桥台技术交底
桥台技术交底
编号：工程名称施工单位施工技术负责人编制单位交底人职称技术交底内容交底内容：峡河特大桥道碴槽宽度4.98m，采用II类T型桥台，台身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业；混凝土通过罐车运输、泵送入模。
一、施工准备模板拼装之前，由测量班精确测量桥台的平面位置和承台顶面高程。
承台顶低于设计值的地方用高标号砂浆找平，高于设计值的地方用打磨机打磨到设计高程，立模前必须经现场技术员复核，合格后才能进行施工。
立模完成后，测量班要对模板的水平位置、高程进行测量复核，满足要求后方可进行混凝土浇筑。
二、钢筋施工桥台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。
钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
弯制好的墩身钢筋与承台上墩身预埋筋采用双面焊缝搭接焊，焊接时焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）,焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.8d。
焊接时要求每个断面的接头数量不得多于主筋数量的50%，每相邻两个接头间距不小于35d且不小于500mm。
成型安装要求：基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋上设置同等级混凝土垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
垫块尺寸必须满足设计保护层的要求，质量证明文件应收集齐全，垫块布置数量应满足4个/m2的要求，顶帽钢筋的保护层垫块适当加密。
三、模板施工模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
模板检查合格后，刷脱模剂。
在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼结构物形状，尺寸和相互位置的正确。
复核者：审核者：签收者：签收时间：说明：1、需附图时，应附在技术交底书后面，并同时进行图纸技术交底。
桥梁桥台安全技术交底
桥梁桥台安全技术交底1. 引言本文档旨在对桥梁桥台安全技术进行详细交底。
桥梁桥台是桥梁结构中的重要组成部分，承担着支撑桥梁荷载和保证桥梁安全的重要任务。
为确保桥梁桥台的稳定性和安全性，必须遵守一系列的安全技术要求和施工规范。
本文将对桥梁桥台的安全技术进行详细介绍，从桥台设计、施工工艺、材料选择、监测预警等方面进行细致的阐述。
2. 桥台设计要求2.1 荷载计算在桥台的设计过程中，必须充分考虑到荷载计算，根据实际情况确定桥台的承载能力。
荷载计算应包括活荷载和静荷载两部分，并根据不同桥梁类型和使用情况进行合理分配。
2.2 基础设计桥台的基础设计是关键环节，必须依据地质勘察报告和设计要求进行合理设计。
基础设计包括桥台地基承载力计算、基础形式选择和基础的抗震设防等要素。
在设计过程中，必须考虑到地震和地质灾害等因素，确保桥台的稳定性和安全性。
2.3 结构详图设计桥台的结构详图设计是桥梁施工的重要依据，包括桥台的构造形式、尺寸、配筋等详细信息。
在设计过程中，必须符合相关设计规范和要求，保证结构强度和稳定性。
3. 施工工艺要求3.1 施工前准备在进行桥台的施工前，必须进行必要的施工前准备工作。
包括施工图纸审核、临时设施搭建、仪器设备检查、材料验收等环节。
只有在准备工作做好的情况下，才能确保施工的顺利进行。
3.2 桥台地基处理桥台的地基处理非常重要，对桥台的稳定性和安全性有着直接影响。
在进行地基处理时，必须按照设计要求进行，包括土方开挖、软弱地层处理、填筑加固等工序。
