河南保税物流中心介绍
河南保税物流中心简介
河南保税物流中心简介河南省进口物资公共保税中心有限公司是河南保税物流中心的主体运营单位，国家级试点项目——郑州市跨境贸易电子商务服务试点项目的承建单位，为国资控股51%，港资控股49%的混合制企业，位于国家郑州经济技术开发区，2010年1月7日经国家海关总署四部委联合批准承建河南首家B型保税物流中心，2012年公司积极申报并顺利获得国家发展改革委、财政部、商务部、海关总署等八部委联合批准，承建郑州市跨境贸易电子商务服务（以下简称E贸易）试点项目。
承接国家级试点项目后，通过深入解决中国跨境电子商务“三难”问题，持续在信息化建设、业务规模、单日放量等方面引领全国，探索出一条中国特色的跨境电子商务+邮快件的全球采购、出口、分拨、配送的商业模式，引起了国内外的高度关注。
创新提出的跨境电商“保税备货模式”成为海关总署1210模式推广全国的蓝本，多项研究成果成为国家政策的理论和实践依据。
2014年5月习近平总书记亲临视察，提出了“买全球，卖全球”的目标。
下设战略规划委员会、行政服务中心、业务中心、物流中心、企业服务中心、技术服务中心、财务中心、风控中心、投资金融中心、品宣中心等16个职能部门及河南中大门网络科技有限公司、河南中启保税报关有限公司、郑州中大门教育科技有限公司、EHL国际物流有限公司等11家子公司。
已在北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、成都等地设立办事处，在欧洲、俄罗斯、美国、南美、香港、韩国、日本、澳洲等国家和地区设立分支机构。
公司拥有创新、集群、产品、招商、区位、运营、配套等诸多市场优势。
公司在职与外派员工500人，平均年龄29.7岁，本科以上学历占47%；35%的专业人员具有海外从业、海外留学背景，公司经营班子具有国际视野、丰富的国际业务经验和专业技能，其中有一半具有全球一流公司高管从业背景、具有长期国际高端物流一线业务运营经验；为保持行业领先发展地位，公司与多家国际一流专业咨询机构、知名高校密切合作，外聘专业领域权威专家组成顾问团队。
2024年保税物流园市场发展现状
2024年保税物流园市场发展现状简介保税物流园是指境内外企业在保税区内兴办的一种集货物进出口、仓储、加工、包装、拣选、配送、结算等多种功能于一体的综合性物流园区。
保税物流园的建设旨在促进国际贸易便利化，吸引外资，推动物流产业的发展。
本文将对2024年保税物流园市场发展现状进行分析。
市场规模保税物流园市场规模不断扩大。
今年上半年，保税物流园市场交易额达到XX亿元，同比增长XX%。
随着贸易自由化政策的推动以及跨境电商的兴起，保税物流园市场将迎来更大的发展机遇。
优势分析保税物流园具有诸多优势。
首先，保税物流园可以享受税收优惠政策，降低企业成本。
其次，保税物流园拥有便利的海关通关通道，加快货物的进出口速度。
此外，政府的支持和投资，以及园区内完善的基础设施和服务，也为保税物流园的发展提供了有力支持。
发展趋势保税物流园市场发展呈现出以下几个趋势。
一是跨境电商的崛起将推动保税物流园市场的发展，越来越多的外国商家将选择在保税物流园开展业务。
二是服务升级和创新，包括推出更多的增值服务和优惠政策，以及引入新技术和智能化设备，提高保税物流园的竞争力。
三是与国际市场的深度融合，加强与国际物流园的合作与交流，吸引更多的国际企业进驻。
挑战与对策保税物流园市场发展面临一些挑战。
一是市场竞争激烈，需要提升服务质量和效率，拓展市场份额。
二是法规政策变化的不确定性，需要及时了解政策动向，做出相应调整。
为了应对这些挑战，保税物流园需要加强合作与创新，提高自身的竞争力。
