金盆湾隧道出口开工报告

集呼高速公路土建2标金盆湾隧道洞口工程开工报告中交第一公路工程局有限公司2011年6月10日分项工程施工组织设计报审表承包单位：合同号：监理单位：编号： A —005一、编制依据及原则1、根据内蒙古自治区韩家营至呼和浩特公路工程（JHTJ-02标段）相关图纸。

2、现场实际考察资料。

3、《公路隧道施工技术规范》JTGF60-20094、《公路隧道设计规范》JTGD70-20045、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1——2004二、工程概况金盆湾隧道为双行分离式，右线：K154+800~K158+175全长3375米、纵坡-0.5%，左线：K154+810~K158+120全长3310米，纵坡-0.5%。

我部施工区为出口往进口段掘进施工。

左右线出口段地质概述为围岩主要为第四系粉土.砾沙.碎石及白垩系上统助马堡组沙砾岩。

第四系覆盖层结构松散，抗冲刷能力差。

白垩系上统助马堡组沙砾岩成岩程度低，钙泥质胶结，岩质极软，岩体破碎，围岩自稳能力差。

属五级围岩。

三、工程主要特点1、开挖断面大本隧道开挖断面大，最大开挖高度13.31 m,最大开挖宽度19.91 m，最大开挖断面211.5㎡2、地质条件差本隧道进出口段土质属第四系粉土.砾沙.碎石及白垩系上统助马堡组沙砾岩。

覆盖层结构松散岩质极软，岩体破碎，围岩自稳能力差且覆盖层比较薄，其稳定性差，隧道开挖时边坡及仰坡不稳定，易坍塌及滑坡。

3、施工工序多而且复杂本隧道进出口部分地质条件很差，为Ⅴ类围岩，设计为“复合式”衬砌，初期支护均为单层钢筋网，喷25㎝厚钢纤维混凝土，I20b工字钢拱架，并在洞口设有大管棚（洞内设超前小导管）超前支护，二次衬砌为钢筋混凝土，施工工序多而复杂。

四、施工准备（一）技术准备隧道管理人员及施工人员进场后，即开始技术准备工作。

包括：现场踏勘.施工调查.便道设置.营区建设选地.厂区规划.图纸会审等。

制定具体的技术管理办法，认真学习有关规范.规程.招标文件及质量验收评定标准等。

（二）现场准备1.施工便道因隧道进出口段地形比较平缓，隧道进口段施工便道可直接通往隧道洞口。

隧道出口段西面进场主道路接项目部拌合楼施工便道，东北面为弃渣场只修筑双车道便道与主施工便道相连，便道采用沙石硬化路面。

2..施工用水在隧道进出口各打一眼井，供施工生产用水。

3.临时建筑根据地方政府相关部门要求，在隧道进口左线K154+760南侧空地处规划临时住房，建筑面积大约1000m2，K154+740~K154+780路基中间空地处为钢材加工厂，其它根据现场实际情况再定。

在隧道出口左线K158+220~K158+280处规划临时住房，建筑面积大约1000m2，K158+280~K158+320处为钢材堆场与钢构加工房，其它根据现场实际情况再定。

4施工用电与地方电业部门协调，从附近高压线引入电源，进出口各设1台800KV A的变压器。

五、洞口施工工艺1、根据金盆湾隧道特点，结合我部设备实力，大断面公路隧道施工经验及技术水平等，配备大型和小型设备，以适应不同开挖部分和断面的需要，提高施工效率，加快施工进度。

2、根据“新奥法”施工原理和要求，及时开展施工测量，做好信息反馈，以指导安全施工。

3、做好地质超前预报，明确前面围岩情况，用以指导施工，及时调整施工和支护方法。

4、在施工中采取如下主要施工方法5.1主要施工工艺1、由于开挖断面大，地质条件差，隧道开挖采用线性微震爆破新技术和光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，维护围岩的自承能力，并及时做好初期支护，以确保施工安全和工程质量。