同时，需要对地基处理进行监测和记录，确保处理效果符合要求。
3.3 模板安装在进行桥台的混凝土浇筑前，必须进行模板安装工作。
模板安装要符合设计要求，确保桥台的几何形状和尺寸。
模板安装完毕后，要进行检查和验收，确保模板的稳定和安全。
3.4 混凝土浇筑混凝土浇筑是桥台施工的重要环节，必须按照设计要求进行混凝土配比、浇筑方法和施工工艺。
在浇筑过程中，要进行实时监测，确保混凝土的浇筑质量和强度满足要求。
桥台台身安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥台台身施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、施工人员所有参与桥台台身施工的施工人员及管理人员。
三、施工内容桥台台身施工主要包括台身混凝土浇筑、模板安装及拆除、钢筋绑扎等工序。
四、安全注意事项1. 人员安全1.1 作业人员必须经过专业培训，了解和掌握桥台台身施工的相关安全知识。
1.2 作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜、手套等。
1.3 施工现场严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 机械安全2.1 施工机械必须符合国家相关安全标准，并定期进行维护保养。
2.2 作业人员必须熟悉施工机械的操作规程，严禁违章操作。
2.3 机械设备操作人员必须持证上岗。
3. 材料安全3.1 施工材料应按照设计要求选用，确保材料质量符合标准。
3.2 施工材料应堆放整齐，不得占用消防通道。
3.3 材料堆场应设置明显的警示标志。
4. 施工环境安全4.1 施工现场应保持整洁，不得随意堆放杂物。
4.2 施工现场应设置消防设施，并定期检查。
4.3 施工现场应保持良好的通风、排水条件。
5. 施工工序安全5.1 台身混凝土浇筑前，应检查模板支撑系统是否稳固，钢筋绑扎是否符合要求。
5.2 浇筑过程中，应确保混凝土均匀浇筑，防止发生蜂窝、麻面等现象。
5.3 浇筑完成后，应及时进行养护，防止出现裂缝、变形等问题。
6. 应急措施6.1 施工现场应制定应急预案，并定期进行演练。
6.2 作业人员应熟悉应急预案，并能够迅速采取应急措施。
五、交底内容1. 施工人员安全培训1.1 施工人员应接受桥台台身施工安全知识培训，包括安全操作规程、安全防护措施等。
1.2 施工人员应熟悉施工现场的消防、用电、高空作业等安全规定。
2. 施工机械安全操作2.1 机械设备操作人员应持证上岗，并熟悉机械设备的操作规程。
2.2 机械设备操作人员应定期进行体检，确保身体健康。
3. 施工材料质量检查3.1 施工材料应按照设计要求选用，并经过严格的质量检验。
桥台(肋板、台帽、耳背墙)施工技术交底
止漏浆。
检查模板支撑是否牢固，防止跑模。
模板涂以优质隔离剂，保证基础混凝土表面光洁平整。
（3）肋板混凝土浇筑采用商品混凝土，砼运输车运输，严格按配合比施工，且精确计量。
浇筑时采用分层连续浇筑办法，每层厚为30cm。
振捣要求：振动移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5~10cm的距离，插入下一层混凝土±5~10cm，使上下层混凝土结合牢固。
（4）肋板混凝土养护采用土工布覆盖，洒水养护，养护时间不得少于7天。
砼抗压强度达到2.5Mpa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除侧模。
2、台帽、挡块、垫石施工,施工台帽前先进行台背透水性材料分层回填，并碾压夯实，回填至台帽底高程以下5cm，作为台帽施工时的平台。
在台帽底部铺设5cm厚C20素混凝土作为底模，垫层宽度比台帽一端宽10cm。
肋板顶应进行凿毛，要求凿除砼表面浮浆、及松散层直至见到碎石，并用水冲洗干净。
