悬臂式掘进机掘进现场施工方法
悬臂式掘进机中小断面隧洞施工工法(2)
悬臂式掘进机中小断面隧洞施工工法悬臂式掘进机中小断面隧洞施工工法一、前言隧道施工是当前城市基础设施建设中不可或缺的一环。
悬臂式掘进机是一种专业用于隧道施工的机器，它具有高效、安全、灵活的特点。
本文将介绍一种应用于中小断面隧洞施工的悬臂式掘进机工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点悬臂式掘进机中小断面隧洞施工工法具有以下特点：1. 高效快速：悬臂式掘进机能够快速掘进，提高施工效率，并减少工期。
2. 灵活机动：悬臂式掘进机采用悬挂式工法，能够适应各种地质条件和隧道形状，具有较强的适应性和灵活性。
3. 高质量：悬臂式掘进机能够精确控制掘进参数，保证隧道的准确尺寸和平整度，提高工程质量。
4. 减少人工劳动强度：悬臂式掘进机能够代替传统手工掘进，减少人工劳动强度，提高施工作业环境。
5. 减少环境影响：悬臂式掘进机在施工过程中产生的噪音、振动和粉尘等对周围环境的影响较小，减少对周边居民和生态环境的影响。
三、适应范围悬臂式掘进机中小断面隧洞施工工法适用于以下场景：1. 隧道断面较小：适用于隧道断面相对较小的工程，如城市地铁、下水道等。
2. 地质条件较稳定：适用于地质条件稳定的隧道工程，如一般岩石地层、稳定土层等。
3.施工环境复杂：适用于施工环境较为复杂的地段，如繁忙城市、狭小场地等。
四、工艺原理悬臂式掘进机中小断面隧洞施工工法基于以下工艺原理：1. 机组设置：根据隧道形状和施工需求，设置悬臂式掘进机的机组，包括推进机组、掘进机组和支架机组。
2. 施工方法选择：根据地质条件和隧道断面要求，选择适当的施工方法，包括顶进法、底进法和连续推进法。
3. 施工参数调整：根据实际施工情况，调整掘进机的参数，包括掘进速度、刀盘转速、喷射水量等，以达到最佳施工效果。
4. 辅助工法应用：根据施工需要，采用适当的辅助工法，如锚索支护、喷射混凝土衬砌等，增强隧道结构的稳定性和安全性。
悬臂式掘进机掘进施工方案完整版
悬臂式掘进机掘进施工方案HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】A5青岛市地铁1号线工程施工组织设计（方案）报审表工程名称：青岛市地铁1号线工程编号：注：本表用于工区施组或方案报审，一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
青岛地铁1号线土建二标01工区悬臂式掘进机掘进施工方案编制：审核：批准：中铁二十二局集团有限公司青岛市地铁1号线一期工程土建二标01工区二〇一七年四月二十五日目录第一章工程概况设计概况贵州路站为明暗结合车站，团岛二路南侧和明月峡路东侧规划地块内采用明挖法施工，团岛二路和贵州路下方采用暗挖法施工。
贵州路站平面位置如图2-1所示。
车站起点里程为K31+，终点里程为K31+，明暗挖分界里程为K31+，车站全长，有效站台长120m，有效站台宽11m。
暗挖段长86.8m，宽18.5m。
车站范围地势相对平坦，拱顶埋深约~，总体呈西底东高，高差，地面标高约～，暗挖段采用先隧后站法施工。
图2-1 贵州路站平面位置图车站暗挖段为单拱直墙复合式衬砌结构，根据断面尺寸分为ZA型断面、ZB型断面，见表所示。
ZA型断面宽，高16m，断面衬砌形式如图2-2所示。
ZB型断面宽，高16m，断面衬砌形式如图2-3所示。
表车站主体情况一览表图2-2 主体ZA型断面衬砌结构图ZA型断面长，拱部采用双侧壁导坑台阶法开挖支护，下部TBM掘进过站后台阶法开挖支护，详细参数见下表。
