橡胶沥青与混合料设计施工技术的指南
橡胶沥青及混合料设计施工技术指南
4.1.7 填料
填料应符合JTG F40-2004的技术要求。不宜采用粉煤灰作为填料使用，也不宜使用拌合机产生的粉尘。当对水稳性能要求较高时应考虑用水泥替代矿粉或用消石灰部分替代矿粉。
4.3.1.3 橡胶沥青混合料技术要求
4.3.1.3.1 橡胶沥青混合料配合比设计按马歇尔试验方法进行，其技术指标应符合表6的规定。
表6 橡胶沥青混合料技术指标
试验项目 单位 技术指标 击实次数(双面) 次 75 试件尺寸 mm φ101.6mm×63.5mm 孔隙率VV % 3-6 矿料间隙率VMA 公称最大粒径9.5mm % ≮16 公称最大粒径13.2mm % ≮15 公称最大粒径16mm % ≮14 稳定度MS kN ≮7.5 浸水马歇尔残留稳定度 % ＞85 动稳定度 次/mm ＞3000 冻融劈裂强度比 % ＞80 渗水系数 ml/min ＜100 构造深度 mm ＞0.6 4.3.1.3.2 橡胶沥青混合料需在配合比设计的基础上按下列步骤进行各种使用性能检验，不符要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比设计。
GB/T 15180 重交通道路石油沥青
JTG D50-2006 公路沥青路面设计规范
JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范
JTG E42-2005 公路工程集料试验规程
JTJ 052-2000 公路工程沥青及沥青混合料试验规程
JTJ 059 公路路基路面现场测试规程
4.3.1.4.2 橡胶沥青混合料马歇尔试件密度测试宜采用表干法测定。理论密度宜采用实测最大理论密度。
橡胶沥青路面技术施工指南
载机 3-5 台。 3.2.8 胶粉改性沥青生产设备必须采用全过程计算机控制的自动生
产设备，宜安装在拌和站现场，最好是即制即用，其热沥青入口与现场 沥青储罐相连，改性沥青出口与沥青工作罐相连，胶粉改性沥青必须符 合如下技术、工艺要求：
（1）基质沥青、改性剂（胶粉）按工艺要求的比例进行称重，重量 必须经流量传感器、压力传感器或其他传感器通过计算机进行计量，精 度要符合计量标准。
玄武岩粗集料质量相关技术要求 表 3-5
技术指标 压碎值
单位 %
试验结果 玄武岩
规范要求 试验方法
≯26
T0316-2005
-3-
磨耗损失
%
10~20mm
10~15mm
表观相对
—
密度 5~10mm
0~5mm
10~20mm
10~15mm
吸水率
%
5~10mm
0~5mm
坚固性
%
10~20mm
针片状颗 10~15mm
-6-
合料的生产配合比设计方法、施工工艺的操作、检测技术标准的要求、
检测方法等。 3.3.2 现场试验仪器准备
试验路要求配备表 3-5 中的经过质量检验部门标定合格的试验仪器:
沥青混合料试验工地需备主要试验仪器
表 3-5
试验仪器名称
方孔筛 马歇尔试模(d×h=101.6mm×63.5mm) 车辙试模(300mm×300mm×50mm)
（2）胶粉改性沥青在制作过程中，其全过程的温度监控也必须由温 度传感器通过计算机自动控制。
（3）胶粉的溶胀、剪切、发育时间，须经计算机程序严格控制，经 试验后合理确定稳定剂、活化剂等外掺剂的掺量，以确保胶粉改性沥青 的质量稳定。
橡胶粉改性沥青混合料指南
橡胶粉改性沥青混合料指南橡胶粉改性沥青混合料是一种以沥青为基础材料，通过添加适量的橡胶粉进行改性的路面材料。
橡胶粉改性沥青混合料具有很好的耐久性和弹性，能够减少路面的裂缝和反射裂缝的形成，提高路面的防水性、抗水损伤性和抗老化性能，延长路面的使用寿命。
本指南将详细介绍橡胶粉改性沥青混合料的配比设计、材料选择、施工工艺和应用场景等方面的内容。
一、橡胶粉改性沥青混合料的配比设计橡胶粉改性沥青混合料的配比设计主要包括沥青基质的选择、橡胶粉的加入量、骨料的种类和配比、添加剂的选择等方面。
