聚丙烯装置丙烯精制系统技术改造
聚丙烯装置气蒸罐料位控制系统改造

加 装 了延 时抗 干扰 继 电器 回路 , 时 时 间根 据 气 蒸罐 处理 量 的 变化 调 整 范 围为 5 9 。改 延 -0s
造后 可避 免 料 位控 制 器 的 误输 出 , 置 运 行 正 常 。 装
关键 词 气蒸罐 ; 料位 控 制 ; 时 ; 电器 ; 翼料 位 计 延 继 旋
( 阳石 化聚 丙烯有 限 责任公 司, 南 洛 阳 4 1 1 ) 洛 河 7 0 2
摘要 为 解 决 聚 丙烯 装 置 气 蒸罐 处 理 量 增 大 带来 的料 位 控 制 系统 无 法稳 定 运行 的 问题 , 对
此料 位控 制 系统 进 行 了 2次技 术 改造 : 更换 了预 紧 力较 大的 预 紧弹 簧 ; 料 位 监控 回路 中 在
中 图分 类 号 T 0 6 ,Q 2 .+ 文 献 标 识码 B 文 章 编 号 10 - 8 920 )2 06 — 2 Q 5 . T 3 51 2 4 06 6 2(0 7 — 0 3 0 0
某聚 丙烯装 置原 设计 产量 是 5 ta 经过 扩 能 6 k/ ,
人 口进入 罐 内 , 用蒸 汽和 热氮气 干燥 去 活 , 经旋 转 下 料 阀定量 排 出。罐 内料位要 求保 持在 3 %- 9 3 9 %。当 料 位 低 于 3 %时 , 制 器 低 料 位 报 警 , 时控 制 旋 3 控 同 转下 料 阀以最低 转速 下料 ;当料位 在 3 %- 9 3 9 %时 , 控制 器控 制旋转 下料 阀按 正常转 速 下料 ;当料 位 高 于 9 %时 , 制器 高料 位 报 警 , 时控 制 旋转 下 料 9 控 同
器气 固分离 ; 粉料 在粉 料干燥 器 中干燥 , 己烷 和脱 脱
残存丙 烯后 进入气 蒸 罐进行 催化 剂失 活 ,最 后 进人
气相聚丙烯排料系统改造方案及流程(一)

气相聚丙烯排料系统改造方案及流程(一)气相聚丙烯排料系统改造方案及流程改造方案•替换老旧设备•更新控制系统•优化传输管道流程一:替换老旧设备1. 评估设备状况•深入了解现有设备的性能和问题•制定评估方案,包括设备检查和测试2. 设备替换计划•根据评估结果,确定需要替换的设备•寻找合适的设备替代品•制定设备替换计划,包括时间和成本估算3. 设备替换实施•聘请专业工程师进行设备替换和安装•严格按照设备替换计划执行•测试新设备的性能和稳定性流程二:更新控制系统1. 识别控制系统问题•分析现有控制系统的功能和不足•与操作员和技术人员交流,了解他们的需求和建议•确定需要更新的控制系统方面2. 寻找适当的控制系统•调研市场上的先进控制系统技术•根据需求,选择适合的控制系统供应商3. 控制系统升级实施•安排合格的技术人员进行控制系统升级•安装和配置新的控制系统•进行充分的系统测试和调试流程三:优化传输管道1. 管道评估•审查现有传输管道的性能和问题•检查管道材料和连接件的状况•进行管道流体力学模拟和分析2. 管道优化方案•提出优化传输管道的方案•包括更换管道材料、增加支撑和减少阻力等3. 管道优化实施•实施管道优化方案•安排专业人员进行管道更换和改造•对改造后的管道进行测试和验证以上是针对气相聚丙烯排料系统改造的方案和流程,通过替换老旧设备、更新控制系统和优化传输管道的措施,可以提升系统性能和效率。
这些改进措施需要专业的工程师和技术团队来实施,并确保在改造过程中对所有工作进行适当的测试和验证,以确保系统的稳定性和可靠性。
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茂名石化新建30万吨聚丙烯装置简介

本装置需要少量冷冻水。冷冻机PK-30601 为整个装置制备冷冻
水,冷冻水贮存在冷冻水罐D-30604 中,用冷冻水泵P-30601A/B 送至用户。
2.8.3 蒸汽冷凝液回收
PP 装置回收的所有蒸汽冷凝液都收集在蒸汽凝液罐D-30606 中,凝液经凝液冷却器E-30606 冷却后用蒸汽凝液泵P-30603A/B 送往颗粒冷却水箱D-30806,用作颗粒冷却水的补充水,多余的凝液送出界区。