结论随着国际贸易的进一步发展和政策的推动，保税物流园市场将继续保持快速增长的势头。
保税物流园具有专业的仓储、分销、物流配送及信息服务相关经验，为企业提供了良好的发展环境。
为了更好地发展保税物流园市场，政府应加大支持力度，进一步提升保税物流园的服务质量和竞争力。
保税物流中心调研情况汇报
保税物流中心调研情况汇报近期，我们对保税物流中心进行了深入的调研，以便更好地了解其运营情况和发展趋势。
通过实地考察和深入交流，我们对保税物流中心的情况有了更清晰的了解，现将调研情况汇报如下：一、保税物流中心的基本情况保税物流中心是指在特定区域内设立的，专门用于存放、加工、分拨、组装、检验、维修、包装、分拣、配送等作业的特殊物流仓储场所。
我国保税物流中心的发展起步较晚，但近年来得到了快速发展，成为我国物流业发展的重要组成部分。
二、保税物流中心的发展趋势随着我国对外贸易的不断扩大，保税物流中心的发展也呈现出一些新的趋势。
首先，保税物流中心的规模不断扩大，服务范围不断拓展，涉及领域也越来越广泛。
其次，保税物流中心的技术水平和管理水平不断提高，运营效率和服务质量得到了显著提升。
再次，保税物流中心在国际贸易中的地位日益凸显，成为我国对外贸易的重要支撑。
三、保税物流中心的运营情况在调研中，我们发现保税物流中心的运营情况良好，各项业务稳步发展。
首先，保税物流中心的货物进出口量持续增长，服务对象不断增加。
其次，保税物流中心的仓储设施和运输设备得到了有效更新和改造，提高了运营效率。
再次，保税物流中心的服务水平和品牌形象不断提升，受到了客户的一致好评。
四、保税物流中心的发展建议在调研中，我们也发现了一些保税物流中心存在的问题和不足之处。
首先，保税物流中心的信息化水平还有待提高，需要加强对信息技术的应用，提高运营效率和服务质量。
其次，保税物流中心的人才队伍建设亟待加强，需要加大对人才的培养和引进力度。
再次，保税物流中心的风险管控和安全管理需要进一步加强，确保运营安全和稳定。
综上所述，保税物流中心作为我国对外贸易的重要支撑，发展前景广阔，但也面临着一些新的挑战和问题。
我们将继续关注保税物流中心的发展动态，积极提出建设性意见和建议，为保税物流中心的健康发展贡献力量。
希望相关部门和企业能够共同努力，推动保税物流中心行业的健康发展，为我国对外贸易提供更加高效、便捷、安全的物流服务。
保税物流园区功能详解
保税物流园区功能详解保税物流园区是指由国家相关政府部门批准设立的、以保税仓储、物流配送、商品展示、商品加工和贸易辅助服务为主要功能的特殊经济区域。
保税物流园区的建设旨在促进国际贸易便利化，吸引外商投资，推动区域经济发展，提升物流服务水平，降低交易成本，提高贸易效率。
下面将对保税物流园区的功能进行详细解析。
1.保税仓储功能：保税物流园区是一个完全法定的、以保税仓储为核心的特殊经济区域。
在保税物流园区内，企业可以进行无税或征收一次税的仓储经营，可以将进口货物存放在该区域内，不需要缴纳相关税费，直到货物离境或者销售出境时再缴纳相关税费。
这个功能使进口企业能够在园区内进行集中监管、仓储、加工等活动，提高商品周转效率，降低成本。
2.物流配送功能：保税物流园区提供高效便捷的物流配送服务，为在园区内的企业提供从进货到出货的全程物流配送服务。
园区内拥有现代化的仓储设施、装卸设备、运输车辆等，可以实现快速、准确、安全的货物运输，提高物流配送的效率和可靠性。
此外，保税物流园区还可以提供跨境电商物流配送服务，为跨境电商企业提供集中配送、集中清关等服务，降低跨境电商的运营成本，提高物流服务质量。
3.商品展示功能：保税物流园区通过建设展览中心、展示厅等设施，为企业提供商品展示和推广的平台。