（1）钢筋制作、安装台帽钢筋骨架按设计制作，采用吊车将骨架提起，就位，人工进行调整。
安装应防止扭转变形，根据规定加焊点进行吊装。
应注意布设台帽内的垫石钢筋，当挡块、垫石钢筋与台帽钢筋相干扰时，应先保证台帽钢筋位置的正确，可适当挪动挡块、垫石钢筋。
钢筋加工要求如下：①根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。
②在钢筋下料过程中，应严把质量关。
而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。
③成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
钢筋绑扎要求：①钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。
②钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋弯钩应箍牢纵向钢筋，相邻箍筋的弯钩接头在纵向位置应交替布置。
区段内有接头的受力钢筋截面面积不应超过主筋的50%。
③多层钢筋应采用侧面焊缝形成骨架。
侧面焊缝设在弯起钢筋的起弯点前的水平直线段上，直线叠置部位适当设置短焊缝。
④绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑。
桥台钢筋绑扎安全技术交底模板
一、交底项目桥台钢筋绑扎安全技术交底二、交底目的为确保桥台钢筋绑扎施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，防止安全事故的发生，特进行安全技术交底。
三、施工部位桥台基础部分四、施工内容1. 钢筋加工与下料：对钢筋进行加工、除锈、调直、切断、弯曲等工序，确保钢筋符合设计要求。
2. 钢筋绑扎：按照设计图纸和规范要求，对桥台钢筋进行绑扎，确保钢筋位置准确、间距均匀。
3. 钢筋保护层：按照规范要求设置钢筋保护层，防止钢筋锈蚀。
五、安全技术交底内容1. 人员要求：- 施工人员必须经过专业培训，取得相关资格证书，熟悉钢筋绑扎操作规程。
- 施工前必须进行安全教育，提高安全意识。
2. 现场准备：- 施工现场应设置明显的警示标志，确保施工区域安全。
- 钢筋加工场地应平整、干燥，确保钢筋加工质量。
- 钢筋绑扎作业面应保证有足够的照明，确保施工安全。
3. 操作规程：- 钢筋加工时，应使用正确的工具和设备，防止钢筋折断或弹伤人员。
- 钢筋绑扎时，应按照设计图纸和规范要求进行，确保钢筋位置准确、间距均匀。
- 绑扎过程中，不得将身体部分伸入钢筋之间，防止夹伤。
- 钢筋保护层应严格按照规范要求设置，防止钢筋锈蚀。
4. 高空作业：- 高空绑扎钢筋时，必须佩戴安全带，并系好保险绳。
- 高空作业面应设置安全网或防护栏，防止坠落。
- 高空作业人员必须经过专业培训，取得相关资格证书。
5. 起重作业：- 起吊钢筋时，下方严禁站人，必须待钢筋骨架降到距离地面1m以下才准靠近。
- 起吊过程中，必须确保钢筋骨架稳定，防止倾倒。
- 起吊设备必须符合国家标准，确保安全可靠。
6. 应急措施：- 施工现场应配备必要的安全防护设施和急救用品。
- 发生安全事故时，应立即停止施工，采取有效措施进行救援。
六、检查执行情况1. 施工单位应定期对施工现场进行安全检查，确保各项安全措施落实到位。
2. 施工人员应严格按照安全技术交底内容进行施工，不得擅自更改操作规程。
铁路桥台技术交底（精选5篇）
铁路桥台技术交底（精选5篇）第一篇：铁路桥台技术交底58#桥台施工技术交底一、工程概况1、工程概况及桥台结构形式 1.1工程概况**特大桥，中心里程：DK11+810.255，桥全长1897.37m。
58#桥台为24m简支梁双线空心桥中。
桥台高度为5m，台长为4.85M托盘高度为1.2m，顶帽高度为0.6m，接触网平台类型待定。