为生产双峰聚合物,在富含氢气的E-30301 未冷凝气相物流之后,设计了氢气回收单元,将未反应的氢气汽提分离,经循环氢气压缩机(PK-30302)压缩后,循环到第二环管反应器R-30202。
从E-30301 顶部排出一股丙烯以排放系统中累积的丙烷。
2.8 工艺辅助设施
2.8.1 反应器排放系统
本装置有两个用于紧急排放时收集聚合物的容器,以防止聚合物
100工段催化剂和助催化剂配制计量系统添加剂计量系统助催化剂冲洗系统200工段预接触预聚合环管聚合300工段聚合物脱气丙烯洗涤和贮存氢气汽提400工段气相共聚预留位置500工段聚合物汽蒸聚合物干燥600工段工艺辅助设施700工段丙烯精制800工段挤压造粒和添加剂900工段颗粒掺混和贮存产品包装工艺流程说明流程示意图见附图121助催化剂和固体催化剂的配制和进料将桶装的液体助催化剂1给电子体
压力试验和气密等。
2.9 添加剂进料和挤压造粒
挤压造粒单元的典型配置是,来自干燥器D-30502 的PP 聚合物
用闭路氮气气流输送系统PK-30801 输送至挤压单元聚丙烯粉料缓冲料仓D-30802,挤压机停车期间将干燥器D-30502 的PP 聚合物用闭路氮气气流输送系统PK-30801 输送至聚丙烯粉料中间料仓D-30801A/B。
聚丙烯装置原料丙烯流程优化

聚丙烯装置原料丙烯流程优化摘要:聚丙烯作为性价比较高的通用树脂,具有机械性能良好、密度低、易加工、耐化学性能优良等特点,被广泛地应用于化工、建筑、汽车、包装等行业。
近年来,聚丙烯产能不断快速扩张,市场竞争急剧增加,2021年国内聚丙烯总产能已达35.00Mt,“十四五”末突破50.00Mt已是保守估计。
而2025年市场表观消费量预计在40.00~45.00Mt,远低于产能,所以,聚丙烯产能结构过剩的时代即将来临。
关键词:聚丙烯;原料;流程优化引言丙烯精馏塔是烷烃脱氢装置中的关键设备。
由于脱氢反应单程转化率较低,丙烯精馏塔进料中丙烯含量低,丙烯/丙烷相对挥发度小,故该塔具有塔板多、回流比大、能耗高等特点。
在某60万t/a烷烃脱氢装置中,为降低能耗,流程中设置了低位热回收系统(温水系统),将回收的热量作为塔釜热源。
但此系统在增加投资和操作复杂性的同时,却未必能起到节能降耗的效果。
本文中通过模拟软件对丙烯精馏塔进行模拟与优化,在此基础上对温水换热网络进行分析,提出优化方案,并从投资及操作费用方面对其效果进行分析与对比。
1.聚丙烯生产概述常规聚丙烯催化剂;随着Z-N催化剂的不断发展和应用,近年来Z-N催化剂的主要发展方向是:扩大产品范围,在系统中增加Z-N催化剂系统。
反应器中的高熔体流动指数(MFR)不会减少粘合剂的裂纹,并改善丙烯酸聚合物的结晶和绝缘。
改善光学性能,采用两段丙烯酸聚合物的生产工艺,改善聚丙烯的分子量分布,提供更好的刚度和冲击强度。
此外,还开发了Z-N催化剂以及金属或混合催化剂系统。
主要发展方向是在反应器中生产双峰或多峰丙烯酸树脂。
该过程更易于处理,分子量分布更稳定,共聚物产品更灵活[3]。
2.1.2 自20世纪90年代以来,Oligon催化剂一直是备受推崇的奥林聚合催化剂。
金属催化剂的工业应用为聚丙烯的生产创造了良好的条件,如超硬聚丙烯、高透明螺旋间聚丙烯、等温聚丙烯共聚物。
开发高分子金属聚丙烯是开发低溶剂流动性的产品,提高产品性能,开发高熔点的新产品。
15-洛阳-聚丙烯装置扩能技术改造经验

同时,为提高原脱硫罐(D006A/B)的利 用效率,将D006A/B/C/D流程进行了改造。改变 以前只能脱硫罐(D006A)和脱水分子筛罐 (D006C)串联,以及D006B和D006D串联, D006A/B只能单独使用的弊端,改为D006A/B可 互相串联,在一个脱硫罐脱硫效果不佳时,后 面再串联另一个脱硫罐,使该脱硫罐中脱硫剂 彻装置扩能改造后,尽管造粒机已经 提高了生产负荷,但仍无法完全满足粉料的 造粒要求。因此,在造粒机粉料储罐 (TK501)底部增加了一条粉料卸料管线, 增上了一条粉料自动包装线,把TK501中的 粉料直接通过粉料输送机(Z502)进行包装。 该包装线可自动计量、装袋、缝包,包装能 力可达到7 t/h,提高了聚合装置生产负荷提 高后的粉料处理能力。