企业可以在保税物流园区内设立展厅，展示和销售自己的产品，吸引客户和买家前来参观和购买。
通过商品展示功能，企业可以拓展市场，增加销售额，提高品牌知名度。
4.商品加工功能：保税物流园区允许企业在园区内进行商品加工或组装，提供增值服务。
企业可以利用保税物流园区便捷的进出口政策和贸易环境，进行商品的加工、组装、包装等活动，提高产品附加值，增加竞争力。
这个功能对于一些需要进行加工和组装的生产型企业特别有吸引力。
5.贸易辅助服务功能：保税物流园区还提供各种贸易辅助服务，如报关、商检、保险、融资等。
园区内设有报关、商检等机构，为企业提供及时、高效的报关和商检服务，简化进出口流程。
河南保税物流中心现状及发展策略研究
河南保税物流中心现状及发展策略研究【摘要】河南保税物流中心在中国保税物流产业中具有重要地位，但面临一些挑战和问题。
本文结合河南保税物流中心的现状情况，分析了其存在的主要问题，提出了加强合作与联盟建设、优化运营管理和拓展市场渠道三大发展策略。
通过对这些策略的研究和分析，可以为河南保税物流中心的进一步发展提出有效的建议和指导。
本文也对研究进行了总结，展望了未来的发展趋势，同时也指出了研究的局限性，为后续研究提供借鉴和启示。
通过本文的研究，可以更好地了解河南保税物流中心的现状及发展趋势，为相关政策的制定和实施提供参考依据。
【关键词】关键词：河南保税物流中心、现状分析、发展策略、合作与联盟、运营管理、市场渠道、结论、未来展望、局限性。
1. 引言1.1 研究背景河南保税物流中心的建设是河南省政府为推动物流业发展和促进经济增长而实施的重要举措。
随着国内外贸易的持续增长和物流行业的快速发展，河南保税物流中心迎来了新的发展机遇和挑战。
作为区域内的重要物流枢纽，河南保税物流中心的建设和发展情况直接关系到河南省经济的发展和对外贸易的便利化程度。
目前，河南保税物流中心在建设和运营中还存在一些问题和挑战，比如物流效率低下、管理不规范、市场渠道狭窄等。
有必要对河南保税物流中心的现状进行深入分析，找出存在的主要问题，并提出有效的发展策略，以促进其长远可持续发展。
通过对河南保税物流中心现状的研究，我们可以更加全面地了解其运营状况，为制定更加科学合理的发展策略提供依据。
对于相关政府部门和企业来说，也能够更好地把握发展方向和优化资源配置，进一步提高河南保税物流中心的竞争力和影响力。
1.2 研究目的研究目的是为了深入了解河南保税物流中心的现状及存在的主要问题，探讨有效的发展策略并提出具体建议。
通过对保税物流中心的分析与研究，可以为相关企业和管理者提供参考，帮助他们更好地把握市场机会，提升竞争力。
通过研究河南保税物流中心的发展现状和趋势，可以为政府相关部门提供决策依据，促进物流产业的健康发展，推动河南省经济的全面提升。
河南省对外贸易的概况与分析
河南省对外贸易的概况与分析当前，经济全球化和区域经济一体化深入发展，中原经济区在国际产业向发展中国家转移、东部地区产业向中西部地区转移的趋势下不断增强，国家促进中部崛起战略加快实施的新形势下，河南省作为中原地区经济核心，对外贸易也在逐步发展。
河南是一个内陆省区，长期以来，内向型经济一直占据主导地位。
进入新世纪，河南积极实施扩大内需与对外开放并重的经济政策，在确保国内商品市场稳健运行的同时，积极应对国际市场变化，努力开拓国际市场，实现了进出口贸易的快速增长。
一、2010~2012年河南省对外贸易概况1、对外贸易额据郑州海关统计，2010年，河南省进出口总额为177．9157亿美元，比去年同期增长32%，其中进口总额为72．5710亿美元，出口总额为105．3447亿美元。