首先，选择合适的沥青基质是橡胶粉改性沥青混合料成功的关键。
一般来说，采用高黏度的橡胶改性沥青有助于提高沥青和橡胶粉的相容性和稳定性。
其次，确定橡胶粉的加入量。
过多的橡胶粉会导致混合料的粘度升高、难以施工，而过少的橡胶粉则不能发挥良好的改性效果。
一般来说，橡胶粉的加入量为沥青质量的5%~20%比较合适。
然后，根据工程要求和骨料特性，选择合适的粗骨料、中骨料和细骨料，并按照一定的配比进行混合。
最后，根据具体的工程要求选择添加剂，如改性剂、粘结剂等。
二、橡胶粉改性沥青混合料的材料选择橡胶粉改性沥青混合料的主要材料包括沥青、橡胶粉、骨料和添加剂等。
沥青是橡胶粉改性沥青混合料的基础材料，选择合适的沥青具有重要意义。
一般来说，采用高黏度的沥青能够提高混合料的抗剪性和抗变形性。
橡胶粉是改性沥青的重要组成部分，选择优质的橡胶粉有助于提高混合料的弹性和耐久性。
骨料是橡胶粉改性沥青混合料的填充材料，选择合适的骨料种类和配比有助于提高混合料的强度和稳定性。
添加剂是改善混合料性能和施工工艺的重要辅助材料，选择合适的添加剂有助于提高混合料的成型性和施工效果。
三、橡胶粉改性沥青混合料的施工工艺橡胶粉改性沥青混合料的施工工艺主要包括预处理、配料、搅拌、成型和养护等步骤。
首先，对原料进行预处理，如清洗骨料、筛分、烘干等。
然后，根据配比设计，对沥青、橡胶粉和骨料进行称量和混合。
橡胶沥青混合料配合比设计
橡胶沥青混合料配合比设计
配合比设计的目标是在保证混合料性能的前提下，尽量降低成本并提
高施工效率。
下面将详细介绍橡胶沥青混合料配合比设计中需要考虑的几
个关键因素。
首先是沥青的选择。
沥青是橡胶沥青混合料中的主要粘结剂，对混合
料的性能起着决定性的作用。
在选择沥青时，需要考虑其黏度、变形能力、柔性和粘结力等性能指标，以确保混合料具有适当的抗变形和粘结能力。
接下来是填料的选择。
填料主要是用来填充橡胶颗粒和沥青之间的空隙，提高混合料的体积稳定性和耐久性。
填料的选择需要考虑其粒径分布、孔隙率和稳定性等因素。
合理选择填料可以提高混合料的强度和抗水性能。
最后是添加剂的选择和控制。
添加剂主要是为了改善混合料的性能，
如增粘剂可以改善混合料的粘结力，抗氧化剂可以延长混合料的使用寿命。
在选择和控制添加剂时，需要充分考虑混合料的工艺要求和性能要求。
在配合比设计中，需要进行一系列的实验和试验，以确定最佳的材料
比例和性能。
同时，需要通过试验室和现场施工的配合比验证，以确保设
计的可行性和有效性。
综上所述，橡胶沥青混合料配合比设计是一个复杂的过程，在设计中
需要充分考虑沥青、橡胶颗粒、填料和添加剂等因素，以确保混合料具有
符合工程要求的性能和经济性。
橡胶沥青混合料设计技术要求
橡胶沥青混合料设计技术要求橡胶沥青砼设计要求（AR-AC-13）橡胶沥青间断级配混合料设计技术要求（ARAC-13）1一、材料要求：1、橡胶粉：橡胶粉的原材料必须来源于汽车轮胎，可以是子午胎(小车等轻型车)或斜交胎（卡车等载重车），不得使用或添加其它塑胶制品为材料。
轮胎破碎为胶粉必须采用常温粉碎法，而不得采用低温冷冻法。
橡胶粉经检测符合表1后准许使用。
橡胶粉必须干燥、无污染，在与沥青和骨料的拌和中能自由流动而不产生泡沫。
橡胶粉颗粒规格应符合表2要求。
橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。
橡胶粉密度应为1.15 ? 0.05 g/cm3，应无铁丝或其它杂质，纤维比例应不超过0.5%，要求橡胶粉颗粒不能相互粘结成块。
表1橡胶粉技术指标检测项目相对密度水分金属含量纤维含量灰分含量天然橡胶含量丙酮抽出物炭黑含量橡胶烃含量单位 g/C�O % % % % % % % % 表2 橡胶粉筛分规格筛孔尺寸 2.00mm 1.18mm 600μm 300μm 75μm2、道路用石油沥青：橡胶沥青所使用的基质沥青应符合GB/T 15180的规定。
