热流道常见问题以及解决方案
热流道系统常见故障分析及对策
热流道系统常见故障分析及对策与普通流道模具相比，热流道模具有省时省料、效率高、质量稳定等显著优点，但曾一度因在使用上易产生故障而影响其广泛应用。
随着模具工业的技术进步，热流道模塑在流道熔体温度控制、结构可靠性及热流道组件设计制造等方面都有了长足的进步，这使得热流道技术重新得到人们的重视和青睐。
在热流道模具的设计和应用中，有诸多值得考虑和重视的问题，这些问题解决得好坏，直接关系着热流道系统的成败和制品质量。
因此，对热流道系统的故障及其成因进行探讨，了解热流道模塑应用中应注意的事项，无疑十分有助于热流道模塑技术的成功运用。
1浇口处残留物突出或流涎滴料及表面外观差主要原因：浇口结构选择不合理，温度控制不当，注射后流道内熔体存在较大残留压力。
解决对策：浇口结构的改进。
通常，浇口的长度过长，会在塑件表面留下较长的浇口残料，而浇口直径过大，则易导致流涎滴料现象的发生。
当出现上述故障时，可重点考虑改变浇口结构。
热流道常见的浇口形式有直浇口、点浇口和阀浇口。
主流道浇口，其特点是流道直径较粗大，故浇口处不易凝结，能保证深腔制品的熔体顺利注射；不会快速冷凝，塑件残留应力最小，适宜成型一模多腔的深腔制品，但这种浇口较易产生流涎和拉丝现象，且浇口残痕较大，甚至留下柱形料柱，故浇口处料温不可太高，且需稳定控制；直浇口特点同普通注塑基本相同，但在塑件上的残痕相对较小；点浇口的特点是塑件残留应力较小，冷凝速度适中，流涎、拉丝现象也不明显；可应用于大多数工程塑料，也是目前国内外热流道模塑使用较多的一类浇口形式，塑件质量较高，表面仅留有极小的痕迹；阀浇口具有残痕小、残留应力低，并不会产生流涎、拉丝现象，但阀口磨损较明显，在使用中随着配合间隙的增大又会出现流涎现象，此时应及时更换阀针、阀针套。
浇口形式的选择与被模塑的树脂性能密切相关。
易发生流涎的低粘度树脂，可选择阀浇口。
结晶型树脂成型温度范围较窄，浇口处的温度应适当较高，如POM、PPEX 等树脂可采用带加热探针的浇口形式。
热流道模具常见故障及排除方法
热流道模具常见故障及排除方法返回上页注射模热流道系统的故障是多方面的，造成的结果也不同，轻者影响塑件的外观质量，重者可能损坏模具及加热元器件。
1、由电热元件所造成的故障在热流道系统中，电热元件是维持流道温度的热源，这里一旦出现故障，首先是流道温度下降，注射周期短的制品有可能维持一段时间；对于注射周期较长的制品则很快使塑件打不满，甚至使流道凝结而无法生产。
※1电热元件的损坏：电热元件长期工作在电流通断的状态下，较强的电流冲击使其寿命缩短，电热元件损坏，从温控表上反映出无电流输出，温度急速下降，排除的方法只能是更换电热元件。
※2电热元件漏电：当电热元件中的某一部分绝缘不良时，将出现漏电。
此时所出现的情况是升温时间长，甚至升不到工作温度。
严重漏电时，接触模具有触电感。
在较高级的温控表中，可以显示出漏电故障。
遇到这种情况时必须立即检查，更换漏电的电热元件。
2 、由温控系统所至的故障温控系统的故障，往往是伴随电热元件故障同时出现或是在重新启用时出现。
※1 电偶正负极性装反，电偶断路、短路和电源线装反：即在更换新的电热、电偶元件时，装反电偶极性的情况时有发生，反映出的现象是温控表不能正确反映温度，此时也就不能正常工作。
