桥台、系梁及墩柱技术交底解析
肋式桥台台身和墩柱施工技术交底
肋式桥台台身和墩柱施工技术交底本桥段0#台、3#台采用肋式桥台，1#墩、2#墩为柱式墩。
桥面横坡以墩、台身高度的变化予以调整，现场施工时应特别注意。
墩、台身具体施工方法如下：一、测量放样承台、桩顶系梁施工完成后，墩台身施工之前，由测量组用全站仪放样确定墩台身截面位置。
模板安装前，由测量组放样确定模板安装位置和混凝土浇筑高度，混凝土浇筑前，测量组对模板进行复测。
2．本中桥肋式桥台尺寸为：右幅，宽度1.0米、顶长1.4米，底长3.7米，横坡为：0#台，2.08﹪；3#台，2.0﹪.共8个；柱式墩尺寸为：右幅，墩径1.3米，平均高度4.6米，共8根；二、与墩台身结合部位的承台顶面施工缝处理承台、桩顶系梁施工完成后，由测量组根据墩台身设计图纸，进行墩台身施工截面放样。
作业队根据放样位置进行承台、桩顶系梁顶面凿毛处理，并应将表面的松散层、石屑等清理干净，要求露出新鲜骨料。
三、钢筋钢筋全部在钢筋加工场地集中制作，用平板车运至现场绑扎。
钢筋绑扎严格按图纸进行，。
并安装特制的钢筋保护层定位块、确保钢筋保护层的厚度。
绑扎钢筋时，为了保证钢筋笼的稳定性，采用钢管支架做劲性骨架，以确保钢筋笼的安全稳定性。
四、模板1、模板加工墩身采用大刚度大块模板，加环形背楞，其刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求。
选择钢构件制作经验丰富或钢模板专业生产厂家制作，模板制作完成，应进行试拼，经检验合格方可进场。
模板严格按设计图加工制作，模板板面平整，板间接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面光洁，线形流畅。
墩身模板使用汽车吊或履带吊安装。
采用螺丝连接，型钢做背楞，拉杆对拉固定，墩顶系梁采用型钢做背楞设拉杆对拉。
模板制作允许误差见表模板制作允许误差2、模板安装墩台身钢筋绑扎完成后，测量组放样确定模板安装横纵向位置和标高。
钢筋与模板之间采用定型垫块支垫，以确保混凝土保护层厚度。
模板安装完成后，要进行标高、平面轴线的复测，准确无误后，才能进行砼的浇筑。
桥梁施工桥梁下部构造(墩柱、系梁、盖梁)安全技术交底
下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢固，模板支撑 不得固定在脚手架上。
3、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和钢丝绳、卡环等吊具，起吊后下面不得站人或通行。 模板下方，距地面 1 米时，作业人员方可靠近操作。
4、高处作业应将所需工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在平台上，更不得插在要 带上。
求，各零部件安全装置及限位器是否有效。并且要有专人进行指挥。 2、塔吊在投入施工作业前相关手术必须齐全，操作人员必须持有效证件。 3、指挥员应配备哨子、旗子等，指挥信号要明确、统一，当指挥信号不明确时，起重工应发出询
问信号，信号不明时严禁吊装； 4、严禁超负荷起吊，按重量不同适时把握好起吊半径； 5、被吊物必须捆绑牢固，其上面不得有人员或浮放的物件、工具等； 6、不得歪拉斜拽吊物，要确保被吊物受力均衡，起吊回转，卸物时要平稳无冲动； 7、禁止在吊运过程中进行检修； 8、起重吊装作业应和高压线路保持足够的安全距离； 9、在锁具受力或吊物悬空的情况下，起重工不得擅离岗位； 10、起重区域应设置警戒线，严禁非作业人员逗留、通行； 11、遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时应停止作业； 六、模板架立及拆除作业安全措施 1、架立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。 2、架立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上
墩柱与桥台模板施工技术交底
施工单位
被交底班组长
班组
序号
被交底人姓名
备注
序号
被交底人姓名
备注
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复核者：签收者： 签收时间：
技 术 交 底 书
工程名称
大连市金州新区至普湾新区城际铁路工程第七标段
施工单位
中铁九局集团有限公司
施工技术负责人
编制单位
工程部
交 底 人
职称（务）
模板安放分三次完成。模板拼缝用双面胶填塞，不得有缺漏现象，模板之间使用螺栓连接，两面采用对拉钢筋加固，对拉钢筋每侧螺帽至少使用2个。
