如何计算空压机油量及其润滑效果
工程机械用油数量计算公式
工程机械用油数量计算公式工程机械在施工过程中需要大量的润滑油和润滑脂来保证设备的正常运转和延长设备的使用寿命，因此对于工程机械用油数量的计算是非常重要的。
在实际的施工中，根据设备的类型、工作条件、使用频率等因素来确定合理的用油数量，可以有效地降低成本，提高设备的使用效率。
工程机械用油数量的计算公式可以根据设备的具体情况来确定，一般来说，可以采用以下的计算公式：总用油量 = 设备每小时用油量×设备每天工作小时数×设备使用天数。
其中，设备每小时用油量是指设备在正常工作情况下每小时需要的润滑油或润滑脂的数量，这个值可以根据设备的使用说明书或者生产厂家提供的数据来确定。
设备每天工作小时数是指设备在一天内的实际工作时间，这个值可以根据实际情况进行调整。
设备使用天数是指设备在一段时间内的实际使用天数，也可以根据实际情况进行调整。
在确定了总用油量之后，还需要考虑到实际的施工情况来确定具体的用油方案。
在实际的施工中，一般会根据设备的工作情况和使用频率来确定具体的加油周期和加油量，以保证设备的正常运转和延长设备的使用寿命。
此外，在确定工程机械用油数量的过程中，还需要考虑到以下几个因素：1. 环境温度，环境温度会影响润滑油和润滑脂的流动性和粘度，因此需要根据实际的环境温度来确定合理的用油数量。
2. 设备的工作条件，不同的工程机械在不同的工作条件下需要的润滑油和润滑脂的数量也会有所不同，因此需要根据设备的具体工作条件来确定合理的用油数量。
3. 润滑油和润滑脂的品质，润滑油和润滑脂的品质也会影响设备的使用效果和使用寿命，因此需要选择合适的润滑油和润滑脂，并严格按照生产厂家的要求进行加油和更换。
在实际的施工中，合理的用油数量可以有效地降低成本，提高设备的使用效率，延长设备的使用寿命。
因此，对于工程机械用油数量的计算是非常重要的，需要根据设备的具体情况和实际的施工情况来确定合理的用油数量，并严格按照要求进行加油和更换，以保证设备的正常运转和延长设备的使用寿命。
润滑点需要油量的计算
润滑点需要油量的计算润滑点油量的计算是确定润滑系统所需的油量以保证正常的润滑和运行。
正确的油量可以提供足够的润滑剂来减少摩擦和磨损，同时也可以冷却和清洁润滑点。
因此，准确计算润滑点所需的油量是非常重要的。
润滑点油量的计算通常基于以下几个因素：1.设备的类型和尺寸：不同类型和尺寸的设备对油量的需求是不同的。
通常来说，大型设备需要更多的油量来保持正常运转。
2.设备的使用条件：设备的工作条件对油量需求有影响。
例如，在高温、高压或高速工作条件下，设备通常需要更多的润滑油来保持良好的润滑效果。
3.设备的润滑方式：润滑方式也会对油量的需求产生影响。
常见的润滑方式包括滴油润滑、油浴润滑和循环润滑等。
每种润滑方式都需要特定的油量来满足润滑要求。
4.润滑剂的类型：润滑剂的类型也会对油量需求产生影响。
例如，粘度较大的润滑剂可能需要更多的油量来保证润滑效果。
此外，润滑剂的特性也会影响其在润滑点的损耗程度。
在润滑点油量的计算过程中，一般需要进行以下步骤：1.确定设备的类型和尺寸：首先需要确定设备的类型和尺寸，包括设备的长、宽、高和重量等参数。
2.确定设备的使用条件：了解设备的使用条件，包括工作温度、工作压力和工作速度等参数。
3.确定润滑方式：根据实际情况，确定润滑方式，例如滴油润滑、油浴润滑或循环润滑等。
4.选择润滑剂的类型与特性：根据设备的要求和工作条件，选择合适的润滑剂，并考虑其粘度、温度范围和损耗特性等因素。
5.计算润滑点所需的油量：根据设备的尺寸和润滑方式，结合润滑剂的特性，计算润滑点所需的油量。
通常是根据设备的容积或个数来进行计算。
6.考虑安全因素：除了满足润滑需求外，还需要考虑安全因素，确保润滑点的油量不会过多或过少。
过多的油量可能导致润滑剂的浪费和泄漏，而过少的油量可能导致润滑不足。
总结起来，润滑点油量的计算是一个复杂的过程，需考虑设备的特性、使用条件、润滑方式和润滑剂的特性等因素。