* 循环丙烯线的技术改造 随着M211的停用,原本进入M211用于稀 释浆料、平衡D203反应热量的液相丙烯就无 法加入。经过对装置现有生产条件和对现场流 程的认真分析,把该管线一路连到浆料线上, 一路和原P211出口丙烯管线相连进入D201内, 使该管线保持较大流量防止堵塞。同时,在生 产中控制到浆料线的液相丙烯的量来平衡和调 节D203的反应热,保证D203反应平稳,从而 做到了在不影响D201负荷的前提下,增大进 入D203的液相丙烯量,更多地从D203内撤除 反应热。2005年在线实施了改造,该改造实施 后消除了D203撤热能力不足的问题,使其反 应量从4.3 t/h左右提高到5.3 t/h左右,装置生 产能力进一步得到提高。
☆在提高装置产能上进行的技术改造
一、原料丙烯输送及精制系统的技术改造 1. 原料泵的换型改造 装置原料丙烯泵原设计输送能力为35 Nm3/h。随着装置生产负荷的提高,已经远远 达不到生产的要求。为此,对原料泵进行了更 换,输送能力提高到了50 Nm3/h,保证了在 高负荷生产时丙烯原料输送的需要。
三井油化工艺聚丙烯装置技术改造

收翦 日期 :O l O一2 ; 回 日期 :0 2 0 2O —l 0 修 20 — 2—0 8
作者筒介 : 王若 青, , 女 工程 师,90 19 年毕业于大庆石油学院 现在中国石化工程建设公司从事设计工作。
维普资讯
置 的 技 术 改 造提 出 了新 的思 路 。
关键词 : 技术改造 ; 模式 ; 效果
自 18 以来 , 国陆续 建 设 了一批 采 用三 95年 我 井油 化 ( Y 0 P I艺 的 聚丙烯装置 , H P LP ) 如扬 子 、 洛
12 存在 的 问题 . 1单 线生 产能 力 偏低 。除扬 子 及广 州 乙烯 的 ) 聚丙 烯装置 的单 线 生产 能 力 为 7 ta外 , 他 装 0k / 其 置均 为 4k a远未达 到 经济规 模 ; 0t , /
维普资讯
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三井 油化 聚丙烯 装置技 术 改造
王 若 青
( 国石 化 工程建设 公 司 , 中 北京 ,011 100 )
摘要 : 对三井 油化 聚丙烯装置技术 改造做 了奎 面的总结, 对不 同的 改造模 式进行 了对比 , 同时对旧装
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图 l 兰炼石化总厂聚丙烯装置改造漉程示意图
聚丙烯装置DCS升级改造
据处 理 控 制 单元 每 5 ms 集 一 次 ,当 有 开关 量 发 生 跳 变 时 , 0 采 将
采用无线 以太 网方式改造原 料和堆 、 取料设备联锁系统 , 所
需设备较少 , 维护相对简单 。西门子 s — 0 7 3 0和 Q A T M系列 U NU
P C之 间使用硬线进行信号传输 ,避免两种系统 网络通信 的不 L
采集的数据打包后立 即通过 电台发送到 目的地 。 为确保数据可靠 性, 打包时采用检错能力较强的 C C校验 。 R 当接收方收到数据包
确定性和不稳定性 。 目前堆取料机故障率大幅降低 , 因滑触线故
障造成的延误火 车卸料现象减少。无线 以太 网通信方式有利于
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甲 由 T ( : N
太低, 且功能单一 , 无法满足公司当前 管控一体化的要求。最重
要的是该 系列产 品厂家 已经基本 淘汰停产 , 备件无法采购 。 上述 问题已经影 响聚丙烯装置正常生产 , 而且存在严重安全 隐患 , 为 P C之 间采用 IO o C L S n T P连接方式 ,使用西门子 Se tp 7自带
受应答包时间(0 s 一10 s若再考虑计算延 时(0 ) 4m ) 9m , 1ms和发送 方超时等待时间(5 ms, 2 0 )总时间约为 4 0 , 5ms堆取料机与地面设
2 刘清泉, 改贵 . 刘 感应无线技术在焦炉车辆上 的应用 燃料 J化 l 亏 j_
20 ( 0 2 4) W 1 .7 1 0 - 8 1
制系统发送检测信号 , 检测 系统运行状况 , 出现不可恢 复的错 若
综 合 原 料 场 3台组 成 工业 以太 环 网 的 Q A T M 系 列 U NU