其沥青标号的选择按 JTGF40-2021的规定执行（建议采用70#道路石油沥青）。
3、橡胶沥青橡胶沥青主要参考美国亚力桑那州规范，应满足以下表3要求表3橡胶沥青技术指标要求2技术指标 1.05―1.25 <1 <0.05 <0.5 ≤8 22-48 ≤22 28-38 ≥42 通过百分比，% 100 65-100 20-100 0-45 0-5 检测项目旋转粘度，177℃ ，Pa.s 针入度(25℃,100g,5s)，（0.1mm）软化点，（℃）弹性恢复，25℃，（％）技术指标 1.5～4.0 ≥25 ≥54 ≥60 试验方法 T0625-2000 T0604-2000 T0606-2000 T0662-2000 注：建议采用布氏旋转粘度仪检测橡胶沥青粘度。
橡胶粉改性沥青混合料指南
橡胶粉改性沥青混合料指南橡胶粉改性沥青混合料生产、运输、施工指南一、橡胶粉改性沥青混合料生产使用间歇式加水机每盘生产周期不少于50s-60s（其中干拌时间不少于15-20s）1.集料冷却温度：190℃-200℃2.橡胶沥青温度：180℃-195℃3.出料温度：大于180℃4.弃置温度：210℃二、橡胶粉改性沥青的混合料的存贮运输1.暂存：根据国外的施工经验和我国现有的规范建议，橡胶沥青混合料应当即为煮即为用不必长时间储藏。
2.运输：①任何运输传统沥青混合料的货车均可用于运输橡胶沥青热拌混合料，运料车每次使用前后必须清扫干净，货车底板需要涂抹隔离剂以避免粘结混合料，但不得有余液积聚在车厢底板；②从角蕨机向运料车上装料时，应当多次停下货车边线，均衡装料，以增加混合料离析。
运输途中应当防止车辆高速行驶导致混合料离析；③除非运距特别短，否则运输车辆必须加盖篷布以保证橡胶沥青混合料到达现场的温度在175℃左右,避免混合料表面结硬，如外界气温较低还要适当提高到场温度。
每天最先生产的混合料到场温度应适当提高到180―185℃左右；④为了确保已连续摊铺，在确保橡胶沥青混合料施工温度的前提下，已经开始摊铺之前，现场理应尽量多的待Chambley车，通常每台摊铺机前不少于五辆；⑤运输车辆步入等待砌路面后应当尽量慢行，不得急刹车和急转弯，防止拎起透层油和粘层油；⑥其它运输要求可参照国内沥青路面施工规范进行。
三、橡胶粉改性沥青混合料的摊铺1.采用常规沥青混合料摊铺设备展开摊铺。
摊铺之前应当检查基层质量，保证基层平整度必须达至建议，压实合格，然后将工作面打扫整洁，皱层油的淋砌参考国内沥青路面施工规范展开，必须保证光滑足量，例如因施工通车淋砌石屑，摊铺之前应当将翻转的石屑打扫整洁，保证路面各层次之间的导电。
2.摊铺机在开始摊铺前一小时，就应加热摊铺机的分料器和熨平板等有关装置。
开始受料前应在料斗内涂刷少量柴油或肥皂水，以防止粘料。
北京市废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南
北京市废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南北京市路政局交通部公路科学研究院北京路桥路兴物资中心北京泛洋伟业科技有限公司二零零六年十二月关于发布《北京市废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南》（试行）的通知京路科安发〔2006 〕912 号各有关单位：为贯彻落实“发展循环经济和建设资源节约型社会”的要求，现发布《北京市废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南》（试行）（以下简称《指南》），自发布之日起执行。
本《指南》由北京市路政局负责解释，请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告我局，以便进一步修改和完善。
特此通知。
北京市路政局二00六年十二月十五日前言橡胶沥青是一种新型的路面材料，用于沥青路面可改善路面使用功能，延长使用寿命，减轻废轮胎带来的环境压力，符合我国当前建设节约型社会和发展循环经济的政策。
