油温小于50℃时，冷却风扇停止。
油温高于75℃，报齿轮箱油温过高；超过80℃停机；
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良好的润滑可以：
1、减少摩擦，节省动力 2、减少磨损，防止齿面擦伤，延长齿轮和轴承的寿命 3、降低噪音 4、吸收冲击和振动 5、防止齿面锈蚀和腐蚀 6、散热，冷却，排除异物 7、良好的润滑有利于延长齿轮箱的使用寿命，但润滑 不好会产生严重的后果，很有可能会造成轴承烧毁， 齿轮损伤，进而导致齿轮箱损坏。
润滑系统必须有安全阀，以防止压力过高对系统元件造成 损坏。
润滑系统必须考虑能够随时排除系统中的气泡，气泡对齿 轮箱会造成损坏。
润滑系统的冷却器要有足够的散热能力，同时风扇要有足
够的空气流量将舱室内的热空气排出舱室外。最高允许齿轮 油温度为+80°C。
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描述
入口压力低于0.5bar，超过10s，则停机 油温大于40°C，持续90分钟，报过滤器堵塞，不停机，持续报警8小时停机 油温大于30°C，齿轮箱液位低持续120s，报齿轮箱液位低，停机 油温大于10℃，机组方可启动；油池油温低于5℃，持续10s，报齿轮箱油温过低，停机 油温大于10℃，电动泵方可启动；电动泵需先于机组启动； 轴承温度高于85℃，持续10s，齿轮箱轴承温度偏高报警，不停机，24h内重复报4次，停机；轴承
热处理、安装调试、润滑和使用维护等。常见的齿轮损伤有齿面损
伤和轮齿折断两类。
（一）轮齿折断（断齿）
齿轮箱断齿常由细微裂纹逐步扩展而成。根据裂纹扩展的情况
和断齿原因，断齿可分为过载折断（包括冲击折断）、疲劳折断以
及随机断裂等。
过载折断总是由于作用在轮齿上的应力超过其极限应力，导致
裂纹迅速扩展，齿轮箱常见的原因有突然冲击超载、轴承损坏、轴
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过滤器为双精度过滤，当温度低于+10°C 时由于粘度较 低，或当过滤器滤芯压差大于4bar 时，滤芯上单向阀打开， 液压油只经过50μ的粗过滤；当温度高于+10°C，或滤芯压 差低于4bar 时，滤芯上单向阀关闭，润滑油经过10μ和50μ双 重过滤。无论何种情况，未经过滤的油液决不允许进入齿轮 箱内各润滑部位。在过滤器上装有压差发讯器，当滤芯堵塞 ，压力差达到3bar 时压差发讯器发讯，提示更换滤芯。
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数据监控
项目
齿轮箱入口压力低监测 过滤堵塞判断 齿轮箱液位低检测时间 机组启动、停机温度 电动泵启动 输出轴轴承高温控制
冷却风扇控制
齿轮油高温控制 齿轮油加热 电动泵高低速控制 低温启动
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二、齿轮、轴承润滑机理
齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接触，这 中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动和滑 动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚动 和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动 摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量 在它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导 致高温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必 须用润滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用， 另一方面起冷却作用。