为确保桥台施工质量，特编制桥台技术交底。
2、施工方法桥台模板采用竹胶模模板拼装，钢管加对拉杆加固模板。
桥台分两次浇筑、第一次浇筑托盘、顶帽、接触网立柱平台及部分台身，第二次浇筑台身及道碴槽板，模板缝用双面橡胶密封条密封。
墩台身混凝土均采用泵送混凝土，插入式振捣器捣固。
钢筋集中在加工棚进行加工制作，运至现场绑扎。
58#桥台主要施工任务为桥台钢筋安装制作、模板安装、桥台混凝土、支座垫石、综合接地的施工，具体工程量见图纸，图号：茂湛施桥叁-ⅴ。
二、施工准备1、材料及主要机具（1）台身、挡块、顶帽、托盘、台顶道渣槽板、接触网平台C35混凝土及支座垫石及台顶挡碴墙C40混凝土的供应要能保证施工所用的工程量。
（2）钢筋：桥台所用的钢筋级直径为Φ16、Φ12、φ10；支座垫石钢筋直径为Φ16、Φ12、φ10；防落梁挡块钢筋直径为Φ32、Φ16；道碴槽板钢筋Φ16、Φ12、φ10、φ18；接触网平台筋直径待定；接地所用钢筋采用I级钢筋φ20，五种钢筋供应的数量要满足施工要求。
（3）垫块：用与该构件同强度等级的水泥砂浆来制作垫块。
（4）钢管及上、下顶托的数量要满足施工需要（支撑模板用）。
（5）主要机具的准备：①、浇筑混凝土：汽车泵1台、砼罐车4台、振捣设备3台。
②、绑扎钢筋：25T吊车1台、钢筋加工机械设施、电焊机、剧木机。
（7）、施工用水：采用附近的河水作为养护用水。
（8）、施工用电：主要使用电网供电，配臵配电箱、开关、漏电保护器等与用电相关的配套设施，施工用电的电缆线必须搭空且要符合用电安全规范以及现场文明施工要求；另配臵1台120KW的流动发电机，在电网停电时急用，以便使施工流程能顺利进行，不影响施工。
桥台施工技术交底
桥台施工技术交底桥台施工技术交底一、背景介绍桥台是桥梁工程中的重要组成部分，其施工质量的优劣直接关系到桥梁的整体稳定性和安全性。
为了确保桥台施工的顺利进行，提高施工质量，本文将详细阐述桥台施工技术交底的要点和注意事项。
二、桥台施工流程及要点1、桥台地基处理桥台施工前，必须对地基进行处理，确保地基的稳定性和承载力满足设计要求。
处理方法可根据地质条件和工程要求选择，如夯实、碾压、换填等。
2、桥台模板安装桥台模板安装是施工过程中的重要环节，必须严格按照设计要求进行。
模板的强度、刚度和稳定性应满足要求，安装时应确保位置准确、衔接紧密。
3、桥台钢筋绑扎桥台钢筋绑扎应严格按照设计图纸进行，确保钢筋的种类、规格、数量及位置符合要求。
钢筋绑扎完毕后，应进行质量检查，确保满足设计及规范要求。
4、桥台混凝土浇筑桥台混凝土浇筑前，应做好准备工作，如确定混凝土配合比、准备好浇筑工具等。
浇筑时应注意分层进行，并加强振捣，确保混凝土密实度。
浇筑完成后应及时养护，防止出现裂缝。
三、桥台施工注意事项1、桥台施工时应严格按照设计图纸和施工规范进行，确保施工质量。
2、地基处理时应充分考虑地质条件和工程要求，确保地基的稳定性和承载力。
3、模板安装时应确保位置准确、衔接紧密，防止出现漏浆现象。
4、钢筋绑扎时应严格按照设计图纸进行，防止出现错绑、漏绑等现象。
5、混凝土浇筑时应确保密实度，防止出现空洞、裂缝等现象。
浇筑完成后应及时养护，防止出现裂缝。
四、总结本文详细阐述了桥台施工的流程及要点，并提出了相应的注意事项。
施工人员应充分了解和掌握这些要点和注意事项，严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保桥台施工质量和桥梁整体稳定性。
加强施工现场管理，提高施工人员的安全意识和质量意识，确保桥台施工的顺利进行。
桥台基坑开挖安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥台基坑开挖施工过程中的安全，防止事故发生，特进行安全技术交底。
现将有关安全注意事项和操作规程告知全体施工人员。