表主体ZA型断面支护参数?25、?14钢筋I18型钢22型钢图2-3 主体ZB型断面衬砌结构图ZB型断面长，拱部采用双侧壁导坑台阶法开挖支护，下部TBM掘进过站后台阶法开挖支护，详细参数见下表。
表主体ZB型断面支护参数?25、?14钢筋I18型钢22型钢1、周边构筑物暗挖段拱顶上方为团岛二路和贵州路，南侧为双星金色海岸小区，与暗挖段结构净距59m；北侧为神龙大厦和海关宿舍，神龙大厦及海关宿舍建于上世纪80年代，框筒结构，箱型基础，2层地下室，与暗挖段结构净距、。
浅埋隧道悬臂掘进机开挖施工工法
浅埋隧道悬臂掘进机开挖施工工法浅埋隧道悬臂掘进机开挖施工工法一、前言浅埋隧道悬臂掘进机开挖施工工法是一种适用于浅埋隧道的施工方法，通过使用悬臂式掘进机进行开挖，能够提高施工效率、保证施工质量，同时减少对周边环境和地质的影响。
二、工法特点1. 高效快速：悬臂式掘进机具有高效快速的特点，可大幅度提高开挖速度和产能。
2. 灵活适应：该工法适应于各种地质条件，能够进行曲线段和限高段的开挖。
3. 施工质量保证：悬臂式掘进机具有高度自动化的特点，能够保证施工质量的稳定和一致性。
三、适应范围浅埋隧道悬臂掘进机开挖施工工法适用于以下场景：1. 道路隧道：包括城市道路、高速公路等。
2. 铁路隧道：包括城市地铁、高速铁路等。
四、工艺原理浅埋隧道悬臂掘进机开挖施工工法的原理是通过悬臂式掘进机进行开挖。
悬臂式掘进机通过悬臂系统和推进系统相结合，实现了隧道的掘进和推进。
在实际工程中，根据地质条件和隧道设计要求，采取相应的技术措施，如控制推进速度、调整刀盘转速等，以保证施工进度和施工质量的要求。
五、施工工艺1. 初期准备：包括现场勘察、设计施工方案制定等。
2. 悬臂平台拆装：在隧道入口处安装悬臂平台，以支撑悬臂式掘进机的工作。
3. 掘进开挖：悬臂式掘进机在悬臂平台下进行开挖工作，按照隧道设计要求逐步推进。
4. 施工支护：推进过程中，根据地质情况和设计要求，进行隧道支护工作，确保施工安全和隧道稳定。
5. 施工结束：达到设计要求或者施工目标后，悬臂式掘进机进行回撤，并进行相关设备和材料的清理和归档。
六、劳动组织针对浅埋隧道悬臂掘进机开挖施工工法，需要合理组织施工人员的工作，包括施工队伍的组织和协调、施工人员的培训和指导、施工计划的制定和调整等。
七、机具设备1. 悬臂式掘进机：具有自动控制和高效快速开挖能力的专用设备。
2. 辅助设备：包括推进系统、刀盘系统、支护系统等，用于支持和辅助悬臂式掘进机的工作。
八、质量控制为了保证施工质量，需要采取一系列的质量控制措施，包括疏浚与清理、地质勘测与分析、隧道掘进和支护质量检验等，以确保施工过程中的质量符合设计要求。
大断面隧道悬臂式掘进机开挖施工工法(2)
大断面隧道悬臂式掘进机开挖施工工法大断面隧道悬臂式掘进机开挖施工工法一、前言大断面隧道悬臂式掘进机开挖施工工法是一种在隧道工程中广泛应用的先进施工技术，具有高效、安全、环保等优点。
本篇文章将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面对该工法进行详细介绍。
二、工法特点大断面隧道悬臂式掘进机开挖施工工法具有如下几个特点：1）采用机械化施工方式，工效高，提高了工程进度和质量；2）施工过程无需进行爆破，减小了安全隐患和对周围环境的影响；3）可适应不同地质条件，如软土、砂土、岩石等，具有灵活性；4）操作简单，需要的人力和技术要求较低；5）能够实现开挖和支护同时进行，减少了施工时间和成本。
三、适应范围该工法适用于各种大断面的隧道工程，尤其在城市地铁、高速公路和铁路等基础设施建设中得到广泛应用。