通过合理的计算，可以确保润滑点得到足够的油量从而保证设备的正常运行和寿命。
润滑油计算公式
润滑油计算公式润滑油在机械设备中起着非常重要的作用，它能够减少摩擦、防止磨损、冷却和密封等。
因此，正确选择润滑油的类型和用量对于机械设备的正常运行和寿命具有至关重要的意义。
在实际应用中，我们需要根据设备的工作条件和润滑要求来计算润滑油的用量。
下面我们将介绍润滑油计算的基本公式和方法。
润滑油计算的基本公式为：润滑油用量 = (轴承容积 + 润滑油容积) ×润滑油更换倍率。
其中，轴承容积是指轴承内的润滑油容积，通常由设备制造商提供；润滑油容积是指设备中需要加注的润滑油总容积；润滑油更换倍率是指润滑油在使用过程中的消耗倍率，通常由设备的工作条件和使用频率来确定。
在实际应用中，我们可以根据设备的工作条件和润滑要求来确定轴承容积和润滑油容积，然后结合润滑油更换倍率来计算润滑油的用量。
下面我们将通过一个实例来详细介绍润滑油计算的具体步骤。
假设某设备的轴承容积为100ml，润滑油容积为200ml，润滑油更换倍率为0.2，现在我们需要计算该设备每次加注润滑油的用量。
首先，我们需要计算出润滑油的用量，根据上述公式，润滑油用量 = (轴承容积 + 润滑油容积) ×润滑油更换倍率 = (100ml + 200ml) × 0.2 = 60ml。
因此，该设备每次加注润滑油的用量为60ml。
除了以上的基本公式外，润滑油的用量还受到设备的工作条件、使用频率、润滑油的品牌和类型等因素的影响。
在实际应用中，我们需要根据具体的情况来确定润滑油的用量，并且在使用过程中进行适当的调整。
另外，润滑油的使用和管理也是非常重要的，正确的使用和管理能够延长设备的使用寿命、提高工作效率、降低维护成本。
因此，在使用润滑油时，我们需要注意以下几点：1. 根据设备的工作条件和润滑要求来选择合适的润滑油品牌和类型；2. 确保润滑油的质量符合相关标准，并且定期进行检测和更换；3. 根据设备的使用频率和工作条件来确定润滑油的更换周期；4. 对于不同类型的设备，需要采用不同的润滑方法和管理措施。
制冷系统压缩机润滑油质量计算
制冷系统压缩机润滑油质量计算英文回答：Refrigeration System Compressor Oil Charge Sizing.The proper amount of oil charge in a refrigeration system is critical to the system's performance and reliability. Too little oil can lead to increased wear and tear on the compressor, while too much oil can cause excessive pressure drop and reduced cooling capacity.The oil charge for a refrigeration system is typically determined by the manufacturer of the compressor. However, there are some general guidelines that can be followed to estimate the oil charge.For reciprocating compressors:The oil charge should be approximately 10% of the total system refrigerant charge.For systems with a low refrigerant charge (less than10 pounds), the oil charge should be approximately 2 ounces.For rotary compressors:The oil charge should be approximately 