二、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工内容：桥台基坑开挖三、安全注意事项1. 人员安全- 所有施工人员必须经过安全培训，掌握安全操作规程。
- 作业人员进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 严禁酒后作业、疲劳作业。
- 严禁无关人员进入施工现场。
2. 机械设备安全- 施工机械设备必须符合国家安全标准，定期进行检查和维护。
- 机械设备操作人员必须持证上岗，熟悉设备性能和安全操作规程。
- 机械设备运行时，严禁操作人员离开工作岗位。
3. 施工现场安全- 施工现场应设置安全警示标志，明确危险区域。
- 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾。
- 施工现场应设置排水沟，确保排水畅通。
4. 基坑安全- 基坑周边应设置防护栏杆，防止人员坠落。
- 基坑底部应设置排水沟，确保积水及时排出。
- 基坑开挖过程中，应密切关注土质变化，发现异常情况立即停止施工，采取相应措施。
5. 用电安全- 施工现场用电必须符合国家规定，严禁私拉乱接电线。
- 施工现场用电设备必须接地，防止漏电事故发生。
四、操作规程1. 施工准备- 根据施工图纸和地质勘察报告，制定详细的施工方案。
- 准备好施工所需的机械设备、材料、工具等。
2. 基坑开挖- 按照施工方案和设计要求进行基坑开挖。
- 严格控制开挖深度，确保基坑稳定。
- 开挖过程中，密切关注土质变化，发现异常情况立即停止施工。
3. 基坑支护- 根据基坑深度、土质条件等，选择合适的支护方案。
- 支护结构应满足安全、稳定、经济的要求。
- 支护结构施工过程中，应严格按照设计要求进行。
4. 基坑排水- 设置排水沟，确保积水及时排出。
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表 号：通用管表004
注：含设计和施工方案交底。 记录人：
技 术 交 底 记 录
制表机关：天津市市政工程局
批准文号：质监字[2001]315号
工程名称
国道112线高速公路天津东段工程汉南路互通式立交
施工单位
天津第一市政公路工程有限公司
分项分部工程名称
桥台
交底时间
交底内容：
2）拌制砼应按配合比进行施工各种衡器应保持准确；对骨料的含水率应经常进行检测，以调整骨料和水的用量。
3）砼应保证充分的机械搅拌时间。
4）砼的运输应满足浇筑工作不间断并使砼运到浇筑地点时仍能保持均匀性和规定的坍落度，本工程要求控制运输时间在30分钟以内。
5）桥台砼采用设计要求的C35，罐车运输至现场后放入料斗内，用25T吊机送到施工面分层布料，用插入式振捣器分层振捣，并严格控制分层厚度，要求布料均匀，不允许用振动棒平仓，以保证砼浇筑质量。
12）桥台钢模与桥台底板模板要接触密实，确保砼浇筑过程中不漏浆，砼初凝不宜过快，振捣要充分。
三、质量保证措施：
1.测量采取复核的制度，保证桥台的平面位置正确。
2.模板面板在使用前要打磨掉因加工而留下的污渍；吊装时应注意已拼装好的模板的上下顺序。避免吊装过程中磕碰模板。模板二次使用时内壁应再次涂抹脱模剂，以保证混凝土面光滑及外观质量的美观。
全桥共计桥台20个，分别为布置在主线桥0#、30#墩；A线14#墩；B线10#墩; C线0#墩；D线7#以及三个中桥的边墩。为规范工程施工操作规程，提高施工及质量管理水平，根据业主经理部下发的【国道112线高速公路天津东段工程项目管理手册】要求，我部将主线桥左幅0#墩桥台作为我标段桥台工程首件试验件，并计划2010年4月10日开始施工。
8）砼浇灌完12小时后于桥台顶洒水、覆盖塑料薄膜贴面，上盖土工布进行洒水养护，保持土工布湿润。
9）浇筑支座垫石二期砼。
10）达到25%强度后拆侧模，拆模后桥台表面洒水并覆盖塑料薄膜和土工布进行养护，达到100%强度后拆除底模，同时注意在拆模时保护砼棱角及表面不受损伤。