大连石化公司七万吨年聚丙烯装置技术改造项目工程
大连石化公司七万吨/年聚丙烯装置技术改造项目工程竣工环境保护验收公示材料一、工程基本情况项目名称:大连石化公司七万吨/年聚丙烯装置技术改造项目建设内容:新建七万吨/年聚丙烯粒料生产装置及部分生产厂房;新建一座最大排放量为126t/h的火炬;新建消防水池一座;扩建石油七厂至有机合成厂的丙烯原料气供应管线;扩建老厂现有冷却水系统和制氢站建设单位:大连石化公司建设地点:大连市甘井子区有机合成厂工程投资:工程实际总投资54146.16万元,其中环保投资1582万元,占工程总投资的2.92%工程建设情况:1997年9月开工建设,于1999年3月建成并投入试运行监测期实际生产负荷:119%。
环评编制单位:大连理工大学环境工程研究所环保设施设计单位:中国石化北京石油化工工程公司环保设施施工单位:大连市金州第二建筑工程公司验收监测单位:中国环境监测总站、大连市环境监测中心站二、环境保护执行情况按照国家有关环境保护的法律法规,该项目进行了环境影响评价,履行了建设项目环境影响审批手续。
大连石化公司设职能处室为安全环保处,其中环保科编制5人,负责公司日常环保监测管理工作;有机合成厂属车间编制,不设专门的环境管理机构及定员,环境保护工作执行公司环保管理规章制度,在生产装置的工艺卡片中有环保指标,工艺卡片的制定必须有安全环保部门会签,生产装置达标,环保指标有一票否决权,并把环保指标的完成纳入正常的经济责任制考核之中。
日常环保工作由车间HSE工程师负责管理并配合环保科工作。
大连石化公司设有环境监测站,编制23人,负责公司各车间日常环境监测工作,主要的监测仪器有TOC在线监测仪、COD在线监测仪、总排放口流量计、石油类在线监测报警仪、噪声监测仪等。
三、验收监测结果中国环境监测总站和大连环境监测中心站于2003年1月14日至2月24日对该工程进行了现场监测:1、废水:监测期间均质池出水的pH值为7.9~8.0,CODcr、BOD5、SS、石油类、NH3-N、总磷、色度的日均值分别为7~40mg/L、3、8~11 mg/L、0.87~0.88 mg/L、0.10~0.98 mg/L、0.40~0.43 mg/L、1倍,均符合《辽宁省沿海地区污水直接排入海域标准》(DB21-59-89)新扩改二级标准排放限值。
聚丙烯装置丙烯精制系统技术改造
图 1 丙烯精制系统改造前的工艺流程 Figure 1 Process flow of propylene purification system before reforming
来自芳烃罐区的粗丙烯先进入丙烯预精制单 元,经第一脱水塔( 内装固碱) 和第二脱水塔( 内装 3A 分子筛) 两级脱水后再进入丙烯保安精制单元。 在保安精制单元中,丙烯先进入汽提塔脱除 CO、O2 和 CO2 后,送入脱硫塔( 内装硫水解剂和脱硫剂) 以 脱除 COS 和 H2 S,然后再进入第三脱水塔进行( 内 装 3A 分子筛) 深度脱水,再进入脱砷塔进行( 内装 脱砷剂) 脱砷。经预精制和保安精制后的丙烯进入 反应器供料罐。 1. 2 存在的问题
al. After reforming,the quality of purified propylene was improved and could meet the requirements of pol-
ymerization. The polypropylene plant could run steadily and polypropylene quality was satisfactory. The
new desulfurization tower was added,and the packing was replaced. The application of these measures im-
proved the ability of original propylene refining system for dehydration,desulfurization and arsenic remov-
5. 91 h - 1 ,精制效果更加不理想。
浅谈聚丙烯装置检修开停工优化