必须仔细检查来判断，切不可轻率地误判为电热元件故障。
电偶的断路和短路将不反馈升温信号，有可能使加热器烧毁。
如果电源线和电偶线接反，有可能将温控表烧毁。
当然较高级的温控表中装有上述故障的显示和保护。
纠正错误接线以排除故障。
※2温控表失控表现为不显示或不正常显示，温度一直升温加热，达到设定温度也不起控制作用。
此时应停止工作，进行检修。
否则将有可能烧毁温控表及加热元件。
※3接插件、内导线虚焊、脱焊。
在使用航空插头插座时，导线是锡焊到插头座上。
因为补偿导线是合金材料，焊接性能差，常出现虚焊、脱焊。
使工作电流失常、保险丝频频熔断，无法连续生产。
解决的方法是更换为矩形插头插座，使连接可靠。
3、热流道元器件所造成的故障连接紧固件、密封件松动造成跑料：分流板是热流道系统中的重要环节，尤其是多喷嘴的分流板系统结构较为复杂。
热流道常见异常的原因及解决方法
精选可编辑ppt
1
现象
原因
对策
• 1.发热线断
• 1 .利用万用表检查发热线
• 2.连接线或连接 和感温线
系统（插座） • 2.利用万用表检查所有连
不 接触不良
接线及插座针是否脱离。
升 • 3.温控箱不良 • 3.检查热流道感温线和温 • 4.感温线极性接 控箱设定型号（J型。K型）
• 5.封胶不良
• 6.喷嘴、阀针导套 开裂
对策
• 1 .确认模具的加工尺寸 • 2.热流道系统分解确认各零件
尺寸正确后，再装配 • 3.注塑机射咀的“R”要比主浇
道的“R”小 • 4.更换新的阀针与阀针导套 • 5.喷嘴与模具封胶处配合不良，
模具上喷嘴孔深度尺寸和直径 发生异常时发生 • 6，更换新的喷嘴、阀针导套
精选可编辑ppt
3
现象
碳 化
• 1 .长时间停机末降低热流道系 统的温度
• 2.确认产品的碳化部位（浇口 附近是嘴尖周围滞留原料所引 起，离浇口远的是注塑机射咀 或分流板内部的滞料引起，从 浇口开始碳化成一条线，是热 咀内部的滞料引起）
• 3.重点检查浇口 • 4.确认感温线固定状态和连接
温反
• 4.检查极性是否接反
• 5.感温线断线 • 5. 利用万用表检查保险丝 及可控硅是否损坏。
• 6.温控箱不显示时，更换 新的温控卡。
精选可编辑ppt
2
现象
原因
• 1.模具装配不良
• 2.热流道系统本身 装配不良
漏 • 3.注塑机机咀和分 流板的主射咀“R”
料 不相符 • 4.阀针与阀针导套 配合公差过大
方式 • 5.温控箱温控卡、可控硅不良 • 6.加热线和感温线的分组出现
热流道常见问题处理方法
总结词
气泡问题会导致成型品外观缺陷和性能下降。
塑料加工中的气泡问题
04
处理方法及建议
检查加热元件是否损坏或断裂，更换损坏的加热元件。
如果加热元件损坏或断裂，会导致加热问题。需要检查加热元件的状态，如果发现损坏或断裂，应立即更换。
热流道常见问题处理方法
热流道系统常见问题 热流道模具常见问题 塑料加工常见问题 处理方法及建议
目录
01
热流道系统常见问题
总结词
加热问题是热流道系统最常见的故障之一，通常表现为加热元件不工作或加热效果不佳。
详细描述
加热问题可能由加热元件损坏、电源故障、连接线路接触不良等原因引起。针对不同原因，可采取更换加热元件、检查电源和线路连接等相应的处理措施。
针对加热问题的处理方法
详细描述
总结词
针对温度控制问题的处理方法