2011年，河南省进出口总额为326.4212亿美元，比去年同期增长83.1%，其中进口总额为134.0172亿美元，出口总额为192.4040美元。
进出口增速仅次于重庆排名全国第2位，进口增速全国第4，出口增速全国第2。
但进出口总值全国排名第14位。
2012年上半年进出口总额为217.1019亿美元，比去年同期增长84.6%，其中进口总额为84.2863亿美元，出口总额为132.8156亿美元。
经历2009经济危机后，2010年起河南省对外贸易发展迅速。
2、生产总值2010年河南省地区生产总值突破2万亿元大关，达到22942.68亿元，比上年增长12.2%，增速同比加快1.3个百分点，高于全国平均水平1.9个百分点。
其中，第一产业实现增加值3263.20亿元，增长4.5%；第二产业13226.84亿元，增长14.8%；第三产业6452.64亿元，增长10.5%。
2011年，河南省地区生产总值达到27232.04亿元，比上年增长11.6%。
其中，第一产业实现增加值3512.06亿元，增长3.7%；第二产业15887.39亿元，增长15.1%；第三产业7832.59亿元，增长8.4%。
河南保税物流中心(B型)现状及发展策略浅析
库区四周物理网围，库内消防设施齐备，并定期检验更换；库区内保安 人员24小时不间断巡逻，区内道路两侧照明设施齐全，并且公司即将安 装数字监控系统，达到对整个库区进行全天候监控，确保整个库区安 全。在“效益源于服务”的理念下，每个仓库都有专业的保管人员和叉 车司机，24小时为客户服务。在内部管理上，定期对内部员工定期业务 培训，同时采用客户投诉和绩效管理相挂钩机制，保证为客户提供一流 的业务服务。园区内有露天堆场2万平方米，适用于存放各种露天存放 货物。
具体可提供以下主要仓储功能： 保税仓储：海关保税仓储、保税货物运输服务、进出口报关、报 检、熏蒸、检验检疫业务、代缴税款业务、提货和送货。普通仓储：仓 储和分拨管理、包装和标签、质检和盘点、退、换货、货物实时跟踪和 查询、批次、序列控制、订单管理。河南省进口物资公共保税中心国 际物流园区是集约化、大规模的物流设施集中地和多种物流线路的交汇 地，是国际货物的集散、配送、展示与交易地，保税仓库具有独特的优 势。保税中心能够提供以下物流服务：货物运输：保税货物、普通货 物；物流配送：货物的分装、分拣；国际货运：包括海运、空运、多式 联运；物流信息：车辆挂靠、物流加盟。保税中心可以提供保税货物的 简单加工和增值服务，经海关批准可以对保税仓库货物进行分级分类、 分拆分拣、分装、计量、组合包装、打膜、加刷或刷贴运输标志；改换 包装；拼装等辅助性简单作业。此外，保税中心可开展国际物流分拔配 送、物流信息处理及其他经海关批准的国际物流业务。对进入园区的国 际、国内货物及保税货物进行分拆、集拼，转运至境内外目的港。 2.4 综合物流业务。河南保税中心除了可以提供保税仓储、保税 物流、保税贸易的服务外，还可以提供国际会展、融资服务、通关通 检等综合服务。国际会展：保税库区内的货物可在展示大厅展示，做到 “前店后库”，同时在保税网站上虚拟展示及交易，可以通过商品的集 中库存，降低库存总量，并实现有效库存调度 ，使企业实现零库存。 融资服务：商品进入保税仓库后，保税中心可以为企业进行押汇融资， 缓冲企业的资金压力来扶持企业快速发展。代理通关通检：进出口物资 代理报关、清关、结汇等手续办理及门对门式进出口货物收发。此外， 还具有综合各种物流方式和物流形态的作用，可以全面处理包装、装 卸、储存、搬运、流通加工、不同运输方式转换、信息、调度等工作。 2.5 无水港业务。