浅谈聚丙烯装置检修开停工优化赵亮聚丙烯车间玉门炼化聚丙烯装置采用间歇式液相本体法生产工艺,装置自2005年扩容改造后生产能力达到4万吨/年,同时自动化水平显著提高,聚合反应更加平稳可控,产品质量趋于稳定,但装置在检修开停工过程中存在的问题还比较多,优化运行潜力较大。
1 现状分析玉门炼化聚丙烯装置于1992年开工,先后经过两次扩容改造。
目前,装置由一套丙烯精制系统、八套聚合反应系统、一套尾气回收系统和一套自动包装系统组成。
其中丙烯精制系统由22具精制塔组成,主要脱除气分产品丙烯中的微量水、硫、氧和砷等杂质;聚合反应系统由八具聚合釜和七具闪蒸釜组成,主要将精制后的丙烯在催化剂和其它助剂的作用下反应生成聚丙烯产品,同时置换产品中未反应的丙烯气体;尾气回收系统由丙烯压缩机、冷却器和丙烯回收罐等设备组成,主要通过压缩机增压分离闪蒸置换气中的丙烯和氮气,实现丙烯回收的目的;自动包装系统由两具料仓和一套自动包装系统组成,主要完成聚丙烯产品的包装工作。
2012年聚丙烯车间投用了尾气回收丙烯直输气分装置回炼精馏技改项目,成功解决了正常生产状态下精丙烯中丙烷含量累积的问题,但受装置工艺流程等多方面的限制,首先,停工过程中精制系统的丙烯大部分排入全厂低压瓦斯管网,不仅造成全厂低压瓦斯管网压力波动,同时还浪费大量丙烯。
其次,停工过程中活化剂系统吹扫置换难度大,直接影响装置安全检修。
再次,开工初期精丙烯杂质含量高,造成开工初期聚合反应弱,生产调节周期长,次废品率高。
最后,由于精丙烯罐内的不合格丙烯处理难度较大,直接影响装置正常开工和技术经济指标的提升。
2 存在问题经过认真分析以往聚丙烯装置检修开停工规程,从停工退料、系统吹扫、检修事项和开工生产总结了开停工过程中存在的不足,主要包括以下五个方面。
2.1 精制系统退料难聚丙烯装置丙烯精制系统由2具固碱塔、2具脱硫水解塔、4具脱硫吸附塔、1具脱砷塔、8具活化氧化铝干燥塔、3具分子筛干燥塔和2具脱氧塔共22具精制塔组成,总容积约200m3,除系统内装填的各种精制助剂外,其丙烯容量约50~60t。
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第 6期
吕新良等. 聚丙烯装置丙烯精制系统技术改造
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本文介绍了兰港公司丙烯精制系统改造的情 况 ,并就改造后丙烯精制系统存在的问题 ,提出了改 进建议 。
1 丙烯精制原理
当丙烯中水 、硫 、氧 、一氧化碳和砷等杂质的含 量过高时 ,会对丙烯聚合反应催化剂体系造成毒害 , 从而降低催化剂的活性和 PP 产品的质量 。特别 是 ,当硫 [ 1 ]和砷的含量过高时 , 甚至会使聚合反应 无法进行 。因此 ,为了得到较好的聚合效果 ,必须深 度脱除丙烯中的各种杂质 。精制后丙烯的质量指标 见表 1。
·566·
石 油 化 工
PETRO CH EM ICAL TECHNOLO G Y
2006年第 35卷第 6期
工业技术
聚丙烯装置丙烯精制系统技术改造
吕新良 1 ,马 智 2 ,曹振祥 1
( 1. 中国石油集团 兰州石化分公司 ,甘肃 兰州 730060; 2. 天津大学 化工学院 ,天津 300072)
中国是世界第二大聚丙烯 ( PP ) 消费国 , 也是 PP的进口大国 。虽然近几年国内投产的 PP新装置 较多 , PP自给率已从 1995年的 49. 2%升至 2002年 的 60. 6% , 但国内 PP 装置的生产能力仍无法满足 市场的需求 。
为了适应 PP 市场的需求 , 中国石油集团兰州 石化分公司兰港公司 (简称兰港公司 )在 1999 年 4 月 ,对其原设计能力为 40 k t / a的 PP装置进行扩能 改造 ,使其设计能力达到 70 k t / a。随着中国石油集 团兰州石化分公司原油加工量的提高及 3 M t / a 重 油催化裂化装置的投产 , 丙烯短缺的状况得到缓解 并有一定量的盈余 。因此 , 2003 年 4 月 , 兰港公司 又对 PP 装置进行了第二次扩能改造 , 设计能力为 110 k t / a。 PP装置扩能改造后 , 丙烯精制系统的原