总结词
检查温度传感器是否正常工作，校准温度控制器。
详细描述
温度传感器故障或温度控制器校准不当可能导致温度控制问题。需要检查温度传感器的状态和校准温度控制器，确保其正常工作。
检查热嘴密封材料是否老化或磨损，更换密封材料。
总结词
热嘴密封材料老化或磨损可能导致密封问题。需要检查密封材料的状态，如果发现老化或磨损，应立即更换。
总结词
热嘴加热元件断裂
02
热流道模具常见问题
总结词：温度控制是热流道模具的关键，过高或过低的温度都会影响成型质量和生产效率。 详细描述：热流道模具温度过高可能导致塑料过早熔融或黏附在热流道内，而过低温度可能导致塑料流动不均或堵塞热流道。因此，需要定期检查热流道模具的温度控制系统，确保温度稳定在适宜范围内。 总结词：针对温度过高的问题，可以采取降低加热元件功率、增加冷却气流或更换温控器等方法；对于温度过低的情况，可以提高加热元件功率、改善加热元件的散热或调整温控器设置。 详细描述：在处理温度过高或过低的问题时，应根据具体情况分析原因，并采取相应的措施进行调整。同时，应定期对热流道模具进行维护和保养，保持其良好的工作状态。
热流道问题解决方案
热流道解决方案1、拉丝拉丝现象是热流道模具比较常见的问题，在我平时的工作经常会遇到客人问我如何解决？首先我在这里纠正一个误点，拉丝现象是模具开模后，产品浇口处形成细丝，这条细丝粘在产品上或留在模内形成的一种产品缺陷。
拉丝现象和流延、冷料块现象是不同问题点，鉴于很多人将其混在一起，在这里为大家做一个简单的解释。
拉丝现象造成原因大多都是浇口或热咀流道冷却不足造成的，但不是所有的拉丝问题都是由于温度引起的。
首先产品材料的特性影响很大，例如PP、PE、POM等材料，比较容易产生拉丝现象，再者模具调试时背压太大或者保压时间太短也会产生拉丝现象。
既然拉丝现象和这么多因素都有联系，那么我们如何杜绝拉丝问题的出现？工作中，我想很多热流道供应商都会提到“方案”这两个字，的确在模具行业飞速发展技术不断成熟的今天，“方案”的好坏就是体现热流道公司实力的标本。
当然杜绝拉丝现象出现的首要前提就是热流道结构方案没有问题，结构有问题首先我们要考虑解决结构的问题，例如热流道通咀改尖嘴；开放式系统改为针阀式；热咀头部增加一个防拉丝垫块等等。
这些结构上的问题，最好在热流道方案定制的前期都考虑进去，避免后期的整改。
下面我就以针阀式和开放式分类谈一谈拉丝现象的解决方案。
针阀式系统的拉丝问题一般出现的比较少，少数油压系统且是阀针打在水口料上的封胶方式偶有出现，原因是当阀针封胶时，会将热咀内的一段塑胶往前推到水口位，而当针到位时，水口内的料一部份冷却收缩，油压系统相对气压压力虽然大但速度却慢，所以热咀内被挤出的胶容易沾在阀针表面形成拉丝。
解决方案如下：1. 热阻采取两段加热的方式。
2. 缩短阀针的行程，减小阀针对水口料的影响。
3. 阀针上开回料槽，从而减少推出的塑胶。
4. 在走较量允许的情况下，减小系统的浇口尺寸。
5. 热咀浇口区域加冷却装置，降低阀针前端温度。
开放式系统的拉丝现象一般比较常见，原因是由于塑件在冷却的时候，是由浇口周边皮层先固化，如果浇口区域固化不完全时（浇口区域温度的不断输入），这时开模浇口区域的塑料被拉出形成拉丝现象。
热流道问题解决方案