模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于3mm，加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于+3mm。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。
三．模板安装
台身外部施工脚手架采用钢管脚手架，搭设高度应比施工段墩高高出1～2m，脚手架搭设前，要将地面受钢管压力的位置夯实挤密，与地面接触的部位，可衬一层方木或槽钢将力均匀分散给地面，脚手架的搭设主要是给钢筋工及模板工提供一个作业平台，工作平台四周设置不少于1.2m高安全护栏，脚手架的搭设要牢固，层距宜控制在1.2m。
技术铁路工程第七标段
施工单位
中铁九局集团有限公司
施工技术负责人
编制单位
工程部
交 底 人
职称（务）
承台、系梁、墩柱施工模板安全技术交底
承台、系梁、墩柱施工安全技术交底（模板安装）XXXXXXXX工程项目施工单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司合同号： HGDD-SG监理单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司编号：安全技术交底记录表爬梯示意图横撑的装法是以第一条（进口处最低一层装横撑）为基础，对面1.5米处再装一条（横撑是用来放置楼梯的。
楼梯的垂直高度为1.5米），以此类推对面每隔1.5米装一条（一个面上间隔3米装一条）。
楼梯安装与横撑同步进行：直接将楼梯放置在横撑上，摆正放好即可。
注意：转角平台大的方向放在下面，转角平台小的方向放在上面。
斜拉杆是用来安装在整体架子外面以保持架子的稳定性，1855mm长的装在长度方向，1953mm 长的装在宽度方向。
注意：斜拉杆一定要装在两层架子之间，使其起到连接上下层的作用，以增加爬梯的稳定性。
楼梯扶手是装在楼梯内侧的，用所配套的螺丝、螺母直接将扶手固定在楼梯内面即可。
要求将螺丝锁紧，以确保行人安全。
按照以上安装顺序，以此类推向上安装，直到达到所需要的高度为准。
每加高一层时，都必须用配套的螺丝将上、下层立杆连接好并锁紧。
以确保爬梯的整体稳定性。
最后安装防护栏：1300的立杆是用来作为护栏使用的，安装在每一座安全爬梯的最顶端，同样用横杆连接并锁紧。
通向施工的出口方向不用安装横杆，以便施工人员进出。
最后在爬梯上挂设安全网。
工作平台墩柱施工平台采用钢筋焊接而成，中间预留出墩柱钢模外径大小，并在四周均匀布设四个挂钩，挂钩挂在墩柱钢模板上，供浇筑混凝土时使用。
施工平台断面图 施工平台平面图 二、主要危险源及预防措施危险致因 事故类型 危险源防控措施2墩柱模板施工模板安装时不按方案规范操作坍塌伤害 人身伤害 严格按方案规范操作，作业人员要带好安全防护用品吊装模板无人指挥或指挥信号不明确。
起重伤害 配备专人指挥并明确指挥信号。
作业时作业人员不按规定穿戴劳保用品。
人身伤害作业人员穿戴好防护用品。
桥台、系梁及墩柱技术交底祥解
a、使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5cm~10cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
b、表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分10cm左右为宜。
3．2地基处理的范围至少应宽出基础之外50cm；
3．3岩层基底的处理：
a、风化的岩层，应挖至达到设计地基承载力要求或其他方面的要求为止；
b、在未风化的岩层上修筑基础前，应将淤泥，松动的石块清除干净，并将岩石清洗干净；
c、坚硬的倾斜岩层，应将岩层面凿平。倾斜度较大，无法凿平时，则应凿成为台阶，台阶的宽度值宜不小于0.3m.。
b、混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或重塑前进行并浇筑完上层混凝土。分层应保持水平。分层厚度不宜超过下表的规定。
混凝土分层浇筑的厚度
序号
捣实方法
分层厚度（cm）
1
用插入式振动器
30
2
用附着式振动器
30
3
用表面振动器
无筋或配筋稀疏时
25
配筋较密时
15
4
人工捣实
无筋或配筋稀疏时
技术交底记录
交底日期
2009年10月25日
编号
JD-D005-0008
工程名称
桥梁墩柱
施工单位
湖北省路桥集团有限公司
交底提要
桥台、系梁及墩柱施工技术方案
交底内容：
一、扩大基础施工
尤家老屋大桥的0#、6#桥台设计为扩大基础，土质基坑采用挖掘机配合人工开挖。石质基坑采用推土机单齿松动开挖，无法松动时，采用小松动爆破，挖掘机配合开挖。开挖过程中，须加强基坑排水。