北京市交通委员会立项开展了“废胎胶粉改性沥青的应用研究”课题的研究，在北京市铺筑了试验路，取得了成功的应用经验。
为了推动橡胶沥青的应用，现编制“北京市废胎胶粉沥青及混合料设计施工技术指南”，供北京市使用者参考。
本指南的主要内容包括：橡胶粉、沥青和橡胶沥青的材料要求；橡胶（粉）沥青混合料的配合比设计方法；橡胶（粉）沥青混合料和橡胶沥青防水粘结层的施工工艺技术要求；橡胶（粉）沥青混凝土的施工质量管理和验收等。
本指南参考国外相关的路用橡胶粉、橡胶沥青的技术标准、规范和我国的国标及橡胶工业的相关标准制定。
在橡胶粉、橡胶沥青的技术标准和橡胶（粉）沥青混合料的配合比设计、橡胶沥青用量等方面充分考虑我国的特点，在大量试验路经验和研究资料汇总的基础上编制，可供有关单位使用。
在使用过程中，未尽事宜可参考公路、城市道路和化工部门颁布的现行的有关技术规范或标准执行。
废轮胎橡胶粉沥青在我国应用还在初步阶段，有许多问题需要研究。
因此竭诚希望使用者在使用本指南时，注意总结经验，不断改进。
本指南的主编单位：北京市路政局、交通部公路科学研究院、北京市路桥路兴物资中心、北京泛洋伟业科技有限公司主要起草人：王旭东、柳浩、孙荣山、李美江、张丽宾主要起草人联系方式：***************；********************.cn目录1 总则.............................................................................................. 错误!未定义书签。
橡胶粉改性沥青与混合料施工技术手册
橡胶粉改性沥青及混合料施工技术手册**交通科学研究所鹤大高速公路雁大段技术服务2015年7月目录1 原材料性能指标要求11.1 橡胶粉性能指标及掺量要求11.2 沥青性能指标要求12 工厂化橡胶粉改性沥青生产工艺22.1 橡胶粉改性沥青生产设备及场地配置要求22.2 橡胶粉改性沥青加工32.3 橡胶粉改性沥青性能检测33 橡胶粉改性沥青同步碎石封层施工工艺33.1 原材料指标要求33.2 施工工艺43.3 施工质量控制管理54 橡胶粉改性沥青混合料配合比设计54.1 橡胶粉改性GAR-AC结构沥青混合料配合比设计54.2 橡胶粉改性GAR-SMA结构沥青混合料配合比设计65 橡胶粉改性沥青路面施工工艺85.1 一般要求85.2 橡胶粉改性沥青现场储存工艺95.3 橡胶粉改性沥青混合料拌合工艺要求105.4 橡胶粉改性沥青混合料运输105.5 橡胶粉改性沥青混合料摊铺工艺115.6 橡胶粉改性沥青混合料碾压工艺115.7 开放交通及其它的要求136 橡胶粉改性沥青路面施工质量管理及检查验收146.1 一般规定146.2 施工前检查146.3 施工过程中质量管理与检测141 原材料性能指标要求1.1 橡胶粉性能指标及掺量要求1.1.1 橡胶粉宜选择斜交胎胶粉或天然胶含量较高的废轮胎加工而成的橡胶粉。
1.1.2 橡胶粉细度宜控制在40目~60目范围内，其性能指标应满足表1.1.2中相关要求。
表1.1.2橡胶粉性能指标要求1.1.3 橡胶粉应存储在通风、干燥的仓库中，并应采取有效的防淋、防潮措施及消防措施，储存时间不宜超过180d。
1.1.4 橡胶粉改性沥青中胶粉的掺量应根据实际使用的技术要求确定，推荐为基质沥青质量的18%~20%（内掺）。
1.2 沥青性能指标要求1.2.1 为保证橡胶粉改性沥青的稳定性，需采用工厂化生产的橡胶粉改性沥青。
1.2.2基质沥青应采用A级90#沥青，性能指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004）中相关要求，同时考虑橡胶粉与沥青反应中对轻质油分的吸附特性，推荐选用饱和分、芳香分等轻质油分含量较高的基质沥青。
橡胶沥青混合料设计技术要求