热流道解决方案1、拉丝拉丝现象是热流道模具比较常见的问题，在我平时的工作经常会遇到客人问我如何解决？首先我在这里纠正一个误点，拉丝现象是模具开模后，产品浇口处形成细丝，这条细丝粘在产品上或留在模内形成的一种产品缺陷。
拉丝现象和流延、冷料块现象是不同问题点，鉴于很多人将其混在一起，在这里为大家做一个简单的解释。
拉丝现象造成原因大多都是浇口或热咀流道冷却不足造成的，但不是所有的拉丝问题都是由于温度引起的。
首先产品材料的特性影响很大，例如PP、PE、POM等材料，比较容易产生拉丝现象，再者模具调试时背压太大或者保压时间太短也会产生拉丝现象。
既然拉丝现象和这么多因素都有联系，那么我们如何杜绝拉丝问题的出现？工作中，我想很多热流道供应商都会提到“方案”这两个字，的确在模具行业飞速发展技术不断成熟的今天，“方案”的好坏就是体现热流道公司实力的标本。
当然杜绝拉丝现象出现的首要前提就是热流道结构方案没有问题，结构有问题首先我们要考虑解决结构的问题，例如热流道通咀改尖嘴；开放式系统改为针阀式；热咀头部增加一个防拉丝垫块等等。
这些结构上的问题，最好在热流道方案定制的前期都考虑进去，避免后期的整改。
下面我就以针阀式和开放式分类谈一谈拉丝现象的解决方案。
针阀式系统的拉丝问题一般出现的比较少，少数油压系统且是阀针打在水口料上的封胶方式偶有出现，原因是当阀针封胶时，会将热咀内的一段塑胶往前推到水口位，而当针到位时，水口内的料一部份冷却收缩，油压系统相对气压压力虽然大但速度却慢，所以热咀内被挤出的胶容易沾在阀针表面形成拉丝。
解决方案如下：1. 热阻采取两段加热的方式。
2. 缩短阀针的行程，减小阀针对水口料的影响。
3. 阀针上开回料槽，从而减少推出的塑胶。
4. 在走较量允许的情况下，减小系统的浇口尺寸。
5. 热咀浇口区域加冷却装置，降低阀针前端温度。
开放式系统的拉丝现象一般比较常见，原因是由于塑件在冷却的时候，是由浇口周边皮层先固化，如果浇口区域固化不完全时（浇口区域温度的不断输入），这时开模浇口区域的塑料被拉出形成拉丝现象。
热流道模具常见问题的解决措施和注意事项
1、交口处光圈原因：浇口周围温度过高解决方案：改变喷嘴温度及/或者改变浇口冷却水路的温度，从而达到最佳的温度，对PC而言，浇口区域温度在110--130度之间为佳，对PMMA而言90—110度为佳；试模过程中的检测：测量浇口周围的实际温度，适时调整，保证生产稳定；2、产品表面有明显的浇口痕迹原因：阀针过短、浇口温度过低、保压压力过大或者时间过长、过长的注塑时间；解决方案：检测阀针长度，与喇叭口的配合情况；检测喷嘴嘴芯与模具之间的距离；升高喷嘴温度，同时（或者）优化冷却水路温度；在保证产品外观无缩水，尺寸合格的基础下，减少保压的压力值和时间；试模过程中的检测：当试模过程中如上情况发生时，第一步应该检测阀针是否完全突出模具；要求阀针封闭后，突出模具定模型腔面0.2～0.3mm，并且前端带有0.1mm的弧度；如果阀针的位置正确，问题有可能归因于保压（压力过大，或者时间过长）或者气缸的压力太小。
如果阀针在浇口后面，有可能是机械问题（阀针过短）或者感温不准，浇口温度过低，浇口锥形部分附着一层冷料薄膜，阀针无法到达底部，在这种情况下，浇口必需用火加热并且手动开关阀针。
如果阀针在正确的位置运动表明阀针长度合适，不然需要调整阀针长度。
重新开始试模时，在正确的温度条件下。