系梁承台墩柱盖梁技术交底
编号：第1页共4页
工程名称
齐埠万年河大桥
分部工程
基础及卜部结构
分项工程名称
系梁、承台、墩柱、盖梁
交底内容：
1.基础开挖
先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基
底。对基底进行夯实，然后按图纸铺设一层砂浆垫层，垫层厚度应不小于3cm垫
层宽度按模板外侧尺寸四周各加宽应不小于10cm
2.测量放样
下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上 引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。
3.钢筋下料成型及绑孔
钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孔。钢筋均 应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎， 如设计图纸中钢筋位置发生冲突，应以保证预埋钢筋及预埋件位置准确为原则，适 当调整系梁或承台的钢筋位置，搭接长度应满足规范要求，双面焊接不小于5d,单
（5）施工现场的电线要架空，不能拖到地上，动力用电要使用三相五线制，不能使 用裸线或有裸线接头，每个电器要做到“一机、一闸、一箱、一漏电保护”，电器设 备要按规定进行接地等防护，任何情况下，发电机、电气设备、起重机、振动棒、 抽水机等都不能超负荷使用，也不能带病使用；
（6）工地要注意防火，注意安全使用电器，要有灭火器等灭火设备；
4.支立模板
承台、系梁和墩柱模板均采用工厂加工的定型钢模板，用槽钢或角铁做肋。对 系梁和承台模板，上部采用©20对拉螺杆，中部和底口位置在模板周边用方木或钢 管夹固紧密牢固即可，做到不涨模、不跑模、不漏浆。对墩柱模板，需将模板接缝 处理光滑圆顺，并将缝隙用海绵条塞紧，保证不漏浆，同时用钢丝缆绳将模板整体 拉紧，固定牢固。
系梁,墩柱,盖梁技术交底
承赤高速公路第七合同段（K77+953.5-K83+440 〕CK0+395.263 匝道桥系梁墩柱盖梁技术交底交底人：复核人：接收人签名一览表序号姓名职务时间序号姓名职务时间16273849510技术交底书工程名称河北省茅荆坝〔蒙冀界〕至承施工单位中铁电气化局德公路西安铁路工程公司施工部位系梁，墩柱，盖梁交底日期2021 年 6 月 3 日星期五交底内容：一．交底依据和标准：1、公路桥涵施工技术标准〔JTJ 041-2000〕2、承赤标准化相关文件3、施工图纸及以往同类工程的施工经验二．施工工艺及要求：1、系梁挖孔桩检测合格前方可进行系梁施工，施工前现场技术负责人对系梁轴线及标高进行准确放线前方可施工。
1.1 基坑开挖：基坑开挖采用1:0.75 放坡，如基坑边坡不稳定，可采用码沙袋、打入木桩等防护方法，或采用钢筋混凝土套箱。
1.2 凿除桩头：基坑开挖至设计标高，应对基底进行平整夯实，凿除桩头及柱头，须人工凿除，凿除后的桩头、柱头比系梁〔或承台〕底高出了2-3CM〔以不影响钢筋位置为度〕。
放设桩位及系梁放样，经监理检查验收并经桩身无破损检测合格后，调整桩头钢筋，并用砂浆抹平基底作底模，砂浆底模顶标高应与设计系梁底标高一致，基坑经监理工程师检查合格后，绑扎系梁钢筋，焊接立柱钢筋笼；采用双面搭接焊桩基和墩身钢筋搭接长度按系梁高度控制1.3 钢筋绑扎：钢筋制作必须严格按钢筋加工图纸进行施工，并符合设计及标准要求，与墩柱接茬筋按标准进行埋设，位置准确。
钢筋绑扎完毕后，经现场技术负责人及安检工程师检查合格后，向监理工程师报检，监理工程师检查并签字认可后，方可进行系梁模板支立。
1.5 模板支立：模板采用厂制定型钢模，模板支立前，用手动磨光机对其进行打磨，将锈斑、余浆等其他污物去除干净，并涂刷脱模剂。
支立时按照技术人员所设界限对位拼装，接缝处加设海绵条，防止漏浆。
如穿拉筋进行加固，产生孔隙的地方必须堵塞整平防止漏浆，钢筋与侧模间用同标号混凝土垫块支撑，满足钢筋保护层需要。
墩柱与柱系梁技术交底
1、墩柱施工工艺墩柱分次浇筑，初次浇筑到上系梁底部位置，剩余长度与上系梁一起浇筑。
施工工艺流程图详见下图：2、测量放样由测量人员用全站仪精确测放出墩柱中心点，并用铁钉进行标识，铁钉顶面刻十字线，十字线交点为墩柱中心点。
3、接触面凿毛劳务队作业人员用凿子对墩柱与扩大基础旳接触面进行凿毛，将浮浆及混凝土松散层凿除洁净，凿毛完毕后，用高压水枪将接触面冲洗洁净。
4、钢筋加工及绑扎钢筋进料时按照不一样品种、不一样规格分批进料、验收，分别寄存，并设置明显标志，严禁混杂。
钢筋底部用方木或其他方式垫起，表面用篷布或塑料薄膜覆盖，防止雨水或雾气对钢筋导致锈蚀。