2、隧道进出口段地表为缓坡地貌，根据图纸给定的该隧道围岩地质情况，地形坡角为15 º~ 30 º，地势较为平滩开阔，属浅埋段。

隧道围岩以Ⅴ类为主，岩质极弱、岩体极破碎、围岩自稳能力差。

3、隧道施工的重点.难点在隧道进出口，为确保施工安全和顺利掘进在每个隧道洞口处均设有φ108*6 ，L=40米超前大管棚。

并根据我公司在以往隧道施工过程中不良地质条件下采用台阶法施工成功的经验，金盆湾隧道出口浅埋段拟采用分层分部开挖法为第一方案，如果明洞开挖后揭示的实际地质情况非常恶劣，采用第二方案施工（备用方案），（1）第一方案，采用大管棚与地表注浆加固结合分层分部法开挖。

（2）第二方案，交叉中隔壁上下左右分割进行开挖方法简称CRD法（图1），主要采用人工开挖或弱爆破开挖。

（图1）5.2施工步骤(1)明洞开挖：1开挖原侧隧道进口段采用明挖法进行施工，本着“早进洞、晚出洞”的原则，先行施工明洞，而且尽量在明洞轮廓开挖完成后，即进行明洞衬砌及洞门挡墙等的施工，以利于稳定山体，防止山体水平滑移，两侧岩体内敛，洞口处坍方等隐患。

待边、仰坡防护结束随即进行洞口明洞施工，洞口明洞段采用分层小切口开挖进洞，然后进行混凝土套拱和大管棚的施工，确保安全后再进行暗洞开挖。

同时在施工过程中尽量避免过高的仰坡开挖。

对附近山体存在安全隐患的峭壁危石进行清理，清理困难时进行加固处理；其次在边、仰坡坡顶外按设计要求作双向截水沟，以拦截地表水，防止流水冲刷洞门造成危害；洞口开挖前在仰坡坡口外沿隧道横断方向布设地面沉降观测点，以便检测各种施工措施的可靠性（地面沉降观测点的布设及检测数据处理见监控量测）。

2 边、仰坡处理（1）由于隧道进出口边坡仰坡主要由碎石土层构成，洞口及明洞开挖后，及时进行边、仰坡加固处理，确保边坡稳定，沿坡面施作砂浆锚杆，挂钢筋网喷射混凝土进行加固；边、仰坡采用锚、网、喷防护，锚杆采用Φ22砂浆锚杆，梅花形布设；钢筋网为E6焊接网，最后喷喷射C25混凝土封闭。

（2）明挖法施工隧道进口段采用明挖法施工，明洞采用“套拱法”施工，在隧道明洞衬砌轮廓线外，立模浇注长2m厚60cm的混凝土套拱，以确保洞口段岩体的稳定，套拱内预埋Φ127导向钢管，在超前管棚施工时做导向用。

（2）明洞施工明洞段开挖结束，边、仰坡锚、网、喷防护结束或暗洞进洞施工正常即可开始明洞及洞门混凝土的施工。

混凝土浇筑前，彻底清除浮渣并夯实，绑扎仰拱钢筋，浇筑仰拱混凝土，再施工下一循环。

当明洞仰拱施工完成后，及时安装明洞段纵向排水管，进行仰拱混凝土回填。

1、在明洞及洞门开挖前首先把边仰坡上方的截水沟的排水，截水设施做好，以避免地表水冲刷边仰坡面或进入洞口施工场地形成水害。

2、明洞及洞门开挖采用挖掘机开挖装车，用自卸汽车运土至弃渣场。

开挖式必须严格按测量放样标定的开挖边界线及设计图上边仰坡坡比自上而下开挖。

3、当洞脸仰坡开挖至明洞外轮廓线时，保留洞身断面核心土，用核心土做护拱顶拱与部分边墙的胎膜，起支撑护拱混凝土的作用。

当仰坡开挖至路面设计高程+2.0m 处，在其左右边墙采用直槽开挖至路基底高程，开挖宽度为2.0m（护拱混凝土厚度0.6m+1.5m工作面）。

（3）地表注浆：1隧道浅埋段地表采用注浆预加固方案，地表加固区域竖向范围为开挖轮廓拱顶以上5米至起拱线，隧道开挖轮廓内不需注浆，横向范围为开挖轮廓以外6米，根据现场地形情况调整导管长度及加固宽度。