如果生产几模后又出现同样的问题，表明浇口的锥形部分的尺寸和阀针不匹配（阀针口部锥面和胶口锥度配合有问题），形成冷料薄膜引起飞边。
由于飞边的存在，阀针无法到达正确的位置。
在这种情况下，需要拆模并且严格配模。
用热风式加热枪清除浇口冷料薄膜后，肉眼就可以核实该问题。
如果浇口区域温度过低：这种情况只要升高喷嘴或模具的温度就可以解决3、浇口周围有少许飞边原因：阀针锥面与模具型腔锥面配合不佳；浇口区域的温度过低；解决方案：检测阀针与模座之间的是否连接正确。
检测喷嘴嘴芯和模具之间的距离是否得当。
控制气缸的输入气压。
升高喷嘴温度或优化冷却水路温度。
4、浇口周围有大量飞边原因：浇口区域温度低，保压压力过高；解决方案：升高浇口区域的温度，降低保压压力，检测嘴芯和模具之间的距离。
热流道系统常见故障分析
热流道系统常见故障分析首先，热流道系统中常见的故障是堵塞现象。
堵塞问题可能由于以下几个原因引起：一是热流道主道或分道的直径不合适，设计不合理；二是热流道系统内的塑料料块、杂质等未被清理干净而造成堵塞；三是温度控制不当，热流道系统温度过高导致塑料熔化不良、流动受阻。
解决这一问题的方法是对热流道主道和分道进行合理的设计，确保直径适当；在生产前清理热流道系统，避免堵塞；合理调整温度控制，确保热流道系统内塑料熔化和流动的正常进行。
其次，热流道系统还容易发生漏料现象。
漏料可能由于以下原因造成：一是热流道系统的密封性能差，导致塑料从漏料处溢出；二是热流道系统内的密封件老化、损坏等引起的漏料。
解决漏料问题的方法是在设计和制造热流道系统时，选用合适的密封材料和加工工艺，确保系统的密封性能；在生产过程中，定期检查和更换热流道系统内的密封件，确保其正常使用。
此外，热流道系统还容易发生温度控制失效的故障。
温度控制失效可能是因为温度控制器出现故障，无法准确控制热流道系统内的温度；也可能是由于热流道系统内的加热元件老化、损坏等导致温度控制失效。
解决温度控制失效的问题需要及时更换故障的温度控制器，保证其正常工作；在生产前检查和更换热流道系统内的加热元件，确保温度控制的准确性。
此外还有一些其他常见的故障问题，例如热流道系统的气阻或气漏，可能导致塑料注塑过程中产生气泡或缺陷；热流道系统的变形或损坏，可能导致热流道主道和分道变形，影响塑料的流动和冷却。
解决这些故障问题的方法包括检查和清理热流道系统，确保气阻和气漏的问题得到解决；定期检查和维护热流道系统的结构，避免变形和损坏。
总之，热流道系统在塑料注塑生产过程中会出现一些常见的故障问题。
通过合理的设计、定期的检查和维护，可以有效解决这些故障问题，保证热流道系统的正常运行，提高产品质量和生产效率。
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热流道系统的常见问题原因分析及解决1．热分流板达不到设定的温度原因：热电偶接触不良或失效，加热丝短路，加热丝接线太松或太短。
处理：检查热电偶接触是否正常，接线是否正确，检查发热丝回路。
2．热分流板升温太慢原因：某一根加热丝断路或接线太松，热分流板空气空隙不足，隔热垫片上过度冷却，热电偶接触不良。
处理：对所有加热丝进行检查，增加空气间隙，在定模固定板上增加隔热板，或降低对定模板固定板的冷却，检查热电偶接触是否良好。