[收稿日期 ] 2006 - 01 - 12; [修改稿日期 ] 2006 - 03 - 24。 [作者简介 ] 吕新良 ( 1961—) ,男 ,吉林省辉南市人 , 大学 ,高级工程 师 , 电话 0931 - 7931626,电邮 lxinliang@p etroch ina. com. cn。
丙烯中的有机硫 ( CO S ) 在水解剂的作用下转 化为无机硫 (H2 S ) , 反应见式 ( 1 ) , 再使用氧化锌高 效脱硫剂脱除 H2 S,反应见式 ( 2) 。
CO S + H2O
H2 S + CO 2
(1)
H2 S + ZnO
ZnS &有一定的硫容量 , 如果硫
2. 1 工艺流程 丙烯精制系统改造前的工艺流程如图 1所示 。
图 1 丙烯精制系统改造前的工艺流程 Fig. 1 Flow sheet of p rop y lene p u rification installation befo re revam p. D 2001A /B /C: D ehyd ration co lum n; D 2002A /B /C: D esu lfuration co lum n; D 2003A /B : CO rem oval colum n; D 2004: D ehydration co lum n; D 2005A /B : D eoxid ization co lum n; D 2006A /B : D ehydration co lum n
来自界区的丙烯原料进入脱水罐 D - 001A /B / C (内装 3A 分子筛 , 两台投用 , 一台备用 )进行初级 脱水 ,再进入脱硫罐 D - 002A (罐内下半部装填 851
水解剂 ,脱除有机硫 ; 上半部装填 T309氧化锌脱硫 剂 ,脱除无机硫 ) , 然后进入脱硫罐 D - 002B /C (内 装 T309氧化锌脱硫剂 , 一台投用 , 一台备用 )进一
Item
w (H2O ) ρ( CO ) ρ( CO 2 ) ρ(O 2 )
Q uality ≤4 ×10 - 6 ≤0. 2 m g /L ≤15 m g /L ≤3 m g /L
1. 1 脱水 在常温 、一定压力的条件下 , 采用 3A 分子筛脱
出丙烯中的微量水 。3A 分子筛脱水是典型的物理化 学吸附过程。3A 分子筛的比表面积大、孔结构丰富 , 孔中有极性阳离子存在 ,可与极性分子形成化学键 。 1. 2 脱硫
料处理量增加 , 由于丙烯精制系统没有与 PP 装置 改造同步进行 ,致使丙烯精制深度下降 , 丙烯中水 、 硫等杂质含量偏高 。因此 , 改造后的 PP 装置运行 不稳定 。更为严重的是 , 自 2003 年 9 月以来 , 受重 油催化裂化装置原料油变化的影响 , 丙烯中砷含量 严重超标 , 使 PP 聚合反应过程中的催化剂和活化 剂用量大幅增加 , PP 装置负荷仅维持在 10 t / h 左 右 ,产品质量下降 , 生产难以维持 。因此 , 兰港公司 决定对丙烯精制系统进行改造 , 确保丙烯质量满足 PP装置的生产需求 。
Revam p of Propylene Pur if ica tion Process in Polypropylene Plan t
L üX in lia ng1 , M a Zh i2 , C a o Zhenxia ng1
( 1. L anzhou Petrochem ical C om p any, CN PC, L anzhou G ansu 730060, C h ina; 2. S choo l of C hem ical Eng ineering, T ian jin U niversity, T ian jin 300072, C hina)