2地表预加固注浆管采用φ50（壁厚5mm）注浆，注浆管前端钻花孔，钻孔直径1cm，间距40mm，梅花状布置，导管尾部50cm不设花孔。

3注浆管的间距2×2m，梅花型布置，注浆材料为水泥浆，水灰比1:1，注浆压力0.5―1Mpa。

注浆的浓度由稀到浓，压力由低到高，逐级变换。

4地表预加固前，先进行最外侧帷幕孔注浆，然后进行内部孔注浆，帷幕孔浆液应掺加水泥重量的2-3%速凝剂，使孔内注浆尽快凝固。

5具体预加固段落根据设计图纸执行。

（4）洞门施工洞门的施工安排在明洞衬砌结束以后进行，施工时与明洞整体浇筑之间用φ22钢筋连接。

洞门施工完毕后及时顺接端墙背后排水沟，保证洞门排水畅通；洞门装饰及文字采用设计文件规定的板材和字型，经监理工程师批准后进行施工。

洞门拱顶部位回填完成后，即进行边仰、坡后续防护施工，及时完善拱上排水系统，进行洞口环境绿化。

（5）护拱施工1、利用明洞核心土支撑作用，测量放样至核心土与直槽上测定2.0m护拱混凝土具体位置，测定护拱底边、边墙、起拱点、中心线等特征点，架设钢管拱架，铺设底面木板。

2、在拱架模板上架立I20b工字钢3榀，测量放样按环向40cm间距布置管棚的钢套管，φ150钢套管与型钢焊接牢固形成整体。

3、安装护拱背板模板，浇筑C45护拱混凝土，护拱混凝土应紧贴掌子面。

（6）洞口大管棚施工及施工工序1、为了便于施钻和提高钻孔精度，在明暗挖交接处施作导向墙，本工程导向墙可以用护拱代替，导向墙内预埋Ф150mm×5mm钢管作导向管，钢管长2.0米，埋入仰坡内50cm，钢管轴与隧道轴夹角为1º，导向管固定在三榀工字钢架上，其方向通过测量严格控制，固定好后再灌注混凝土。

2、为加快管棚的施工进度，管棚钻孔采用阿特拉斯履带液压设备钻孔，先钻孔后下管法施工，钻后顶进长管棚一次性打入。

3、注浆①本隧道管棚注浆采用水泥水玻璃双浆液。

②加工制作管棚采用6m长度，用20cm长连接套管用丝扣连接，套管做内丝扣，钢管端做外丝扣，以保证连接长度和顺直。

刚管壁加工注浆花孔，孔径Ф8mm，间距15cm，一周4排，呈梅花形排列。

前端做成尖形，后端2.5m不钻孔。

4、注浆结束标准注浆量达到设计标准，不再进浆，注浆压力已达到设计终压2~2.5Mpa即可停止注浆。

5、注浆注意事项①注浆前检查注‘浆泵.管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。

②注浆时密切注意压力变化，发现异常及时处理。

③注浆时注意防止串浆和跑浆，若发生串浆和跑浆药停止注浆，分析原因随时解决。

（7）防排水方法对于两端洞口段地表水采用“以截为主，排、截、堵相结合”的原则，即在洞口仰坡外侧设置截水沟，洞门顶部设排水沟，与洞口路堑排水沟构成洞外完整的排水系统。

八、施工安排（一）、主要人员施工负责人：闫东滨技术负责人：李中伏质量负责人：魏伟试验负责人：刘国升测量负责人：韩卯安全负责人：赵志坤（二）施工队伍安排根据金盆湾隧道工程量和业主指定的工期，进出口各安排一个隧道作业队进行施工，每个作业队配备2个开挖班组共80人，2个支护班组共50人，1个电气焊制作班组共10人，1个勤杂工班组共10人，1个车队共25人。

（三）施工机械安排（见表1）（一）施工进度计划根据我工区大断面公路隧道施工经验，以及拟投入的机械设备和劳动力，按照拟定的施工方案和进度进行施工，本出口明挖工程于2011年6月9日开工。

隧道进出口施工进度横道图（图2）九.、质量保证措施1、强化思想教育，提高质量意思坚持把“百年大计，质量第一”的教育工作贯穿于施工全过程。

要通过工地宣传.技术交底.现场会，培训班等各种形式不断强化全体职工的质量意识，使全体施工人员树立质量是企业生命的意识，从而做到在施工中以良好的工作素质严把每道工序，达到预防在先，确保质量创优的目的。