不同的机械型号和结构可以满足不同断面形状和地质条件下的施工需求。
四、工艺原理大断面隧道悬臂式掘进机开挖施工工法的工艺原理是通过悬臂式掘进机的前端刀盘进行地层的开挖和破碎，同时进行支护，保证施工过程的稳定。
刀盘通过电机驱动，并配备有刀具和压顶装置，能够根据地质情况进行自适应调整。
同时，悬臂式掘进机还具有除渣、输送、掘进、支护等多种功能，实现了开挖和支护一体化的施工过程。
五、施工工艺大断面隧道悬臂式掘进机开挖施工工法的施工过程分为以下几个阶段：1）前期准备：对施工现场进行准备，包括测量、布置工地、搭建施工设施等；2）机具设备调试：调试悬臂式掘进机和辅助设备，确保其正常运行；3）开挖施工：开启悬臂式掘进机，逐步进行切削和掘进，同时进行支护；4）悬臂调节和推进：根据地层情况，调节悬臂式掘进机的角度和位置，实现隧道的平稳推进；5）支护安装：根据需要进行支护结构的安装和固定；6）隧道内设备安装：安装隧道内的各类设备，如管道、电缆等；7）清运和检查：清理隧道内的渣土和垃圾，并进行检查和维护。
湖南悬臂式掘进机施工方案
湖南悬臂式掘进机施工方案1. 引言悬臂式掘进机是一种用于在地下隧道等工程中进行掘进的专用设备。
本文档旨在介绍悬臂式掘进机在湖南地区的施工方案。
2. 悬臂式掘进机的工作原理悬臂式掘进机通过安装在悬臂臂架上的刀盘和刀盘推进系统来实现地下隧道的掘进。
刀盘采用旋转切削的方式，通过推进系统将掘进机向前推进，不断进行掘进作业。
3. 施工前的准备工作在进行悬臂式掘进机的施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下内容：•地质勘察：对施工区域的地质情况进行调查和勘察，以了解地下岩层、地质结构等信息，为施工方案的制定提供参考。
•设备准备：确保悬臂式掘进机及其辅助设备都已准备就绪，包括刀盘、推进系统、供电系统等。
•施工人员培训：对参与施工的人员进行培训，使其熟悉悬臂式掘进机的操作和安全规范。
4. 施工方案4.1 施工流程悬臂式掘进机的施工流程包括以下步骤：1.准备工作：搭建工地临时设施、设置施工区域标志等。
2.安装刀盘：将刀盘安装到悬臂臂架上，并进行相关的校准和调试。
3.进行试掘：先进行小范围的试掘，以检验刀盘的工作情况和地质情况。
4.开始正式掘进：根据试掘结果进行调整，确定掘进速度和切削参数，开始正式掘进。
5.掘进过程中的监测与调整：定期对掘进过程进行监测，根据地质情况和设备工况进行调整。
6.完工与拆机：达到设计要求的掘进长度后，停止掘进，进行设备的拆卸和撤离。
4.2 施工措施在悬臂式掘进机的施工中，需要采取一系列措施来确保施工的顺利进行和安全性，包括但不限于以下内容：•防止坍塌事故：在掘进过程中，要根据地质情况采取相应的支护措施，以防止地层坍塌。
•安全监测：配置安全监测设备，监测掘进过程中的地层位移、应力变化等，及时采取相应的安全措施。
•施工人员保护：严格落实安全操作规程，保护施工人员的安全，包括穿戴适当的防护装备等。
•废弃物处理：及时清理和处理掘进过程中产生的废弃物和杂物，保持工地的整洁。
5. 安全注意事项在悬臂式掘进机的施工过程中，需要特别注意以下安全事项：1.操作人员必须熟悉并遵守设备操作规程和安全操作规范。
小断面隧道悬臂式掘进机快速掘进施工工法(2)
小断面隧道悬臂式掘进机快速掘进施工工法一、前言小断面隧道悬臂式掘进机快速掘进施工工法是一种在地质条件较好的小断面隧道中，利用悬臂式掘进机进行快速掘进的施工方法。
相比传统的掘进方法，该工法具有施工效率高、工期短、安全性好等特点，因此在许多工程中得到了广泛应用。