5% of the total system refrigerant charge.For systems with a low refrigerant charge (less than 5 pounds), the oil charge should be approximately 1 ounce.For scroll compressors:The oil charge is typically factory-set and should not be adjusted.It is important to note that these are just general guidelines. The actual oil charge may vary depending on the specific compressor and system design. Always consult the manufacturer's recommendations before adding or removingoil from a refrigeration system.In addition to the oil charge, it is also important to use the correct type of oil for the compressor. The oil should be compatible with the refrigerant and the compressor materials. The oil should also have the proper viscosity and characteristics for the specific compressor and system design.中文回答：制冷系统压缩机润滑油质量计算。
空压机油润滑方案
Base Oil/基础油成本 4-BALL WEAR(AVG mm)/四球实验 COPPER STRIP 3 hrs / 100 º C 铜腐蚀实验 FLASH (º C)/闪电 FOAMING 抗泡性, I SEQ. I 0/0 -49 1665 0.967 0.1 >12 55 9.50 166 ? -49 1337 0.98 0.22 ? 48 9.3 173
30
30
4
基础油之间的互溶性
基础油互溶表
矿物油 Mineral 合成烃 PAO 合成酯油 Ester 聚乙二醇 PAG 硅油 Silicone
矿物油 Mineral
合成烃 PAO 合成酯油 Ester 聚乙二醇 PAG 硅油 Silicone
-
-
-
-
注：互溶表只是在各种基础油之间切换时为换油过程提供参考，为 保证油品发挥最佳的性能，应尽量避免油品混合使用，或者旧油应 该尽量放尽。
14
克鲁勃Summit在线清洗剂和换油程序 Kluber Summit VARNASOLV – 应用于替换油的过程
更换成: 从下列这些油： Mineral PS Mineral PS PAO Diester PG HySyn FG x 3 3 3 2 3 1 X 3 3 2 3 PAO Diester 1 1 x 3 2 3 1 1 1 x 3 3 PG 2 2 2 3 X 2 HySyn FG 4 4 4 4 4 x
减少阀门、机头和轴承等部件的维护费用 能够保持主机的清洁，减少停机和清洗的次数 能够降低机器运行温度，延长油的寿命 提高螺杆密封效果，保证可靠压力
使用某品牌“合成”空 压机油7.000小时后 机头检修的情况
主空压机润滑油取样的数据分析
主空压机润滑油取样的数据分析
主空压机润滑油取样的数据分析可以从以下几个方面进行：
1. 粘度分析：通过测量润滑油的粘度，可以判断其黏度是否符合设备运行要求，过高或过低的粘度可能导致润滑效果不佳或润滑油泄漏等问题。
2. 温度分析：监测润滑油的温度变化，可以判断设备是否存在过热或过冷的情况，温度异常可能表明设备存在故障或润滑油循环不畅等问题。