橡胶沥青混合料设计技术要求1.橡胶粉的选择和使用：橡胶粉应选择具有良好的弹性和耐久性的品种，并且应符合相关标准的要求。
橡胶粉的使用量应根据实际需要进行调整，一般控制在5%~20%之间。
2.沥青的选择和使用：沥青应选择具有良好的粘结性、弹性和耐久性的适量矿物沥青。
沥青的使用量应根据橡胶粉的含量和实际需要进行调整。
3.矿料的选择和搅拌：矿料的选择应根据实际使用条件和要求进行选择。
矿料应具有良好的粒径分布、抗变形性和粘结性。
在搅拌过程中，应确保矿料和混合料充分搅拌均匀，避免沥青和橡胶粉聚集在一起。
4.配方设计：橡胶沥青混合料的配方设计应根据实际使用需求和性能要求进行。
配方设计应充分考虑橡胶粉和沥青的比例、矿料的大小和类型等因素。
5.加热温度和时间：加热温度和时间是影响橡胶沥青混合料性能的重要参数。
加热温度过高或时间过长会导致橡胶粉融化或氧化，影响混合料的性能。
6.混合料的质量检测：混合料的质量检测是确保混合料性能的关键。
常见的质量检测项目包括密度、回弹模量、韧性、抗剥离性和压实度等。
7.施工和维护：橡胶沥青混合料施工时应按照相关施工规范进行，并注意控制温度、压实和养护等。
在使用过程中，还需要定期检查维护，及时修补和更换受损部位。
总之，橡胶沥青混合料设计技术要求是指在设计和制备橡胶沥青混合料时需要满足的技术要求和标准。
这些要求包括橡胶粉和沥青的选择和使用、矿料的选择和搅拌、配方设计、加热温度和时间、混合料的质量检测以及施工和维护等方面。
只有严格遵守这些要求，才能生产出具有良好性能的橡胶沥青混合料。
橡胶沥青混合料设计技术要求内容
橡胶沥青砼设计要求（AR-AC-13）橡胶沥青间断级配混合料设计技术要求（ARAC-13）一、材料要求：1、橡胶粉：橡胶粉的原材料必须来源于汽车轮胎，可以是子午胎(小车等轻型车)或斜交胎（卡车等载重车），不得使用或添加其它塑胶制品为材料。
轮胎破碎为胶粉必须采用常温粉碎法，而不得采用低温冷冻法。
橡胶粉经检测符合表1后准许使用。
橡胶粉必须干燥、无污染，在与沥青和骨料的拌和中能自由流动而不产生泡沫。
橡胶粉颗粒规格应符合表2要求。
橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。
橡胶粉密度应为1.15 0.05 g/cm3，应无铁丝或其它杂质，纤维比例应不超过0.5%，要求橡胶粉颗粒不能相互粘结成块。
表1橡胶粉技术指标检测项目单位技术指标相对密度g/C㎡ 1.05—1.25水分% <1金属含量% <0.05纤维含量% <0.5灰分含量% ≤8天然橡胶含量% 22-48丙酮抽出物% ≤22炭黑含量% 28-38橡胶烃含量% ≥42表2 橡胶粉筛分规格筛孔尺寸通过百分比，%2.00mm 1001.18mm 65-100600μm20-100300μm0-4575μm0-52、道路用石油沥青：橡胶沥青所使用的基质沥青应符合GB/T 15180的规定。
其沥青标号的选择按 JTG F40-2004的规定执行（建议采用70#道路石油沥青）。
3、橡胶沥青橡胶沥青主要参考美国亚力桑那州规，应满足以下表3要求表3橡胶沥青技术指标要求注：建议采用布氏旋转粘度仪检测橡胶沥青粘度。
4、集料：集料采用石质坚硬、清结、不含风化颗粒、近似立方体颗粒的碎石，应采用反击式破碎机扎制而成，粒径大于4.75mm的粗集料推荐采用玄武岩或技术指标达到的石料。
其质量指标应符合交通部《公路沥青路面施工技术规》（ JTG F40-2004）的规定。
技术指标要求如表4：表4粗集料质量技术指标要求注：1）有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%；2）多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m³5、外掺剂橡胶沥青混凝土AR-AC-13不使用矿粉填料，但为提高其粘附性及混凝土的水稳定性，推荐掺入1-2%的普通水泥或消石灰外掺剂。