3．热分流板温度不稳定原因：热电偶接触不良。
处理：检查热电偶。
4．熔体中存在金属碎片原因：注塑机螺杆上的碎片，注塑材料中的金属碎片。
处理：清除金属碎片，修补螺杆，过滤塑料中的杂质。
5．热分流板与热喷嘴结合面漏胶原因：膨胀量计算不对，定模固定板材料太软，热分流板短时间温度太高，O型密封圈的安装有问题。
处理：重新计算并检查膨胀量，更换有适当硬度的定模固定板，更换已损坏的零部件各密封圈。
6．型腔无填允1原因：熔化温度太低，注射压力太小，浇口太小，热喷嘴太小，模温太低，熔胶筒的喷嘴口太小，热喷嘴堵塞。
处理：提高热喷嘴和分流板的温度，提高注塑压力，扩大浇口，提高模温，安装大规格喷嘴，加大熔胶口出料口，清除堵塞物。
7热喷嘴流延原因：回抽（倒索）不够，熔化温度太高，浇口太大，浇口冷却不足，运用了不正确的热喷嘴类型。
处理：加大回抽（倒索）量，降低热喷嘴温度或模温，选用合适的嘴头，加工正确的浇口尺寸。
8．热喷嘴不能正常工作原因：加热丝或热电偶有问题，热喷嘴堵塞，热喷嘴膨胀量计算不对处理：检查/更换加热丝，检查/更换热电偶，清洁热喷嘴，重新计算热喷嘴的膨胀量。
9制品上有较多飞边原因：注塑压力过高，温度过高，分模面平整质量差，锁模力不足，模具底板或注塑机动模/定模板不平整。
处理：降低注塑压力，降低热喷嘴/分流板/模具温度，增加锁模力，修整模具，修整注塑机动模/定模板。
10制品上或浇口区域产生焦印，焦痕原因：模具上排气不足，注射速度过快，浇口窝嘴尺寸不对，材料烘干不够。
处理：增加排气，降低注射速度，增加浇口窝嘴的尺寸，烘干材料。
11注塑玻纤材料时嘴尖磨损太快2原因：嘴芯材料太软。
处理：换成MOULD-TIP生产的硬质合金嘴芯。
12浇口痕迹过大原因：浇口过大，选用的热喷嘴类型不正确，浇口轮廓加工不正确。
处理：减小浇口，选择合适的热喷嘴类型，检查浇口加工轮廓。
13浇口冷却太早，或在加工周期中间即开始冷却原因：熔体温度不够，浇口太小，浇口冷却过量，热喷嘴与定模直接接触面积过大，浇口轮廓不正确或类型不正确。
14．在制品浇口对应处出现云纹原因：模具过冷，熔体温度不够，流道中有冷料块。
处理：提高模具温度，提高熔体温度。
15．制品中存在冷料块原因：选用的热喷嘴类型不正确，热喷嘴嘴头过冷。
处理：选用正确热咀，加工冷料槽，确保热喷嘴头部与模具的接触面积最小。
16从嘴芯，嘴头处偶尔挤出冷料斑原因：热喷嘴头部热损失过多。
处理：减少头部直接接触面积到最小。
17气缸不工作原因：无空气/液压油进入气缸内，气动/液压系统卡住，系统压力不足。
处理：检查管路，泵是否有泄漏，堵塞现象，检查缸体及活塞配合，检查进给管路是否过度弯曲，活塞及阀针是否灵活。
18缸体系统被咬死原因：缸体，热分流板，热喷嘴不同心，定模固定板积热过多。
处理：调整缸体，分流板及热喷嘴同心度，在缸体周围增加冷却。
缸体过热后卡死原因：缸体，热分流板，热喷嘴不同心，定模固定板积热过多，垫片与阀针固定帽产生磨擦。
处理：调整缸体，热分流板，热嘴同心度，在缸体周围增加冷却，调整垫片与阀针固定帽。
20阀针衬套周围发生漏胶原因：热分流板上阀针衬套太松。
处理：检查热分流板孔，阀针衬套直径及高度。
21阀针头部粘胶原因：阀针上未散发热量太多。
处理：减少热喷嘴和浇口的温度，增加冷却时间。