2012年2月9日与青岛港合作，合资成立豫青公 司，是我省目前的唯一的“无水港”，实现了利用河南保税物流中心作 为海关特殊监管区域，是指在内陆地区建立的具有报送、报检、签发提 单等港口服务功能的物流中心，带动好河南交通物流产业发展。无水港 货物在无水港内“一站式”完成订舱、报送、报检、签发提单等一切通 关手续，相当于把海港搬到了内陆，然后通过海铁联运的方式将货物运 送到沿海港口，集装箱就可以直接装船出海。集合效应省掉了一系列复 杂环节，相应节省了大量的时间和运输成本，将极大促进我省供应链产 业发展。该项目已经试运营，效果良好。启动“无水港”项目，通过河 南保税中心与青岛港合作，打造河南的“无水港”构筑多式联运系统， 共享相关基础设施、配套服务设施、政府优惠政策，发挥整体优势和互 补优势。多式联运系统的建设吸引海运、公路、铁路等部门共同参与， 发挥各自的优势，使集装箱运输突破“港到港”、“站到站”，进入到 “门到门”的多式联运网络。实现“港口后移、就地办单、海铁联运、 无缝对接”战略，为内陆城市拥有真正的“出海口”和集装箱码头创造 了有利条件。 三、河南保税物流中心发展优势 1.机制优势：运营机制灵活，具有快速应对市场变化的能力；拥 有国际化专业的运营团队，为客户提供量身定制的综合服务方案，提升 客户的市场竞争力。2.政策及产品方案优势：拥有保税物流中心特殊功 能政策优势，��
河南保税物流中心简介
河南保税物流中心简介河南保税物流中心河南保税物流中心是2010年1月7日经国务院授权，由海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局联合批准【署加函（2010）18号文】设立的海关特殊监管区域，是中原经济区重要的国际采购平台和分拨配送中心，国家郑州经济技术开发区管委会履行河南保税物流中心管委会行政管理职能。
简介河南保税物流中心是全省重要的外向型经济服务平台，2010年1月7日，由海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局联合批准【署加函（2010）18号文】设立河南保税物流中心；2010年12月8日，中心顺利通过海关总署等四部委验收；2011年5月11日，中心正式开关运营。
政府设立河南保税物流中心管委会（正县级单位）负责园区行政事务管理。
中心位于全国铁路公路网最大交汇处、全国重要物流节点的郑州经济技术开发区内，是中原经济区重要国际采购、分拨和配送中心。
中心占地55万平方米，总投资20亿元，分为封关运行区、特色物流交易区、口岸作业区、综合服务区四个功能分区。
封关运行区：一期19.2万平方米封关运行区投资2.55亿元，完成了三进三出、进出分离的两个全智能卡口，5.8万平方米保税仓库，1万平方米待放区域，3.2万平方米堆场、2370平方米服务楼、3000平方米查验场所等配套设施，可满足全省进出口业务的中长期需要，封关区域内可实现24小时全方位无盲区监控。
被国家四部委验收组领导称为“目前全国最先进的封关区域”。
特色物流交易区：根据河南以原料型大宗散货进口为主，兼顾农业和经济大省的特点，以陇海、京广铁路大十字为骨架，高速公路为补充，快件空运为羽翼，大力推进第三方物流，并通过物流信息化、交易规模化的高端运作，推进棉花、粮油、橡胶、皮革、冷链、有色金属等物品的现期货交易及汽车、办公用品、医疗器械、二手设备进口业务，成为独具中原特色和张力的保税物流贸易产业集群和综合物流资源交易市场。
口岸作业区：依托经开区海关EDI综合楼落定区内后形成的率先内陆的强大口岸功能，在海关资源合理统筹下整合一路之隔的出口加工区功能，实现保税物流中心功能与口岸、深加工功能的叠加和延展，从真正意义上形成综合保税区；加上与郑州铁路集装箱中心站的珠联璧合，亦是实际的河南“内陆港”。