二、工法特点小断面隧道悬臂式掘进机快速掘进施工工法的特点主要包括以下几点：1.高效快速：采用机械化施工，悬臂式掘进机的掘进速度较快，大大提高了施工效率，缩短了工期。
2.安全可靠：悬臂式掘进机能够在掘进过程中对地层进行支护和封闭，保证了施工的安全性和可靠性。
3.适应性强：该工法适用于各种地质条件，并且能够应对不同难度的隧道掘进工程。
4.环保节能：悬臂式掘进机的使用可以减少对周围环境和资源的破坏，具有较好的环保效果。
三、适应范围小断面隧道悬臂式掘进机快速掘进施工工法适用于小断面隧道的掘进，尤其适用于地质条件较好的场合。
例如城市地铁线路、交通公路隧道以及水利、电力等项目中的小断面隧道掘进。
四、工艺原理小断面隧道悬臂式掘进机快速掘进施工工法的工艺原理是通过利用悬臂式掘进机进行掘进。
该机械具有前沿开掘、地层支护和后方混凝土浇筑等功能，能够实现整个掘进过程的机械化。
通过控制悬臂式掘进机的速度和方向，以及合理的地层支护措施，保证施工的连续性和安全性。
五、施工工艺小断面隧道悬臂式掘进机快速掘进施工工法的施工过程主要包括：准备工作、悬臂式掘进机的安装、掘进施工、地层支护、混凝土浇筑和设备拆卸等阶段。
在每个阶段都需要严格按照工艺要求进行操作，确保施工的顺利进行。
六、劳动组织小断面隧道悬臂式掘进机快速掘进施工工法的劳动组织包括工程施工队、施工监理和相关专业技术人员。
需要根据施工计划和工艺要求进行人员的组织和调配，确保施工工艺的执行。
七、机具设备小断面隧道悬臂式掘进机快速掘进施工工法需要的机具设备主要包括悬臂式掘进机、轨道设备、地层支护设备、泵站设备和混凝土浇筑设备等。
悬臂掘进机在隧道开挖施工中的实践应用
悬臂掘进机在隧道开挖施工中的实践应用摘要：使用悬臂式掘进机进行隧洞开挖，其适应性和灵活性都比较高，可以用于不同的支护模式和断面的挖掘，从而可以快速地完成施工，还具有后续施工优化、有效节约成本等优点，在隧道的开挖施工方面有着良好的应用价值。
通过对悬臂式掘进机和常规掘进机进行比较，对其具体的施工技术进行了详细的分析，并对隧道建设中悬臂掘进机的适用范围进行了探讨，旨在为施工单位提升隧道开挖的施工管理提供借鉴。
关键词：隧道开挖；施工工艺；悬臂掘进机；应用性引言得益于科学技术的不断深入发展，各种专用的机械设备在工程中得到了广泛的使用，比如现在比较流行的悬臂掘进机、全断面掘进机等，这些都是在各种设备的帮助下，实现了工程的自动化施工。
在局部硬岩巷道的建设中，尽管采用了大量的钻孔爆破式凿岩机，但其所带来的施工效益不高；而悬臂式掘进装置的可操作性较高，所带来的施工效益比较理想。
1隧道开挖方式与传统开挖对比1.1盾构法隧道施工盾构法施工多用于大断面、长距离的地铁隧道施工，具有施工效率高、掘进一体化程度高、适用于大断面、长距离等特点，但目前国内外对该法施工方法的研究较少+。
但其不足之处在于，装备使用费用较高，开挖断面固定，适应性较差，装备的安装与运输不便，施工过程比较复杂。
1.2钻爆法隧道施工钻爆法在隧道工程中具有技术比较成熟、对硬岩石的开挖费用低廉、对大断面隧道施工高效等优点，在水利、铁路和公路等工程中广泛应用。
但其弊端是风险较大，不能控制超限，容易对生态环境产生影响，同时，由于对爆炸材料的控制要求越来越高，导致了建设成本的上升，建设效率的下降。
1.3悬臂式掘进机隧道施工悬臂式掘进机隧道施工具有灵活机动、可靠性强、开挖效率高等特点，它不仅可以完成隧道附近的剥离、隧道土渣运输，还可以完成设备本身的移动及隧道开挖时的喷水降尘，在隧洞不中断开挖的时候，还可以确保开挖不会发生爆破及震动。
与传统的盾构法、钻孔爆破法等相比，采用悬臂式开挖具有显著的优越性，且在今后的工程建设中，将会得到更多的发展。
悬臂式隧道掘进机施工工艺研究
适应隧道掘进的快速发展。