1、PET料，做瓶盖、温度高发黄、温度低幼花纹，不良率很高，如何解决？看目前使用的热嘴是否合适，建议用针阀式系统。
温度高是由于出胶困难才加高温度注塑，导致胶料分解发黄，温度低有冷纹是胶料未能充分注塑而挤进产品造成的2、客户拿出产品，如何选入水位、定方案、有没有大致规则？答：主要看客人拿出的是那类产品，一般入水位是客人自己定的，我们根据客人对入水位的要求选择热嘴的形式和大小。
如需我司定入水位，要做模流分析后再定。
3、分流板、热咀的保修期是多久？答：分流板和热嘴的保修期是两年，在这期间，非人为损坏的我司都保修。
4、公司的产品优势？答：公司目前的主打产品是做多腔系统，但是在汽车模和家电模这块也有很强的性价比5公司人员更换频繁，如何保障售后服务？答：公司之前的人员流动是有点大，主要是销售工程师都是非专业人员，在短期内没有看到前（钱）景，所以就会流动。
目前在公司的大力规划下，我司的销售部和售后部的人员都很稳定6、分流板升温不一致、不一样快。
答：这个要具体情况具体分析，有时分流板的发热丝分部区域不同就会有上述现象，这是由于发热丝的功率不同引起的。
7、分流板、热咀使用后，如何保养？答：这要看做的是什么产品，如果是工程料和含较多玻纤的话，在生产完后要用相应的材料冲洗系统。
如是换色系统，第一模不要做黑色产品。
8、产品打不满，或产品有飞边？答：这个要根据具体案例来分析的，产品打不满可能是由于热嘴流量不够或是超薄产品难注塑，产品飞边可能是由于注塑压力过大造成，也有可能是客人模具没有飞好，或是由于难注塑造成一边缺胶一边飞边9、产品换色贵司能否做好？答：目前我司的开放式尖嘴有款型号可以做到换色的效果，针阀嘴也有一款型号能做到换色的效果。
10、产品或浇口区域有焦印、焦痕答:这个主要是由于热嘴的温度过高造成塑胶料分解造成的，要检查热嘴的形式是否适用于这种塑胶料11、玻纤材料时热咀磨损快？答：玻纤料的腐蚀性是较大的，对热嘴的磨损是不可避免的，只能是看热嘴可以用多久的时间14、以前用的其他热流道，时间一长产品发黄是怎么回事？（产品用PC料）怎么解决？答：如果系统是刚用得产品发黄，这是由于温度过高造成的，如果是使用很久后出现那是由于分流板内有死角以及热嘴的感温出问题了15、成型过程中，有个产品需要在填充完毕冷却之前充入氮气，可否暂时封闭咀头防止气体冲回融胶？答：这个情况下就一定要用针阀式系统，并且要用时序控制来控制时间16、你们在以PET为主的高温料产品方面做得怎样？答：PET料我司做过成功的案例17、你们做大型模具（20T以上）热流道擅长吗？答：汽车模具就是大型的，我司做过很多成功的案例，目前还没有失败过18、薄壁件的产品是否能做？（PC料）答：首先要了解这个薄壁的数值，我司在0.5MM以上的产品可以做19、我们有一套冷流道，如果现在想改热流道可以吗？需要我们怎么配合？答：可以改，发2D或者3D的已加工过的模图到我司，我司设计人员会根据图纸做出方案图给贵司确认20、软胶（邵氏硬度60）可用热流道吗？答：我司做过很多TPU、TPE的软胶产品21、针阀式的想做单咀，可直接用你们的标准件吗？答：当然可以用标准的，但是根据客人产品的不同，我司一般都是根据客人的模图进行定做24、贵公司做哪类的塑胶件偏多？汽车模有做吗？答：目前做的医疗器材，瓶盖类较多。