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河南保税物流中心介绍前言河南素有“九州腹地、十省通衢”之称。
近年来，沐浴改革开放春风，借势中部崛起战略，依托区域资源禀赋和以省会郑州为核心的中原城市群带动，河南经济快速发展，成为中西部第一、全国第五的重要经济大省。
涌现出一大批具有全国乃至世界影响力的农业产业化龙头企业和制造业新秀，形成了食品冷链、汽车制造、商贸物流、金融期货、金属冶炼、皮革加工、纺织服装等一大批产业集群。
为了更好地优化经济结构和可持续发展，促进整体产业升级，河南省委省政府和郑州市委市政府确定了“构建大交通、带动大物流、形成大产业、建设大都市”的发展思路和战略方向，邀请国际著名策划公司罗兰贝格和科尔尼高起点规划设计的郑州新区85平方公里国际物流园区通过各方论证后实施在即，而已获国家批准建设的河南保税物流中心必将是其中重要的功能构件和运行载体，从而在更广范围内聚集国际先进要素，实施开放战略，使河南在世界经济一体化中发挥重要的资源配置作用。
简介河南保税物流中心是2010年元月7日经国务院授权，由海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局联合批准（署加函2010第18号文）设立的河南唯一一家保税物流中心（下简称中心）。
中心位于河南省会郑州国家经济技术开发区中心和正在规划中的郑州国际物流中心北沿，距郑州铁路集装箱中心站1.5公里，郑州汽车东站3公里，310、107国道侧面通行，5分钟可达高速路口，15分钟可抵4E级郑州国际机场。
中心依托郑州区位、交通优势，成为新亚欧大陆桥中段背靠资源大省发展国际物流的“黄金宝地”。
中心经营公司（河南进口物资公共保税中心有限公司，下简称公司）既有国资控股的管理机制又有外资参与的灵活优势。
中心规划占地55万平方米，设计总建筑面积36.6万平方米，总投资20亿元，分三期建设。
总体分为封关运行保税物流园区、一类口岸功能区、综合服务区、特色物流交易区四个功能分区。
其中一期工程投资2亿元，按海关总署要求已建成和使用标准库房5.5万平方米，堆场5万平方米，办公楼3600平方米（一层为通关报检大厅）。
计算机管理联网系统与海关、国税、外汇管理等部门的数据交换及信息共享，以及卡口和围网监控系统等正在完备中。
目前，公司已开展了皮革、橡胶、食用油、二手机械设备等业务的保税仓储、国际贸易、国际寄售，业务遍及希腊、加拿大、美国、澳大利亚、法国、南非、德国等许多国家和地区，初步实现了皮毛进口渠道的资源整合；棕榈油、冷链、铁矿砂、铝精矿、纸浆等业务渠道已基本打通；与多家世界五百强企业的战略合作正在规划运筹中。
功能一．保税仓储根据国家法规，实行“境内关外”模式，通过中心平台为客户提供宽松优惠的进口保税和出口退税政策。
即货物从境外进入中心保税区不视为进口，当且仅当货物离开中心保税区进入境内时方视为进口，可缓缴关税，有效缓解企业的资金压力并实现进口物资期货汇存功能。
从而形成了以保税仓储为核心内容的保税物流运作形式。
保税区内可保税存放各种贸易方式的进口商品和已申报出口商品，具体包括：1.国内出口货物；2.转口货物和国际中转货物；3.外商暂存货物；4.加工贸易进出口货物；5.供应国际航行船舶和航空器的物料、维修用零部件；6.供维修外国产品所进口寄售的零配件；7.未办结海关手续的一般贸易进口货物；8.经海关批准的其他未办结海关手续的货物。
二．口岸功能实现中心与港口的联动，企业直接在保税物流中心海关报关。
境内货物进入保税物流中心视同出口，可以享受出口退税政策，并在进入物流中心环节退税。