11）侧模与底模板要接触密实，确保砼浇筑过程中不漏浆，砼初凝不宜过快，振捣要充分。
3.模板接触缝隙要封堵密实，确保砼浇筑过程中不漏浆。
4.加强钢筋加工焊接和骨架成型检查，确保主筋焊接和位置间距绑扎固定符合质量标准要求。
5.混凝土振捣应充分，不得出现漏振及过振的现象，混凝土振捣密实的标准是混凝土停止下沉，不再出现气泡，表面呈现平坦、泛浆。在混凝土浇筑的过程中应保证混凝土浇筑的连续性。
2）安装保护层垫块，保证桥台侧面垫块不少于4个/m2并上下错开，保证侧模在各个高程点同垫块均匀接触，为保证模板准确，在桥台底层钢筋上焊定位钢筋。
3）桥台顶部精确放样确定预埋抗震档和支座垫石的钢筋。
⒊模板的支设安装：
1）本工程承台采用木模板施工，模板选用优质的竹胶板，根据桥台设计尺寸，配置木模板。
2）模板表面要求清理干净，木模板接缝必须严密，边肋及加强肋安装牢固，与模板成一体。安装前涂清洁脱模剂，安装侧模时，防止模板变形和跑模，模板的主肋采用50*100mm的木方间距150mm竖向紧靠模板，在方木外边采用Ф50壁厚3.5mm的三排钢管水平固定，水平间隔均匀布置，桥台侧面每隔500mm设一道Φ16螺纹钢穿孔对拉螺栓，模板内侧螺栓处用6×6×2cm的木块儿定住，待拆模时翘出，然后将螺栓钢锯从内侧根部锯断，最后用同强度的砼补齐，并保证桥台侧面的平整度；对拉螺栓处用山形线卡同纵横双排钢管固定，顶部用水平钢管同竖向钢管连成整体，在桥台侧周四边设斜撑加固。
二、施工工艺
⒈准备工作
1）桥台侧模采用定型木模板，模板使用前应对其尺寸t汽车起重机一台。
3）测量放样：为了保证桥台的几何尺寸准确，在底模安装后桥台中心进行复核，对桥台的外形尺寸在底模上实地放样，确保桥台准确无误。
⒉钢筋绑扎：
1）桥台钢筋在加工区加工，运到现场后用吊车吊装到施工平台上。桥台骨架钢筋在加工场加工成型后运至现场逐片吊装，桥台钢筋在底模板支架上绑扎，绑扎桥台钢筋的时候，要严格控制主筋与箍筋的间距，使误差小于规范要求。
技 术 交 底 记 录
制表机关：天津市市政工程局
工程名称
国道112线高速公路天津东段工程汉南路互通式立交
施工单位
天津第一市政公路工程有限公司
分项分部工程名称
桥台
交底时间
交底内容：
一、工程概况及工程量
国道112线高速公路天津东段工程第二标段汉南公路互通式立交位于天津市汉沽区长芦汉沽盐场界内。设计范围：K1+500.000---K6+082.033，主线全长4582.033m。桥梁包括主线桥梁、A线桥梁、B线桥梁、C线桥梁和D线桥梁以及跨盐沟中桥3座，分别为K3+747.96中桥、K4+341.1中桥和K5+457.4中桥。
6.在混凝土浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的情况下，采取措施将水排除。
7.混凝土浇筑期间，应设专人检查支撑体系稳固情况，当发现有松动、变形、位移时应及时处理。
8.砼的浇筑时间间隔要符合规定要求，避免两次相隔时间太长而出现两次砼之间的“冷缝”而影响砼的内在质量。
9.砼浇筑完毕后，要覆盖洒水养生，保持砼表面湿润，养生的时间要符合规范规定的要求
6）根据桥台高度选用合适长度的振动棒。振动棒间距为30～35cm，振捣深度一般插入前层5～10cm,振捣程度直至砼表面泛浆并不再冒气泡、水泡。振捣时不得碰撞钢筋，不得出现漏振，过振现象，振动时不得影响预埋钢筋的位置。
7）当砼浇筑至设计标高时用木抹子抹平，清出表面浮浆和泌水，在初凝前进行第二次用铁板收面抹光。严禁超低、以防止顶面砼出现收缩裂缝现象，注意桥台的横坡高程变化，
3）模板安装并加固后测量模板顶面高程，确保桥台横坡、高程准确。
4、砼施工：
1）砼施工前检查桥台模板与墩身交接处以海绵条及胶带密封，必要时用砂浆堵漏，防止振捣时发生漏浆，要求砂浆量必须保证充塞密实，现场控制混凝土坍落度，以避免产生砼表面灰线。
交底人
参加人
详见《会议签到表》
批准文号：质监字[2001]315号