3. 悬臂式隧道掘进机：国外用悬臂式 掘进机施工普遍，特殊场合用炸药辅助， 开挖灵活，安全可控。
4
背景资料
4月2日凌晨，吉林省吉珲高铁珲春段 小盘岭1号在建隧道发生坍塌，12名工 人被困。
4月10日，来宾市忻城县桂中治旱工 程第四标段加蕊隧道，施工发生塌方， 现场有4人受伤，2人被困塌方之中。
33
施工案例——大连白云隧道
施工问题处理：
（3）改进切割头截齿排布：通过调整截割头最前端截齿的倒角和转角， 使截齿尖部更向前即截割头更尖；同时改变截割头的进尺量为1/3截割头，改进 后使用效果明显。 在综合优质截齿和新的截齿排布的基础上，综合使用能够满足施工要求， 用户能够承受截齿的损耗。
34
‹#›
隧道掘进机和盾构法相比的主要优点： 一次性投入成本低；
组装、操作、检修要求水平低；
开挖断面形状自由。 劣势：施工效率低；破岩能力低。
6
目录
一、背景资料
二、掘进工艺
三、效率成本
四、施工案例
五、突出问题
目录
XTE系列掘进机
隧
道 掘
进
机 XTR系列掘进机
隧道掘进机
XTE隧道掘进机
——XTE系列隧道掘进机是在EBZ系列煤矿掘进机的基础上，对电控系统、水系统、 截割头等部件进行隧道适应性改进形成的隧道掘进机，主要适用于中、小断面铁路、 公路、水利隧道工程。 ——XTE系列隧道掘进机：XTE200R、XTE230、XTE260、XTE320等
铁路隧道断面设计规范
时速 350km 双线铁路隧道，国家 限高 7.25m ，隧道开挖一般高度 10m，宽度13.2m。
XTR260切割范围
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日期______________
审查意见：
专业监理工程师（签字）
日期
审核意见：
项目监理机构（盖章）
总监理工程师（签字）
日期
注：本表用于工区施组或方案报审，一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
青岛地铁1号线土建二标01工区
悬臂式掘进机掘进施工方案
图2-4暗挖段主体与车站周边位置关系平面图
图2-5暗挖段主体与车站周边位置关系航拍图
1.3周边管线
根据管线资料和现场调查，暗挖段拱顶范围内的地下管线较密集，地下市政管线分布于团岛二路和贵州路上方，管线走向与现状道路平行。按距基坑距离，从近到远，团岛二路依次分布有DN200燃气铸铁管、DN300给水铸铁管、DN300污水PVC管和DN800雨水砼管，贵州路依次分布有DN500给水水铸铁、DN400污水瓷管、DN600中水PE管。
车站暗挖段该地下水类型主要为基岩裂隙水，稳定水位埋深3.25～6.37m，，水位标高0.48～3.54m，水位不甚连续，暗挖段地质纵剖图如图2-6所示。
图2-6车站主体暗挖段地质纵剖面
第二章目前施工进展及掘进机选用背景
贵州路站暗挖段拱部右侧导洞进洞24m，左侧导洞进洞9m。
掘进机选用背景：本站暗挖段经2017年2月16日开始开挖，至2017年4月20日进展缓慢，考虑周边环境比较复杂，爆破施工信访隐患较大，经我部领导慎重研究决定，贵州路站选用EBZ260悬臂式隧道掘进机进行隧道开挖施工，不仅能够加快施工进度，满足业主既定工期目标，还能保证隧道掘进施工中地表建（构）筑物的安全稳定。
ZA
K31+713.8~K31+847.0
68.9
Ⅴ级
2
ZB
K31+847.0~K31+854.0
17.8
Ⅴ级
图2-2主体ZA型断面衬砌结构图
ZA型断面长68.9m，拱部采用双侧壁导坑台阶法开挖支护，下部TBM掘进过站后台阶法开挖支护，详细参数见下表2.2。