3. 化学成分分析：检测润滑油中的化学成分，判断是否存在杂质、氧化物或已经耗尽的添加剂等，这些因素都可能影响润滑油的性能和使用寿命。
4. 磨粒分析：通过分析润滑油中的磨粒数量和大小，可以评估设备的磨损程度，早期发现磨损问题，有助于进行相应的维护和修复，延长设备的使用寿命。
5. 残留物分析：对润滑油中的残留物进行分析，可以了解设备是否存在泄漏或污染等情况，及时采取措施进行修复和清理。
数据分析的结果可以为设备维护和保养提供指导，及时发现和解决问题，避免设备故障和损坏，提高设备的可靠性和使用寿命。
重要的是，定期进行润滑油取样和数据分析，建立完善的记录和跟踪体系，以便有效管理和优化设备运行。
设备润滑效果评估
设备润滑效果评估引言：设备润滑是确保设备正常运行和延长设备寿命的重要环节。
为了评估设备润滑效果，我们需要了解设备润滑的意义、常见的设备润滑方法以及设备润滑效果评估的指标和方法。
一、设备润滑的意义设备润滑是通过在设备摩擦表面形成润滑膜，降低摩擦、减少磨损、散热和密封等目的，保持设备正常运行。
设备润滑的意义主要体现在以下几个方面：1.减少摩擦和磨损：设备在运行过程中，摩擦会产生热量和磨损，适当的润滑可以减少摩擦系数，降低磨损，延长设备使用寿命。
2.散热和冷却：设备润滑可以通过润滑剂的散热和冷却作用，降低设备温度，保持设备在正常工作温度范围内。
3.密封和防腐：润滑剂可以填充设备间隙，起到密封和防腐的作用，防止外界物质侵入设备，延长设备寿命。
二、常见的设备润滑方法设备润滑方法多种多样，常见的设备润滑方法包括：1.润滑脂润滑：润滑脂是一种半固态润滑剂，具有较好的粘附性和耐高温性能，适用于高速、高温、重载设备的润滑。
2.润滑油润滑：润滑油是一种液态润滑剂，适用于高速、低温、轻载设备的润滑，也可以与润滑脂相结合使用。
3.固体润滑：固体润滑剂可以形成固体润滑膜，适用于高温、高真空、高速设备的润滑。
4.气体润滑：气体润滑是一种气体作为介质，在设备表面形成气体薄膜，减少摩擦和磨损。
三、设备润滑效果评估指标评估设备润滑效果需要考虑多个指标，常见的设备润滑效果评估指标包括：1.摩擦系数：摩擦系数是衡量设备摩擦性能的重要指标，通过摩擦系数的变化可以评估润滑效果。
2.磨损量：磨损量是设备在运行过程中受到的磨损程度，可以通过测量磨损量来评估润滑效果。
3.温度变化：设备润滑效果好的话，可以有效降低设备的工作温度，通过测量温度变化可以评估润滑效果。
4.噪音和振动：良好的设备润滑可以减少设备的噪音和振动，通过测量噪音和振动的变化可以评估润滑效果。
四、设备润滑效果评估方法为了评估设备润滑效果，可以采用以下方法：1.实验方法：通过设计润滑实验，测量摩擦系数、磨损量、温度变化、噪音和振动等指标的变化，从而评估润滑效果。
油气润滑量计算公式是什么
油气润滑量计算公式是什么在工业生产中，润滑油和润滑脂是不可或缺的重要物质，它们可以有效减少机械设备的摩擦损耗，延长机械设备的使用寿命，提高设备的工作效率。
因此，对润滑油和润滑脂的使用量进行合理的计算和控制，对于保障设备的正常运转和降低生产成本具有重要意义。
润滑油和润滑脂的使用量计算通常采用以下公式：润滑油或润滑脂的使用量 = 设备的摩擦面积×摩擦系数×运转时间。
其中，设备的摩擦面积是指设备在摩擦过程中接触的表面积，通常以平方米（m²）为单位；摩擦系数是指设备摩擦表面的摩擦系数，是一个无量纲的物理量；运转时间是指设备在工作状态下的运转时间，通常以小时（h）为单位。
在实际应用中，润滑油和润滑脂的使用量计算可以根据设备的具体情况进行调整，例如考虑设备的工作负荷、工作环境、工作温度等因素，以达到最佳的润滑效果。
润滑油和润滑脂的使用量计算对于设备的正常运转和维护具有重要意义。
合理的润滑油和润滑脂使用量可以有效减少设备的摩擦损耗，降低设备的维护成本，延长设备的使用寿命，提高设备的工作效率。
因此，在工业生产中，对润滑油和润滑脂的使用量进行合理的计算和控制具有重要意义。