钢筋寄存时间不适宜超过6个月。
钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面旳油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净，带有颗粒状或片状老锈旳钢筋严禁使用；当除锈后钢筋表面有严重旳麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
钢筋在加工厂集中下料、加工，在现场进行绑扎。
钢筋下料前，首先对施工图中多种规格旳钢筋长度、数量进行查对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范规定，在满足设计、规范规定旳同步，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋旳下料长度。
加工好旳钢筋在钢筋场地寄存时，根据墩台号、钢筋编号分别寄存，并用标志标示出钢筋墩台号及钢筋编号，防止混杂。
钢筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度不得不不小于5d（d为钢筋直径），焊缝厚度不得不不小于0.3d，焊缝宽度不得不不小于0.8d，焊条采用502或506焊条。
钢筋焊接前，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，两结合钢筋旳轴线应保持一致。
焊接接头与钢筋弯曲处旳距离不得不不小于10d，且不适宜位于构件旳最大弯矩处。
受力钢筋旳焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区段内（接头长度区段为35d），同一根钢筋不得有两个接头，且配置在接头长度区段内旳受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积旳百分率在受拉区不得超过50%。
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在施工前我们根据地质及水文等情况，计划采用不支护加固基坑坑壁的施工方法，准备工作如下：
1．1将基础的轴线、边线位置及基底标高应精确测定，检查无误后方可施工；
1．2挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行，开工后应连续快速施工；
1．3挖基弃方应指定位置处治；
1．4基抗排水应不影响基础基坑的安全及农田和周边环境的污染。
除少量塑性混凝土可用人工捣实外，一般应采用插入式振动器振实。用振动器振实时，应符合下列规定：
a、使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5cm~10cm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
b、表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分10cm左右为宜。
3．2地基处理的范围至少应宽出基础之外50cm；
3．3岩层基底的处理：
a、风化的岩层，应挖至达到设计地基承载力要求或其他方面的要求为止；
b、在未风化的岩层上修筑基础前，应将淤泥，松动的石块清除干净，并将岩石清洗干净；
c、坚硬的倾斜岩层，应将岩层面凿平。倾斜度较大，无法凿平时，则应凿成为台阶，台阶的宽度值宜不小于0.3m.。
2．4集水坑排水：
基坑开挖至设计标高后，在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。集水坑宜设在上游，尺寸视渗水的情况而定。
3．地基处理：
3．1挖到设计标高后，如承载力达不到设计要求时，应根据地基土的种类、强度和密度，按设计要求，结合现场的实际情况，采取相应的处理方法；
4．基底检验
基坑开挖并处理完毕，应首先由施工单位自检并报请监理工程师检验，确认合格后填写地基检验表。经过检验签证的地基检验表由施工单位保存作为竣工资料。未经监理工程师签证，不得浇筑基础。
4．1基坑检验的内容：
a、检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；
b、检查基底地质情况和承载能力是否与设计资料相符；
2．挖基
2．1挖基应避免超挖。如超挖，应将松动部分清除，处理方案应报监理、设计单位批准；
2．2挖至设计标高以上10~20cm采用人工开挖，开挖好后基础不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑的尺寸、高程、基底承载力，自检合格后，报监理工程师抽检，合格后应立即进行基础施工。