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橡胶沥青混凝土生产及路面施工技术指南1 围本技术规程规定了橡胶沥青路面施工的术语、要求、试验方法、施工质量管理与检查验收。
本技术规程适用于各等级新建和改建建路的橡胶沥青路面工程的施工。
2 规性引用文件下列文件中的条款通过在本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 4472 化工产品密度、相对密度测定通则GB/T 6284 化工产品中水分含量测定通用方法重量法GB/T 4498 橡胶灰分的测定GB/T 13249 硫化橡胶中橡胶含量的测定管式燃体法GB/T 3516 橡胶中丙酮抽出物的测定GB/T 14837 橡胶及橡胶制品组分含量的测定热重分拆法GB/T 15180 重交通道路石油沥青JTG D50—2006 公路沥青路面设计规JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规JTG E42-2005 公路工程集料试验规程JTJ 052-2000 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ 059 公路路基路面现场测试规程JTG F80/1—2004公路工程质量检验评定标准CJJ 1—90 市政道路工程质量检验评定标准同时，作为新工艺新材料技术采用，工程实施中应参考美国加利福利尼州（California）橡胶沥青施工规美国道路材料实验协会（ASTM）实验规程。
3术语3.1 橡胶屑（Crumb rubber）主要利用废旧轮胎等废旧橡胶制品加工碎化而成的橡胶颗粒。
简称CRM。
3.2 橡胶沥青(Asphalt rubber)将橡胶屑作为沥青改性剂加入普通道路石油沥青里面，经高温反应而成的沥青产品。
简称AR。
粗集料指粒径大于2.36mm的碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等。
细集料指粒径小于2.36mm的碎石、人工砂（包括机制砂）及石屑。
橡胶沥青混合料由橡胶沥青与矿料按一定比例拌合而成的混合料。
级配指集料中各级粒径颗粒的分配情况。
间断级配橡胶沥青混合料矿料级配中缺少1个或几个粒径档次（或用量很少）而形成的橡胶沥青混合料。
乳化沥青石油沥青与水在乳化剂、稳定剂作用下经乳化加工制得的均匀沥青新产品，也称为沥青乳液。
应力吸收层（SAM）应力吸收夹层（SAMI）4 要求4.1 材料4.1.1 一般规定4.1.1.1 橡胶沥青混合料使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
4.1.1.2 橡胶沥青路面集料宜采用玄武岩或技术指标达到的石料。
细级料应采用石料开采过程中必须注意环境保护，防止破坏生态平衡。
4.1.1.3 集料粒径规格以方孔筛为准。
不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
4.1.2 橡胶屑4.1.2.1 橡胶屑应是由碎化的轮胎组成，橡胶屑应在常温下碎化。
不应采用冷冻法来制造橡胶屑，如果用低温分离法，应在磨碎前进行。
4.1.2.2 用于碎化的轮胎包括子午胎（小车等轻型车）和斜交胎（卡车等载重车），宜选用斜交胎。
4.1.2.3 橡胶屑应干燥、无污染，在与沥青和骨料的拌和中能自由流动而不产生泡沫。
可以加入碳酸钙或滑石粉以防止橡胶屑粘在一起，但用量不能超过橡胶屑重量的3%。
宜选用不大于2 mm围粒径。
橡胶粉筛分规格4.1.3 道路用石油沥青4.1.3.1 橡胶沥青所使用基质沥青应符合GB/T 15180的规定。
其沥青标号的选择按JTG F40-2004的规定执行。
4.1.3.2 其贮、运、使用应符合JTG F40-2004的规定。
4.1.4 乳化沥青当选用乳化沥青或改性乳化沥青作为橡胶沥青路面施工的透层、粘层或封层时，应满足JTG F40-2004中道路用乳化沥青或改性乳化沥青技术要求及条款。