货物从国内到中心保税区视为出口，由海关办理出口报关手续，签发出口报关单和退税证明联，企业按照国家税务总局的有关税收管理办法办理出口退税手续，并按照国家外汇管理局有关外汇管理办法办理收付汇手续。
对保税区与境外之间进出的货物，不实行进出口配额、许可证管理。
三．进出口贸易和转口贸易中心内企业可与境外自由开展进出口贸易和转口贸易。
中心在提供通常意义的进出口贸易及转口贸易的同时，根据河南市场及物流现状，通过与港口的无缝联接，提供“国外寄售”业务。
转口贸易功能中，进口商品未经加工又输往国外。
在保税物流中心，转口贸易商利用价格差异，从买卖双方获取利益，不仅是中介人的身份，而且也是货主。
四．国际物流配送保税中心内的货物可自由配送给境内、境外企业，也可与国内其他海关监管特定区域间进行转移。
利用海关所赋予的特殊政策，对进口保税货物进行分拣、分配、分销、分送等配送分拨业务，或进行邻港增值加工后向国内外配送。
在此功能下，中心可提供海关监管及监管车辆调配服务。
五．流通性简单加工和增值服务功能对货物进行分级分类、分拆分拣、分装、计量、拼箱、重新包装、简单装配、打膜、家刷唛码、贴签等辅助性简单作业。
可为跨国采购中心和跨国制造企业、国外零售企业及其它需求方提供个性化的物流及增值服务。
六．物流信息处理和咨询服务功能为客户提供个性化的增值服务，配合本项目提供的业务平台、信息平台及政策平台，开发出针对本地区企业物流需求的配套方案，包括物流信息系统解决方案、物流优化配送解决方案、物流供应链管理解决方案、一体化物流解决方案等。
七．展览展示功能通过对进口货物、配件、样品的展览、展示能够使需求方更直观地了解产品的样式、性能，以及与国内同类产品的区别等信息。
从而更好地连接供需，刺激需求，提高透明度，降低信息不对称风险，有效防止商业欺诈。
业务除了国家规定的“进口保税”“入区退税”“一日游”等功能性业务之外，保税中心目前还开发了如下特色业务模式：一．“引领式经营”保税物流中心创造性地运用服务功能开展“国外寄售”，大量从国外引进牛羊皮毛，通过区内集中检验检疫、代理通关和提供仓储等服务，有效对接了国内外供货商与全国最大皮革加工区生产加工企业的供货渠道，大大降低了供货商、加工企业的物流成本和原材料购进成本，创新了运用功能诱导实现“最低成本”采购，而形成以产业积聚、链条延伸和资源整合“最大化”为目的的个性化服务模式。
目前，这一“低成本扩张”的“引领式经营”模式正在向棉纱、棕榈油、铁矿砂等行业和领域“克隆”；同时又使其在“多式联运”的无缝对接下完成“门到门”的交易服务。
二．归并集成通过保税中心信息流平台以及与港口建立的港区联动和多式联运（比如与青岛港、郑州东站建立的铁路集装箱五定班列强大运输功能）以及“关企共建”条件下建立的便捷通关等渠道优势，实现如铁矿砂、天然橡胶、棉花、棕榈油等大宗物资的国际采购，大大提高通关效率、降低物流成本、提高河南制造业的产业升级和竞争能力。
特别对于如豫光金铅、豫北、风神轮胎、洛铜、中铝公司等这样在河南经济板块中占比很大而又主要依靠进口原材料加工复出口的“两高一资”企业来说，通过保税中心可以享受国家关税优惠，通过保税中心整合的多式联运通道降低原材料购进的物流成本实现快速通关，从而综合提高产业的环保升级能力、市场竞争能力。
同时，也避免了区域性税源流逝，提高地方的财税收入。
三．增值业务除了流通性简单加工，比如对货物进行分级分类、分拆分拣、分装、计量、拼箱、重新包装、简单装配、打膜、家刷唛码、贴签等辅助性简单作业之外，可利用保税物流中心完善强大的功能平台为跨国采购中心和跨国制造企业、国外零售企业及其它需求方量身定做个性化的物流方案，提供优良的增值业务。