汽车模有做，国内几家大型汽车模具厂都有用我司的系统25、贵公司能否做透明PC的产品？针对黑点的问题有什么方法解决？答：我司可以做，只是针对黑点的问题是全球热流道公司都头疼的问题，我司有解决的方案，针对这样的案子需要特殊的解决方案26、能否提供模流分析以及3D图档？多长时间可提供？答：我司能提供模流分析和3D图档，一般都在8小时内提供简单的模流分析，8小时内提供3D模图27、能做齿轮件吗？一咀多头的？答：我司可以做POM、PA66的齿轮件，目前一般都是一嘴多头做一个产品28、PBT+PC+30%GF以上的材料能做吗？答：能做这类的产品，我司有成功案例29、多腔模具系统现在做得如何？目前有哪些成功案例？答：多腔模具我司现在做的不错，目前在深圳、珠海和青岛一些客户都有成功的案例，并且都在生产30、倒装模能不能用热流道？答：可以用热流道31、电视机模，你们有哪些客户？答：目前康佳，TCL，海信都用过我司的产品32、热流道对产品缩水有没有影响，怎么解决？答：可以改善产品的缩水现象33、热流道对产品变形有没有影响，怎么解决答：同上34、热咀最小中心距可以做到多少答：最小的可以做到25MM35、2套模可不可以公用一套热流道答：一般是可以的，但是不建议这样做，除非是模具的寿命不长36、多腔模，你们最多做多少个穴答：我司做过很多1出48穴的成功案例37、你们最小热咀可以做多小？答：我司热嘴的最小避空位可以做到20MM38、热流道阀针运动不畅要如何解决？答：主要检查阀针是否漏气，电磁阀是否排气不顺，阀针和阀针套之间是否有碳化料卡住，这些地方检查后再确认情况39、热咀一直不断胶，有流胶现象答：这个现象一般都是大水口的热嘴的交口太大以及温度过高造成的40、热咀，分流板，阀针的材料，是否做过热处理答：具体的案子具体分析，有特殊需求的可以去做热处理41、针阀热咀，在使用过程中阀针头部断掉答：这个要看具体情况，阀针头部断掉有时是由于制作的原因造成应力集中而容易断42、分流板及热咀用什么材料？答：我司目前的分流板和热嘴的材料是S136、H1343、公司的优势在哪里？（技术及价格）答：我司可以说掌握了热流道的核心技术，基本达到国际品牌的要求，价格上我司还是有较大优势的，比国际品牌低，与国内同行相比又比较适中44、如何解决拉丝问题？答：拉丝的问题主要是由于系统地温度过高造成的，一般是采用在热嘴周边配上冷却水，并且在可行的情况下改小进胶点的孔径，还可以通过改变热嘴头部的结构达到目的45、如何解决奔驰头？答：奔驰头的现象主要还是由于温度引起的，再加上热嘴的嘴芯通常是三个出胶孔，这就造成新的剪切应力温差从而出现奔驰头的现象。
一般处理方式是将嘴芯的出胶孔扩大和改变角度，或者换成单孔出胶的嘴芯46、如何解决太阳圈问题？答：太阳圈也叫太阳晕，主要是由于产品进胶位的温度过高，和产品其余部位的温度差造成的，所以解决关键就热流道而言降低进胶位的温度就可47、感温线感温与流道内温差多少？答：每家热流道公司的情况不一样，一般是在5度以内48、如何解决流动平衡？答：主要是设计师设计时考虑流道平衡和热平衡49、我们的模流分析是用什么软件？3D设计是什么软件？答：模流分析是用的MPI，3D设计是用的SOLIDWORKS、UG50、针阀式的是直针封胶好？还是角度封胶好？有何区别？答：直身封胶和斜身封胶是各有千秋的，51、用油缸和汽缸有什么区别？答：针阀系统用油缸和汽缸的区别只是油缸的压力大但是不太环保，汽缸的压力较小但是环保。