除了以上的公式计算外，还有一些其他的方法可以帮助我们更准确地计算润滑油和润滑脂的使用量。
例如，可以通过设备的运转温度、振动情况、噪音情况等参数来判断设备的工作状态，从而调整润滑油和润滑脂的使用量。
此外，还可以通过设备的润滑油和润滑脂消耗情况来进行实时监测，及时调整润滑油和润滑脂的使用量。
在实际生产中，润滑油和润滑脂的使用量计算需要综合考虑设备的工作状态、工作环境、工作温度等因素，以及设备的摩擦面积、摩擦系数、运转时间等参数，通过合理的计算和调整，来达到最佳的润滑效果。
总之，润滑油和润滑脂的使用量计算对于设备的正常运转和维护具有重要意义。
合理的润滑油和润滑脂使用量可以有效减少设备的摩擦损耗，降低设备的维护成本，延长设备的使用寿命，提高设备的工作效率。
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如何计算空压机油量及其润滑效果
空压机润滑系统关于空压机油量建议
1、关于油泵的供油量
对于空压机由于各部分配合间隙调整不当或管道布置不合理时易产生润滑油量不足的现象。
油泵供油量的大小除根据空压机循环油量的多少，还要顾及油泵的制造精度、装配精度和使用后磨损等原因。
另外空压机的循环油量不仅要考虑润滑的要求，还要能够将摩擦产生的热量导走。
现以123/min的空压机为例说明问题：
Q0=(0.2～0.3)×860N（1-ηm）/60γС△t
=0.25×860×75(1-0.8)/60×0.9×0.45×30
=4.42L/min
Q0-----循环油量L/min
N------压缩机轴功率kw
ηm------油泵效率ηm=0.80～0.85
γ----润滑油的重度Kg/L,取γ≈0.9Kg/L
С-----润滑油比热，C=0.45大卡/Kg.℃
△t----润滑油温升℃
油泵的供油量Q=(1.5～2)Q0
=1.5×4.42
=6.63L/min
从以上可以看出至少要选用供油量为6.63L/min的油泵。
目前所使用油泵为转子泵，参数见表1
表1：
型号
额定转速(r/min)
流量(L/min)
JZX1018
1000
6
油泵的驱动由曲轴通过齿轮传动带动其运转，目前123/min压缩机的主动齿轮Z1=34,从动齿轮Z2=35。
曲轴的转速为1480r/min
油泵的转速：n1/n2=Z2/Z1
n2=n1Z1/Z2
=1480×34/35
=1438r/min
则此时油泵的实际排油量：
Q′=Azbnη0×10-3
=100×4×18×1438×0.7×10-3
=7.25L/min
Q′---油泵排油量，L/min
A-----内外转子齿面包围的最大面积，cm2
b-----转子厚度
n-----内转子转速，r/min
z-----内转子齿数
η0-----转子油泵输油效率，η0≈0.8
从以上分析可以看出油泵的实际供油量要大于空压机的需求量，所以不存在供油量不足的问题。
但考虑到油泵的制造精度以及磨损的问题，为保险起见可以选用JZX1025型油泵。
2、关于空压机油（润滑油）的问题
空压机油（润滑油）在机械产品中主要起到冷却、润滑、清洗、密封和降噪作用。
任何一种机械产品都离不开润滑油，压缩机也不例外。
目前我国的空压机油（润滑油）可分为两大类：即矿物油基空压机油和合成油基空压机油。
我国生产的的矿物油基空压机油（润滑油）用于往复式空压机的有：按100℃运动粘度分为13#和19#两个牌号；节能型往复式空气空压机油，按40℃运动粘度中心值分为：68，100，150三个牌号。
合成油基空压机油是化学合成制得的基础油或稠化剂和必要的改善性能的添加剂组成的产品，大部分是聚合物或高分子有机化合物。
合成油基空压机油的稳定性好，粘度随温度变化小、残碳低、倾点低、使用寿命长，很少或几乎不产生积碳，大大提高了空压机运行的安全性。
但是其价格昂贵，除非有特殊要求，才应用合成油。
目前在螺杆式空压机上多使用的是半合油，合成油也很少用到而在往复式活塞机上基本上都是矿物油，除非是一些特殊设备上。
2.1低温启动时的问题及解决