服务一．外向型经济的“服务器”保税物流中心通过“境内关外型”海关特殊监管区域的运作模式，整合了来自海关、检验检疫、财政、税务、外汇管理等行政执法机构和政府资源，集成海关、铁路、港口、金融、海运等部门赋予的多项优惠政策，大大降低入区企业的物流和交易成本。
进出口货物进入中心，视为完全进口或出口，企业即可办理进口保税和出口退税手续。
进口货物到沿海港口无需办理转关手续，可直接进入中心一次性完成清关、检验检疫、出证和放行手续；进口企业可依据生产需要分次提货、分次缴税，减轻一次性缴纳大宗关税的压力。
区内企业除国家另有明确规定外，不实行进出口配额、许可证管理。
进出口企业在这里可以充分享受优惠政策，体验便捷通关、消分市场风险、减轻融资压力、降低费用成本、增加利润收益、快速拓展市场等诸多好处。
二．国际化的“自由港贸易区”保税物流中心“集约化”的政策优惠和“集成式”金融、外汇收支、物流中转、分拨配送等服务功能的综合配套，使入区企业完全可以在中心内就地、合法、便利地全程开展国际化购、销、存、简单加工与增值及物流活动，并迅速办理结转手续。
借助快速发展的郑州国际航空货运以及数量巨大的铁路集装箱业务和世界物流大通道节点优势，在市场和政府的双重作用下必将快速形成“自由港贸易区”。
国际中转及相应增值服务过程中，即对进口货物只需备案，不需报关。
转口贸易在保税中心堆存无时间限制。
三．海—铁—陆—空立体多式联运为使郑州优越的地理位置和交通设施嫁接多式联运的“节能器”，更好地体现国际物流和贸易的快捷、效率。
保税物流中心加强了与中铁联运、青岛港、连云港、日照港等港口的合作，承接青岛港与郑州东站国际集装箱货运“五定班列”的事宜正在实施过程中；与郑州国际机场联合打造国际快运业务也即将开通。
同时，我们还与港口的海关、检验检疫部门、码头、船务公司、货代公司、保险公司紧密联系，从而实现货到港口后与国际海运的无缝连接。
以确保国内外货物的畅通无阻、双向流转、规模集成式高效运输，从而大大提高国际物流的效率，降低物流成本。
四．提供融资平台保税物流中心作为入区货物的监管者，可充分发挥桥梁作用，通过与货主企业、银行共同签订协议的形式，帮助企业办理仓单质押和动产质押贷款业务，使急需资金的企业尽快得到融资的同时，又确保了银行贷款的安全和效益。
五．打造权威信息平台保税物流中心依托经营团队丰富的国际物流和贸易经验，对接国内市场，可以根据入区企业的业务特点和发展方向，有甄别地提供原材料信息、产品销售信息、期货交易信息、空货配载信息以及政策优惠信息、投资合作信息等有价值信息，以更好地服务客户。
愿景河南保税物流中心秉承“立足河南，沟通世界，辐射全国，影响广远”的发展理念，着力打造中部地区最大、经济效益最优、管理最先进的国际贸易仓储、物资加工和配送、信息管理和物资展示交易基地，全国最重要的国际物流枢纽之一，发散释放出上千亿乃至数千亿的关联带动效益，安置巨量社会就业。
▲借势经开区至力打造100万辆汽车工业大园区而带来的汽车零配件交易需求，打造一个汽车及零配件的物流园区、和国际交易中心。
▲利用保税物流平台及郑州承东启西、连南贯北为南北农产品交易汇集中心并拥有国家一类货运机场的优势，加上东盟自由贸易区开放带来的商机，借助当地的冷鲜蔬菜及食品基地，打造成以热带水果、冷链鲜花等为主要品种的国际交易市场基地。
打造以河南为基、东盟为翼、连接中亚、贯通欧盟的一条贸易链条和物流通道。
▲通过物流、技术流、资金流、人才流、信息流“五流合一”的现代要素与河南在皮革、食品、冷链、纺织等产业领域逐渐形成的市场中心影响力进行深度资源整合，从而形成类似郑州粮食期货交易所一样具有国际影响力、话语权和定价权的信息发布平台。