4.1.5 粗集料粗集料宜采用玄武岩或技术指标达到的石料，其质量指标应符合JTG F40-2004的规定。
其中当用于表面层时粗集料的粘附性应达到5级。
其级配应符合JTG F40-2004中表4.8.3规定。
4.1.6 细集料宜选用石灰岩加工的机制砂或石屑，其质量指标应符合JTG F40-2004的规定。
其级配应符合：4.1.7 填料填料应符合JTG F40-2004的技术要求。
不宜采用粉煤灰作为填料使用，也不宜使用拌合机产生的粉尘。
当对水稳性能要求较高时应考虑用水泥替代矿粉或用消石灰部分替代矿粉。
4.2 橡胶沥青4.2.1 橡胶沥青是将橡胶屑作为一种沥青改性剂与基质沥青在高温状态下反应而成。
橡胶沥青的生产设备由橡胶沥青反应罐、加热恒温系统、搅拌系统、泵送系统、控制系统组成。
4.2.2 橡胶沥青反应温度为190-218℃。
4.2.3 当橡胶粉与沥青混合后，其反应时间不少于45分钟。
4.2.4 橡胶沥青中橡胶屑的掺量应通过试验确定，一般为20±2%。
4.2.5 生产好的橡胶沥青使用前应进行搅拌并快速测定其旋转粘度符合要求后方可使用。
4.2.6 橡胶沥青技术指标应符合表3规定。
表3 橡胶沥青技术标准4.2.7 橡胶沥青最好是当天生产，当天使用，可24小时存放。
如有其他原因，可降到140-145度存放，存放不能超过3天。
使用时重新升温到190度测粘度，不够时加胶粉反应45分钟。
橡胶沥青黏合剂冷确后再加热允许两个再加热周期。
但是橡胶沥青黏合剂必须符合所有的要求，包括最小黏度要求。
4.2.8橡胶沥青可用于沥青路面、应力吸收层、封层及其它的路面结构层。
4.3 橡胶沥青混合料4.3.1 橡胶沥青混合料设计4.3.1.1 一般规定4.3.1.1.1橡胶沥青混合料路面应具有坚实、平整、抗滑、耐久的品质，同时，还应具有高温抗车辙、低温抗干裂、抗水损害及防止雨水渗入基层的功能。
4.3.1.2 级配橡胶沥青混合料集料为间断级配。
各级配类型的最大公称粒径、适宜铺筑厚度、适用围见表4，级配围见表5。
表4 各级配类型适用围4.3.1.3 橡胶沥青混合料技术要求4.3.1.3.1 橡胶沥青混合料配合比设计按马歇尔试验方法进行，其技术指标应符合表6的规定。
表6 橡胶沥青混合料技术指标4.3.1.3.2 橡胶沥青混合料需在配合比设计的基础上按下列步骤进行各种使用性能检验，不符要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比设计。
4.3.1.3.2.1 必须在规定的试验条件下进行车辙试验，并符合JTG F40-2004表5.3.4-1 改性沥青混合料的要求。
4.3.1.3.2.2 必须在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检验沥青混合料的水稳定性，并同时符合JTG F40-2004表5.3.4-2改性沥青混合料中的两个要求。
4.3.1.3.2.3 宜利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验，并符合JTG F40-2004表5.3.4-4改性沥青混合料的要求。
4.3.1.4 橡胶沥青混合料配合比设计4.3.1.4.1 除本技术指南另有规定外，应遵照JTG F40-2004附录B热拌沥青混合料配合比设计方法的规定执行。
4.3.1.4.2 橡胶沥青混合料马歇尔试件密度测试宜采用表干法测定。
理论密度宜采用实测最论密度。
4.3.2 橡胶沥青混合料的拌制4.3.2.1 橡胶沥青混合料拌和厂（场、站）4.3.2.1.1 拌和厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。