在冬季或者北方地区，空压机起动时油温较低，由于空压机油（润滑油）的粘度较高，油泵吸油阻力大，吸入量减少甚至吸不上油来，极易导致“烧轴”的事故。
针对此种情况可以在曲轴箱侧面加工一个螺纹孔采用电加热棒对润滑油进行预热，可以利用空压机上的温度传感器来控制加热温度。
假设空压机油的质量为25Kg,油温从-15℃加热至20℃。
则所需热量：
Q=mcp△t
=25×1.87(20+15)
=1636KJ
m-----质量,Kg
cp---定压比热容,1.87c/KJ.kg-1k-1
△t---温升,℃
如果采用2Kw、220V的加热棒对其进行预热由公式P=UI可得：I=P/U
=2000/220
=9.09A
加热棒电阻为R=U/I=220/9.09=24.2Ω
如将润滑油从-15℃加热至20℃时所需的时间：
Q=I2Rt
t=Q/I2R
=1636/9.092×24.2
=818S
即大约14分钟，如果考虑到曲轴箱散热的因素，大约在20分钟左右。
2.2空压机油（润滑油）温升过高的问题及解决
由于矿物油基空压机油的运动粘度随温度变化较大。
因此当机器运行一段时间后，油温升高，粘度下降，空压机油（润滑油）的压力也会降低，油膜承载能力也随之下降。
压力降低的空压机油（润滑油）在经过曲轴内部通道传送时，由于沿程损失和局部损失的客观存在，又会损失部分压力，而损失的这部分能量又会转化成热能使油温升高（这部分温升很小，可以忽略不计）。
另外在曲柄销和轴瓦之间也具有一定的压力，如果空压机油（润滑油）压力过低则进入不了
曲柄销和轴瓦之间，形成不了压力油膜。
从而产生烧瓦甚至“咬合”的故障。
所以在机器运行中关键是如何解决温度升高后空压机油（润滑油）粘度下降的问题，如果使用合成油或半合成无疑加大了用户的使用成本同时也是一种浪费。
为此曲轴箱在铸造成形时可以在底部铸出一些翅片，以加大换热面积，降低油温。
经过测试和比对加装翅片后温度较以前降低5℃左右。
3、输油管道孔径的问题
在同样的供油压力和供油量的前提下，油道的通径越小其压力损失则越大。
现举例说明：
图1
如图1所示，假设流经1-1截面的流量为Q1，流速为V1，截面积为A1;流经2-2截面的流量为Q2，流速为V2,截面积为A2。
则流过两个截面的体积流量分别为：
Q1=A1V1Q2=A2V2
根据流量不变的原理，流进和流出的流量是一样的，因为Q1=Q2，所以A1V1=A2V2
由于1-1截面积要比2-2截面积大，所以流速V2＞V1，根据公式△P=ξV2ρ/2可知，压力损失的大小与流速的平方成正比。
现举例对不同的孔径进行比较：
例：d1=10mm,d2=12mm,油道长度1m,其余条件不变，润滑油使用14#润滑油，运动粘性系数μ=410.9×10-6m2/s(20℃时)，油泵的流量6L/min。
由公式Q=V A可知，V1=1.27m/sV2=O.91m/s
雷诺数Re1=d1V1/μ
=0.01×1.27/410.9×10-6
=30.9
Re2=d2V2/μ
=0.012×0.91/410.9×10-6
=26.57
由于雷诺数Re1、Re2＜＜Rer,所以都是层流状态。
沿程损失系数f1=64/Re1=64/30.9=2.07
f2=64/Re2=64/26.57=2.41
沿程损失：hL1=f1×L×V12/d12g
=2.07×1×1.272/0.01×2×9.8
=17m油柱
同理hL2=f2×L×V22/d22g
=8.48m油柱
如果按照20℃时空压机油（润滑油）的密度900Kg/m3计算，当d=10mm时，将产生0.15MPa 的沿程压力损失。
当d=12mm时，将产生0.074MPa的沿程压力损失。
通过以上比较可以看出，流速对压降的影响是如此之大。
这里仅仅计算的是沿程损失，而在实际中既有沿程压力损失还有局部压力损失。
我们现有的曲轴内部的油道通径只有8mm,在不影响曲轴的强度和刚度的前提下，将油道扩大至10mm。
4.结束语
我们将上述该动应用到两台同型号空压机上进行了试验，即使在最炎热的夏季也经受住了考验。
事实证明改进是有效和可行的。