丙烯精制系统在改造前的设计与 40 k t / a的 PP 装置相配套 。 PP装置改造后 ,丙烯精制系统的原料 处理量由 11. 4 m 3 / h增至 28. 0 m 3 / h,各精制罐的体 积空速发生变化 (如填装系数以 0. 8 计 , 各罐的体 积空速将由 2. 00 h - 1升至 5. 16 h - 1 ) 。过高的体积 空速导致丙烯与精制催化剂的接触时间缩短 , 降低 了精制深度 ,尤其当丙烯中的水和硫等杂质含量变 化较大时 ,精制效果更加不理想 。体积空速过大使 得 3A 分子筛脱水容量较快达到饱和 , 需经常进行 切除干燥罐 、排放丙烯 、氮气置换 、氮气升温再生的 操作过程 ,从而导致丙烯排放火炬管网量增大 ,循环 水 、氮气 、电等消耗增加 , 增加了装置运营成本 。对 于硫容量相对恒定的脱硫剂 , 过大的体积空速使有 效脱硫的持续时间缩短 , 以往每一年左右更换一次 脱硫剂 , 但从 2003年下半年的生产情况看 , 新装脱
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石 油 化 工
PETRO CH EM ICAL TECHNOLO G Y
2006年第 35卷
步脱除无机硫 。之后 , 丙烯经蒸发器完全汽化后进 入脱一氧化碳罐 D - 003A /B (内装 C18 催化剂 )脱 除一氧化碳 ,冷却后的丙烯进入脱水罐 D - 004 (内 装 3A 分子筛 )进行中间脱水 , 然后进入脱氧罐 D 005A /B (内装 B H 型脱氧剂 , 一台投用 , 一台备用 ) 脱除氧 , 再进入脱水罐 D - 006A /B (内装 3A 分子 筛 ,一台投用 ,一台备用 )进行深度脱水 。 2. 2 存在的问题
容量达到 2% (质量分数 )左右 , 则脱硫效果开始下
降 ,此时应更换水解剂和脱硫剂 。
1. 3 脱一氧化碳
使用 C18催化剂脱除丙烯中的一氧化碳 , 反应
见式 ( 3 ) 。C18 催化剂在使用一段时间后 , 要在一
定流量的氮气中加入适量的仪表风 ,进行再生 ,再生
过程见式 ( 4) 。
C uO + CO
C u + CO 2
(3)
C u +O 2
C uO
(4)
1. 4 脱氧
使用 B H 型脱氧剂 (镍系催化剂 ) 脱除丙烯中
的氧 ,反应见式 ( 5) 。B H 型脱氧剂在使用一段时间
后 ,要在一定流量的氮气中加入适量的氢气 ,进行再
生 ,再生过程见式 ( 6) 。
N i + O 2
[ Abstract] A f te r inc reasing p o lyp rop y lene ( PP ) p lan t cap ac ity, the fo rm e r p rop y lene p u rif ica tion ins ta lla tion cou ld no t m ee t requ irem en ts of p o lym e riza tion. In o rde r to rem ove H2 O , S, O and esp ec ia lly A s f rom the feeds tock p rop y lene m o re eff ic ien tly, p u rif ica tion insta lla tion w as revam p ed. CO rem ova l co lum n w as m od ified in to desu lfu ra tion co lum n. M n ca ta lys t instead of N i ca ta lys t w as used as deox id iz ing ca ta lys t. Tw o A s rem ova l co lum ns and one dehyd ra tion co lum n w e re added. A f te r revam p, qua lity of p u rif ied p rop y lene w as im p roved and cou ld m ee t requ irem en ts of p o lym e riza tion. PP p lan t cou ld run s tead ily and PP qua lity w as sa tisfac to ry. Am oun t of PP ca ta lys t and ac tiva ting agen t consum ed low e r. [ Keywords] p rop y lene; p u rif ica tion; ca ta lyst; p o lyp rop y lene