2．3尤家老屋大桥桥台地基承载力要求达到500Kpa，如达不到设计要求应进行处理，其方案经报请监理工程师及设计部门批准认可。
5、模板
扩大基础的模板采用组合钢模板拼装，用角钢作肋，底口、中部、上部均用Φ20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。
6．混凝土的浇筑
6．1尤家老屋大桥0#桥台平面位置在325省道右侧山坡上，距325省道平距约30m，高差约8m，故拟定用砼罐车运送至桥台附近的325省道边，然后用砼输送泵输送到桥台处入模。
6．2尤家老屋大桥6#桥台处在325省道右侧50m的地势较为平缓的坡面上，当地有一完好村道正好经过该台附近，故搭接村道可将施工便道修建至桥台位置，由此混凝土可用砼罐车运输到位。
b、混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或重塑前进行并浇筑完上层混凝土。分层应保持水平。分层厚度不宜超过下表的规定。
混凝土分层浇筑的厚度
序号
捣实方法
分层厚度（cm）
1
用插入式振动器
30
2
用附着式振动器
30
3
用表面振动器
无筋或配筋稀疏时
25
配筋较密时
15
4
人工捣实
无筋或配筋稀疏时
20
配筋较密时
15
注：表列规定可根据结构部位和振动器型号适当调整。
c、整体结构的浇筑应连续进行若因故中断，应按施工缝处理；
d、预埋件的处理：施工中要随时注意预埋件的位置，按设计要求预埋或设置。
6．4基础混凝土浇筑
整个平截面范围内水平分层进行浇筑。大体积混凝土基础，当平面截面过大时，
可分块进行浇筑。
6．5混凝土的振捣
c、检查基底处理和排水情况是否符合规范要求；
d、检查施工日志及有关试验资料等。
4．2按桥涵大小、地基土质复杂情况及结构对地基有无特殊要求，一般采用以下不同检查方法：
a、小桥涵的地基检验，一般采用直观或触探方法，必要时可进行土质试验。
b、大、中桥和地基复杂、结构对地基有特殊要求的地基检验，一般采用触探和钻探取样作土质试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。
技术交底记录
交底日期
2009年10月25日
编号
JD-D005-0008
工程名称
桥梁工程
分项工程名称
桥台、系梁及墩柱
施工单位
湖北省路桥集团有限公司
交底提要
桥台、系梁及墩柱施工技术方案
交底内容：
一、扩大基础施工
尤家老屋大桥的0#、6#桥台设计为扩大基础，土质基坑采用挖掘机配合人工开挖。石质基坑采用推土机单齿松动开挖，无法松动时，采用小松动爆破，挖掘机配合开挖。开挖过程中，须加强基坑排水。
浇筑基础混凝土前，应将地基进行清理使其符合图纸要求。当基底为干燥地基时，应将地基润湿。如果是岩石地基，在湿润后，铺一层厚2~3cm的水泥砂浆，并在其凝结前浇筑第一层混凝土。
6．3一般要求
a、从高处向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度一般不宜超过2m，以不发生离析为度。否则应通过串筒、溜管或振动管、槽等设施卸落混凝土。当倾落高度超过10m时，还应设置减速装置。
混凝土养护用水的要求与拌和用水相同。混凝土的洒水养护时间，一般7d，可根据气温、湿度、水泥品种和掺入外加剂等，等酌情延长或缩短。当结构物与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，以使混凝土在浇筑后7d内不受水的冲刷侵袭。
混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。
7．基础回填
7．1所有结构物的回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料，不得用草皮土、垃圾和有机土等回填。严禁结构物基础超挖回填虚土。
c、对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不在冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
6．6混凝土的养护
基础混凝土采用自然养护：
一般塑性混凝土浇筑完成后，应收浆后尽快覆盖和洒水养护。对于干硬性混凝
土、炎热天气浇筑的混凝土以及大面积裸露的混凝土，应在浇筑完成后立即加设棚罩，待收浆后再覆盖和洒水养生，混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。当气温低于50C时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。