表2.2主体ZA型断面支护参数
项目
材料及规格
25中空注浆锚杆
边墙设置，1.5m×1.5m
L=4m，右侧边墙上部3根7m
喷射混凝土
C25喷射混凝土
拱部双层350mm、200mm
侧墙100mm，仰拱150mm
1.2周边环境及建筑物情况
1、周边构筑物
暗挖段拱顶上方为团岛二路和贵州路，南侧为双星金色海岸小区，与暗挖段结构净距59m；北侧为神龙大厦和海关宿舍，神龙大厦及海关宿舍建于上世纪80年代，框筒结构，箱型基础，2层地下室，与暗挖段结构净距15.4m、30.4m。东侧为一住宅楼，建于上世纪90年代，地上7层砖混结构，砼桩基结合毛石基础，距暗挖段结构外皮水平距离15.5m，暗挖段主体与车站周边位置关系如图2-4、2-5所示。
图2-1贵州路站平面位置图
车站暗挖段为单拱直墙复合式衬砌结构，根据断面尺寸分为ZA型断面、ZB型断面，见表2.1所示。ZA型断面宽19.5m，高16m，断面衬砌形式如图2-2所示。ZB型断面宽19.7m，高16m，断面衬砌形式如图2-3所示。
表2.1车站主体情况一览表
序号
断面
里程
长度（m）
围岩分级
1
第三章悬臂式隧道掘进机施工工艺、方法
3.1施工准备
1、配套设施准备
因掘进机采用1140KV高压，一台掘进机需架设一台特变（其输出电压为1140KV），准备高压1000KVA箱变及准备相应长度电缆（从箱变至掘进工作处）、风、水管、配套挖掘机及运输车出渣，该准备工作为隧道掘进机施工的前提。
2、超前物探配合
3.92m
3.58m
5
中水管
600
PE管
1
贵州路
2.57m
4.93m
6
污水管
400
次管
1
贵州路
3.47m
4.03m
7
给水管
400
铸铁
1
贵州路
1.82m
5.68m
3、地面交通
贵州路为双向四车道，南行3车道，北行1条公交专用车道；团岛二路为双向四车道，海底隧道出口东行2车道，地上东行及西行各1车道，团岛二路是黄岛通往青岛的一个海底隧道出口，车流量较大。
车站暗挖段主体周边主要管线见附图1以及表2.4。
表2.4车站暗挖段主体周边主要管线表
序号
管线名称
规格
材质
数量
位置
埋深
与拱顶垂直距离
1
燃气管
200
铸铁
1
团岛二路
3.04m
4.46m
2
上水管
500
铸铁
1
团岛二路
2.62m
4.88m
3
污水管
300
Pvc
1
团岛二路
4.62m
2.88m
4
雨水管
800
砼
1
团岛二路
3.3悬臂式掘进机切割方式8
3.4悬臂掘进机出料运输方式10
3.5悬臂掘进机施工方案11
3.6掘进施工后支护方案12
第四章悬臂式掘进机施工优点及缺陷12
4.1悬臂式掘进机施工优点12
4.2悬臂式掘进机施工缺陷13
第五章初期支护14
5.1钢格栅制作与安装14
5.2锁脚锚杆施工16
5.3中空注浆锚杆施工16
3.2掘进机掘进施工人员、机械配置
为保证隧道24小时不间断施工，掘进工班实行两班制，每台板隧道掘进机配套施工人员每班6小时轮流上班，具体人员、机械配置如下：人员配置每班18人，其中包括掘进机操作主副手2人，配合2人，掌子面观察1人，清理渣土3人，电缆转运2人，维修工人1人，电工1人，焊工1人，挖掘机操作手2人，渣土车司机2人，协调指挥1人；机械配置5台，其中掘进机1台，挖掘机2台（因本站暗挖段左右导洞场地狭小，其中1台挖掘机用于临时存渣区平整渣土），渣土运输车2辆。
采用地质超前预报技术，减少或避免施工中可能遇到的诸如塌方、涌水、流砂、涌土等地质灾害。采用地面物探、地质雷达、超前水平钻等超前预报措施将前方岩层地质探明，已保证设备及人员的安全作业。