4.3.2.1.2 拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保橡胶沥青混合料的温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成橡胶沥青混合料离析。
4.3.2.1.3 拌和厂应具备完备的排水设施。
4.3.2.2 集料场4.3.2.2.1 各种集料必须分隔储放，细集料应设防雨棚。
4.3.2.2.2 料场及场道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。
4.3.2.3 拌合设备4.3.2.3.1 橡胶沥青混合料采用间隙式拌合机或连续式拌合机拌制。
4.3.2.3.2 拌合机必须配备计算机设备，拌合过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量、油石比、拌和温度、混合料数量等各种参数。
每个台班结束时打印出一个台班的统计量，按橡胶沥青混合料质量及铺筑厚度的总量检验，如有波动，应分析原因予以纠正。
4.3.2.4 拌合温度和时间4.3.2.4.1 橡胶沥青混合料的拌和温度应控制在170℃～190℃之间。
当需要改变温度时，应通过试验研究后确定。
4.3.2.4.2 橡胶沥青混合料每盘的实际拌和时间不少于55s（以拌和均匀为准），可根据不同种类的混合料延长拌合时间。
4.3.2.5 储存拌合机宜备有保温性能良好的成品料仓，储存过程中混合料的温度降低不得大于10℃，且不能有沥青滴漏。
橡胶沥青混合料宜当天使用完毕，如需储存，时间不得超过8小时。
4.3.2.6 出厂橡胶沥青混合料出厂时应逐车检测混合料温度，记录出厂时间，签发运料单。
4.3.2.7 橡胶沥青混合料的运输4.3.2.7.1 热拌橡胶沥青混合料宜采用大吨位的自卸汽车运输，不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。
4.3.2.7.2 运料车每次使用前必须清扫干净，在车厢板和底部涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部；运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。
4.3.2.7.3 拌合机向运输车上装橡胶沥青混合料时，应多次移动汽车位置，平衡装料，以减少橡胶沥青混合料离析。
4.3.2.7.4 自卸车辆运输橡胶沥青混合料时必须用特种保温苫布覆盖保温、防雨、防污染。
4.3.2.7.5 橡胶沥青混合料在运输、等候过程中，如发现有橡胶沥青混合料沿车厢板滴漏时，应采取措施予以避免。
4.4 橡胶沥清路面的施工4.4.1 一般规定4.4.1.1 橡胶沥青路面的施工除应符合本规程的规定外，尚应符合JTG F40-2004的有关规定。
4.4.1.2 橡胶沥青混合料摊铺和压实等应采用机械化施工。
4.4.1.3 橡胶沥青混合料路面工程正式开工前，必须铺筑100m-200m试验路段，进行橡胶沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制定正式的施工程序。
试验路应开展如下工作：1、确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量；2、确定摊铺温度、摊铺速度；3、确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数；4、检测试验路段施工质量，不符合要求时应找出原因，采取纠正措施，重新铺筑验路，直到满足要求为止。
4.4.2 施工准备4.4.2.1 基层4.4.2.1.1 橡胶沥青路面层施工前应对基层进行检查，必面做到干燥、清洁、无污染，基层质量不符合要求的不得铺筑橡胶沥青路面层。
4.4.2.1.2 新建橡胶沥青路面的基层应满足设计要求的柔性基层、半钢性基层、钢性基层、钢性基层或混合式基层，并通过基层验收检测后方能进行橡胶沥青路面层的施工。