根据本站暗挖段实际开挖围岩揭示，岩石饱和抗压强度Rc最高可达85MPa，根据地层情况选用型号EBZ260的掘进机进行施工，可一次完成隧道断面开挖（不含仰拱部分），左右导洞掘进方量约35立方，中部导洞掘进方量约70立方。
编制：
审核：
批准：
中铁二十二局集团有限公司
青岛市地铁1号线一期工程土建二标01工区
二〇一七年四月二十五日
第一章工程概况1
1.1设计概况1
1.2周边环境及建筑物情况4
1.3周边管线5
1.4工程地质及水文地质6
第二章目前施工进展及掘进机选用背景7
第三章悬臂式隧道掘进机施工工艺、方法7
3.1施工准备7
3.2掘进机掘进施工人员、机械配置8
A5
青岛市地铁1号线工程
施工组织设计（方案）报审表
工程名称：青岛市地铁1号线工程编号：
致：北京致远和青岛市政联合体青岛地铁1号线工程04监理部（项目监理机构）
我方已完成《悬臂式掘进机掘进施工方案》工程施工组织设计（方案）的编制和审批，请予以审查。
附件：《悬臂式掘进机掘进施工方案》
施工项目经理部（盖章）______________
边墙锚杆
25中空注浆锚杆
边墙设置，1.5m×1.5m
L=4m，右侧边墙上部3根7m
喷射混凝土
C25喷射混凝土
拱部双层350mm、200mm
侧墙100mm，仰拱150mm
图2-3主体ZB型断面衬砌结构图
ZB型断面长17.8m，拱部采用双侧壁导坑台阶法开挖支护，下部TBM掘进过站后台阶法开挖支护，详细参数见下表2.3。
5.4喷射砼施工19
第六章质量管理体系及措施22
6.1质量管理体系22
6.2关键工序质量保证措施23
6.2.1质量控制和保证措施23
6.2.2关键工序质量保证措施26
6.2.3成品保护措施29
6.2.4质量缺陷控制措施30
第七章安全管理体系及保护措施32
7.1安全保证体系32
7.1.1安全组织机构32
8.2.3消防47
8.2.4高处坠落事故47
8.2.5拱顶掉块、片帮、塌方事故48
8.3事故调查分析和编写事故调查报告49
第一章工程概况
1.1设计概况
贵州路站为明暗结合车站，团岛二路南侧和明月峡路东侧规划地块内采用明挖法施工，团岛二路和贵州路下方采用暗挖法施工。贵州路站平面位置如图2-1所示。
车站起点里程为K31+713.8，终点里程为K31+854.0，明暗挖分界里程为K31+778.1，车站全长146.8m，有效站台长120m，有效站台宽11m。暗挖段长86.8m，宽18.5m。车站范围地势相对平坦，拱顶埋深约6.24~7.09m，总体呈西底东高，高差0.85m，地面标高约7.35～8.15m，暗挖段采用先隧后站法施工。
1.4工程地质及水文地质
暗挖段站址处地貌类型属剥蚀残丘：场地地势较为平坦，地形起伏不大，地面标高7.35～8.15米，自西向东逐渐增高。暗挖段拱顶埋深约6.24~7.09m，拱部杂填土厚度为1.40～4.80m，其余部分为中风化花岗岩，局部位置为强风化煌斑岩，拱顶围岩整体自稳性较差。暗挖段主体结构洞身岩体为中风化花岗岩及微风化花岗岩，局部夹有煌斑岩岩脉，节理裂隙受区域性断裂构造控制，通过钻孔岩芯揭示，节理结构面一般较平直，紧闭～闭合，少量微张并有充填物，多为高角度节理，倾角一般为60°～85°，岩体基本质量等级Ⅳ级。
3.3悬臂式掘进机切割方式
悬臂掘进机就位后，开始从掌子面底部水平割出一条槽，向前移动掘进机再一次就位，就位后切割头采取自上而下，左右循环切削。在切削同时铲板部耙爪将切削下来的渣装入第一运输机，第一运输机转运至第二运输机，第二运输机直接装入出渣车运出洞外。从底部开挖到拱部完成后，进行第二次修整到准确设计断面。当局部遇有硬岩时（≥100MPa），可先掘进周边软岩，使大块硬岩坠落，采取改炮方式另行处理，以降低掘进难度及截齿消耗量。